Какие лампочки стоят на тойота церес
Меня все время поражает то, что продавцы сами не знают чего продают. Просишь что ни будь хорошее- предлагают самое дорогое. Хочешь купить кофемолку, тебе впаривают кофе- машину! А когда спрашиваешь лампочку, продавец в шоке, и просит принести образец лампочки, чтобы продать такую же. Особенно меня радуют звонки по телефону, у меня не горит там то и там то, что случилось? Понятное дело лампочки перегорели. Отвечаешь- поменяйте лампочки. И тут же град вопросов: А какие у меня лампочки? А где их покупать? А как их менять? Сколько они стоят? И сколько их? Вы представляете, как надо человеку, который никогда не видел лампочек, кроме как в подъезде, по телефону все это объяснить! Лично я не знаю, по этому тут будет выложен каталог лампочек с описанием и местами куда их втыкать. Для особо сильных и хитрых будут указаны нюансы.
Лампа Н4 используется в большинстве стандартных фар, с одним отражателем для ближнего и дальнего света. В одной колбе 2 нити накала БЛИЖНИЙ и ДАЛЬНИЙ свет. Обычно перегорает ближний, т.к. он работает намного больше, при этом меняется лампа целиком!
Лампа Н7 используется в леворульных моделях японцев в качестве ближнего и, или дальнего света, в раздельных отражателях. Может использоваться в фарах противотуманного света.
Лампа Н3с используется в фарах противотуманного света праворуких автомобилей. Если противотуманные фары стоят рядом с фарами головного света.
Лампа Н1 используется в фарах ближнего, дальнего, и противотуманного света. У японцев обычно в варианте противотуманного или дальнего света.
Лампа НВ3 или 9005 (используется в дальнем свете автомобилей. Визуально она аналогична лампе НВ4, но есть некоторые различия. Нити накала находятся на разном расстоянии от посадочного места. По этому световые пучки на дороге у них будут разные. А для тех кому это по фигу, на цоколе лампы сделана защита от дурака, в виде специальных приливов. Хотя это народ не сильно останавливает.
Лампа НВ4 или 9006 используется в ближнем свете. Нюансы такие же как описанные чуть выше.
Остальные лампы.
Лампа Р21/5W – двухнитевая. Используется в старых японцах, и некоторых других более современных недорогих моделях. Ставится на СТОП + ГАБАРИТ, где они совмещенные. Здесь тоже стоит защита от дурака, но сильных и невнимательных она не касается. Крепежные выступы находятся на разной высоте, и при установке надо внимательно посмотреть на патрон ,и правильно установить лампу, если она не лезет – поверните ее на 180 градусов. Утрамбовывать однонитевые лампы Р21W – сюда не надо! Потом будут проблемы, такие , что при нажатии на тормоз будут загораться габариты.
Лампа Р21W однонитевая. Используется в старых японских автомобилях, и некоторых других более современных недорогих моделях. В СТОП сигналах (если они отдельно от габаритов) поворотах, фонарях заднего хода, задних противотуманных фонарях.
Лампа W1,2W, W2.3W. Безцокольные однонитевые лампы, мощностью 1.2 и 2.3 ватт. Используются для подсветки климат контроля( не во всех моделях японок), рычагов управления АКПП, и индикаторных лампочек на щитке приборов, подсветки бардачка.
Во многих автомобилях с 2005 года выпуск, щиток приборов и климат подсвечиваются светодиодами, а они рассчитаны на весь срок службы автомобиля.
Лампа W3W, W5W. Безцокольные однонитевые лампы мощностью 3 и 5 ватт. Используются в подсветке щитка приборов, передних габаритов в фарах, указателей поворота в щитке приборов, указателя аварийного запаса топлива, подсветки багажника и бардачка, и некоторых других местах. При использовании в подсветке щитка приборов цвет подсветки задается надетым на нее резиновым светофильтром, зеленого или синего цвета. Учитывайте это при покупке ламп для подсветки щитка, старые светофильтры снять живыми очень сложно.
Лампа W18W Безцокольная однонитевая лампа мощностью 18 ватт, с маленьким цоколем как у W5W. Используется только для штатных дополнительных стоп- сигналов японских автомобилей.
Лампа РY21W однонитевая лампа желтого цвета, используется только для указателей поворота! В основном на автомобилях европейских производителей. Некоторые рукастые товарищи пытаются установить их в поворотники японцев. Это сделать сложно, по тому что там есть специальные выступы, которые не позволяют вставить ее вместо лампы Р21W. А при установке портят патрон, и лампа со временем вываливается из него.
Лампа W21/5W двухнитевая безцокольная. Применяется в большинстве современных японских автомобилей, в совмещенных Стоп-сигналах и Габаритах.
Лампа W21W однонитевая безцокольная. По размерам и цоколю аналогичная Р21/5W отличается наличием только одной нити накала. Используется в указателях поворотов, заднего хода, и если есть в задних противотуманных фонарях.
Лампа WY21W однонитевая безцокольная. Аналогична P21W, только покрашена в желтый (оранжевый цвет) используется исключительно в указателях поворота, внутри которых отсутствует желтый светофильтр.
Вот эти лампочки используются и в подсветке кнопок, и в подсветке климат контроля. Цвет задают резиновые светофильтры, если нет светофильтра, то подсветка будет желтой.
Эта лампочка используется в потолочных плафонах. Если вы увидите такую лампочку в магазине, не спешите радостно бежать в кассу и платить деньги! Для начала проверьте длину самой лампочки она должна быть в пределах 28 мм. Если ее длина 35-36 мм, то можете смело идти дальше, сегодня не ваш день.
Светодиодные лампочки- это полный отстой! Не вздумайте их вставлять в свой автомобиль. Вся оптика рассчитанная на лампочки сделана так, чтобы работать от рассеянного света ламп накаливания, который идет во все стороны от спирали накаливания. Светодиоды имеют направленный свет, в итоге все начинает светиться пятнами. И вместо светящейся фары, размером 10Х15 см. вы получаете пятно диаметром 3 см, которое не видно уже с 40-50 метров. Задние рассеиватели тоже не рассчитаны на светодиоды. Они рассеивают свет только тот, что направлен на него. В итоге вместо большого прямоугольного стопа, мы получаем красный круг диаметром 5 см. Про подсветку щитка приборов вообще молчу, сами посмотрите, если поставите.
Обычно лампочки на тойотах служат достаточно долго. Если они не сделаны в подворотне Китая. Оригинальные лампочки служат в среднем 5 и более лет, за исключением лам головного света. И купив один раз оригинальные лампочки ,можно больше не беспокоиться про их замену. Если вы хотите сэкономить, можете покупать дешевые лампочки, и постоянно их менять сами, или платить деньги за то, чтобы вам их поменяли. Чтобы не разрушать себе мозг какую лампочку куда ставить, надо придти в магазин, и купить оригинальные лампочки, продавец посмотрит по программе и даст нужные. Они встанут без проблем и не придется разбирать машину два раза, один раз чтобы снять образец, второй раз, чтобы поставить новые лампочки.
Замена задних фонарей на светодиодные модули может привести к появлению неисправности в автомобиле. В лучшем случае ничего не произойдет, если в машине стоит система контроля исправности ламп – то она будет ругаться на то, что лампы перегорели, и придется вешать дополнительную нагрузку, чтобы обмануть систему. В худшем случае – не знаю. Но у одного моего знакомого на Subaru начала глючить электроника раздаточной коробки, в виде отключения заднего заднего привода, и выдавала код неисправности клапана раздатки. После того как вернули на место фонари с лампами накаливания – проблема исчезла.
Всем привет! Долго я решался на это…и всё ж сегодня сделал!
Ксенон (xenon) – это название очень редкого инертного газа. В переводе с греческого языка означает «чужой». Открыт ксенон был в конце 19 в. И вот, через сто лет он стал добросовестно выполнять функции классической ксенононовой светотехники.
Установка ксенона требует определенных изменений в электрической схеме автомобиля. Для того, чтобы разжечь ксеноновую лампу, требуется достаточно высокий разряд примерно 25 000 В. Поэтому требуется установка на автомобиль высоковольтного блока.
Преимущества ксенонового света, перед галогенным, не требуется особенно расписывать. Достаточно сказать, что эффективность ксенонового света во много раз превышает эффективность галогенного освещения. Те из водителей, которые определенное время использовали ксенон, уже никогда не поменяют этот тип освещения на другой. Если только он не будет ещё лучше.
Установка ксенона своими руками потребует от вас желания и немного времени. Уже не требуется какая-либо модификация проводки автомобиля. И для крепления ксеноновой лампы также перестали использовать дополнительные устройства (кольца и т.д.)
Перед выбором комплекта ксенона вам просто необходимо определиться с типом цоколей на вашем авто и какой вид ксенона вы хотите установить: ксенон или биксенон. Для определенных моделей авто, в которых лампы ближнего и дальнего света разъёдинены, требуется установка ксенона.
На моделях, где ближний и дальний встроены в одну лампу, потребуется устанавливать биксенон. Этот тип оборудования позволяет производить переключение с ближнего на дальний в одной лампе. Либо вам может подойти вариант, при котором производится установка ксенона в противотуманные фары, при этом штатное освещение остаётся нетронутым.
Ну и сам процесс:
Снимаем фару (не думаю, что надо расписывать, как это сделать)…я сделал снизу фары отверстие диам.25мм, как раз такой, какой и требуется для установки заглушки
Провода с самым большим штекером, подключаемый к блоку розжига, и двумя разъёмами "папа" вынимаем из заглушки…просовываем в отверстие и затем вставляем обратно в заглушку…другим способом не протянуть…штекера от лампы у меня с натяжечкой, но пролезли
Теперь прячем блок розжига
Вот здесь ему самое место
Хотел подключить минус розжига к цоколю линзы, и даже переделал "папу" на "маму"…да не тут-то было…ни фига не горят…пришлось переделывать обратно и подрубаться к массе кузова.
Вот такая лампа)
Хоть блоки розжига и так плотнячком стоят…всё ж добавил двухстороннего скотча…мало ли чего.
Установив фару, глянул, не видно ли его…его ваще не видно ни с какого ракурса!
Ну и в заключение что могу сказать: я теперь вижу дорогу!
А фотик-то вечером я как раз и забыл взять((( Но думаю и так понятно, что стало лучше))
Главное назначение светодиодных ламп – обеспечить высокие характеристики свечения головной габаритной оптики автомобиля. При этом они являются отличной альтернативой галогенных ламп и ксенонового освещения. В отличие от них светодиодные лампы обеспечивают высокую степень яркости освещения – 1800 лм для одной лампы и полностью соответствуют требованиям ПДД. Их длительный срок службы (50 тысяч часов) гарантирует работу без частой замены из-за выхода из строя.
Основные преимущества светодиодных ламп Toyota Corolla Ceres E100 [рестайлинг] Хардтоп (1994-1999):
- излучают нерассеянный свет, не слепят встречных водителей и в то же время обеспечивают большой радиус освещения;
- их температура нагрева не превышает 80°С;
- благодаря моментальному включению, способны работать с максимальной мощностью практически мгновенно;
- изготовленный из твердотельной кристаллической структуры, светодиод не чувствителен даже к вибрациям, имеющим широкий диапазон частот;
- отличная видимость во время движения автомобиля, что способствует максимальной безопасности;
- легкий монтаж без вмешательства в конструкцию благодаря полному соответствию цоколя стандартам ламп накаливания;
- наличие встроенного чипа, дающего возможность использовать их на любых транспортных средствах с наличием бортового компьютера.
С эстетической точки зрения их достоинством является заметное улучшение внешнего вида автомобиля, при взгляде на оптику он более заметен среди транспортных средств.
Основные характеристики
Благодаря световой температуре около 5000 К, соответствующей солнечной погоде, светодиодные лампы создают прямой поток света и обеспечивают отличную видимость даже при неблагоприятных погодных условиях.
Имея невысокую мощность (по 25 Вт на каждую из ламп), светодиодные лампы соответствуют лампам накаливания мощностью 150 Вт, но при этом в значительной мере экономичны.
Светодиодные лампы потребляют напряжение в 12/24 Вольт, что делает их пригодными для использования и в оптике грузовиков.
Светодиодные лампы водонепроницаемы, имеют защиту от пыли и грязи, и нечувствительны к резким перепадам температур. В комплект поставки входят 2 лампы с блоками управления
Владельцу машины Тойота необходимо знать, какие лампы подойдут для Тойоты Авенсис, какие для Камри или другим автомобилям японского концерна. Взаимозаменяемость и стандартизация позволяют использовать источники света на транспортных средствах без доработки электрической проводки и штекеров. Но в ряде случаев следует учитывать мощность ламп и конструктивные особенности световых приборов.
Автомобильные лампы для Toyota
В машинах Тойота используется стандартная светотехника:
- фары головного света, объединяющие лампы ближнего и дальнего света, габаритные сигналы и передние указатели поворота;
- фронтальные противотуманные элементы, смонтированные в бампере;
- повторители направления поворота, расположенные в передних крыльях или корпусах зеркал заднего вида;
- задние комбинированные фонари, содержащие указатели поворота, сигналы торможения, габаритные и противотуманные огни, а также индикатор заднего хода;
- элементы подсветки номерного знака;
- дополнительный сигнал торможения;
- лампы подсветки комбинации приборов и кнопок управления в салоне;
- потолочный светильник, установленный в кабине водителя и пассажиров.
Цепи питания оснащены плавкими предохранителями, срабатывающими при коротком замыкании или перегрузке. Устройства освещения включаются отдельными кнопками, часть ламп имеет параллельную коммутацию (например, подсветка панели приборов работает совместно с внешним габаритным освещением).
Передние противотуманные фары
На части машин в переднем бампере установлены противотуманные огни.
Тип деталей зависит от модели и года выпуска:
- На Avensis сборки до 2003 г. устанавливались 55-ваттные изделия с цоколем Н7. На автомобилях второй генерации стали использоваться детали формата HB4 (до апреля 2006 г.). Позднее завод перешел на лампы Н11 (мощностью 55 Вт).
- На Camry в кузове XV30 установлены элементы стандарта HB4, на моделях XV40 и XV50 стали использоваться узлы галогенного типа с цоколем Н11 (мощностью 55 Вт).
- На автомобилях Corolla E120 и E150 в передних противотуманных фарах используются лампы формата Н11 (мощностью 55 Вт).
Передние указатели поворота
Разновидности ламп, используемых для индикации направления движения:
- На Тойоте Королла E120 применялись изделия PY21W с колбами оранжевого цвета. Начиная с модели Е150 появились детали стандарта WY21W, отличающиеся конфигурацией цоколя.
- На седанах Авенсис, собранных до апреля 2006 г., установлены детали PY21W. На последующих машинах стали использоваться лампы с цоколем WY21W, обладающие улучшенными характеристиками.
- На легковых автомобилях Камри XV30 до июня 2004 г. применялись элементы, рассчитанные на штекер стандарта W21-W. Позднее завод перешел на детали формата WY21W (используются на машинах с кузовами, вплоть до XV70).
Боковые указатели поворота
Типы источников света в повторителях поворота:
Задний ход
Для подсветки пространства позади автомобиля при маневрировании используются лампы:
- На Corolla поколений Е120 и Е150 ставилась 21-ваттная лампа с цоколем W21-W, оснащенная прозрачной колбой. Начиная с модели Е180 стало использоваться изделие W16W со сниженной до 16 Вт мощностью.
- На Камри с кузовами XV30, XV40 и XV50 устанавливалась лампа W16W, оснащенная колбой из прозрачного стекла.
- На Avensis выпуска до апреля 2015 г. завод-изготовитель использовал изделия P21W. Впоследствии стали ставиться фонари, рассчитанные на элемент формата W16W.
Стоп-сигналы и габаритные огни
В задней светотехнике для индикации торможения и указания крайних точек кузова используются следующие лампы:
На всех автомобилях Toyota предусмотрен дополнительный стоп-сигнал, вынесенный на поверхность заднего стекла.
Внутри плафона установлена печатная плата со светодиодами. При выходе из строя одной из ламп требуется установить новый фонарь (при отказе части диодов остальные элементы продолжают работать с неизменной яркостью).
На Camry XV30 вместо диодов используется лампа накаливания стандарта W16W.
Задние габаритные огни
Кормовые габаритные сигналы включаются одновременно с передними лампами. Источники света объединены в общие цепи по бортам автомобиля. Каждая магистраль оснащена индивидуальным предохранителем. При включении габаритного освещения начинает работать подсветка комбинации приборов и кнопок управления в салоне.
На части машин освещение включается автоматически при запуске мотора.
Передние габаритные огни
Для индикации габаритов кузова машины в условиях недостаточной видимости используются лампы накаливания с колбой, наполненной инертным газом. Начиная с 2010-х гг. вместо источников света с вольфрамовой спиралью стала использоваться светодиодная полоса (дневные ходовые огни). Новая конструкция обладает повышенной яркостью и увеличенным сроком службы, но в случае выгорания диодов требуется установка новой фары. Некоторые владельцы разбирают фонарь и перепаивают лампочки, но впоследствии возникают проблемы с герметичностью корпуса.
Ближний свет
В головных приборах освещения установлены:
Дальний свет
Для освещения дороги на большом расстоянии применяют:
Габаритные огни
Для индикации кромок кузова в передней оптике используют:
Освещение салона
Внутри кабины установлены плафоны, которые оснащаются следующими источниками света:
Задние противотуманные фонари
Для улучшения видимости в тумане используется кормовой сигнальный огонь, оснащенный лампами следующего типа:
Задние указатели поворота
В задних комбинированных фонарях предусмотрены индикаторы направления движения автомобиля:
- На Corolla с кузовами Е120 и Е150 в задних фонарях для индикации направления поворота используются детали P21W с прозрачными колбами. С выходом автомобилей серии Е180 стали применяться элементы WY21W мощностью 21 Вт. Стеклянный корпус покрыт оранжевым лаком.
- На седанах Камри поколения XV30 установлены лампы W16W с колбами из бесцветного стекла. На кузовах XV40 и XV50 появились детали WY21W с повышенной яркостью.
- На всех изготовленных Avensis для индикации направления поворота использовались изделия PY21W.
Освещение заднего номера
На машинах Королла, Авенсис и Камри, вне зависимости от модификации кузова, года выпуска и рынка сбыта, для подсветки номерного знака используется пара прозрачных деталей с цоколем W5-W. Расположение плафонов зависит от конфигурации регистрационной таблички. Подсветка включается совместно с габаритными огнями.
Общие рекомендации по подбору ламп
Владелец может поставить усовершенствованные детали в светильники, рассчитанные на подобные детали.
Стандартные изделия в головной оптике излучают свет с цветовой температурой 3000К. Допускается применение продукции с параметром, увеличенным до 4500-6000К, но в дождливую или туманную погоду качество освещения дороги ухудшается из-за отражения потока. Встречаются изделия с колбами, частично окрашенными цветным лаком (например, Philips ColorVision), при этом излучаемый свет имеет белый цвет. На части деталей применяется корпус из синего стекла, позволяющего повысить цветовую температуру до 5000К. Допускается использование таких изделий.
Поскольку оригинальные лампы Toyota стоят дорого, рекомендуется использовать аналоги, изготовленные компаниями Philips, OSRAM или GE. Эти же предприятия поставляют продукцию и на конвейеры. При этом на рынке встречаются изделия с улучшенными характеристиками (например, с увеличенной яркостью свечения или измененной цветовой температурой). Средний срок службы галогенных ламп головного света составляет 600 часов (при росте напряжения в бортовой сети на 5% параметр падает на 40%), светодиодные элементы выдерживают до 30 тыс. часов.
При покупке изделий необходимо обратить внимание на упаковку, на которой указываются основные технические параметры и перечисляются стандарты, которым соответствует лампа. Не допускается устанавливать элементы с пометками Not for use in Europe или Offroad use only, поскольку такие детали могут не соответствовать техническому регламенту. Запрещено устанавливать светодиодные элементы в приборы освещения, рассчитанные на изделия с нитью накаливания, расположенной на фиксированном уровне.
Для замены изношенных ламп требуется обесточить цепь, а затем снять резиновую заглушку или вынуть патрон из корпуса фонаря. Часть элементов имеет монолитную конструкцию (например, боковые повторители поворота). Завод предусматривает установку нового узла в сборе. При попытке снять прозрачный колпак нарушается герметичность внутреннего объема, пары влаги будут оседать на внутренней части рассеивателя, ухудшая условия работы светового прибора.
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Биксеноновая линза Dixel Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под H4-D2
Dixel Hella-R 3 - улучшенная копия стандартной Hella 3. Имеет мягкую, комфортную для.
Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под H1
Линза Classic 2.5 с электрической шторкой для регулировки ближнего и дальнего света.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.
Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодная БИ-линза X-Bright 3.0 дюйма, круглая, 5000K
Светодиодная Би-линза X-Bright со встроенные блоком управления, активной системой.
Светодиодные БИ-линзы Absolute Vision LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Absolute Vision LED 3 - современные светодиодные модули ближнего и дальнего света для.
Светодиодные БИ-линзы Active Night LED / 2.8 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Active Night LED 2.8 - качественные би-светодиодные модули диаметром 2.8 дюйма.
Светодиодные БИ-линзы Dynamic Vision LED 3 дюйма, круглая, 5500K / 4300K - 2 шт.
Dynamic Vision LED 3 - мощные светодиодные модули освещения проекторного типа.
Светодиодные БИ-линзы LASER JET BiLED / 3.0
Laser Jet BiLED - новейшая разработка от компании MTF Light не имеющая аналогов по своим.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED Progressive / 3
LED Progressive - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED MaxBeam / 3.0
LED MaxBeam - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного типа.
Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Светодиодные БИ-линзы Optima Professional 3.0 дюйма, 5100K
Optima Professional - флагманская линейка качественных светодиодных линз с широчайшим.
Биксеноновая линза KOITO Q5 VERSUS, 3 дюйма, круглая, под D1S / D2S
Доработанная модель позволяет устанавливать ксеноновые лампы D1S или D2S. .
Биксеноновая линза KOITO FX R, 3.0 дюйма, под лампу D2S
Готовая к установке биксеноновая линза в металлическом корпусе с полностью.
Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза с электрической шторкой 2 в 1 (ближний + дальний свет) под.
Биксеноновая линза Optima Magnum 3.0 дюйма, круглая, под H1
Биксенон линза Magnum 3.0 - источник качественного и надежного освещение в любых.
Биксеноновая линза Dixel Hella-5R, 3.0 дюйма, круглая, под D1,D2,D3,D4
Билинзай Hella-R 5 с улученным световым потоком, ярким светом и четкой светотеневой.
Светодиодные Bi-Led модули GNX A3+ AOZOOM (2 шт)
GNX A3+ AOZOOM - комплект современных би-линз со встроенными блоками питания.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 3R 3.0 - источник качественного и надежного освещение с мягкой.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 TQ 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 3R TQ 3.0 - источник качественного и надежного освещение с четкой.
Штатная биксеноновая линза Hella-R 5 NEW 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S
Биксенон линза HELA 5R NEW 3.0 - источник качественного, надежного освещение с четкой.
Светодиодная БИ-линза Optima Adaptive 2.8 дюйма, круглая, 5100K
Optima Adaptive - светодиодный модуль ближнего и дальнего света с белоснежным спектром.
Светодиодная БИ-линза Optima Intelligent 3.0 дюйма, круглая, 5000K
Optima Intelligent обеспечивает максимальную яркость в режиме ближнего света и.
Светодиодный би-модуль Dixel 3.0 дюйма, круглая, 4800/5700K
DIXEL New Night - флагманская линейка качественных би-светодиодных линз. Линза.
Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 4500K
Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.
Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 5500K
Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.
Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED / 3.0
Night Assistant LED 3 - премиум линейка светодиодных модулей освещения проекторного.
Светодиодная БИ-линза Dixel mini G5 2.5
Светодиодная линза Dixel mini G 5 диаметром 2.5 дюйма. Поставляется в комплекте с.
Штатная биксеноновая линза Bosh 2.8 дюйма, круглая, под H1
Линза Bosh - качественный аналог с металлическим светоотражателем и четкой.
Наши работы
Quadro Bi LED для Toyota Camry XV50
Тюнинг альтернативной оптики для Тойота Камри 50. Установка светодиодных билинз в замен галогена.
Рестайлинг Land Cruiser 200 в новый кузов, под ключ
Конверсия в новое поколение Ленд Крузер 200. Перешив салона, мультимедиа Тесла, детейлинг кузова. Обвеc и аксессуары.
Тюнинг заднего бампера Тойота Камри 70 (3,5 л)
Монтаж диффузора Консул 3,5 в черном матовом цвете со штатными насадками
Антихром для Toyota Alphard III
Полная замена хрома на черный лак
Установка диффузора Consul на Camry XV70 2.5L
Монтаж накладки с имитацией двойного выхлопа на задний бампер Камри 70
Установка GT спойлера и накладки на бампер Camry XV70
Продолжение модернизации внешности Тойота Камри 70 (белый перламутр). Спойлер и передний бампер.
Установка сетки из нержавеющей стали в Prado 150
Защита и модернизация Toyota Land Cruiser Prado 150
Антихром для Land Cruiser 200 - монтаж карбонового пакета
Замена хромированных частей на карбоновые. Оклейка молдингов и ручек матовой пленкой.
Установка доводчиков на двери Land Cruiser 200
Обзор готовой работы по монтажу системы безштыревых доводчиков
Автоновости
Peugeot представляет гоночный авто для Pikes Peak
Девятикратный чемпион WRC Себастьян Леб объединяется с Peugeot и Red Bull для «Гонки в облаках».
Кен Блок катает фанатов в Ford Fiesta ST
Победители соревнований в Будапеште проводили время на пассажирском сиденье рядом с Королем Дрифта.
Читайте также: