Подключение регулятора яркости подсветки приборов ваз 2114

Обновлено: 22.02.2025

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114: ремонт своими руками

Приборная панель на ВАЗ 2114 позволяет водителю контролировать данные мотора, следить за оставшимся количеством топлива, своей скоростью, и прочими данными. Панель следует поддерживаться в рабочем состоянии, чтобы неработающая подсветка не доставляла дискомфорт, а датчики показывали реальные значения.

Но достаточно часто владельцы ВАЗ 2114 обнаруживают, что не горит подсветка панели приборов. Если подобная ситуация возникла, следует незамедлительно предпринимать соответствующие действия для ее устранения.

Почему не работает панель приборов

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
Разъемы окислились;
Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
Блок предохранителей перестал работать;
На общей контактной плате появились повреждения;
Система габаритов повреждена;
Нет минуса на кузов (массы).

Демонтаж приборной панели

Чтобы выполнить замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2114, ее сперва придется демонтировать. Без этого мероприятия вы никак не сможете получить доступ к проблемному устройству.

Схема разбора панели

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
С рычага снимите рукоятку;
Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Приступайте к замене ламп, которые оказались неисправными. При этом многих интересует, сколько лампочек в приборной панели ВАЗ 2114. Их там 13, но заменить можно только 8. Не забудьте очистить контакты, если на них есть следы окисления. В некоторых случаях приходится менять не саму лампу, а патрон для нее.

Выбор лампочек

Сегодня рынок предлагает обширный ассортимент ламп, которые можно использовать для приборной панели ВАЗ 2114. Среди наиболее хорошо зарекомендовавших себя устройств, отметим несколько. Их название и стоимость представлены в таблице.

Производитель	Цена
Светодиодные лампы Sho-Me SM-T5 (синие, белые и красные (Корея)	80 рублей — пара
Светодиодный модуль повышенной яркости SMD	20 рублей
Светодиод Sho-me SM-T5-cap-super (белый)	50 рублей
Галогеновые лампы Osram и Philips	Около 40-80 рублей за единицу

Замена подсветки

Чтобы качество подсветки вашей приборной панели было выше, желательно установить на место старых новые светодиоды. Они обеспечивают отменное свечение, потребляют минимум энергии, гарантируют высокий уровень считывания данных.

Купите комплект светодиодных ламп, предварительно рассчитав количество устройств, необходимых для каждого датчика.
Сняв блок, установите сопротивления и лампы в специально отведенные для этого места на ВАЗ 2114 — в патроны. Для демонтажа патронов их аккуратно выкручивают против часовой стрелки. На их место устанавливаются новые патроны, вставляются лампочки. Соблюдая полярность, расположите головки светодиодов. Их придется аккуратно сточить.
Подключите питание и проверьте, как работает новая подсветка.
Выполните обратную поэтапную сборку. Обязательно выводите проводку к плате и аккуратно закрепите на ней. Так компоненты подсветки не будут мешать в процессе обратной сборки.
Следите за правильностью расположения стрелок приборной панели. При попытке быстро завершить работу, они часто деформируются, перегибаются.
Конструкция подсветки фиксируется при помощи шурупов.
Питание для светодиодов соединяют с питанием лампочек, надеваются стрелки и выставляются в нулевой показатель.
С помощью бортового компьютера проверьте работу каждого датчика и прибора. Если идентификаторы функционируют правильно, верните приборную панель в ее изначальное состояние. То есть соберите полностью узел.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Перестала работать подсветка приборной панели при этом сигнальные лампы горели, так же перестала работать подсветка рычагов отопителя, регулятора управления вентилятором отопителя, прикуривателя, гидрокорректора и кнопок, сигнализаторы кнопок горели.

Купил регулятор подсветки.

Замена.
Снимаем ручку гидрокорректора и ручку регулятора подсветки.

С обратной стороны панели вытаскиваем регулятор подсветки.

На старом регуляторе обгорела пружина.

Ставим новый и собираем в обратном порядке.

Лада 2114 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2009

Лада 2114 Самара, 2006

Лада 2114 Самара, 2005

Комментарии 21

Если его отключил, может из-за этого не гореть подсветка?)

Да, либо делать напрямую и подсветка будет на максимум.

Тоесть эти два контакта которые идут на него просто замкнуть? (Снимал панель, ставил штуцера, шумил. щас собрал практически, но горит только приборка (У неё своя подсветка) и кнопки габаритов (И то, как только включаешь габариты они гаснут)

Ну да, там эти 2 провода плюсовые

ВО, а могут из-за этого не гореть экранчики на панеле приборов?) (Сама их подсветка)

Да, у меня приборка не горела и подсветка кнопок, как на первом фото.

Дикий фейспалм! Спасибо вам, завтра буду разбираться с этим…я уж думал хана дорожкам на приборке, всё перепробовал.

А с регулятором что случилось?

Я им не пользуюсь…я как то они раз покрутил его, вся подсветка пропала (Даже на приборке, которая вообще подсвечивается от отдельной платы запитаной на зажигания), потом снова всё заработало к счастью.
Так что решил освободить место, а вместо него поставить регулирования цвета подсветки приборов
www.drive2.ru/l/10478386/

Ну тогда напрямую))

Вот и у меня тоже потухла…я думал что какая то фигня произошла а тут оказывается вот какая проблема

ну да)) можно проверить, поставить перемычку если подсветка загорелась значит неисправен регулятор, правда я перемычкой не пользовался потому что сразу увидел что с ним произошло)

Я просто перемкну и буду ездить с вечно включенной подсветкой

почему с вечно включенной, габариты отключешь и подсветки не будет))

Ну я и имею ввиду когда включил габариты горит когда выключил не горит

большинство так и делают, либо провод с габаритов кидают.

Мне не помогло один хрен не загорается, илт горит периодически и потом тухнет…уже не знаю чего и делать

Конечно, есть машины, которым не нужны никакие преобразования. Но существуют модели, особенно более старые, к которым сами руки тянутся что-то поменять и усовершенствовать. С появлением светодиодов возможности тюнинга заметно увеличились, и замена старых лампочек на приборной панели на новые светодиодные лампы стала происходить активнее.

Причины этого следующие.

Светодиоды очень маленькие, значит, их легко можно замаскировать и разместить в любом месте.
Они светят довольно ярко, излучая чистый красивый цвет – красный, зеленый, фиолетовый, желтый или синий, так что можно остановиться на том, который вам нравится, по каким бы то ни было причинам.
Они потребляют мало энергии.

Подсветка кнопок приборов осуществляется с помощью лампочек с обычным цоколем. Если же надо подсветить несколько приборов, то светодиодную лампочку помещают в специальный патрон. Чтобы его сделать, необходимо осуществить пайку. Можно также купить уже готовую, вмонтированную в патрон лампочку.

Надо заметить, что подсветка может быть сделана с помощью лампочек, дающих узкий пучок света, или с помощью рассеянного освещения. В первом случае подсветка будет точечной, во втором – угол падения света будет широким. Рассеивание достигается с помощью специальных линз, которые используются в лампе.

Для кнопок лучше использовать лампы с направленным светом, а панель спидометра, например, можно подсветить лампочкой с большим углом рассеивания.

Выбор лампочек

Производитель	Цена
Светодиодные лампы Sho-Me SM-T5 (синие, белые и красные (Корея)	80 рублей — пара
Светодиодный модуль повышенной яркости SMD	20 рублей
Светодиод Sho-me SM-T5-cap-super (белый)	50 рублей
Галогеновые лампы Osram и Philips	Около 40-80 рублей за единицу

Подсветка стрелок

Обычная подсветка стрелок приборов осуществляется следующим образом. Стрелки зачищаются с трех сторон, а именно, с нижней стороны и с боков снимается краска. Эти три поверхности закрашиваются белым канцелярским штрихом, белым лаком для ногтей или просто белой краской. Делается все это для того, чтобы увеличить эффект.

Далее берутся три светодиода, которые необходимо спаять между собой последовательно. Полученную схему вставляют в приборную панель. В результате стрелки светятся ярким, выбранным вами, светом.

Можно сделать так, чтобы подсветка менялась в зависимости от изменения показаний приборов. В интернете предложен один хитроумный способ. Для этого, естественно, понадобится три маленьких светодиода разного цвета (традиционно: синий, зеленый, красный).

Вначале снимают панель, и сверлят отверстия в тех местах, где будут размещаться светодиоды. Светодиоды устанавливают в отверстия и приклеивают прозрачным клеем, следя за тем, чтобы не закрыть и не повредить контакты. Под каждой стрелкой по кругу должны разместиться по три светодиода в той последовательности, в которой вы хотите, чтобы стрелки светились.

Внутренность колпачка стрелки полностью закрашивают, за исключением места между осью прибора и самой стрелкой. В результате, когда стрелка проходит над светодиодом, через не закрашенное место она подсвечивается там или иным цветом. Для максимальных показателей на шкале приборов обычно выбирают красный светодиод, а для минимальных зеленый.

Не работают приборы ваз 2114

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Поделитесь статьей с друзьями:

4 комментария

Здравствуйте! Сегодня на 14-ой менял лампочки основного освещения в салоне и после этого показатели приборов перестали показывать показания оборотов,скорости,уровня топлива и температуру жидкости… Заменил F3 предохранитель как написано у вас на сайте и всё стало показывать. А лампочки так и не горят в салоне.Спасибо!

человек четко объяснил проблему +1 ему. также нечаянно замкнул контакты освещения в салоне…..

Машина заводится, но приборы не реагируют! + не работают поворотники, «дворники». Релешка и пред в норме. Подскажите советом;)

Подсветка кнопок и консоли управления печкой

Замена подсветки консоли управления печкой происходит следующим образом. Снимают ручки управления и стекло блока управления. Из фольги делается отражатель, который необходимо закрепить под стеклом блока управления. После этого откручивают нижнюю часть консоли, где находится патрон со старой лампой. Эту лампу меняют на светодиод и собирают все в обратной последовательности. Можно также на дно блока наклеить светодиодную ленту, а ее контакты через провода подсоединить к патрону. Только проверьте, чтобы полярность при соединении приборов была правильно, иначе светодиоды не засветятся.

Еще более просто происходит замена подсветки кнопок на приборной панели. Кнопку необходимо достать из панели и разобрать. Внутри находится лампочка, которую мы меняем на светодиод.

При необходимости можно достать светофильтр, а можно скомбинировать его с цветом светодиода и получить новый оттенок.

Подсветка приборной панели может быть сделана с помощью светодиодной ленты. Для этого необходимо снять приборную панель, устранить цветофильтр (соскоблить или стереть с помощью растворителя) и закрепить внутри светодиодную ленту по периметру. Выводы ленты подсоединяют к патрону лампочки. Стрелочки, чтобы они хорошо светились, необходимо покрасить чем-то белым.

Перечень датчиков и сигнальных индикаторов на панели

На схеме представлена детальная компоновка присутствующих приборов

Комбинация приборов на данном автомобиле, как показывает инструкция, имеет следующие датчики:

Тахометр (для мгновенной фиксации числа оборотов коленчатого вала).
Индикатор неисправности модуля управления функционированием мотора.
Сигнальная лампа о включенном левом повороте.
Индикация пониженного масляного давления в моторе.
Лампа индикации ABS.
Сигнальный индикатор неисправности в узле иммобилайзера.
Символ индикации повышенной температуры хладагента в контуре охлаждения двигателя.
Лампа, свидетельствующая об аварийном состоянии узлов тормозной системы.
Индикация указателя правого поворота.
Символ индикации уровня заряда аккумулятора.
Спидометр (контроллер скорости).
Индикация курсовой устойчивости.
Сигнализатор о недопустимости перехода трансмиссии на последующую ступень.
Символ дальнего света.
Индикатор противотуманных огней кормы.
Лампа активированного ближнего света.
Сигнализатор включенной противотуманной оптики передка.
Кнопка сброса суточного пройденного расстояния.
Дисплей маршрутного контроллера.
Лампа, сигнализирующая о необходимости закрыть двери.
Сигнализатор о низком уровне топливного остатка.
Символ отсутствия требуемого давления внутри шин.
Лампа неисправности в системе электроусилителя рулевого механизма.
Индикация ремня безопасности.
Сигнализатор о поломках в моторном узле (используется нечасто).
Индикатор целостности и исправности подушки безопасности.

Панель приборов вам обязательно сообщит о следующем:

Если после пуска мотора сигнализатор его состояния не «исчезает», то это подразумевает появление неисправности в одном из компонентов агрегата или его навесного оборудования.

Несколько нюансов

С цветом можно экспериментировать, ведь кому-то нравится красное свечение приборов, а у кого-то глаза меньше устают от зеленого. Как видно, замена и установка светодиодов назад в приборную панель осуществляется достаточно просто. Конечное, многое зависит от модели автомобиля, но принципиальных отличий нет:

снимается приборная доска, и извлекаются старые лампы, которыми подсвечивались приборы;
стирается цветофильтр;
устанавливаются светодиоды (их приклеивают или припаивают);
панель возвращается на прежнее место.

Некоторые мастера советуют сфотографировать панель, перед тем, как ее снимать, чтобы потом точно знать, что куда возвращать. Можно заглянуть в инструкцию по эксплуатации, чтобы разобраться, как панель закреплена и тем самым ускорить процесс разборки.

Зная желание автолюбителей менять цвета подсветки приборов, многие фирмы стали выпускать наборы светодиодов для приборной панели.

Их делают с цоколем, аналогичным Т5 и они сразу рассчитаны на напряжение бортовой сети. Есть также лампочки с разными патронами, которые подходят для иномарок или для отечественных авто.

Если применять обычные светодиоды, то для их равномерного свечения желательно включить в цепь резистор (100-270 Ом) и стабилизатор. В противном случае можно столкнуться с проблемой, что ваша подсветка ощутимо меняет свою яркость и светится неравномерно, к тому же вы продлите срок службы светодиодов.

Кратко об особенностях панели

Рассматриваемая комбинация приборов имеет свои особенности, с достаточной лаконичностью «ужились» 39 приборов, что весьма в меру. Все компоненты порадуют отменным видом. Это наглядно показывает и инструкция. Принадлежность авто к отечественной индустрии выдает логотип в центре рулевого колеса.

Традиционно главными приборами позиционирована пара: спидометр с тахометром. Ввиду больших цифр, данные удобно считывать, не отвлекаясь надолго от дорожной ситуации. В ночное время циферблаты порадуют нежной зеленой подсветкой, что не напрягает зрение «пилота». Посреди обозначенных главенствующих приборов обрел свою нишу дисплей маршрутного компьютера для LADA Granta. Он позволяет оперативно отследить топливный расход и удельный пробег.

По краям периметра панели расположились 4 воздуховода: пара сосредоточена в центре, а оставшиеся два элемента производитель разместил по краям.

Базовая комплектация порадует присутствием актуального элемента системы безопасности – одноименной подушки. Панель приборов все это отображает.

Центральная часть привлекает взор гармонично размещенной в ней магнитолой. Для версий оснащения «Стандарт» и «Норма» Лада Гранта на месте расположения устройства присутствует крышка для ниши.

Ее демонтаж не способен сгенерировать трудности у владельцев LADA Granta. Конструктивная идея реализована таким образом, что любой обыватель разберется с алгоритмом ее снятия для последующей установки аппарата.

Приборная панель является для водителя важным источником информации о состоянии автомобиля. Без неё безопасная эксплуатация машины попросту невозможна, так что панель должна быть видна круглосуточно. В ночное время суток видеть панель помогает подсветка. Но она, как и любая другая система ВАЗ 2114, может выйти из строя. К счастью, её вполне можно отремонтировать своими руками.

Причины отключения приборной панели на ВАЗ 2114

Отключение подсветки приборной панели не сулит ничего хорошего ни водителю, ни автомобилю. Потому что вслед за этой неисправностью обычно следуют другие. Поэтому ремонтировать подсветку следует сразу.

Также следует понимать, что если лампочки на приборной панели погасли, то проблему нужно искать где-то в бортовой электросети. А значит, без мультиметра, паяльника и изоленты не обойтись. Вот основные причины отключения подсветки:

сгорел предохранитель;
перегорели лампочки (или светодиоды — в более поздних моделях ВАЗ 2114 панель подсвечивается ими);
повреждена проводка в бортовой электросети;
сгорела общая контактная плата приборной панели.

Рассмотрим эти моменты подробнее.

Сгоревший предохранитель

80% случаев отключения подсветки связано с перегоревшим предохранителем. Располагается он в предохранительном блоке, установленном под рулевой колонкой автомобиля. Обычно горит предохранитель, обозначенный в документации как F10.

Именно он отвечает за подсветку приборной панели, работу габаритных огней и освещение номерных знаков. На ранних моделях ВАЗ 2114 предохранитель F10 был коричневого или красного цвета.

На более поздних машинах начали ставить зелёные. Понять, что предохранитель сгорел, не составит труда. Достаточно просто его осмотреть. Корпус перегоревшего предохранителя может быть слегка почерневшим или оплавленным, а проводник внутри корпуса будет разорван. Неисправный предохранитель заменяется новым. Как правило, это решает проблему.

Перегоревшие лампочки

Лампочки в приборной панели работают далеко не в идеальных условиях. Они регулярно подвергаются тряске, скачкам напряжения в электросети автомобиля и температурным перепадам. Всё это существенно сокращает срок их службы. Особенно если это не светодиоды, а обыкновенные лампы накаливания, которыми комплектовались первые модели ВАЗ 2114. Лампочек в общей сложности 19 штук (но это число тоже варьируется в зависимости от года выпуска машины, и уточнять количество ламп следует в технической документации к автомобилю).

Ещё одной причиной перегорания лампочек является их неправильный монтаж. Чаще всего это наблюдается на ранних моделях ВАЗ 2114, где водители решают самостоятельно поменять морально устаревшие лампы накаливания на новые светодиоды, внеся некоторые изменения в электросхему. Без должной квалификации выполнить эту операцию не так-то просто. Вот как выглядит последовательность замены лампочек.

Видео: меняем лампочки в приборной панели ВАЗ 2114

Повреждение проводки

Проблемы с электропроводкой — самый тяжёлый случай. Чтобы разобраться с этим самостоятельно, водителю необходимо иметь серьёзные познания в электротехнике. В частности, он должен уметь хорошо читать автомобильные электросхемы. Такими навыками могут похвастаться далеко не все автолюбители. Именно по этой причине поиск повреждённого участка бортовой электропроводки лучше доверить квалифицированному автоэлектрику.

Его действия сводятся к следующему: он определяет ключевые участки схемы и последовательно «прозванивает» их с помощью мультиметра до тех пор, пока не найдёт разорванный участок проводки. Выполнение этой работы может занять несколько минут или несколько часов — всё зависит от того, где именно произошёл обрыв цепи.

Проблемы с контактной платой панели

Если все вышеперечисленные меры ни к чему не привели, остаётся последний вариант: повреждение контактной платы в приборной панели. Эта деталь представляет собой совокупность нескольких микросхем. Отремонтировать её в условиях гаража без специального диагностического оборудования не представляется возможным. Так что у автовладельца остаётся лишь один вариант — заменить плату целиком. Приобрести её можно в любом магазине автозапчастей. Стоит она около 400 рублей. Перечислим этапы её замены.

Сначала выполняются все действия, о которых говорилось выше, в пункте о замене лампочек.
Но вместо выкручивания лампочек следует выкрутить четыре болта по углам задней стенки приборной панели.
Задняя стенка аккуратно снимается вместе с платой, которая крепится к стенке пластиковыми защёлками.

Итак, большинство проблем с подсветкой приборной панели владелец ВАЗ 2114 может решить самостоятельно. Всё, что для этого требуется — это умение пользоваться отвёрткой. Исключением является случай с повреждением проводки. Для выявления повреждённого участка настоятельно рекомендуется обратиться к электрику. Это позволит сэкономить массу времени и нервов, которые, как известно, не восстанавливаются.

Эксплуатация автомобиля без работающей подсветки приборов становится некомфортной, поэтому в этой статье вы найдете 5 причин, из-за которых может пропасть подсветка. В ситуации, когда не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114 отследить показания температуры двигателя, уровня топлива, тахометра и спидометра сложно, поэтому устранять неполадку следует оперативно.

1. Перегорел предохранитель

Если отсутствие подсветки одной зоны приборки можно списать не перегорание лампочки, то полный отказ освещения приборов означает наличие более серьезной неисправности. Самая легко устранимая из этих неисправностей – сгоревший предохранитель. В монтажном блоке нового образца предохранитель освещения приборной панели маркируется комбинацией F10. На фото ниже отмечено его точное расположение.

Помимо ламп освещения этот пред защищает цепь тахометра, спидометра, указателя топлива и температуры. Одновременный отказ всех перечисленных элементов – явный показатель сгоревшего предохранителя F10. Мощность этого элемента составляет 7,5 Ампер.
Если после его замены не горит приборная панель на ВАЗ 2114, то причину следует искать в других местах.

2. Сгорели лампочки

Находясь в поиске причин, почему не горит панель приборов ВАЗ 2114 следует различать разновидности поломок. Если не освещается лишь часть приборки, то причина очевидна – сгорела лампочка. Одновременное перегорание всех ламп освещения – ситуация редкая, поэтому при полном отсутствии света причину следует искать в другом.

Определив, что не горит подсветка приборов ВАЗ 2114 лишь в одной зоне – разберите корпус и замените перегоревший элемент. Рекомендуем сменить все лампы освещения одновременно.

Если же потухла приборная панель на ВАЗ 2114 в момент наезда на кочку или при включении света – то причина неисправности кроется в проводке или отсутствии контакта.

3. Повреждена контактная плата

Один из неприятных вариантов неполадки – повреждение контактной платы. Проведение ее ремонта в гаражных условиях невозможно, тем более при отсутствии понимания размещения элементов на схеме. Наличие повреждений на ее поверхности кроет в себе все причины неисправности, поэтому оптимальный вариант решения проблемы – замена детали в сборе.

Цена новой контактной платы на «четырку» составляет 2000-3000 рублей. При наличии повреждений стекла или отказа моторчиков тахометра, спидометра, указателя уровня топлива и температуры рекомендуем купить панель в сборе, ее цена составляет 5000-6000 рублей (щиток приборов фирмы VDO).
Если же внезапно перестала гореть подсветка на панели приборов, то стоит изучить состояние проводки и штекеров, подающих питание лампы. В момент, когда пропала подсветка эксплуатировать автомобиль можно, однако в ночное время возникнет проблема с плохой видимостью стрелок.

4. Повреждение проводки

Одна из нежелательных поломок – повреждение проводки. Мелкие контакты, резисторы и штекеры без наличия инструмента восстанавливаются трудно. Отсутствие питания на разъемы и цоколи лампочек ведут к их неисправности. В качестве попытки ремонта своими руками можно отсоединить штекеры и разъемы, после чего зачистить все контакты от окислов. В редких случаях эта процедура позволяет восстановить контакт.

Подсветка приборной панели ВАЗ 2114 не является ключевым компонентом конструкции, но ее отсутствие серьезно усложняет процесс эксплуатации машины в ночное время. В момент замены ламп можно провести процедуры пересвета и заменить стандартные элементы на светодиодные. Помимо повышенной яркости Вы получите более высокий срок службы.
Выше на фото представлена подробная схема соединений панели приборов ВАЗ 2114.

5. Перегорели дорожки блока предохранителей

В ситуации, когда приборка «моргает» и периодически полностью отключается – следует проверить состояние дорожек в блоке предохранителей. Короткое замыкание, попадание влаги и грязи в корпус блока – все это может привести к появлению пробоев на дорожках. На фото ниже представлена типичная картина неисправного блока предохранителей в «четырке».

Т.к. цена новой платы блока превышает 2000-3000 рублей, гораздо выгоднее попытаться перепаять дорожки самостоятельно. Эта проблема не является критичной, поэтому при наличии навыков использования паяльника можно восстановить испорченные дорожки. Для профилактики можно обработать все контакты от окислов и грязи. Также допускается обработка контактов диэлектрической смазкой.

Если неисправность с освещением возникает по причине того, что сгорел предохранитель – перед его заменой следует определить причину его выхода из строя. Чаще всего это – короткое замыкание. Повреждение дорожек на плате блока также становится причиной постоянного перегорания предохранителя.

Читайте также: