Ксенон 3000к фото как светит
Цветовая температура может быть 3000-12000 градусов Кельвина, что будет зависеть от смеси газов. Но многих автолюбителей интересует вопрос, о том, какая температура ксенона лучше 3000 или 4300 градусов Кельвина.
Ксенон с цветовой температурой 3000 К станет наиболее подходящим вариантом для противотуманных фар, по той причине, что имеет ярко-насыщенный желтый свет, который отлично освещает дорогу вовремя туманна.
При световой температуре ксеноновой лампы 4300 К будет наблюдаться белый свет, с немного желтоватым оттенком. Такой ксенон может быть использован как в противотуманных, так и в фарах основного света. Но в оптике автомобильного транспорта, где проведено установку штатного заводского ксенона, используют лампы, цветовая температура которых 4300 К, это связано с достаточно высокой светоотдачей, порядка 3400 люмен.
Но наиболее оптимальным вариантом для улучшения видимости будет температура ксенона 4300 К. Все следующие температурные показатели направлены на то, чтобы улучшить внешний вид автомобиля. При установке ксенона выше 5000 К вас не будет хватать яркости на трассе. По этой причине многие производители изготавливают ксеноновые лампы температуры 4300 К.
Если нет осадков и, следовательно, дорога останется сухой, то при таких обстоятельствах ксеноновые лампы с температурой 3000 К и 4300 К будут освещать дорогу одинаково. Различия цветовой температуры будет сказываться на цвете самого пятна перед автомобилем. Таким образом, ксенон с температурой 4300 К будет освещать дорогу бело-желтым пятном, а 3000К – более желтым.
Если идет дождь и, следовательно, трасса мокрая, то ксеноновые лампы, с температурой 4300 К будут освещать дорогу немного хуже, нежели при сухой погоде. Что касается ксеноновых ламп с температурой 3000К, то они придают немного больше видимости на дороге.
В последнее время ксеноновые лампы становятся все более популярными. Галогенки светят менее ярко, чем, например, ксенон 4300К, фото и отличия между лампами представлены ниже. В статье рассматриваются ксеноновые лампы, плюсы и минусы, даются рекомендации по выбору и прилагаются фото ламп с разной температурой свечения.
Основные сведения о ксеноновых лампах
Плюсы и минусы
Ксеноновые лампы имеют свои плюсы и минусы.
- высокая яркость и интенсивность освещения;
- наличие системы защиты ламп от перегорания при сильной вибрации;
- высокий КПД;
- мало потребляют энергии, что снижает нагрузку на радиатор;
- близкие к солнечному излучению характеристики берегут глаза водителя;
- продолжительный срок службы до 3000 часов.
Кроме плюсов, они имеют ряд недостатков:
- необходимость установки системы розжига;
- высокая стоимость ламп и блока зажигания;
- необходимость приобретения корректора;
- при замене лампочек нужно менять также отражатели (замена должна выполняться специалистами СТО);
- менять нужно обе лампы, так как они со временем тускнеют, поэтому новая лампа будет светить ярче, а для качественного освещения спектр излучения должен совпадать.
Чем отличается заводской ксенон от «гаражного»?
Заводская установка отличается от «гаражной» качеством света. Ксеноновый поток имеет свои особенности, которые нужно учитывать при установке.
- Ксеноновые лампочки экономичны в потреблении энергии, но при этом интенсивность света в два раза превышает галогенки. Это увеличивает освещаемое пространство. Поэтому модернизируя освещение необходимо менять технические параметры оптики.
- Ультрофиолетовый спектр оказывает сильное влияние на материалы. В ксеноновых элементах он достаточно высокий, из-за чего неустойчивые к ультрафиолету материалы приходят в негодность.
- Для работы ксенона необходимо высокое напряжение, что требует переделки электропроводки автомобиля: правильной укладки и качественной изоляции проводов.
- Выбирая ксеноновые источники света необходимо знать, какие лучше подойдут для оптики вашей машины.
- Качество устанавливаемых изделий во многом зависит от производителя.
Таким образом, можно сделать следующие выводы:
- При заводской установке в оптике используются специализированные материалы и соответствующая высоковольтная проводка, что дает гарантию долгосрочной службы.
- Заводская оптика отвечает требования, предъявляемым к освещению.
- Самостоятельная установка светового оборудования является нарушением по правилам ПДД, и требует прохождения сертификации.
- В гараже самостоятельно установить ксеноновые лампочки можно только с полной заменой штатной оптики на специализированную ксеноновую, имеющую сертификат.
Кроме того, необходимо отрегулировать фары и подключить систему автоматической корректировки фар с омывателем фар, который очищает линзы, снижая рассеивание светового пучка.
Выбор ксенона
При выборе ксеноновых лампочек нужно помнить о необходимости приобретения блока розжига преобразующего бортовое напряжение 12 В в высоковольтное 24000 В.
Чтобы не ошибиться с цоколем, лучше в магазин взять установленную ранее оптику.
От величины температуры разогрева лампы меняется цвет луча. Измеряется температура в Кельвинах (К) и может находиться в пределах от 3000 до 8000К и выше.
Выбор цвета зависит от предпочтений покупателя. Некоторые водители предпочитают Ксенон 5000К, который дает чистый белый свет.
3000К
Ксенон 3000К близок к желтому свету от обычных ламп накаливания, но имеет более контрастное световое пятно. Хорошо освещает дорогу при любой погоде, не слепит водителей встречного транспорта.
4300К
Лучшим вариантом считаются ксенононовые лампы 4300К, они являются нормативным для штатного освещения. Их спектр наиболее близок к дневному свету. Желтый цвет делает их комфортными для глаз. Кроме того, они качественно освещают дорогу в непогоду при дожде или снеге.
6000К
Ксенон 6000К наиболее популярный. Его цветовая температура выше солнечного света, поэтому имеет холодный белый свет с голубым оттенком. Оттенок голубого цвета визуально искажает освещаемые предметы, а во время дождя и тумана создает перед машиной световую стену, то может стать причиной возникновения опасной ситуации на дороге.
8000К
Ксенон 8000К дает насыщенный неяркий синий свет ближе к фиолетовому. Его использование для автомобильной оптики нецелесообразно, поэтому редко используется.
Выбирать лучше ксеноновые источники света в диапазоне от 4300К до 5000К.
Фотогалерея
На фото можно увидеть разницу между ксенононом с разными цветовыми температурами.
Цена вопроса
Видео «Ксенон для автофар»
![]()
Как выбрать качественный ксенон для своего авто: вся правда о ксеноновых лампах![]()
Велика ли разница между ксеноном и биксеноном, и в чем она заключается?![]()
На какой оптике остановить выбор и что лучше: ксенон или галоген?
Ксеноновые лампы в автомобилях используются, конечно, не во всех, но в последнее время встречаются всё чаще. В этой статье мы узнаем, в каких внешних осветительных приборах авто можно использовать ксенон H3, а также выясним, по каким характеристикам стоит выбирать его и как правильно подключать.
Где используются ксеноновые лампы H3
Такие источники света обладают достаточно высокой мощностью и создают большой световой поток, а потому используются в основном в головных световых приборах. Лампы H3 ксенон наиболее часто устанавливаются в противотуманных фарах и в дневных ходовых огнях. Несколько реже прибор с таким цоколем можно увидеть в качестве источника ближнего, и ещё реже — дальнего света.
Комплект ксеноновых лампочек с цоколем H3 и мощностью 35 Вт каждая к содержанию ↑
На что обратить внимание при выборе комплекта ксенона
При выборе ксеноновой (да и любой другой) лампочки H3 обратите внимание на основной параметр — цветовую температуру. От неё, как известно, зависит оттенок белого освещения, воспринимаемый визуально. Он может изменяться от тёплого оранжевого до холодного голубого.
Визуальное восприятие белого света с разной цветовой температурой
Но есть и ещё один фактор, на который влияет цветовая температура, кроме визуального восприятия. Это создаваемый прибором световой поток. Лампы одной и той же мощности, но с разной цветовой температурой, оказывается, создают разный световой поток.
Зависимость светового потока от цветовой температуры
Получается, что лампочка мощностью 55 Вт с цветовой температурой 10 000 К освещает дорогу хуже, чем 35-ваттная с температурой 5 000 К! Значит, чтобы получить максимальную светоотдачу, нужно использовать лампы с цветовой температурой 5 000 К (35 Вт) или 4 300 К (55 Вт)? Теоретически да, но на практике нет.
Предположим, нам нужны источники света в противотуманные фары. Основная задача таких фар — освещать дорогу в непогоду — туман или дождь. Казалось бы, чем световой поток выше, тем лучше. Но, оказывается, чем выше цветовая температура, тем сильнее рассеивается свет в частицах воды. А непогода — будь то туман или дождь — не что иное, как водяная взвесь в воздухе. Поэтому для противотуманных фар оптимальными будут лампочки с цветовой температурой 3 000 К. В крайнем случае — 4 300 К. Пусть такой свет выглядит не так круто и брутально, как с оттенком синего, но он обеспечит нам безопасность.
Ксеноновый источник света H3 с цветовой температурой 4 300 К
Решили использовать ксенон в ДХО? Тут задача немного другая — обратить на себя внимание других участников движения. Сильнее всего бросается в глаза белый или даже голубоватый свет. Выбираем ксеноновый источник света с цветовой температурой 6 000 или даже 8 000 К.
Головной свет? Тут ориентируемся по светоотдаче и естественности. Наш глаз привык к обычному дневному свету — белому со слегка желтоватым оттенком. Такой свет излучает лампочка с цветовой температурой 4 300–5 000 К. Её и выберем. Она и хорошо освещает, и не утомляет.
Рейтинг лучших моделей и производителей
Второй немаловажный критерий при выборе ксеноновых ламп H3 — производитель и модель. От выбора производителя будут зависеть и реальные характеристики светового прибора, которые у посредственных брендов могут сильно отличаться от заявленных, и долговечность. Ну и конечно, каждый производитель выпускает продукт с разной ценой и с разными характеристиками.
Разделение ксенона на различные цветовые режимы работы помогает определить уровень качества освещения, которого хочет достичь пользователь. Также ксенон может применяться, к примеру, как лампы для максимально эффективного освещения в агрессивных метеорологических условиях или в качестве устройств, способных во много крат повысить уровень освещения дорожного полотна в различное время суток. Помимо этого часто именно ксенон воспринимается пользователями, как средство по улучшению показателей тюнинга.
Буквально через минуту вы узнаете все о том, какой ксенон и, какая цветовая температура станут отличным решением именно для вашего автотранспортного средства. Поскольку яркость не всегда может быть достигнута за счет повышения температуры, стоит знать четкие распределения. То есть соотношение яркости к Кельвинам. Все параметры представлены в таблице ниже.
Тут мы видим, что цвет ксенона наибольшей яркости соответствует температурам в диапазоне 4000 – 5000 Кельвинов, где наилучшим показателем обладает именно 4300 К.
Самые распространенные заблуждения о ксеноне
Давайте посмотрим правде в глаза! Бытует мнение, что чем дороже устройство, тем оно лучше. Спешим вас заверить, что это не более чем очередное заблуждение. В данном случае подобная пропорция не всегда отвечает реальности. Конечно же, чем лучше ксенон – тем он дороже. Но, что касается цветовой температуры, то тут все будет зависеть от ряда показателей и сопутствующих факторов, о которых мы будем говорить.
Факты, которые вы могли раньше не знать помогут вам сориентироваться и сделать удачный выбор в зависимости от потребностей. Мы дадим знания, оперируя которыми, вы сможете сделать ваше транспортное средство максимально эффективным и насыщенным, и обогащенным в плане тюнинга.
Итак, заблуждение первое. Чем выше уровень цветовой температуры, тем лучше будет светить лампа. Нет, категорически нет. Наилучшими показателями отличается только температура в 4300 К или 5000 К., все остальные температуры для белого и яркого свечения не подойдут.
В таком случае возникает вопрос! Зачем нужны остальные диапазоны цветовых температур?» и еще один «Другие ксеноны хуже по качеству?». Но давайте рассмотрим все по порядку. Во-первых, другие ксеноны не хуже, чем эти, но их предназначение определяется мотивами использования. Один ксенон покупается для плохих условий погоды, другой для хороших. Кто-то много ездит только по городским магистралям и ему хочется, чтобы световой пучок был максимально широким, а кому-то нужно часто выезжать за город и, естественно, иметь отличный дальний свет. Узнать еще больше информации о светоотдаче ксенона, а также положительных и отрицательных сторонах ксеноновых ламп вы можете в этой статье.
Распределение цветовых температур ксенон ламп
| 3000к | 4300к | 5000к | 6000к | 8000к | 15000к | 30000к |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Издает свечение с желтоватым оттенком | Свет отвечает теплому белому | Абсолютно белый и чистый цвет | Холодный белый | Цвет с оттенком синего | Пурпурно-фиолетовый цвет | Цвет розово-фиолетовый, видимость плохая, свет некомфортный |
| Используют в качестве ПТФ | Самый яркий свет, который дает четкость видимости дорожного пути | Тюнинг. При дневном освещении самый заметный свет | Используется для шоу каров | |||
Цвет ксенона по кельвинам, который описан в таблице, распределяется на ряд характеристик. Чем выше цветовая температура (градусы Кельвина) – тем больше цвет потока будет белым. С чего можно сделать вывод, что цветовые температуры в пределах от 8000к до 30000к абсолютно не подходят для ежедневного использования в обычных условиях вождения.
Что касается 15 и 30 тысяч Кельвинов, то эти лампы играют важную роль только если делаете показ своего авто на выставке и хотите придать ее фарам уникальный окрас.
Касательно 6000 Кельвинов, эта яркость сыграет важную роль при использовании устройства в качестве дневного освещения. Для водителей движущихся навстречу, ваше авто станет самым заметным еще издалека, что говорит об уменьшении риска столкновения.
Как уже упоминалось ранее, лампы, у которых свет ксенона 4300К и 5000К имеют широкий круг пользователей, так как их применение наиболее частое. Данные лампы приносят максимальный комфорт водителю, поскольку создают наиболее яркий и четкий свет перед автомобилем.
Что касается 3000 Кельвинов – это идеальная температура света для ПТФ. Противотуманные фары дадут авто даже в условиях плохой видимости максимальное освещение. Вы получите еще больше дополнительного света на расстоянии 5-15 метров от основания капота. Посмотреть на примере о том, как выглядит ксенон на авто вы можете в этой статье.
Световой поток ксеноновых ламп (Лм)
| Ксенон 35w | 2800Лм | 3200Лм | 3000Лм | 2600Лм | 2200Лм |
|---|---|---|---|---|---|
| Ксенон 55w | 3800Лм | 4100Лм | 3900Лм | 3600Лм | 3100Лм |
| Галоген 55w | - | 1000Лм | - | - | - |
| Цветовая температура | 3000К | 4300К | 5000К | 6000К | 8000К |
(Лм — люмен, единица измерения светового потока.)
Послесловиe
Пользуйтесь ксеноном разумно: совмещайте в вашем транспорте параметры тюнинга, эффективности и качества, и тогда ваше авто станет просто идеальным. Но всегда, пытаясь определиться с выбором, стоит обращать отдельное внимание на эксплуатационный срок каждого экземпляра и не забывайте пользоваться гарантийным правом (в случае чего)!
В последнее 2 дня свет в фарах стал сильно сдавать позиции. Видимо, пришло время менять лампы в линзах.
Но зная, что это уже вторые лампы, которые я сносил, а отражатель в линзах не вечный, решил менять комплексно, и линзы, и блоки поджига и лампы.
Посмотрел я значит этот ролик
И сбил меня с толку "баланс белого" камеры в ролике. Показалось, что не такой уж он и "желтый", и освещенность будет чуть лучше.
Поехал купил линзы infolight, лампы infolight 35W 3000K цоколь H1.
И решил поэкспериментировать с мощностью, купил блоки розжига Tesla 50W.
Принял как данность меньший ресурс ламп в угоду нескольких процентов + к яркости.
Установил. Как раз был в 70км от города, и была возможность "прочувствовать" этот желтый цвет 3000К…
Скажу так, мой мозг всю дорогу охреневал и не мог понять, что с "балансом белого" в глазах! )))
В конце часовой поездки было принято решение "Миша, все фигня!" Утром еду за нормальными 4300К !
Такое ощущение, что убавили яркость на телефоне и включили режим "чтения". Чтоб белый не лупил по глазам. Но что хорошо для чтения, то зло на дороге.
Купил лампы 4300K тоже infolight но 35W, т.к. 50W я попросту не нашел. А может так искал.
Пока ждал своих с мероприятия, нетерплячка заставила менять лампы "в поле".
Теперь ощущения:
Свежие лампы + линзы + блоки 50W определенно дают крепкую прибавку к освещенности дороги.
Но определенно с температурой свечения ксенона 4300K "солнечно белый".
3000K слишком желтит,
5000K не естественно белый для человеческого глаза, поэтому видно немного хуже,
(сравнивал после езды 5000К тут же поставил 4300К, определенно 4300К в выигрыше).
6000K для понтов — да, для освещения — абсолютно бесполезет. Физика и биология беспощадны.
Теперь мне безумно нравятся ночи и жду с нетерпением темного времени суток)
Немного цен:
За линзу с меня взяли 50$ (или 1400грн)
(якобы, самая лучшая из 2,5, что была в наличии, со стойким отражателем)
Блоки 35,75$ (или 1000грн)
Лампы 14,30 $ (или 400грн)
Читайте также: