Пропал ближний свет на чери фора
Всем добрый вечер , перестал гореть правый ближний свет . Но при этом дальний нормально загорается ( Левая фара Работает нормально ).
Думал лампочка заменил , нет изменений
Думал фишка ( так как вся в грязи ) Заменил толку нет
Думал преды целые , заменил изменений нет
Пролистал весь интернет , нашел такую же проблему когда гитара (точнее ее механизм начинает маросить ) или же фишка белая как написано было .
Может есть точнее описание где моросит гитара и что забелая фишка под рулевой ?
Смотри. Судя по схеме, есть разделение по плюсу на правое и левое. Но дальний и ближний минус общие. И не могут работать отдельно. Так что получается , что либо проводка, либо разъёмы.
Последний раз редактировалось Check Control; 18.07.2018 в 20:45 .Если быть, то быть первым !
Вообщем все проверил , разъемы все целые даже не подплавлены ,
Замерил напругу на горящей фаре на ближний приходит 12в
А на негорящей приходит от 5в до 8в .
Снимаешь фишки с обех ламп и проверяешь общий + на контакте 3. Сняты должны быть обязательно обе ! Только не тестером, а контролькой более 20W мощностью. С поворотников и стопов, например.
Неужели по схеме не видно, что питание приходит на выводы 3 обеих ламп с предохранителей правого и левого, а переключение уже идёт по минусу общему для левой и правой.
Chery Fora ( Elara-A21-A520 ) & Vortex Estina
вернуться к странице
Егор Жилин запись закреплена
Нравится Показать список оценивших
Сначала старые
Егор, для начала вам стоит съездить в сервис и выставить светотеневую границу, цена вопросов обычно не больше 500 рублей даже в городах миллионниках.
Гидрокорректором (слева под рулём покрутить вверх вниз, у стенки) посмотрите работает ли он.
Не лезьте в самую сраку, ищите проблему на поверхности.
Перестал включаться ближний свет фар. Дальний свет горит, на ближний не переключается. Реле щелкает. Были заменены реле и "гитара" - эффекта нет. Что еще смотреть?
9 апр. 2013 09:22
9 апр. 2013 09:22
9 апр. 2013 12:38
автор темы
9 апр. 2013 12:38
9 апр. 2013 08:53
автор темы
9 апр. 2013 08:53
30 марта 2013 16:48
30 марта 2013 16:48
1 апр. 2013 08:36
автор темы
1 апр. 2013 08:36
9 апр. 2013 18:41
9 апр. 2013 18:41
анонимная 90744
27 марта 2013 16:35
27 марта 2013 16:35
28 марта 2013 08:43
автор темы
28 марта 2013 08:43
27 марта 2013 10:27
27 марта 2013 10:27
27 марта 2013 11:17
автор темы
27 марта 2013 11:17
27 марта 2013 10:34
27 марта 2013 10:34
(Добавлено через 50 секунд)
эээллектрик - 2ва года отпахал в тунайче
27 марта 2013 10:16
27 марта 2013 10:16
27 марта 2013 08:41
27 марта 2013 08:41
27 марта 2013 08:45
автор темы
27 марта 2013 08:45
27 марта 2013 08:47
27 марта 2013 08:47
(Добавлено через 8 минут)
Если без шуток,раз реле щёлкает значит сигнал от выключателя доходит,сигнал не проходит до контактов лампы,обрыв проводки маловероятен скорее всего сгорел плавкий предохранитель.ИМХО
27 марта 2013 09:14
27 марта 2013 09:14
27 марта 2013 09:20
27 марта 2013 09:20
27 марта 2013 09:40
27 марта 2013 09:40
Подскажите в чем может быть проблема. Toyota Mark2, 1g. Поднимаются высокие обороты, резко падают до нуля и машина глохнет
Здравствуйте, есть ли на форуме владельцы Honda Vezel ? Хочу приобрести данное авто, интересуют плюсы и минусы
Подскажите, где заказать у нас в городе, либо может быть есть сайт, где можно заказать чехлы и коврики (все из кожи) на Toyota Corolla Fiedler 2011 год кузов ZRE144. Именно под эту модель изготовленные, заранее всех благодарю
Если у тебя лампы в порядке, а на контактах нет напряжения (проще всего померять тестером на правой), то значит проблема в пункте три. Идём дальше.
Что бы было напряжение на проводах нужно:
1. Включенное зажигание.
2. Включенный ближний свет на подрулевом переключателе.
3. Питание на реле и предохранителях.
4. Исправные предохранители в цепи.
5. Исправные реле в цепи.
6. Исправная проводка и контакты.
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Опять же - не горят ОБЕ, а предохранители НА КАЖДУЮ, вывод - реле. При включении не щелкает - вывод - туды амперы не дотекают. А что посередине. На схеме ни фига не понятно, дерьмовый перепринт с китайского.
Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:
18.04.2012 13:23
Судя по схеме:
Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:
18.04.2012 13:57Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
А на ISU -это предохранитель FB3, как я понял, но там же не только цепи фар, там еще дофига чего, и оно все работает.
Добавлено спустя 4 минуты:
18.04.2012 15:09 18.04.2012 16:18 18.04.2012 17:43 19.04.2012 21:18так вот проблема такая:Е
габаритная лампа у меня стояла светодиодная, с 4 диодами, 1 сверху 3 по бокам. в левой фаре в один момент стал гореть только один диод. достал лампу и на включенных габаритах подергал ее из стороны в сторону(по-тихоньку). после чего все диоды загорелись на миг, но сразу после перестала гореть вся лампа.
посмотрел на другую фару - там тоже не горит
сел в салон - попробовал включить выключить, в итоге на приборной панеле загорается лампа того что габаритные огни включены, но по факту они не горят.
плюс ко всему пропала подсветка приборной панели, и дисплея кондиционера(магнитофон как горел так и остался) причем когда выключаю габариты - окошко в котором километрах общий указан - загорается, как тока габариты включаю - тухнет.
попробовал порыться в блоке предохранителей, но т.к. щас ночь и с фанариком не особо удобно -не нашел ниче хорошего.
в попытке найти что то похожее на панеле предохранителей я понял что ни один их них даже отдаленно не намекает на эту проблему.
и еще, помогите решить данную проблему?
если это все же не предохранитель, то что тогда? где то что то замкнуло?
как лечить?
просто очень неохота ехать в наш сервис. каждое посещение его связано с очень горькими воспоминаниями, там мне авто больше раскурочили чем починили.
ну так что у кого какие мысли, как лечить данную штуку?
Лампочки в габаритах поменял на всякий случай не помогло.
есть ли такой вариант что габариты и подсветка приборной панели запитаны последовательно и что если в результате замыкания лампы - сгорела лапочка подсветки приборной панели и от этого цепь как бы "перебилась" ?? или это уже вообще из области бреда.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Читайте также: