Подсветка ног пежо 308 где находится
итак, французы запрятали фишки для подключения фонариков ног довольно хорошо. может кому полезны будут вырезки:
из которой становится понятно(немного) что фишка находится на жгуте который под торпедой проходит
похоже что они последовательно включены и должны гореть поэтому в пол накала лампы.
я так понимаю что он выглядит как разъем от бардачка и находится где то рядом с проводом на бардачок.
надеюсь пригодится.
Peugeot 308 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 120 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 25
Установить подсветку ног задних пассажиров и в задние двери, штатно возможно? И подсветку ручек открывания дверей, как на пежо 508?
если дырки есть то возможно. ну или прорези хотя бы
Никто так и не заморочился поставить подсветку ног? Интересно было бы почитать
а что там заморачиваться? найти фишки подрубить плафон. проводки нет — сделать. у меня на 2 кусках были фишки
Надо будет у себя глянуть))
А куда подключается розетка фаркопа?
а компьютер у вас есть который за это отвечает? при глобальном тесте должен появляться
Подсветка ног подключается к разъему 40V BE к контакту 14.
Спасибо. Поищу тогда. Но думаю у 95% есть штатное место, просто добавь фонарь, так сказать
Мне владельцы пежо иногда напоминают владельцев ваза:-)все им хочется что то доделывать в машине:-)
В машине есть для этого все условия. Круиз, есп и прочие ништяки включаются малой кровью. Это желание от жигулях отличается — жигули это конструктор с завода, и там обычно пытаются заставить работать то что есть, в Пежо только ништяки добавляют
student2045
Мне владельцы пежо иногда напоминают владельцев ваза:-)все им хочется что то доделывать в машине:-)
Тут дело совсем не в машине, а в людях — как и на всех машинах они делятся на 2 типа… Одни, для кого это просто жоповоз и на нем максимальная экономия денег + лучшая отмазка всегда, что машина не для тюнинга… Ну а для других это как стиль жизни и как свой ребенок + при любой возможности пытаются сделать машину лучше…
все понятно )))не понятно слово, , отмазка, , если для человека это кусок железа и ему на нее похрен, лишь бы ездила, то зачем мне отмазываться))))насчет ребенка вообще убило -это моя восьмая машина и не последняя, и где мои предыдущие машины мне совершенно плевать, и где эта будет -тоже))не на до таких высоких слов по поводу куска железа-не самого лучшего кстати))я кстати не о том, я о том что в пежо мне кажется чаще встречаются записи о, , тюнинге, , на ровном месте, ну а так да -каждому свое))
Встречаются записи о тюнинге на любых машинах и даже на автобусах… Все дело в людях, а по поводу куска железа не самого лучшего — на что у тебя денег хватило — на том и ездишь, а по поводу отмазки — если человек не может или ему в лом заниматься тюнингом машины — не нужно говорить, что это машина не тюненгуется… Нужно говорить правду. Ну а так все, как я сказал…
это точно -пыж самый дешевый на тот момент был))))дешевле сидов, фокусов и даже же лачетти -о как)))) только это к тюнингу ни коим хреном не относится -я о том что владельцы пежо хотят постоянно что то улучшить )))как в вазе, только в вазе, нет всяких мулек этих, а в пежо никто не хочет бабло вваливать в комплектацию, а потом начинается, лампочки, дефлектора с вонючками и тд
Пыж на самом деле дешевый (Не любят французов), но по технологиям он намного впереди всех этих сидов, фокусов, о лачетти вообще молчу)
ох убрать бы этих долбанных технологий из еп 6)))а больше тут и нет никаких технологий))
Да ладно — посмотри фары, адаптивный ксенон появился только с 2013г в сидах и фокусах, а диодных фар до сих пор нет, посмотри салон — более минее салон появился только у сида, фокус так и остался деревянным да и так далее — везде, в каждом блоке все завязано на электронике, у остальных этого нет
вот поэтому и не популярен пыж, что все у него на электронике)) а так то толку с этих ксенонов -их единицы берут, посмотри по улицам -в тамбове кстати пежо много -один раз видел фары с ксеноном, а на сайте по моему вообще одна машина с поворотным ксеноном-может 2
на драйве их много, люди просто жопились покупать с ксеноном — это дорогая опция была… и поворотный ксенон очень классная штука, на серпантине очень помогает ехать быстро… А то что он на электронике это не есть плохо, электроника работает стабильно и не глючит — плохо когда без соответствующих знаний какой-нибудь Петя пытается его ремонтировать и ломает, а потом говорит чет машина плоха
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 308 , давление в шинах Peugeot 308 , неисправности Peugeot 308 , подготовка к зиме Peugeot 308 , тормоза Peugeot 308 , масляный фильтр Peugeot 308 , топливный фильтр Peugeot 308 , фильр салона Peugeot 308 , регулировка фар Peugeot 308
6. Замена ламп
Стекла фар изготовлены из поликарбоната и имеют защитное покрытие:
- запрещается очищать их от грязи сухой или абразивной тканью, а также с использованием моющих средств или растворителей;
- пользуйтесь смоченной в мыльной воде мягкой губкой;
- при отмывании въевшейся грязи высоконапорной струей, не направляйте ее на оптические блоки, на фонари и на края их стекол, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
Не касайтесь лампы пальцами, пользуйтесь лоскутом неворсистой ткани. Галогенную лампу следует заменять по истечении нескольких минут после выключения фары (во избежание серьезного ожога).
В целях предохранения фар от повреждения, в них следует устанавливать только лампы с ограничением ультрафиолетового спектра излучения (UV).
Передние световые приборы
На моделях с галогенными фарами
1. Указатели поворотов (PY 21W, желтая колба).
2. Фары ближнего света (H7-55W).
3. Фары дальнего света (H1-55W).
4. Дневные ходовые огни/стояночные огни (P 21/5W).
5. Противотуманные фары (H8-35W).
На моделях с ксеноновыми фарами и направленным светораспределением
1. Указатели поворотов (PY 21 W SV серебряные).
2. Фары ближнего/дальнего света (D1S-35W).
3. Дополнительные фары дальнего света (H1-55W).
4. Дневные ходовые огни/стояночные огни (P 21/5W).
5. Противотуманные фары (H8-35W).
Ксеноновые лампы (D1S-35 Вт) следует заменять только в сервисной сети Peugeot.
Замена ламп в указателях поворотов
- Поверните на четверть оборота патрон с лампой и извлеките ее.
- Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.
Лампы с колбами желтого цвета (используются в фонарях указателей поворотов и боковых повторителях) следует заменять лампами с аналогичными техническими параметрами и колбами того же цвета.
При обратной установке тщательно закройте защитный кожух, чтобы обеспечить герметичность светового прибора.
Замена ламп в фарах ближнего света
- Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.
- Отсоедините от лампы разъем электрожгута.
- Сожмите пружинные фиксаторы, чтобы высвободить лампу.
Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.
Замена ламп в фарах дальнего света
- Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.
- Отсоедините от лампы разъем электрожгута.
- Сожмите пружинные фиксаторы, чтобы высвободить лампу.
- Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.
Замена ламп дневных ходовых/стояночных огней
- Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.
- Отсоедините от лампы разъем электрожгута.
- Поверните на четверть оборота патрон с лампой и извлеките ее.
- Извлеките лампу и замените ее.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.
Замена бокового повторителя указателя поворота в сборе с лампой
- Подденьте повторитель отверткой, вставив ее посередине между ним и основанием зеркала.
- Действуя отверткой как рычагом, извлеките повторитель в сборе.
- Отсоедините от повторителя разъем электропроводки.
Установка на место осуществляется в обратной последовательности.
Повторитель в сборе можно приобрести в торгово-сервисной сети Peugeot.
Замена светодиодных фонарей
Замену светодиодных фонарей следует осуществлять в сервисной сети Peugeot.
Замена ламп в противотуманных фарах
По поводу замены этих ламп обратитесь в сервисную сеть Peugeot.
Задние световые приборы
Peugeot 308/308 SW
1. Стоп-сигналы/стояночные огни (P21/5 W).
2. Стояночные огни (P21/5 W).
3. Противотуманный фонарь, слева (P21 W).
Фонарь заднего хода, справа (P21 W).
4. Указатели поворотов (P21 W).
При наличии на автомобиле аудиосистемы JBL, необходимо отвернуть справа три винта крепления и переместить установку.
Доступ к нижеуказанным пяти лампам открывается снаружи:
- Справа: снимите заслонку с окна доступа.
- Слева: поверните на четверть оборота винт крепления и снимите крышку с вещевого ящика.
- Снимите ящик с фиксаторов.
- Отверните обе гайки крепления фонаря.
- Осторожно извлеките фонарь наружу.
- Отсоедините от фонаря разъем электрожгута.
- Нажав на четыре фиксатора, извлеките плату с лампами.
- Поверните лампу на четверть оборота и замените ее.
Установку фонаря производите в обратной последовательности.
Замена лампы в фонаре третьего стоп-сигнала (4 лампы W 5 W)
- Снимите с фиксаторов, начиная с левой стороны, верхнюю панель обивки дверцы задка.
- Отверните обе гайки крепления (A) фонаря.
- Снимите фиксатор с центрального штифта фонаря.
- Извлеките фонарь наружу.
- Отсоедините от платы с лампами разъем электрожгута и шланг омывателя.
- Снимите с фиксаторов плату с лампами, нажав на два язычка (B).
- Извлеките лампу и замените ее.
Установку фонаря производите в обратной последовательности.
Не прилагайте чрезмерных усилий к фонарю при затяжке гаек крепления.
Замена ламп подсветки номерного знака (W 5 W)
- Вставьте тонкую отвертку в отверстие рассеивателя.
- Протолкните его наружу, чтобы снять с фиксаторов.
- Снимите рассеиватель.
- Извлеките лампу и замените ее.
Замена третьего фонаря стоп-сигнала (на Peugeot 308 SW - с диодами)
Для замены светодиодного фонаря на автомобиле с открывающимся окном дверцы багажника необходимо обратиться в сервисную сеть Peugeot.
1. Фонари стоп-сигнала (светодиоды).
2. Стояночные огни (светодиоды).
3. Указатели поворотов (светодиоды).
4. Противотуманный фонарь (P 21 W).
5. Фонарь заднего хода (P 21 W).
Замена светодиодов в фонаре стоп-сигнала, в стояночных огнях и в указателях поворотов
Замену светодиодов следует осуществлять в сервисной сети Peugeot.
Замена ламп в противотуманном фонаре и фонаре заднего хода
Обе лампы заменяются снаружи, со стороны заднего бампера:
- Поверните на четверть оборота держатель лампы и извлеките его.
- Поверните лампу на четверть оборота и замените ее.
Установка фонаря осуществляется в обратном порядке.
Будьте осторожны при замене лампы с левой стороны: не прикасайтесь к глушителю, если вы только что выключили двигатель, чтобы не обжечься.
Замена фонаря третьего стоп-сигнала (на светодиодах)
Замену светодиодов следует осуществлять в сервисной сети Peugeot.
Замена лампы в фонаре регистрационного знака (W 5 W)
- Вставьте снаружи тонкую отвертку в одно из отверстий рассеивателя фонаря.
- Протолкните его наружу, чтобы снять с фиксаторов.
- Снимите рассеиватель.
- Выньте лампу и замените ее.
При попытке смыть с кузова въевшуюся грязь высоконапорной струей не направляйте ее на оптические блоки, на световые приборы и на края их стекол, чтобы не повредить их защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Французская марка Peugeot выпускает свою компактную модель – 308 – с 2007 года, второе поколение появилось в 2013-ом. По данным сайта Carsalesbase, продажи автомобиля в Европе постепенно снижаются с 2016 года. Так, ещё в 2015-ом старосветские дилеры реализовали в общей сложности 213 764 экземпляра, тогда как в «доковидном» 2019-ом показатель снизился до 141 060 шт. По итогам кризисного прошлого года результат упал на 36% (до 90 324 единиц). Вернуть интерес клиентов к модели должно новое поколение «триста восьмого».
Хэтчбек третьей генерации французы представили в марте текущего года, а теперь пришла очередь нового универсала модели. Передние части у автомобилей не отличаются. Версия с приставкой SW к названию также получила новый логотип в виде головы льва на щите: в эмблему встроен радар адаптивного круиз-контроля (у дорогих вариантов он работает вплоть до полной остановки, а также умеет совершать обгоны). В список электронных помощников вошли: камеры кругового обзора, мониторинг усталости водителя, система распознавания велосипедистов и пешеходов, а также дорожных знаков, автоматическая регулировка скорости в поворотах и т.д.
Конечно, универсал отличается от хэтчбека за счёт иной линии крыши и другого оформления кормы. Так, у нового 308 SW фонари не соединены между собой чёрной толстой линией, кроме того, у модели имеется спойлер на багажной двери.
Салон почти такой же, как у «третьего» хэтчбека, но у универсала спинка заднего ряда разделена на три части в пропорции 40:20:40 (стандартное оснащение). В багажном отделении двухуровневый пол. По сравнению с предшественником, объём грузового отсека стал меньше: 608 против 610 литров, а при разложенном диване – 1634 против 1660 литров. Кроме того, ещё меньше багажник у гибридов Peugeot 308 SW (548 и 1574 литра соответственно), сокращение объёма объясняется установленной батареей.
В основе нового Peugeot 308 SW лежит «растянутая» версия платформы EMP2. По сравнению с хэтчбеком автомобиль длиннее на 269 мм (4636 мм), а его расстояние между осями больше на 55 мм (2732 мм). Кроме того, у автомобиля стали длиннее оба свеса, и передний, и задний. Дорожный просвет, в зависимости от варианта исполнения, составит от 143 до 145 мм.
Моторная гамма у компактного «сарая» такая же, как и у ранее представленной «пятидверки». На европейском рынке автомобили предложат либо с бензиновой «турботройкой» Puretech объёмом 1,2 литра с отдачей в 110 или 130 л.с., либо с 1,5-литровым 130-сильным четырёхцилиндровым турбодизелем BlueHDi. Всем в пару предлагается шестискоростная «механика», а 130-сильным вариантам ещё и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Также в линейке имеется пара подзаряжаемых гибридов, в их основе – бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра (с отдачей либо 150, либо 180 л.с.), который работает в тандеме с восьмиступенчатым «автоматом» со встроенным 110-сильным электромотором. Совокупная мощность системы у первой версии равна 180 л.с., у второй – 225 л.с., а максимальный крутящий момент не отличается (360 Нм). Ёмкость литий-ионной батареи составляет 12,4 кВт*ч, запаса хода только на электротяге хватит на 59-60 км пробега (расчёт вели по циклу WLTP).
Выпуск и хэтчбека, и универсала Peugeot 308 следующего поколения наладят на предприятии компании, которое расположено в Мюлузе (Франция). Правда, более компактная «пятидверка» обещает выйти на старосветский рынок к ближайшей осени, тогда как «сарай» с приставкой SW к индексу клиенты будут ждать до начала следующего года. В России модель, вероятно, представлена не будет.
Французская марка Peugeot выпускает свою компактную модель – 308 – с 2007 года, второе поколение появилось в 2013-ом. По данным сайта Carsalesbase, продажи автомобиля в Европе постепенно снижаются с 2016 года. Так, ещё в 2015-ом старосветские дилеры реализовали в общей сложности 213 764 экземпляра, тогда как в «доковидном» 2019-ом показатель снизился до 141 060 шт. По итогам кризисного прошлого года результат упал на 36% (до 90 324 единиц). Вернуть интерес клиентов к модели должно новое поколение «триста восьмого».
Хэтчбек третьей генерации французы представили в марте текущего года, а теперь пришла очередь нового универсала модели. Передние части у автомобилей не отличаются. Версия с приставкой SW к названию также получила новый логотип в виде головы льва на щите: в эмблему встроен радар адаптивного круиз-контроля (у дорогих вариантов он работает вплоть до полной остановки, а также умеет совершать обгоны). В список электронных помощников вошли: камеры кругового обзора, мониторинг усталости водителя, система распознавания велосипедистов и пешеходов, а также дорожных знаков, автоматическая регулировка скорости в поворотах и т.д.
Конечно, универсал отличается от хэтчбека за счёт иной линии крыши и другого оформления кормы. Так, у нового 308 SW фонари не соединены между собой чёрной толстой линией, кроме того, у модели имеется спойлер на багажной двери.
Салон почти такой же, как у «третьего» хэтчбека, но у универсала спинка заднего ряда разделена на три части в пропорции 40:20:40 (стандартное оснащение). В багажном отделении двухуровневый пол. По сравнению с предшественником, объём грузового отсека стал меньше: 608 против 610 литров, а при разложенном диване – 1634 против 1660 литров. Кроме того, ещё меньше багажник у гибридов Peugeot 308 SW (548 и 1574 литра соответственно), сокращение объёма объясняется установленной батареей.
В основе нового Peugeot 308 SW лежит «растянутая» версия платформы EMP2. По сравнению с хэтчбеком автомобиль длиннее на 269 мм (4636 мм), а его расстояние между осями больше на 55 мм (2732 мм). Кроме того, у автомобиля стали длиннее оба свеса, и передний, и задний. Дорожный просвет, в зависимости от варианта исполнения, составит от 143 до 145 мм.
Моторная гамма у компактного «сарая» такая же, как и у ранее представленной «пятидверки». На европейском рынке автомобили предложат либо с бензиновой «турботройкой» Puretech объёмом 1,2 литра с отдачей в 110 или 130 л.с., либо с 1,5-литровым 130-сильным четырёхцилиндровым турбодизелем BlueHDi. Всем в пару предлагается шестискоростная «механика», а 130-сильным вариантам ещё и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Также в линейке имеется пара подзаряжаемых гибридов, в их основе – бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра (с отдачей либо 150, либо 180 л.с.), который работает в тандеме с восьмиступенчатым «автоматом» со встроенным 110-сильным электромотором. Совокупная мощность системы у первой версии равна 180 л.с., у второй – 225 л.с., а максимальный крутящий момент не отличается (360 Нм). Ёмкость литий-ионной батареи составляет 12,4 кВт*ч, запаса хода только на электротяге хватит на 59-60 км пробега (расчёт вели по циклу WLTP).
Выпуск и хэтчбека, и универсала Peugeot 308 следующего поколения наладят на предприятии компании, которое расположено в Мюлузе (Франция). Правда, более компактная «пятидверка» обещает выйти на старосветский рынок к ближайшей осени, тогда как «сарай» с приставкой SW к индексу клиенты будут ждать до начала следующего года. В России модель, вероятно, представлена не будет.
Любой автомобилист согласится с тем, что от качества света во многом зависит комфорт передвижения в темное время суток и безопасность водителя и пассажиров. Что касается автомобиля Пежо 308, то в нем освещение достаточно хорошее и позволяет контролировать дорожную ситуацию, но со временем лампы могут выходить из строя, поэтому мы рассмотрим, какие изделия необходимо подбирать и как правильно проводить работы.
Особенности подготовки к работам
Замена лампы ближнего света Пежо 308 может производиться по разным причинам, это может быть плохое качество освещения, выход из строя ламп, повреждение проводки машины и т.п. Чаще всего проблема именно в лампочках, поэтому работы по их замене наиболее распространены.
Чтобы проделать все требуемое, необходимо следующее:
Рекомендации по выбору ламп и проведению рабочего процесса
Как отмечалось выше, качество осветительных элементов имеет большое значение. Кроме того, их конструкция должна соответствовать определенным требованиям, именно с этого мы и начнем рассмотрение.
Приобретение лампочки
Это нужно сделать еще до начала работ, чтобы не отвлекаться в процессе замены, рекомендации достаточно просты:
- Маркировка лампы ближнего света Пежо 308 может быть различной, но в ней должны присутствовать такие значения как Н7 (тип цоколя) и 55W (мощность изделия) и 12V (напряжение).
- Важно выбрать качественный вариант, для этого можно почитать информацию в сети интернет и отзывы на специализированных ресурсах. Не стоит пытаться сэкономить и покупать самое бюджетное решение, так как обычно в дешевых надежность и качество света оставляют желать лучшего.
Важно!
Многие специалисты утверждают, что наилучшим вариантом является продукция японского бренда Koito, она отличается отличными показателями и служит достаточно долго даже в самых сложных условиях.
- Очень важно, чтобы на изделия распространялась гарантия, от заводского брака не застрахован ни один вид продукции, даже самой качественной. Длительный гарантийный период свидетельствует о том, что производитель уверен в надежности своих товаров.
Замена
Если у вас есть все необходимое, можно приступать к работам.
Инструкция по проведению замены своими руками выглядит следующим образом:
- Для начала постарайтесь максимально освободить место, если речь идет о левой фаре,то можно снять корпус воздушного фильтра и опустить жгут проводов, освободив его из зажима, эти простые действия позволяют освободить очень большое пространство . Что касается правой стороны, то там изначально больше места, но иногда можно также быстро отвести какой-то элемент, конкретные работы зависят от типа установленного двигателя.
- В начале необходимо снять резиновую заглушку, которая располагается выше, именно под ней и находится нужный нам узел . Тут все просто: аккуратно вытягиваете элемент и убираете его в сторону, иногда от длительной эксплуатации он может присохнуть. В этом случае аккуратно отгибаете его отверткой по периметру и снимаете.
- Далее снимается разъем с проводами, он просто вытягивается и кладется в стороне, чтобы колодка не мешала вам в дальнейшем . Эти операции можно проделать и практически вслепую, просто просунув руку, дальше желательно взять зеркало, чтобы видеть все, что находится внутри, это значительно упростит рабочий процесс.
- На самом патроне вы увидите специальный зажим, который прижимает элемент к корпусу отражателя и отвечает за надежность соединения . Освободить этот узел можно следующим образом: берете за один из двух кончиков, надавливаете на него и отводите в сторону от лампочки, точно также освобождается и второй ус, после чего элемент свободен.
- Лампа ближнего света на Peugeot 308 достается довольно легко : просто вытягиваете ее, на этом работы по разборке можно считать законченными.
- Что касается обратного процесса, то есть сборки, то все весьма просто: аккуратно, чтобы не дотронуться до стеклянной колбы, берете лампочку и вставляете ее на место , на цоколе есть прорези, поэтому правильное положение вы найдете без особого труда. Можно проверить правильность положения с помощью зеркала, чтобы убедиться, что она стоит именно так, как нужно.
- Далее необходимо установить назад зажим, и тут все просто, хоть и работать приходится наощупь: берете за один из усов, подводите к цоколю, после чего нажимаете на элемент и заводите его ближе к центру , если все нормально, то конец будет надежно зафиксирован. То же самое производится и с элементом с другой стороны.
- После закрепления находите разъем и устанавливаете его точно также, как он и стоял . Ничего сложного, поэтому заострять внимание на этой стадии мы не будем.
- В последнюю очередь устанавливается заглушка , после чего работу можно считать завершенной.
Дальнейший процесс зависит от того, какая фара обслуживалась, если вы предварительно снимали отдельные элементы, снимали с зажимов провода, то не забудьте поставить все на место.
Вывод
Работы по замене под силу даже тем, кто никогда не проводил подобных мероприятий, главное – не забудьте снять клемму с аккумулятора перед началом. Видео в этой статье поможет разобраться в некоторых особенностях более подробно.
Читайте также: