Моргает свет на форд мондео 3

Обновлено: 22.02.2025

Не так давно появилась проблема мерцания всех световых приборов как в салоне так и фар. Причем они периодически пропадает не на долго..

Прошел диагностику у официального дилера. Ничего не нашли. Генератор в порядке. Аккомулятор новый (предыдущий - посыпались банки, хотя он и старый но подозрение на связь с этой проблемой есть. ). Ответ дилера - оставьте авто на 2-3 дня по стоимости 5-10 тысяч, мол может понадобиться снятие торпеды и т.д.

Есть опасения - что они там могут наделать. Особенно после всех видео про официальных диллеров ("Великий Алеша").

Посоветуйте как правильно поступить в данной ситуации. Может совет откуда могут расти ноги.

Тут вариантов мало, стоит доверится дилеру.

Спасибо, Так и сделаю. Вобщем ребята не плохие. Но я обычно стою возле машины во время ремонта и наблюдаю что они делают (конечно если это не на день). Случай. Недавно необходимо было заменить суппорта задние. Я купил через инет суппорта не оригинальные и поехал на ремонт. Во время работ отлучился ненадолго посмотреть на другую машину - прибегает мастер - мол суппорта бракованные - не подходят. Я говорю - почему? Ответ - мол колодки в них "болтаются". Подхожу к авто, смотрю, и говорю - а вы "пружинки" (не знаю как правильно называется) ставить не пробовали? Говорю - на новых их нет - возьмите со старых. Поставили - все ок! В общем как то так. (и тут вспоминаем Алешку. )

К сожалению нужен глаз да глаз)

Александр привет, не получается зайти на сайт, пароль я вбиваю свой. логин evgenybalashov, мыло [email protected], восстановление не приходит. что то не так. Пусти)))

Да, подписка тоже не работает. я подписывался уже давно - ничего не приходит. канал просто супер, интересные обзоры. Хочу также "наклейку" ЧТД. Но вот беда с заходом на сайт(((

Все зашел, спасибо!

Александр привет! КАк заказать наклейку ЧТД? И по стоимости?

Безплатно пиши адрес ФИО Индекс

Адрес: 344033, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, ул. Магнитогорская, д. 1а/25, кв. 580, Балашов Евгений Геннадьевич Спасибо!

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Обратил внимание, что у моего Феди мерцает свет фар и освещение салона. Иногда постоянно, а иногда после сброса газа несколько секунд, потом пропадает. Что это и как с этим бороться?

BorisMan
Тогда вопрос такой: это неисправный генератор влияет на изменение Х.Х. или где-то в системе есть неисправность, которая влияет на Х.Х. и следовательно это влечет за собой мерцание?

100roj
На ХХ по идее не должно влиять, попробуйте промыть Клапан Холостого Хода.

блин у меня такая же проблема но у меня старый акам. вот пока думаю что он мозги парит,
а там посмотрим

если есть какий советы дайте,буду очень рад

dmdzh
Меняйте АКБ, т.б. если ей больше 2-х лет.

Спасибо за ответ. Скажите, а глюк с вентилятором
отопления тоже может быть из за старой АКБ?

gfreeman
У вас перезаряд.
Если все провода целы, значит это проблема в регуляторе.

ЗЫ Будьте осторожны с выражениями. Пока отредактировал.

Вопрос тогда собственно по скольку живу в Нижнем Новгороде цены на подобные железки здесь были гораздо выше чем у вас. Подскажите сколько стоит сия железка?

gfreeman
У меня была такая проблема напряжение гуляло от 12-16 вольт и загоралась лампа АКБ проблема оказалась в разьеме трехпроводном на генераторе обломился один из проводов если память не изменяет вроде красный проверь их!

и у меня приборка частенько помаргивает, это похоже у многих

и у меня моргает. думал что это 3х контактный разьём на гене, поменяли в сервисе на новый, но проблема осталась. ну хрен с ней, пусть мерцает

yomad
Зайдите в тестовый режим, тынц. Можно узнать напряжение и АКБ на заглушенном двигателе, и что выдает генератор на заведенном. За одно, увидеть как меняется напряжение при подключении разных потребителей.

Вчера вот заметил: на х.х. при включении печки на третью, четвёртую скорость начинает пульсировать напряжение в бортовой сети (видно по фарам, подсветке щитка, часов). При повышении оборотов до 1000 сия бяка вроде как исчезает. Мож кто сталкивался?

у всех такая фича. это наверняка до поры до времени что то вылезит наружу

хотя действительно в морозы заводится без траблов

а если на хх не мерцает, а мерцает только под нагрузкой, т.е. тормоз нажимаешь начинает мерцать секунды 2-4 т пропадает, также если стекло открыть тоже мерцает. И иногда напряжение подскакивало до 15,6 на секунду другую. Генератор новый, АКБ проверил, плотность 1,26-1,27 по банкам. Что может быть? вот думаю на 3-х контактный разъем, как его снять? сегодня полез, а он ни в какую не снимается, силу применить боюсь, что-нибудь сломаю. Там защелка что ли какая?

После ремонта Генератора я столкнулся с такой же проблемой. Ремонтировал генератор из-за шума подшипников.
После ремонта шум пропал, но за то свет в салоне и габариты стали мерцать

. Отвез по гарантии в эту чудо мастерскую, мерцание практически пропало, но не совсем. Предложили замену генератора за 9000р.
Забил на него и езжу не парюсь.

а у меня что на старом генераторе мерцало, что на новом, тоже мерцает, я думаю генератор тут не причем, АКБ заряжено. В чем проблема ума не приложу.

Такая же хрень, завтра собираюсь посмотреть наконец разъём на гене, если не поможет, то уж и не знаю что делать

я сегодня так и не смог отщелкнуть этот разъем, промучился, а он ни в какую. А с виду вроде все хорошо.

10 февраля 2010

Привет всем,почитал все обсуждения и задумался.На днях избавился от мерцания света как на приборной панели так и ближнем свете фар.Маленькая предистория:мерцал свет ,даже иногда и гас напрочь.Я уже начал грешить на генератор,думал щётки,поменял ремень навесного,он у меня посвистывал,думал избавился.Потом залез в моторный отсек,и решил посмотреть реле,вот и оказалось,что реле ближнего света напрочь пригорела,поменял и полный порядок.

PS на клубном сайте тож размещу этот вопросец, так что отвечайте кому где удобно 🙂

А у меня при выключеном движке, включеные габариты ,каждую минуту промаргиваю.

Как будто время считают.

А при заведённом всё ок.

У меня такая же фигня! Надо в сервисе будет спросить.

И у меня та же фигня, лично я забил. В сервисе ничего такого не обнаружили, все штатно говорят. А помаргивание при включенных габаритах при выкл зажигании мне кажется наблюдается у всех владельцев S max ов и Галактик, если не у всех, то откликнитесь, счастливцы!

У меня моргает как у leon_killer и как у ford269

и у меня моргает

24 октября 2007

У меня то же мерцает- не напрягаюсь

Незнаю как у с-максов но и на первых фокусах это присутсвует,обоснавали как низкие обороты холостого хода!Так что забил,при движение не мерцают-самое главное.

Quattromaniac

25 октября 2007

цитата (MADK @ Oct 24 2007, 23:13)

Кстате да, моргает свет в слоне почемута, и если ехать в натяг моргает головной свет, на других машинах такого не наблюдал.

ozy
Аккумулятор в норме
MADK
Ничего себе себе НИЗКИЕ , на Мазде ХХ 600 обмин и ничего не мигает и работает тише и плавнее , а здесь 800 обмин и мигает . Для меня кстати вообще непонятно почему на совр авто такие большие обороты ХХ

На мондео новом и выключенном движке точно так же помаргивают.

leon_killer
Ну то что электричества не хватает уже все поняли

Да, моргает на холостых..Но еле заметно. Плотность аккумулятора в среднем 1.028, то есть он тут ни при чем, видимо особенность электрики и электроники, решил не запариваться по этому поводу после проверки электролита

Quattromaniac

Вчера ночью возвращался из Минска и заметил странность, при включенных ПТФ и дальнем свете, если включаешь щетки, в момент когда они расходяца все нормально, но когда складываются происходит кратковременное притушение света, тож самое если включать обогрев стекла/зеркал.

Сегодня запустил в тестовом режиме, оказалось напряжение Battery при включенном свете показывает значение 13,6-13,4, при включении обогрева на 1-2 секунды примерно просаживается до 12,1-12-6, то же самое при включении щеток. В городе или при хоть каком то минимальном внешнем освещении это не заметно, в полной темноте очень даже, попробуйте может у кого ещё так же.

Как думаете это нормальна?

Quattromaniac

И на новой не самой дешовой машине не самой дерьмовой марки естественно такая ситуация кажется странной особенно если до официалов 280км.

Мне кажется, что заморачиваться по данному или подобному поводу не стоит.

Quattromaniac

бггг да ладна, че страннаго? маньяк как маньяк человек, одержимый навязчивой идеей, страдающий болезненным пристрастием страдаю болезненным пристрастием к полному приводу.

То же самое когда включаю обогрев лобового и зеркал

Мгу пребположить что дело в регуляторе напряжения,при включении или отключение отдельных электропотребителей генератору требуется дать нарпяжение ещё и на эти вновь включённые приборы!Знаю что первом фокусе это в рамках вещей!Так же замечал это на своей бывшей девятке,там это лечилось прибавкой холостых оборотов!

Quattromaniac

цитата (MADK @ Nov 16 2007, 16:04)

На жопеле лечилось так же, но нескалько разный ценник)))

Дело не в оборотах т.к. баг был замечен на 120 км/ч а обороты были за 3т.

Quattromaniac
К теме в догонку.
Вчерась (воскр) остановился на обочине подудукать. Аварийку не включал, а оставил тока габаритные огни. Так вот задние, красненькие, мигали. Это при выключеном двигателе. Может опосля АКБ стоит мощный кондер, который заряжается от АКБ и питает габариты или часть электроники? Ну, как говорится, оставим это дело спецам

Так что, уважаемый Quattromaniac, у меня появилась возможность подкинуть Вам еще одну загадку-головоломку.
(Ногами по лицу не пинать

Quattromaniac

для 20 летнего хачемобиля ненормальна.

Я приехал к дилеру с этим вопросом. Ответ был следующим: даже к машине подходить не будем, 50 евро за диагностику ты отдашь просто так, называется это (дословно не помню) новая интеллектуальная система регулировки напряжения.

Наблюдал тут у rus40 как смешно моргает свет на холостых только на скорость да и не на что другое это не влияет конечно но мне вспомнилась моя волга 2410 она так же подмаргивала 15 лет назад это было, ностальгия однако .Кстати смотрю он забил сюда писать а у него на спидометре уже 140000 и почти всё нормально даже вся подвеска на месте,так что катайтесь и не парьтесь больше скорость-меньше ям

Генератор | Клуб-любителей Форд Мондео

У кого ломался генератор, укажите какие симптомы этому предшествовали.

Ломался в смысле сгорал )), на многих мондео 3, генератор -слабое место, на некоторых мондео при работающим двигателе мигает свет, и подсветка приборной панели, после чего гена сгорает, (иногда доходит до пожара), а кто-то ездит по 100 тыс. с такой цветомузыкой, и все нормально. Генератор стоит примерно 20 000р. новый, может кто сталкивался с его ремонтом, на сколько он ремонтропригоден, есть ли на него запчасти, где можно в Питере его отремонтировать.

Не узнали, ремонтируют или нет?

Нет, все молчат, а тема актуальная.

У меня такая проблема , не работают дадтчик топлива температуры , и не работает спидометр , у кого были такие броблемы поделитесь кто как с этим боролся , У меня 2-й моня 2.5 , на сто продиагностироали сказали из-за гениратора , но вот добраться до этого гениратора такой геморой шо пипец . жду советов , заранее спаибо . А Вам Дмитрий помоч ни чем не могу .

у меня ф.м.3 при нажатии на тормоза моргает свет.
начали шелестеть подшипники генератора.знать бы их маркировку
чтобы купить их а потом уже менять.такого не кто не знает?.

у меня сгорал генератор купил б у за 5000 и ездию уже долго!

У меня однажды под выборгом гена умер в дороге.Сначала ксенон заморгал,потом вроде приборка взбесилась(все подряд лампочки начали моргать,стрелки прыгать),ну и заглох в итоге.В итоге друг ночью притащил на галстуке обратно в питер.Ему отдельное спасибо!Вобщем снял я его(а это делается ох как не легко!Надо через переднее правое колесо вынимать),понёс в ремонтную контору.Там сказали,что сгорело реле и надо менять муфту.Денюшков стоило около 16р.А новый на тот момент стоил 18-20 рублей.Плюнул на всё это,выкинул его нафик и купил за 5рублей юзаный 03года в евро авто.поставил и был очень счастлив.

таже ерунда, где в москве сделать качественно и недорого?

Новый неоригинальный можно купить за 10т. Сам себе такой ставил

гену б/у 4500 покупал. старый сделали под десяточный но побоялся поставит

у меня такая хрень с геной.с начало мигала лампочка зарядки.потом на ходу падали на ноль стрелки бенза спидометра и все остальное!в итоге сгорела обмотка.мондео 2003г пробег 301 тыс

У родного генератора сгорел диодный мост 150000 км, в сервисе сменили на новый диодный цена 4000, через год генератор загорелся, ни что не моргало, задымился и загорел. Купил новый 16000. В итоги поставили не соответствующий диодный мост. Машина фм3 2л акпп нужен 124 Ам, а поставили на 116.

Почитал выше написанное и ужаснулся))))где вы их все ремонтировали)))))сам занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов в Питере)))кому интересно могу оставить номер телефона нашей организации))

Заметил на днях едва видимое мерцание подсветки приборной панели, фар, фонарей и прочего. Куда копать? Реле-регулятор или диодный мост?

Ford Mondeo 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2006

Ford Mondeo, 2001

Ford Mondeo, 2006

Ford Mondeo, 2005

Комментарии 23

Весь генератор перебрал, мерцание осталось, ездил с ним три года, вобщем не парься)

1 чистим разъёмы на генераторе
2 зачищаем и защищаем все клеммы на массу
3 меняем (ставим в параллель более толстый) бело-жёлтый провод от гены
4 ставим перемычку как у
www.drive2.ru/l/457531803280876680/
5 проверяем аккумулятор
лучше всего выполнить все пункты в комплексе.

Тоже самое и у меня. Мерцало слабо, еле заметно. Пару месяцев назад начал мерцать сильно, особенно если на тормозе стоишь. Удивительно, но сделав тест на приборке ( это там где надо держать кнопку сброса пробега, пролистав все показатели) заведя машину, все ушло или стало еле заметное мерцание. Напряжение мерил, все штатно… Не обращаю внимаю и езжу.

Та жа фигня начинается только при морозах, когда много электрики включено.

форд в свое время рекоммендовал доп плюс от гены к акб, попробуй, мне помогла протяжка доп провода кг-15

Я с мерцанием ездил 3.5 года, с момента покупки. А гена сдох даже и не предупредил, ни лампа аккумулятора не загорелась ни чек. Купил новый мерцание пропало, только в — 25 и больше заводишься звук какой-то, я думаю что это обгонная муфта потому что зарядка не идёт. Выключаю и заново тут же завожу все нормально. И звука нет и зарядка идёт. Генератор не оригинал.

Ничего не делать и никуда не копать. Конструктивный просчёт — слабый Геннадий для этих ДВС. Я со своим мерцанием езжу уже 100т.км а когда брал машину было 138т.км и мерцание уже было хз когда оно началось.Забей и не мешай системе работать.

Заметил что на холостых помаргвает свет, плафон в салоне, подсветка приборов и т.д. Понимаю что это связано с геной…у кого было что-то подобное и как лечили?

Ford Mondeo 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 146 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 48

На заведенной машине, на аккумуляторе проверил напряжение… Плавало от 14,6 до 14,8. Это я проверил работу гены с реле напряжения? Нормальные показатели?

Я свой снимал чистил все протягивал и ставил обратно! На снятом згене застопорил обгонную муфту так чтобы получился обычный шкив. Полтора года полет нормальный!

А может быть это из-за акб?

на акб том проездил до зимы пока он в морозы не сдох! проверили 2 банки дохлые! я думаю может массы где то не было хорошей!

Записался на диагностику, сегодня скажут диагноз)

Было такое вылечил заменой якоря стерлись контакты (2500 обошлось вместе с работой)

Не так уж и дорого вроде как)

Так то да сам удивился, после сравнение с ценой нового гены!

Запчасти в сборе вообще дорого стоят)

Такая же беда. Особенно во влажную погоду моргает и иногда вообще перестает гореть подсветка температуры двигателя и тахометра. Просохнет- все ок и не моргает. Пока забил.

У меня такая история:
Нагрузил свой генератор, в следствии чего он перегрелся, потек, заклинила муфта
У отца в гараже валялся такой же гена (отдали с машиной когда покупал)
В свое время его поменяли из за того, что моргал
Свозил его на диагностику — приговорили щетки и коллекторные кольца, кажется — ценник 5000 (новый тогда 8 стоил)
Ничего делать не стал, так воткнул, откатал так 2 года (при повышении оборотов моргать переставал)
И вот недавно наткнулся на объявление о обмене на восстановленные
Поменял свой сгоревший
Затем соответственно поменял местами "новенький" с моргающим
Сейчас езжу на восстановленном, все гуд

И вот спустя 2 года повторно отвез своего помаргивающего друга на диагностику
При мне мужик разобрал — был сильный износ одного из коллекторов, там прям борозда нехилая такая
Стоят эти коллектора копейки
Мужик этот сказал, что если с повышением оборотов пропадает, то 99%, что дело в изуродованной щетке

Даже если поменяю — ставить все равно его не буду — кину в багажник, пусть валяется, на всякий пожарный

Вот очень хорошая подробная запись: www.drive2.ru/l/5925312/

Нормальная статья! Спасибо за информацию)

У меня тоже самое, иногда под нагрузкой начинает мигать, но зачастую все ок.
Пока работает не лезу туда))

Вот и у меня то моргает, то нет) может и правда не лезть, или только на диагностику свозить.

У меня диагностика ничего не показала, все ОК.
Я бы не стал лезть, пока работает пусть работает. ИМХО

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Износ диодного моста или других элементов генератора. В этом случае оборудование либо ремонтируется, либо заменяется. Нередко работу данного узла нарушают изношенные подшипники, не дающие нормально вращаться валу.
Ослаблено натяжение приводного ремня генератора. Для того, чтобы двигатель передавал усилие для выработки тока, ремень должен быть хорошо натянут. Если он ослаблен, выработка тока ухудшается.
Сильный износ аккумулятора приводит к тому, что он уже не может держать напряжение. А генератор не в состоянии обеспечить всех потребителей тока на холостых оборотах, отчего и мерцает свет фар.
Высокая нагрузка на генератор. Это может быть при использовании мощных аудиосистем и других элементов, потребляющих очень много энергии. В этом случае достаточно просто убавить звук или отключить то, что перегружает сеть.

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

Читайте также: