Панель приборов ниссан х трейл т30 обозначения лампочек
Как говорили в своё время в одной телепередаче — однако, здравствуйте. Без лишней воды — хочу внести ясность по лампам освещения приборной панели и салона наших X-Trail. Я перелопатил множество постов на Drive2, X-Trail Club, Drom — очень много советов, решений, но, увы, мне они не подошли. Дело в том, что большинство ламп в наши авто просто не подходят.
Да, они светят, но(!):
— Со временем они выгорают (в моём случае хватило 800 км по трассе за 2 дня);
— Они греются, из-за чего накаляется и рассыпается дорогой цоколь;
— От температуры портятся сами кнопки;
— Некоторые лампы не совсем подходят по размеру, из-за чего болтаются и могут вылетать или вовсе дать короткое замыкание;
Что же стало со старыми лампами из радиотоваров…
Потратил я на работу с информацией ну просто неприличное количество времени, дабы разобраться, почему, зачем и как, потому распишу подробно, дабы другие не тратили лишнего времени, да и сам если забуду, чтобы иметь под рукой "мануал".
Итак, для начала просто разберёмся по лампочкам, чтобы понимать в обозначениях, что есть что. Практически ни у кого этого не указано и разобраться вполне возможно и самому, но сами понимаете, не хочется тратить лишнего времени.
T3 — это обозначение лампы без цоколя и означает диаметр самой лампочки, в данном случае 3мм. Диаметр цоколя для Т3 — 8мм. (Лампочки в кнопке 2WD-AUTO-4WD)
T4,2 — диаметр лампочки 4,2мм. Диаметр цоколя — 10мм. (Лампочки в блоке климата)
T4,7 — диаметр лампочки 4,7мм. Диаметр цоколя — 12мм. (у нас их нет)
T5 — диаметр лампочки 5мм. Этих ламп у нас так же нет, но они подходят в приборную панель, хотя и меньше по размеру. Приемлемая альтернатива, если уж никак не получается найти родные лампы Т6,5.
Т6,5 — диаметр лампочки 6,5мм. Родные лампочки приборной панели.
Т10 — диаметр лампочки 10мм. Родные лампочки габаритов и селектора АКПП.
Единственное, что я не понял — лампочка в кнопке подогрева заднего стекла имеет так же обозначение Т3 укороченная (возможно, ошибка в обозначении), но по факту является Т2,5, т. к. лампа диаметром 2,5 мм.
БЛОК КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ:
Лампочки сверху:
Родной артикул: 27545-8E100 и 27545-8E100
Кол-во: 2 шт.
Параметры: 14V, 1W (0,91), 65 (60)mA, T4,2, Dл=4,2мм, Dц=10мм
Аналог: Аналогов c цоколем нет, поэтому берегите его, как зеницу ока.
Лампа же подходит обычная с усиками, НО не с радиотоваров, а специально для приборной панели: Skyway СПУТНИК, 12V, 1,2W, 60mA, Т4,2 — S09101074. Цена: 12 руб/шт.
Параметры практически полностью соответствуют.
Лампочки сзади:
Родной артикул: 27545-1W600 и 27545-3J500
Кол-во: 4 шт.
Тип: Цоколь BAX, 14V, 1W (0,91), 65 (60)mA, T4,2, Dл=4,2мм, Dц=10мм
Аналог: Koito E1532, 14V, 60mA. Цена: 49 руб/шт.
Лампа, так же Skyway СПУТНИК, 12V, 1,2W, 60mA, Т4,2 — S09101074. Цена: 12 руб/шт.
В климат-контроль идут лампы Т4,2, в то время, как в кнопки же Т3!
Я их заменил, так как два цоколя от температуры у меня рассыпались. Эти же лампы не греются. Лампы в кнопке подогрева стекла и кнопках 2WD-AUTO-4WD от KOITO — от оригиналов Nissan совершенно ничем не отличаются.
КНОПКА 2WD-AUTO-4WD:
Родной артикул: 25169-8H30A
Кол-во: 2 шт.
Параметры: 14V, 1W (0,91) 65 (60), mA T3 Dл=3мм, Dц=8мм
Аналог: Koito E1592. 14V 60mA =72р
Лампочки, продаваемые в радиотоварах — не подходят по параметрам, перепробовал разные — выгорают.
ОБОГРЕВ СТЕКЛА:
Родной артикул: нет — продаётся кнопкой в сборе.
Кол-во: 2 шт. (силиконовые синий цоколь и жёлтый цоколь)
Параметры: 14V, 1W (0,91), 65 (60)mA, T3, Dл=3мм, цоколь силиконовый синий, лампа укороченная.
Аналог: Koito E1547, 14V, 60mA, T3=105р.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ:
Чёрный цоколь: 6 шт., 14V, 3W, T6,5
Родной артикул: 26262-01P40
Аналоги: Koito 8212,14V, 3W, T6,5 (T7), W2x4,6D, Osram 2722 2W 12V W2X4,6D
Коричневый цоколь: 5 шт., 14V, 1,4W, T6,5
Родной артикул: 24860-40F01, 37238-SD2-A00, 26262-A33B001
Аналоги: Koito 1584 12V 1.2W W2X4.6D T5, Toyota 90981-11014, Osram 2721 1,2W 12V W2X4,6D. В сущности, подойдёт, думаю, любая на 12V и 1,2W с цоколем Т5, но пока что буду искать замену именно на Т6,5 на 1,2-1,4W.
Если верить обозначениям W2X4.6D — они взаимозаменяемые, но фактически это не так. Идеально подходят только лампы Т6,5. Родные — Toshiba. Остальные болтаются в цоколе.
ЛАМПА ПОДСВЕТКИ СЕЛЕКТОРА АКПП:
Родной артикул: Nissan 96942-5P000, 96944Y, 14V 1.4W T10
Аналоги: Koito 1589 12V 1,7W w2x4.6d T10. Так же, подойдёт любая, но не более 1.7W.
Габаритная лампа W5W подходит, но очень сильно греется.
Итог таков: Nissan — король геморроя в подборе ламп подсветки приборки и не только X-Trail. Купленные лампочки пока что работают. Пробежали первую 1000 км. Кнопки не греются (за исключением селектора АКПП — там ещё лампа не пришла). В отличие от ламп из радиотоваров — климат горит более равномерно и ярко. Пробовал переходить на белые диоды, но вернулся назал — янтарный цвет приятнее мне. Да и магнитола точно в цвет. И, собственно, результат:
Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.
Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.
Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.
Предупреждающие символы - Серьезные предупреждения.
Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.
Предупреждающие индикаторы тормозной системы.
Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.
Уровень масла в двигателе или давление масла.
Датчик индикатора уровня масла в двигателе.
Индикатор зарядки аккумулятора.
Обычные и общие значки-символы на приборной панели.
Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).
Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности
Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.
Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.
Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.
Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.
Check Engine - Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.
Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.
Осветительные значки и символы в автомобилях.
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.
Значок включенных фар.
Символы неисправности фар.
Значок включенного дальнего света.
Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.
Автоматическая система управления дальним светом.
Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.
Индикатор дневных световых огней.
Неисправность лампочки в задних фарах.
Символ габаритных огней.
Символ задних противотуманных фар.
Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.
Информационные дисплеи на приборной панели для технических сообщений и предупреждений.
В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.
На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.
Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.
Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.
Значок загорается вместе с появлением предупреждения-сообщения на приборной панели.
В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.
Ошибка подушки безопасности.
Индикатор не активных боковых подушек безопасности.
Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.
Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.
Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.
Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.
Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.
Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.
Слишком большая температура масла в коробке передач.
Неисправность усилителя рулевого управления.
Стояночный тормоз (ручник).
Низкий уровень тормозной жидкости.
Антиблокировочная тормозная система.
Символ о износе тормозных колодок.
Проблемы с электронным управлением тормозной системы.
Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).
Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.
Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.
Check Engine - Чек двигателя. Подробнее здесь.
Проверьте электрооборудование двигателя.
Снижение мощности двигателя.
Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.
Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.
Символ, указывающий на наличие информационного сообщения в системе.
Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Перегрев или неисправность катализатора.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.
Индикатор загрязнения воздушного фильтра.
Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.
Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.
Индикация системы контроля тяги.
Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.
Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.
Система стабилизации выключена.
Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости - Выключена.
Система динамической стабилизации выключена.
Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.
Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.
Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.
Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.
Неисправность крыши в кабриолете.
Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
Ключ не обнаружен.
Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.
Предупреждение водителю о необходимости отдыха.
Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.
Индикация легкого доступа в автомобиль.
Индикация включенного круиз-контроля.
Значок включенного круиз-контроля.
Активный адаптивный круиз-контроль.
Проблемы с круиз-контролем.
Автоматический ограничитель скорости (ASL).
Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.
Система безопасности столкновения выключена или неисправна.
Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.
Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.
Предупреждение о пешеходе на дороге.
Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.
Система помощи при парковке.
Система предупреждения о нажатой педали тормоза.
Включена система режима работы подвески СПОРТ.
Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.
Различные символы экономии топлива:
Функция запуска системы стоп-старт.
Неисправность системы старт-стоп.
Включен режим экономии топлива.
Включен режим экономии топлива.
Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).
Индикация спорт-режима автомобиля.
Различные значки в полноприводных автомобилях:
Включен полноприводный режим (AWD).
Привод на все четыре колеса.
Блокировка заднего дифференциала.
Неисправность полного привода.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.
За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.
Предупреждающий индикатор электронной системы.
Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Готовность гибридной установки.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.
Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.
Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.
На щитке приборов отображается вся основная информация о режиме работы и состоянии автомобиля. На щитке приборов расположены тахометр, спидометр, одометр, указатели уровня топлива в баке и температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы неисправностей и включения систем автомобиля. При включении зажигания происходит диагностика систем автомобиля. Лампы при этом зажигаются и гаснут через несколько секунд или после запуска двигателя. Если контрольная лампа неисправности не гаснет или зажигается при работе двигателя, возможно, система автомобиля неисправна. В этом случае необходимо проверить систему и при необходимости устранить неисправность.
Щиток приборов неремонтопригодный. При неисправности какого-либо элемента заменяется в сборе.
С 2011 года на автомобиле устанавливается щиток приборов нового образца.
Все приборы и контрольные лампы щитка приборов (кроме контрольных ламп открытия дверей и включения света фар) работают только при включенном зажигании (положение ON ключа в замке зажигания).
1 — контрольная лампа включения передних противотуманных фар (в зависимости от комплектации). Загорается при включении передних противотуманных фар;
2 — тахометр. Показывает текущую частоту вращения коленчатого вала двигателя (тыс. мин1). Красная зона шкалы обозначает режим работы двигателя с недопустимо высокой частотой вращения коленчатого вала;
3 — контрольная лампа включения полного привода. Загорается при включении режима трансмиссии LOCK;
В режиме LOCK запрещается двигаться по твердому су-хому покры тию._
4 — контрольная лампа автоматического включения полного привода. Загорается при включении режима трансмиссии AUTO;
5 — контрольная лампа неисправности системы полного привода. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. При возникновении неисправности системы или большой разнице в скоростях вращения колес лампа будет мигать или гореть постоянно;
Если при движении автомобиля контрольная лампа будет мигать или гореть постоянно система автоматически включит режим трансмиссии 2WD. В этом случае необходимо снизить скорость и для диагностики систе-мы обратится в специализированную мастерскую.
6 — контрольная лампа неисправности системы доступа без ключа. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа горит зеленым цветом, то выключатель (замок) зажигания разблокирован и можно повернуть его рукоятку. Если контрольная лампа горит красным цветом, выключатель (замок) зажигания заблокирован и поворот рукоятки не возможен. Если контрольная лампа мигает красным цветом, ключ системы вынесен из автомобиля, а рукоятка выключателя (замка) зажигания находиться в положении АСС или ON. После возврата ключа в автомобиль лампа гаснет через 10 секунд. Если контрольная лампа мигает зеленым цветом, элемент питания ключа разряжен;
7 — контрольная лампа блокировки системы доступа без ключа. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Контрольная лампа мигает красным цветом, если рукоятка выключателя (замка) зажигания оставлена в положении OFF, одновременно включится звуковой сигнал. Переведите рукоятку в положение LOCK или АСС. На автомобиле с вариатором переведите селектор в положение Р;
8 — контрольная лампа включения левого указателя поворота;
9 — указатель уровня топлива в баке;
10 — информационный дисплей;
11 — индикатор режима работы вариатора;
12 —указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Два верхних сегмента или красная зона шкалы указателя оповещает о перегреве двигателя. Запрещается эксплуатировать двигатель с превышением рабочей температуры;
Рекомендация_
Пока стрелка не дойдёт до середины шкалы, избегайте увеличения частоты вращения коленчатого вала выше 3 000-4 ООО мин1 и не нажимайте педаль газа более чем на половину её хода. Прогрев двигателя до рабочей температуры в таком режиме позволит Вам продлить срок его службы.
13 — дисплей счетчика пробега (одометра);
14 — контрольная лампа включения правого указателя поворота;
16 — контрольная лампа неисправности электроусилителя рулевого управления. Загорается после включения зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если он включится на ходу, нужно как можно быстрее остановиться и заглушить двигатель. Затем снова запустите двигатель и, двигаясь несколько километров, наблюдайте за контрольной лампой. Если она не погаснет или снова загорится, обратитесь в специализированную мастерскую;
Двигайтесь с неработающим электроусилителем осторожно, с небольшой скоростью. Не забывайте, что когда усили-тель неисправен, усилие на руле значительно возрастает!
17 — контрольная лампа неисправности ан-тиблокировочной системы тормозов (ABS). При
включении зажигания загорается на несколько секунд. Если лампа загорается во время движения, в системе неисправность, для диагностики которой необходимо специальное диагностическое оборудование — обратитесь на специализированную
станцию технического обслуживания. Тормозная система автомобиля при этом полностью работоспособна — не работает только антиблокировочная система;
18 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы.
Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа загорается во время движения, это указывает на неисправность в рабочей тормозной системе или на падение уровня тормозной жидкости в бачке. Также лампа загорается при включении стояночного тормоза. Если оотомобиль начнет движение, включится звуковой сигнал;
Эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лам-пой неисправности тормозной системы запрещена!
19 — кнопка режимов работы информационного дисплея и сброса показаний счетчика пробега;
20 — контрольная лампа включения режима SPORT. При включении зажигания загорается на несколько секунд;
21 — контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар;
22 — контрольная лампа неисправности системы безопасности. Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Загорается в других случаях, если неисправны подушки безопасности или автоматические натяжители ремней безопасности;
Старайтесь, чтобы урэвень топлива в баке никогда ни снижался до минимума. При движении с топливным баком, заполненным менее чем на 1/4, можно повредить топливный насос и греждевременно вывести его из строя! При нехватке топлива могут возникать перебои в работе двигателя, а это может привести к повреждению каталитический нейтрализатор!________________
24 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если контрольная лампа продолжает гореть или загорается при движении автомобиля, это свидетельствует о неисправности электронной системы управления двигателем. Для выяснения причин необходимо выполнить диагностику системы управления двигателем;
25 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа продолжает гсреть или загорается в процессе работы двигателя, то это указывает на отсутствие заряда аккумуляторной батареи.
Если аккумуляторная батарея не подзаряжается, то ее заряда хватит ненадолго (менее чем на 10 км пути), поэтому необходимо найти и устранить причину неисправности или, избегая включения лишних потребителей тока, двигаться на специализированную станцию технического обслуживания.
26 — контрольная лампа аварийного давления масла. Загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если лампа продолжает гореть или загорается во время работы двигателя, это указывает на отсутствие необходимого давления масла в системе смазки двигателя — нужно немедленно заглушить двигатель и не запускать его, пока не будет устранена неисправность.
27 — контрольная лампа открытых дверей. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Лампа будет гореть постоянно, пока двери остаются открытыми вне зависимости от положения ключа в замке зажигания;
28 — контрольная лампа иммобилайзера. Лампа мигает если выключатель (замок) зажигания находится в положении LOCK, OFF или АСС. При включении зажигания, если код ключа совпадает, с введенным в память иммобилайзера, лампа погаснет. В противном случае она станет мигать, а иммо-билайзер заблокирует пуск двигателя;
29 — контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности. Загорается при включении зажигания и горит, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Если ремень безопасности не пристегнут, при достижении автомобилем скорости 25 км/час лампа начнет мигать и включится звуковой сигнал, который будет подаваться в течение 90 секунд;
30 — переключатель установки часов;
31 — контрольная лампа неисправности системы курсовой устойчивости (ESP). Если лампа начинает мигать во время движения, это указывает на срабатывание системы. При неисправности в системе лампа горит постоянно, для диагностики и ремонта этой системы нужно обратиться на специ-
ализированную станцию технического обслуживания;
32 — контрольная лампа включения заднего противотуманного фонаря. Загорается при включении заднего противотуманного фонаря;
33 — контрольная лампа выключения системы курсовой устойчивости (ESP). Загорается на несколько секунд при включении зажигания и горит при выключенной системе курсовой устойчивости. Если лампа загорается совместно с контрольной лампой неисправности системы курсовой устойчивости, это указывает на неисправность системы. Для диагностики и ремонта обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания;
34 — контрольная лампа работы круиз-контроля. Загорается, когда круиз-контроль корректирует скорость автомобиля. Если лампа мигает при работающем двигателе или во время движения, это указывает на неисправность системы. Для диагностики и ремонта обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.
35 — контрольная лампа включения круиз-контроля. Загорается, когда круиз-контроль включен;
36 — общая контрольная лампа. Загорается совместно с другими контрольными лампами.
37 — переключатель бортового компьютера;
38 — переключатель настройки счетчика пробега и регулятор яркости. Для изменения яркости вращайте регулятор;
39 — контрольная лампа включения наружного освещения. Загорается при включении наружного освещения и ближнего света. При открывании водительской двери, когда освещение включено, а ключ зажигания извлечен, раздастся звуковой сигнал.
Приветствую, коллеги. Порядка двух лет владею Крокодилом и только сейчас решил кроме технички уделить внимания недочётам по салону. Окончательно потухла вся подсветка климата, не горит давно блок кнопок переключения привода и частично перегорела подсветка приборки. Такое безобразие надо устранять.
Казалось бы, замена лампочек как и на наших ВАЗах не должна доставлять хлопот. Вот даже на наших Х мне приятнее и проще всё разбирать чем на той-же ВАЗ-2109. Элементы торпедо на добротных клипсах и минимальном количестве винтов снимаю каждый раз с удовольствием. Приборка и остальное так-же вытаскивается без проблем — проводка не в натяг.
Но лампочки! Да они-же золотые, товарищи! Я предполагал, но увидев ценник… 300-400руб. где-то :))) За штучку с патрончиком…
Короче, если вы впервой решили заняться этим вопросом, советую взять следующее:
— в приборке, (см. схему) сгоревшие лампы на 1,4W заменяете на безцокольные 1,2W от приборки ВАЗ (8руб.штука);
— в блоке кнопок переключения привода и в блоке климата миниатюрные лампочки (см. фото с линейкой) ищите в магазинах типа "радиомастер" или "электротовары" (10-25руб. штука).
В моей приборке более мощные 3W целые, т.е. по ним пока не искал замену. Замечу, на родных лампочках кнопок и климата есть синие колпачки. Новые лампочки голые, что дало оранжевый цвет — в одной гамме с цветом приборки. С завода гамма цвета приборки и кнопок разные. Если есть желание дёшево получить одну гамму цвета — просто сдерите эти колпачки 😉
Сегодняшний вариант, думаю, не последний. Как минимум в приборке надо добиться большей яркости (на фото выглядит совсем тускловато).
Итак продолжение темы про неработающий датчик уровня топлива, когда уже надоело ориентироваться по пробегу и бояться заглохнуть в неподходящий момент. Напомню, столкнулся с проблемой неспособности датчика уровня топлива показывать количество топлива в баке. Чистка резисторов (дорожек) поплавков в баке проблему не решила. Собрался с мыслями, и решил всё таки пропаять резисторы, как это сделал Zoomy . Им процесс расписан очень подробно, поэтому я ограничусь фото отчетом.
Во первых я провел тест стрелок панели приборов, чтобы запомнить их положение и потом выставить стрелки в нужном положении. У меня стрелка топлива немного занижена.
После чего я снял панель приборов, и домой. Панель приборов разбирается довольно легко, отгибая плоской отверткой зажимы по краям. Снимается лицевая часть. Стекло я также отсоединил, чтобы его почистить.
Затем я повернул стрелки по ходу движения, и они сами заняли нужное положение. При помощи столовой вилки, я снял стрелки.
Стрелки сидят довольно крепко, и чтобы из снять пришлось приложить некоторое усилие.
Далее я снял наклейку с цифрами, которая приклеена на липкий состав. Наклейка снялась хорошо.
После снятия наклейки открылся дисплей, который тоже нужно снять.
Дисплей нужно снимать очень аккуратно, чтобы не сколоть стекло.
После этого я разобрал оставшуюся часть панели, отгибая зажимы по краям при помощи плоской отвертки.
Должна высвободиться плата.
То, что нужно пропаять.
Когда я стал пропаивать резисторы, первый же резистор сразу отвалился, видимо действительно он держался на соплях.
Все резисторы были пропаяны.
После пропайки собрал все обратно. Стрелки поставил в то положение, в котором снимал, то есть стрелками вниз, на глазок. Но до конца их не усаживал, чтобы отрегулировать на месте. Принес панель в машину, подсоединил провода. Перевел стрелки обратно, в исходное положение.
Вошел в тест стрелок.
Выставил стрелки в горизонтальные положения, и посадил стрелки до конца. Собрал панель, и прикрутил на место.
После дня эксплуатации автомобиля мне показалось, что стрелка к концу дня все таки немного опустилась. Буду надеяться, что перепайка помогла. Время покажет. Нужно выкатать полбака.
Nissan X-Trail 2003, двигатель бензиновый 2.5 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Nissan X-Trail, 2002
Nissan X-Trail, 2001
Nissan X-Trail, 2007
Nissan X-Trail, 2006
Комментарии 31
Доброго времени суток, сегодня тоже застрелился, нужен совет, что за тест приборки, какие комбинации кнопок нужны
1. Включить зажигание до появления цифр пробега, выключить зажигание.
2. Нажать кнопку сброса пробега и держать. Не отпуская кнопку опять включаем зажигание.
3. Как только появятся 0000.0 км отпустить кнопку и трижды нажать её в течении 5 секунд. Должны загореться все контрольные лампы.
4. После этого нажать кнопку сброса пробега и удерживать её, лампа резерва топлива погаснет, и все стрелки поднимутся.
Вдохновившись, сразу же подпаял контакты в блоке евросвета, а то правая фара отваливалась
Спасибо! в Вашей статье указано точно, что паять. Эти фото мне очень помогли, тк в электротехнике я не шарю и тестера у меня нет, а на внешний вид, даже при увеличении, никаких дефектов пайки контактов не видел.
Так же как и у вас, при пайке, один из резисторов отвалился. Добавил припоя и ок.
Все теперь работает, хотя ремонт этот я откладывал очень надолго, мне казалось каким-то гемороем, прежде всего изза из-за отсутствия знаний.
Помогло решиться еще то, что народ в комментариях приобадривает.
Всем привет!
При сборке будьте внимательны, у меня не обошлось без лишних запчастей, сначала забыл поставить экранчик, а потом установить пластиковую прокладку под него. Решил оставить так. Она, похоже служит рассеивателем подсветки
Страница 8: Автомобили с левосторонним управлением -6
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРИБОРОВ И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛИ С ЛЕВОСТОРОННИМ
УПРАВЛЕНИЕМ
1. Подстаканник (стр, 2-40)
2. Переключатель света фар и указателей пово
рота (стр.2-23) / Выключатель противотуман
ных фар (стр. 2-25)
3. Переключатель на рулевом колесе*
ключаемым к системе громкой связи с
помощью беспроводного интерфейса Blue
tooth (для а/м без навигационной системы)*
ключаемым к системе громкой связи с
помощью беспроводного интерфейса Blue
tooth (для а/м с навигационной системой)"
Подушка безопасности водителя (стр. 1-25)/
Кнопка включения звукового сигнала (стр.2-32)
Стрелочные указатели и приборы (стр. 2-6)/
Часы (стр. 2-35)
6. Органы управления системой поддержания
постоянной скорости движения* (стр. 5-35)
7. Переключатель очистителя и смывателя (стр. 2-29)
8. Центральная вентиляционная решётка (стр. 4-9)
9. Навигационная система** или центральное ве
щевое отделение* (стр. 2-38)
10. Верхнее вещевое отделение (стр. 2-38)
11. Аудиосистема* (стр. 4-14) или центральное
вещевое отделение* (стр. 2-38)
ключаемым к системе громкой связи с
помощью беспроводного интерфейса Blue
ключаемым к системе громкой связи с
помощью беспроводного интерфейса Blue
tooth (для а/м с навигационной системой)"
12. Подушка безопасности переднего пассажира
13. Переключатель корректора фар* (стр. 2-26)
14. Выключатель омывателей фар* (стр. 2-27)
хоть и предупредили, но скажу НЕ ЗАМОРАЧИВАЙТЕСЬ вообще, абсолютно никаких проблем с привыканием нет, два дня и этот вопрос вообще не будет волновать вашу супругу. Думаю, что не ошибусь, что 90% пересевших на т30 с других авто раньше не были приверженцами панели по центру, но все ездят спокойно.
Точно вам говорю, никаких проблем не будет. Берите, все удобно.
Если чего, я шучу, спрашивать не надо. Но в остальном совершенно серьезен :-).
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Сообщающие о неисправности
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Читайте также: