Не гаснет свет в салоне ниссан примера р12
1. Для общего освещения салона в передней и задней частях обивки крыши установлены плафоны внутреннего освещения.
2. При закрытых дверях включают нажатием на левую часть клавиши выключателя, обозначенного надписью «Off».
3. Если клавиша переключателя установлена в среднее положение, то плафоны загораются при открывании любой двери.
4. Для выключения плафонов переведите клавишу в положение «OFF».
5. Для индивидуального освещения мест водителя, переднего пассажира и мест задних пассажиров, предусмотрено по два плафона направленного света в блоках с плафонами общего освещения салона. Для включения плафона индивидуального освещения нажмите на край клавиши его включения.
6. Для выключения плафона индивидуального освещения нажмите на противоположный край клавиши.
Плафоны остаются включенными в течение 30 с. в следующих случаях:
- При отпирании замков дверей;
- Когда ключ извлечен из замка зажигания, в то время, как все двери остаются закрытыми;
- Когда дверь водителя была открыта и затем закрыта, в то время, как остальные двери оставались закрытыми.
Плафоны выключаются сразу в следующих случаях:
- Ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (включено).
- Все замки дверей заблокированы клавишей блокировки.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".
"гляжууу в тебяяя как в зеркалоооо .. :))) привет из зазеркалья:)
а у меня обратная проблема. Вы с гольфа на П-12, а я с П-12 на пассат. но что характерно, так же был озадачен "неправильной работой" света при выключении зажигания. почему-то не пищал зуммер, когда выключал зажигание с включенным ближним:)))))) после экспериментов понял этот немецкий алгоритм. все гениальное просто:)))
братья ниссановоды (такие как я, ни на чем кроме ниссанов не передвигающиеся), там зуммер предупреждает когда пытаешься оставить габариты (типа, может ты специально хочешь их оставить). а вот если включен ближний, то он сам потом погаснет и нефига пищать зазря:)
покатаюсь еще немножко на пассате, тоже постараюсь попытаться сравнить ощущения.
будет у нас объективная картина - отзывы с двух сторон:)
согласен на 100% - пассат (так же как и Ваш гольф) провоцирует на более спортивный стиль езды по сравнению с примерой. и это с учетом того, что я совсем не гонщик:)
А вот это интересено! > братья ниссановоды (такие как я, ни на чем кроме ниссанов не передвигающиеся), там зуммер предупреждает когда пытаешься оставить габариты (типа, может ты специально хочешь их оставить). а вот если включен ближний, то он [strong]сам потом погаснет [/strong]и нефига пищать зазря:)
+++ Надо будет испытать.
А через какое время гаснет?
а мгнитолу без ключа не послушать, но так и в примерах было, батарею ведь жалко.
кстати, раз уж разрешили тут немного пообсуждать не ниссан:) там вместо ключа такая побрякушка, которую засовываешь в . замком это трудно назвать:) она засовывается на разную глубину - три положения (как три положения нормального ключа). зажигание включается при нажатии на эту фигню.
на этом девайсе есть еще кнопочка, открывающая багажник. не только замок, а саму крышку. и багажник можно закрыть дергая за ручку внутри багажника не пачкая рук об его наружную поверхность. глупости, конечно, но приятные:)))
Как добраться до блока предохранителей в салоне. Просто снимите крышку, закрывающую блок предохранителей.
На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей
Номера предохранителей в салоне
Номер предохранителя (сила тока, А)
Цвет предохранителя
Защищаемая цепь
Электропривод замка багажника
Электрическая розетка багажника
Обогрев заднего стекла (стекла двери задка)
Обогрев передних сидений
Питание электронных устройств
Система управления автоматической коробкой передач
Питание электронных устройств
Плафоны освещения салона
Система управления двигателем
Дополнительная система безопасное™ (SRS)
Система управления двигателем
Втягивающее реле стартера
Электроприводы управления наружными зеркалами заднего вида
Электрическая розетка центральной консоли
Очиститель ветрового стекла
Омыватели ветрового стекла и стекла двери задка
Очиститель стекла двери задка
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
В специальном гнезде корпуса монтажного блока предохранителей и реле, расположенного в салоне, закреплен пинцет для извлечения предохранитепей из монтажных блоков.
Расположение реле на лицевой панели блока предохранителей в салоне
Реле на внутренней стороне блока предохранителей в салоне
Расположение блока реле и блока предохранителей под капотом
Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей и плавких вставок, расположенному в подкапотном пространстве, отожмите фиксатор.
и снимите крышку
На крышке нанесена схема расположения предохранителей и плавких вставок
Номера предохранителей и плавких вставок в монтажном блоке расположенном под капотом
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Схема расположение электронных блоков, предохранителей и реле
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок предохранителей;
- реле-прерыватель;
- выключатель стоп-сигналов;
- щиток приборов;
- реле динамиков;
- реле омывателя фар;
- реле динамиков;
- противоугонная система (иммобилайзер);
- корректор фар;
- реле кодового фонаря;
- блок управления подушками безопасности;
- блок управления АКПП;
- блок управления двигателем;
- реле кондиционера;
- реле топливного насоса;
- реле противотуманных фар;
- реле электростеклоподъемников;
- реле обогревателя заднего стекла;
- кронштейн блока предохранителей;
- реле охранной сигнализации;
- реле-прерыватель;
- реле системы зажигания;
- реле-прерыватель;
- реле вентилятора обдува салона
Основной блок с предохранителями
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Фотография.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Сверху вниз, с лева на права.
- Мотор вентилятора
- Кондиционер
- Приборная панель
- INJ (Система впрыска)
- Электронные компоненты/ лампа салона
- Мотор вентилятора
- Сигналы поворота
- Топливный насос
- Подушки безопасности
- Датчик кислорода и холостого хода
- Датчик скорости
- Размораживатель стекла заднего (при наличии)
- Электронные компоненты приборной панели
- Прикуриватель
- ABS
- Сигнал стартера
- Задняя щетка
- Противотуманные фары
- Зеркала
- Стоп сигналы
- Щетки
- Дополнительная розетка
- Аудиосистема
- Управление АКПП
- Аварийная сигнализации
За прикуриватель отвечает предохранитель 3-й сверху предохранитель в среднем ряду на 15А.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 14,0,1,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Таблица с обозначением
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель 2-ой по счету предохранитель в верхнем ряду на 15А. На рисунке обведен красным.
Блоки под капотом
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок предохранителей в моторном отсеке;
- блок управления ABS;
- блок реле;
- электродвигатель очислителя ветрового стекла;
- реле предварительного разогрева для автомобилей с дизельным двигателем;
- реле левой фары;
- реле звукового сигнала;
- реле вентилятора обдува радиатора;
- реле блока управления двигателем;
- реле вспомогательного оборудования;
- реле 1 вентилятора обдува радиатора;
- реле 2 вентилятора обдува радиатора;
- реле нейтральной передачи;
- реле кондиционера;
- реле очистителя заднего стекла;
- реле правой фары;
- реле очистителя ветрового стекла
Пример фотографии блока с реле.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Количество элементов и их назначение может отличаться, от представленного. Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Монтажный блок с предохранителями
Вариант 1
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 29,1,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Перевод обозначений на русский
Блоки в салоне
Схема
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Основной блок с предохранителями
Находится в панели приборов за защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с расшифровкой элементов.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.
В один прекрасный день заметил что плафон салона почему-то перестал гаснуть при закрывании двери. Сначала подозрение пало на плохой контакт на концевике какой-то из дверей, но оно тут же было с треском правалено в связи с тем что лампочка на приборной панели — ГАСЛА!
Ахтунг! Шуршим поиском, находим…
Далее считаю что проблема решена, срываюсь в Чип&Дип (м.Проспект Мира), покупаю транзистор IRL R2905 (цена 100р), после чего с трепетом жду вечера…
Вечер… Ужин… Всё, паяльник в зубы, блок демонтирован (находится в районе правой коленки водителя под пластиковым кожухом), работаем…
Не учёл только одного, НУ НЕ ДАНО МНЕ МИКРОСХЕМЫ ПАЯТЬ! 2 контакта отпаял без особых проблем, но вот когда начал отпаевать 3-й, самый большой (на котором транзистор "лежит"), произошло самое страшное — рука с ножом (которым я пытался немного подковырнуть транзистор) сорвалась и снесла несколько элементов с платы…
Мат, перемат… Бегом к машине, подключаю… ЗАВЕЛАСЬ! Фу… пронесло… (для тех кто не понял, объясню: помимо названия блока комфорта, его так же называют блоком иммобилайзера, и без него машина не заведётся! Простая перестановка блоков тоже ничего не даст, надо шить ключи!)
Странности после мородёрства:
1) Свет понятное дело как и горел…
2) Теперь лампа на приборке не гасла при закрытии дверей
3) Какого-то хрена при запуске двигателя включался обогрев заднего стекла, нажатие на него не вызывало никакой реакции и отключался он исключительно когда пройдет определённое время! (У меня климат)
Итак, встал перед выбором НОВЫЙ БЛОК или КОЛХОЗИТЬ… И скажу честно, уже придумал как колхозить, но всё же вовремя остановился)
Новый блок 28550-BN81A на момент изучения мной цен стоил:
1) экзист
Позвонив в Пеликан я уточнил есть ли принципиальная разница в том какой блок, новый или бу, как оказалось человек с которым я общался вообще слабо что понимал, по его словам я должен был поменять блок и дальше жить счастливо, на мой резонный вопрос по поводу прошивки ключей и т.п. в трубке я услышал обращение к какому-то Васе… и утвердительный ответ на то что надо ключи прошивать под новый блок)
Благо на мои глаза попалось объявление на ниссан клубе о продаже блока, со "вкусной" ценой в 2500р. (б/у, так понимаю восстановленный, но это не столь важно). Правда было одно но, блок был не 28550-BN81A, а 28550-BN816.
Сразу возник вопрос, что делать, подойдет ли…
Подошёл! Итак, формула:
Помимо блока, человек отдал мне и код его иммобилайзера (как продается новый я не знаю, а именно с кодом или нет).
На следующий день я решил "быстренько" сгонять к ближайшему диллеру, правда быстро не получилось, ибо "разворот под запрещающий знак", ну и тонировка под замес попала)) 1000р. из семейного бюджета нах… именно, на ветер! Ну и самое обидное, "У нас свободно только на следующей неделе…"! Жесть! Я был зол!
Звоню в Пеликан (на Дмитровке), в ответ:"Завтра к 3-м!".
По приезду объяснил мастеру что от них требуется, заодно о том как я докатился до такой жизни (кстати, когда я давал мастеру код иммобилайзера, он сказал "Пригодится", но думаю что они его и так изнали бы, например по серийному номеру самого блока), ну и за 2300р. получил Маруську "в полном здравии"!) хоть и по истечении ровно 2-х часов (сто пудово нормо-часы подгоняли);)
Читайте также: