Поменять лампочку ближнего света рено клио
В районе 35 тысяч у меня начали "приезжать" лампочки.
Сначала сдалась правая стоп-фара. Решил заменить лампы в обоих, ничего сложного там нет: выкручиваем 3 винтика (торкс), потом аккуратно вынимаем фару, разъединяем корпус, меняем лампочку и собираем всё обратно. Лампочки стоят копейки, работы на 15 минут.
Потом "приехали" габариты, дружно. Стоят они тоже копейки, меняются на раз-два, проблем не обнаружил решительно никаких.
Когда умерла левая лампа ближнего света, я купил комплект H1 и собрался менять всё самостоятельно. Итогом часа ковыряний вечерним буднем стали ободранные руки, потеря резиновой заглушки в недрах капота и невставляемая скобочка на руках. Остался вообще без ближнего, так как перегоревшую водительскую не достал, а пассажирскую, разобрав, не смог собрать. Не подлезть никак!
Записался к официалам — делать нечего. В автогермесе-рено записали с радостью, а на месте долго чесали репу, потом предложили снять бампер, обе фары и поменять лампочки всего за 3 тысячи рублей. Оценочно… и были посланы.
Пришлось всё делать самому.
Правая лампа, пассажирская. Для замены требуется тонкая шлицевая отвертка, монетка или ножик. Смотрим на трубку куда льем омывайку. Отсоединяем проводок, который сползает по ней вниз и аккуратно выкручиваем-вытаскиваем клипсу, которой крепится макушка трубки. После этого трубка выкручивается в удобную сторону и вынимается, освобождая место.
Далее снимаем заглушку и достаем мобилку, она нам понадобится в качестве интроскопа, так как голову просунуть некуда, чтобы разглядывать фару со стороны мотора. Аккуратно отжимаем скобочку, снимаем её, потом вынимаем лампочку, вытаскиваем её из разъема, ставим новую, вставляем в фару, вставляем скобочку, зажимаем лампочку скобой и возвращаем заглушку — всё по экрану. Вуаля.
Теперь прикручиваем обратно трубку для омывайки, не забыв проводок просунуть как был, и сажаем клипсу на место. Всё.
Левая лампочка, водительская. Для замены требуется головка на 10, и торкс T30. Пригодятся плоскогубцы, длинная отвертка и запас терпения. По времени нужен запас на часок, чтобы не торопиться.
Вскрываем кожух аккумулятора, снимаем 2 панельки. Заодно можно снять и ближайшую к бамперу крышку за этим кожухом. Головкой на 10 скручиваем гайки на клеммах и на доп. блоке, вынимаем трубочку из аккумулятора. Торксом откручиваем крепление аккумулятора (внизу), и вынимаем сам аккумулятор. Говорят, при отключении аккумулятора что-то может произойти, но у меня ничего не случилось.
Теперь надо аккуратно расшатывать оставшуюся коробку. Все навесные блоки снимаются с помощью ножа или тонкой отвертки, и по мере возможности отводятся в сторону. Коробка потом аккуратно расшатывается и вытаскивается. Не без усилия, но без поломок.
Аналогичным с предыдущей фарой образом достаем мобилку, включаем подсветку и делаем всё по монитору — заглянуть в фару изнутри по-другому не выйдет. Снимаем заглушку, снимаем скобу, меняем лампу, возвращаем скобу и заглушку. Вуаля.
Теперь аккуратно возвращаем коробку кожуха аккумулятора и аккумулятор на место, всё прикручиваем, подключаем и закрываем крышками в обратном порядке.
У меня получилось примерно полтора часа, но я шел наугад. Если знать что делать — всё гораздо проще. Разве что с коробкой аккумулятора придется повозиться, чтобы не сломать многочисленные защелки. И телефон нужен с автофокусом, диодной подсветкой и глазком камеры с краю корпуса. Естественно, неплохо бы запастись перчатками.
В Мэйджоре на Новой Риге за замену ламп берут рублей 600, говорят, что есть какой-то лючок для этого. Сам не видел, просто разговорились как-то :-)
Пробег 53 500, середина ноября. Опять приехал ближний. Левая лампа не горит :( На левую фару ушел без малого час. Долго ковырялся с коробкой аккумулятора. Ножом снимается блочок слева. Блок спереди на двух одинаковых по схеме работы защелках. Саму коробку надо просто пошатать, передний левый угол пошёл первым. Когда все собрал, часы оказались сброшены, и пока не поехал горела лампа ESP.
На правую лампочку ушло минут 10, там все просто. Сами лампочки на этот раз менял на ощупь. Скобочка снизу отщелкивается и отводится вверх, контакт предварительно вынимается. Поставил Осрам Сильверстар 2.0.
Совершенно внезапно опять перегорела левая лампа ближнего света на пробеге 58 700. Конец февраля 2014. Ох уж мне этот Осрам, что на Акценте всего на 5 тысяч хватало КулБлю, что этот СильверСтар — те же 5 тыс. км. На этом ставлю точку в отношениях с Осрамом.
Заказал ВижнПлюс (450 руб) и габариты БлюВижн (120 руб) от Филипса. Габариты светят заметно белее, впрочем, это объясняется синими стеклами ламп. Сам ближний не отличается от Сильверстара на вид. С левой фарой справился за 30-35 минут, с правой за 5. В очередной раз посылал проклятия в сторону инженеров Рено.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Clio III , давление в шинах Renault Clio III , неисправности Renault Clio III , подготовка к зиме Renault Clio III , тормоза Renault Clio III , масляный фильтр Renault Clio III , топливный фильтр Renault Clio III , фильр салона Renault Clio III , регулировка фар Renault Clio III
7. Лампы (внешнее освещение) – замена
Общая информация
1. Если вам необходимо заменить лампу, обратите внимание на следующие примечания:
А) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи или, по крайней мере, убедитесь, что контур цепи освещения отключен, прежде чем начинать выполнение работ.
В) Запомните, что если лампы освещения недавно были включены, они могут быть очень горячими.
С) Всегда проверяйте контакты и держатель. Убедитесь, что контакты лампы и патрона соприкасаются. Удалите все следы коррозии или загрязнений перед установкой новой лампы.
D) Убедитесь, что новая лампа имеет подходящий номинал и что она абсолютно чистая, прежде чем начать процедуру установки. Это особенно касается галогенных ламп головного освещения.
Е) Некоторые фары головного освещения могут слегка варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Проверьте спецификации в начале данной главы, чтобы узнать тип лампы. Плафоны фар головного освещения изготовлены из пластика и могут расплавиться, если номинал лампы не будет соответствовать спецификациям.
Галогенные фары головнго освещения
Снятие
2. Чтобы заменить лампы ближнего света, дальнего света, габаритные фонари и дополнительную подсветку при повороте, необходимо снять корпус фар головного освещения. Вы можете заменить лампу указателя поворота, оставив корпус фар головного освещения на месте. На некоторых моделях автомобилей можно заменить лампы, не снимая корпус фары головного освещения.
3. Поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки, снимите передние подкрылки. Снимите передний бампер, как описано в главе 11, раздел 6.
4. Удалите нижний болт крепления и пластиковую защелку под крылом. Удалите два верхних болта крепления и отсоедините электрические разъемы от ламп головного освещения.
5. Чтобы снять лампу дальнего света головного освещения, снимите уплотнение и отсоедините электрический разъем от задней части лампы головного освещения. Отсоедините фиксирующую пружинную защелку и снимите лампу, не прикасаясь к стеклянной части лампы (смотрите иллюстрации).
6. Чтобы снять лампу ближнего света, выполните ту же процедуру, что и при снятии лампы дальнего света (смотрите иллюстрации).
Установка
7. При установке новой лампы используйте ткань или чистую тряпку, чтобы не прикасаться к стеклянной части лампы, так как влага и кожный жир могут стать причиной повреждения лампы. Если вы случайно прикоснулись к стеклу, протрите поверхность метиловым спиртом.
8. Установка выполняется в порядке обратном снятию.
Ксеноновые фары головного освещения
Примечание:
Перед выполнением работ с компонентами ксеноновых фар головного освещения, рекомендуется использовать защитные перчатки и очки. Обязательно отсоедините электрические разъемы от задней части блока фар головного освещения, затем подождите, пока лампы остынут, только потом можете приступать к снятию. Не включайте фары головного освещения при снятии лампы, так как это опасно для ваших глаз.
Снятие
9. Снимите корпус фар головного освещения, как описано в разделе 9 данной главы.
10. Отсоедините резиновую крышку в задней части корпуса фары головного освещения.
11. Проверните блок высокого напряжения в задней части лампы против часовой стрелки примерно на 1/8 оборота и снимите его с лампы.
12. Проверните стопорное кольцо против часовой стрелки примерно на 1/8 оборота и извлеките лампу из корпуса. Внешний провод лампы очень хрупкий, поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его.
Установка
13. При установке новой лампы используйте ткань или чистую тряпку, чтобы не прикасаться к стеклянной части лампы, так как влага и кожный жир могут стать причиной повреждения лампы. Если вы случайно прикоснулись к стеклу, протрите поверхность метиловым спиртом.
14. Установка выполняется в порядке обратном снятию.
Габаритные фонари
Снятие
15. Снимите фары головного освещения, как описано в разделе 9 данной главы. В моторном отсеке снимите уплотнительное кольцо с задней части корпуса блок-фары головного освещения.
16. Извлеките патрон с задней части блок-фары.
17. Лампа устанавливается с нажимом (бесцокольная) в патрон (смотрите иллюстрацию).
Установка
18. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом учтите следующий пункт.
19. Убедитесь, что уплотнение в хорошем состоянии и установлено должным образом.
Указатели поворотов
Снятие
20. Лампу можно снять, оставив фары головного освещения на месте. В моторном отсеке проверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из задней части корпуса блок-фары (смотрите иллюстрацию).
21. Лампа крепится посредством байонетного соединения (смотрите иллюстрацию). Имейте в виду, что выступы байонетного соединения смещены.
22. Установка выполняется в порядке обратном снятию.
Повторитель указателя поворота
Снятие
23. Осторожно подденьте и извлеките корпус лампы из передней двери, как описано в разделе 9 данного руководства.
24. Проверните патрон против часовой стрелки и извлеките его с задней части корпуса лампы.
25. Лампы устанавливаются с нажимом в патрон (смотрите иллюстрацию).
Установка
26. Установка выполняется в порядке обратном снятию.
Фары противотуманного освещения
Снятие
27. Поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее колесо, затем снимите подкрылок.
28. Проверните патрон и снимите его с корпуса фары противотуманного освещения вместе с проводами (смотрите иллюстрацию).
29. Отсоедините электрический разъем (смотрите иллюстрацию).
Установка
30. При установке новой лампы используйте ткань или чистую тряпку, чтобы не прикасаться к стеклянной части лампы, так как влага и кожный жир могут стать причиной повреждения лампы. Если вы случайно прикоснулись к стеклу, протрите поверхность метиловым спиртом.
31. Установка выполняется в порядке обратном снятию.
Задние фонари
Снятие
32. Откройте дверь багажного отделения и снимите заднюю блок-фару, как описано в разделе 9 данной главы.
33. Отсоедините фиксирующие зажимы и извлеките патрон из задней части блок-фары (смотрите иллюстрацию).
34. Лампы крепятся посредством байонетного соединения в патроне (смотрите иллюстрацию).
Установка
35. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом убедитесь, что установочные выступы совместились должным образом.
Верхний стоп-сигнал
36. Снимите лампу, как описано в разделе 8 данной главы.
37. Отсоедините патрон и снимите бесцокольную лампу (смотрите иллюстрации).
Подсветка номерного знака
Снятие
38. При помощи отвертки осторожно подденьте и отсоедините подсветку номерного знака в сборе от бампера (смотрите иллюстрации в разделе 9).
39. Отсоедините фиксирующие выступы и отсоедините плафон от корпуса лампы (смотрите иллюстрацию).
Видео о том как заменить лампу ближнего света правой фары . Лампа h7 12v 55w Renault Scenic III.
Замена лампочки ближнего света рено меган
Замена лампы ближнего/дальнего света на рено логан
Рено клио. Фара потеет .
Фара потеет. Ремонт фары. Димонтаж фары. Ремонт своими руками.
Замена ламп рено меган 3
Видео замена ламп в фаре автомобиля рено меган 3. Процесс замены ламп в автомобиле рено меган 3.
Renault Clio установка би линз.Ксенон
Полировка фар Renault Simbol
Рено Симбол
Замена лампочки в ПТФ.
Смотрите видео Как заменить лампы ближнего света Renault Clio своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить лампы ближнего света Renault Clio самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить лампы ближнего света Renault Clio основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить лампы ближнего света Renault Clio в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
После 5 лет активной эксплуатации в Символе перегорела первая лампочка — лампа ближнего света в левой фаре.
Поскольку эксплуатировать ТС с неработающей фарой в режиме ближнего света запрещено, оперативно поменял лампу. В фаре ближнего света стоит лампа H7, в моем случае это оказался Philips. Была куплена точно такая же лампа, чтобы не менять сразу две, а поменять только перегоревшую.
А теперь сам процесс замены лампы с картинками.
Никаких инструментов, кроме длинных и чутких пальцев не потребуется. Разбирать пол-машины тоже не нужно. При замене лампы в левой фаре пришлось снять только кожух с блока реле, который возле аккумулятора. Еще важно не перепутать фары ближнего и дальнего света, как получилось у меня, — фара ближнего света ближе к крылу.
Снимаем резиновую заглушку. Под резиновой заглушкой видно ручку, которая стоит горизонтально.
Поворачиваем эту ручку на 45° против часовой стрелки и аккуратно вытаскиваем весь разъем с лампой из фары.
Провода там достаточно длинные, на фото видно.
Лампа сидит в разъеме довольно туго, никаких защелок там нет, просто надо вытащить лампу с усилием. Так же с усилием вставляем новую лампу, не трогаем при этом ее пальцами за стекло.
Сборку повторяем в порядке, обратном разборке. Чтобы легче было попасть в пазы и повернуть ручку, попадаем лампой в фару, а дальше можно если смотреть через стекло фары — видно как лампа встала, проще попасть в пазы и повернуть разъем.
Изначально правая сторона сдалась. Я решил заменить лампочки в обеих, препятствий нет: откручиваем 3 винта (torx), позже аккуратно снимаем фару, отсоединяем корпус, заменяем лампу и собираем все обратно. Лампочки стоят копейки, работают 15 минут.
Позже пришли размеры вместе. Они тоже стоят копейки, меняются на одну или две, я вообще проблем не нашел.
Когда умерла левая лампа ближнего света, я купил комплект H1 и собирался изменить все без помощи других. Результатом выбора часа вечером были неровные руки, потеря резиновой заглушки в кишках капота и неполная скобка на руках. В общем, я остался непокрытым, потому что не получил сгоревшего водителя и не смог собрать пассажира, разобрав его. Ни в коем случае не ползти!
Я подписался на чиновника. работа не мыслима. Это было записано с большой радостью в автомобильной прессе, и на вашем месте долго царапали репу, позже предложили снять бампер, оба фары и заменить лампочки всего за 3 тысячи рублей. Посчитал. и отправил.
Я должен был сделать все сам.
Правая лампа, Пассажир Для замены требуется узкая шлицевая отвертка, монета или нож. Смотрим на трубу, куда мы заливаем шайбу. Отсоедините проводку, которая скользит вниз, и осторожно закрутите, потяните зажим, в который крепится головка трубки. Впоследствии трубка поворачивается в удобном направлении и удаляется, освобождая пространство.
Затем мы снимаем штекер и достаем мобильный телефон, он нам пригодится для интроскопа, потому что он никуда не сует голову, чтобы взглянуть на огни незнакомых моторов. Аккуратно сожмите кронштейн, снимите его, затем снимите лампочку, выньте ее из патрона, вставьте новейшую лампу, вставьте ее в фару, вставьте лампу, удерживайте лампу на месте и включите штекер. все включено. Вуаля.
Теперь мы откручиваем шайбу омывателя, не забывая вставить проводку, как она была, и поместим зажим на место. Все.
замена лампа ближний свет Символ рено
Как поменять лампу ближний свет в правой фаре Renault Блог Символ.
Установка светодиодных светильников Рено Клио III
Ставим автомобильный светодиод лампа на Рено Клио III. Мы поместили светодиод в наши головы сияние, габариты, комнатные светильники, задние ходы, задние.
Левый свет, Для смены драйвера вам понадобится голова на 10 и torx T30. Вам понадобятся плоскогубцы, длинная отвертка и много терпения. Со временем вам понадобятся часовые запасы, чтобы не отставать.
Откройте крышку батарейного отсека, снимите 2 панели. В то же время можно удалить ближайший крышка бампера прямо за этим корпусом. Глава 10 Затянуть гайки на клеммах для дополнительного. Извлеките трубку из аккумулятора. Torx открутите крепление батареи (снизу) и выньте батарею. Говорят, что когда батарея выключена, со мной иногда что-то случается, ничего не происходит.
Теперь вам нужно аккуратно ослабить остальную часть коробки. Блоки подвески остаются для нашего клиента, чтобы быть удаленными с помощью ножа или узкой отвертки, и по мере возможности они перемещаются в сторону. Позже коробка аккуратно ослабляется и снимается. Не без усилий, но без поломок.
Аналогично с предыдущей фарой мы снимаем мобильный телефон, включаем подсветку и делаем все на мониторе. смотреть в фару изнутри не будет никакой разницы. Снимите заглушку, снимите кронштейн, замените лампу, поверните кронштейн и заглушку. Вуаля.
Теперь мы осторожно поворачиваем крышку батарейного отсека и батарею к месту, закрепляем все, соединяем и закрываем крышки в обратном порядке.
Прошло около полутора часов, но я ушел наугад. Если вы знаете, что делать, это все еще проще. Возможно, вам придется повозиться с батарейным отсеком, чтобы сломать бесчисленное количество защелок. И вам нужен телефон с автофокусом, светодиодной подсветкой и глазком камеры от края корпуса. Тогда было бы хорошо запастись перчатками.
В Major в Новой Риге они меняют 600 рублей за замену ламп, говоря, что для вас есть люк. Я сам не видел, просто как-то пообщался 🙂
Пробег 53 500, середина ноября. Сосед пришел снова. Левая лампа не горит 🙁 Левая фара заняла почти час. Долгое время я прорезал батарейный отсек. Блок слева сняли ножом. Блок спереди. 2 защелки, аналогично до операции. остается в сборе, часы сбрасываются, и пока лампа ESP не загорится, лампа включится.
Правая лампочка заняла минут 10, все очень просто. Сами лампочки теперь меняются на ощупь. Кронштейн внизу отсоединяется и вытягивается, контакт предварительно снимается. Поставил Osram Silverstar 4.5.0.
В какой-то момент левый снова выгорел лампа короткий луч на ходу 58 700. Конец февраля 2014 года. О, я дал Osram, что у KulBlu было достаточно 5000 акцентов, что этот SilverStar. те же самые 5000 км. В этом случае я положил конец отношениям с Осрамом.
Я заказал у Philips VisionPlus (450 рублей) и размеры BlueVision (120 рублей). Габариты сияют заметно белее, в основном это объясняется синим стеклом ламп. Сам близко ничем не отличается от Silverstar по внешнему виду. Он взял на себя управление левой фарой через 30-35 минут, а правой. через 5. Еще раз послал проклятие инженерам Renault.
Читайте также: