Подсветка ног в лачетти своими руками
Закончилась 4х дневная эпопея с установкой подсветки ног. Все началось с того, что не смог купить нужный диод для разрыва цепи. Потом не хватило проводов. Нашел дома провода меньшего сечения. Все сделал, но диодная лента светила не так ярко. Да еще и к тому же завел минус не на тот концевик. В общем вот так.
Перейдем к самой подсветки.
Потребуется:
-1 метр диодной ленты (я брал влагозащищенную холодного белого цвета) — 175 — 200 руб/м
-4 диода выпрямительных 1N5400 3А 50В — 4 руб/шт
-5м провода 2*0,5 — 45руб
У меня подсветка ног загорается при открытии каждой двери отдельно. Если не хотите заморачиваться с внедрением диодов, то тогда просто цепляете минус за концевики каждой двери.
За основу брал БЖ DiTRy, а именно Подсветка ног. Огромное ему спасибо за помощь! =)
К концевикам передних дверей я сумел подобраться — они находятся под обшивкой стойки. А вот задние концевики в седане спрятаны за большими пластиковыми кожухами, которые снимать очень тяжело, да и как выяснилось бессмысленно.
Концевики задних дверей находим под задними порогами (темно-фиолетовый провод), режем его, внедряем диод (надписью ближе к кнопке), затем цепляем минус от ленты за верхнюю ножку диода и все это добро изолируем.
Питание брал с бардачка (оранжевый провод, находится на кнопке).
Ленты крепил спереди у водителя на металлический профиль, который держит пластиковый кожух под рулем; у пассажира — под бардачок. Сзади — под сидение на металлическую втулку, которая ближе к заднему дивану. Крепил на клейкую основу + пластиковые хомуты. Провода под задние сидения пускал под ковролином, выводил в месте выхода сопл печки.
Так как дилетант, то все сделал на скрутках. Но рекомендую делать клеммы в месте соединения ленты и проводов питания и минуса — легче заменить будет ленту.
Если заранее разработать схему прокладки проводов, место крепления ленты и знать, как разбирается обшивка (пороги, кожухи стоек) и расположение проводов концевиков задних дверей, то на все про все уходит часа 4.
Когда купил машинку то на ней уже была установлена подсветка ног, еще и в красном свете (как я и люблю), но где-то светило где-то не светило, еще и при установке метана половина проводов срезали. Поэтому пришло время все привезти в рабочее состояние, или доделать (как оказалось).
Светодиодную ленту выбрал из китая, красную на СМД светодиодах по очень китайской цене.
Dc12v 1 / 2 / 3 / 4 / 5 м 5050 СМД RGB водонепроницаемый фита гибкие осветительные полосы 60 из светодиодов
Затем попросил друга Германа VirusCar порезать мне ее и спаять красиво с проводами, за что ему огромное спасибо!)
Дальше дело за малым, почитал пару записей на драйве 4х летней давности (видимо сейчас таким уже никто не увлекается), ну и пошел по протоптанной дорожке. Для удобства нарисовал схемку, вдруг кому нужно будет.
NB! Подключаем мину (-) к фиолетовому проводу (без надписей).
Что понадобиться?
— LED лента 1 метр
— провода метров по 10 черного и красного
— смазка для электроконтактов Liqui Moly (7643)
— термоусадка
— клемма "папа"
— хомутики
— изолента
Процесс:
1) ленты закрепляем с помощью хомутиков (сзади на балки сидений), спереди у водителя за крепления под самым нижним пластиком и возле OBD разъема, спереди у пассажира на двусторонний скотч под полочку.
2) Снимаем накладки порогов (просто тянем на себя, они на фиксаторах), накладки стоек центральных (тоже просто тянем)
3) Минусы (-) задних лент тянем каждый на свою сторону или к концевику задних дверей (для каждой стороны свой концевик) (там только один фиолетовый провод) или в куче проводов под накладкой заднего порога находим фиолетовый провод без надписей и соединяемся к нему.
Минусы (-) передних лент тянем к фиолетовому проводу концевика передней двери (для каждой стороны свой концевик)
4) Плюс (+) задней левой тянем к плюсу (+) передней левой, и теперь плюс (+) передней левой тянем к колодке у левой ноги водителя.
Плюс (+) задней правой по аналогии тянем вперед к плюсу (+) передней правой, и объединяем все три получившихся провода в один, обжимаем клеммой "папа", закрываем термоусадкой и вставляем в разъем как на фото.
5) все закрепляем и собираем обратно. Работать должно так: при открытии любой двери загораются все ленты.
6) Если кого все это запутало, то смотрим на схему и все)
Загорелся идеей подсветить подножное пространство. Смотрел, изучал и т.д. Кто-то ставит подсветку ног в тон с приборной панелью, кто-то наоборот акцентирует тональность на неоновом свечении.
Изначально остановил выбор на неоновой подсветке, но задумал сделать её что бы плавно загоралась и гасла при открытии и закрывании дверей. Для чего заказал с Украины вот такую штуку (фото снизу).
Пока она шла, всё передумал.
В итоге поставил подсветку RGB. Ведь ей убил сразу двух зайцев. Точней: можно по настроению менять подсветку и регулировать яркость свечения.
Были закуплены:
RGB лента 5метров (меньше не продают) и управляющий модуль с ДУ, а также- провода, термоусадка, конекторы, изолента, герметик и термоклей.
Для соединения ленты есть специальные коннекторы, которые упрощают соединение. Беда в том, где я брал, их продают от 100шт (мне нужно только 2а). Поэтому состыковал ленту сам.
Отмерял необходимые куски и резал по линии разреза. Далее припаял провода (как на фото), провода промазывал силиконовым герметиком (так же как заводской провод), а сами контакты, для прочности, фиксировал термоклеем.
Что бы не перепутать цвета, каждый провод «наградил» своим цветом, для этого надел на них разноцветную термуусадку и в основании провода заизолировал.
В итоге получилось три отрезка 30х10х30см (10см было решено подсветить карман для мелочей). Ленту конечно можно сделать не разъёмной, но при демонтаже чего-либо она будет мешать.
Работы в автомобиле:
Лёгким движением ноги руки снимаем:
оба порога (кто ставит на 4 точки, то задние пороги тоже убираем), обе центральные накладки дверей (где ремень безопасности) и так же снимаем два кожуха под ногами (левыйправый), естественно не забываем демонтировать бардачёк.
По правому порогу берём массу от концевика двери (фиолетовый провод на фото) и тянем к блоку.
По левому порогу проделываем аналогично (тот же фиолетовый провод).
Сам блок разместил за правой накладкой. Нахожу это место весьма удобным для разводки проводов. На всякий случай вывел у блока дополнительный контакт на плюс (мало ли что-то потом надумаю подсоединять).
Крепление лент:
Под ногами пассажира лента крепится на собственную клейкую ленту к пластиковой рейке бардачка (не забываем обезжирить).
Под ноги водителя, ленту закрепил на три хомута через технологические отверстия, плюс левый край «подстраховал» двухсторонним скотчем.
Саму же ленту вклеил в пластиковый короб, которые идут для дачной разводки электрики.
Подключение:
Плюс есть на ораньжевом проводе, концевика бардачка.
Обе массы (на фото 4а, 4б) с концевиков вывел к блоку. Потребление ленты порядка 7 вольт и небольшое сопротивление, дало возможность запитаться от подсветки бардачка (на фото цифра 3, оранжевый провод). Этот плюс пустил через предохранитель (на фото цифра 1) и гофру (цифра2).
Забегая вперёд- под цифрой 5 обозначена дополнительная масса, которую вывел на тумблер, на тот случай если захочется подсветить салон при закрытых дверях.
В итоге получаем вот такую картинку.
Так как подсветка панели приборов зелёного цвета (что меня вполне устраивает), то однотонное свечение я сделал зелёным. В других алгоритмах работы подсветка становится комбинированной.
К задним сидениям, не смотря на изобилие остаточной ленты, подсветку делать не задумывал т.к от неё толка не будет. У меня под одним сидением лежит инструмент, под другим аптечка. Не хочу скрадывать полезное пространство.
Закончилась 4х дневная эпопея с установкой подсветки ног. Все началось с того, что не смог купить нужный диод для разрыва цепи. Потом не хватило проводов. Нашел дома провода меньшего сечения. Все сделал, но диодная лента светила не так ярко. Да еще и к тому же завел минус не на тот концевик. В общем вот так.
Перейдем к самой подсветки.
Потребуется:
-1 метр диодной ленты (я брал влагозащищенную холодного белого цвета) — 175 — 200 руб/м
-4 диода выпрямительных 1N5400 3А 50В — 4 руб/шт
-5м провода 2*0,5 — 45руб
У меня подсветка ног загорается при открытии каждой двери отдельно. Если не хотите заморачиваться с внедрением диодов, то тогда просто цепляете минус за концевики каждой двери.
За основу брал БЖ DiTRy, а именно Подсветка ног. Огромное ему спасибо за помощь! =)
К концевикам передних дверей я сумел подобраться — они находятся под обшивкой стойки. А вот задние концевики в седане спрятаны за большими пластиковыми кожухами, которые снимать очень тяжело, да и как выяснилось бессмысленно.
Концевики задних дверей находим под задними порогами (темно-фиолетовый провод), режем его, внедряем диод (надписью ближе к кнопке), затем цепляем минус от ленты за верхнюю ножку диода и все это добро изолируем.
Питание брал с бардачка (оранжевый провод, находится на кнопке).
Ленты крепил спереди у водителя на металлический профиль, который держит пластиковый кожух под рулем; у пассажира — под бардачок. Сзади — под сидение на металлическую втулку, которая ближе к заднему дивану. Крепил на клейкую основу + пластиковые хомуты. Провода под задние сидения пускал под ковролином, выводил в месте выхода сопл печки.
Так как дилетант, то все сделал на скрутках. Но рекомендую делать клеммы в месте соединения ленты и проводов питания и минуса — легче заменить будет ленту.
Если заранее разработать схему прокладки проводов, место крепления ленты и знать, как разбирается обшивка (пороги, кожухи стоек) и расположение проводов концевиков задних дверей, то на все про все уходит часа 4.
Всем привет .
Уже давно как увидел на авто подсветку ног у загорелся идеей сделать себе подсветку, еще в начале весны купил все необходимое но сначала ждал пока потеплеет ну, а потом уже как то забыл . Но вчера приехал родственник и у него стояла подсветка, что на помнило мне про мою подсветку.
Сегодня с утра собрался и поехал делать себе, заняло это у меня примерно 2 часа, это учитывая то что я первый раз снимал пластик и боялся ничего не сломать.
Очень много перечитал записей кто как делал, кто на каждую дверь отдельно, кто от центрального плафона и т.д. я решил что буду делать что бы все части подсветки загорелись вместе, в не зависимости от того какая дверь открыта .
Ну и дальше сам процесс с фото и описанием.
МИНУС с водительской стороны на передние и задние подсветки брал с концевика водительской двери, в моем варианте подсветки не было смысла цеплять от каждого концевика, так как я понимаю они все запитаны в одну цепь .
ПЛЮС с водительской стороны брал с разъёма С202 с 54 контакта, оранжевый провод .
Так как спереди проблематично закрепить ленту я начал искать на что её наклеить что бы потом закрепить на хомутах . Нашел я кусок ламината, кажется, вырезал из него нужную мне полоску и наклеил ленту + дополнительно подклеил пистолетом с жидкой
пластмассой, а вот так закрепил .
Спереди у пассажира, минус взял с концевика двери передней, а постоянный плюс с колодки — оранжевый провод с черной полосой .
Сзади вообще проблем нет подключить + и — берем там же где и на перед .
Когда купил машинку то на ней уже была установлена подсветка ног, еще и в красном свете (как я и люблю), но где-то светило где-то не светило, еще и при установке метана половина проводов срезали. Поэтому пришло время все привезти в рабочее состояние, или доделать (как оказалось).
Светодиодную ленту выбрал из китая, красную на СМД светодиодах по очень китайской цене.
Dc12v 1 / 2 / 3 / 4 / 5 м 5050 СМД RGB водонепроницаемый фита гибкие осветительные полосы 60 из светодиодов
Затем попросил друга Германа VirusCar порезать мне ее и спаять красиво с проводами, за что ему огромное спасибо!)
Дальше дело за малым, почитал пару записей на драйве 4х летней давности (видимо сейчас таким уже никто не увлекается), ну и пошел по протоптанной дорожке. Для удобства нарисовал схемку, вдруг кому нужно будет.
NB! Подключаем мину (-) к фиолетовому проводу (без надписей).
Что понадобиться?
— LED лента 1 метр
— провода метров по 10 черного и красного
— смазка для электроконтактов Liqui Moly (7643)
— термоусадка
— клемма "папа"
— хомутики
— изолента
Процесс:
1) ленты закрепляем с помощью хомутиков (сзади на балки сидений), спереди у водителя за крепления под самым нижним пластиком и возле OBD разъема, спереди у пассажира на двусторонний скотч под полочку.
2) Снимаем накладки порогов (просто тянем на себя, они на фиксаторах), накладки стоек центральных (тоже просто тянем)
3) Минусы (-) задних лент тянем каждый на свою сторону или к концевику задних дверей (для каждой стороны свой концевик) (там только один фиолетовый провод) или в куче проводов под накладкой заднего порога находим фиолетовый провод без надписей и соединяемся к нему.
Минусы (-) передних лент тянем к фиолетовому проводу концевика передней двери (для каждой стороны свой концевик)
4) Плюс (+) задней левой тянем к плюсу (+) передней левой, и теперь плюс (+) передней левой тянем к колодке у левой ноги водителя.
Плюс (+) задней правой по аналогии тянем вперед к плюсу (+) передней правой, и объединяем все три получившихся провода в один, обжимаем клеммой "папа", закрываем термоусадкой и вставляем в разъем как на фото.
5) все закрепляем и собираем обратно. Работать должно так: при открытии любой двери загораются все ленты.
6) Если кого все это запутало, то смотрим на схему и все)
Автолюбители часто недовольны отдельными деталями автомобиля, что порождает желание выполнить их доработку или откровенную переделку. Замена лампочек в приборке Лачетти – это лишь небольшая часть того, что можно изменить.
Сколько лампочек в приборке Лачетти
В зависимости от комплектации, может использоваться до 28 осветителей. После 2006 года количество элементов уменьшилось на половину, что значительно упростило конструкцию. Благодаря использованию диодов, яркость не уменьшилась.
Приборка Шевроле Лачетти: какая лампочка за что отвечает
Обычно в панелях большинства авто не задействованы все лампочки и индикаторы.
- Общая подсветка панели приборов.
- Правый поворотник.
- Аналогично для левой стороны машины.
- Исправность лампы АБС.
- Индикатор неисправности антипробуксовочной системы.
- Аналогично для исправности системы.
- Индикатор открытия двери багажника.
- Модуль ЭУР неправильно работает.
- Фиксация включенной передачи.
- Открытие боковых дверей.
- Разряд аккумуляторной батареи.
- Не пристегнут ремень безопасности.
- Стояночный тормоз.
- Подсветка дисплея.
- Резервный остаток топлива в баке.
- Аварийное давление масла.
- Контролька системы управления двигателем.
- Лампочка исправности подушек безопасности.
- Индикация дальнего света фар.
- Включен круиз контроль.
- Включение задних противотуманок.
- Автоматика включения ближнего света фар.
- Индикация работы передних противотуманок.
- Лампочка индикации аварийки.
Светодиодные лампы в приборку Лачетти
При пересвете панели автолюбители устанавливают диоды. Альтернатива обычным лампочкам немного дороже, но элементы оказываются гораздо надежнее и более долговечны.
В качестве замены следует использовать осветители, подходящие по типоразмеру цоколя и мощности. Их следует подбирать согласно руководству по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля. Обычно здесь ставят модели типа: Т10, Т7 и Т4.
Инструкция по замене лампочек в приборке Lacceti: хэтчбек и седан
Чтобы поменять осветители своими руками потребуется выполнить не сложную процедуру.
- Вынуть силовой предохранитель или отключить плюсовую клемму с аккумулятора.
- Предельно опустить рулевое колесо в нижнее положение.
- Выкрутить крепежные винты пластиковой накладки и снять ее.
- Далее потребуется снять панель и разобрать ее заднюю часть.
- Теперь необходимо специальным ключом выкрутить лампочку из гнезда вместе с патроном и заменить ее на новую.
- Далее нужно собрать приборку в обратной последовательности.
- Целостность ламп. Нередко нити накаливания перегорают или окисляются контакты элементов.
- Подводящая проводка. Рекомендуется выполнить диагностику проводов, контактных групп и клемм.
- 93745150;
- 93745151;
- 93745152.
Регулировка освещения панели
Регулятор подсветки щитка на авто устанавливался опционально до 2006 года. После этого устройство стало штатным и поставлялось на все авто без исключения.
Оно предельно простое в эксплуатации. Это роликовый ползунок, установленный под дефлектором панели слева от рулевого колеса. Для увеличения яркости следует прокручивать ползунок вверх. Чтобы сделать лампочки более тусклыми, прокрутка идет вниз.
Не горят габариты и подсветка приборки Lacetti
Не горит подсветка номера
Изначально на автомобиле не устанавливается независимый предохранитель на систему освещения знака. Если лампочки отказали, следует проверить узлы.
Какие лампы подойдут для подсветки панели
В штатной приборке используется три разновидности лампочек. Для удобства поиска, каждый тип имеет уникальный каталожный номер:
Замена осветителей в панели Лачетти проста технологически и может выполняться автолюбителем самостоятельно. Для совершения процедуры не потребуется наличия глубоких познаний в автоэлектрике или специального инструмента.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: