Пересвет кнопок ваз в москве

Обновлено: 22.02.2025

Всем привет. Пока у меня там на половину разобран салон, сопливит коробка и гниет кузов, я решил заняться пересветом кнопок. Не спрашивайте зачем. Надо.

На DRIVE2 прочел огромное количество записей об изменении подсветки кнопок, но всё же решил выложить результат своей работы, к тому же ещё назвав данную замену ПРАВИЛЬНОЙ.

В начале немного мыслей. Данный портал для меня прежде всего ТЕХНИЧЕСКИЙ и меня, как технаря, интересуют различные переделки, особенно в части электроники. Действительно интересный материал о переделках и нужных доработках постоянно приходится мучительно искать. Найденные записи о доработках и переделках оказываются как на скорую руку (большинство), так и весьма грамотные с соответствующими вложениями. Не имею право никого критиковать, но я сторонник грамотных и аккуратных переделок. Когда я начал искать информацию о пересвете кнопок, я нашёл очень много записей с отчетами о проделанных работах, но везде чего-то не хватало. Именно поэтому, я решил оставить свою запись, объединив здесь всю необходимую (на мой взгляд) информацию.

И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?
1) Внесение изменений в схему. Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.
2) Аккуратное исполнение работ. Пайка вандальным методом или попытка "впихнуть невпихуемое" под критерий правильного пересвета не подходит под данный критерий. Элементы для замены выбираются точно такого же типоразмера, что и в самих кнопках. Максимально аккуратная пайка. Правильным также будет не оставить следов жала на пластике.
3) Понимание предназначения подсветки кнопок. Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.
4) Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона. Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.
Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.

В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.

Перед началом работ желательно прикинуть, что же необходимо купить. Я использовал калькулятор расчёта резистора для светодиода (например, приложение ElectroDroid) и параметры имеющихся в продаже светодиодов (в данном случае достаточно напряжения падения) рассчитываем резистор для Ваших светодиодов под ток 6мА и 16мА соответственно. Я пошёл дальше и решил узнать реальное значение напряжения падения купленных светодиодов с помощью Transistor Tester, а потом уже докупил необходимые резисторы.

Получив результаты расчёта, можно приобретать необходимые компоненты и готовить кнопки. Для извлечения кнопок лучше снять переднюю часть торпедо (не нужно пытаться ковырять их спереди), отсоединить колодки от кнопок (предварительно по желанию можно выполнить маркировку), зажать по лепестки по бокам, которые удерживают кнопку и вытолкнуть ее на себя. Повторить данную операцию со всеми кнопками, готовящимся к пересвету. Если у Вас есть затертые кнопки — отложите их на донорство. В конце записи Вы поймете, почему.

Далее приступаем к разборке самих кнопок. Лучше всего её начинать с верхней части кнопки. Для этого поддеваем защелки крышки кнопки маленькой отверткой или другим плоским предметом и снимаем её.

Перед нами такая картина:

Таким методом уже заранее можно определить повезло Вам или не особо. Дело в том, что кнопки нового образца бывают двух разновидностей: у которых плата подсветки просто надета на контакты и у которых плата подсветки припаяна к этим самым контактам. Существует и гибридный вариант, где к плате припаяны проводники, которые касаются вставленных в кнопку контактов. О такой кнопке поговорим как-нибудь в следующих записях.

Далее необходимо извлечь подвижную часть кнопки из основания. Для этого необходимо плоским предметом разогнуть корпус по бокам, чтобы освободить защёлки и вытянуть подвижную часть на себя.

Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!

Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:
— Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу
— Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.

Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.

Ну вот мы и подошли непосредственно к цели нашей работы. Дальше много текста не нужно, а нужны только навыки работы с паяльным оборудованием. К этому моменту должен быть нагрет паяльный фен (в крайнем случае паяльник). Выпаиваем светодиоды и резисторы и впаиваем на их место новые. Ниже немного фото процесса замены:

Обращаю Ваше внимание, что у светодиода имеется анод и катод. Это своего рода плюс и минус. Если перепутать — светодиод не будет светиться! Имеющиеся диоды на плате, включённые параллельно светодиодам в обратном направлении, выполняют защитную функцию. При пайке опираемся на обозначения катода на светодиодах и на плате (если есть)

Закончив пайку элементов, желательно проверить корректность работы подсветки до сборки кнопки. Для этого подаём напряжение 12-14В на необходимые контакты и убеждаемся в работоспособности.

Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.

На этом пересвет кнопок завершён. Получился мягкий и естественный для них свет. Жаль, что качество снимков оставляет желать лучшего. Светодиоды работают в допустимом для них режиме. Так как для всех кнопок использовались одинаковые светодиоды и рассчитанные под одинаковый ток резисторы, то подсветка получилась ровной на всех кнопках. Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.

Не обошлось и без ложки дёгтя. Потертые кнопки пропускают свет по всей крышке, поэтому может казаться, что светит ярче. На самом деле нет. Другой негативный момент — это разные производители и, как следствие, отличие кнопок. Теперь говорим про светофильтры. На фото ниже видим оба указанных недостатка:

Ну и полный fail с кнопками ЭСП Гранты и Калины: и потерты, и достаточно ярко. Буду пересчитывать резисторы.

Конечно же, для правильного пересвета необходимо измерять световой поток, а уже на основании этого подбирать необходимые детали, так как при одинаковом токе один светодиод может быть значительно ярче другого… Результатом работы всё же доволен, однако и пайка могла быть более качественной, и к подбору резистора можно было подойти с другой стороны.

Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.

А Вы делали или готовы делать пересвет кнопок? Жду Ваших комментариев и критики.

Автомобили отечественного производства далеки от совершенства. Поэтому многие владельцы постоянно что-то дорабатывают и модернизируют в их оснащении. Одним из элементов таких доработок являются кнопки передней панели. Пересвет кнопок ВАЗ 2114 позволяет видоизменить цвет их свечения и преобразить салон, сделать его более привлекательным и отличным от штатного.

Зачем менять подсветку отдельных кнопок на приборной панели ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 подсветка кнопок управления габаритами, ближним светом, передними и задними противотуманками, а также обогревом заднего стекла с завода имеет зелёный цвет. Со временем такое свечение надоедает многим владельцам и возникает желание его заменить, сделать нестандартным. После принятия решения о подобных доработках нужно определиться: делать эту работу самостоятельно либо обращаться в сервис. Поскольку процесс замены подсветки кнопок не является сложной процедурой, в большинстве случаев автовладельцы проводят подобную модернизацию своими руками.

Пересвет кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определённых инструментов, материалов, а также некоторых временных затрат. Для работы понадобится следующий перечень необходимого:

паяльник с тонким жалом;
припой;
пинцет;
небольшой нож или плоская отвёртка;
светодиодные элементы желаемого цвета.

Какие светодиоды и в каком количестве приобретать

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, бывают старого и нового образца. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки либо светодиоды, а во втором — платы с запаянными smd светодиодами.

Каждая кнопка оснащается двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку самой кнопки, а второй свидетельствует об активации той или иной функции. Исключение составляет кнопка ближнего света фар — в ней светодиод индикации включения отсутствует. Поэтому если предполагается замена светодиодов на всех пяти кнопках, то потребуется приобрести 9 элементов подсветки. Определить тип последних можно только после разборки кнопки. Для старого образца нужны светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании стандартных светодиодов рекомендуется дополнительно по цепи питания (прямо в кнопке) устанавливать резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, который предотвратит перегорание элемента.

Приобретать светодиоды лучше с небольшим запасом, поскольку есть вероятность повреждения элемента во время установки.

Как снять кнопки

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем клемму минуса с АКБ.
Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

Замена подсветки кнопок передней панели

Поскольку замена светодиодов на старых и новых вариантах кнопок несколько отличается, каждый из процессов стоит рассмотреть отдельно.

Пересвет кнопок старого образца

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

Светодиоды на всех кнопках панели приборов меняются аналогичным образом.

Пересвет кнопок нового образца

На современных кнопках светодиоды меняем таким образом:

Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.
После вскрытия обнаруживаем плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и выпаиваем их паяльником с тонким жалом.

Для удобства замены светодиодов плату из кнопки можно извлечь. В зависимости от самой кнопки плата может быть вставлена или впаяна на ножки.

Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114

Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света

Кнопки включения габаритов и ближнего света фар выполнены в виде единого элемента. Отсутствие светодиода, указывающего на включение ближнего света фар, многим автолюбителям доставляет неудобства. Обусловлено это тем, что часто непонятно, работают фары или нет. Для решения этой проблемы прибегают к модернизации кнопки. Помимо перечисленных выше инструментов, понадобится аналогичная кнопка, с которой будут сняты необходимые детали. Непосредственно процесс доработки состоит из следующих шагов:

Видео: доработка кнопки включения ближнего света

Опыт автолюбителей

Кнопки есть и с лампами, и с диодами, там на выбор. Резисторы прям в диод впаяны, это ноу-хау АвтоВаз 🙂 Под лупой видно. А меняй на обычный, т. е. на маленький, они долговечные. А маленькие диоды, купленные для тюнинга у меня в итоге почти все полетели тоже.

Zbugz

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=16929

В кнопки габаритов, противотуманок и т. д. продаются светодиоды со встроенным резистором (стоят около 30 руб.). Лампочка просто заменяется на светодиод. Светофильтр из кнопки вынимается.

Killer Speed

https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=60935

Всё очень просто на самом деле))) Сам за голову держался, пока не вскрыл и не разобрался!))) У меня 9-го года авто. Даже в этих кнопках диоды или как их там, вместо лампочек. Так вот, посидел, подумал и просто взял дрель с маленьким сверлом и высверлил их нахрен оттуда и к усикам припаял то, что мне нужно, вот и всё ))))) А подсветку ближнего, так это и вовсе фигня. Даже я человек ничего не понимающий в электрики авто, сообразил.

MillerLight

http://www.2114.ru/forum/showthread.php?p=154984

Приняв решение выполнить пересвет кнопок на ВАЗ 2114, необязательно обращаться в сервис: доработки можно выполнить своими руками. Процедура не является сложной и требует минимального перечня инструментов и начальных знаний в электротехнике. Соблюдая пошаговые инструкции, выполнить пересвет кнопок не составит особого труда.

Зачем менять подсветку отдельных кнопок на приборной панели ВАЗ 2114

Пересвет кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

паяльник с тонким жалом;
припой;
пинцет;
небольшой нож или плоская отвёртка;
светодиодные элементы желаемого цвета.

Какие светодиоды и в каком количестве приобретать

Приобретать светодиоды лучше с небольшим запасом, поскольку есть вероятность повреждения элемента во время установки.

Как снять кнопки

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем клемму минуса с АКБ.
Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

Замена подсветки кнопок передней панели

Пересвет кнопок старого образца

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

Светодиоды на всех кнопках панели приборов меняются аналогичным образом.

Пересвет кнопок нового образца

На современных кнопках светодиоды меняем таким образом:

Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.
После вскрытия обнаруживаем плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и выпаиваем их паяльником с тонким жалом.

Для удобства замены светодиодов плату из кнопки можно извлечь. В зависимости от самой кнопки плата может быть вставлена или впаяна на ножки.

Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114

Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света

Видео: доработка кнопки включения ближнего света

Опыт автолюбителей

Кнопки есть и с лампами, и с диодами, там на выбор. Резисторы прям в диод впаяны, это ноу-хау АвтоВаз 🙂 Под лупой видно. А меняй на обычный, т. е. на маленький, они долговечные. А маленькие диоды, купленные для тюнинга у меня в итоге почти все полетели тоже.

Zbugz

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=16929

В кнопки габаритов, противотуманок и т. д. продаются светодиоды со встроенным резистором (стоят около 30 руб.). Лампочка просто заменяется на светодиод. Светофильтр из кнопки вынимается.

Killer Speed

https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=60935

Всё очень просто на самом деле))) Сам за голову держался, пока не вскрыл и не разобрался!))) У меня 9-го года авто. Даже в этих кнопках диоды или как их там, вместо лампочек. Так вот, посидел, подумал и просто взял дрель с маленьким сверлом и высверлил их нахрен оттуда и к усикам припаял то, что мне нужно, вот и всё ))))) А подсветку ближнего, так это и вовсе фигня. Даже я человек ничего не понимающий в электрики авто, сообразил.

MillerLight

http://www.2114.ru/forum/showthread.php?p=154984

В качестве элементов подсветки в кнопках могут использоваться лампочки, светодиоды и smd элементы

Чтобы исключить перегорание светодиода, последовательно рекомендуется установить резистор

Приобретать светодиоды лучше с небольшим запасом, поскольку есть вероятность повреждения элемента во время установки.

Как снять кнопки

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

Снимаем клемму минуса с АКБ.
Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

Для доступа к задней части кнопок необходимо демонтировать заглушку бортового компьютера

После снятия заглушку просовываем руку и нащупываем разъемы с проводами, идущие к кнопкам

Демонтируем из передней панели кнопки

С кнопок снимаем колодки с проводами

Процедура замены и пайка необходимых микросхем

И так, что же является составляющей правильного пересвета кнопок со светодиодной подсветкой?

Внесение изменений в схему

Светодиод — не лампа накаливания и у него совсем иной принцип работы. Для светодиода важен проходящий через него ток, поэтому подбор токоограничительного резистора — пункт №1. Следует отметить, что параметры светодиодов также отличаются в зависимости от цвета излучения и их типоразмера. Дажу у одинаковых на вид светодиодов могут быть значительные различия.

Аккуратное исполнение работ

Понимание предназначения подсветки кнопок

Это очень важно, так как во многих записях я не увидел этого у их авторов. Совсем не увидел. Для выжигания глаз и освещения салона, подсветка в кнопках явно не предназначена. Многие и несмотря на такой уровень света пишут, что недостаточно ярко.

Сочетание подсветки кнопок с оформлением салона

Спорный пункт, но… Зелёная подсветка кнопок неплохо сочетается с зелёной подсветкой панели приборов, но не совсем хорошо она сочетается с цветом машины. У каждого свои вкусы и каждому выбирать, но лично я ни в коем случае бы не поставил в Винишко синие светодиоды. Этот пункт — дело вкуса.

Моё видение правильной замены кнопок именно такое. Если Вы не согласны — оставляйте комментарий. Всегда открыт для критики и дискуссии.

В кнопках нового образца с индикацией используются SMD светодиоды и резисторы. Типоразмер светодиодов всегда 0805, а вот резисторы бывают как 0805, так и 1206. Чтобы узнать, какие именно установлены у Вас, необходимо снять верхнюю крышку кнопки. Если Вы не видите резисторов на плате, это значит, что на обратной стороне платы распаяны резисторы 1206. Вне зависимости от цвета свечения, светодиод подсветки обозначения кнопки при напряжении 12.55В потребляет 6мА, светодиод индикации включения — 16мА при том же напряжении. Эти данные получены мной опытным путём на разных кнопках. Из этого делаю вывод, что производители кнопок определили яркость излучения только током потребления, поэтому при переделке все остальные параметры светодиода использоваться не будут.

Весь процесс с фото

Таким образом производится определение значения напряжения падения конкретного светодиода

Собрал часть подопытных, скоро засияют новыми цветами

Поддеваем защелки крышки кнопки и снимаем ее движением на себя

Перед нами такая картина:

Что находится под крышкой кнопки

Здесь и на противоположной стороне разгибаем корпус и выталкиваем подвижную часть на себя

Так отдельно выглядит основание кнопки и подвижная часть

Обратите внимание на фиксатор кнопки и пружины, не потеряйте их!

Следующим этапом будет извлечение платы подсветки:

Для кнопок без паяных контактов — выталкиваем контакты со стороны платы и вытаскиваем их, после чего плата должна выпасть наружу.
Для кнопок с паяными контактами дело обстоит немного сложнее. Нужно одновременно, не повредив пластик, тянуть контакт и греть место пайки. При плавлении припоя, контакт беспроблемно выходит из кнопки. Повторяем действия для всех контактов, после чего извлекаем плату. На данном этапе можно заранее убрать лишний припой с контактов на платах для удобной установки обратно.

Выпаивал контакты таким методом: зажав контакт, одновременно тянул подвижную часть в другую сторону и в это время грел паяльником. Сразу же после плавления припоя контакт уходил наружу

Все кнопки подготовлены, разборка занимает несколько минут.

Ниже немного фото процесса замены:

Сборку кнопки выполняем в обратном порядке.

Кнопка с переделанной подсветкой. Плата установлена на место.

Я уже успел проверить восприятие подсветки в различное время суток при различной погоде и результаты меня очень порадовали. Красная индикация включения отлично видна солнечным днём и не режет глаза тёмной ночью, также, как и белая подсветка обозначения кнопки. Выбранная палитра продиктована прежде всего цветом машины, а также плавным пересветом элементов салона с помощью красных и белых светодиодов.

На фото ниже видим оба указанных недостатка:

Ну и полный fail с кнопками ЭСП Гранты и Калины: и потерты, и достаточно ярко. Буду пересчитывать резисторы.

Красный цвет хорошо проникает во все щели, вот и здесь он проник через потертости кнопки.

Впереди продолжение работ с остальными источниками света в салоне.

Пересвет кнопок старого образца ваз 2114

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

Чтобы снять с кнопки крышечку, достаточно потянуть за неё

Вставляем небольшую плоскую отвёртку и вынимаем внутреннюю часть кнопки

При помощи мультиметра определяем полярность светодиодов

Отгибаем выводы и вынимаем штатные сетодиоды

Подгибаем пинцетом выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус

Светодиоды на всех кнопках панели приборов меняются аналогичным образом.

Вся проблема в том что вы сравниваете йух с дверной ручкой. Нормальная плата с нормальным драйвером и ваши диоды прослужат положеные 50к часов. На 2109 еще слава богу не довелось делать приборки, но делал на 2107 принцип одинаковый, помимо Ленты, а в моем случае платы придется заменить подложку со шкалами на просвечивающую т.к. в 2109 насколько я помню подсветка идет сверху.

то есть в каждую кнопку надо нормальную плату с нормальным драйвером? Сколько это стоит в рублях? На 2109 я подсвечивал УФ диодами, а шкалы были покрашены уф краской. Выглядело это как обычная внутренняя подсветка=)

Мы то не ищем простых путей с УФ краской ;) ТЫ немного не понял про драйверы я говорил про щитки приборов и более серьезные изделия нежели кнопки, и стоит заметить что в кнопках с завода идут светодиоды в таких машинах как 2113,14 и т.д. и на моей памяти еще не одна кнопка не сгорела. А вот приборки без драйверов было дело подгорали капитально + светодиодные лампы в фарах. Кстати драйвера стоят не так уж и много я впоследний раз брал 20 штук за рублей 500

Согласись 2113, 2110 и прочие гранты с калинами по качеству проводки и качеству генераторов от девяток не ушли никуда? Сначит есть скачки. Хоть ты усрись, хоть ты на 500 ампер генератор поставь - при включении потребителей - ток бортовой сети падает, при отключении повышается.

ты видимо путаешь с полосами на капоте

Блин, отсутствие знаков препинания напрочь отбило желание читать.

Рука какая-то криповая.

п.с. на спидометре это дело сложно поменять?

Нет покажу в следующем посте

Нет проблем машина то какая?

saab 9-5 1998
У меня половина лампочек перегоревших. бесит жесть, я уже не говорю что даже в бортовике дисплей одна или две линии выгорели. Я даже без понятия как разбирать это дело. Например регулятор от подогрева сидений, 1 работает рандомно ( не знаю почему) второй не работает, так вытаскивая его там такая длинная конструкция, охренеть

Ты на драйве есть?

Чтобы тут не засорять там примерно тебе опишу все

у тебя там кстати много крутых фото.

Спасибо. Но лучше напиши мне на драйв с фотками свои пробелмы я тебе помогу чем смогу

Ну окей, но почему так? тут ведь было бы проще, да и остальные могли бы прочесть.

Потому что по фото придется разбиратся в твоей проблеме

Эмм. в смысле по фото? то есть, там всё очень сложно, разобрать, показать и ты типо пальцем покажешь где что делать? настолько всё сложно?

Ладно попробуем и так:

У меня половина лампочек перегоревших. (Снимаешь приборку и меняешь перегоревшие лампы или все лампы чтобы температура не различалась на новые лампы накаливания т.к. светодиодные будут моргать со временем)

я уже не говорю что даже в бортовике дисплей одна или две линии выгорели. (Тут надо смотреть как выполнена подсветка либо перепаивать светодиоды либо если подсветка сьемная менять лампы накаливания)

Например регулятор от подогрева сидений, 1 работает рандомно (Тоесть включает не тот режим или что )

второй не работает, так вытаскивая его там такая длинная конструкция, охренеть (разбирать и смотреть надо)

1) про светодиод не понял. у меня сейчас светодиодные стоят? а ты какие ставишь? и как их различать вообще, или ЛЕД-ы ставить вообще? у них и температура ниже, и электропотребность.

2) я Думаю такое как бортовик лучше сфоткать.

3) про регулятор обогрева, я имел ввиду подсветку, иногда работает, иногда нет.

4) я лучше вытащу регулятор и сфоткаю.
спасибо )))

1) В приборных панелях годов твоего авто ставились лампы накаливания если ты их не менял то такие и стоят их и ставь. Светодиоды быстро начнут мигать а потом и вовсе сгорят (Светодиоды и есть Леды) А я делаю подсветки с ноля на фотке прикреплю

2) Без вспышки вечером

3) Надо разбирать и смотреть как она устроена скорее всего так же лампа накаливания и уже либо умирает либо контакты окислились еще бывает цоколь лампочки выгорает пока не разберешь не увидишь

Нет пробелм обращайся

А я делаю подсветки с ноля на фотке прикреплю

Да кстати, у меня что то явно с электроникой, уже 2 модулятора сгорело, хорошо что их меняют по гарантии и проверить их сложно)))

С ноля то-есть изготавливаю платы подсветки

Скоро пост сделаю по этим работам

1) а почему светодиоды быстро сгорают? и что за ноля ты делаешь?

2) постараюсь как будет время.

3) но по сути любую лампочку можно достать? и поставить?

1) Питание в борт сети автомобиля нестабильно, а светодиоды ооочень к этому капризны. О каких нолях реч?

и почему питание нестабильно то ?

ответил на другое сообщение.

и еще вопросик, я не знаю какая у меня подсветка стоит, но у меня есть регулятор яркости, и "ночной режим" где вся подсветка (почти вся) тухнет. Это будет работать если я лампочки буду менять? или там от лампочек зависит?

Даже если изготовить светодиодную подсветку и запитатся от цоколя лампочки или контактных площадок лампы все будет работать

оно то и понятно, что лампы будут работать, но регулировка яркости работать будет?

Понимаешь, наоборот лучше было бы здеся. гугел нынче умный, индексирует даже топики на пикабу, авось еще кто нагуглит и решит свою проблему..

Спасибо, что не синий)

Бывали и синие в работе с синими стрелками на приборке смотрелось не плохо

Так то за старания спс, но весь драйв2 в постах как поменять светодиоды и колпачок на ниппеле.

При чем тут драйв два? Я и там есть, если вам не нравится пост пройдите мимо

Подписался, жду продолжения

В скором времени будет спасибо

Сверхновая

Я уже привык к тому, что последние несколько лет на дороге каждый третий автомобиль имеет неисправные/заколхоженные световые приборы, но этот индивид смог удивить. Вероятно, мозга настолько мало, что он не просто купил светодиоды, а еще и не смог их правильно установить. Куда светит эта фара одному богу известно.
Вопрос, почему на улицах нет ДПС риторический. В выходные и праздники им есть дело только до алкашей, чего уж говорить про ~~яркие~~ серые будни. А ведь это ярчайший кандидат на лишение прав.

Когда переиграл в NFS

Сезон новогоднего украшения домов, открыт

Гибкий "неон", светодиодная лента, в силиконовой изоляции. Заказчица в мыслях, видела тонкую, белую линию, по контуру крыши. Ни слова больше, подобрал материал и дизайн. Заказчица увидела, часа через 2, после моего отъезда. Сказала, что именно это она и видела. Дом не мой, мой монтаж, 4 часа.

Светодиодные лампы. Зло или вселенское счастье?

Хотелось бы поговорить о идиотах, которые ставят себе в рефлекторную оптику всякое говно. Будь то ксенон или светодиоды. С точки зрения закона они равны. Чтобы убедиться в этом смотрим КоАП 12.5 ч3.

Классно да? Оказывается такие модные сейчас светодиодные лампы тоже вне закона. А почему? Чтож, давайте разберемся. Для начала давайте подумаем, как у нас в фаре формируется пучок света. В принципе все просто. Если у вас рефлекторная оптика – вероятнее у вас установлен рефлектор свободной формы.

Собсна из картинки все понятно, что куда и как. Завод производитель, когда разрабатывал фару, заложил в основу тот факт, что в фаре будут использоваться галогенные лампы. Допустим Н7. Производители ламп не имеют права произвольно менять форму ламп и геометрические размеры. Это дает полную взаимозаменяемость ламп. Но, даже при полной взаимозаменяемости необходима регулировка фар после замены. Все-таки допуски и погрешности никто пока не отменял. В принципе, производители светодиодных ламп это знают. Она знают, что для нормальной работы такой лампы следует располагать кристалл в определенной месте. При этом на сам кристалл накладываются ограничения на геометрические размеры. Именитые производители уже давно выпустили в продажу такие лампы. Вот только стоят они как 3-4 комплекта не самых дешевых галогенных. Китайцы тоже знают это и пытаются копировать. Иногда даже получается. Но сейчас не об этом. Заметить такую лампу в фаре можно разве что лишь по другому световому оттенку и яркости. В 90% такие лампы слепить вас не будут.

Основная проблема таких ламп – цена. Готовы ли вы отдать 6-11 тысяч рублей за комплект ламп, которые возможно, будет невозможно установить на ваш автомобиль? Да нафиг надо, скажет большинство. Зачем покупать филлипс (не обязательно, брендов, производяших адекватные лампы много), если на всеми любимом али есть точно такие же лампы с чипами от филлипс? Причем стоит в 10 раз дешевле? А затем, дорогие мои, что это лохотрон. Сколько раз было так, что на картинке одно, а приходит другое? Где гарантия, что чип и правда филлипс, а не нонейм? А как поведет себя драйвер? А что там с тепловым состоянием кристалла? В общем вопросов просто масса. Давайте посмотрим, что предлагает нам китайский интернет магазин.

Эта лампа одна из самых первых в поиске led lamp H7. Но давайте обратим внимание на цоколь H4. Просто это более показательно.

Какие можно выделить особенности? На лампе расположено 3 кристалла, размер которых много превышает размер нити. Причем 1 из кристаллов расположен немного ниже, якобы как в оригинальных лампах H4. Вот кстати и он:

А это лампа филипс H4 стоимостью 8000рэ. В 8 раз больше чем поделка с али экспресс. Легко заметить, что кристаллы расположены не по кругу, а еще присутствует какая-то загадочная шторка. Шторка эта предназначена для формирования четкой светотеневой границы. Если СТГ нет – встречка будет думать, что вы едете с дальним. Но освещенность у вас будет прекрасная. И дорога, и дома, и верхушки деревьев. Вы будете видеть все. При этом лампа филипс дает четкую стг, не слепит встречку, прекрасно работает в режиме дальнего света. Она просто напросто светит на нужные участки отражателя фары. Все просто. И это лишь один пример.

Ладно. Допустим мы не доверяем всяким китайцам и прочей ереси и идем покупать лампы на авторынок или в ближайший магаз. И что же мы там увидим? 90% ламп выполнены в точно таком же стиле, что и лампы на али. Всевозможные формы и размеры кристаллов. Выбирай любой, какой нравится.

Но это все слова. Балаболия и не больше. К сожалению у меня нет ни аппаратуры, ни места, ни средств, чтобы провести какой-либо тест лампочек, но на ютубе есть один прекрасный канал, позволю себе сделать скриншоты из видео, а вы потом зайдете и сами посмотрите что и как там было. Ссылки будут в конце статьи. Посмотрите, там много интересного.

Так вот, опять H4.

Эта лампа уже имеет шторку, расположение кристаллов очень похоже на расположение нитей в обычной галогенной лампы. Но чипы великоваты, если сравнивать их с нитью. Что же из этого вышло? А ничего хорошего.

Как видно ничего не видно. Вернее водитель, который установит такие лампы будет видеть дорогу так, как будто у него включен дальний свет фар. Встречные же авто будут видеть то же самое, а именно: им на встречу едет человек, который забыл переключиться на ближний. Освещенность, несомненно, выросла, но выросла совсем не там, где нужно.

А так, для сравнения, светит филипс за 8 деревянных:

Галка не идеальна, но все же лучше чем то, что мы видели на лампах с али.

Вот такие дела обстоят с светодиодными лампами Н4 в рефлекторной оптике.

Если интересно, могу рассказать как ведет себя светодиодная лампа в линзе.

Читайте также: