Подсветка днища ваз 2112 своими руками
Неоновая подсветка была, есть и будет оставаться актуальным дополнением к внешнему тюнингу автомобиля. Причем подсветка может устанавливаться не только под днище, но и в решетку радиатора, ручки дверей и так далее. У многих возникает вопрос: как сделать неоновую подсветку на ВАЗ 2112? Давайте разбираться…
Безусловно, самые впечатляющий эффект дают неоновые лампы. На рынке можно найти массу вариантов неоновых ламп, в большинстве своем качество которых остается на самом низком уровне. Хорошие лампы стоят порядка 400$, зато срок службы данного товара будет в разы отличаться с лампами, приобретенными за 20$. Дорогие лампы отличаются прочными акриловыми корпусами, которые полностью защищают от попадания влаги и камней.
Установка неоновой подсветки может производиться и своими руками. Если сомневаетесь в своих способностях, лучше обратиться за помощью специалистов. Если же принято решение самостоятельной установки, то вам понадобится лишь подходящая яма в гараже. На то, чтобы закрепить неон на днище автомобиля ВАЗ 2112 ушло всего пару часов и это с учетом отсутствия опыта. Часть времени было потрачено на подключение к источнику питания, после чего пришлось продумать способ включения подсветки с салона.
В салоне оказалась кнопочка, которая когда-то отвечала даже не знаю за какую функцию, теперь я знал как ее приспособить к делу. Было принято решение подключить неоновую подсветку именно к этой кнопке. Все прошло без заминок, неон был успешно запущен. Полный эффект от проделанной работы я, конечно же, увидел ночью. В общем, игра стоила свеч: неоновая подсветка днища автомобиля была выполнена за один рабочий день.
Неоновая подсветка была, есть и будет оставаться актуальным дополнением к внешнему тюнингу автомобиля. Причем подсветка может устанавливаться не только под днище, но и в решетку радиатора, ручки дверей и так далее. У многих возникает вопрос: как сделать неоновую подсветку на ВАЗ 2112? Давайте разбираться…
Безусловно, самые впечатляющий эффект дают неоновые лампы. На рынке можно найти массу вариантов неоновых ламп, в большинстве своем качество которых остается на самом низком уровне. Хорошие лампы стоят порядка 400$, зато срок службы данного товара будет в разы отличаться с лампами, приобретенными за 20$. Дорогие лампы отличаются прочными акриловыми корпусами, которые полностью защищают от попадания влаги и камней.
Установка неоновой подсветки может производиться и своими руками. Если сомневаетесь в своих способностях, лучше обратиться за помощью специалистов. Если же принято решение самостоятельной установки, то вам понадобится лишь подходящая яма в гараже. На то, чтобы закрепить неон на днище автомобиля ВАЗ 2112 ушло всего пару часов и это с учетом отсутствия опыта. Часть времени было потрачено на подключение к источнику питания, после чего пришлось продумать способ включения подсветки с салона.
В салоне оказалась кнопочка, которая когда-то отвечала даже не знаю за какую функцию, теперь я знал как ее приспособить к делу. Было принято решение подключить неоновую подсветку именно к этой кнопке. Все прошло без заминок, неон был успешно запущен. Полный эффект от проделанной работы я, конечно же, увидел ночью. В общем, игра стоила свеч: неоновая подсветка днища автомобиля была выполнена за один рабочий день.
В этой статье мы рассмотрим как сделать подсветку днища ВАЗ 2108-21099. Существует два типа подсветок — та, которая мигает от сигнала аудиосистемы и та, которая светится постоянно. Первая подсветка зависит от работы магнитолы( какая музыка-такая и подсветка).
Если вы решили собрать первый вариант(подсветка, которая зависит от аудиосистемы), то здесь вам понадобятся некоторые знания в радиотехнике. Ну а мы здесь, упростим задачу и вам и себе, и расскажем только о том, как сделать постоянную подсветку днища(то есть ту, которую можно включить с помощью кнопки).
Сейчас везде можно купить светодиодную ленту, которая не пропускает влагу, но, как не крути, а такая лента нам не подходит из-за «хорошего» состояния наших дорог. И проблема может возникнуть не только из-за влаги, но и из-за камушков и щебенки, которые вылетают из под колес. Поэтому, мы воспользуемся вторым способом — возьмем самую обычную светодиодную ленту, поместим её в самый обычный поливочный прозрачный шланг и загерметизируем с обеих сторон.
Установка подсветки днища на ВАЗ 2108-21099
150 см — это расстояние между арками колес, 105 см — ширина авто. Чтобы прикрепить уголки к кузову, нам нужно просверлить для этого места.
Далее, отмерьте и отрежьте нужные куски светодиодной ленты и поливочного шланга. Чтобы не пришлось паять провода для соединения с основной проводкой питания в шланге, сделайте это заранее
(провод от 5 до 10 см). Прикрепите шланг со светодиодной лентой с помощью хомутов(металлических или пластиковых ), но постарайтесь не затягивать, так как он может помешать, когда вы будете крепить уголок к кузову.
Определитесь, где вам удобнее разместить кнопку включения/выключения подсветки. Лучше всего, чтобы она находилась слева от руля на торпеде. Таким образом, вам будет удобнее вести разводку, так как там расположен блок предохранителей.
Теперь осталось самое простое — установить кнопку. Выберете подходящую по размерам кнопку, прорежьте для нее нужное отверстие в торпеде, как следует закрепите и готово.
Перед началом работы с электричеством, вам нужно просверлить отверстия в месте начала уголков и их конца, через которые будет проходить проводка. Под капотом, в углу, вы можете найти блок предохранителей, от которого нужно провести провод до кнопки, которую установили ранее. Затем, сделайте разводку по необходимым направлениям и спрячьте её под элементами салона. Резисторы установите отдельно (один резистор для каждой спайки) и разместите за кнопкой включения подсветки.
Последнее, что нам нужно сделать — установить уголки и подключить светодиодные ленты. Свет должен быть направлен в центр машины, чтоб не слепить других водителей. Когда вы будете подключать светодиоды к питанию, не следует использовать скрутки, для лучшей прочности нужно припаять. За изолируйте места спайки, а затем залейте герметиком, которым до этого герметизировали шланги.
Привлечь внимание окружающих к своему авто можно разными способами. Один из них – это установка подсветки днища автомобиля. С таким ноу-хау авто парит над землёй, выделяясь из серого потока движущихся транспортных средств.
Уже появилось желание преобразить свою любимую машину? Так давайте разберемся, как сделать подсветку днища и с какими нюансами придётся столкнуться.
Немного теории
Реализовать подсветку днища автомобиля можно двумя путями. Первый предполагает покупку готового комплекта светильников со всей необходимой фурнитурой. Средняя цена набора из четырёх светильников – 5000 рублей. Плюс стоимость подключения – 1000-2000 рублей (зависит от сложности). При этом гарантии, что китайская светящаяся трубка со светодиодами внутри проработает больше года, нет.
Второй путь предусматривает выбор всех деталей подсветки отдельно, опираясь на собственные предпочтения. В итоге затраты снижаются в несколько раз. В обоих случаях придётся повозиться с установкой светильников и подключением их к бортовой сети. Но второй путь интересней и увлекательней, так как предполагает познание четырёхколесного друга более близко.
Виды подсветок
Штраф за подсветку днища
Придавая своему автомобилю гламурный вид, не стоит чересчур увлекаться и забывать о нормах, предусмотренных межгосударственным стандартом ГОСТ 8769-75. Несмотря на то что этот нормативный документ пересматривался в июле 2016 года, светодиодная лента не включена в список внешних световых приборов, установленных под днищем авто. Так что, если инспектор в плохом настроении, то можно смело рассчитывать на штраф. Чтобы меньше привлекать внимание работников ДПС и не провоцировать аварии на дороге, во время монтажа подсветки следует придерживаться некоторых правил, предусмотренных ГОСТ 8769-75:
- использовать для подсветки спереди только светодиоды, излучающие белый или жёлтый свет;
- не использовать для подсветки сзади белые светодиоды;
- не допускать распространения светового потока за пределы транспортного средства.
За нарушение одного из пунктов в ст.12.5 КоАП РФ предусмотрено наказание в виде лишения прав управления транспортным средством (ТС) на срок 1–1,5 года с конфискацией незаконно смонтированных световых приборов. Если во время задержания автолюбителю попадётся более лояльный инспектор, то светодиодная подсветка днища может быть аргументирована как самовольное изменение конструкции ТС. В этом случае предусмотрен административный штраф в 500 рублей.
Риск быть оштрафованным за поездку с включенной led-подсветкой весьма велик. Поэтому показывать красоту светодиодных огней лучше в тихих районах вдали от глаз автоинспектора.
Переходим к практике
Сначала нужно определиться с размещением подсветки. От этого зависит длина led-ленты и схема её подключения. Затем рулеткой измерить общую длину будущего участка с подсветкой, определить места для крепления, а также запомнить конструктивные особенности днища, чтобы затем подобрать строительный профиль подходящей формы. Теперь можно перейти к подготовке.
Необходимые инструменты и материалы
- Светодиодная лента со степенью защиты не ниже IP65. Нужно помнить, что цвет свечения и тип светодиодов влияют на яркость и суммарное энергопотребление. С RGB-лентой придётся дольше повозиться, так как понадобится четырех жильный провод, контроллер и пульт дистанционного управления (ДУ).
- Перфорированный строительный тонкостенный профиль Г-образной формы, маяк для выравнивания пола или алюминиевый уголок.
- Нейлоновые стяжки размером 2,5 мм*100 мм.
- Белые саморезы по металлу.
- Медные многожильные провода в двойной изоляции сечением 0,75–1,0 мм 2 .
- Гофротруба из ПВХ пластика диаметром 16 мм или силиконовая трубка.
- Термоусадочная трубка.
- Инструменты (паяльник, отвёртки, дрель).
Меры предосторожности
Перед началом монтажа стоит уделить минуту технике безопасности. Чтобы после выполнения работ по сборке светодиодной подсветки своими руками остались положительные эмоции, а не травмы, нужно придерживаться элементарных правил:
- обеспечить хорошее освещение днища машины;
- работая под машиной, надевать защитные очки;
- пользоваться исправным инструментом и перчатками.
Первый этап подключения
Монтаж подсветки днища автомобиля начинается и заканчивается электрическими работами. На первом этапе необходимо собрать электрическую схему подключения всех светодиодных отрезков и убедиться в её работоспособности. Наиболее правильно сборку макета производить в гараже рядом с машиной.
Существует два варианта подключения: последовательный и параллельный. В первом случае все отрезки соединяются один за другим и к аккумулятору приходят два провода. Такой вариант оправдан при реализации подсветки по периметру днища (из четырёх отдельных кусков). Во втором случае провода от каждого участка объединяют в параллель, а на аккумулятор выводят дополнительный провод.
При одностороннем питании общая длина led-ленты не должна превышать 5 метров.
Led-ленту разрезают на нужное количество частей (по линии разреза). С запасом в 20 см разрезают и подготавливают к пайке провода, которые впоследствии будут объединять все светодиодные отрезки между собой. В местах соединения ленту лудят и припаивают к проводу, соблюдая полярность. Затем готовый макет подключают к источнику питания +12В и проверяют надёжность всех соединений. После успешных испытаний все места пайки следует заизолировать с помощью термоусадочной трубки.
Не рекомендуется использовать готовые коннекторы, так как вибрация и влага резко снижают их износоустойчивость, что способствует плохому электрическому контакту.
Крепление
Выбрав подходящий тип профиля, его разрезают на отрезки длиною на 3–5 см больше, чем участок светодиодной ленты. Небольшой запас необходим для крепления провода сразу после места пайки. Длина соединительных проводов должна быть достаточной. Это значит, что если провод с лентой запаян внатяжку, то вибрация может привести к разрыву соединения. Если же допустить чрезмерное провисание led-ленты, то проявится неравномерность свечения.
Одной липкой основы светодиодной ленты в данном случае не хватит. Гораздо надёжней будет закрепить её на профиле с помощью нейлоновых стяжек. 
Для этого через каждые 10 см в профиле сверлят отверстия диаметром 3–4 мм, продевают стяжки и фиксируют ленту. Кусачками обрезают лишние концы стяжек. При помощи саморезов готовую часть подсветки прикрепляют к автомобильному основанию так, чтобы светодиоды были направлены вертикально вниз. 
В некоторых марках авто удобно применить разные типы профиля: под бампером – строительный маячок, а вдоль кузова – уголок.
Второй этап подключения
Когда все светодиодные отрезки с припаянными заранее проводами надежно закреплены, нужно их объединить в единую электрическую цепь. С целью повышения надёжности каждый провод пропускают внутри гофрированной или силиконовой трубки и фиксируют стяжками там, где это возможно. Теперь необходимо найти место в салоне для установки кнопки включения. Здесь главную роль играют личные предпочтения и конструкция салона машины. И, наконец, последняя важная деталь схемы – предохранитель. Его устанавливают в доступном для диагностики месте в разрыв плюсового провода. Для RGB-лент дополнительно определяют место размещения блока управления (RGB-контроллера).
После размещения всех функциональных блоков остаётся подключиться к системе питания. Удобнее всего задействовать выводы от прикуривателя. Но в зависимости от марки авто возможны и другие варианты соединения с аккумулятором.
Из-за нестабильного (чаще повышенного!) напряжения на аккумуляторе светодиодная лента вынуждена испытывать перегрузки, сокращая свой рабочий ресурс. Избежать этого негативного явления можно с помощью схем стабилизации, которые несложно собрать своими руками. Более детально об этом рассказано в данной статье.
Тестирование
Логическим завершением приложенных усилий является тестирование готовой подсветки днища автомобиля. Несколько первых включений лучше сделать в условиях гаража с включенным и выключенным освещением. Если используется лента на сверхъярких светодиодах, то потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к новому формату освещения вокруг авто во время поездки.
В заключение хочется добавить, что установка подсветки днища автомобиля требует кое-каких знаний из области электротехники. Если уверенности в собственных силах недостаточно, то лучше воспользоваться услугами автоэлектрика.
Ну, наконец-то руки добрались и до подсветки, долго думал и мозговал как бы ее прикрепить к дну без порчи кузова… Полазив под машиной пришла мысль креплений, вот сообственно и фотоотчёт:
Просовываем ленту диодную внутрь канала (в канале есть нитка я к ней привязывал ленту и тянул потихоньку), потом ставим в нее пистолет заливаем силикон и пальчиками перебираем по каналу и выдавливаем силикон в центр (занятие трудоёмкое и делать надо быстро), как всё сделали оставляем на сутки для сушки
Дальше берем пластиковый канал для проводов я брал на 20мм, ложим в него нашу ленту
Фиксируем ленту внутри канала пластиковыми одноразывыми хамутиками
Дальше берем пластинку металическую примерно 5см на 9см(с нее мы сделаем два крепления для ленты)
Делаем такую конструкцию
Вот такой принцип, это крепление ставится в нижнее переднее крепление крыла
Вот это самое нижнее переднее крепление крыла (стандартное крепление ничего нового не сверлится)
В центре рядом с порогом есть крепление под дамкрат или что это хз, спасибо, кароч что эта фигня там есть) берем жёсткую проволку протаскиваем за вот этим креплением и крепим на пластиковый хамутик
Для надёжности и жесткой фиксации ещё 1 хамутиком крепим
Спереди выглядит так, только проволку надо пропустить не с боку канала как на фото, а СВЕРХУ!)
Вот как она идёт над каналом и сделана для жёсткости и чтобы канал не гулял
В центре ещё фиксируем хамутиком на всякий случай)
Фотки с зада что-то найти не могу, там ничего сложного нету я крепил к креплениям тормозных шлангов, если интерес у кого то будет, то сфоткаю потом по новой и скину
Другую сторону делаем аналогично!)
Теперь переходим и крепим взади ленту, через задний лонжерон просовываем пластиковый хамутик с 2х сторон и засовываем нашу ленту с каналом
Для жёсткости опять над каналом засовываем жёсткую проволку фиксируем ее хамутиками к каналу и всё это фиксируем хамутиками к лонжеронам вот и всё)
С мордой там вообще всё легко я крепил к креплениям защиты, фоток тоже к сожалению не сделал если надо кому сфоткаю скину…
Читайте также: