Как включается омыватель фар на форд фокус 2

Обновлено: 22.02.2025

Решил расписать подробнее эту тему, т. к. большинство затрудняются с установкой и поисками Финисов
Многие ставят Би-ксенон и хотят сделать все это по закону, чтобы сотрудники Полиции не докапывались. Для того, чтобы все это было законно нужно: 1.Автокорректор и 2.Омыватель фар (о нём и поговорим)
Для установки омывателя надо:
Дополнительный бачок 1450991
Верхний резиновый клапан дополнительного бачка 1317327
Уплотнительное кольцо доп. бачка 1234175
Мотор омывателя фар 1234161
Уплотнитель мотора 1117844
Шланг мотора 1302426
Шланг форсунок 1317331
Корпус форсунок 1323945 2шт.
Форсунка лев/прав 1493806/1493810
Проводка 1379964 6-ти пиновая
Реле 1426082
Предохранитель 30A
Крышечки форсунок 1528552 и 1528554 Рестайл/ST
1373277 и 1373276 Дорестайл
1444570 и 1444571 ST/Cabrio (дорестайл)
Датчик уровня жидкости 1234154
Уплотнительное кольцо датчика уровня жидкости 1234170

Для инсталляции в простой бочек понадобится это:
Дремель для проделывания дырок в бампере или ножик
Фреза 19мм для дырки под моторчик
Фреза 27мм для дырки под дополнительный бачок.

Мне повезло знаю место где все это дешевле и уже собрано)))

Итак! Если все это есть, можно приступать к разборке-сборке!)
Но сначала проверьте подкапотную проводку на наличие нужных нам проводов!
Если у вас вот такая ситуация,

то вам не повезло… вот вам схема

либо доплетаете проводку, либо меняем подкапотную проводку…

Если у вас полная проводка

смело разбирайте авто и ставьте омыватель)

У меня не было проводки… Но хорошие люди из Санкт-Петербурга помогли решить эту проблему(прислали разъем с проводкой и пинами, оставалось только протащить все до GEM-модуля и FJB)

Приступаем!
Первым мы снимаем фары и все, что мешает снять обвес (подкрылки и прочий пластик)

Прорезаем дырки в обвесе под омыватель (с обратной стороны видна разметка)

После снимаем бак и ставим новый бак с дополнительным (откручиваем два винта крепления панельки заливной горловины омывайки. Под ней болт крепления горловины. Выкручиваем и снимаем её. Под крылом два болта крепления бачка омывайки. Отсоединяем разъем в передней части бака и шланги, и вытаскиваем его)

Ставим стаканы и прокладываем шланг к ним

собираем все обратно и ставим форсунки с крышками

Ставим предохранитель и реле
Ну вроде все) И остается прошить все это, чтобы работало)
Штатно время омывателя стоит 0.85 сек. Но это это можно поменять кто как хочет)
Срабатывает по схеме 1-4-8 (если не пользовались омывателем какое-то время, то схема обнуляется

У меня поставить крышки получилось где-то через 3 месяца!)) фиг найдешь эти крышки, особенно в цвет ( после всё-таки нашел, но одна была голубая

Для регулировки интервалов между
взмахами щеток можно использовать
поворотный переключатель.

Автоматический режим работы
стеклоочистителя

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Стеклоочистители и стеклоомыватели

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте щетки стеклоочистителя,
как только они начинают оставлять на
стекле полоски воды или пятна, либо

если они перестают полностью удалять воду
с ветрового стекла. Если не заменить щётки,
датчик дождя будет определять наличие
воды на ветровом стекле. В таком случае
стеклоочиститель будет работать даже
тогда, когда основная поверхность стекла
уже очищена.

Если на стекле была наледь, то перед
включением автоматического режима
убедитесь, что оно полностью

Перед въездом на мойку отключите
режим автоматической работы
стеклоочистителя.

Примечание: Режим автоматической
работы предназначен только для
использования в условиях сырой погоды.
Его не следует включать в сухую погоду,
поскольку система очень чувствительна
к частицам грязи, каплям тумана и т. д.,
которые оказываются в зоне датчика
дождя. Это может привести к
срабатыванию датчика даже при
практически сухом стекле.

Примечание: Автоматический режим не
должен использоваться во время снегопада
или тумана, а также при движении по
дорогам, обработанным солью. При
необходимости, в таких условиях
выбирайте положение A, C или D.

При переводе рычага в положение B при
включённом зажигании щётки совершат
одно движение вне зависимости от того,
сухое ветровое стекло или мокрое.

На некоторых автомобилях если при
включении зажигания рычаг уже находится
в положении B, стеклоочиститель не начнёт
работать, пока датчик дождя не определит
наличие воды на ветровом стекле. Чтобы
привести щетки в движение, передвиньте
рычаг управления стеклоочистителем в
другое положение, а затем обратно в B, или
включите стеклоомыватель.

Датчик дождя будет непрерывно оценивать
количество воды на ветровом стекле и
автоматически изменять режим работы
стеклоочистителя (однократное движение,
прерывистый режим, нормальная или
высокая скорость очистки).

A. Стеклоочиститель начнёт работать при

большем количестве воды на ветровом
стекле

B. Стеклоочиститель начнёт работать даже

при небольшом количестве воды на
ветровом стекле.

Предусмотрено шесть фиксированных
настроек чувствительности датчика дождя.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Омыватели ветрового стекла, Очиститель и омыватели заднего стекла, Стекла

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Система автоматической работы
стеклоочистителя

Некоторые автомобили, не оборудованные
датчиком дождя, имеют систему изменения
скорости работы стеклоочистителя в
зависимости от скорости автомобиля.

При снижении скорости автомобиля до
скорости шага или при остановке скорость
работы стеклоочистителя понижается на
один уровень.

При разгоне автомобиля стеклоочиститель
опять начинает работать на выбранной вами
скорости.

Перемещение рычага управления
стеклоочистителем при включённой системе
вызовет её отключение.

При очередном замедлении или остановке
автомобиля система будет вновь
активирована.

ОМЫВАТЕЛИ ВЕТРОВОГО
СТЕКЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Продолжительность одного цикла
работы системы омывателя не должна
превышать 10 секунд. Никогда не

включайте систему при пустом бачке
омывателя.

Нажатие кнопки на конце рычага вызовет
совместную работу стеклоочистителя и
омывателя.

После отпускания кнопки стеклоочиститель
выключится через некоторое время.

ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛИ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Прерывистый режим работы

Потяните рычаг в сторону рулевого колеса.

Очистка стекол при включении
передачи заднего хода

Очиститель заднего стекла будет
включаться автоматически при включении
передачи заднего хода, если:

стеклоочиститель заднего стекла не был
включен ранее;

рычаг управления стеклоочистителем
находится в положении A, B, C или D и

работает передний стеклоочиститель
(положение B).

Очиститель заднего стекла начнет работать
с тем же интервалом, что и очиститель
ветрового стекла (со скоростью прерывистой
или обычной очистки).

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Регулировка положения жиклеров омывателей стекол, Омыватели фар, Регулировка положения жиклеров

Омывателей стекол, Стеклоочистители и стеклоомыватели

Омыватель заднего окна

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Продолжительность одного цикла
работы системы омывателя не должна
превышать 10 секунд. Никогда не

включайте систему при пустом бачке
омывателя.

Если потянуть рычаг по направлению к
рулевому колесу, очиститель и омыватель
начнут работать совместно.

По завершении цикла очистки/омывания
щетки стеклоочистителя останавливаются,
а затем выполняют еще один рабочий цикл.

Через некоторое время после отпускания
рычага стеклоочиститель выключится.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
ЖИКЛЕРОВ ОМЫВАТЕЛЕЙ
СТЕКОЛ

Жиклеры омывателей шарикового типа
можно точно отрегулировать при помощи
иглы.

ОМЫВАТЕЛИ ФАР

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Проверка щеток стеклоочистителей, Замена щеток стеклоочистителей, Стеклоочистители и стеклоомыватели

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Продолжительность одного цикла
работы системы омывателя не должна
превышать 10 секунд. Никогда не

включайте систему при пустом бачке
омывателя.

Примечание: На некоторых автомобилях,
в целях экономии омывающей жидкости,
омыватели фар включаются не при каждом
нажатии на кнопку. В течение 10 минут
после первой активации омывателей фар
они будут включаться при каждом
четвёртом нажатии на кнопку.

Омыватели фар включаются только тогда,
когда включёно наружное освещение и
работает омыватель ветрового стекла. При
этом расходуется жидкость из бачка
стеклоомывателя.

ПРОВЕРКА ЩЕТОК
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Проведите подушечками пальцев по кромке
щетки стеклоочистителя.

Очищайте рабочие кромки щеток
стеклоочистителей при помощи воды и
мягкой губки.

ЗАМЕНА ЩЕТОК
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Щётки очистителя ветрового стекла

Поднимите рычаг стеклоочистителя.
Расположите щетку стеклоочистителя под
прямым углом к рычагу. Снимите щетку с
рычага и замените ее новой.

Щётки очистителя заднего окна

Поднимите рычаг стеклоочистителя и
поверните щетку стеклоочистителя под
прямым углом к рычагу. Нажмите на
фиксирующий зажим в направлении,
показанном стрелкой, отсоедините щетку и
снимите ее с рычага, вытягивая в
противоположном направлении.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Осветительное оборудование, Органы управления осветительным оборудованием, Органы управления осветительным

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
ОСВЕТИТЕЛЬНЫМ
ОБОРУДОВАНИЕМ

Переключатель приборов наружного
освещения

Передние и задние габаритные
фонари

Передние противотуманные фары

Задние противотуманные фонари

Стояночные фонари

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Включение стояночных фонарей в
течение длительного времени может
привести к разряду аккумуляторной

Нажмите на переключатель приборов
наружного освещения и поверните его в
положение F.

Дальний и ближний свет фар

Для переключения между ближним и
дальним светом фар потяните рычаг
подрулевого переключателя до упора по
направлению к рулевому колесу.

Сигнализация дальним светом фар

Слегка потяните рычаг в сторону рулевого
колеса.

Освещение для безопасного подхода
к дому (после окончания поездки)

Выключите зажигание и включите фары,
потянув рычаг указателей поворота в
сторону рулевого колеса (до упора).
Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары
автоматически выключатся через три
минуты (если открыта хотя бы одна дверь)
или через 30 секунд после закрывания
последней двери.

Если после того, как была закрыта
последняя дверь, в течение 30 секунд
открыть любую дверь, то включится таймер
трехминутной задержки выключения
осветительных приборов.

Осветительное оборудование

Адаптивное освещение, Передние противотуманные фары, Задние противотуманные фонари

Адаптивное освещение передние противотуманные фары, Осветительное оборудование

Функция задержки выключения
осветительных приборов может быть
отключена либо повторным нажатием
рычага указателей поворота в сторону
рулевого колеса, либо включением
зажигания.

АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Примечание: При включении
автоматического управления приборами
наружного освещения, если система
включила фары, вы можете включить
только дальний свет.

Фары включаются и выключаются
автоматически в зависимости от уровня
наружного освещения.

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФАРЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Используйте передние
противотуманные фары, только если
видимость значительно ограничена

из-за тумана, снега или дождя.

Примечание: Если включено
автоматическое управление приборами
наружного освещения, вы не можете
включить передние противотуманные
фары.

ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
ФОНАРИ

Осветительное оборудование

Регулировка фар, Осветительное оборудование

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте задние
противотуманные фонари в условиях
дождя или снегопада когда

расстояние видимости превышает 50
метров.

Примечание: Если включено
автоматическое управление приборами
наружного освещения, вы не можете
включить задние противотуманные
фонари.

РЕГУЛИРОВКА ФАР

Данные фары могут быть настроены
специалистами для правостороннего или
левостороннего движения.

Галогенные фары головного света

Для того чтобы настроить даные фары для
правостороеего или левостороннего
движения, можно использовать
специальные экраны.

Фары головного света с системой
(AFS)

Чтобы настроить данные фары для
правостороннего или левостороннего
движения:

Демонтируйте фару в сборе и снимите
крышку. См. Замена ламп (стр. 76).

Настройка фары осущесвляется при помощи
рычага внутри фары. Стандартным
настройкам соответствует положение 1.
Чтобы настоить фару для движения по
другой стороне дороги, переведите рычаг в
положение 2.

По возвращении из-за границы переведите
рычаг обратно в положение 1.

Осветительное оборудование

Коррекция наклона световых пучков фар, Коррекция наклона световых пучков, Осветительное оборудование

КОРРЕКЦИЯ НАКЛОНА СВЕТОВЫХ ПУЧКОВ ФАР

Без регулятора наклона световых пучков фар

С регулятором наклона световых пучков фар

Направление света фар можно
регулировать в зависимости от загрузки
автомобиля.

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
3. Отключите зажигание.
4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
7. Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

• набор ключей;
• 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
• пассатижи;
• провода;
• предохранители на ток в 10 и 20 А;
• разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
3. На место реле R15 ставим 3747.
4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

1. Переведите ключ зажигания в позицию «I».
2. Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
   
3. Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
   
4. При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
   
5. Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
   
6. Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
7. Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

• обороты и температуру двигателя;
• заряд батареи;
• и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

1. Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
2. Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
3. Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
2. На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
   
3. Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
   
4. Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
   
5. Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
   
6. Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
7. Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
   
8. Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
   
   
9. Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
   
10. Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
    
11. Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
    
12. Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

1. Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
2. Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
3. Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
4. Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
5. Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

На автомобилях с газоразрядными (ксеноновыми) лампами ближнего света фар регулятор направления пучков света фар отсутствует, поскольку регулировка производится автоматически.
Блок управления наружным освещением расположен на панели приборов слева.

Блок управления наружным освещением на автомобиле с ксеноновым светом фар:

1 — рукоятка управления наружным освещением; 2 — регулятор яркости подсветки комбинации приборов

Положения рукоятки управления наружным освещением

Положение 1 — освещение выключено. Положение 2 — включены лампы габаритного света, освещения номерного знака и подсветка панели приборов (ключ зажигания находится в положении I или II). Положение 3 — включен ближний свет фар (ключ зажигания находится в положении II). При вытягивании рукоятки на себя на одну позицию загораются противотуманные фары и соответствующий сигнализатор в комбинации приборов. При вытягивании рукоятки до второй позиции загораются противотуманные фары и задние противотуманные фонари (фонарь), а также сигнализаторы в комбинации приборов. Положение 4 — включен режим автоматического управления освещением (если на автомобиле установлена система автоматического включения фар). Фары автоматически включаются, как только становится темнее, — неважно сумерки это или въезд в тоннель. При работе автоматического управления приборами наружного освещения, если система включила фары, водитель может включить только дальний свет и не может пользоваться передним и задним противотуманным светом. Положение 5 — включены стояночные огни. Зажигание выключено. Включается при утопленной рукоятке. Режим используется для обозначения автомобиля на дороге или стоянке в темное время суток. При включенных стояночных огнях потребление электроэнергии минимальное, поскольку горят только лампы габаритных огней и не горят лампы освещения номерного знака и подсветки панели приборов.

На автомобилях с галогенными лампами ближнего и дальнего света фар на блоке установлен регулятор направления пучков света фар

Совмещение метки с цифрами обеспечивает соответствующую регулировку пучков света фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике; 1 — водитель и четыре пассажира при пустом багажнике; 2 — водитель с четырьмя пассажирами и грузом в багажнике; 3 — один водитель и груз в багажнике.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Автомобиль независимо от типа кузова может быть оснащен системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным включением кондиционера и с автоматическим регулированием температуры воздуха в салоне (системой климат-контроля). Управление любой из систем отопления, вентиляции и кондиционирования возможно только при работающем двигателе. Не рекомендуется пользоваться приборами системы при включенном зажигании и неработающем двигателе, т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (на автомобилях с ручным включением кондиционера):

1 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 2 — кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха; 3 — регулятор температуры воздуха; 4 — кнопка выключателя кондиционера; 5 — регулятор распределения потоков воздуха.

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора отопителя. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора отопителя.
Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля.
— в зону расположения головы и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона и к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног.
— в зону расположения ног и головы. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон.
Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора вправо, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха — влево, в синий сектор.
Для включения режима рециркуляции воздуха нажимаем на кнопку выключателя 2. Для выключения повторно нажимаем на кнопку. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли, отработавших газов и неприятных запахов.
Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол.
Наружный воздух в салон автомобиля может поступать через центральные и боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
Салонный фильтр очистки воздуха предотвращает попадание в салон автомобиля вредных для здоровья частиц, находящихся в воздухе, таких, как цветочная пыльца, промышленные выбросы и дорожная пыль.
Потоки воздуха, поступающего в салон, можно регулировать.

Дефлектор системы отопления и вентиляции:

1 — диск для регулировки степени открытия дефлектора; 2 — рычаг изменения направления потоков воздуха

При повороте диска 1 в крайнее левое положение — заслонка дефлектора закрыта и воздух через этот дефлектор не поступает, а в крайнее правое — полностью открыта.
Двигая рычаг 2 влево-вправо или вверх-вниз, меняем направление потока воздуха.
Для включения кондиционера нажимаем кнопку 4 выключателя (см. выше) при работающем двигателе и включенном вентиляторе отопителя. При этом в кнопке загорается индикатор.
Повторным нажатием на кнопку выключаем кондиционер. Кондиционер выключается при выключении вентилятора отопителя.
Система кондиционирования воздуха работает, только если температура наружного воздуха выше 4 °C. На затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения работа кондиционера может привести к перегреву двигателя. Поэтому если температура охлаждающей жидкости превысила допустимое значение, кондиционер следует выключить.
Если автомобиль поставлен на стоянку под прямыми лучами солнца, перед включением кондиционера откройте окна и проветрите салон.

Чтобы избежать запотевания стекол в дождливую погоду, включите кондиционер и переведите регулятор распределения потоков воздуха в положение , при этом регулятор температуры воздуха рекомендуется установить на границе синей и белой зон.
После продолжительной стоянки автомобиля в жаркую погоду на солнце при включении кондиционера не направляйте поток холодного воздуха на ветровое стекло во избежание образования трещин.
Если потребности во включении кондиционера нет, то его необходимо включать ежемесячно на несколько минут, и даже в зимний период эксплуатации. Это способствует сохранению смазки на деталях компрессора и уплотнениях, что продлевает срок службы системы кондиционирования.

Блок управления системой климат-контролем:

1 — регулятор температуры воздуха задаваемой в зоне водителя; 2 — кнопка включения автоматического режима; 3 — кнопка увеличения скорости вращения вентилятора; 4 — кнопка уменьшения скорости вращения вентилятора; 5 —информационный дисплей; 6 — кнопка выключения кондиционера; 7 — кнопка включения режима удаления инея/влаги с ветрового стекла; 8 — регулятор температуры воздуха, задаваемой в зоне пассажира переднего сиденья; 9 — кнопка включения режима «MONO»; 10 — кнопка выключения климат-контроля; 11 — кнопка включения режима рециркуляции воздуха; 12 — кнопки распределения потоков воздуха в салоне

В автомобиле в зависимости от комплектации может быть установлена двухзонная система климат-контроля, которая автоматически управляет температурой, количеством и распределением воздушных потоков и регулирует их в зависимости от условий, заданных водителем, а также погодных условий. Однократное нажатие на кнопку AUTO включает автоматический режим. Для выключения системы автоматического климат-контроля следует нажать кнопку OFF, при этом включается режим рециркуляции воздуха.
Переключение с однозонной на двухзонную систему климат-контроля производится нажатием кнопки MONO.
Если система находится в режиме «моно», все температурные зоны связаны с зоной водителя. После выключения режима «моно» двухзонная система позволяет устанавливать различные температуры воздуха в салоне в зонах водителя и пассажира переднего сиденья.
С помощью поворотных регуляторов можно установить температуру в пределах от 16 °C до 28 °C с шагом 0,5 °C. В положении LO (ниже 16 °C) система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении HI (выше 28 °C) — в режим непрерывного нагрева; в обоих случаях постоянная температура не будет поддерживаться.
При включении режима «моно» температура в зонах водителя и пассажира переднего сиденья, будет поддерживаться одинаковой и установить ее можно поворотным регулятором со стороны водителя. В режиме «моно» на дисплее появится соответствующая надпись. При отключенном режиме «моно» надпись на дисплее исчезнет. В этом случае можно регулировать температуру в зонах водителя и пассажира независимо друг от друга. На дисплее будут отображаться величины температур, заданные для каждой зоны в отдельности.
Устанавливать температуры для каждой зоны можно с разницей не более 4 °C. Для возврата в режим «моно» следует нажать на кнопку MONO, и температура воздуха в зоне пассажира установится такой же, как в зоне водителя.
Датчик интенсивности солнечного излучения расположен в верхней части панели приборов. Не закрывайте датчик какими-либо предметами.
Для регулировки скорости вращения вентилятора на блоке имеются две кнопки. Нажатием на верхнюю кнопку скорость увеличивается, нажатием на нижнюю — уменьшается.
Настройки вентилятора отображаются на дисплее в виде штрихов. Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO.
Распределение потоков воздуха в салоне осуществляется тремя кнопками.
— в зону расположения ног. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног
— в зону расположения головы. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля
— на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.
Для удаления инея/влаги с ветрового стекла предназначена кнопка 7. При нажатии этой кнопки кондиционер будет автоматически включен. В этом случае происходит автоматическое управление частотой вращения вентилятора и температурой воздуха в салоне, и эти параметры не могут изменяться вручную. Устанавливается максимальная скорость вентилятора и максимальная температура воздуха, дополнительно на короткое время включится обогрев стекол. В этом режиме кнопки распределения потоков воздуха выключатся, и режим рециркуляции воздуха включить не удастся.
Для возврата в режим «авто» нажмите кнопку AUTO. Включение и выключение кондиционера производится нажатием кнопки А/С.
При включенном кондиционере на дисплее появится надпись A/C ON, при выключенном — A/C OFF.
Кнопка 11 используется для выбора режима подачи в салон автомобиля наружного воздуха и рециркуляции воздуха, когда подача в салон наружного воздуха прекращается. Режим рециркуляции воздуха рекомендуется использовать при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ, РЕГУЛЯТОР УПРАВЛЕНИЯ НАРУЖНЫМИ ЗЕРКАЛАМИ

Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей, а в вариантном исполнении, могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей. Электростеклоподъемниками всех дверей можно управлять с помощью выключателей, расположенных в блоке выключателей на подлокотнике водительской двери.

Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери:

1 — выключатель блокировки электростеклоподъемников задних дверей; 2 — выключатели электростеклоподъемников задних дверей; 3 — выключатели электростеклоподъемников передних дверей

Расположение выключателей электростеклоподъемников в панели подлокотника водительской двери на автомобилях, не имеющих задних электростеклоподъемников

Электростеклоподъемником каждой пассажирской двери также можно управлять с помощью своего выключателя.
Выключатель электростеклоподъемника пассажирской двери расположен в декоративной накладке внутренней ручки двери.

Управление электростеклоподъемниками дверей с помощью клавиш выключателей возможно только при включенном зажигании (ключ в замке зажигания — в положении «II»).
Чтобы опустить стекло, нажимаем на край соответствующей клавиши выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
Для того чтобы поднять стекло полностью или на определенную высоту, поддеваем клавишу выключателя и удерживаем ее до тех пор, пока стекло не займет нужное положение.
При пользовании электростеклоподъемниками не допускайте попадания в зазор между стеклом и рамкой двери предметов одежды или частей тела. Не разрешайте маленьким детям пользоваться выключателями электростеклоподъемников.
Для того, чтобы отключить управление электростеклоподъемниками задних дверей от клавиш выключателей, расположенных в задних дверях (например, когда на заднем сиденье находятся дети), следует нажать клавишу блокировки электростеклоподъемников задних дверей, расположенную в блоке выключателей водительской двери.
При повторном нажатии клавиши блокировки возобновляется возможность управления электростеклоподъемниками задних дверей от выключателей, расположенных в этих дверях.

Регулятор управления электроприводом наружных зеркал заднего вида

Для регулировки положения наружных зеркал заднего вида в блоке выключателей подлокотника водительской двери служит регулятор в виде джойстика. Настройка зеркал выполняется нажатием на края джойстика. Выбор настройки левого или правого зеркала осуществляется переводом рычага в центре джойстика влево или вправо. Регулировать зеркала можно, когда ключ зажигания находится в положении II.

Итак, на ффклубе был преобретен полный комплект омывателя фар за 6500р. в который входили:
1. форсунки
2. шланги
3. уплотнители
4. насос высокого давления
5. проводка с 6-ти пиновым разъемом
6. датчик уровня омывающей жидкости

+ к этому комплекту был куплен набор фрез в котором была фреза на 19мм. за 450р.

Имеем автомобиль Форд Фокус 2 в комплектации Ghia июнь 2007г (с красной подсветкой приборов).

1. Снимаем бачек омывателя
1а. поднимаем на домкрат авто с правой стороны
1б. снимаем правое колесо
1в. Откручиваем винты снизу и сверху брызгавика и снимаем его
1г. откручиваем 8 винтов (под звездочку, трокс кажется называется) и снимаем пластиковый подкрылок и нам открывается вид на бачек омывателя. Его крепят 2 винта под крылом и 1 винт сверху который одновременно крепит и заливную горловину.
1д. Открутив все винты бачек не упадет т.к. его держит крючек. Двигая бачек в сторону салона снимаем его и отсоединяем разъем.

Все бачек у нас.
2. необходимо сделать 2 отверстия в бочке под насос и датчик оба отверстия на 19мм.

Ставим уплотнитель
Датчик жижи имеет выемку что бы видимо не перепутать как его устанавливать

Сам датчик на наборе фрез

Собираем бачек
(на фото датчик в торце и родной насос омывателя лобового стекла)

Насос высокого давления и проводка (по середине бочка тот самый крючек)

Еще несколько фоток

Далее снимаем бампер
и прокладываем шланги высокого давления и устанавливаем фарсунки на штатные места
Для прокладки шлангов имеются специальные ушки-крепления на "телевизоре"

Устанавливаем фарсунки
Левая

Правая (кстати на заднем фоне вы видите коробку с блоком управления двигателем)

Соединяем шланги с форсунками. А так же шланг от формунок с коротким шлангом от моторчика.
На бампере есть выштамповки куда должна форсенка подниматься. Вырезаем по ней.

Все собирам на место, бампер, бачек, пластиковый подкрылок, горловину.

Что необходимо сделать:

Поставить доп бочек
Прошить авто на омыватель фар (это завтра еду делать)
Купить реле и предохранитель на 30А, которые устанавливаются в блок предов в подкапотном пространстве.

А как он включаться будет Вместь с омывателем стекла ?
Или можно отдельную кнопку сделать ?

Читайте также:

  
• Замена лампочки салона тойота камри 50
  
• Как включить ближний свет фар на камазе
  
• Не работает подсветка кнопок фольксваген поло седан
  
• Что такое подсветка поворотов на киа
  
• Шкода октавия не работает свет в салоне при открытии двери