Не работает свет в салоне шкода октавия тур
Skoda Octavia (Tour). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Вторая причина, по которой может не работать свет в салоне – сгоревший предохранитель. Практически всегда салонное освещение «делит» предохранитель с другими устройствами. Поэтому если вместе со светом перестали работать, например, часы или магнитола, то вероятность сгоревшего предохранителя крайне велика.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
В то же время не всегда перегорание предохранителя происходит по причине «коротыша». Его перемычка может быть просто старой (уставшей) или сделанной из некачественного материала.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Друг, приветствую тебя! У меня очередной опрос. При открытии дверей не горит плафон освещения салона. При принудительном включении плафон загорается. Разбирал плафон, все в порядке. нет минуса с концевиков.
Концевики все работают, при открытии любой двери загорается лампочка открытия двери. Может есть блок (блок комфорта) который собирает всю инфу с концевиков и замыкает массу? Очень сильно нуждаюсь в этом плафоне. В Астане объездил 3 автоэлектриков, видимо не хотят мелочь искать и говорят что не могу сделать.
как только эта функция заработает, поставлю доп плафон для заднего ряда.
Skoda Octavia 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2009
Skoda Octavia, 2000
Skoda Octavia, 2008
Skoda Octavia, 2001
Комментарии 13
Добрый день!
Получилось отремонтировать?
На машине жены случилась такая же беда.
Также самая байда, но иногда норм все включается, , , а иногда двери открываю или просто снимаю с ЦД а плафон и дверьки не горят…в потом бац и норм…Где искать проблему?
кстати, на дверях у меня красные плафоны установлены, но не один не горит. может это связано
Блок комфорта есть.
По идее, как и на всех машинах, сигнал с концевика идёт в блок комфорта, а от туда на плафон освещения и на индикацию в приборке.
Раз в приборке при открытии дверей индикатор загорается, то участок концевик — блок комфорта, в порядке. Смотри проводку от блока до плафона освещения.
Сначала прозвонить провод возле самого плафона. Если звонится, то смотри сам плафон, нет — смотри выход с блока (цвет провода уже будешь знать, и по нему без проблем найдешь нужный пин на блоке). Звонится — отлично, проблема в самом куске провода, нет — в блоке…
Плафон в норме, массы с концевиков нет. Буду теперь от плафона до блока искать повреждение.
Блок комфорта есть.
По идее, как и на всех машинах, сигнал с концевика идёт в блок комфорта, а от туда на плафон освещения и на индикацию в приборке.
Раз в приборке при открытии дверей индикатор загорается, то участок концевик — блок комфорта, в порядке. Смотри проводку от блока до плафона освещения.
Сначала прозвонить провод возле самого плафона. Если звонится, то смотри сам плафон, нет — смотри выход с блока (цвет провода уже будешь знать, и по нему без проблем найдешь нужный пин на блоке). Звонится — отлично, проблема в самом куске провода, нет — в блоке…
Блок комфорта под рулем находится или в центральной части торпеды?
Под рулём. Сними большую нижнюю накладку, и увидишь его
а ты бегунок правильно ставишь на положении плафона ? попробуй в дургую сторону бегунок, заведи машину и пооткрывай двери
Подскажите пожалуйста! Не горит салонное освещение и в багажнике. Где искать?, подскажите! Грешу на то, что копался с шумоизоляцией в багажнике, кое-что дошумил на днях… Если там, то есть ли узлы, проводки отвечающие за освещение?
PS. это не предохранители — я посмотрел. Все целы((((
FakeHeader
Comments 35
У меня перегорал предохранитель когда делал освещение в багажник случайно замкнул. С торца панели когда водительскую дверь открываешь на 5А и отвечает за освещение багажника и салона.
Интересно, каким образом замок багажника может отвечать за салонное освещение?
Простым образом. Есть активация в 09 блоке через Васю, при открытии багажника включать салонный свет. Может у вас включена была, тогда на 99% замок багажника, ибо нечему больше ломаться.
Скорее всего замок багажника.
Смотри на макси дот, открой багажник, если на панели горит что он открыт, то проблема иная, если не горит, то 100 процентов замок багажника))
на индикацию открытого багажника и на освещение два разных независимо работающих концевика)))
МБ, но когда у меня была такая проблема, я взял смазал вдехой замок, потыркал палочкой от суши, и все, видно загрязнился или высох, у меня не работало не освещение не на максидоте) одновременно
В общем потыркай замок багажника, там могут контакты барахлить, так называемые наконечники.
ВСЕГДА начинается проверка лампочек, потом предов (визуально или мультиметром прозванивается), потом смотрится схема в ELSA и смотрится как идет проводка…и опять ж визуально проводка смотрится на наличие почернения (вони).
з.ы. обычно все решается на стадии предохранителя
Преды не под рулем, а сбоку торпеды
да, в октавии может быть. Скажем где то в районе руля))
Просто коротнуло что то, проверь блок предохранителей под рулем))
А он внешне будет отличаться от живого, если умер?
)там увидишь-перемычка есть или сплавилась.иль ты ни раз предохранитель не видел.
Видел, видел. Только на витрине и менять не приходилось ни разу, поскольку ни разу они не подводили.
А он внешне будет отличаться от живого, если умер?
Тяжелооо… Внутри предохранителя проволочка. Если она порвано — значит сгорел))
www.drive2.ru/l/288230376152415912/
А он внешне будет отличаться от живого, если умер?
Выглядит похоже, но у тебя немного по другому наверное. На крышке блока которую снимешь такая же схема нарисована.
Просто коротнуло что то, проверь блок предохранителей под рулем))
… с левой стороны торпедо
предохранитель смотри для начала
Как я пойму, что он сгорел?)
С такими вопросами тебе проще в сервис)))))
надо же человеку когда-нибудь начинать
С такими вопросами тебе проще в сервис)))))
Спасибо. Подъ…бал. Что ж того, что я с этим делом на Вы? У меня, конечно, не под все руки заточены, но если я здесь вопрос задал, то, наверное, смогу разобраться сам. Предохранитель посмотреть самое простое. Я думаю дело не в нем, поэтому и задал вопрос, так сказать, на будущее…
Посмотришь на него поймешь тогда думаю, нитка перегоревшая будет в нем.
www.pixic.ru/i/40L038N6L2N3v5l1.jpg
Кстати, то что блок, помимо подкапотки есть еще и с левой стороны торпедо — я знаю)))
Отлично,
если уж сгорит сразу второй, то искать где накосячил)))
где коротыш)
Спасибо. Подъ…бал. Что ж того, что я с этим делом на Вы? У меня, конечно, не под все руки заточены, но если я здесь вопрос задал, то, наверное, смогу разобраться сам. Предохранитель посмотреть самое простое. Я думаю дело не в нем, поэтому и задал вопрос, так сказать, на будущее…
Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца
Концевик включения света в салоне замка двери Шкода Октавия Тур А4, это относится так же к Golf, Passat, Seat, Audi, Skoda, так как эти автомобили унифицированы и микрики (концевики) в замках дверей одинаково работают и ломаются на этих автомобилях.
Так что, вроде бы такая незначительная поломка, а столько неприятностей.
Официалы, при такой поломке меняют только замок двери в сборе, это и понятно, замок в сборе стоит очень дорого, по сравнению с поломанным концевиком/микриком, да и не выгодно этим заниматься.
На самом деле, проблема не стоит и выеденного яйца, так как раньше устанавливали эти концевики отдельно практически на все автомобили, и нечего не стоит поставить концевик от другой модели автомобиля. Это естественно будет в разы дешевле, да и менять совершенно рабочий замок двери Шкода Октавия, не нужно будет.
Концевик выбрал универсальный, благо сейчас в продаже этого добра хватает. Можно конечно ставить и с VW более ранних моделей, но тогда нужно докупать и спец буры, так понадобятся отверстия свыше 20 мм. в диаметре. Для универсального концевика же нужно отверстие 10 мм.
Не буду долго описывать процедуру установки концевика, всё хорошо видно и понятно на видео.
Извиняюсь за качество видео, я не профессионал, а только учусь.
Если будут какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии, это очень многим владельцам автомобиле Шкода Октавия, да остальным владельцам автомобилей VW Group, поможет в эксплуатации автомобилей.
Двери Шкода Октавия Тур А4, установка концевика освещения салона.
90 комментария
Ярослав, нет контакта с замком этой двери
Виталий46, я врезался к проводам, что идут на микровыключатель
доброе время суток.вопрос про универсальный концевик водительских дверей шкода октавия тур.там идёт 2 провода я так понимаю один на + другой масса.а если подключить к проводам что идут на микровыключатель?вы пишите что бравть провод из жгута тонкий коричневый с белым это плюс я понимаю а минус тогда от куда брать на кнопку.
Добрый день.подскажите пожалуста зделал также как Вы и теперь когда открываю дверь опускаются все стекла.что может это быть?
Виталий, если уже не ошибаюсь, то коричнево-жёлтый провод
Подскажите в замке к концевику идут два провода синий и красный а универсальный один.к какому проводу подсоединять
Александр, тут нужно смотреть концевики и сигнализацию
походу не у меня одного такая проблема,тоже при закрытии с сигнализации двери закрываются но не открываются!приходится открывать ключом,Блока управления ЦЗ на водительской двери у меня нет.при открытии двери загорается свет как положено
Николай, так как и говорил раньше, нужно к установщикам сигнализаций подъехать, что бы они проверили активатор
Андрей, тут или нужно смотреть функции в сигнализации, или функции центрального замка, думаю, что именно там проблема
отпишись потом, пожалуйста
Добрый день. У меня проблема аналогичная как у Виталия в переписке ниже (28.05.2015), только при открытии ЦЗ с брелока не срабатывает открытие водительской двери. Открываю механически ключом. Причем при управлении с панели закрываются и открываются все двери. Не подскажете, как решилась его проблема?
Сергей, пробуй конечно сделать и на водительской двери заменить концевик, но мне кажется, что нужно смотреть блок комфорта
Пропал свет в салоне при открывании дверей и сигналка работает через раз,то закроет,то нет.Поменял концевик на пассажирской двери(не работал на панели не загоралась лампочка).Теперь при открывании лампочка горит,но свет в салоне не появился и сигналка продолжает мудить. Где искать причину? Может в водительской двери тоже концевик поменять,хотя при открывании насос срабатывает и лампочка на панели загорается.Может посоветуите что? Спасибо!!
Павел, да, именно так
Как я понимаю в итоге оба провода идут к микрику.
Павел, уже если честно, то и не помню расцветку второго провода, нужно посмотреть на авто
Добрый день. Спасибо автору за подробное описание и видео установки концевика, но у меня небольшой вопрос. У концевика минимум два контакта, если один провод на видео понятно какой брать, то какой должен быть второй? Спасибо.
Іван, как то попробовать вымыть грязь прилипшую в жирной смазке, или снимать и разбирать замок
Що тепер робити
Николай, можно и так выйти из положения, почему нет
Зачем сверлить портить дверь, я это сделал проще внутри карты приклеил неодимовый магнит а на крышку предохранителей с тыльной стороны закрепил геркон с нормально замкнутыми контактами при закрытии двери магнит приближается в геркону и контакт размыкается, а на геркон подключен тот провод который вы включили на концевик.
Іван, скорее всего, смазка залипла на концевике и он теперь плохо работает
Після змазкі замка передньої дверкі простою застою для замків не включається світло,коли на замку дожимаєш той механізм що відкриває двері світло включається.Може там пружина не тримає
Игорь, спасибо за подробный отчёт, можно и так, но тут каждый владелец выбирает уже сам, как он может устранить эту неисправность, в зависимости от возможностей
главное иметь несколько вариантов, поэтому ещё раз спасибо за подробный отчёт, возможно, если бы я знал это раньше, я бы тоже так же сделал
скажу больше, многие или вообще не заморачиваются по этому поводу или тупо выкладывают деньги и меняют замок в сборе
У меня проблема с пассажирской задней дверью. Там просто перестал открываться ЦЗ. Верней иногда глючит.
Рассмотрены автомобили Шкода Октавия А4 и Октавия тур с бензиновыми, дизельными двигателями с 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Где расположены предохранители и реле.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне в левом торце панели приборов под пластмассовой крышкой.
Обогрев зеркал, реле прикуривателя
Лампа освещения вещевого ящика
Лампы фонаря освещения номерного знака
Обогрев сидений, обогрев наружных зеркал
Блок управления центральным замком
Задние фонари, датчики системы помощи при парковке
Блок управления ABS, ESP
Блок управления освещением салона
Обогрев жиклеров омывателей
Лампа правой фары дальнего света
Лампа левой фары дальнего света
Лампа правой фары ближнего света, электрокорректор света фар
Лампа левой фары ближнего света
Лампа правого заднего габаритного фонаря
Лампа левого заднего габаритного фонаря
Стеклоочиститель ветрового стекла
Вентилятор системы отопления
Обогрев стекла двери задка
Стеклоочиститель стекла двери задка
Реле топливного насоса
Электронный блок управления двигателем
Электропривод люка крыши
Электронный блок управления двигателем
Штепсельная розетка в багажнике
Электронный блок управления двигателем
Блок управления центральным замком, лампа освещения багажного отделения
Аварийная световая сигнализация
Предохранитель прикуривателя шкода октавия
Электронный блок управления двигателем
Реле
Для доступа к монтажному блоку реле в панели приборов необходимо снять облицовку панели.
Плавкие перемычки и предохранители в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Skoda Oktavia A4, Oktavia Tour
Читайте также: