Как улучшить свет фар ауди 100 с4
Продолжаем эпопею доработок, которые каснулись в нашем случае света.
Все знают о болячке света на С4 кузове, основные причины этого:
1. Нету реле на свет (длижний/дальний), плюс на прямую идёт с подрулевого переключателя, где контакты от таких нагрузок просто пригорают (а любители вкорячить лампы 100Вт вместо штатных 55Вт, получают то, что само посадочное место контактов плавится;
2. Отражатели за немалые +20 лет просто осыпаются;
3. Стёкла пескоструятся;
Решение проблемы новые фары HELLA, которые стоят не мало, но не космос. Но если уже брать, то S4\TDI версию с линзами, но тут уже цена начинает грызть не подетски.
Вариант б/у, но линзы имеют тоже свойство мутнеть, отражатель сыпаться, стёкла пескоструиться и т.д.
Кстати не плохой вариант фары Depo + стёкла Hella, но я решил все-таки фары аля Китай, вернее у меня Корейские.
Все радовало, но свет все равно не такой как бы плотный, светит широко но такое чуство, что через 10 мутных стёкол.
Процес замера показал на лампе 12.5В, а на гене ведь 14.2В.
Вопрос, "зачем Володька сбрил усы"? И кто стыбрил 1,7В? А это около 12% света.
Короче было куплено колодка для реле (от стеклоподёмников) и запихнуто туда два реле 204, куплено два разъема для колодки предохранителя, а сама колодка найдена в закаулках гаража.
Разрезаем. Провод от колодки подрулевого пускаем на обмотку реле +12. А вторую отрезаную часть садим на 87 контакт реле.
Не стал мутить как все колхозно у лампочек что-то тулить, лепить и вешать, тянуть лишние провода от гены и т.д. Все культурно спрятано, все в термоусадке, предохранители в разъемах штатных и сменить можно без проблем, как и реле.
При замере мультиметром на лампочке после даного тюнига получил +14В. Не 14.2В, но не надо забывать про потери на реле, проводах, спайках и т.д. Ожидал если честно меньше, порядка 13,6-13,8В.
Ну и хорошо, что теперь подрулевой разгружен.
Фото света забыл зделать, но стало заметно ярче, этак +20% я б накинул точно. Белый четкий свет.
Осталось купить нормалные OSRAM Nightbraker или Philips Extreame Vision вместо штатных дешовых лампочек.
Несомненно, есть различные варианты улучшения головного света фар, вплоть до установки других моделей фар с лучшими световыми характеристиками. Но ведь нам интересен БЮДЖЕТНЫЙ вариант! ) Если заинтересовал — приятного просмотра!
Итак, будучи обладателем автомобиля, мягко говоря, не нового, как и многие владельцы подобных машин, столкнулся с не самым приятным "зрелищем" при передвижении в ночное время суток. Да, я говорю о поистине хреновым слегка тусклым, слабым освещением дороги обычными фарами с простыми галогенками.
О причинах возникновения этой проблемы говорить не будем, ведь такой плачевный результат предусматривает наличие кучи факторов (от усталости самих фар до неудачной реализации схемы электропитания через "стрекозу").
Нам интересен непосредственно процесс улучшения!
Поехали!
Нам понадобится следующий список необходимых элементов:
1) Прозрачные стекла фар
2) Комплект биксеноновых линз с лампами и блоками розжига
3) Свободное время и немного прямоты рук ;))
Касаемо первого из данного списка.
В моем случае для МАКСИМАЛЬНОГО снижения цены инсталяции я использовал стандартные стекла, предварительно их доработав. Само собой, можно использовать прозрачные "стекла" из поликарбоната, цена которых 1400 рублей за штуку.
Вооружился дрелью с насадкой для наждачки и следующим набором шлифовальной бумаги: 60, 80, 120, 180, 240, 320 и… Все? Конечно, перечитав множество статей по "шлифованию" стекла и его полировке, я закупился наждаком размером зерна вплоть до P2000, но ими я не воспользовался. Почему? Объясню позже)
Так же мне пригодился кусок фанеры, в котором плотно закрепил стекло и много воды, вы ведь не хотите, чтобы стекло лопнуло от перегрева? ;)
Шлифование идет в несколько этапов — снятие рифления стекла и доведение его до "прозрачного" состояния.
Не спеша и методично сточив рифление, перешел к процессу шлифования стекла. Дойдя до зернистости 320 понял, что на стеклах осталось много царапин, выводить которые крайне непросто, приходилось бы возвращаться к бОльшей зернистости, что порядком надоело…
Для придания абсолютной прозрачности я воспользовался обычным лаком из баллончика. Предвкушая некоторые вопросы и поездив определенное количество времени хочу сказать, что лак НЕ мутнеет, НЕ слезает и НЕ выгорает!
Далее переходим к снятию самих фар и непосредственной установке линз. Процесс описывать не буду, все подробно и в картинках указано в инструкции к линзам) В линзы ставим лампы. На этом самая простая часть заканчивается. Дальше — интереснее!))
Нельзя не сказать о том, что при включении ламп дальнего света, лампы ближнего ОТКЛЮЧАЮТСЯ. Напомню, линзы у нас би-ксеноновые, что предполагает необходимость в постоянной работе ксеноновых ламп как в режиме БЛИЖНЕГО, так и ДАЛЬНЕГО света.
КАК ЖЕ РЕШИТЬ ВОЗНИКШУЮ ПРОБЛЕМУ? Ведь при включении дальнего — ближний гаснет…
Вашему вниманию схематичный РИСУНОК, отражающий реализацию подключения через 4-х контактное реле для ПОСТОЯННОЙ РАБОТЫ БЛИЖНЕГО света фар при активации режима дальнего света!
ВНИМАНИЕ! ДАННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕАЛИЗОВАНО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК, ПОВТОРЯТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ (но у меня все норм работает :DDD)
После подключения устанавливаем стекла и сами фары на место, проверяем работоспособность, настраиваем фары, РАДУЕМСЯ!
Автомобиль Ауди 100 выпускался с 1968 по 1994 год. Всего вышло четыре поколения этой модели. В настоящее время на российских дорогах можно встретить рестайлинговые Audi 100 C3 поздних годов выпуска и 100 C4. За характерную форму кузова Ауди 100 С3 часто называют «сигарой» или «селёдкой», а модель 100 С4 – «бочкой». Более ранние модели найти практически невозможно в силу их солидного возраста. Владельцы сохранившихся «соток» стараются поддерживать автомобили в хорошем состоянии и многие занимаются тюнингом Ауди 100. Наиболее распространён тюнинг кузова и салона автомобиля, но есть те, кто «прокачивает» техническую часть Audi 100. Часто из-за отсутствия необходимых запчастей обычный ремонт превращается в тюнинг. В этой статье мы рассмотрим интересные варианты тюнинга Ауди 100, а также узнаём, предлагаются ли какие-нибудь запчасти в магазинах для этого.
Тюнинг внешнего вида и салона Ауди 100
Среди внешнего тюнинга Audi 100, который носит больше эстетическую, а не практическую направленность, можно отметить установку обвеса и оригинальных колёсных дисков, всевозможные варианты окраски и оклейки плёнкой, а также тонировку. Сюда же относится замена оптики (хотя она может носить и практическую составляющую), установка спойлеров и т. д. В салоне обычно устраивается оригинальная подсветка, перетяжка различными материалами (чаще всего кожей), установка звуковых и мультимедийных систем и т. п. Рассмотрим подробнее несколько вариантов. Дополнительно можете прочитать материал про Ауди 100 С4 по указанной ссылке.
Тюнинг экстерьера
Среди наиболее распространённых вариантов тюнинга кузова Ауди 100 следует отметить установку различных элементов обвеса. Первым делом владельцы Audi 100 меняют бамперы. Очень часто их изготавливают самостоятельно, поскольку в продаже сейчас мало, что есть для «сотки». Из того, что есть в продаже можно отметить передние и задние бампера STW стоимостью около 7 тысяч рублей. Практически везде их предлагают только под заказ.
Кроме того, в продаже можно найти накладки на передний и задний бампера из стеклопластика. Я видел несколько предложений по изготовлению на заказ в течение 4─5 дней. Цена вопроса 3─4 тысячи рублей.
Задний бампер STW
Накладка на передний бампер
Накладка на задний бампер
В отзывах владельцев Ауди 100 можно встретить сообщения об установке воздухозаборников на капот. Их ещё называют «жабры». Я видел в продаже пластиковые воздухозаборники по цене 2─2,5 т. р.
Следующим по популярности видом тюнинга является модернизация или замена радиаторной решётки. Решётки радиатора без эмблемы Audi в розничной продаже можно найти примерно за 7─8 т. р. Поэтому, чтобы сэкономить многие владельцы тюнингуют их самостоятельно.
Фабричная решётка радиатора на Audi 100
Переделанная самостоятельно решётка радиатора
Спойлер на крышку багажника
Дефлектор крышки капота
Накладки на зеркала
Некоторые владельцы устанавливают фаркопы. Их стоимость лежит в пределах 5─6 т. р.
Следующим видом тюнинга автомобилей Ауди 100 является замена оптики. Выбор оптики в магазинах не такой большой, как на более поздние Audi A6, но при желании можно подобрать неплохой вариант. Есть даже модели фар со светодиодной оптикой. Многие владельцы Ауди 100 самостоятельно устанавливают в штатные фары светодиодные ленты для красоты и дополнительного освещения. Если хотите, можете прочитать статью про современные матричные фары Ауди.
В продаже альтернативные фары на Ауди 100 предлагаются по довольно высоким ценам. К примеру, одна передняя фара в комплекте с поворотником стоит около 8,5 т. р. В комплекте две передние фары можно приобрести за 18 «килорублей». Передние поворотники отдельно обойдутся в 1,2─1,5 за штуку, а задние угловые фонари ─ около 2 т. р. В некоторых интернет-магазинах мне встречались комплекты, в которые входят хрустальные задние фонари и бленда от модели А6 С4. Комплект предназначен для тюнинга Ауди 100 С4 в 45 кузове.
Передняя оптика на Ауди 100
Передняя оптика на Audi 100
Задний угловой фонарь
Комплект для тюнинга Ауди 100
Тюнинг салона
В салоне наиболее дорогостоящим получается замена сидений на спортивные. Если приобретать качественные сидения известных брендов, то замена может обойтись по деньгам почти как вся Ауди 100.
Поэтому более популярен более доступный вариант – чехлы на сидения в салоне. Такой тюнинг обойдётся примерно в 6─7 за один чехол. Среди владельцев Ауди 100 также популярна перетяжка рулевого колеса кожей или замена его на модели от S4 и S6. По деньгам это обходится не очень дорого.
Чехлы из экокожи
Чехлы из кожи и алькантры
Тюнинг рулевого колеса
Часто в интерьере Ауди 100 делают тюнинг в виде всевозможного дополнительного освещения. Обычно для этого используют светодиодные ленты и лампы. Подсветка чаще всего делается для порогов, в ногах, на некоторых элементах панели управления.
Накладки на переднюю панель
Светодиодная подсветка дверей от ABT
Некоторые делают в салоне различные наклейки, вставки из карбона и алюминия, а также заменяют всевозможные мелкие детали на более привлекательные. Большой выбор звуковых систем на рынке позволяет заменить штатную магнитолу на то, что нужно именно вам.
Техническая часть
Двигатель
Тюнинг 5-цилиндровых моторов на Ауди 100 делается довольно редко. Мне не удалось найти какой-либо стоящей информации по этому поводу. Здесь имеется настоящий тюнинг двигателя с физическим вмешательством. Да, и с прошивкой удачных примеров практически нет.
В случае с двигателями владельцы Ауди 100 чаще всего занимаются «тюнингом поневоле». К примеру, на Audi 100 C3 работали системы механического впрыска Jetronik. Поскольку возраст большинства машин перевалил за 25 лет, Jetronik отслужили свой срок, а запчастей к ним не найти. Поэтому людям приходится устанавливать вместо Jetronik карбюраторы от отечественных автомобилей, менять впускной коллектор и т. п.
А вот для тюнинга выхлопной системы Ауди 100 запчасти ещё можно найти в продаже. Есть различные спортивные глушители, резонаторы, катализаторы и т. д. В основном встречаются модели таких производителей, как Sebring, Supersprint.
Спортивные глушители на Ауди 100
Подвеска, тормоза
Тюнинг подвески Ауди 100 можно сделать с использованием пружин с занижением. Комплект стоит ориентировочно 22─24 т. р. Производители есть разные. Занижение по сравнению со стандартной подвеской составляет 20─30 мм.
При тюнинге тормозной системы Ауди 100 меняют тормозные диски на вентилируемые. Их стоимость в районе 12─15 т. р. за комплект на передние тормоза. В продаже можно найти армированные тормозные шланги. Комплект обойдётся в 10─12 т. р. Их устанавливают на модификации Ауди 100 с мощными бензиновыми и дизельными моторами.
12.4.1 Освещение и световая сигнализация
Фары автомобиля 1 – фара; 2 – указатель поворота; 3 – противотуманная фара; 4 – декоративная рамка противотуманной фары Фара и указатель поворота 1 – патрон лампы указателя поворота; 2 – лампа указателя поворота; 3 – указатель поворота; 4 – фара; 5 –.
12.4.2 Замена лампы габаритного света
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот и отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Повернуть и снять защитный колпак корпуса фары. 3. Отсоединить колодку с проводом от патрона лампы. 4. Патрон лампы габаритного света установлен под патроном дальнего .
12.4.3 Снятие и установка фары
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот и отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снять указатель поворота (см. подраздел 12.1.5.6). 3. Повернуть и снять защитный колпак корпуса фары, отсоединить колодки с проводами от патронов ламп. 4. Вынуть из кор.
12.4.4 Регулировка света фар
Разметка экрана для регулировки фар ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разметить экран определенным образом, при этом линию центров фар M нанести на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние h необходимо измерять на снаряженном авто.
12.4.5 Замена лампы указателя поворота
Лампа указателя поворота 1 – колодка; 2 – пластмассовая защелка; 3 – корпус; 4 – патрон ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот и отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Вынуть патрон из корпуса, повернув его влево. 3. Заменить лампу. .
12.4.6 Снятие и установка указателя поворота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открыть капот и отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить колодку с проводами от патрона. 3. Отжать пластмассовую защелку и выдвинуть корпус указателя поворота вперед. 4. Установить указатель поворота в обратном по.
12.4.7 Замена лампы противотуманной фары
Противотуманная фара 1 – винт регулировки пучка света; 2 – противотуманная фара; 3 – винт крепления фары; 4 – передний буфер ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Вынуть на себя декоративную рамку. Рамка закре.
12.4.8 Регулировка света противотуманных фар
Разметка экрана для регулировки противотуманных фар ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разметить экран определенным образом, при этом линию центров фар M наносить на экране на расстоянии h, равном высоте расположения центров противотуманных фар над уровнем пола. Расстояние h необход.
12.4.9 Замена ламп заднего фонаря на крыле
Задние фонари 1 – крышка багажника; 2 – держатель фонаря; 3 – болт; 4 – держатель патронов; 5 – лампа; 6 – прокладка фонаря на крыле; 7 – рассеиватель фонаря на крыле; 8 – рассеиватель на крышке багажника; 9 – прокладка фонаря на крышке багажника; 10 – патрон лампы; .
12.4.10 Замена ламп заднего фонаря на крышке багажника
Крепление заднего фонаря на крышке багажника 1 – патрон лампы; 2 – гайка крепления фонаря ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Открыть крышку багажника. 3. Вынуть патрон с лампой, повернув его влево. 4. З.
12.4.11 Замена лампы фонаря освещения номерного знака
Фонарь освещения номерного знака 1 – винт крепления фонаря; 2 – корпус фонаря ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Открыть крышку багажника. 3. Вывернуть два винта крепления и вынуть корпус фонаря с рассеив.
12.4.12 Замена лампы фонаря освещения багажника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Открыть крышку багажника. 3. Подцепить корпус фонаря отверткой, вставив ее в паз с боку корпуса, и вынуть фонарь. 4. Заменить лампу. 5. Установить фонарь на место, введя сначала его.
12.4.13 Замена лампы плафона освещения салона
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отжать отверткой осторожно пружинный зажим в сторону плафона и вынуть плафон. 3. Заменить лампу. 4. Установить плафон на место, введя сначала выступ со стороны выключателя, и защелкнут.
12.4.14 Замена лампы плафона направленного света
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Сдвинуть выключатель плафона вправо. 3. Вывернуть винт крепления и вынуть плафон с лампой. 4. Заменить лампу. 5. Установить плафон направленного света в обратном порядке.
12.4.15 Снятие и установка комбинации приборов
Комбинация приборов 1 – винт; 2 – козырек; 3 – корпус комбинации приборов; 4 – держатель рассеивателей контрольных ламп; 5 – указатель уровня топлива; 6 – выключатель освещения приборов; 7 – электронные часы; 8 – тахометр; 9 – стрелочные часы; 10 – указатель температуры.
12.4.16 Проверка стабилизатора напряжения
Маркировка клемм стабилизатора напряжения комбинации приборов 1 – «вход» +12 В; 2 – «масса»; 3 – «выход» +10 В; 4 – стабилизатор напряжения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выдвинуть на себя комбинацию приборов, отсоединив только трос привода спидометра и вакуумную трубку (к.
12.4.17 Снятие и установка реле-прерывателя указателей поворота
Реле-прерыватель указателей поворотов 1 – держатель реле; 2 – реле прерыватель; 3 – соединительная колодка Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять комбинацию приборов (см. подраздел 12.1.5.15). 2. Отсоединить от реле колодки с проводами. Вынуть реле из гне.
12.4.18 Проверка выключателя света заднего хода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить провода от клемм выключателя света заднего хода, расположенного на заднем торце коробки передач. 3. Подсоединить омметр к клеммам выключателя и проверить сопротивление. При не.
12.4.19 Проверка датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
Если при перегреве двигателя в моделях с бензиновыми двигателями (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне) лампа перегрева охлаждающей жидкости не загорается, нужно проверить датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Если при перегреве двигателя в м.
12.4.20 Проверка указателя уровня топлива
Крышка люка в полу багажника 1 – винт крепления крышки; 2 – крышка люка; 3 – провод Датчик указателя уровня топлива 1 – соединительная колодка; 2 – датчик уровня топлива Указатель уровня топлива 1 – регулировочный винт; 2 – указатель уровня топлива .
12.4.21 Регулировка указателя уровня топлива
Указатель уровня топлива 1 – регулировочный винт; 2 – указатель уровня топлива ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Залить 12 л топлива в пустой бак. 2. Включить зажигание и подождать не менее 2 мин. При этом стрелка указателя должна находиться на правой границе красной зоны шк.
12.4.22 Снятие и установка стеклоочистителя ветрового стекла
Стеклоочиститель ветрового стекла 1 – щетка; 2 – рычаг щетки; 3 – колпачок; 4 – гайка; 5 – пружинная шайба; 6 – кронштейн; 7 – тяга привода; 8 – рычаг; 9 – болт; 10 – электродвигатель стеклоочистителя; 11 – жиклер омывателя ветрового стекла; 12 – клапан; 13 – крон.
Автомобиль Ауди 100 выпускался с 1968 по 1994 год. Всего вышло четыре поколения этой модели. В настоящее время на российских дорогах можно встретить рестайлинговые Audi 100 C3 поздних годов выпуска и 100 C4. За характерную форму кузова Ауди 100 С3 часто называют «сигарой» или «селёдкой», а модель 100 С4 – «бочкой». Более ранние модели найти практически невозможно в силу их солидного возраста. Владельцы сохранившихся «соток» стараются поддерживать автомобили в хорошем состоянии и многие занимаются тюнингом Ауди 100. Наиболее распространён тюнинг кузова и салона автомобиля, но есть те, кто «прокачивает» техническую часть Audi 100. Часто из-за отсутствия необходимых запчастей обычный ремонт превращается в тюнинг. В этой статье мы рассмотрим интересные варианты тюнинга Ауди 100, а также узнаём, предлагаются ли какие-нибудь запчасти в магазинах для этого.
Тюнинг внешнего вида и салона Ауди 100
Среди внешнего тюнинга Audi 100, который носит больше эстетическую, а не практическую направленность, можно отметить установку обвеса и оригинальных колёсных дисков, всевозможные варианты окраски и оклейки плёнкой, а также тонировку. Сюда же относится замена оптики (хотя она может носить и практическую составляющую), установка спойлеров и т. д. В салоне обычно устраивается оригинальная подсветка, перетяжка различными материалами (чаще всего кожей), установка звуковых и мультимедийных систем и т. п. Рассмотрим подробнее несколько вариантов. Дополнительно можете прочитать материал про Ауди 100 С4 по указанной ссылке.
Тюнинг экстерьера
Среди наиболее распространённых вариантов тюнинга кузова Ауди 100 следует отметить установку различных элементов обвеса. Первым делом владельцы Audi 100 меняют бамперы. Очень часто их изготавливают самостоятельно, поскольку в продаже сейчас мало, что есть для «сотки». Из того, что есть в продаже можно отметить передние и задние бампера STW стоимостью около 7 тысяч рублей. Практически везде их предлагают только под заказ.
Кроме того, в продаже можно найти накладки на передний и задний бампера из стеклопластика. Я видел несколько предложений по изготовлению на заказ в течение 4─5 дней. Цена вопроса 3─4 тысячи рублей.
Задний бампер STW
Накладка на передний бампер
Накладка на задний бампер
В отзывах владельцев Ауди 100 можно встретить сообщения об установке воздухозаборников на капот. Их ещё называют «жабры». Я видел в продаже пластиковые воздухозаборники по цене 2─2,5 т. р.
Следующим по популярности видом тюнинга является модернизация или замена радиаторной решётки. Решётки радиатора без эмблемы Audi в розничной продаже можно найти примерно за 7─8 т. р. Поэтому, чтобы сэкономить многие владельцы тюнингуют их самостоятельно.
Фабричная решётка радиатора на Audi 100
Переделанная самостоятельно решётка радиатора
Спойлер на крышку багажника
Дефлектор крышки капота
Накладки на зеркала
Некоторые владельцы устанавливают фаркопы. Их стоимость лежит в пределах 5─6 т. р.
Следующим видом тюнинга автомобилей Ауди 100 является замена оптики. Выбор оптики в магазинах не такой большой, как на более поздние Audi A6, но при желании можно подобрать неплохой вариант. Есть даже модели фар со светодиодной оптикой. Многие владельцы Ауди 100 самостоятельно устанавливают в штатные фары светодиодные ленты для красоты и дополнительного освещения. Если хотите, можете прочитать статью про современные матричные фары Ауди.
В продаже альтернативные фары на Ауди 100 предлагаются по довольно высоким ценам. К примеру, одна передняя фара в комплекте с поворотником стоит около 8,5 т. р. В комплекте две передние фары можно приобрести за 18 «килорублей». Передние поворотники отдельно обойдутся в 1,2─1,5 за штуку, а задние угловые фонари ─ около 2 т. р. В некоторых интернет-магазинах мне встречались комплекты, в которые входят хрустальные задние фонари и бленда от модели А6 С4. Комплект предназначен для тюнинга Ауди 100 С4 в 45 кузове.
Передняя оптика на Ауди 100
Передняя оптика на Audi 100
Задний угловой фонарь
Комплект для тюнинга Ауди 100
Тюнинг салона
В салоне наиболее дорогостоящим получается замена сидений на спортивные. Если приобретать качественные сидения известных брендов, то замена может обойтись по деньгам почти как вся Ауди 100.
Поэтому более популярен более доступный вариант – чехлы на сидения в салоне. Такой тюнинг обойдётся примерно в 6─7 за один чехол. Среди владельцев Ауди 100 также популярна перетяжка рулевого колеса кожей или замена его на модели от S4 и S6. По деньгам это обходится не очень дорого.
Чехлы из экокожи
Чехлы из кожи и алькантры
Тюнинг рулевого колеса
Часто в интерьере Ауди 100 делают тюнинг в виде всевозможного дополнительного освещения. Обычно для этого используют светодиодные ленты и лампы. Подсветка чаще всего делается для порогов, в ногах, на некоторых элементах панели управления.
Накладки на переднюю панель
Светодиодная подсветка дверей от ABT
Некоторые делают в салоне различные наклейки, вставки из карбона и алюминия, а также заменяют всевозможные мелкие детали на более привлекательные. Большой выбор звуковых систем на рынке позволяет заменить штатную магнитолу на то, что нужно именно вам.
Техническая часть
Двигатель
Тюнинг 5-цилиндровых моторов на Ауди 100 делается довольно редко. Мне не удалось найти какой-либо стоящей информации по этому поводу. Здесь имеется настоящий тюнинг двигателя с физическим вмешательством. Да, и с прошивкой удачных примеров практически нет.
В случае с двигателями владельцы Ауди 100 чаще всего занимаются «тюнингом поневоле». К примеру, на Audi 100 C3 работали системы механического впрыска Jetronik. Поскольку возраст большинства машин перевалил за 25 лет, Jetronik отслужили свой срок, а запчастей к ним не найти. Поэтому людям приходится устанавливать вместо Jetronik карбюраторы от отечественных автомобилей, менять впускной коллектор и т. п.
А вот для тюнинга выхлопной системы Ауди 100 запчасти ещё можно найти в продаже. Есть различные спортивные глушители, резонаторы, катализаторы и т. д. В основном встречаются модели таких производителей, как Sebring, Supersprint.
Спортивные глушители на Ауди 100
Подвеска, тормоза
Тюнинг подвески Ауди 100 можно сделать с использованием пружин с занижением. Комплект стоит ориентировочно 22─24 т. р. Производители есть разные. Занижение по сравнению со стандартной подвеской составляет 20─30 мм.
При тюнинге тормозной системы Ауди 100 меняют тормозные диски на вентилируемые. Их стоимость в районе 12─15 т. р. за комплект на передние тормоза. В продаже можно найти армированные тормозные шланги. Комплект обойдётся в 10─12 т. р. Их устанавливают на модификации Ауди 100 с мощными бензиновыми и дизельными моторами.
Читайте также: