Подсветка на панель приборов ваз 2109 низкая панель

Обновлено: 22.02.2025

Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.

Распространенные неисправности щитка приборов

Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.

Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:

На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.

Как заменить комбинацию приборов высокой панели на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! Перед началом всех операций, тросик спидометра вам нужно будет отсоединить в зависимости от того куда он у вас прикручен, в общём этот тросик имеет два конца, один конец на комбинацию идёт (Вы этот конец по мере снятия комбинации отсоедините), а другой либо на коробку передач (Если у вас инжекторный автомобиль), либо на редуктор спидометра (Если у вас карбюраторный автомобиль), если вы второй конец не отсоедините то просто не сможете вынуть нормально комбинацию так как трос вставлен в неё в натяг и так просто вытянуть комбинацию у вас не получиться! (Ниже приведено фото на котором показывается трос ввёрнутый в коробку передач, если вам что то непонятно, то изучайте видео-материал ниже там про отсоединение этого троса начиная с 8:30 минуты и заканчивая 11 минутой всё сказано, «первый ролик»)

Снятие: 1) Сперва вам нужно будет щиток приборов снять, так как он закрывает винты крепления комбинации и попросту не даст их вывернуть, более подробно о том как снять данный щиток читайте в статье: «Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ», в ней всё подробно расписано.

2) Следом когда щиток уже не будет мешать, берите в руки крестообразную отвёртку и с её помощью выкручивайте два боковых винта крепления комбинации (см. фото 1), после того как винты откручены, потяните за комбинацию на себя (Медленно тяните, потому что к задней стороне комбинации ещё несколько колодок проводов вставлено которые вам отсоединить придётся, об этом в пункте 3 читайте) и тем самым снимите её с панели как на фото 2 это показано.

3) Идём дальше, вы оттянули панель и загляните под её обратную часть, во-первых вы там тросик сразу же обнаружите (Стрелкой на фото 1 показан) который на спидометр идёт и который вам нужно будет отвернуть (Он при помощи своеобразной гайки крепится) и отсоединить от комбинации, затем три разъёма как показано на фото 2, а на фото 3 уже стрелками указано куда все разъёмы вставляются отсоедините их и когда они будут отсоединены снимите комбинацию с панели автомобиля.

Примечание! Если вы решите поменять лампы подсветки комбинации, то делается это очень просто, данные лампы с обратной стороны в комбинацию вставлены, вы их против часовой стрелки поверните и когда лампы выйдут из зацепления они легко извлекутся из комбинации, это на фото 4 выше показано!

Установка: Устанавливается новая комбинация на своё место точно так же как она и снимается, но в обратном порядке снятию только вся операция производиться и ещё не забудьте трос спидометра подсоединить либо к коробки передач, либо к редукторы в зависимости от того какой двигатель установлен на вашей машине.

Дополнительный видео-ролик: Если вы хотите наглядно понять как снять комбинацию с автомобиля, а так же проверить трос спидометра на исправность, в таком случае просмотрите интересный и поучительный ролик ниже:

Примечание! Есть ещё один интересный ролик он тоже ниже расположен, в нём вы поймёте как снять стекло у комбинации и как сделать спидометр чтобы он работал без погрешности!

Варианты тюнинга панели

Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.

Демонтаж щитка

Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.

Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:

сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).

Улучшение и замена подсветки

Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.

Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:

Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.

Замена Лампочек Приборной Панели Ваз 2109

Самый высокий ремонт панель ВАЗ 2109

Итак, вам нужно снять приборную панель автомобиля ВАЗ с недавно появившейся верхней планки.

Сначала отсоедините отрицательный провод от аккумулятора. Замена блокировки зажигания ВАЗ 2109. YouTube. Замена приборной панели. Стиль внутреннего освещения. Замена лампочек ВАЗ 2110. Замена рулевой рейки на ВАЗ 2109. ЛюксВАЗ. Затем также отсоедините трос спидометра от привода соответственно на коробке передач.

Теперь вы можете снять выключатель, который управляет наружным освещением, отключив его с помощью отвертки. И вы уже можете отсоединить разъем от переключателя и вставить его прямо в площадку приборная доска. Ну, для того чтобы заменить свет, который освещает выключатель, нужно выжать с помощью отвертки

антенны из картриджа.

При отсоединении разъема от выключателя необходимо его глубоко вдвинуть в подложку инструмент
панель. Теперь вам нужна крестовая отвертка. С его помощью вы ослабите пару крепежных винтов на накладке панели приборов. панель
. Замена лампы в панели лампы на приборной панели. Ну, мы удаляем подложку.

Теперь обратимся к прикуривателю, сняв нагревательный элемент, а также вынув пепельницу прямо из розетки.

READ Замена Ремня Грм Матиз 0 8

Теперь посмотрим: если вы счастливый обладатель приемника в машине, не пожалеете, что вынули его, чтобы вынуть коробку из пустого слота.

Существует два способа демонтажа устройств:

1.Вы можете удалить приборная доска

2. Или убираем накладку на панель вместе с экраном.

Как заменить подсветку прибора панель ВАЗ 2109

Это видео знакомит со снятием и установкой торпеды VAS

21093i,
замена лампочек наприборная доска
.

ВАЗ 2109 Замена лампочки огни на приборной панели

Если один или несколько лампочки

приборная панель перестала функционировать, необходимо проверить целостность.

Хорошо, давайте уберем щиты ИНСТРУМЕНТ
ПАНЕЛИ.
Есть два способа разобрать группу инструментов: снять щит панель устройства или удалить отделку панель

собран с охраной. Снять щит
панель
бытовая техника.

После толкания нижних креплений клапанов (нижних) снимите прокладку вместе с демпфером. Чтобы заменить лампу, освещающую переключатель, извлеките патрон лампы изнутри экрана, повернув его в держатель.

Хорошо, чтобы заменить прикуриватель, выдавите антенны держателя картриджа и выньте их из устройства.

Ваш следующий шаг. открутить такой элемент, как гайка крепления троса на спидометре. В этом случае, конечно, если у вас есть автомобиль с карбюраторным двигателем. Наша задача. отсоединить трос от спидометра, сначала открутив гайку (соединение).

READ Замена Радиатора Нива Chevrolet Без Кондиционера

Ну, вы уже можете удалить трос привода спидометра. Отображается через пробел в панель

Отсоединить разъемы. Замена лампы на приборной панели. Замена задних стоек (амортизаторов) на ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Гранта, Приора, 2109 и 2108. Продолжительность: 18:27. И снимите комбинацию приборов. А чтобы заменить лампы, нужно повернуть патрон назад по часовой стрелке и вынуть блок приборов. Ну сбор и установка инструмент комбинации должны быть обратными.

Если у вас есть автомобиль Peugeot, то вам будет интересно посетить клуб владельцев автомобилей Peugeot 207. Здесь вы найдете самую важную и интересную информацию о ремонте, обслуживании и эксплуатации автомобиля. Автомобильные новости и обзоры, мировые автомобильные новости.

Подсветка панели управления приборами

Проводя тюнинг внутри салона, некоторые водители нужные детали приобретают в специализированных магазинах или делают их своими руками. Переделывая конструкцию ламп, нужно сохранять первичные размеры, чтобы можно было легко поставить их вместо родных. Обычно ставят подсветку панели управления печкой и приборами. Некоторые дизайнеры используют подсветку для вольтметра, часов, индикатора давления масла.

Для подсветки печки нужно для начала осторожно снять пластиковые ручки рычагов, которые управляют заслонками, и вынуть стекло. Под ним находится сама печка. Для этого возьмите любой острый предмет (нож или ножницы) и аккуратно подденьте стекло. По его размеру заготовьте фольгу. Она будет дополнительным источником подсветки.

Закрепленная на внутренней стороне стекла, она придаст очень привлекательный вид печке, и подсветка консоли не будет сосредотачиваться только в месте установки светодиода рядом с ручкой.

Следующим этапом будет извлечение патрона с лампой из подсветки блока управления печкой. Лампу нужно заменить на приобретенный светодиод. Чтобы свет распространялся по всему периметру печки, используют светодиодную ленту, которую наклеивают на дно. К контактам обычно припаивают два провода, которые подключаются к патрону.

Лада 2109 Снежка › Бортжурнал › Диодная подсветка приборной панели

Для переделки нужны: — диодная лента ( та которая ежется на куски) мне хватило 7 кусков, но можно было и больше для бОльшей равномерности) — синий диод с цоколем — 4 белых диода с цоколями — двусторонний скотч — свечной ключ на 8 — прямые руки и паяльник, изолента, провод, вилка, отвертки, аккум (для проверки), ну это все думаю у всех есть)

Первым делом достаем саму приборку (откручиваем 4 болта на панели, отгибаем панель, потом применяя ключ на фото и подлезая аккуратно слева и справа откручиваем два болта, затем достаем приборку и отцепляем фишки). Несмотря на то что весь процесс размусолен от и до, решил таки написать, так как сам долго не мог понять как снять два болта, а открутить их можно лишь таким ключем))

Далее заносим домой, и разбираем приборку, тут у меня особых сложностей не возникло, главное все делать аккуратно.

Затем начал счищать светофильтр, тер обычным 647 растворителем, какой был под рукой.

Дело это довольно утомительное, и я решил использовать нечто более эффективное, благо еще от работ по изготовлению подиумов в стойки осталась шкурка.

Потом припаял куски ленты и прилепил их на двусторонний скотч, а также вставил синий диод под экранчик, и белые диоды на подсветку поворотников и контрольных ламп (сначала мучился при их замене, но потом понял, что их очень легко поворачивать плоскогубцами).

Важное замечание! Не меняйте контрольную лампу зарядки аккумулятора (значок аккума) на диодную, иначе генератор не будет заряжать аккум.

Ну вот собственно и все) Новый вид приборки меня очень порадовал) Но я еще не видел ее ночью) Вот думаю еще сделать плавную подсветку) Ну и думаю может на время тонирнуть стеклышко приборки, чтобы ночью не слепило сильно. Но это еще только в мыслях.

Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности

Виды панелей
Почему не горит
Популярные неисправности

Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

Виды панелей

Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:

Низкая панель;
Высокая панель;
Электронный щиток на девятках с европанелью.

На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.

У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.

Почему не горит

Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.

Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.

Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.

Куда пропала подсветка

Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.

Не работает указатель уровня бензина и температуры

В большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры.

При полном топливном баке стрелка указывает на ноль

Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нуле

Тут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор

Подсветка панели управления приборами

Закрепленная на внутренней стороне стекла, она придаст очень привлекательный вид печке, и подсветка консоли не будет сосредотачиваться только в месте установки светодиода рядом с ручкой.

Все соединения при этом тщательно изолируют. Сборку производят в обратном порядке. Если одна из деталей не работает, снова проверяют все контакты и соединения. Подсветка панели управления печкой станет намного лучше и современнее, свет от нее будет распространяться по всему периметру как днем, так и ночью.

Замена ламп подсветки приборной панели

Первая и вполне логичная проблема, из-за которой не горит подсветка приборов – это выход из строя сразу всех или только нескольких лампочек. В этом случае решением будет только их замена. Выполняется она следующим образом:

самой сложной задачей будет демонтаж всей приборной панели, который, к сожалению, необходим для установки новых ламп. Он, в свою очередь, требует отсоединения всех электрических разъемов, шланга эконометра и отключения троса спидометра. Также придется снимать дополнительную панель, под которой располагаются разъемы для прикуривателя и системы подсвет;
выкручиваем вышедшие из строя контрольные и подсвечивающие лампы;
устанавливаем новые изделия, которые подбираются по характеристикам, указанным в спецификации авто.

Если вы намереваетесь заменять лампочки подсветки торпеды, то должны знать, что их всего четыре. Располагаются они попарно в верхней и нижней части приборной панели. Кроме того, под ней размещаются контрольные индикаторы, которые позволяют увидеть:

уровень топлива и заряда аккумуляторной батареи;
индикацию включения дальнего света и габаритных огней, активации ручника;
индикацию включения поворотников;
давление смазочной жидкости в двигателе.

Ваз 2108 не работает панель приборов

Виды панелей

Почему не горит

Комбинация приборов, установленная на автомобиле ваз 2109 представляет из себя панель, встроенную в торпеду со стороны водителя и включает в себя комплекс различных приборов необходимых для контроля текущего состояния автомобиля. Сюда входят приборы контроля давления масла, оборотов двигателя, скорости движения, а так же ряд контрольных лампочек, сигнализирующих о работе или неисправности тех или иных систем автомобиля.

В рамках данной статьи рассмотрим популярные неисправности и способы их устранения.

Не работает указатель температуры и уровня топлива.

В большинстве случае причиной этому могут послужить либо неисправность самих приборов, их датчиков, либо обрыв в цепи их питания. Следовательно для устранения дефекта, в первую очередь стоит прозвонить цепь, проверить предохранители. Затем проверяем работоспособность датчиков контроля температуры и уровня топлива. И только потом, если приведенные выше причины не выявлены, произведите замену самих приборов.

Топливный бак полный, а стрелка возвращается к началу шкалы.

В случае если производились какие-либо манипуляции с датчиком уровня топлива, необходимо проверить не был ли сбит ограничитель поплавка или неправильно установлен/отрегулирован и как следствие кончается обмотка резистора. Для устранения данной проблемы, произведите снятие датчика, после чего проведите повторную регулировку ограничителя.

Стрелка уровня топлива постоянно скачет и часто падает к о.

В большинстве случаев проблема заключается в слабом касание резистора о токосъемник. Либо произошел полный обрыв в резисторе. Для устранения проблемы замените датчик уровня топлива.

Постоянно горит лампа уровня топлива.

Произошло замыкание питающего провода датчика на массу. Либо замыкание гибкой шины датчика с трубой забора топлива. Требуется разборка с целью выпрямления шины и устранения замыкания.

На панели приборов не работают контрольные лампы.

Возможно они перегорели или ослабло их крепление в своих посадочных гнездах. Замените лампы или подожмите контакты, так же возможно их окисление и их необходимо зачистить. Обрыв в проводах или окисление их наконечников. Прозвоните тестером проводку и если необходимо зачистите контакты.

Не работает спидометр, шум гибкого вала.

Произведите замену троса привода либо самого спидометра. Предварительно проверив качество затяжки гаек крепления наконечников. Причиной наличия шума при работе, является либо деформация гибкого вала или когда при его монтаже были допущены радиусы изгиба оболочки менее 10см.

На этом обзор распространенных неисправностей и способов устранения комбинации приборов на автомобиле ваз 2109 завершены.

Ниже приведена электрическая схема панели приборов:

— Вольтметр.
— Лампы освещения приборов.
— Указатель температуры охлаждающей жидкости.
— Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
— Контрольная лампа дальнего света фар.
— Резервная контрольная лампа.
— Контрольная лампа заднего противотуманного света.
— Контрольная лампа наружного освещения.
— Контрольная лампа указателей поворота.
— Контрольная лампа STOP.
— Контрольная лампа давления масла.
— Контрольная лампа стояночного тормоза.
— Контрольная лампа аварийной сигнализации.
— Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
— Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
— Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
— Гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза.
— Указатель уровня топлива.
— Контрольная лампа резерва топлива.

Лучшие новости сайта

Пересвет панели приборов ваз 2109

Не так давно, у одного хорошего человека

, по совместительству — моего
друга
tema4970 , был день рождения… и я решил
сделать ему подарок
на его 2109 «Моя вишневая девятка»… подарить ему
пересвет его приборки
Ведь еще с детства я слышал — «Лучший подарок, подарок сделанный своими руками!»

То, что из этого получилось — вам на суд

Когда-то давно, как только я начинал заниматься пересветами приборок, этот же товарищ, отдал мне старую приборку от своей 2109. Вот ее я и решил пересветить:

Разобрал. тут ничего сложного, и как везде. Далее сразу взялся за отрисовку печатных плат подсветки

По ходу примеряю макет, сверяю и устраняю неточности с помощью бумаги

Результатом — готовые платы

Размещаю платы

в коробе приборки.
Соединяю их проводми
между собой, прикрепляю, спаиваю контакты. Так же приклеиваю
мини-платки подсветок стрелок
.

После — перехожу к шкале, САМОЙ сложной части.

Еду в копи.центр — сканирую стоковую шкалу…

Т.к. мне недоступны методы печати шкал

, использую все тот же «дедовский» метод —
плоттерную резку.
Вот такая шкала получилась, после 3-ёх дней мучений: отрисовывания макета

,
подгонка размеров
и
резка на плоттере
в рекл.агенстве,
перенос пленки на пластик
,
наклейка цветных светофильтров
.

Далее — вторая по сложности часть

) Это пластиковая подложка шкалы. Можно конечно было ее убрать, но я не стал, с ней —
оптимальна высота, и соосность высоты
.

Ее нужно доработать

— выпилить в ней все то, что мешает свету, попадать на шкалу и просвечивать ее!

Чтобы получилось так:

Далее, я захотел сделать ПРАВИЛЬНЫЕ ЗНАЧКИ БСК!

Чтобы светились сами значки-пиктрограммы

, а не точка-квадрат-светодиод рядом с ними… ведь теперь лишь рисунок пиктограммы —
видно не будет!

Общая информация

Ваз 2109 неисправности электрооборудования

Начнем с общей информации. Следует знать, что на автомобиле Ваз 2109 два источника питания – это АКБ и генератор. АКБ предназначена для подачи тока при пуске силового агрегата авто, а также для питания стартера и других потребителей на 12 В при неработающем двигателе. Когда мотор заработает, вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током все потребители, даже систему зажигания и АКБ.

Советы для автомобилистов

Щитков приборов устанавливаемых, на автомобиле ВАЗ 2109, может быть как минимум три варианта. Первая комбинация щитка приборов ставится на тех «девятках», где стоит низкая передняя панель. Вторая комбинация щитка приборов ставиться на «девятках» с высокой передней панелью. И последняя третья комбинация щитка приборов, которая уже является электронной, устанавливается на «девятках» с «европанелью».

На щитках приборов, которые ставятся на низкую панель, в автомобилях ВАЗ-2109, варианта, с полным отказом в работе всего щитка приборов, скорее всего не будет. Так как на этих щитках, спидометр и эконометр, имеют механический привод, и вероятность того что они откажут совместно с электрическими приборами и сигнальными лампами, очень мала. На щитке приборов с высокой панелью эконометр отсутствует, но спидометр также имеет механический тросовой привод.

Если все электрические приборы и контрольные лампы на всех трёх вариантах щитков перестали работать, то в первую очередь необходимо открыть капот, затем отстегнуть крышку монтажного блока и посмотреть, цел ли предохранитель, через который идёт питание на щиток приборов. Маркировка предохранителей находится на внутренней части крышки монтажного блока.

Если предохранитель цел и контакты его не окислены, то дальше нужно посмотреть поступает ли питание на щиток приборов. Сделать это можно с помощью контрольной лампы при включенном зажигании. Отсоединяете разъём Х4 на монтажном блоке и на контакте № 3 проверяете есть ли напряжение. Дело в том, что монтажный блок на девятках будет во время дождя всегда мокрым, не зря это место водители называют болотом, и из-за этого часто происходит окисление контактов в колодках, что приводит к отказам в работе электрики. Иногда окисляются не только контакты, но и плата монтажного блока.

Если водителю, в выше перечисленных местах, найти неисправность не удалось, придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов в двух колодках, а также надёжность соединения массового провода, но это уже более кропотливая работа.

Меняем подсветку приброной панели Ваз 2109

Водитель во время поездки смотрит не только на дорогу, но и на панель приборов, чтобы следить за показаниями датчиков, отвечающих за работу автомобиля. Так что ее подсветка не должна напрягать и утомлять глаза. Завод-изготовитель устанавливает на новые машины подсветку желтого или бледно-зеленого цвета. На первый взгляд кажется, что они никак не действуют на глаза, но все-таки во время дальней дороги происходит их усталость. Желательно заменить штатную подсветку и в этой статье мы сделаем это.

Тюнинг будет производится на примере автомобиля Ваз 2109. В процессе работы нам пригодится комплект диодов, отвертки с разными насадками, паяльник, ХБ-перчатки, железные щипцы. Теперь нам нужно подобрать цвет будущей подсветки панели приборов Ваз 2109. Вариантов очень много, все зависит от вашей фантазии, в магазине можно найти световые элементы любого цвета. Но все же стоит иметь в виду некоторые нюансы. Если вы используете машину каждый день и на длительные поездки, то рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, которая не будет утомлять глаза. Если же Ваз 2109 используется редко, да и к тому же в основном в дневное время, то можно поставить лампочки любого другого цвета. Световые элементы подобраны, пора приступать к установке. Для начала полностью демонтируем торпеду и разбираем приборную доску. Выкручиваем все саморезы, которые скрепляют между собой торпеду и кузов Ваз 2109. Их точное количество можно узнать, изучив инструкцию по эксплуатации машины. Бывает, что для удаления панели приборов достаточно отсоединить накладку и отпустить рулевую колонку до конца вниз. Выкручиваем болты, находящиеся в нижней части накладки. Берем отвертку с плоской насадкой, поддеваем комбинацию приборов и снимаем ее. На этом этапе стоит быть максимально внимательным, так как можно случайно повредить стекло Ваз 2109.

Выкручиваем болты на тыльной стороне. Потихоньку отсоединяем стекло и пластиковую прокладку. Стрелки можно не трогать, однако в этом случае работать нужно аккуратно, чтобы случайно не задеть или не сбить их, в противном случае придется заново выставлять и настраивать датчики. Если рассмотреть тыльную сторону лампочки, то там можно рассмотреть расположение всех лампочек или светодиодов. Обводим их маркером, после чего отпаиваем их от микросхемы. Берем новые светоэлементы, проверяем каждую из них, используя при этом адаптер или аккумулятор. Желательно применять светодиоды, потому что они потребляют небольшое количество энергии и имеют более долгий срок эксплуатации. Хорошенько осматриваем металлические усики каждого диода, они обязательно должны быть целыми, иначе сам диод светится не будет. Вставляем оба усика каждого диода в дырку микросхемы, оставшееся после отпаивания старых лампочек, припаиваем усики с тыльной стороны схемы. Аналогичным образом устанавливаем все остальные диоды. Сборка производится в обратной последовательности. Заводим Ваз 2109, включаем ближний свет фар, тем самым проверяя как правильно функционируют установленные светодиоды.

Автор: admin
Распечатать

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Похожие записи:

снятие и установка «низкой» панели приборов автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Наилучшим вариантом тюнинга данного элемента салона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло – в них свет расположен изнутри панели. Старые же «девятки» имели подсветку снаружи, что создавало некий эффект аскетичности. Да и смотрелась она не очень спортивно. Изменить ее расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого вам понадобится светопропускающая накладка, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам нужно будет извлечь панельку из автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть машины и раскрутив крепежные детали накладок. Об этом мы поговорим детально в разделе «Как снять панель приборов ВАЗ-2109 низкую и высокую». Для того чтобы свет с диодов попадал на накладку изнутри, необходимо проделать несколько вырезов на ее поверхности. Это можно сделать при помощи паяльника или раскаленного ножа.

Багажник девятки. Тюнинг кузова

Этот апгрейд не особо трудоемок. Легкое и недорогое улучшение — монтаж аэродинамических подвесок. Владельцы «девяток» любят перекрашивать кузов в другой цвет. Здесь возникает много сложностей и заморочек. Такой тюнинг нужно регистрировать. Да и перекрасить кузов нынче стало дорогим удовольствием.

Усилить красоту своего автомобиля можно также с помощью установки неоновой подвески. Багажник у «девятки» непродуманный. Он маленький и неудобный. Но за то там очень хорошо устанавливается сабвуфер.

Есть четыре основных этапа его установки:

Бокс для динамика должен быть сделан из фанеры;
Проводка должна быть проведена безупречно.
Багажник нужно обшить плотной тканью;
Сверху багажника устанавливается усилитель.

Работа с деталями светодиодов

После проделывания отверстий можно переходить к самой подсветке. Она у нас будет расположена как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому с целью экономии делать ее мы будем самостоятельно.

Как мы уже отметили ранее, наша подсветка будет изготавливаться на основе обычной светодиодной ленты. Ее мы разрезаем на несколько равномерных кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек с 3 диодами на каждой. Для равномерного освещения делаем из фольги отражатель. Для тахометра и спидометра нам потребуется 3 кусочка ленты. На остальные же элементы (шкала уровня топлива, температуры ОЖ и прочего) достаточно по одному кусочку.

Обратите внимание

Штатную подвеску не спешим выбрасывать, поскольку она будет освещать стрелки шкал приборов. Но и ее можно модернизировать. Для этого необходимо приклеить на место ламп светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают ее сильно яркое свечение, поэтому на диоды наклеиваем дополнительно тонировочную пленку. Если такой нет, можно воспользоваться черным маркером – результат будет тем же. При этом стандартный светофильтр остается на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Поговорим о декоре дверных панелей

Особой популярностью в сфере внутреннего дизайна машин пользуется обшивки дверей. Они могут быть двух видов: простыми или сложными с использованием тканевых вкраплений. Во втором случае тюнинг не сложен. Все делается по элементарной схеме: после реконструкции основа обтягивается материалом в цветовой гамме кресел, и элемент устанавливается обратно на место.

Стандартное украшение панелей» предполагает изготовление вставок своими руками. Необходимо произвести со всех углублений лекала, сделать по ним формы из ДВП и оклеить их кожей. В результате получатся дутые с одной стороны площадки, которые крепятся к профилю строительным клеем. Трудность возникнет в вырезании выемки под ручку и ворот стеклоподъёмника. Даже самая маленькая ошибка здесь недопустима. Точность должна быть микроскопическая.

Вот те не хитрые, но весьма эффективные советы, которые можно дать по тюнингу любимой многими россиянами «девяточки».

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

Согласно инструкции, для того чтобы полностью разобрать панельку, нам нужно проделать массу манипуляций. При этом работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство переключателя вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется колодка с проводами, один шнур выключателя «аварийки» и два от обогрева заднего стекла. После извлекается колодка с переключателя наружного освещения и подсветки прикуривателя.

Далее откручиваются 4 крепежных винта управляющей панели отопителя и 2 болта от козырька приборной доски. Затем сжимаются пружинные зажимы и вынимается корпус комбинации приборов из панели. Извлекается и тросик спидометра. Дальше вынимается белая колодка от комбинации приборов и шланг штуцера эконометра. От спидометра отсоединяется трос сброса показаний пробега. После вынимается красная колодка с проводами.

На следующем этапе разбирается гайка крепления гидрокорректора фар, подрулевые переключатели и сам руль. После установки ключа зажигания в положении «1» вынимается противоугонное устройство, а далее извлекается колодка с проводами от замка зажигания.

Как далее снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого вынимается труба рулевой колонки вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку с тяги, необходимо потянуть на себя «подсос». Далее вынимаются болты крепления тяг заслонок и сами элементы, держащие щиток с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе панель приборов ВАЗ-2109 (низкая) успешно извлечена! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратном порядке.

Варианты тюнинга панели

Демонтаж щитка

Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.

сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).

Улучшение и замена подсветки

Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:

Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.

Итак, с чего начинаются работы?

Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия декоративной накладки рулевого колеса. Далее необходимо открутить гайку крепления руля таким образом, чтобы лицевая ее часть была заподлицо с торцом вала колонки. Но не следует извлекать гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, а при резких движениях он, соскочив с креплений, может нанести большую травму.

Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно извлекается. Дальше откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с облицовкой выключателя зажигания вынимается целиком наружу. Точно так же поступаем и с верхним кожухом. После этого с вала снимается основание и отсоединяются две колодки проводов от звукового сигнала. Затем по цепочке извлекаются шнуры от стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также рычаг поворота и освещения.

После выдергивания «подсоса» вынимается ручка с тяги и извлекаются консоли панели приборов. Дальше вынимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки переключателя вентилятора и управления отопителем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой). После этого аналогичным образом снимается гидрокорректор, переключатели освещения и остальные элементы.

После того как дело дойдет до панели приборов, а тросик спидометра будет снят, извлекаем красные и белые колодки от комбинации приборов и бортовой системы контроля. Затем отсоединяем выключатель зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открытия заслонки и направляющие тяги. Сами же винты крепления щитка расположены по обе стороны облицовки. После их извлечения панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет находиться в свободном от автомобиля положении.

Рулевое колесо и его тюнинг

Все эксперты и профессиональные специалисты считают, что самым безопасным является штатный руль транспортного средства. Именно он разработан заводом-производителем и именно это колесо прошло необходимые испытания в соответствие с конструкцией автомобиля. В крайнем случае, рекомендуется менять руль на колесо от того же производителя, более новой модели. В частности, для Ваз 2109 отлично подходят удобные и «ухватистые» рули от Ваз 2115 и т. д. С другой стороны, если владельцу хочется большего, то на рынке всегда можно приобрести любую «баранку», как от именитого производителя, так и рулевое колесо кустарного производства.

Ваз 21093 тюнинг салона

Все же, как и было сказано выше, оптимальным вариантом считается установка штатного руля с оплеткой, которую мы и разберем тщательно. Не стоит говорить, что выглядит такой руль великолепно, а в руках держится очень удобно, благодаря возросшей толщине обода.

Оплетка

Кожаный руль смотрится всегда восхитительно. Он всегда приятен на ощупь, выглядит презентабельно и дорого. Кроме того, кожа так сказать «дышит», что сказывается на комфорте во время держания руля при длительных поездках. Приступим к оплетке руля кожей своими силами (эта процедура у мастеров стоит очень дорого):

Для начала обтягиваем руль пищевой пленкой, чтобы сделать трафарет.

Крутой тюнинг салона Ваз 21093

Наматываем поверх пленки бумажный или лучше малярный скотч.
Прорисовываем маркером по скотчу места швов.
Срезаем скотч по разметке, делая это очень аккуратно.
Снимаем трафареты, которых получается три.
Вырезаем лекала из бумаги.
В кожаной заготовке в местах, где предусмотрены швы, добавляем по 5 мм (по периметру же обода руля, напротив, убираем 2 мм).
Сшиваем кожу, оставляя минимальный запас за швом нитки, а остальное отрезаем.
Прострачиваем шов по периметру получившейся заготовки.

Примечание. Шить лучше всего синтетическими нитками, которые обеспечивают прочность и должное качество.

Кожаную заготовку прикладываем к рулю.

Примечание. Чтобы уменьшить эффект выступания швов на лицевой стороне, под ними можно вырезать канавки на рулевом колесе.

Продеваем нитку, как шнурок в ботинке, с помощью иголки.
Пропускаем нитку за петельки швов на разных сторонах оплетки.

Примечание. Клей применять вовсе не обязательно, так как стянутая оплетка и так надежно фиксируется.

Фиксируем в конце процедуры нитку.
Все снятые детали и элементы ставим на место.

Замена руля

Если рулевое колесо меняется на новое, то процесс работы будет выглядеть следующим образом. Начали:

Отсоединяем минусовую клемму от АКБ.
Вынимаем ключ из замка зажигания.
Рулевое колесо проворачиваем до момента, когда сработает фиксатор запирания рулевого вала.
Наносим соответствующие метки на руле и панели приборов.
Берем отвертку и поддеваем накладку крышки звукового сигнала.
Затем снимаем ее.
Отворачиваем два винта, снимаем крышку (действуем фигурной отверткой).
Теперь нужно вооружиться головкой на 24 и отвернуть гайку, которая фиксирует рулевое колесо (отворачиваем гайку не полностью, а на несколько витков).
Руль стягиваем на себя по шлицам вала.

Примечание. На данном этапе работ может возникнуть проблема, связанная со снятием. В этом случае поможет ассистент, который будет наносить легкие удары молотком по рулевому колесу, обязательно через специальную выколотку.

Отворачиваем гайку и снимаем руль.
Метки со старого руля переносим на новый.
Устанавливаем новое рулевое колесо.

Вышеприведенная инструкция – это легкий тюнинг салона Ваз 2109. Существует же и более полный, где модернизации своими руками подвергается коврик, ручка КПП, насадки на педалях, кнопки и т. д. В процессе работ обязательно нужно использовать видео и фото – материалы. Цена на составляющие тюнинга не велика и модернизация обойдется недорого.

Что потребуется:
-Краска флуоресцентная
-Ультрафиолетовая лампа и\или диоды
-Паяльник и соединительные провода
-Кисточка тонкая №1(желательно жесткая с плоским кончиком)
-Зубочистки
-Много терпения и прямые руки

Первые два атрибута найти весьма не просто. Краски вы, скорее всего, найдете в крупном магазине для художников. Где попадется лампа, угадать сложно. Учусь в Петербурге, соответственно, для жителей культурной столицы: краски купил в хобби-гипермаркете Леонардо(Заневский Каскад, м. Ладожская), лампу и диоды — на рынке Юнона, павильон не запомнил(м. Автово).
Сама лампа бывает только на 220 вольт. Потребуется преобразователь на 12 вольт (в моем случае автомобильный светильник от прикуривателя, купил в том-же павильоне, где и сама лампа). Диоды лично я нашел только на 3 вольта, потребуются сопротивления, ниже все будет показано.

Нанесение краски:
Опыт показал, что нанести краску кисточкой или зубочисткой равномерно и ровно по контуру не получится, кривота заметна и при дневном свете, и при свете лампы. Поэтому я придумал делать так: кисточкой равномерно нанести краску по периметру всего числа, а затем, дав высохнуть примерно 20 минут, счищать зубочисткой излишки.Стрелки красим быстрым ровным движением в 4-6 слоев, выходит идеально. Краску наносим при свете лампы, чтобы видеть равномерность слоя. Если вдруг счистили лишнее, наносим краску заново, сушим, и вновь счищаем. Выглядеть это будет так:

В чем ошибся я: на циферблате спидометра я наносил краску в 2-3 слоя, чтоб было ярче. Счищая краску, убирался еще и матовый слой самой шкалы, при солнечном свете заметен глянцевый блеск, не критично, в глаза не бросается, но все же. Наверно, посоветую все таки делать в один слой.

С покраской все. На это у меня ушло 3 вечера. В общем, занятие для терпеливых.
Но трудности на этом не заканчиваются.
Установка лампы:
Я сделал вырез на приборке разогретым канцелярским ножом. В этом вырезе лампа и будет держаться. Синие йуховины рассеиватели света? снимаем, они нам больше не нужны. Плату из светильника я приклеил строительным клеем в удобное место на приборке, залил им все контакты на ней. Штекер от светильника и лишнее количество провода отрезаем, и припаиваем оставшийся кусочек на плату в разъем любой лампочки сверху, соблюдая полярность.

Все? Йух там. Установив на место оказалось, что лампа не подсвечивает бензин и экономайзер (в темноте не видно абсолютно). Тут в ход идут диоды. У меня их было только 3, этого тоже мало, буду докупать. Поэтому точное количество не скажу, но думаю штук 10 хватит (берите с запасом). Если вы нашли 12 вольтовые, молодец, у меня 3 вольтовые, поэтому к каждому диоду подбираем сопротивление (методом тыка, в моем случае). Сопротивление паяем к плюсу диода, полярность определяем по размеру штырька? в самой лампочке, у плюса он который поменьше. + Еще нужно удлинить контакты. В общем, в итоге будет выглядеть так:

Размещаем диоды внутри приборки поудобнее, закрепляем клеем. С обратной стороны припаиваем контакты к плате, соблюдая полярность

Осталось чуть-чуть)) Манипуляции с панелью окончены, собираем ее. Завершающий этап.
Установка:
Лампа не дает приборке встать на место. Тут включаем русскую смекалку, без вариантов. В общем, я сделал следующим образом. Нужно подрезать верхнюю часть разъема под приборку, покуда даст выступ, а его загнуть вовнутрь на сколько получится.

Засовываем приборку, до конца не войдет все равно. Далее следуют жесткие извращения, слабонервным читать дальше, а тем более делать это, не рекомендуется)))
Изобретаем на крышке вот такую хрень:

Если есть возможность спилить этот выступ — вперед, я думаю это избавит от лишних мозголюбств.

Ну и собственно итог:

Спасибо за внимание, извиняюсь за "многабукаф", надеюсь был полезен :)

В этой статье рассмотрим, как улучшить внешний вид панели приборов, изменив по своему усмотрению яркость и цвет подсветки шкал приборов и кнопок, так как по этим параметрам штатная панель приборов ВАЗ 2109 устраивает далеко не всех владельцев этих авто. Для этого будем устанавливать вместо обычных лампочек накаливания, используемых в подсветке панели приборов светодиоды. Они имеют более яркое свечение и могут быть разных цветов, которые можно выбрать по своему усмотрению. Стандартные цвета белый, красный, зеленый, синий, еще встречается фиолетовый. Обратите внимание, что для подсветки кнопок используются светодиоды с обычным цоколем как у лампочки, а для подсветки комбинации приборов необходимо установить такой светодиод в специальный патрон, потребуется пайка. Но можно приобрести и готовый светодиод уже смонтированный в патроне.

Светодиод для подсветки панели приборов (слева) и кнопок (справа)

Кроме того, в продаже имеются светодиоды имеющие точечное свечение, когда свет диода узко направлен только в одном направлении (вперед), и светодиоды, имеющие рассеянное свечение, которое достигается особой формой линзы светодиода. Какой вам предпочтительнее, выбирайте сами. Итак, приступаем.

Подсветка консоли управления отопителем (печкой).

Снимаем пластиковые ручки рычажков управления заслонками печки. Снимаем стекло блока управления печкой, подцепив его ножом. Делаем из фольги отражатель и закрепляем его под стеклом блока управления печкой ВАЗ 2109. Если его не изготовить, подсветка консоли будет сосредоточена только в месте установки светодиода подсветки рядом с ручкой управления скоростью вентилятора печки, и будет уменьшаться в сторону противоположной области, что выглядит не слишком привлекательно.

Затем откручиваем нижнюю часть центральной консоли (бороду), извлекаем патрон с лампой подсветки блока управления печкой и меняем лампу на светодиод. Собираем все в обратном порядке.

Надо отметить, что при простой замене лампы подсветки на светодиодную, несмотря на все ухищрения, полностью равномерную подсветку панели управления отопителем получить не удастся. Хотя это все лучше, чем штатная подсветка.

Для окончательной доработки подсветки этого узла лучше всего наклеить на дно светодиодную ленту длиной 10 см, к ее контактам припаять 2 провода (плюс и минус), а провода подключить к патрону лампы подсветки этого узла. Только действуйте аккуратно, не оставляйте неизолированных участков проводов во избежание короткого замыкания!

Светодиодная лента для подсветки панели управления отопителем

Теперь подсветка панели управления отопителем светится ярко и равномерно по всей площади. Причем подсветка эта заметна и днем, и ночью.

Подсветка с помощью LED-ленты

Так выглядит подсветка днем

Подсветка кнопок на панели приборов.

Процедура крайне незатейлива: извлекаем кнопку из панели, поддевая отверткой (аккуратно), разбираем её, достаем установленную в ней лампочку, устанавливаем в нее светодиод понравившегося цвета, извлекаем светофильтр и все собираем обратно. Вот как выглядит результат доработки: кнопки и комбинация приборов светятся ярко-белым светом.

А так выглядит белая подсветка днем:

Можно и не вынимать из кнопки светофильтр, а наоборот, подбором светофильтра создать подходящую яркость и цвет свечения кнопки. На моем автомобиле подсветка кнопки обогрева заднего стекла оранжевая, кнопки включения противотуманок светится бирюзовым цветом. Бирюзовый цвет получился в результате свечения белого светодиода сквозь зеленый светофильтр.

Подсветка кнопки аварийной сигнализации на иномарочный манер сделана красной.

Светодиодная подсветка комбинации приборов.

Нам понадобятся 3 светодиода в патроне, двусторонний скотч и фольга. Снимаем щиток панели приборов (козырек). Инструкцию по демонтажу смотрим в любом руководстве по ремонту ВАЗ 2109. Снимаем комбинацию приборов. Отворачиваем тросик спидометра, отсоединяем все штеккеры. В верхней части комбинации приборов размещены 3 лампочки подсветки. Они подсвечивают шкалы приборов через зеленый светофильтр. Можно убрать этот светофильтр, можно оставить, как больше нравится. Хочу отметить, что свет белого диода сквозь зеленый светофильтр достаточно интересен, попробуйте сами. Заменяем лампочки на светодиоды (лучше с рассеивающей линзой), для лучшего рассеивания света изготавливаем отражатель из фольги, закрепленный на двустороннем скотче. Собираем панель приборов в обратном порядке.

ВАЖНО! Светодиоды имеют полярность, поэтому если после установки диод не светит, надо поменять полярность его питания, просто перевернув светодиод.

Пользуясь ситуацией, можно проклеить все стыки пластмассы панели двусторонним скотчем, станет поменьше скрипов.

Читайте также: