Какие лампочки на форд мондео 5
Мне машина досталась в голом Титаниуме, то есть с галогеном. Линза есть — и на том спасибо. С ЛЕД-фарами машины были на 300 тысяч дороже. Даже после обычного ксенона свет, конечно, плох.
Решил я впервые связаться с нештатным ксеноном. Помидорами прошу не кидаться — ни разу никто ещё не моргал, что слепит, просил друзей проехать навстречу — фокусирует нормально. С галогеном за городом, да с грязными фарами ничего не освещает толком.
Первое удивление меня постигло, когда для замены дамп пришлось снять бампер и фары. Надо бы узнать, сколько нормо-часов Форд закладывает на операцию замены лампы ближнего света)) Ну да ладно, справимся.
Во второй раз я удивился, когда обнаружил, что в выданном мне с авто мануале вид цоколя указан другой, нежели реально в машине. Пришлось ставить только диоды в габариты и ПТФ, а в ближний менять у продавца на правильный. Соответственно, накидывать бампер, ехать и снова потом снимать на подъемнике.
В третий раз я был удивлен и несколько раздосадован, когда увидел в качестве ламп ДХО и дальнего света двухцокольную лампу Н15. Она и дальним толком не светит (у мамы на Кашкае в разу лучше дальний галоген с одним цоколем!), и ходовые противного желтого цвета неразгоревшейся лампы (как при низком напряжении).
Собственно, решил все менять одним махом.
В ПТФ лампы Optima multcolor Ultra. Очень удобно, что на галогене при повороте руля загорается соответствующая противотуманка — свет яркий и широкий. Тут все свойства диодов и проявили себя с лучшей стороны. Обманок машина не попросила.
В габариты обычные W5W.
Ксеноновые лампы тоже Optima, блоки розжига брал slim (места мало под фарой) и на всякий случай с обманками. Хотя, раз ПТФ машина не опрашивает, то и ближний, думаю, без обманок работал бы.
Свет получился, конечно же, намного ярче и дальше (сравнивал с таким же Мондео sBOOSS — вместе покупали свои машины), ну и внешне более современно смотрится. Разгорается не быстро, секунд 5-7, но с этим можно смириться.
Про процесс установки диодов в плафоны освещения в корпусах зеркал и заднего номера писать подробно не буду — здесь достаточно информации. Скажу лишь, что новый такой у ОД стоит около 2.500-3.000 руб, поэтому работоспособность диода лучше проверить сразу до приклеивания рассеивателя, и потом вскрыть нормально при перегорании не получится снова. Да и вообще, что над номером, что из зеркал очень неудобно вытаскивать плафоны и зажимы, и конструкция хрупкая у деталей.
Фото диода и результата ниже.
Веселее было все с лампами Р15. Тут много вариантов многие пробовали, но я решил самостоятельно все повторить))
Сначала вставил светодиоды. Получились просто прекрасные, яркие ДХО, даже сохранилось два режима работы (на дальнем чуть ярче), но, к сожалению, дальний светит вширь (свет не попадает в отражатель). Хотя моргать удобно ночью, днем не поморгаешь — увеличение яркости не заметно глазу.
Кстати, удивило реально хорошее качество китайских диодных ламп — все ровненько, вставляется без доработок. Если кому нужно — продаю за 700 руб. пару (заказывал за 1.400).
В итоге через 2 дня поменял на галоген с синими колбами. Дальний бьет не так далеко (если про заводской галогеновый дальний можно вообще сказать "далеко"), зато ДХО бело-голубые, более приятные глазу. Есть небольшой синий отсвет по отражателю, и все.
Тоже качество отличное, все встало как родное. Если перегорят, поменять недорого (пара 800 руб.), либо купить белый Osram cool blue intense, но там за одну 1.500 цена, да и хотелось сначала проверить, какой будет цвет при включении.
Дальний тоже бело-голубой.
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
В современных автомобилях используется два типа света – ближний и дальний. Дальний свет обеспечивает водителю обзор на расстоянии 50 м и дальше, ближний – на расстоянии 40-50 м. Но дальний свет запрещено включать в ночное время в населенных пунктах и при наличии встречного транспорта, чтобы не слепить водителей. Так как видимость на дороге бывает плохой даже днем, ближний свет, по новым правилам, должен быть включен при движении всегда.
Поэтому больше всего при движении используются лампы ближнего света Форд Мондео 5. Лампы ближнего света Форд Мондео 5 для фар бывают с одной и двумя спиралями накаливания, с разной маркировкой и разными по принципу действия. Маркировка ламп может быть от H1 до H11. Какие-то из них используются для противотуманных фонарей, какие-то только для дальнего света, для 2-фарной и 4-фарной систем автомобиля. Самые распространенные в использовании сегодня - H4 (двухспиральные) и H7 (односпиральные).
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Лампа H1 | от 270 руб. | |
| Лампа H3 | от 270 руб. | |
| Лампа H4 (би-галоген) | от 320 руб.. | |
| Лампа H7 | от 130 руб. | |
| Лампа H8 | от 550 руб. | |
| Лампа HB4 | от 320 руб. |
Купить лампы ближнего света:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Цена лампы зависит от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
По принципу действия лампы ближнего света Форд Мондео 5 бывают обычные, галогеновые, ксеноновые и светодиодные. Обычные, как и лампочки в доме, состоят из стеклянной колбы, цоколя, вольфрамовой нити и вакуумной среды. На сегодняшний день морально устарели. Самые распространенные галогеновые имеют колбу из кварцевого стекла, нить накаливания, цоколь и среду с газом галогеном. Они относительно дешевы, но боятся ударов, вибрации, быстро нагреваются, их надо часто менять.
Ксеноновые состоят из колбы, цоколя, 2 электродов (в них нет нити накаливания, работают за счет электрической дуги), среды с газом ксеноном. Они более устойчивы к вибрации, мало нагреваются, но требуют дополнительного оборудования и дороги. Светодиодные экономичные, мало нагреваются, устойчивы к вибрации, их можно использовать в пластиковых фарах. Но они не дают нужного светового пучка, для них нужна дополнительная оптика. Их не разрешается использовать в качестве основного света, только в качестве подсветки.
Как же хороша led оптика в Мондео! Находясь в мегаполисе с освещением каждого угла, оценить это в полной мере не представляется возможным.
А вот выезжая в глубинку, где на деревню один фонарь, и тот солнце, можно насладиться яркостью, дальностью и функцией веерной подсветки поворотов.
"А"-Автодальний! Песня. Когда он мне нужен, он включается, когда встречка, доп освещение, он выключается! Сам!
Да блин, что там дальний… Я помню рефлекторные галогенки на фокусе до установки линз… Даже в состоянии протер и поехал они в режиме дальнего не светили так, как сейчас светит ближний!
И в эту гармонию вляпывают птф из древнего мира с еле дохлыми свечками.
З-А-Ч-Е-М? Для освещения в туман? Подсветки обочины? Для позора?
Они хорошо бы помогали ближнему на Жиге и возможно превосходили ее штатные прожектора… Но не с dinamic led!
В общем ни на одной машине я этот пункт не проходил мимо.
На фф3 ставил линзы в птф под ксенон.
На фм4 ставил диодные лампочки с Али, проработали у меня 2,5 года и, возможно, служат и сейчас.
В чем загвоздка! Чем новее форд, тем сложнее добраться до птф) будто они читали мои посты про ретрофит и замену ламп.
В Мондео 5 все максимально близко и неудобно… говорили они. На самом деле так и есть.
В любом случае, надо выбирать лампы с маленьким хвостом и яркой маковкой.
Мне ещё осенью пришли новые лампы с Али. С canbus 6000k.
a.aliexpress.ru/_eM80O6
И я сначала расстроился тем, что какой пост не откроешь, везде снимают бампер, ставят на подъемник и тд.
Мне этого очень не хотелось.
По практике предыдущего Мондео, я хотел снять нижний пыльник и добраться до ламп. По приезду на дачу, забрался на свою любимую эстакаду и принялся снимать пыльник.
Хорошо, что есть биты для головок под шуруповёрт.
Для снятия понадобятся: головка на "7", шпатель для клипс и шестигранник.
Да, места между бачком осывайки и птф мало, но достать лампочку удалось, а это значит и поставить туда новую тоже реально.
Слегка потянув бампер вставил лампу и повернул ее в фиксаторе.
С левой стороны места много.
Единственное, перед установкой проверял, светят или нет. Можно перепутать + и -. Чтоб несколько раз не снимать, лучше проверить заранее.
На фм4 параллельно с этой манипуляцией я ставил сетку в бампер. Здесь такой возможности нет. Снятие пыльника не даёт доступ к решетке. Ну и х с ним.
Провода от ламп с блоками зацепил стяжками к косам проводки.
Поставил пыльник на место. Вот и все дела. На работу ушло минут 30-40.
P.S. После такой записи о смене ламп, форд будет интегрировать их в бачок омывайки ☝️
Да и … У нас теперь фен шуй.
Светят классно. И по цвету всё совпадает.
И функция запоминания последнего положения тоже крутая! Если туманки работали, то после перезапуска тоже будут работать!
"Замена ламп ближнего света
1. Снимите фару
2. .
Замена ламп дальнего света
1. Снимите фару
2. .
Замена ламп указателей поворота
1. Снимите фару
2. .
Замена ламп передних габаритных огней
1. Снимите фару
2. . "
Хорошо. Смотрим пункт "Снятие фары"
9. Осторожно потяните фару вперед, позволив её нижнему креплению отсоединиться.
10. Осторожно достаньте фару.
11. Отсоедините крепление проводки.
Американцы, думаю, в шоке.
| фара, фонарь, оптика, противотуманки, поворотники, ПТФ, лампочка, светодиоды, патрон, цоколь |
Rezancev
Расскажу все по порядку)))
1. Касаемо диодных ламп. Вариант ТОЛЬКО ФИЛЛИПС, это только в ПТФ (Ценник от 6р), светоотдача около 1000 люменов на лампу. Все что продается на Алиэкспресс это все х. я. ПРОВЕРЕНО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ (приобретал лампы за 6р). Светят плохо, цветовая температура не совпадает как минимум с заводским диодным светом.
2. Хороший вариант линзовые птф (либо БИлинзы). Можно приобрести на Алиэкспрессе и поставить в них ксенон. Свет и границы четкие, НЕ СЛЕПЯТ ВООБЩЕ, ТОЛЬКО ПЛЮСЫ))) Ценник линз 8-12 в зависимости есть функция БИ или нет + стоимость ксенона. Ставил не на одну машину, был очень доволен.
3 Самый дорогой и идеальный лучший вариант! это диодная оптика, ЛИЧНО Я СЕБЕ поставил MORIMOTO XB LED FORD 3 светит оч здорово со всеми вытекающими. Что за оптика можно почитать в интернете, куча статей. Ценник с доставкой из США 19р. Пробовал ставить диодную птф оптику Филлипс. потраченные зря 5 р. примерно вариант номер 1.
Читайте также: