Приветственный свет bmw как работает

Обновлено: 22.02.2025

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Основные причины, по которым адаптивный модуль выходит из строя, заключается в том, что вода укорачивает модуль. Потрескавшаяся фара или плохо закрепленная дверца в задней части фары позволят воде проникнуть в фару. Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».

Лидерство концерна в области автомобильной оптики обеспечено появлением динамического точечного освещения BMW. Данная система самостоятельно и заблаговременно сообщает водителю о появлении человека на дороге, повышая тем самым безопасность как пешеходов, так и пассажиров. Еще одной инновацией является неослепляющая система управления дальним светом. Система распознает автомобили, движущиеся навстречу или находящиеся впереди, и устраняет опасность ослепления их водителей. Тем самым значительно повышается доля движения с включенным дальним светом. Дополнительные возможности для повышения безопасности движения предлагают новые опциональные светодиодные фары, которые впервые использованы в новом BMW 6 серии Купе.

Динамическое точечное освещение BMW

Ночью или в сумерках риск наезда на пешехода значительно возрастает.. Однако для водителя и его пассажиров существует не меньшая опасность: аварии и особенно тяжелые столкновения часто происходят из-за того, что водитель слишком поздно замечает вышедших на дорогу людей или животных. Система ночного видения BMW, которая предлагается в рамках пакета функций BMW ConnectedDrive, — пример эффективной помощи водителю в темное время суток.

Ночью все кошки серы — особенности видимости на дороге

В теории обычный ближний свет позволяет водителю видеть ночью на расстояние от 50 до 85 метров, но это не означает, что на этом расстоянии видимость составляет 100%. Как показывают испытания, в свете фар ближнего света распознать пешехода в темной одежде удавалось лишь на расстоянии до 29 метров. Это понятно, так как на большом расстоянии освещаются только его ноги. Если следовать правилу, согласно которому необходимо ехать с учетом реальной видимости, то ночью скорость не должна превышать 80 км/ч, так как тормозной путь с этой скорости составляет 63 метра.

В системе ночного видения BMW на специальный экран выводится изображение пространства перед автомобилем, что позволяет водителю распознать наличие пешеходов и других живых существ уже на расстоянии нескольких сотен метров. На практике это означает, что водитель пользуется экраном так же как зеркалом заднего вида — то есть время от времени отводит на него взгляд. Техника действует следующим образом: инфракрасная камера системы ночного видения BMW охватывает пространство под углом 24 градуса. Эта тепловизионная камера «видит» людей или животных и выводит их изображение на экране в виде светлых фигур.

Целенаправленное освещение помогает выиграть время

В настоящий момент техника позволяет очень точно определять положение пешеходов. Фара автомобиля может целенаправленно осветить эту область и тем самым показать, где находится потенциально представляющий опасность пешеход. Отличительной особенностью системы динамического точечного освещения BMW является то, что разработка компании помогает привлечь внимание водителя путем создания световой полосы на дороге, тем самым позволяя отреагировать интуитивно и быстро.

Чем раньше увидишь, тем раньше среагируешь

Считается, что водитель направляет автомобиль туда, куда он смотрит. Это доказывает опыт занятий по вождению, когда водитель учится совершать резкий объезд препятствия. Обычно он сосредотачивается непосредственно на зоне перед автомобилем. На тренингах же его учат, что при опасности столкновения следует найти глазами свободный путь или возможность уйти от столкновения вне дороги и, смотря туда, совершать объезд. В случае с динамическим точечным освещением ситуация выглядит по-иному. Когда водитель видит освещенный объект, который находится за пределами возможного тормозного пути, у него остается достаточно времени нажать на тормоз и остановиться еще до препятствия. Одновременно динамическое точечное освещение и световая полоса на дороге гаснут, если обычного света достаточно для освещения объекта. Таким образом задача динамического точечного освещения заключается в том, чтобы дать водителю возможность увидеть опасность на максимально большом расстоянии и привлечь его внимание. Техническими компонентами системы являются главным образом высокоэффективные датчики и фары.

Система датчиков распознает живые объекты по выделяемому ими теплу

Для своевременного предупреждения водителя об опасности вне зависимости от погодных условий необходимо, чтобы расстояние до распознанного препятствия составляло около 100 метров. Для этого системы помощи водителю используют чувствительные датчики. Современные системы ночного видения на инфракрасных лучах требуют для своей работы входной мощности порядка 100 Вт. Это соответствует дополнительному выбросу CO₂ в размере 3 г/км — что превышает существующие требования по данному показателю. Система ночного видения BMW имеет значительно более высокую дальность действия и не требует дополнительного источника излучения. Для распознавания объектов она использует их тепло и к тому же менее подвержена воздействию погодных условий. Система ночного видения BMW гарантирует надежное распознавание на расстоянии в среднем 97 метров.

Системы фар: светодиодные матрицы как гарантия прекрасной видимости

Если для системы ночного видения BMW автомобиль должен быть оборудован датчиками обеспечения достаточной дальности распознавания пешеходов, то динамическое точечное освещение требует дополнительно наличия фар соответствующего технического уровня. Существует много вариантов выбора точечных источников света — от ксеноновых и поворотных модулей до так называемых светодиодных матриц, причем каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.

В настоящее время вспомогательное освещение реализовано с помощью поворотного светодиодного источника света. Это экономичный и высокодинамичный источник света, очень удобный для водителя и к тому же создающий при повороте приятную световую картину. В системе динамического точечного освещения BMW эти высокоэффективные светодиоды интегрированы в модули фар, а для остальной светотехники могут использоваться обычные подходы. Одним словом, наличие светодиодных фар не является обязательным условием для работы системы динамического точечного освещения BMW.

Динамическое точечное освещение может значительно снизить аварийность на дороге

BMW планирует использовать функцию динамического точечного освещения в рамках опциональной системы ночного видения BMW для своих будущих моделей. Эта функция является результатом реализации инновационного пакета функций BMW ConnectedDrive. Выигрыш в безопасности ночью для водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения уже был доказан в рамках разработки системы. Во время тестовых испытаний системы «высвечивание» потенциально опасного объекта происходило в среднем раз в час.

Неослепляющая система управления дальним светом

Поездки ночью или в условиях плохой видимости для большинства водителей оказываются более напряженными и сложными, чем поездки днем. Одной из причин этого является позднее и трудное распознавание дороги в темноте, в том числе и из-за ухудшения цветовосприятия глаз. Это дополняется более резкими контрастами между светом и темнотой, что вынуждает глаза постоянно перенастраиваться. Кроме того, у людей с возрастом ощутимо ухудшается так называемая адаптационная способность глаз.

Дальний свет позволяет значительно улучшить распознавание дороги и возможных опасностей, но он может сильно слепить водителей встречных транспортных средств. Первый шаг в направлении решения данной проблемы предлагает опциональная система BMW по управлению дальним светом. Она своевременно распознает других участников дорожного движения и в зависимости от ситуации автоматически переключается на ближний свет. Датчик в креплении салонного зеркала заднего вида регистрирует свет фар встречных автомобилей уже на расстоянии около 1000 метров, а свет задних фонарей — на расстоянии от 500 метров. Как только опасность ослепления водителей других транспортных средств перестанет существовать, автоматически включается дальний свет. Эта автоматическая система и плавное переключение между ближним и дальним светом способствуют тому, что на водителя падает меньшая нагрузка. Система управления дальним светом также переключается на ближний свет, если уровень освещенности, например, на городской улице вполне достаточный для нормальной видимости.

На очереди: неослепляющая система управления дальним светом BMW

Благодаря использованию технологий ConnectedDrive неослепляющая система управления дальним светом делает возможным движение с постоянно включенным дальним светом. Дальний свет может оставаться включенным на протяжении всей ночной поездки. Система своевременно распознает наличие встречных или попутных автомобилей и активно устраняет опасность ослепления их водителей.

Неослепляющая система управления дальним светом также использует камеру в держателе салонного зеркала заднего вида. Однако здесь обработка изображения осуществляется на более высоком уровне, что позволяет определять положение других автомобилей. В результате этого распознавания осуществляется управление фарами автомобиля, которые имеют подвижную бленду. Эта бленда позволяет «замаскировать» дальний свет, который уже не будет слепить водителей других автомобилей. Неослепляющая система управления дальним светом распознает легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, а также при достаточной освещенности и велосипедистов. Система отличается от аналогичных систем конкурентов в том числе и тем, что при наличии встречного транспорта она отдает приоритет обеспечению нормальной видимости для водителя перед адаптацией «светового туннеля» в интересах других автомобилей. Тем самым водитель BMW с неослепляющей системой управления дальним светом получает в свое распоряжение максимально возможный уровень освещения с помощью дальнего света без ослепления водителей других транспортных средств.

Преимущества неослепляющей системы управления дальним светом

Ночные тестовые испытания неослепляющей системы управления дальним светом показали, что она обеспечивает значительно более активное пользование дальним светом. Это повышает уровень реакции водителя в опасных ситуациях. Одновременно значительно большая дальность света даже при наличии встречного или попутного транспорта придает водителю уверенности. Меньше работы рулем и большее чувство безопасности позволяют снизить нагрузку на водителя. Так как все управление системой производится автоматически, водителю не надо вручную переключаться между дальним и ближним светом. Тем самым ночные поездки становятся более безопасными и вызывают меньше стресса.

Полностью адаптивные светодиодные фары в новом BMW 6 серии Купе

Новый BMW 6 серии Купе уже в базовой комплектации оснащается биксеноновыми фарами. Эти сдвоенные круглые фары придают передней части элегантного спортивного купе типичный для марки вид. В качестве следующего шага можно заказать BMW 6 серии Купе с адаптивными светодиодными фарами. Они усиливают характерный сконцентрированный «взгляд» автомобиля и представляют собой самую передовую светотехническую разработку.

BMW использует в BMW 6 серии Купе адаптивные светодиодные фары в виде так называемых полностью светодиодных фар. Цель разработки заключалась в том, чтобы создать оптимально сбалансированное освещение, адаптированное к направлению взгляда, в сочетании с эстетичным и типичным для BMW дизайном фар. Светодиодные кольца используются для стояночного и дневного света. Эти кольца в нижней части выпрямлены, а сверху дополнены светодиодной акцентной накладкой. Сами кольца впервые имеют трехмерную форму. Впервые ночной дизайн BMW характеризуется «четырьмя глазами» ближнего и дальнего света. Эта картина знакома всем по дневному виду автомобиля.

Адаптивные светодиодные фары существенно улучшают видимость ночью

Ярко-белый свет адаптивных светодиодных фар BMW 6 серии Купе обеспечивает гармоничное освещение дороги. Особенно приятно для глаз: светодиодный свет по своему цвету значительно ближе дневному свету, чем свет галогенных или ксеноновых фар. Отражающие свет объекты кажутся поэтому контрастнее и становятся более заментыми.

Светодиодные поворотные фары, светодиодное освещение поворотов и светодиодные указатели поворота

Управление поворотным светом у адаптивных светодиодных фар также осуществляется в зависимости от скорости, угла поворота руля и угловой скорости. Угол поворота фар автоматически адаптируется к направлению дороги. Еще один светодиодный источник света в корпусе фары берет на себя функцию освещения поворотов, которая на скоростях до 70 км/ч обеспечивает значительно лучшее освещение дороги перед автомобилем и рядом с ним в направлении поворота. Светодиодная техника используется и в указателях поворота. Они состоят из восьми расположенных рядом светодиодов под светящимися кольцами. Адаптивные светодиодные фары наряду с улучшением восприятия водителя в темноте значительно усиливают сигнальное действие освещения.

Проделайте то же самое со второй
защитной дугой.

Беспричинно сработавшую систему про$
верьте на СТОА BMW.

Ни в коем случае не включайте привод
жесткого верха при выдвинутых защит$

ных дугах.
Не вносите никаких изменений в отдельные
компоненты системы и ее проводку.
Работы над системой поручайте только
сервисным станциям BMW.
Неквалифицированно выполненные работы
могут стать причиной выхода системы
из строя.
Исправность системы гарантирует ее регу$
лярная проверка в рамках технического
обслуживания. Поэтому соблюдайте перио$
дичность ТО, см. страницу 81.

Развлекательные

Стояночные огни и ближний
свет

Освещение выключено,
постоянный ближний свет

Ближний свет и приветственный сигнал

Автоматическое управление светом
фар

, постоянный ближний свет

ветственный сигнал, система управления
дальним светом

и адаптивное освеще$

Когда при переключателе света в положе$
нии 0, 2, или 3 и выключенном зажигании
открывается дверь водителя, внешнее осве$
щение автомобиля автоматически выключа$
ется.

При необходимости включите стояночные
огни, положение переключателя 1.

Стояночные огни

Когда переключатель находится в положе$
нии 1, автомобиль освещен со всех сторон.
Стояночные огни можно использовать
для парковки.

При включенных стояночных огнях
разряжается аккумулятор. Поэтому

не оставляйте огни включенными на долгое
время, иначе Вы рискуете не завести двига$
тель. Вместо этого рекомендуется включать
односторонние парковочные огни, см. стра$
ницу 103.

Ближний свет

Ближний свет горит, когда включено зажига$
ние и переключатель света находится в поло$
жении 2.

Автоматическое управление светом
фар*

Когда переключатель находится в положе$
нии 3, фары ближнего света включаются
и выключаются автоматически в зависи$
мости от окружающего освещения (в тунне$
лях, в сумерках, при дожде или снегопаде
и др.). При этом работает адаптивное осве$
щение поворотов

. При включенном ближ$

нем свете рядом со значком горит светодиод.
Если включена схема постоянного ближнего
света, см. страницу 102, то переключение
на ближний свет в упомянутых выше случаях
происходит автоматически.

Иногда фары могут включаться при нормаль$
ной освещенности (ясная погода, но солнце
низко стоит над горизонтом).

Если в дополнение к автоматически
включившемуся ближнему свету

зажечь противотуманные фары,

него света автоматически не выключаются.

Система управления светом фар
не в состоянии лучше Вас оценить

степень освещенности. Датчики не реаги$
руют, например, на туман или пасмурную
погоду. В таких ситуациях самостоятельно
включайте ближней свет, иначе возникнет
угроза безопасности движения.

Приветственный сигнал

Если, покидая автомобиль, оставить пере$
ключатель света в положении 2 или 3,
то при последующем отпирании автомобиля
на некоторое время загораются стояночные
огни и свет в салоне.

Включение и выключение функции
сигнала

Принципы управления iDrive см. на стра$
нице 14.

Откройте исходное меню.

Нажатием на контроллер перейдите
в меню .

Выберите „Settings“ (Настройки) и нажми$
те на контроллер.

Выберите „Vehicle / Tyres“ (Автомобиль /
шины) и нажмите на контроллер.

Перейдите в верхнее поле. Поворотом
контроллера выберите „Light“ (Освеще$
ние) и нажмите на контроллер.

Выберите „Welcome light“ (Сигнал привет$
ствия) и нажмите на контроллер.

Функция приветственного сигнала

Эта настройка сохраняется в памяти
для используемого в данный момент ключа.

„Проводи домой“

Если после выключения зажигания и фар
включить прерывистый световой сигнал,
то на некоторое время зажгутся фары ближ$
него света.

Вы можете настроить продолжительность
свечения фар или вообще выключить эту
функцию.

Принципы управления iDrive см. на стра$
нице 14.

Откройте исходное меню.

Нажатием на контроллер перейдите
в меню .

Выберите „Settings“ (Настройки) и нажми$
те на контроллер.

Выберите „Vehicle / Tyres“ (Автомобиль /
шины) и нажмите на контроллер.

Выберите „Light“ (Освещение) и нажмите
на контроллер.

Выберите „Home lights“ (Проводи домой)
и нажмите на контроллер.

Поворотом контроллера настройте про$
должительность.

Нажмите на контроллер, чтобы подтвер$
дить настройку.

Эта настройка сохраняется в памяти
для используемого в данный момент ключа.

Постоянный ближний свет*

Постоянный ближний свет горит при пере$
ключателе в положении 0 и 3. При этом его
яркость ниже, чем у обычного ближнего
света.

Включение/выключение схемы
постоянного ближнего света*

Принципы управления iDrive см. на стра$
нице 14.

Откройте исходное меню.

Нажатием на контроллер перейдите
в меню .

Выберите „Settings“ (Настройки) и нажми$
те на контроллер.

Выберите „Vehicle / Tyres“ (Автомобиль /
шины) и нажмите на контроллер.

Выберите „Light“ (Освещение) и нажмите
на контроллер.

Развлекательные

Выберите „Daytime running lights“ (Посто$
янный ближний свет) и нажмите на конт$
роллер.

Схема постоянного ближнего света

Эта настройка сохраняется в памяти
для используемого в данный момент ключа.

Адаптивное освещение
поворотов*

Принцип действия

Система адаптивного освещения поворотов
гибко управляет фарами автомобиля, повы$
шая качество освещения дороги. При этом
пучок света, излучаемый фарами, следует
за траекторией движения в зависимости
от угла поворота управляемых колес и дру$
гих параметров.

На крутых поворотах (например на серпанти$
нах и при намерении свернуть) дополни$
тельно включается боковое освещение
при условии, что скорость движения не пре$
вышает 70 км/ч.

Включение системы

При включенном зажигании поверните пере$
ключатель света в положение 3, см. стра$
ницу 101.
Боковое освещение подключается автомати$
чески в зависимости от угла поворота управ$
ляемых колес и состояния указателей
поворота.

Во избежание ослепления водителей встреч$
ного транспорта во время остановки боковое
освещение направлено в сторону переднего

пассажира. При движении задним ходом
включается только боковое освещение.
При этом освещается внешний радиус пово$
рота.

Неисправности

Светодиод рядом со значком автоматичес$
кого управления светом фар мигает – адап$
тивное освещение поворотов неисправно.
Как можно скорее проверьте систему
на СТОА BMW.

Регулировка угла наклона
фар

Угол наклона фар регулируется (например,
при разгоне, торможении и в зависимости
от загрузки автомобиля) автоматически.

Дальний свет
и парковочные огни

Прерывистый световой сигнал

Парковочные огни слева или справа*

По желанию Вы можете осветить припарко$
ванный автомобиль с одной стороны.

Припарковав автомобиль, нажмите рычаж$
ный переключатель с переходом за точку
срабатывания вверх или вниз, см. стрелку 3,
и некоторое время удерживайте его.

Cписок параметров/опций, которые можно активировать/добавить при помощи NCS-Expert tool.

1) Отключить функцию при которой, срабатывает ЦЗ (закрывает двери) при скорости выше 10 км/ч, поставить night_aktiv в строке VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H, теперь ЦЗ не закрывает двери при скорости выше 10 км/ч. Если же наоборот, нужно эту опцию включить, то соответственно в строке VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H поставить значение в aktiv.

2) Включить функцию "проводи домой", полезная функция, особенно когда ночью или поздно вечером закрываешь авто и ничего вокруг авто не видно, то ли гараж закрыть, то ли в грязь встать, а так 30 секунд горят габариты, ближний, повороты. Нужно активировать или изменить следующие строчки:
HEIMLEUCHTEN -функция проводи домой (wert01 -выключено, поставил wert02)
HEIMLEUCHTEN_KL58G — подсветка приборки и салонных кнопок при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_AL — ближний при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_BL — поворотники при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_FL — дальний при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_KZL — подсветка номера при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_NSL — задние противотуманки при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_NSW — передние противотуманки при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_RFS — задний ход при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_SL_H — задние габариты при включении "проводи домой"
HEIMLEUCHTEN_SL_V — передние габариты при включении "проводи домой"
Сразу скажу, функция "проводи домой", включается передергиванием рычага на себя дальнего света при выходе из авто, а не сразу при закрытии авто с ключа. Причем как авто закрываешь с ключа, то функция выключается, гаснут габариты, ближний и тд. Причем считаю что это даже к лучшему, нужно подсветить авто — передернул рычаг, отошел и закрыл с ключа, не нужно освещать дорогу, закрыл авто и пошел домой. Можно и активировать функцию "проводи домой" так, чтобы функция работала определенной время, например 30 секунд, и огни не гасли даже при закрытии авто с ключа, а только по окончании отсчета времени.

3) Отключить функцию, автоматического включения обогрева заднего стекла при температуре воздуха ниже +3. Поставить night_aktiv в функции HHS_AUTOMATIK, теперь не включается автоматом.

4) У кого нет родной сигналки, но есть желание видеть закрыто ли авто или нет:
Блок для кодирования — GM в трэйсе блока найти параметры: DWA QUIT_OPT_ENTSCH — (оптическое подтверждения открытия ЦЗ двойное моргание) QUIT_OPT_SCHAERF — (оптическое подтверждения закрытия ЦЗ одиночное моргание) в трех, вышеуказанных параметрах, вместо nicht_aktiv поставить aktiv. Закодировать обратно GM и радоваться проделанной работе.QUIT_AKUST_SCHAERF (звуковое подтверждение при открытии), QUIT_AKUST_ENTSCH (звуковое подтверждение при закрытии).
5) На заглушенной машине, при открытой водительской двери, раздается гонг, пока ключ в зажигании, эту функцию можно отключить, найти параметр ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG изменить на "nicht aktiv".

6) [BFD] Brake Force Display BMW — система отображения тормозного усилия. Она показывает водителям позади, когда происходит нештатное торможение, более резкое, чем обычно.
В блоке приборной панели (KMB/AKMB):
GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE — параметр aktiv имеет поле Data со значением 01,9f. Это и есть порог чувствительности. Однако, на что влияет конкретно этот порог, тестируем.
aktiv
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_1 — Data имеет значение 01,5f. Это и есть наш первый "датчик".
aktiv
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE_2 — наш второй "датчик". Значение Data — 00, ff.
aktiv
FZG_VERZOEGERUNG — насколько я понял, просто параметр, включающий в приборке фукнцию отправки сигналов блоку света.
aktiv
В блоке света (LCM/ALSZ):
Следующие параметры реализуют основную логику работы BFD.
BFD_SW1_STUFE2 — датчик 1 актвирует Stage 2.
aktiv
BFD_SW2_STUFE2 — датчик 2 активирует Stage 2.
nicht_aktiv
BFD_SW2_STUFE3 — датчик 2 активирует Stage 3.
aktiv
BFD_ABS_STUFE2 — срабатывание ABS активирует Stage 2.
aktiv
BFD_ABS_STUFE3 — срабатывание ABS активирует Stage 3.
aktiv
ST3_SCHWEL — тестируем.
nicht_aktiv
BLST1_BLST3 — сделать так, чтобы во время Stage 3 вместе с третьим стопом моргали штатные стопы.
aktiv
BFD_MINDEST_GESCHW — минимальная скорость, при которой срабатывает BFD, по умолчанию значение параметра 0. То есть работает сразу при любой скорости.
wert_02
BFD_STUFE_2_VERZOEG — задержка Stage 2. По умолчанию 0, не трогаем.
wert_02
BFD_STUFE_2_MAX_EIN — тестируем.
wert_02
BFD_BLINK_EINZEIT — время на плавное затухание ламп, я оставлял по умолчанию.
wert_02
BFD_BLINK_AUSZEIT — время на то, чтобы лампы разгорелись, также по умолчанию.
wert_02
BFD поддерживают блоки AKMB_С07, С08 и ALSZ_C32,34 и новее. Причем набор параметров для С32 отличается: некоторые названия и значения другие.

7) Открытие/закрытие стекол, при зажатой кнопки с ключа, функции: KOMFORTOEFFNUNG_FB — открытие при удержании кнопки, KOMFORTSCHLIESSUNG_FB — закрытие при удержании кнопки.

8) Если хотим отключить плавное затухание света в салоне, то параметр SOFT_ON/OFF ставим в "nicht aktiv", если же наоборот включить то в "aktiv" соответственно.

9) Включить предупреждение о не пристегнутом ремне, включить в "aktiv" функции GURTWARNUNG_TEXT и GURTWARNUNG_AKUSTIK.

10) Еще из полезного, у кого с завода стоит сервис каждые 22.000 км, можно изменить на 11.000 км, строка KM_SERVICE_INTERVALL в блоке AKMB и вручную прописать нужные цифры. Параметр KM_SERVICE_INTERVALL регулирует цифры на приборке, но подсчет ведется по другим параметрам, а именно по SIA_LITER_GRENZE и LITER_SERVICE_INTERVALL. В некоторых индексах приборки есть только SIA_LITER_GRENZE. Загадка в том, что, интервал это по сути — количество литров, которое отводиться израсходовать мотору за установленный сервисный интервал. Например для мотора м47д18 кузова е46, для заводских 22 тыс км это 1232 литра, для 984 опции эквивалентной 15 тыс км это 840 литров, для 988 опции эквивалент 11 тыс км это 616 литров. Таким образом мы можем задать свой собственный сервисный интервал, ограничив его по пробегу, по времени или по количеству истраченного топлива. Но для этого, нужно рассчитать и создать/присвоить свое значение использовав программу NCS Dummy например, в зависимости от двигателя, типа КПП и желаемого километража интервала ТО.

11) Отключить проверку на холодную, ищем строки:
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV — габариты спереди слева
KALTUEBERWACHUNG_SL_RV — габариты спереди справа
KALTUEBERWACHUNG_SL_RH -габариты cзади справа
KALTUEBERWACHUNG_SL_LH -габариты сзади слева
KALTUEBERWACHUNG_AL_L- ближний свет справа
KALTUEBERWACHUNG_AL_R- ближний свет слева
KALTUEBERWACHUNG_BL_L -стоп-сигнал слева
KALTUEBERWACHUNG_BL_M — доп. стоп-сигнал
KALTUEBERWACHUNG_BL_R- правый стоп-сигнал
KALTUEBERWACHUNG_BLK_LH-задний левый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_LV-передний левый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_RV-передний правый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_RН — задний правый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_FL_L-дальний свет слева
KALTUEBERWACHUNG_FL_R-дальний свет справа
KALTUEBERWACHUNG_KZL-освещение номерного знака справа
KALTUEBERWACHUNG_KZL_LI — освещение номерного знака слева
KALTUEBERWACHUNG_NSL_L-левый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSL_R-правый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSW_L-левый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSW_R-правый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_RFS_L -левый задний ход
KALTUEBERWACHUNG_RFS_R-правый задний ход
KALTUEBERWACHUNG_SL_LH- задний левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_LHI -внутр задний левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV-передний левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RH-задний правый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RHI-внутр задний правый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RV-правый передий габаритный

12) BI_XENON — установлен би-ксенон, BIXENON_EIN_BEI_LICHTHUPE, XENON_TEST.

13) Для того, чтобы сделать повороты в пол накала в качестве габаритов "Аmerican look" нужно сделать следующее, изменяем следующие параметры:
SIDEMARKER_US — aktiv
BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT — aktiv
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK — aktiv
Если в вашей машине нет таких параметров, а "Аmerican look" всё же хочется? Ищем строки:
PROGRAMMPARAMETR_LSZ_1 до 14 — меняем на us
LAENDERVARIANTE_LSZ — wert_02
SIDEMARKER_US — aktiv
FERNLICHT_DRL — aktiv
EINZEIT_DRL — wert_02
TAGFAHRLICHT_ECE — aktiv

14) Можно изменить моргание аварийки на американский лад (двойное)
WARNBLINKER
einfachimpuls (стоит по умолчанию) меняем на doppelimpuls

16) Для активации противотуманок и дальнего света вместе:
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
aktiv

17) Кто хочет отключить постоянное предупреждение о температуре ниже +3 за бортом, то ищем параметр QUITT_A_TEMP_WARNUNG_LSS, когда он активен будет предупреждение, и показатель температуры останется висеть на бортовом, если не активен то предупредит и через пару секунд переключится на старое значение. Выбираем значение nicht_aktiv.
Есть еще параметры касательно этого предупреждения. За звуковое оповещение отвечает параметр AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK, если хотите чтобы этого предупреждения не было, то параметр CC_AUSSENTEMPERATUR.

18) Тройное моргание поворотом при легком касании стрекозы, или комфортный поворотник включается параметром CYCL_TI_BLK. Выбираем параметр dreimal, хотя можно сделать произвольное число морганий, ищем параметр в блоке света.

19) Так же можно сделать аварийку с быстрым двойным морганием. Параметр BLINKIMPULS_WARNBLK, значение wert_04. Искать строку в блоке света.

файлы по параметрам и опциям кодирования других кузовов е-серии BMW

— BMW e60 скачать
— BMW e65 скачать
— BMW E6x Code List скачать
— BMW E9x Code List скачать

Вращайте контроллер для установки нуж‐
ного дня.

Нажмите на контроллер.

Выполните соответственно настройку ме‐
сяца и года.

Дата заносится в память.

Установка формата даты

Формат даты заносится в память.

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Язык на дисплее управления, см, Индикация

Настройка языка

Настроить язык на дисплее управления:

Выберите нужный язык.

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Настройка языкового диалога

Переключение между стандартным и сокра‐
щенным диалогом.

Единицы измерения

Установка единиц измерения

Настройка единиц измерения расхода, пути/
расстояния и температуры:

Выберите пункт меню.

Выберите нужную единицу.

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Настройка яркости

Настроить яркость дисплея управления:

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Индикатор очередного то, Индикация очередного то 83

Вращайте контроллер до выбора требуе‐
мой яркости.

Нажмите на контроллер.

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.
В зависимости от освещения регулируемая
яркость, возможно, будет не видна.

Индикатор очередного ТО

Пробег или время до следую‐
щего техобслуживания отобра‐
жается вскоре после включе‐
ния зажигания.
Текущее очередное ТО может

быть считано консультантом по обслужива‐
нию с электронного ключа.
Данные о необходимости профилактического
обслуживания или прохождения предусмо‐
тренного законодательством технического
осмотра вашего автомобиля автоматически
передаются на СТОА, незадолго до наступле‐
ния соответствующих сроков, см.

Подробная информация об

индикаторе очередного ТО

Подробности о списке работ по техническому
обслуживанию можно отобразить на дисплее
управления.

„Инфо-я об автомобиле”

„Очередное ТО”
Показывается список работ по техниче‐
скому обслуживанию и предусмотренных
законодательством технических осмот‐
ров.

Выберите запись, для того чтобы вывести
на экран более подробную информацию.

Срок технического обслужи‐
вания пока не наступил.

Наступил срок технического
обслуживания или техниче‐
ского осмотра. Пожалуйста,
согласуйте срок технического
обслуживания.

Срок технического обслужи‐
вания пропущен.

Введите срок предусмотренного техниче‐
ского осмотра.

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Система самодиагностики, Дисплей управления посредством, Системы

Проверяйте правильность настройки даты и
времени в автомобиле.

„Инфо-я об автомобиле”

Подтвердите.
Введенная дата заносится в память.

Автоматическое уведомление

сервисных служб

Информация о необходимости профилактиче‐
ского обслуживания или прохождения техни‐
ческого осмотра автомобиля автоматически
передается на СТОА незадолго до наступле‐
ния соответствующих сроков.
Можно проверить, когда будет уведомлена
СТОА.

„Инфо-я об автомобиле”

„Посл. звонок в Teleservice”

Система самодиагностики

Принцип действия

Система самодиагностики контролирует ус‐
тройства в автомобиле и сообщает, когда в
контролируемых системах возникают неис‐
правности.

Контрольные/сигнальные лампы

Контрольные и сигнальные лампы могут за‐
гораться разным цветом и в различных ком‐
бинациях.
При пуске двигателя и включении зажигания
проверяется работоспособность некоторых
ламп, и они временно загораются.

Текстовые сообщения

Текстовые сообщения в комбинации с пикто‐
граммой в комбинации приборов поясняют
сообщение системы самодиагностики и зна‐
чение контрольных и сигнальных ламп.

Дополнительные текстовые

Дальнейшую информацию, например, о при‐
чине неисправности и соответствующих не‐
обходимых действиях, можно вызвать на
дисплей управления посредством системы
самодиагностики.
Текст отображается автоматически с приори‐
тетом по важности.

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Информация о предельной скорости, Описание, Информация о предельной скоро

Отключение сообщений системы

самодиагностики

Нажать клавишу BC на рычаге указателя по‐
ворота.

Некоторые сообщения системы само‐
диагностики могут автоматически исче‐
зать примерно через 8 секунд.
Они остаются, пока не будет устранена
неисправность.
Если одновременно возникает несколько
неисправностей, сообщения отобра‐
жаются одно за другим.

Другие сообщения системы самодиагно‐
стики исчезают автоматически примерно
через 23 секунд. Они сохраняются и могут
быть снова отображены.

Отображение сохраненных

сообщений системы

самодиагностики

„Инфо-я об автомобиле”

Выберите текстовое сообщение.

Неисправности, о которых сообщалось во
время поездки, снова выводятся на дисплей
после выключения зажигания.

Информация о предельной

Принцип действия

Информация о предельной скорости отобра‐
жает в комбинации приборов текущую дей‐
ствительную максимальную скорость.
Камера в креплении внутреннего зеркала
следит за дорожными знаками по краям до‐
роги и учитывает информацию системы нави‐
гации.
Так, например, при движении в населенных
пунктах отображается действующее ограни‐
чение скорости, даже без наличия дорожных
знаков.

Оценка ситуации водителем
Система не может заменить оценку до‐

рожной ситуации водителем.
Информация о предельной скорости помо‐
гает водителю, но не заменяет человеческий
глаз.◀

Включение/выключение

„Инфо-я о пределе”

Если информация о предельной скорости
включена, то ее можно вывести на информа‐

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Индикация

ционный дисплей в комбинации приборов че‐
рез бортовой компьютер.

В комбинации приборов отоб‐
ражаются следующие показа‐
ния:

Существующее ограниче‐
ние скорости.

Предельная скорость повышена - для не‐
мецких скоростных автомагистралей.

Информация о предельной скорости не‐
доступна.

Информацию о предельной скорости можно
также отображать и на

Физические границы работы

Функция может быть ограничена или отобра‐
жать неправильные значения, например, в
следующих ситуациях:

При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.

Когда знаки закрыты другими предме‐
тами.

При приближении к движущемуся впе‐
реди транспортному средству.

При сильном контурном свете.

Если лобовое стекло перед внутренним
зеркалом запотело, загрязнено или за‐
крыто наклейками и т.д.

В областях, не учитываемых системой на‐
вигации.

При отклонениях от навигации, например,
из-за измененных указаний улиц.

При обгоне автобусов или грузовиков с
наклейкой с указанием скорости.

Видеокамера

Пространство перед внутренним зеркалом
должно оставаться свободным.

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Освещение, Обзор, Стояночные огни 87

Ближний свет 87

1 Задние противотуманные фонари*
2 Противотуманные фары
3 Автоматическое управление светом /

Адаптивное освещение поворотов* / Ре‐
гулятор дальнего света* / Приветствие

4 Свет выкл./дневное освещение*
5 Стояночные огни
6 Ближний свет/приветствие
7 Подсветка комбинации приборов

Стояночные огни и ближний

свет, управление светом

Стояночные огни

биль освещен со всех сторон, например, для
парковки.
При включенных стояночных огнях разря‐
жается аккумулятор. Поэтому не оставляйте
огни включенными на долгое время, иначе Вы
рискуете не завести двигатель.
Для парковки лучше включать

Ближний свет

ном зажигании: загорается ближний свет.

Приветствие

При выключении автомобиля оставить пере‐
ключатель в положении

пирании автомобиля на короткое время заго‐
раются стояночные огни и освещение салона.

Включение/выключение

приветствия

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Постоянный ближний свет

Ближний свет продолжает гореть еще неко‐
торое время, когда после выключения зажи‐
гания при выключенном освещении активи‐
руется световой сигнал.

Настройка длительности

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Адаптивное освещение поворотов, Габаритные огни 88, Установлен

Для парковки лучше включать, Габаритные, С одной стороны, Освещение

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Автоматическая регулировка света

Положение переключателя : ближний
свет автоматически включается или выклю‐
чается в зависимости от окружающего осве‐
щения, например, в тоннеле, в сумерках и при
осадках. В комбинации приборов загорится
контрольная лампа.
Ясное небо с низкостоящим солнцем может
привести к включению света.
Ближний свет остается всегда включенным,
если включены задние противотуманные фо‐
нари.

Личная ответственность
Регулировка света фар не может заме‐

нить оценку освещенности водителем.
Датчики могут, например, не распознать ту‐
ман или пасмурную погоду. В таких ситуациях
включайте освещение вручную, иначе суще‐
ствует опасность несчастного случая.◀

Дневной свет*

Дневной свет загорается в положении 0 или

Включение/выключение

„Пост. ближний свет”

Настройка сохраняется в памяти для исполь‐
зуемого в данный момент ключа.

Габаритные огни

Автомобиль может быть освещен с одной
стороны.

При выключенном зажигании в течение
прибл. 2 секунд нажимать рычаг вверх или
вниз с переходом за точку срабатывания.

Кратковременно нажать переключатель в
противоположном направлении до точки сра‐
батывания.

Адаптивное освещение

Принцип действия

Система адаптивного освещения поворотов
гибко управляет фарами автомобиля по ходу
движения.

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Регулятор дальнего света, Регулятор дальнего света* 89

Положение переключателя при включен‐
ном зажигании.
Поворотные фары включаются автоматиче‐
ски в зависимости от поворота управляемых
колес или указателя поворота.
Чтобы не ослепить встречный транспорт,
адаптивные поворотные фары направлены
при стоянке в сторону переднего пассажира.
При движении задним ходом включено только
боковое освещение, которое освещает
внешнюю зону поворота.

Адаптивная коррекция угла наклона

Адаптивная коррекция угла наклона фар - это
распределение света в соответствии с фор‐
мой дороги.
Распределение света опускается на подъе‐
мах, чтобы меньше ослеплять встречный
транспорт, и поднимается при спусках для
увеличения дальности видимости.

Неисправности

Адаптивные поворотные фары повреждены
или вышли из строя. Как можно скорее про‐
верьте систему на СТОА BMW.

Регулятор дальнего света*

Принцип действия

При включенном свете эта система автомати‐
чески включает и выключает дальний свет.
Датчик на передней стороне внутреннего зер‐
кала управляет этим процессом. Регулятор
следит за тем, чтобы дальний свет включался,
когда это позволяет дорожная ситуация. В
любое время можно вмешаться и дальний
свет включать и выключать, как обычно.

Включение регулятора дальнего

Поверните переключатель света в поло‐
жение

Нажмите на клавишу на рычаге указателя
поворота, см. стрелку.

В комбинации приборов загорится
контрольная лампа.
При включенном свете регулировка

производится автоматически.
Система реагирует на свет встречного, дви‐
жущегося впереди транспорта и на достаточ‐
ное освещение, например, в населенных
пунктах.

Читайте также: