Пежо 607 регулировка света фар

Обновлено: 22.02.2025

Безопасность водителя и пассажиров в автомобиле в темное время суток во многом зависит от правильной регулировки передних фар. Угол наклона пучка света задан автопроизводителем и свет фар должен освещать зону, размер которой больше тормозного пути автомобиля. Если водитель чувствует дискомфорт при вождении автомобиля ночью, нужна регулировка фар Пежо .

Эту операцию рекомендуется выполнять в автосервисе. Фары вашего автомобиля будут отрегулированы в точном соответствии с заводскими параметрами. Такую услугу предоставляет официальный дилер автопроизводителя компания «ЭНВИ Моторс».

Регулировка фар Пежо самостоятельно

Достаточно точно выполнить регулировку фар любой модели Пежо самостоятельно можно с помощью специального оборудования. Если такая возможность отсутствует, операцию выполняют с помощью рулетки, отвертки-шестигранника, маркера или мела, небольшого куска непрозрачного материала.

Автомобиль надо установить перед стеной на ровной площадке. Машина должна быть снаряженной: бак заправлен, в наличии запасное колесо и комплект инструментов. Нужно проверить давление в шинах и довести до нормы. На месте водителя посадите помощника или разместите груз, равный весу человека.

Важно! Таким способом можно регулировать только галогеновые лампы.

Расстояние от автомобиля до стены, которое обязательно нужно точно измерить, может составлять 3-5 м. Затем замерьте расстояние от поверхности до центра каждой фары и нанесите эти отметки на стену. Определите центр автомобиля и отметьте эту точку на линии между центрами фар.

Корректор света фар установите в положение 0 и включите ближний свет. Для правильной регулировки фар Пежо нужно будет прикрыть непрозрачным материалом одну, потом вторую фару (регулировка выполняется для каждой фары в отдельности).

Открыв капот, найдите регулировочные винты. Различные модели имеют свои особенности конструкции. Например, у Пежо 3008 винт горизонтальной регулировки расположен в самой фаре в отсеке ближнего света. Выполните регулировку для каждой фары в отдельности.

На фарах указан разрешенный угол наклона светового луча. Допустим, он составляет 1%. Это означает, что на расстоянии 5 м от стены верхняя граница светового пятна должна находиться на 5 см ниже проведенной на стене линии и проходить по вертикальной линии, соответствующей центральной оси каждой фары. Так вы добьетесь правильной регулировки фар Пежо .

Доброго всем времени суток дорогие друзья подписчики!

Вообщем скучно в отпуске. Уже не знаю чем заняться. Вроде все переделал критическое. Ну и решил я заняться мелочевочкой. Времени вагон и спешить никуда не нужно :)
Была у меня проблемка. не работал моторчик автокорректора на левой фаре. В недавнем прошлом мне заменили саму фару полностью. А моторчиком я так и не занимался. И тут вот решился. Вообщем начинаем по-порядку. К счастью фара, которую брал с разбора была в полной комплектации, в том числе и сам моторчик. Какой черт меня дернул после замены вставить старый мотор(не рабочий) не знаю. Ну да черт с ним. Процесс замены и отстройки опишу с фотками по примеру старой снятой фары. Так удобней и наглядней. Потому как есть нюансы.
Изначально распечатывал с Service Box(а) инструкцию по этой операции, но она или криво переведена или там масса неточностей. Поэтому методом тыка сами начали разбираться.
Чтобы добраться до этих элементов необходимо с левой стороны снять АКБ, с правой стороны в принципе я долез всего лишь сняв пластиковую накладку. Хотя в мануале написано что необходимо убирать Расширительный бачок. Может конечно у меня руки тонкие поэтому и долез :)

И так поехали:
1. Снимаем колпак с отсека лампы ближнего света (1)
Отключаем фишку от моторчика (2)

2. Отгинаем отверткой фиксирующий язычок и поворачиваем моторчик на 15-20 градусов против часовой стрелки. После чего аккуратно вынимаем его из фары.

3. Берем моторчик и шестригранник на 6
С помощью регулировочного паза под шестигранник максимально выдвигаем шток из моторчика

Это необходимо для того чтобы потом удобней было вставить в моторчик в исполнительный элемент фары.

4. Сдвигаем отражатель по направлению указанному стрелкой на фото. Тут лампы нет, потому как фара снята. На машине можно просто за контактную втулку. Таким образом мы поднимаем отражатель на максимум. А также подводим зажим штока моторчика ближе к отверстию.

5. Вставляем моторчик не отпуская отражатель так чтобы шарик на окончании штока оказался между губками исполнительного элемента

6. После все этого закрываем все, ставим на место АКБ, цепляем фишки и т.д.

Далее я регулировал направление пучка на глаз поставив машину лицом к стене. В вертикальной плоскости регулируется тем же самым болтом на моторчике. В горизонтальной плоскости пластиковым болтом на самой фаре, расположенном рядом с отсеком лампы дальнего света.
Вот он на фото

Регулировку необходимо проводить при включенном зажигании, когда автокорректор максимально поднимает отражатели.

В мануале из сервис бокса этой инфы нет. Там почему-то написано и указаны не существующие болты на корпусе фары.

Как отрегулировать свет на автомобиле
Как отрегулировать противотуманки
Как отрегулировать ближний свет
Как отрегулировать фары ближнего света
Как переделать японские фары
Как настроить ближний свет
Как откорректировать фары
Как регулировать свет фар
Как отрегулировать ксенон
Как снять фару на Peugeot
Как отрегулировать свет
Как увеличить яркость фар
Как увеличить светимость фар
Что такое корректор фар
Как сделать левый свет
Как улучшить ближний свет
Как увеличить дальность света фар
Как заменить лампочки Пежо 406
Как заменить лампу ближнего света
Как отрегулировать фары противотуманные
Как установить фары самостоятельно
Как снять фару в 2017 году
Как подключить фары
Как отрегулировать фары на ваз

Удалите скопления грязи, снега или льда, поскольку они могут повлиять на рабочую высоту автомобиля. Проверьте давление в шинах.

Накачайте шину до величины, соответствующей рекомендациям изготовителя для нормальных дорожных условий.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, установите колеса прямо. Включите фары.

Проверьте работу корректора нагрузки, поворачивая регулятор.

Установите его в положение нормальной нагрузки «0».

Проверьте работу автоматических корректоров высоты световых пучков фар, включив фары, нажимая на заднюю часть автомобиля и проверяя стабильность направления световых пучков (в зависимости от комплектации).

Проверка (фара с галогенной лампой)

Выровняйте регулятор фары относительно автомобиля (в зависимости от типа регулятора фары).

Расположите на одной линии центр линзы регулятора фары и оптический центр фары (в зоне «а»).

Включите фару ближнего света.

Продолжайте процедуру проверки в соответствии с инструкцией по эксплуатации регулятора фары.

Проверка (фара с ксеноновой лампой)

Выровняйте регулятор фары относительно автомобиля (в зависимости от типа регулятора фары).

Расположите на одной линии центр линзы регулятора фары и оптический центр фары (в зоне «b»).

Включите фару ближнего света.

Продолжайте процедуру проверки в соответствии с инструкцией по эксплуатации регулятора фары.

Регулировка

Отрегулируйте регулятор фары в соответствии с инструкцией по эксплуатации приспособления.

Определите величину наклона пучка света фары в зоне «b».

Настройте найденное значение (в зависимости от регулятора фары).

Метод регулировки (фара с галогенной лампой)

Скорректируйте вертикальную регулировку фары (высоту светового пучка) с помощью винта в зоне «е».

Скорректируйте горизонтальную регулировку фары (азимут) с помощью винта в зоне «d».

Метод регулировки (фара с ксеноновой лампой)

Скорректируйте вертикальную регулировку фары (высоту светового пучка) с помощью винта в зоне «g».

Скорректируйте горизонтальную регулировку фары (азимут) с помощью винта в зоне «f».

Направьте световой пучок «h» фары немного ниже маркировочной линии «j».

Примечание. При регулировке фары ближнего света происходит автоматическая регулировка фары дальнего света.

Доброго всем времени суток дорогие друзья подписчики!

Вообщем скучно в отпуске. Уже не знаю чем заняться. Вроде все переделал критическое. Ну и решил я заняться мелочевочкой. Времени вагон и спешить никуда не нужно 🙂
Была у меня проблемка. не работал моторчик автокорректора на левой фаре. В недавнем прошлом мне заменили саму фару полностью. А моторчиком я так и не занимался. И тут вот решился. Вообщем начинаем по-порядку. К счастью фара, которую брал с разбора была в полной комплектации, в том числе и сам моторчик. Какой черт меня дернул после замены вставить старый мотор(не рабочий) не знаю. Ну да черт с ним. Процесс замены и отстройки опишу с фотками по примеру старой снятой фары. Так удобней и наглядней. Потому как есть нюансы.
Изначально распечатывал с Service Box(а) инструкцию по этой операции, но она или криво переведена или там масса неточностей. Поэтому методом тыка сами начали разбираться.
Чтобы добраться до этих элементов необходимо с левой стороны снять АКБ, с правой стороны в принципе я долез всего лишь сняв пластиковую накладку. Хотя в мануале написано что необходимо убирать Расширительный бачок. Может конечно у меня руки тонкие поэтому и долез 🙂

И так поехали:
1. Снимаем колпак с отсека лампы ближнего света (1)
Отключаем фишку от моторчика (2)

Это необходимо для того чтобы потом удобней было вставить в моторчик в исполнительный элемент фары.

6. После все этого закрываем все, ставим на место АКБ, цепляем фишки и т.д.

Ну вот вообщем-то и все. Может кому-то пригодится эта информация 🙂

"Всем полного бака и ровных дорог"

Давно мечтаю о подъеме на нормальный уровень ближнего ксенона — вижу не дальше 15 метров ( шторки хорошие, все, что дальше отсекают намертво, а там кромешная тьма) … заехал к знакомомому — моего льва на тестер и говорит, что помер датчик высоты передней подвески… или не помер…, но до него без снятия защиты не добраться… Попытка снять защиту провалилась… загнуло болты или шпильки, я так и не понял…, короче он говорит защиту бы новую, все равно эта уже мятая, а срезать все равно надо…

Так вот о регулировке… там на самих корректорах белые пластиковые болты под шестигранник… это ручная подводка корректоров? Можно ли с их помощью на время поднять из-под бампера свой ближний ксенон? По крайней мере до приезда новой защиты? Ответьте, плиз, трудновато за городом:-) 🙂 🙂 🙂
Всем чистых дорог, жду комменты:-)

Регулировка света фар на автомобиле Peugeot 607 необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От ее правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но безопасность не только автомобиля, но и других участников дорожного движения. Регулировку света фар на автомобиле Peugeot 607 мастера сервисно-торговых центров «Вианор Москва» осуществляют с помощью специального оборудования, качественный тестер фар выполняет настройку головной оптики с учетом всех конструктивных особенностей автомобиля. Наши мастера отрегулируют фары Вашего автомобиля Peugeot 607 быстро и по демократичной цене.

Пройдите сервисное обслуживание в центре "Vianor Service & Market"

В центрах "Vianor Service & Market" вы можете проконсультироваться с мастером, пройти диагностику и получить полный спектр сервисных услуг: от шиномонтажа до ремонта электрооборудования.