Как светят светодиодные фары на солярис 2020
В итоге взял Рапид, нет он не лучше, да и не об этом в этот раз. Действительно после нескольких ночных поездок по трассе понял, что света мало, особенно после 3-х лет эксплуатации Rav4 с заводским ксеноном.
По началу были мысли попробовать более производительные (так называемые “плюсовые”) лампочки, суть которых просто в более тонкой нити накала. Но после поездки на VW Tiguan тоже с самыми простыми рефлекторными фарами, решил не спешить. Света там более чем хватало, хотя внешне ничего особенного, даже лампочки такие же H7 фирмы Philips.
Решение проблемы появилось случайно – вспомнил про такой пункт в листе комплектации как “Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)”. Ниже скриншот прайс-листа Kia Rio, из прайс-листов Skoda и VW этот пункт сейчас убрали, хотя 3 года назад такая строчка была.
В чем суть? Всё просто, чтобы понять, а главное увидеть наглядно берем вольтметр, запускаем двигатель, включаем ближний и идем мерить напряжение на лампочке. Думаю, многие догадались, галогеновая лампочка вещь не простая, чем выше напряжение, тем ярче светит, чем ниже, тем дольше.
“Плюсовые” лампочки поэтому и перегорают быстро, потому что нить у них тоньше, чтобы без изменения напряжения выдавать больше света. Итак, замер показал 11 В, честно был немного удивлен, на таком напряжении эти лампочки могут прожить больше чем автомобиль в целом.
Как решить проблему? На современных автомобилях, даже бюджетных, всем управляют “мозги”, есть мозги двигателя, есть блок комфорта, который управляет салонной электроникой. Управление такими простыми вещами как лампочка осуществляется посредством ШИМ сигнала. Вникать не будем, суть простая – цифровой сигнал преобразовать в аналоговый.
Так вот, чтобы поднять напряжение на лампочках в Шкоде достаточно подключить компьютером к автомобилю и увеличить значение в канале, отвечающем, за яркость лампочек ближнего света, также можно поступить с лампами ПТФ, в моем случае там тоже было 11 вольт.
Результат обрадовал, напряжение выставил опытным путём на значении 13 вольт, можете ради интереса замерить его на любом более старом авто, например, Aveo (оказался под рукой, там напряжение 13.5). На фото конечно разница может не совсем видна, фото делал на телефон, но если словами, то пучок становится шире, а само пятно света заметно ярче.
Всем спасибо за внимание! Если вас также не устраивает свет на новом автомобиле, попробуйте начать с замера напряжения на лампочках. Если материал оказался полезным - поддержите большим пальцем вверх!
Подскажите пожалуйста на данном авто в птф какой цоколь? Ламп? Хочу поставить туда светодиодные лампы.
Если свет сгорит, как поменять диоды?
Здравствуйте! У Вас комплектация комфорт?
У меня тоже комфорт 2020 Солярис, свет от завода ночью не очень ! Это что надо в сервис здавать что бы полностью всё менять ! Какие лучше линзы поставить , ну вообще что лучше поставить и где? Что бы светило нормально а то по трассе ночью невозможно ездить !
Здравствуйте, нет, это elegance
Алексей приветствую, стоит брать его в Prosafety за 1231 со всем плюшками ?
Если денег не жалко, то можно взять) машина мне нравится)
Доброго времени суток. Можно уточнить есть ли на данной оптике запотевание?
Но сука не один не расскажет как улучшить свет в геологеновых фарах
@LePredatoR . что могу посоветовать, снять лампу и сходить в магазин автосвета. Там можно подобрать приблизительный цоколь. Возможно придется допилить что то.
ProAvto Led у них есть видос какие то цоколя допиливают.
@LePredatoR . авто 2018 года линза hb3. Не линза h4. Какой цоколь у автора не знаю.
@Алекс Алексеевичь цоколь h19 на новой салярке,у тебя какого года,ты пилил или у тебя фары под h4?
Led F3 или F5 улутшают
Просафети комплектация называется там стоит карплэй у меня максималка там все работает
За такие деньги могли бы и туманки светодиодные поставить .
Салам брат я из Казахстана, у тебя фары запотевают?
Херня свет, сравнивал с линзами d2s и светодиодной оптикой от элантры. Думаю тут тоже самое. Да лучше галогена, но до ксена как до Пекина раком.
Поставил себе диодные лампы в рефлектор, можете у меня на канале глянуть. Температура ламп 4300к
Лёшик вещает спасибо
Нет, диоды рефлекторного типа
Здравствуйте как включить туманики? И обогрева баковых зеркал.
@Лёшик вещает спасибо бро!
Здравствуйте! Туманки там где ближний свет справа на самом рычажке кнопка вверх и вниз это передние и задняя туманка. А обогрев зеркал работает только вместе с обогревом лобаша
В драйв2 бортжурнал ведёте?
езжу на линзованном ксене, не впечатлен и узко светят.
Владею солярисом уже 5 лет, брал за 630 тыр. в комфорт комплектации. Честно говоря, не стоит этот авто своих денег. Подкупают они своими красивыми свистоперделками, а по факту какашка в красивой обертке. Самая главная проблема это очень жесткая подвеска, чувствуешь каждый камушек пятой точкой, и не дай бог вам попасть в ямку или выехать на гравийку, там авто может развалится на ходу. Вторая проблема это малый вес, на трассе ее кидает как осенний лист, падающий с дерева, ветер или встречная фура, солярис просто сносит с трассы. Иногда бывает, ранним утром на восходе поздней осенью, когда едешь по трассе, запотевают стекла, причем настолько, что ничего не видно, и климат-контроль не помогает. На скорости очень легкий руль. Этот автомобиль подходит только для передвижения по идеальному асфальту в пределах города на скорости до 60 км/ч, на трассе он опасен. Глупо покупать такое за 1млн.
Подскажите пожалуйста на данном авто в птф какой цоколь? Ламп? Хочу поставить туда светодиодные лампы.
Если свет сгорит, как поменять диоды?
Здравствуйте! У Вас комплектация комфорт?
У меня тоже комфорт 2020 Солярис, свет от завода ночью не очень ! Это что надо в сервис здавать что бы полностью всё менять ! Какие лучше линзы поставить , ну вообще что лучше поставить и где? Что бы светило нормально а то по трассе ночью невозможно ездить !
Здравствуйте, нет, это elegance
Алексей приветствую, стоит брать его в Prosafety за 1231 со всем плюшками ?
Если денег не жалко, то можно взять) машина мне нравится)
Доброго времени суток. Можно уточнить есть ли на данной оптике запотевание?
Но сука не один не расскажет как улучшить свет в геологеновых фарах
@LePredatoR . что могу посоветовать, снять лампу и сходить в магазин автосвета. Там можно подобрать приблизительный цоколь. Возможно придется допилить что то.
ProAvto Led у них есть видос какие то цоколя допиливают.
@LePredatoR . авто 2018 года линза hb3. Не линза h4. Какой цоколь у автора не знаю.
@Алекс Алексеевичь цоколь h19 на новой салярке,у тебя какого года,ты пилил или у тебя фары под h4?
Led F3 или F5 улутшают
Просафети комплектация называется там стоит карплэй у меня максималка там все работает
За такие деньги могли бы и туманки светодиодные поставить .
Салам брат я из Казахстана, у тебя фары запотевают?
Херня свет, сравнивал с линзами d2s и светодиодной оптикой от элантры. Думаю тут тоже самое. Да лучше галогена, но до ксена как до Пекина раком.
Поставил себе диодные лампы в рефлектор, можете у меня на канале глянуть. Температура ламп 4300к
Лёшик вещает спасибо
Нет, диоды рефлекторного типа
Здравствуйте как включить туманики? И обогрева баковых зеркал.
@Лёшик вещает спасибо бро!
Здравствуйте! Туманки там где ближний свет справа на самом рычажке кнопка вверх и вниз это передние и задняя туманка. А обогрев зеркал работает только вместе с обогревом лобаша
В драйв2 бортжурнал ведёте?
езжу на линзованном ксене, не впечатлен и узко светят.
Владею солярисом уже 5 лет, брал за 630 тыр. в комфорт комплектации. Честно говоря, не стоит этот авто своих денег. Подкупают они своими красивыми свистоперделками, а по факту какашка в красивой обертке. Самая главная проблема это очень жесткая подвеска, чувствуешь каждый камушек пятой точкой, и не дай бог вам попасть в ямку или выехать на гравийку, там авто может развалится на ходу. Вторая проблема это малый вес, на трассе ее кидает как осенний лист, падающий с дерева, ветер или встречная фура, солярис просто сносит с трассы. Иногда бывает, ранним утром на восходе поздней осенью, когда едешь по трассе, запотевают стекла, причем настолько, что ничего не видно, и климат-контроль не помогает. На скорости очень легкий руль. Этот автомобиль подходит только для передвижения по идеальному асфальту в пределах города на скорости до 60 км/ч, на трассе он опасен. Глупо покупать такое за 1млн.
21.02.20 – 127 522 17:10
12 дней – 186 027 18:59
20.12.19 – 502 751 16:00
Обновленный Хендай Солярис - это хорошо, но лучше выиграть новую Весту! Поучаствуй в конкурсе! Мы разыгрываем три машины в Гран-при "За рулем", причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:
Голосование продлится до 29 февраля - не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
Обновленный Хендай Солярис: чем он хорош?
Спустя ровно три года после появления в России второму поколению Соляриса провели рестайлинг. Не самый серьезный, так что позиции модели на рынке в меняющемся конкурентном окружении под вопросом.
Шестиугольную решетку радиатора, в которой лично мне упорно виделась Audi, заменили на трапециевидную - с модной ячеистой структурой. Визуально ее «срастили» с фарами. Оптика за счет иной начинки выглядит совершенно по другому, но по факту внешний контур не меняли: крылья и капот перешли с дорестайлингового седана без изменений. Оба бампера сделали агрессивнее, что с остальным обликом (и самое главное – имиджем) Соляриса никак не вяжется.
В богатых комплектациях Solaris взирает на мир светодиодами. У старой машины они стояли только в ходовых огнях, да и то исключительно в дорогих вариантах. Теперь же не стоит удивляться. Вон, Rapid и Polo будут предлагать LED-фары уже в «базе». Конечно, реальную пользу от перехода на современную технологию покажет лишь дорога, но наш опыт напоминает: диоды светят лучше галогена.
В профиль машину 2020 года выдают только иные узоры колес, так что сразу переходим к корме. Ее обычно поправляют в меньшей степени, и Solaris не стал исключением. Фонари, такое ощущение, те же самые, а нового образа добились прокладкой световода по верхней границе. Стало «свежее», но веет совсем уж бюджетным подходом.
Подтверждает это и салон. Ребята, да тут, считай, вообще ничего не поменяли! Сразу подсказываю: смотрите на центральный дисплей. Ему нарастили диагональ с семи до восьми дюймов. И вот ради этих смешных 2,5 см он вылез из панели наружу. И стоило портить гармоничную приборку? Чуть переделали периферию экрана – клавиши управления и дефлекторы вентиляции.
Поддержка Android Auto и Apple CarPlay была и прежде, а сейчас добавили сервисы «Яндекса» во главе с навигатором и «Алисой». Вот за это спасибо! Беглое знакомство на презентации не позволило в полной мере оценить быстродействие системы – мешал плохой интернет в помещении.
Моторы и коробки те же. Стосильный мотор 1.4 и 123-сильный двигатель 1.6 можно заказать с 6-ступенчатыми коробками на выбор – механикой или автоматом. А вот без пополнения в перечне наворотов сейчас никак нельзя. Про «Яндекс» я уже сказал, добавлю к нему USB-разъем для задних пассажиров, электропривод складывания зеркал, полезный при тесноте наших дворов, и неизвестно зачем нужный «бюджетнику» В-класса псевдокожаный салон. А еще есть передний партроник, электрорегулировка поясничного упора водителя и автоматическое включение рециркуляции при пользовании стеклоомывателем.
Отдельно – о шумоизоляции. Корейцы отлично знают слабые места в ней и улучшили покрытие в колесных арках. Подкрылки с фетром, как уверяют, снизили уровень звукового фона в салоне на 1-2 децибела в зависимости от места, где сидит пассажир.
А вот о самом интересном – ценах – пока не рассказали. Не удивлюсь, если они на первое время останутся прежними. Тем более, что недавно дореформенный Солярис уже слегка подорожал.
В этом году Hyundai Solaris предстоит биться за пятое место с Фольксвагеном Поло. «Немец» тоже остался при прежних моторах и платформе, но официально сменил поколение: вместо седана это теперь лифтбек с абсолютно другими внешностью и салоном. Заочно мои симпатии на стороне Polo, но цен на него мы тоже еще не знаем, а это в В-классе решает многое.
1 день – 1 388 13:01
Обновленный Хендай Солярис - это хорошо, но лучше выиграть новую Весту! Поучаствуй в конкурсе! Мы разыгрываем три машины в Гран-при "За рулем", причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй:
http://surveys.ask.gfk.ru/CustomContentDynamic/projects/RUS081_104_00045_1/addrandom.asp?ip_param=2
Голосование продлится до 29 февраля - не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта.
Обновленный Хендай Солярис: чем он хорош?
Спустя ровно три года после появления в России второму поколению Соляриса провели рестайлинг. Не самый серьезный, так что позиции модели на рынке в меняющемся конкурентном окружении под вопросом.
Шестиугольную решетку радиатора, в которой лично мне уп*рно виделась Audi, заменили на трапециевидную - с модной ячеистой структурой. Визуально ее «срастили» с фарами. Оптика за счет иной начинки выглядит совершенно по другому, но по факту внешний контур не меняли: крылья и капот перешли с дорестайлингового седана без изменений. Оба бампера сделали агрессивнее, что с остальным обликом (и самое главное – имиджем) Соляриса никак не вяжется.
В богатых комплектациях Solaris взирает на мир светодиодами. У старой машины они стояли только в ходовых огнях, да и то исключительно в дорогих вариантах. Теперь же не стоит удивляться. Вон, Rapid и Polo будут предлагать LED-фары уже в «базе». Конечно, реальную пользу от перехода на современную технологию покажет лишь дорога, но наш опыт напоминает: диоды светят лучше галогена.
В профиль машину 2020 года выдают только иные узоры колес, так что сразу переходим к корме. Ее обычно поправляют в меньшей степени, и Solaris не стал исключением. Фонари, такое ощущение, те же самые, а нового образа добились прокладкой световода по верхней границе. Стало «свежее», но веет совсем уж бюджетным подходом.
Подтверждает это и салон. Ребята, да тут, считай, вообще ничего не поменяли! Сразу подсказываю: смотрите на центральный дисплей. Ему нарастили диагональ с семи до восьми дюймов. И вот ради этих смешных 2,5 см он вылез из панели наружу. И стоило портить гармоничную приборку? Чуть переделали периферию экрана – клавиши управления и дефлекторы вентиляции.
Поддержка Android Auto и Apple CarPlay была и прежде, а сейчас добавили сервисы «Яндекса» во главе с навигатором и «Алисой». Вот за это спасибо! Беглое знакомство на презентации не позволило в полной мере оценить быстродействие системы – мешал плохой интернет в помещении.
Моторы и коробки те же. Стосильный мотор 1.4 и 123-сильный двигатель 1.6 можно заказать с 6-ступенчатыми коробками на выбор – механикой или автоматом. А вот без пополнения в перечне наворотов сейчас никак нельзя. Про «Яндекс» я уже сказал, добавлю к нему USB-разъем для задних пассажиров, электропривод складывания зеркал, полезный при тесноте наших дворов, и неизвестно зачем нужный «бюджетнику» В-класса псевдокожаный салон. А еще есть передний партроник, электрорегулировка поясничного упора водителя и автоматическое включение рециркуляции при пользовании стеклоомывателем.
Отдельно – о шумоизоляции. Корейцы отлично знают слабые места в ней и улучшили покрытие в колесных арках. Подкрылки с фетром, как уверяют, снизили уровень звукового фона в салоне на 1-2 децибела в зависимости от места, где сидит пассажир.
А вот о самом интересном – ценах – пока не рассказали. Не удивлюсь, если они на первое время останутся прежними. Тем более, что недавно дореформенный Солярис уже слегка подорожал.
В этом году Hyundai Solaris предстоит биться за пятое место с Фольксвагеном Поло. «Немец» тоже остался при прежних моторах и платформе, но официально сменил поколение: вместо седана это теперь лифтбек с абсолютно другими внешностью и салоном. Заочно мои симпатии на стороне Polo, но цен на него мы тоже еще не знаем, а это в В-классе решает многое.
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Солярис 2020! Светодиодные Фары, Улучшенная Шумоизоляция И Яндекс, Hyundai Solaris 2020 First Drive, За Рулем
Читайте также: