Как выключить свет в багажнике хендай солярис
Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
заMARINOванный писал(а): Расскажу сказку как свет в багажнике меня тоже напугал! Да, все те же манипуляции - открываю заднюю дверь (с водительской стороны), опускаю спинку - мля! свет в багажнике горит! че за дела? проверяю крышку багажника - закрыта. хм. сдергиваю в багажнике клемму на подсветку и иду грустный спать. На следующий день с чистой головой подхожу к машине и ОПА! осенило! Ребята! Лампочка в багажнике у многих завязана на концвик задней двери с водительской стороны. Проверить легко - если у вас закрыты все двери, а багажник открыт - то на приборной панели загорается значек открытой двери! Или при всех закрытых дверях, но открытом багажнике у вас горит задний правый фонарик подсветки салона. ТАК!? Ну вот и понятно откуда свет - когда спинку откидываете дверь задняя у вас открыта и соответственно свет в багажнике тоже горит. А теперь нажмите на концевик в задней двери. свет в салоне сзади погас? а в багажнике погас?
Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто - задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
Свет в багажнике. Часть I
Свет в багажнике. Часть II
Все бы хорошо, но после установки диодных полосок жена начала жаловаться, что свет очень яркий, и когда стоишь сбоку от машины и смотришь в багажник, то светодиоды просто ослепляют. Решил поставить плафон на правую сторону багажника, чтобы все смотрелось штатно и не било в глаза яркими лучами. На разборке купил плафон салонный (арт. 926013M000). Будьте осторожны, под этим артикулом два плафона с некоторыми различиями: для хэтчбека с черной крышкой, для седана — без нее. Мне "посчастливилось" купить без нее. Решил уже не менять и посмотреть что получится после установки. На авторынке нашел фишку под разъем плафона, чтобы не обжимать провода клеммами, ну и опять же в целях штатной видимости
Правую сторону обшивки багажника для удобства забрал домой. Как снять:
1. Снимаем заднюю панель обшивки путем резкой тяги наверх, чтобы вынуть разом все фиксаторы
2. Переходим к правой стороне. Загибаем коврик (резиновый, если есть, и ворсовый штатный) и видим два самореза. Откручиваем.
3. Далее надо снять спинку сидения. Для этого расклеиваем липучку штатного чехла с нижних углов спинки, после чего увидите поворотный механизм. Откручиваем только те болты, на которых держится спинка. Всего их 2 (1 слева и 1 справа) под головку на 12. Когда выкрутите, тяните спинку наверх, чтобы вынуть из поворотного механизма.
4. Далее переходим к самому сиденью. Взяв за его угол со стороны правой двери, резким движение вверх выдергиваем из фиксатора. Это нужно, чтобы подобраться к одному из саморезов, которые удерживают пластиковый порог. Всего их два. Фото нет, но не запутаетесь. Выкручивайте эти два самореза, далее резким движением вверх сдергивайте с фиксаторов порог. Ломаться там нечему — фиксаторов два (должно быть четыре, но тут корейцы сэкономили). Саня докупал недостающие фиксаторы, я не стал заморачиваться.
5. Далее нужно снять боковой поворотный механизм, для чего головкой на 10 откручиваем два болта.
6. Оставшаяся часть обшивки держится на пистонах. Они очень легко ломаются, поэтому советую запастись заменой.
Итак, обшивка дома, надо вырезать отверстие под плафон.
1. Для начала измерил внутреннюю часть плафона, которая должна входить в обшивку. Получилось 67х27. Далее подпиливал уже на месте, приставляя плафон.
2. С обратной стороны обшивки приклеил двустороннний скотч с разметкой, и по этой разметке уже резал. Не понимаю, как некоторые владельцы-автолюбители режут канцелярским ножом. Обшивка толстая, канц.нож гнется. Соответственно выполнял данную операцию обычным кухонным ножом. Саня советует углы будущего отверстия проткнуть шилом, чтобы не вылететь потом ножом за его границы. Я так не делал, и ничего плохого не произошло, повторюсь — из-за толстого пластика обшивки нож идет туго, соответственно контролировать разрез очень легко.
Плафон на месте, осталось запараллелить свет. Для этого снимаем правую обшивку по аналогии снятия левой. Врезаемся в проводку левого разъема освещения багажника. Провод я протянул внутри металлической панели багажника, чтобы не было видно.
.
В целях снижения нагрузки на электрическую сеть старые желтые лампы накаливания заменил на светодиодные белого цвета. Они и света дают больше. Да, купленный плафон без черной накладки поставил слева, так как там в обшивке есть перегородка, защищающая от рассеивания света с обратной стороны обшивки.
З.Ы. Огромное спасибо драйвовчанину Сане Luskel за подробный отчет, который вдохновил на работу и следуя которому всё получилось.
Замену лампы подсветки багажника производим при перегорании лампы, или слишком тусклом освещении. С завода в плафоне багажника устанавливается лампа C5W 30 мм, которая мягко говоря не особо освещает багажник. Поэтому некоторые из автовладельцев Соляриса устанавливают в багажник дополнительные плафоны, производят замену ламп на более яркие, или используют светодиодную ленту.
Какую лампу выбрать
- Маяк C5W 31mm 81205с цена около 10-15 руб
- Osram C10W 31mm O-6438 цена от 45 руб
- Koito 2251 30mm
- Philips 12860LL
Вместо обычных ламп накаливая, можно установить более яркие светодиодные лампы. Освещать они будут намного ярче, при этом потребление тока будет меньше.
Светодиодные аналоги
- PHILIPS X-Treme Vision LED 4000K 12940 4000KX1 цена за комплект от 500 руб
- PHILIPS X-Treme Vision LED 6000K 12966 6000KX2 цена от 600 руб за комплект
- Xenite 12V/24V AC- 6 диодов 5000К 31мм 1009333 цена от 350 руб за комплект
- Xenite 15 SMD 1009342 цена от 400 руб за комплект
- Маяк 12V/24V AC- 24 smd белая SMD 31мм 6000K 12-30T11/В-21 цена от 400 руб за комплект
Если вы хотите сделать свет в багажнике ярче, советуем устанавливать светодиодные лампы. Светят ярче обычных, потребляют меньше тока, меньше нагреваются.
Делаем свет багажника ярче
Итак, чтобы улучшить свет в багажнике можно установить светодиодные лампы аналоги обычных. Если же и этого света вам будет мало, советуем установить светодиодную ленту.
Ленту можно приобрести любую, либо метражом, либо уже готовую с припаянными проводами.
У нас вы можете так же ознакомиться с инструкцией по замене ламп в заднем фонаре Hyundai Solaris.
Кроме того, мы подробно описали замену ламп в птф и дхо на Хендай Солярисе в этой статье.
Замена ламп подсветки на Солярисе в кузове седан
Плафон освещения номера на седане расположен в задней полке багажника, прямо по центру.
Для снятия плафона потребуется плоская отвертка, с помощью которой поддеваем защелку
Вынимаем плафон из посадочного места
Аккуратно вынимаем лампу из плафона и устанавливаем новую
Если вы устанавливаете светодиодную лампу, советуем включить подсветку перед установкой. У светодиодных ламп есть полярность, поэтому в одном положении лампа горит, в другом нет.
После замены лампы, вставляем плафон назад в посадочное место
Замена лампы подсветки багажника на Солярисе в кузове хэтчбек
На хэтчбеке плафон освещения багажника расположен слева в нише багажного отделения
Поддеваем его отверткой и вынимаем из посадочного места
Отсоединяем штекер от плафона
Снимаем защитную крышку, вынимаем лампу и производим замену
Собираем и устанавливаем плафон в обратной последовательности. Теперь свет в багажнике вашего автомобиля будет очень ярким и светлым.
Для освещения салона в обивке потолка установлены плафоны освещения (задний плафон освещения салона Хендай и передний плафон салона Хендай).
Для освещения мест водителя и переднего пассажира установлены плафоны с двумя светильниками направленного света А и клавиша Б выключателя режимов работы плафона.
Для включения индивидуального освещения места переднего пассажира необходимо нажать на выемку в рассеивателе. Для выключения необходимо повторно нажать на выемку в рассеивателе плафона. Аналогично включается освещение места водителя.
Клавиша выключателя освещения мест водителя и переднего пассажира может занимать следующие положения:
OFF – освещение мест водителя и переднего пассажира выключено.
Положение выключенного света.
DOOR – освещение мест водителя и переднего пассажира включается при открывании дверей.
Положение включения света при открывании дверей.
ON – освещение мест водителя и переднего пассажира постоянно включено.
Положение постоянно включенного света.
На корпусе плафона общего освещения салона расположен выключатель. Клавиша выключателя может занимать следующие положения:
OFF – освещение салона выключено.
DOOR – освещение салона включается при открывании дверей.
Положение включения света при открывании дверей.
ON – освещение салона включено.
Положение постоянного горящего света.
Примечание:
Замена лампы освещения салона Хендай переднего плафона описана в этой статье, а заднего в этой статье.
В топ-комплектации Elegance обновленный Solaris выглядит особенно здорово. «Трехмерная» решетка радиатора с хромированными акцентами, светодиодные фары… Которые еще и светят хорошо — причем лучше, чем аналогично устроенная оптика у рестайлингового «братца» Kia Rio. У Соляриса плотнее пучок ближнего света и мощнее отдельные секции подсветки виражей, которые включаются по повороту руля на скоростях аж до 90 км/ч.
А вот новый задний бампер установлен с более заметным зазором до крыла, чем это было раньше. Подумал, что это проблема нашей машины — но нет, на нескольких Солярисах в дилерском центре обнаружилась та же щель — примерно трехмиллиметровая. Передний бампер прикручен аккуратнее.
Рестайлинг не избавил от допотопных каркасных щеток стеклоочистителя. Они и стали первой тратой: при пробеге всего 11 500 км штатные дворники уже размазывали грязь прямо перед глазами водителя. Обычно я меняю щетки вместе с заменой масла — в России иначе никак, — но здесь пришлось раскошелиться досрочно. Самые доступные из приличных «бескаркасники» AVS обошлись в 330 рублей за штуку. Посмотрим, хватит ли их до ТО‑2.
Первое ТО и антифриз на замену
К техобслуживанию на пробеге 15 000 км наш Solaris подошел с моторным маслом на максимуме, но с некоторой потерей охлаждающей жидкости. Дилерские механики долили 200–300 г антифриза Coolstream A‑110 зеленого цвета. Про колер упоминаю неспроста — с ноября 2020 года на заводском конвейере в Санкт-Петербурге стали заливать охлаждающую жидкость с точно таким же названием, но несколько иным пакетом присадок и розового цвета. Если доливать придется много, а зеленого уже не найдете, лучше заменить антифриз целиком, чтобы разнородные присадки не «свели с ума» друг друга.
На всякий случай напоминаю, что собственно цвет не определяет характеристики — каждый производитель антифризов подкрашивает их на свой вкус. Но здесь как раз тот случай: разный не только цвет, но и состав.
Проведение ТО‑1 я доверил официальному сервису, поскольку машина гарантийная. К качеству и организации работ — никаких претензий. Меня без вопросов пустили в ремзону, где по электронному чек-листу механики проверили даже давление воздуха в запасном колесе. Приятный бонус — мойка и «пылесос» салона после окончания работ.
А вот счет не порадовал. Более 12 тысяч рублей для владельца бюджетного седана — чувствительная сумма. Из этих денег 7,5 тысяч ушло на комплектующие. Одно моторное масло Shell Helix Ultra 0W‑30 обошлось в 4700 рублей, и это за всего лишь 3,6 литра! В следующий раз приеду со своими запчастями.
Тем более что это поможет установить «продвинутые» детали. Оригинальный фильтр вентиляции салона стоит более 1200 рублей, а ведь это простая бумажная шторка! В наше время, когда везде мерещится зараза, хочется иметь антибактериальный или хотя бы угольный картридж с более тонкой фильтрацией. Для Соляриса такие продаются чуть ли не по 200–300 рублей, в несколько раз дешевле. Боюсь, до ТО‑2 недотяну: поставлю такой по весне.
Что понравилось
По мере того, как мы с Солярисом сживаемся, он нравится все больше. Многие вещи, которые неочевидны при выборе машины в салоне, оказываются хорошо продуманными. Например, боковые стекла и зеркала в слякоть загрязняются очень умеренно. Отлично расположена крупная кнопка включения рециркуляции воздуха: при попадании в облако вонючего выхлопа ее легко найти на ощупь. Датчик света работает умнее и интеллигентнее, чем на многих дорогих машинах, не моргая фарами под мостами, но быстро активируя их в тоннелях. Однако отсутствие датчика дождя в машине за почти 1,2 млн рублей — нонсенс.
Как работают обновки, появившиеся в Солярисе с рестайлингом?
Дистанционным пуском наслаждаюсь. Правда, в одном случае из пяти брелок не «добивает» до парковки с пятого этажа, а световой индикации успешного пуска, как в автомобилях Renault, нет. Обычно все же получается сесть в уже теплую машину с оттаявшим благодаря электрообогреву лобовым стеклом. Жаль только, что с «дистанционкой» не срабатывает обогрев зеркал и заднего окна.
Обновленная медиасистема удобна и отзывчива, но дальние поездки выявили сложный алгоритм настройки радио на средних волнах и невозможность выключить автоматическое переключение между передатчиками одного FM-радио. Например, «Дорожного». Когда едешь близ границы областей, система скачет туда-сюда с одной частоты на другую — а между ними есть рассинхронизация. В Смоленской области уже играет песня, в Калужской еще дочитывают новости. От скачек туда-сюда мозг взрывается.
Говорят, что «комбайн» работает на операционке Android 4.4.2, и при наличии «прямых рук» на него можно поставить многие apk-приложения типа Яндекс.Навигатора или информатора о камерах MapCam. Но процесс непрост, а чуть ошибешься — и получишь «кирпич». У меня опасения пока преобладают.
Динамичный и экономичный
В целом рестайлинг не повлиял на главные добродетели Соляриса. Он живенько рулится и разгоняется, а жестковатая подвеска оправдывает себя энергоемкостью на разбитых дорогах. Да, шумноват — но европейские зимние шины Pirelli Winter Cinturato снизили давление на уши до более-менее приемлемого.
Экономичность для гидромеханического автомата хороша: около 7 литров на трассе и литра на полтора больше в городе. Борткомпьютер привирает не сильнее, чем на 0,2–0,3 л/100 км относительно счетчиков АЗС. Точность, достойная куда более престижного автомобиля.
Лайфхак для крышки багажника
Забавная фишка с бесконтактным отрыванием багажника была бессмысленна, пока не доработал конструкцию. Идея хороша: когда с брелоком в кармане ты оказываешься около кормы закрытой машины, раздается предупредительный писк, и через две-три секунды крышка отщелкивается. Типа, если руки заняты покупками, брелок доставать необязательно. Но в случае со взмаховыми датчиками кроссоверов багажник открывает электропривод. А у Соляриса — лишь штатные торсионы крышки, чьего усилия хватает только на то, чтобы приподнять ее на несколько сантиметров. Все равно приходится ставить сумки и открывать багажник до конца руками.
Творчески переосмыслив «совет бывалых» из одного из прошлых выпусков журнала «За рулем», зацепил на правую петлю крышки с помощью кольца для ключей пружинку от вилки сцепления вазовской «классики». Цена решения — 20 рублей за пружину и 10 рублей за кольцо. Теперь багажник мягко распахивается сам.
Hyundai Solaris, 1.6 (123 л.с.), А6
- Изготовитель — «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», Россия
- Год выпуска — 2020
- В эксплуатации «За рулем» — с ноября 2020 года
- Пробег на момент отчета — 17 000 км
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (11 500–17 000 км)
- Расходы на содержание (11 500–17 000 км) — 32 051 ₽
- Из них на бензин (АИ-92, средний расход 7,92 л/100 км) — 18 961 ₽
- ТО-15000 — 12 400 ₽
- Щетки стеклоочистителя — 660 ₽
- Детали для доработки крышки багажника — 30 ₽
- Стоимость 1 км пробега (без учета ТО) — 5,82 ₽ (3,57 ₽)
* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.
Читайте также: