Не работает дальний свет ауди 100 с3
Не работает ближний и дальний свет, даже кратковременно не моргает. Габариты работают и в среднем и верхнем положении рычажка. Предохранитель вроде целый. Подскажите куда копать? И если есть реле, то где оно расположено.
Вопрос решился немного необычно. Проблема была скорее всего в контактной группе замка зажигания, так как немного не в тех положениях был ключ. После замены замка ближний свет заработал. Может совпадение, но я рад. Всем большое спасибо за подсказки.
Audi 100 1992, engine Gasoline 2.3 liter., 136 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 9
Сними стрекозу и прозванивай в собранном состоянии:
30-5a — дальний мигание
X-5b — ближний
X-5a — дальний постоянно
Как снять стрекозу:
— сначала лучше выровнять руль, чтоб потом ровно также вставить
— снимаем минус с аккумулятора
— вытаскиваем клаксон (поддеваем сначала сверху, потом снизу), отключаем контакт клаксона, снимаем верхний кожух
— ставим упор, чтоб руль при кручении упирался, откручиваем гайку
— вытаскиваем руль, запомнив положение руля
— ослабляем металлическое кольцо стрекозы длинной отверткой (снизу с правого бока есть соотв отверстие в нижнем кожухе)
— снимаем стрекозу, можно немного раскачивая слева-справа
— отключаем контакты. просто сильно потянуть за корпус коннектора, защелок которые могут сломаться при этом — там нет
— разворачиваем стрекозу задом — откручиваем от стрекозы нижний кожух и два длинных болта
теперь можно разделить стрекозу на две части
Ну это я на тот случай если стрекоза тупит
Спасибо, буду снимать. А на эти контакты
"30-5a — дальний мигание
X-5b — ближний
X-5a — дальний постоянно"
можно плюс подать чтоб проверить или как сделать?
тестером на сопротивление. Можешь светодиод подключить к батарейке и подсоединять через их. Но большие токи лучше не пускай тудой
Скорее всего у тебя проблема не в реле, габариты загораются? Возможно стрекоза подгорела, это тебе нужно левую сторону разбирать и смотреть в первом этаже.
габариты загораются. в положении когда свет должен гореть габариты горят. странно что даже моргнуть дальним нельзя, потянув рычажок на себя
Ничего страного. Вполне возможно что контакты что идут на подачу тока из стрекозы прогрелись и не контачат. Как вариант все же сними стреказу, не разбирая. Снять ее не долго. Вытащи шлейф, и просмотри ножки, если есть подплавленые, или изменившие цвет, щупай из болтаются или нет. Если нашел косяки разбирай записываю что куда, а то потом собирать тяжко. И те контакты что болтаются их кругляшем пробить. Заодно и контакты почистишь. Если косяков не нашел то нужно лезть к реле, желательно вооружившись тестером. И проверять тогда уже и там все.
габариты загораются. в положении когда свет должен гореть габариты горят. странно что даже моргнуть дальним нельзя, потянув рычажок на себя
А габариты горят всегда, хоть в первом положении хоть во втором когда ближний горит. Сделано на тот случай если у тебя в дороге сгорит лампа, что бы твои габариты видели
Только недавно купил машину и заметил такую штуку, дальний свет на постоянку не работает, а помигать им можно, сначала грешил на предохранители, но посмотрев что с ними, понял что в блоке предохранителей все прекрасно. Почитал в инете что такое бывает из-за плохой работы стрекозы, поискал как она разбирается и довольно быстро нашел посты о схожей проблемой, отдельное спасибо ему: v0lchara
(спасибо тебе человече огромное).
Ну и вооружившись инструментом начал собственно проводить ремонт, это моя первая машина и первый пост здесь, поэтому прошу не судить строго, а дать совет дельный)
Начали!
Выравниваем руль и отмечаем его положение, а как, тут уж на вашу фантазию.
Снимаем переднюю часть руля, держится она на очень тугих защелках, поэтому стоит приложить силу, но и про аккуратность забывать не стоит, так как там есть проводок на гудок. Я по глупости его сразу сдернул (но он без проблем возвращается потом на место).
Дальше берем головку на 24 и скручиваем руль, не забывая про шайбочку, её вместе с гайкой отложим в сторону, или как сделал я: накрутил обратно на вал после того как снял руль.
Далее снимаем верхний кожух, он крепится на двух винтах, глубоко утопленных в нижнюю часть кожуха, открутив их без особых усилий его снимаем.
Нам открывается вид на верх стрекозы, отсоединяем провод гудка.
Затем с помощью шестигранного ключа (номер не знаю выбирал из кучки своих), его желательно взять подлиннее, ослабляем хомут самой стрекозы. Немного выдвигаем его на себя и отцепляем фишки, они тоже довольно тугие, так что придется приложить усилия.
После снимаем всю эту конструкцию, и тащим в более удобное место для ее чистки.
Оставшаяся часть кожуха держится на трех винтах два утоплены внизу, третий расположен над хомутом, снимаем и идем дальше.
Для нормального доступа ко всем частям стрекозы, ее нужно располовинить, делается это без особых заморочек, снимаем хомут чуть ослабив его( на пластиковой тубе на которую он надет есть небольшой выступ, он не даст просто так снять хомут), ну и выкручиваем оставшийся на корпусе винт, расположенный ниже тубы.
Поскольку беспокоило меня отсутствие дальнего света, берем именно эту половину и начинаем раскручивать ее, держится верхняя пластинка на винтах со звездочкой (ключ Т10). При ее снятии будьте внимательны! Там очень много пружинок которые с легкостью отправляются в полет по комнате.
Сняв крышку нам показывается начинка переключателя ближнего света, меня она не сильно интересовала поэтому аккуратно (много мелких и хрупких пластиковых деталек) разбираем, очищаем и двигаемся глубже.
Следующий слой также полнится выпрыгивающими элементами поэтому бдительности не теряем, также разбираем, аккуратно чистим и смазываем.
Почистив и смазав все начинаем обратный процесс, аккуратно вставляя пружинки и прочую мелочугу на место.
В отделении с переключателем ближнего света я срукожопил допустил оплошность и кусочек детальки отломился, но горевать я не стал и решил ее чинить.
Сначала я ее просто склеил, а потом усилил небольшой металлической пластинкой, прикрепив ее на суперклей.
Обрадовавшись тому что она работает как надо, я собрал всю эту конструкцию (прошу прощения за качество фото), я поволок ставить её на место. Выполнив операцию разборки в обратном порядке, возрадовался тому что все работает. Фотографировать сборку не стал так как было довольно темно.
В общем хоть и довольно муторная, но не сильно сложная операция, главное побольше аккуратности и терпения, успехов вам!
Audi 100 1988, двигатель бензиновый 1.8 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Audi 100, 1984
Audi 100, 1983
Audi 100, 1990
Audi 100, 1986
Комментарии 9
1. Если вырванный проводок просто втыкаешь просто на старое место, то это контакт с угольком сигнала "на соплях".
2. Сломать эту детальку действительно просто. У меня счет 3/1 (три переключателя перебрал успешно, а в одном сломал эту детальку и конечно в этом же месте.
3. Самое интересное даже не в чистке контактов и внутренностей, а в сборке частей, а именно успешно засунуть 2 контактные пластины, одна сторона на фото. Но в посте об этом ни слова. Ну и пусть это останется маленькой тайной для других.
И ещё, если взаголовке написал "мелкий ремонт", то последняя фраза это ну никак не подтверждает "В общем хоть и довольно муторная, но не сильно сложная операция, главное побольше аккуратности и терпения". Потому как не всё там так просто.
Предохранители Ауди 100 C3 с 1987 года производства защищают электрооборудование автомобиля от перегрузок и коротких замыканий, а реле предназначены для обеспечения правильной и точной работы конкретного электрооборудования автомобиля.
Монтажный блок предохранителей и реле Audi 100 C3Предохранители Ауди 100 C3
| № | Защищаемая цепь | Ток в А | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Свободный разъем | |||
| 2 | Реле прерывателя сигнала аварийной остановки | 15А | ||
| 3 | Звуковой сигнал и лампа сигнала торможения | 25А | ||
| 4 | Часы, освещение багажника, подсветка табло, привод зеркала, бортового компьютера, переднего прикуривателя, радиоприемника, плафоны индивидуального освещения | 15А | ||
| 5 | Свободный разъем | |||
| 6 | Правые боковые указатели поворотов | 5А | ||
| 7 | Левые боковые указатели поворотов | 5А | ||
| 8 | Дальний свет фар правый, контрольная лампа включения дальнего света | 10А | ||
| 9 | Дальний свет фар левый | 10А | ||
| 10 | Ближний свет фар правый | 10А | ||
| 11 | Ближний свет фар левый | 10А | ||
| 12 | Комбинация приборов, сигнал заднего хода, указатели поворота, цепь самодиагностики, замки | 5А | ||
| 13 | Топливный насос | 15А | ||
| 14 | Лампы освещения лицензионной пластины | 5А | ||
| 15 | Очиститель ветрового стекла | 25А | ||
| 16 | Обогреватель заднего стекла | 30А | ||
| 17 | Контрольная лампа включения обогревателя, кондиционер, освещение перчаточного отделения | 30А | ||
| 18 | Очиститель заднего стекла | 25А | ||
| 19 | Центральный замок, привод зеркал | 10А | ||
| 20 | Обогреватель сиденья | 20А | ||
| 21 | Прикуриватель задний | 25А | ||
| 22 | В бензиновых автомобилях не используется | |||
| 23 | Подвод питания к сиденью, блок управления, память регулировки сиденья | 30А | ||
| 24 | Питание форсунок инжектора | 10А | ||
| 25 | Свободный разъем | |||
| 26 | Свободный разъем | |||
| 27 | Свободный разъем | |||
| 28 | Свободный разъем | |||
В Рогачеве открыли мост через Днепр
Реле в коробке предохранителей Ауди 100 C3
Назначение реле находящихся в монтажном блоке предохранителей:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Свободный разъем | ||
| 2 | Реле включения 2-й скорости вентилятора системы охлаждения | ||
| 3 | Свободный разъем | ||
| 4 | Свободный разъем | ||
| 5 | Реле срабатывающее при уменьшении нагрузки | ||
| 6 | Реле включения 1-й скорости вентилятора системы охлаждения | ||
| 7 | Реле звукового сигнала | ||
| 8 | Реле противоугонного устройства | ||
| 9 | Реле включения стеклоочистителя в режим чередования со стеклоомывателем | ||
| 10 | Реле топливного насоса | ||
| 11 | Реле кондиционера | ||
Porsche отзывает Taycan по всему миру
Реле вспомогательного монтажного блока №1 Ауди 100 C3
Вспомогательный монтажный блок №1Назначение реле вспомогательного монтажного блока №1:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Комбинированное реле антиблокировочной системы | ||
| 2 | Реле блока сигнализации ремней безопасности , стояночных фонарей и радиоприемника | ||
| 3 | Модуль подсветки | ||
| 4 | Реле прикуривателя | ||
| 5 | Свободный разъем | ||
| 6 | Блок контроля передних ламп | ||
| 7 | Свободный разъем | ||
| 8 | Свободный разъем | ||
| 9 | Свободный разъем | ||
| 10 | Блок управления стеклоподъемником | ||
| 11 | Блок управления стеклоподъемником | ||
| 12 | Реле включения 3-ей скорости вращения вентилятора обдува радиатора | ||
| 13 | Размыкатель цепи питания сидений и дверных стекол | ||
| 14 | Реле очистителя и омывателя заднего стекла | ||
| 15 | Свободный разъем | ||
| 16 | Блок управления обогревателем сиденья пасажира | ||
| 17 | Блок управления обогревателем сиденья водителя | ||
| 18 | Реле блокировки включения вентилятора системы охлаждения | ||
Mercedes AMG GT 2021 доступен для заказа
Реле вспомогательного монтажного блока №2 Ауди 100 C3
Реле вспомогательного монтажного блока №2Назначение реле вспомогательного монтажного блока №2 Ауди 100 C3:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 19 | Т35, распределитель проводки, вывод 15 | ||
| 20 | Т39, распределитель проводки, вывод 30ас | ||
| 21 | Т38, распределитель проводки, вывод 54 | ||
| 22 | Т40, распределитель проводки, вывод 58d | ||
| 23 | Управление задержкой внутреннего освещения | ||
| 24 | Свободный разъем | ||
| 25 | Свободный разъем | ||
| 26 | Реле прикуривателя | ||
| 27 | Блок управления электроприводом стеклоподъемника | ||
| 28 | Блок управления электроприводом стеклоподъемника | ||
BMW запустило серийное производство iX в Дингольфинге
Реле вспомогательного монтажного блока №3 Ауди 100 C3
Назначение реле вспомогательного монтажного блока №3 Ауди 100 С3:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 29 | Усилитель освещения панели приборов | ||
| 30 | Усилитель освещения панели приборов | ||
| 31 | Свободный разъем | ||
| 32 | Свободный разъем | ||
| 33 | Свободный разъем | ||
| 34 | Свободный разъем | ||
Automobili Lamborghini на фестивале Motor Valley Fest 2021
Расположение монтажного блока предохранителей и вспомогательных монтажных блоков с реле в Ауди 100 C3
Монтажный блок предохранителей располагается в двигательном отсеке с левой стороны по ходу движения ближе к лобовому стеклу.
Расположение монтажного блока предохранителей в Ауди 100 C3
Вспомогательные монтажные блоки №1, 2, 3 находятся в салоне автомобиля и их расположение изображено на рисунке ниже:
Расположение вспомогательных монтажных блоков с реле в Ауди 100 C3 монтажных
Вспомогательный монтажный блок с реле №1 изображен под номером 1, №2 — 3 и №3 — 5.
Audi 100 C3 — общее название целого семейства легковых автомобилей. В США они продавались под названием Audi 5000. А ауди 200 это более дорогая версия Audi 100, отличается повышенным уровнем комплектации. Но по сути это все одна и та же модель. Ауди 100 C3 (в 44 кузове) выпускалась в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990 годах. В данном материале представлена информация о расположении предохранителей и блоков реле для данной серии с их детальным описанием.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения предохранителей и реле
Основной блок находится в моторном отсеке, около дворников.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Остальные в салоне автомобиля. Подробнее на схеме.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,1,0,0,0 -->
1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электро регулировкой; 10 – блок управления анти блокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей основного блока
Для доступа, снимите защитный кожух, отстегнув зажимы. Ваше расположение предохранителей, указаны на обратной стороне защитного кожуха и может отличатся от данного материала.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,1,0 -->
| Номер | Цепи, защищаемые предохранителями |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) |
| 3 | Звуковой сигнал. Прикуриватель. Лампа освещения карты. Плафон освещения салона. Лампа подсветки зеркала пассажира. Лампа освещения нижней части салона |
| 4 | Лампа стоп-сигнала. Лампа освещения багажного отделения |
| 5 | Резервный |
| 6 | Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 7 | Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 8 | Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | Левая фара (дальний свет) |
| 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 11 | Левая фара (ближний свет) |
| 12 | Лампы освещения комбинации приборов. Лампы света заднего хода. Блок бортовой системы контроля |
| 13 | Топливный электронасос |
| 14 | Лампы освещения приборов. Лампы освещения номерного знака. Лампа освещения вещевого ящика. Подкапотная лампа |
| 15 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота (в режиме указания поворота) |
| 16 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 17 | Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель вентилятора кондиционера |
| 18 | Электродвигатель привода люка на крыше |
| 19 | Система централизованной блокировки замков дверей. Электродвигатель привода наружных зеркал заднего вида |
| 20 | Элементы обогрева передних сидений |
| 21 | Задний прикуриватель |
| 22 | Подогреватель дизельных двигателей |
| А | Резервный |
| В* | Запоминающее устройство электропривода регулировки положения передних сидений |
| Е* | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F | Прицепное устройство |
| I | Запасные предохранители |
Дополнительный блок реле в салоне Ауди 100 С3
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание схемы реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| Расшифровка дополнительного блока реле | ||
| N реле | Наименование | Каталожный номер |
| I | Реле контрольной лампы износа тормозных колодок | 431 951 253 A |
| II | Реле включения обогрева сидений | 431 951 253 A |
| III | Импульсное реле | 813 906 064 |
| Дополнительное пусковое реле системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| IV | Замедляющее реле | 433 919 577 |
| Реле включения и выключения обогрева заднего стекла системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| V | Реле контрольной лампы аварийного давления масла на автомобиле: | |
| – с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми дизелями | 433 919 082 A | |
| Реле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности | 443 919 469 | |
| VI | Реле включения звукового сигнализатора незастегнутых ремней безопасности | 857 919 439 |
| Реле включения противотуманных фар | 431 951 253 F | |
| Реле включения наружного освещения при движении в дневное время | 431 951 253 D | |
| Реле включения противоугонной | 437 927 827 | |
| сигнализации | ||
| VII | Реле максимального напряжения | 437 927 825 |
| VIII | Реле с выдержкой времени | 431 951 253 B |
| IX | Предохранительное реле | 431 951 253 B |
| кондиционера | ||
| X | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 253 B |
| XI | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 254 B |
| XI – XII | Электронный блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения | 443 907 393 |
| XIII | Резервное | |
| XIV | Реле включения очистителя заднего стекла | 171 955 529 |
| XV | Реле охлаждения форсунок | 431 951 253 A |
| XVI | Реле включения ближнего света фар | 431 951 253 C |
| Реле включения указателей поворота | 431 951 253 A | |
| Электронный блок управления | 55 906 086 | |
| XVII | Реле включения дальнего света фар | 431 951 253 A |
| Реле включения звукового сигнала повышенной мощности | 431 951 253 A | |
| Реле обогащения горючей смеси | 431 951 253 C | |
| XVIII | Реле зажигания | 431 951 253 A |
| Реле датчика кондиционера кислорода | 431 951 253 A | |
Дополнительная информация
Небольшой видео обзор автомобиля.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ссылка на скачивание полной книги по ремонту и эксплуатация Audi 100 С3 с торрента.
Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.
Причины неисправности
Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.
Причин, почему не горит дальний свет, несколько:
- Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
- Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
- Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.
Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.
- Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.
Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).
Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.
Как найти и устранить неисправность
Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:
- ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
- РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.
Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.
- Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.
Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.
Читайте также: