Можно ли ставить светодиодные фары на уаз хантер
Автомобилестроение, наравне с космической промышленностью постоянно радует нас техническими инновациями и новыми технологиями. Совсем недавно светодиодные фары представлялись только на концептуальных моделях, но спустя пару лет они появились и на серийных автомобилях. Речь идет о фарах, в которых светодиодами формируется основной поток света, а не только ДХО. Естественно, как и все новое, фары на светодиодах – дорогая опция на премиум брендах.
Параллельно с этим в продаже стали появляться светодиодные фары для моделей и прошлых годов выпуска. Речь идет не о оригинальной светотехнике, а о мировых лидерах - производителях фар для разных моделей и марок авто.
Установка светодиодных фар: разные варианты
С точки зрения законодательства установка диодных фар будет иметь принципиальное различие в таких случаях:
- Заводская установка светодиодных фар. Сертификацию светотехники проводит сам производитель, покупателю заботиться ни о чем не нужно.
- Установка светодиодных фар, штатно устанавливаемых на автомобиль заводом-изготовителем. Потребуется переоформление в ГИБДД, согласование установки не требуется.
- Установка светодиодных фар, когда производителем такой тип фар не предусматривался. Потребуется согласование установки и переоформление в ГИБДД.
Рассмотрим последние два варианта, так как первый дополнительных пояснений не требует.
Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары
Допустим, Вы владелец обычного автомобиля с галогеновой оптикой, и желаете установить светодиодные лампы вместо галогеновых. Рассмотрим эту ситуацию с точки зрения ПДД.
Как известно, автомобильные фары изготавливаются всегда для определенного типа ламп, и имеют соответствующую маркировку. Например, если установить ксеноновую лампу в фару, предназначенную для галогеновых ламп, мы получим существенный «засвет» по краям – отражатель рассчитан на практически точечный источник света в нужной точке, ксеноновая же лампа представляет собой цилиндр, заполненный светящимся газом. Поэтому точной фокусировки светового потока не происходит, и такие фары всегда будут слепить встречных водителей и всех вокруг.
Так можно ли установить светодиодные лампы в галогеновые фары?
Нет, так как это приводит к выполнению пункта 3.1 Приложения к ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП:
Таким образом максимальный штраф за установку светодиодных лампочек составляет 500 рублей.
Как инспектор проверит тип фар на автомобиле? Очень просто – по заводской маркировке на стекле фары. Подробнее о маркировках фар мы рассказывали в материале Разрешены ли ксеноновые лампы?
Можно ли установить диодные фары вместо галогеновых?
Если говорить о замене целиком фар на предназначенные для светодиодных ламп, то такая переделка обычно возможна. Речь идет о переоборудовании автомобиля, которое осуществляется в соответствии с Техническим регламентом таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств":
То есть для того, чтобы узаконить переоборудование автомобиля, существует две проверки: одна из них - до переоборудования, и носит характер согласования: возможно, желаемое переоборудование вообще невозможно на рассматриваемой модели авто. Вторая проверка проводится после внесенных изменений и оценивает уровень безопасности конструкции после переоборудования.
Штраф за установку диодных фар без регистрации в ГИБДД
Штраф за установку светоиодных ламп без переоформления автомобиля в ГИБДД выносится так же по ст. 12.5 ч. 1, текст которой приведен выше. Размер штрафа за светодиодные фары - 500 рублей.
Когда можно устанавливать светодиодные фары?
Если на автомобиле производителем устанавливаются светодиодные фары, то произвести монтаж таких фар можно по упрощенной схеме. Не потребуется экспертиза для того, чтобы установить, возможно ли в принципе такое переоборудование. Достаточно будет произвести замену в сертифицированной для таких работ мастерской и оформить переоборудование в ГИБДД.
Об этом говорит пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза:
То есть указанные в п. 75 Таможенного регламента проверки в рассматриваемом случае не потребуются.
Ежегодные обновления ПДД уже традиционно вызывают среди автомобилистов легкую панику. Которую, надо сказать, немало подстегивает интернет.
Кричащие заголовки в духе «Лишение прав за светодиодные фары после 1 июня» буквально наводняют информационное пространство. Даже самые уравновешенные драйверы начинают испытывать беспокойство – а вдруг на этот раз, и правда «закрутили гайки»?
Вот и наши клиенты, стали чаще звонить и спрашивать: «Что говорит закон 2021 года о LED-лампах на машинах». «Действительно ли за светодиодную «люстру» на крыше внедорожника могут крупно оштрафовать или лишить прав?»
Давайте разбираться.
Новые требования к автомобильным осветительным приборам
Официальное название нового закона, вступившего в силу в начале нынешнего лета – «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Устройствам освещения и световой сигнализации в нем посвящен третий раздел .
Даже если у вас хватит терпения, чтобы внимательно изучить раздел от начала до конца, вы, к своему удивлению, не обнаружите в нем ничего принципиально нового.
- Красный/оранжевый свет спереди и белый сзади
- Несоответствие технической документации расположения, количества, класса источников света, режима их работы
- Полную или частичную неисправность, отсутствие, неправильную регулировку световых приборов
Никакого специального упоминания именно светодиодных фар, балок, ламп в законе 2021 года нет! Люди как ставили их на внедорожники для езды по неосвещенной (и вдобавок пересеченной) местности, так и будут. Имеют полное право. Нужно только подходить к этому вопросу с пониманием дела.
Как избежать штрафов и лишения прав за светодиодный тюнинг?
Важно четко понимать одну вещь. Установить нештатную светодиодную лампу в фару, предназначенную для другого класса источников света – это одно. Установить «люстру», прожектор, дополнительные лед-фары на крышу или бампер– совсем другое.
В первом случае ваши действия попадают под действие статьи 12.5.КоАП. Если инспектор докажет факт нарушения, санкции неизбежны. Правда, в 2021 году прав за это не лишают, после того как Пленум Верховного суда разъяснил, что поводом для лишения прав может быть только одновременное несоответствие цвета и режима работы фары. А если, например, передняя фара белая, хоть и светодиодная, за нее могут только оштрафовать на 500 рублей.
Кстати, нарваться на инспектора, который придерется к визуальной яркости ваших фар можно даже в тех случаях, когда вы вроде ничего не нарушаете. Если СТГ (светотеневая граница) не отрегулирована, штатные для вашего автомобиля лампы будут слепить встречных. ГИБДД непременно среагирует на это.
Рекомендуем проходить процедуру регулировки СТГ при замене фар целиком, после незначительных ДТП, и, желательно, даже после простой смены перегоревшей лампы. И приобретать дополнительные фары с СТГ – они дают превосходный уровень освещения и полностью лишены стробоскопического эффекта.
Во втором случае речь идет об установке дополнительного оборудования. Ответ на вопрос: «Можно ли ставить светодиодную балку или прожектор на крышу авто в 2021 году?» будет точно таким же, как в предыдущие годы: «Можно!» Дополнительные световые приборы - независимо от класса используемого в них света- являются нарушением только, если используются во время движения по общественным дорогам.
Оштрафовать за выключенную светодиодную балку, фару-искатель, проблесковый маячок в 2021 году вас не имеет право никто! Как, впрочем, никто и никогда не имел такого права. Все «страшные истории» на эту тему – либо произвол ГИБДД, либо последствия незарегистрированного светодиодного тюнинга.
Установка доп. освещения – это изменение в конструкции ТС. Без специальной регистрации устанавливать светодиодную балку или фару можно, если подобное устройство было предусмотрено на заводе изготовителе для вашей модели и серии, но лично у вас ее не было при покупке.
Во всех других случаях нужно пройти экспертизу тюнинга в сертифицированной лаборатории, а затем зарегистрировать изменения в ГИБДД. Но опять же закон о светодиодных фарах 2021 никакого отношения к этому не имеет. Данная норма существует много лет.
В реальных условиях для большей уверенности в своей правовой защищенности мы все-таки рекомендуем пользоваться защитными чехлами для дополнительных фар . Это, кстати, принесет вам лишний бонус, защитив фары от камешков, пыли мошкары и прочей грязи.
Ни один инспектор не вправе обвинить вас в нарушении светового режима при движении по общественным дорогам, пока чехол на светодиодную балку закрыт и застегнут. Сама по себе балка не является осветительным прибором, пока не включена! Без подключения к сети автомобиля – это просто металлоконструкция, которую, конечно, стоило бы узаконить, но уже по совсем другим нормативным актам.
Закон 1.06.2021 о светодиодных фарах, как таковых, не говорит ничего. Можете спокойно обзаводиться новым ярким светом для движения по бездорожью и «заштатным» грунтовкам. Удачи вам на охоте, рыбалке, во время экстремальных путешествий и гонок!
Добрый день. Сегодня мы поговорим про светодиодные фары на Ниву – от обзоров конкретных моделей до мнения ГИБДД.
Немного истории.
Первая Нива увидела свет в конце 70х. Не смотря на прорывную, для тех лет, конструкцию, Нива унаследовала оптические приборы от ВАЗ 2101, а если поковыряться до истоков, то мы придем к первым электрическим фарам!
Фара диаметром 7 дюймов с лампой с двумя нитями накаливания, была запатентована фирмой Bosh в 1919г., конечно, она несколько видоизменялась, но крепления её оставались неизменными.
Вот пример 7ми дюймовых фар на Виллисе (один из первых джипов):
Вот пример таких фар на Jeep Wrangler:
Или на Mercedes Gelendwagen:
Все это открывает нам широченные возможности для улучшения света наших любимых внедорожников. Конечно, можно просто заменить лампы в фарах на светодиодные (и рискнуть правами). Но гораздо правильнее, установить современную светодиодную оптику т.к. это не требует никаких переделок, все устанавливается болт он!
Как заменить фары Нивы на светодиодные?
Никаких сложностей заменить штатные фары на светодиодные НЕТ! Надо одни фары открутить, а вторые поставить! Требуется только отвертка!
Кто не верит, посмотрите вот это видео:
Пошаговая последовательность действий для замены фар на светодиодные:
- откручиваем винты крепления решетки радиатора.
- отворачиваем по 3 винта крепления фар.
- извлекаем старые фары.
- соединяем колодку к лампе.
- соединяем габарит на ДХО.
- протягиваем провод от подфарника, если необходимо использовать встроенные указатели поворотов.
- прикручиваем удерживающее кольцо.
- настраиваем свет фар штатными регулировками.
- устанавливаем на место решетку радиатора и наслаждаемся полученным результатом.
Качество света светодиодных фар.
Качество света у светодиодных фар на порядок выше, чем у самых дорогих галогенных даже с хрустальной оптикой.
Главный плюс светодиодных фар – линзованность. Линза обеспечивает четкую светотеневую границу.
К сожалению, в большинстве таких фар, световой пучок американский (нет галочек), но критичного в этом ничего нет, никого это не слепит (гораздо хуже машины с правильным рулем на левостороннем движении).
Ближний свет штатная оптика:
Ближний свет светодиодная оптика:
С дальним светом ситуация еще более разительна, но в сегодняшнем транспортном потоке дальний свет включать не приходится.
Какие LED фары пригодны для Нивы и где их лучше покупать?
Я думаю, что все согласятся с тем, что в России нет производства современной электроники в т.ч. светодиодов. Нет этих производств и у большинства мировых автопроизводителей.
Сегодня глобальная фабрика это Китай! Даже ваш Iphone приехал оттуда! Про фары я молчу – что дешевый DEPO, что дорогая Hella (BAIC) изготавливаются в поднебесной!
Китай сегодня это не Китай 90х! Сегодня в Китае много качественных товаров, но и цена у них выше!
Для сравнения минимальные цены на светодиодные фары для Нивы/УАЗА в России:
Вот сайт магазина светотехники – http://dornabor-shop.ru .
Можете даже им позвонить и выяснить, что большинство товаров доступно для заказа и срок поставки чудесным образом совпадает с поставкой из Китая. Аналогичная ситуация и с другими продавцами!
Обзор светодиодной оптики, которую мы рекомендуем к установке на Ниву.
Договоримся на берегу – обзор идет от худшего к лучшему, мы рекомендуем для установки фары №5, но они стоят дороже всех, но, автор этого обзора, сам пользуется фарами под номером 1.
Все совместимые фары вы можете посмотреть по этой ссылке .
Вариант 1 – CO LIGHT 50W 30W 7 Inch. (стоимость с доставкой примерно 79$-5100р. )
Этот вариант проверен лично автором статьи – светотеневая граница четкая, но без галочки, как у американцев, за год езды по Санкт-Петербургу у ГИБДД ни разу не возникло вопросов про фары и не наблюдалось ослепления встречных водителей. Зимой ездить очень комфортно, света хватает. Недостаток только в том, что при монтаже пришлось немного подпилить уши.
Вот фото на машине:
Вот видео с ютуба с тестом:
Вариант 2 – FADUIES 2Psc 7 Inch LED Headlight. (стоимость с доставкой примерно 78$-5100р. )
Этот вариант найден на сайте драйв2 – светотеневая граница четкая, но без галочки, как у американцев. Авторы установки за несколько лет не выявили проблем с ГИБДД и качеством оптики. Сам не эксплуатировал, соответственно все написано по их впечатлениям.
Вот фото на машине:
Вот видео в работе (видео по установке было выше):
Этот вариант так же был обнаружен на сайте драйв 2, и интересен он прежде всего минимальной ценой из всех фар рекомендуемых нами! Нет! Есть фары и дешевле, просто качество их свет оставляет желать лучшего.
Вот фото таких фар на машине:
Это небольшой видеообзор:
Вариант 4 – CO LIGHT 105W Round 7 Inch LED Headlight. (стоимость с доставкой примерно 86$-5670р. )
Эти фары также имеют американский световой пучок, но за счет отличных линз у них самая резкая светотеневая граница из всех фар из нашего обзора. Приятный бонус – это самые эффективные фары. На 70+35Вт. они имеют самую большую световую отдачу – 6300+2250 люмен!
Вот фото таких фар на машине:
Вариант 5 (редакция рекомендует) – Marloo 2X 7 Inch 80W H4 LED Headlights. (стоимость с доставкой примерно 110$-7200р. )
Несомненно, это лучшие LED фары для нивы из доступных! Это единственные фары из нашего обзора с правильной светотеневой границей! Т.е. та самая галочка. Смотрите вот их свет на «ближнем»:
Эти фары полностью соответствуют стандартам…. Никаких проблем с установкой, регистрацией и эксплуатацией не возникает!
Вот фото таких фар на машине:
Вот их световой пучок (главная их ценность):
К сожалению ВИДЕО, с работой этих фар нет, но фары эксплуатируются моим виртуальным знакомым, который ведет свой блог на драйв 2.
Что думает ГИБДД о замене штатной оптики Нивы на LED?
Если кратко – ГИБДД не видит проблемы в замене оптики Ниву на LED, при желании, можно все вписать в документы и даже самый дотошный инспектор не сможет вам выписать протокол.
Бытует мнение, что за светодиодные фары можно лишиться прав – это полный БРЕД!
Прав лишают за установку светодиодных или газоразрядных ламп в фары, не предназначенные для их использования. Про это у нас на сайте есть отдельная статья и нет смысла повторяться…
Прав за установку светодиодных фар на Ниву вас никто не лишит!
Если вы поленитесь внести изменения в конструкцию и не впишите в свидетельство о регистрации нестандартные фары вас, теоретически, могут наказать штрафом в 500р!
Нормативная база для штрафа:
Перечень неисправностей, п. 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Наказывается это нарушение по ч 1, ст. 12.5. КОАПРФ:
На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что статья была полезна и полностью раскрыла вопрос про светодиодные фары на Ниву. Понравилась статья? Оставляйте комментарии!
И так решив купить фару, я как дипломированный зануда пошерстил весь инторнет в поисках тестов и разных сравнений. Выводы были не очень утешительными, т.к. большая часть фар с Али не радовала показателями, а брать фирмовую оптику за 15-20к деревянных, душила жаба.
В итоге после долгих мучений и выбора остановился на таком варианте с диаметром 5.75".
Подкупило бОльшее кол-во светодиодов чем во всех остальных фарах и наличие корпуса, в котором всё это можно разместить штатно. Когда фара приехала, был снят обзор в двух частях Часть№1 — внешний вид и Часть№2 — технические характеристики.
И тут под одним из видео кто-то огорошил меня вопросом — Слушай, а это вообще законно, менять родной галоген на светодиоды?
Ээээээ… Подумалось тут мне… И со всей болью я осознал, что этот вопрос вообще мной не рассматривался, а зная наше законодательство ответ подспудно я уже знал и начал жалеть потраченные 5к деревянных!
Тем не менее, разбираться в вопросе надо — было написано обращение в ГИБДД родного города с просьбой разъяснить, могу ли я заменить галогенную фару, на светодиодную фару?
В результате был получен следующий ответ (ниже перевод на русский):
В котором сказано что… замена в галогенной фаре галогенной лампочки на светодиодную. (Эээээ. ) карается по КоАП ст.12.5 ч.1 т.е. предупреждение или штраф в 500р. с запретом использовать технику до устранения причины нарушения!
Тут я понял, что ничего не понял.
Спросил про замену фары целиком, одного типа, на фару другого типа, а ответ почему-то получил про лампочку! 0_о
Ну да ладно, постараемся извлечь пользу и рассмотрим случай с лампочкой!
И так, вы заменили в своей галогенной фаре лампочку на светодиодную! Вас застукали и остановили, точнее в начале остановили, а потом застукали!
Дальше события могут развиваться следующим образом:
1. Сотрудник ГИБДД вызывает эвакуатор, т.к. ТС (транспортное средство) не может быть использовано до устранения нарушения! и либо выписывает вам штраф, либо ограничивается предупреждением.
2. Вы на месте устраняете неисправность и сотрудник либо выписывает вам штраф, либо ограничивается предупреждением.
Но тут не всё так гладко. Если вы просто вытащите светодиодную лампу, то вы не сможете продолжить путь т.к. у вас теперь нет света вообще! Т.о. вы должны вытащив светодиодную лампу, установить туда галогенку и только после этого можете ехать!
Ситуация бредовая и по уму вы должны всегда возить с собой галогеновую лампочку!
С ответом разобрались. Но главный вопрос, ради которого всё и затевалось, всё ещё не решён!
И как человек не зря получивший диплом зануды, я уныло пишу второй запрос в ГИБДД подробнее разжевывая там суть вопроса!
Второй ответ тоже не заставил себя долго ждать, вот он (ниже так же есть перевод на русский):
Суть данного ответа, точно такая же как и первого, а именно — КоАП ст.12.5 ч.1. И как следствие выводы все теже самые! Но теперь в место лампочки вам надо возить целую фару. (тут звучит нервный смех)
Что ещё мы можем извлечь полезного из этого безобразия?
Ну например то, что инспекторы иногда могут пытаться шить ст.12.5 ч.3, а это уже не предупреждение или штраф, а лишение! А это согласитесь две большие разницы!
Спасибо, что прочитали, надеюсь было познавательно и интересно!
В российских реалиях суровой погоды, отсутствия разметки и нечищенных дорог нередко возникает потребность в дополнительном источнике света. Мы уже знаем, что более яркие ксеноновые или светодиодные лампы законодательством 2021 года запрещены. Но что, если поставить дополнительные фары на капот, крышу, бампер или решётку радиатора автомобиля. Разрешено ли сегодня дооборудовать машину таким образом и чем это может грозить, лишением прав, штрафом? Давайте всё это выясним по порядку!
Можно ли установить доп фары по ПДД?
Нет, нельзя. Это, к сожалению или счастью, по состоянию на 2021 год запрещено сразу двумя нормативно-правовыми актами:
- Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации (Приложение к ПДД), пункт 3.1 которых указывает, что запрещается езда на автомобиле, если, в частности, количество световых приборов не соответствует его конструкции,
- Техническим регламентом О безопасности колёсных ТС, который также предписывает, что количество фар должно соответствовать заявленному изготовителем.
Таким образом, размещать дополнительные фары, каким бы источником света они не обладали – родным галогеновым или же ксеноновым или светодиодным – запрещено.
Можно ли внести изменения в конструкцию официально?
Но ряд тюнинговых и других доработок, как мы знаем, можно зарегистрировать официально в ГИБДД. Например, можно узаконить газобаллонное оборудование или установить дополнительно фаркоп на машину. Можно ли аналогично поставить доп фары как источники освещения и внести изменения в ГАИ? Нет!
Дело в том, что такие изменения просто не допустимы, потому как регламент напрямую запрещает установку дополнительных основных источников освещения. И это касается как ближнего дальнего света фар, так и противотуманных огней.
Но есть в Техрегламенте такой термин, как "факультативный источник освещения". Для них также есть свои требования, и, увы, никаких дополнительных фар на легковых автомобилях этим правовым актом не предусмотрено.
Допфары можно установить только на транспортные средства категории N3, а к ним относятся исключительно грузовики массой свыше 12 тонн. А легковые авто относятся к категории M (M1).
Таким образом, даже если вы запланируете зарегистрировать изменение конструкции, установив факультативно фары, помимо заводских, то, помимо дорогостоящей формальной процедуры таких изменений, включая прохождение дополнительных экспертиз и испытаний на соответствие безопасности, в конечном итоге в учёте вам откажут.
Но здесь речь идёт именно о стандартных конструктивно фарах, который чаще всего ставят на бампер или в решётку радиатора автомобиля. А есть в регламенте и ещё один отдельный термин – "фара-прожектор".
Прожектор на крышу
Допускается установка такого устройства на автомобиль только в том случае, если он предусмотрен конструкцией. Об этом прямо говорят те же требования к факультативным источникам света.
Противотуманки, если их не было
Другой вопрос, если у вас автомобиль штатно выпускался без противотуманных фар, но вы решили их дополнительно установить. Здесь ситуация двоякая:
- если на вашу модель автомобиля всё же есть модификации, которые оборудуются ПТФ, то в данном случае это не является изменением конструкции, к тому же, если вы поставите именно штатные "противотуманки" на предусмотренные места вместо заглушек, то вряд ли инспектор на дороге это заметит,
- если же штатно "туманки" вообще не устанавливались на вашу машину, то, увы, оборудовав ими её, вы формально меняете конструкцию, так как заводом-изготовилетем они не предусматривались, со всеми вытекающими последствиями, о которых мы и поговорим ниже.
Чем грозит?
На самом деле, возможных на практике 2021 года наказания целых 3:
- штраф 500 рублей за незарегистрированные в ГИБДД изменения в виде установленных доп фар,
- лишение прав на срок от полугода до года за несоответствие режима работы световых приборов,
- аннулирование регистрации машины.
Но только 2 из этих мер ответственности за такое нарушение законны. Но давайте обо всём по порядку.
Штраф
Он предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП, которая прямо ссылается на Основные положения ПДД. А, так как мы выше выяснили, что, устанавливая дополнительные огни на машину, количество световых приборов не соответствует конструкции, то, увы, штраф может грозить нам вполне законно.
Лишение прав
И это как раз незаконное наказание. Дело в том, что также незаконно в 2021 году по части 3 статьи 12.5 привлекают водителей, у которых в галогеновые фары установлены LED-лампы или ксенон, как за нарушение режима работы световых приборов.
Аналогично суды могут постановить и с дополнительными фарами – если стоят не предусмотренные конструкцией огни, то режим работы нарушен. Для многих автолюбителей это может показаться абсурдным умозаключением. Тем не менее, также абсурдно это звучит и по отношению к ксенону, потому как режим работы по тому же регламенту может быть проблесковым или постоянным, и к типу источника света никак не относится. А потому на практике может быть всё что угодно.
Впрочем, недавнее Постановления Верховного суда прямо запретило лишать прав "ксенонщиков" по этой норме ответственности. А потому и за допфары применение этой санкции, хотя и возможно, но маловероятно.
Если фары мигают
Другое дело, если вы установили не просто дополнительные источники света, а такие, которые моргают. В этом случае вас уже могут лишить прав – опять же не совсем законно.
Почему незаконно? Потому что в данном случае часть 3 статьи 12.5 предусматривает ответственность за нарушенный режим работы световых приборов и не соответствующий Основным положениям цвет их огней. Обратите внимание, и в официальной трактовке санкции эти 2 условия также скреплены союзом "и". То есть оба условия должны выполняться одновременно. В вашем же случае, если фары светят белым, жёлтым или оранжевым цветом, то это разрешается ПДД, просто нарушен режим работы.
Но здесь также может примениться и норма части 4 этой же статьи, предусматривающая лишение прав на срок от года до полутора лет с конфискацией допфар за управление автомобилем, на котором установлены устройства для подачи специальных световых сигналов. А за использование таких фар в движении применяется часть 5 со сроком лишения до 2 лет.
Прекращение регистрации автомобиля
А вот эта угроза уже реальна и, главное, в 2021 году вполне законна.
Многие автовладельцы знают, что в случае обнаружения незарегистрированных изменений в конструкцию авто поставить на учёт ГИБДД такую машину будет нельзя – вам в соответствии с законодательством откажут в регистрационных действиях.
Но не все знают, что при выявлении таких же оснований уже стоящее на учёте ГАИ транспортное средство подлежит аннулированию регистрации.
На практике такое происходит следующим образом:
- вас на дороге останавливает инспектор ДПС и требует документы для проверки,
- он чаще всего сразу видит, что на вашем автомобиле установлены дополнительные фары, которые с завода не предусмотрены
- смотрит в свидетельство о регистрации и не видит там отметки о зарегистрированном изменении конструкции,
- на основании этого выписывает вам штраф 500 рублей и составляет рапорт, который далее направляет своему начальнику,
- начальник уже рассматривает дело и принимает решение о принудительном прекращении регистрации,
- вы, в свою очередь, узнаете о таком решении, получив по адресу регистрации соответствующее письмо,
- восстановить учёт вы сможете, только приехав в ГИБДД и показав автомобиль с устранённым нарушением – то есть снятыми доп фарами.
А если вы будете продолжать ездить на машине, у которой прекращена регистрация – даже со снятыми фарами, то при следующей остановке сотрудником ГИБДД вас ждёт уже изъятие госномеров и СТС и перемещение автомобиля на спецстоянку. Далее вам придётся заплатить ещё и пошлину за выдачу новых номеров.
Читайте также: