Как подключить противотуманные фары шевроле кобальт
Знание как подключить противотуманные фары может понадобиться при замене слабых ПТФ на более мощные. Конечно, можно обратиться и на СТО, где этим займутся специалисты, вполне можно научиться, как подключить противотуманные фары своими руками.
Что нужно для подключения противотуманных фар
1. инструменты – кусачки, нож, плоскогубцы, клеммник;
2. расходники – изолента (только синяя), пластиковые хомуты, термоусадка соединительные и массовые клеммы, автомобильная гофра;
3. материалы – 15-амперный предохранитель, колодка для ПТФ, кнопка включения, провода, изоляция.
Как подключить противотуманные фары
Чтобы подключить ПТФ понадобится снять центральную панель, дабы получить доступ к бортовой электросети.
как подключить ПТФ
Схема подключения противотуманных фар.
Для начала сделайте, а затем подключите разъемы к противотуманным фарам и прикрутите массовый (черный на схеме) провод, с помощью клеммы, на кузов. Плюсовой (он же зеленый на схеме) вывести в район АКБ, поскольку он будет подключаться к реле на клемму 30.
Прикрепите реле и подключите провода. Подключите к аккумулятору, через предохранитель, красный провод, который 87 на схеме, а черный (86) к кузову через клемму или к минусу АКБ. Синий провод управления заведите в салон.
Теперь установите кнопку включения ПТФ и выберите тип включения. Независимое подключается на габариты или к постоянному +АСС. Правда, можно полностью посадить АКБ, если забыть выключить противотуманки.
Для использования только включенном зажигании нужно найти «+» замка зажигания или IGN1 (можно IGN2, что еще лучше).
Нештатную проводку для пущей безопасности и эстетичности лучше упаковать в гофру
Заключение
Теперь можно попробовать узнать, удалось ли правильно подключить противотуманные фары. Стоит отметить, что на разные модели машин идут различные схемы подключения. Приведенная здесь схема подключения ПТФ несколько обобщенная, так что лучше искать схему на свое авто. Но таков общий принцип.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ravon R4 , давление в шинах Ravon R4 , неисправности Ravon R4 , подготовка к зиме Ravon R4 , тормоза Ravon R4 , масляный фильтр Ravon R4 , топливный фильтр Ravon R4 , фильр салона Ravon R4 , регулировка фар Ravon R4 , номер кузова Chevrolet Cobalt , давление в шинах Chevrolet Cobalt , неисправности Chevrolet Cobalt , подготовка к зиме Chevrolet Cobalt , тормоза Chevrolet Cobalt , масляный фильтр Chevrolet Cobalt , топливный фильтр Chevrolet Cobalt , фильр салона Chevrolet Cobalt , регулировка фар Chevrolet Cobalt
3. Наружное освещение
Выключатель фар головного освещения
Снятие и установка
1. Снять дополнительную емкость коленного буфера приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Отсоединить от захватов и извлечь из приборной панели выключатель фар головнгого освещения (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить от выключателя разъем жгута электропроводки.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Фара головного освещения
Снятие и установка
1. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить четыре винта крепления модуля фары головного освещения (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления при установке: 2.5 Н∙м.
3. Отсоединить от модуля фар головного освещения разъемы жгутов электропроводки, после чего снять фару в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
5. После установки выполнить регулировку фар головного освещения.
Замена лампы фары головного освещения
Снятие и установка
1. Открыть и подпереть крышку капота.
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от патрона лампы.
3. Снять крышку лампы (1), показанную на рисунке ниже.
4. Отметить расположение лампы относительно патрона. Извлечь стопорную пружину лампы (2).
5. Потянуть и извлечь из патрона лампу (3) в сборе.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Регулировка направления света фар головного освещения
Подготовка к визуальной регулировке
Регулировку фар необходимо проверять в следующих случаях:
- При установке новой капсулы фары.
- Если при ремонте или обслуживании передней части автомобиля были затронуты или могли быть затронуты фары или их крепления.
Экран для регулировки фар должен отвечать следующим критериям:
- Для работы необходима ровная горизонтальная площадка достаточного размера, чтобы разместить автомобиль и иметь еще 7,62 м расстояние от поверхности фар до передней поверхности регулировочного экрана.
- Экран должен быть 1,52 м в высоту и 3,66 м в ширину, с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света. Экран должен быть правильно отрегулирован относительно поверхности, на которой стоит автомобиль. Необходимо проследить за тем, чтобы экран был параллелен автомобилю.
- На экране должны иметься неподвижная вертикальная центральная линия, две регулируемые в боковом направлении вертикальные ленты и одна регулируемая по вертикали горизонтальная лента.
- Если нет стандартного экрана заводского производства, в качестве экрана можно использовать вертикальную стену со светлой непрерывной поверхностью размером примерно 1,83 м в высоту и 3,66 м в ширину. Поверхность должна быть выкрашена моющейся матовой белой краской.
- После установки регулировочного экрана на постоянное место нарисовать на полу непосредственно под фарами реперную линию, указывающую на правильное положение фар при регулировке.
- Расстояние между фарами (1)
- Средняя линия экрана (2)
- Регулируемый вертикальный указатель (3)
- Регулируемая горизонтальная лента (4)
- Схема светового экрана (5)
- Вертикальная средняя линия перед правым указателем фары (6)
- Ось автомобиля (8)
- Регулируемый вертикальный указатель
- Горизонтальная средняя линия фар
- Вертикальная средняя линия перед левой фарой
Прежде чем начинать регулировку фар, необходимо выполнить следующие действия:
1. Очистить автомобиль от снега, льда и грязи.
2. Топливный бак автомобиля должен быть полон.
3. Прекратить все остальные работы на автомобиле.
4. Если на автомобиле выполнялось какое-либо техническое обслуживание, удостовериться, что все детали установлены на место.
5. Автомобиль должен находиться на горизонтальной поверхности.
Автомобиль на рисунке ниже, изображен схематически.
6. Левые шины автомобиля должны быть параллельны опорной линии, идущей от экрана, когда фары установлены вдоль опорной линии.
7. Не загружать в автомобиль какие-либо грузы.
8. На сиденье водителя должен быть груз примерно 75 кг.
9. Накачать шины до правильного давления.
10. Если автомобиль предназначен для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа, имитировать загрузку на автомобиль.
11. Покачать автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
12. Включить фары на ближний свет и следить за левым и верхним краями зоны высокой освещенности на экране. Положение краев зон высокой освещенности должно соответствовать требованиям.
Порядок регулировки направления светового пучка фар.
1. Открыть капот.
2. Измерить расстояние от пола до центра лампы фары. В некоторых фарах на линзе имеется специальная точка для регулировки направления.
3. Отмерить измеренное расстояние от пола на экране и разместить горизонтальную ленту на измеренном расстоянии.
4. Измерить расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы левой фары.
5. Отмерить измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместить вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
6. Измерить расстояние от опорной линии на полу до средней линии лампы правой фары.
7. Отмерить измеренное расстояние от опорной линии на экране и разместить вертикальную ленту на измеренном расстоянии.
Не накрывать фару. Это может привести к перегреву.
8. Включить ближний свет. Перекрыть пучок света между фарой со стороны пассажира и экраном.
Фары не регулируются по горизонтали.
9. Отрегулировать направление света фар, фращая винт вертикальной (а) и горизонтальной (b) регулировки в соответствии с государственными и местными нормативами или так, как показано на шаге 8.
10. Повторить процедуру регулировки направления пучка света для фары со стороны пассажира, перекрыв пучок света от фары со стороны водителя.
11. Выключить фары.
12. Закрыть капот.
Регулировка передних противотуманных фар
Подготовка к регулировке
1. Отрегулировать давления воздуха в шинах.
3. Убрать посторонние предметы из салона транспортного средства и багажного отделения.
Не убирать запасное колесо, домкрат и набор инструментов.
4. Очистить и высушить фары головного освещения.
Не использовать органические чистящие растворы для очистки фар головного освещения.
5. Попросить помощника сесть на сиденье водителя или поместить на сиденье водителя груз массой 75 кг.
Повернуть регулировочный винт, чтобы отрегулировать переднюю противотуманную фару.
Для регулировки передней противотуманной фары использовать отвертку или торцевой гаечный ключ (6 мм).
Регулировка передних противотуманных фар
1. Установить экран.
Припарковать транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.
Расположить экран строго вертикально.
2. Припарковать транспортное средство перед экраном. Расстояние между центром передней противотуманной фары и экраном должно составлять 10 м.
3. Запустить двигатель. Включить передние противотуманные фары.
Не включать ближний свет.
А. Граничная линия света В. Зона высокой интенсивности Н. Центральная горизонтальная линия передней противотуманной фары V. Вертикальная горизонтальная линия передней противотуманной фары X. Высота граничной линии света
4. Отрегулировать высоту граничной линии света (А) таким образом, чтобы расстояние (Х) между центральной горизонтальной линией передней противотуманной фары (Н) и граничной линией света (А) составляло 100 мм.
Снятие и установка
1. Выкрутить два винта крепления заднего фонаря в сборе (1).
2. Потянуть задний фонарь в сборе на себя, чтобы снять с направляющих.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от корпуса заднего фонаря, как показано на рисунке ниже.
4. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Газоразрядные лампы фар (если предусмотрено комплектацией)
Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверьте лампу газоразрядной фары.
Перед заменой лампы, газоразрядной фары проверьте следующее. Если неисправность обнаружена и устранена, выполните проверку снова, чтобы подтвердить результаты ремонта.
Удостоверьтесь в правильности соединения гнезда высокого напряжения ЭБУ управления освещением и лампы газоразрядной фары.
Убедитесь, что гнездо высокого напряжения ЭБУ управления освещением и разъем лампы газоразрядной фары не повреждены.
Даже если кажется, что лампа включается нормально, она может быть неисправна. Выполните все следующие операции в указанном порядке, так как в противном случае воспроизведение неисправности может быть затруднено.
- Подготовьте автомобиль следующим образом: перед выполнением следующей процедуры проверки лампы газоразрядных фар должны быть выключены более 10 мин, чтобы они могли достаточно остыть.
Так как требуется установить причину неисправности, которая не допускает включения газоразрядной лампы фары, проверку ламп следует начинать из холодного состояния.
- Включите газоразрядные фары более чем на 25 минут и убедитесь, что лампы горят нормально.
Оставьте фары включенными более чем на 25 мин, чтобы стабилизировалось напряжение на колбах ламп.
Лампа газоразрядной фары с истекшим сроком службы может погаснуть при переходе в аварийный режим ЭБУ управления фарами из-за обнаруженного высокого напряжения разрядной дуги в лампе.
- Несколько раз выключите на 15 секунд и включите на 15 секунд газоразрядные фары (по 5 раз для каждой фары). Убедитесь, что лампы светятся нормально.
Данная проверка подтверждает возможность включения ламп из горячего состояния.
- Выключите газоразрядные фары на 3 минуты, а затем включите их на 3 минуты. Убедитесь, что включенные лампы светятся нормально.
Особенность ламп газоразрядных фар заключается в том, что их пусковое напряжение имеет максимальный уровень через 3 мин после гашения. В этих условиях включение газоразрядных ламп максимально затруднено.
Данная проверка позволяет дополнительно подтвердить включение ламп из горячего состояния.
Проверка технического состояния
1. Проверка, если не горит лампа передней фары (HID).
(1) Измерить напряжение АКБ. (Ближний свет должен гореть, если напряжение выше 9 В.)
(2) Проверить предохранитель и реле.
(3) Проверить полярность балласта. (Если полярность изменена, ближний свет не будет работать.)
(4) Проверить надежность крепления разъема лампы.
(5) Визуальная проверка лампы (без нити накаливания): повреждение стекла, повреждение верхней и нижней части стеклянной трубки.
(6) Если проверки (1)
(5) не дали результатов, заменить балласт и электрод-зажигатель (балласт в сборе).
2. Предупреждения и процедуры обслуживания (HID)
| № | Позиция | Процедуры обслуживания | Осторожно | Примечания |
| 1 | Замена лампы в сборе | 1. Отсоединить разъем питания от лампы. 2. Снять и заменить лампу в сборе. 3. Подсоединить разъем питания. | а. Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. | а. Далее действия совпадают с действиями для галогенных ламп. |
| 2 | Замена лампы | 1. Отсоединить разъем питания от лампы (разъемы ламп ближнего и дальнего света, разъем лампы указателя поворота, разъем корректора наклона фар). 2. Снимите узел фары. 3. Снять балласт и крышку. 4. Снять гнездо лампы и заменить лампу. 5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. | a. Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. b. Старайтесь не повредить лампу. Использовать только оригинальные лампы. c. Не прилагать чрезмерных усилий. Устанавливать правильно. | |
| 3 | Замена балласта (со встроенным электродом-зажигателем) | 1. Отсоединить разъем питания от лампы. 2. Снять лампу, затем - балласт и крышку. 3. Снять корректор наклона фары, затем - гнездо лампы. 4. Подсоединить гнездо к новому балласту и установить корректор наклона фары. 5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. | а. Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. | a. Заменить только балласт и установить используемую лампу. b. Заменить подузел за исключением балласта. |
| 4 | Прочее | 1. Питание должно соответствовать номиналу. 2. Использовать предохранитель и провода соответствующего номинала. 3. Гнездо лампы не должно содержать грязи и влаги. 4. Не подвергать балласт чрезмерным нагрузкам и воздействию воды. | а. Обслуживание всех деталей должно производиться в специальных сервисных центрах. | а. Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания). |
Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания).
Может возникнуть пожар, когда лампа HID загорается, так как высокое напряжение (макс. 30 000 В) и высокая сила тока (12 – 13 А), возникающие при разряде дуги, отличаются от показателей галогенных ламп.
3. Изменение цвета после замены лампы HID.
(1) Причина изменения цвета лампы HID. (Изменение цвета является особенностью лампы HID.)
a. Изменение цвета при смешивании 3 элементов лампы HID.
b. Координаты цвета во время срока службы
c. Химические элементы в трубке дугового разряда
- Ксенон (инертный газ, защита трубки дугового разряда)
- Ртуть (увеличение напряжения, защита трубки дугового разряда, синий цвет в первые 3 секунды)
- Натрий (желтый): 0,12 мг
- Скандий (синий): 0,06 мг
- Йод (галоген): 0,02 мг
(2) Изменение цвета во время включения.
- Для стабилизации требуется минимум 4 секунды. Сначала в течение 3 секунд цвет синий из-за ртути.
- После стабилизации цвет меняет галид.
- 0 часов: желтый (больше Na, чем Sc )
- 10 часов: яркий синий (одинаковые пропорции Na и Sc)
- 1000 часов и более: синий (Sc больше, чем Na)
- Окончание эксплуатации: когда исчерпывается запас натрия и скандия в лампе HID, луч света внезапно становится темным. Можно видеть красный и фиолетовый цвет.
1. Устойчивость к вибрации вследствие отсутствия нити накаливания.
2. Лампы HID служат дольше галогенных ламп.
3. Не работает при смене полярности.
4. Рабочее входное напряжение: 9 – 16 В.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями в салоне кобальт
Он находится в левой части панели приборов. Для доступа уберите соответствующую крышку.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Полная фотография блока
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | Не используется |
| F2 | Не используется |
| F3 | Не используется |
| F4 | Не используется |
| F5 | 20А Сигнализаторы включения: аварийной сигнализации, обогрева заднего стекла, кондиционера; фонари освещения номерного знака; обмотка реле замка багажника |
| F6 | 20А Сигнализатор противоугонной системы, коммутационный блок |
| F7 | 30А Левая блок-фара (ближний свет), правый задний фонарь (габаритный свет), левый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в левой блок-фаре |
| F8 | 30А Правая блок-фара (ближний свет), левый задний фонарь (габаритный свет), правый задний фонарь (лампы сигнала торможения и указателя поворота), лампа указателя поворота в правой блок-фаре, плафон освещения багажника |
| F9 | 25А Блок управления отоплением вентиляцией и кондиционированием |
| F10 | 20А Лампы света заднего хода в задних фонарях, подсветка панели приборов, подсветка селектора автоматической коробки передач |
| F11 | 20А Задние Фонари (противотуманный свет), освещение при посадке и высадке |
| F12 | 30А Центральный замок (передние и задние двери) |
| F13 | Не используется |
| F14 | 10А Центральный замок (крышка багажника) |
| F15 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F16 | 15А Колодка диагностики |
| F17 | 2А Выключатель зажигания |
| F18 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F19 | Не используется |
| F20 | Не используется |
| F21 | Не используется |
| F22 | 15А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F23 | Не используется |
| F24 | 10А Датчики парктроника |
| F25 | Не используется |
| F26 | 10А Комбинация приборов |
| F27 | 10А Блок управления подушками безопасности, система автоматического отпирания центрального замка |
| F28 | 10А Сигнализатор неисправности системы управления двигателем в комбинации приборов |
| F29 | 7,5А Датчик положения педали сцепления |
| F30 | 10А Корректор фар |
| F31 | Не используется |
| F32 | 10А Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием |
| F33 | Не используется |
| F34 | Не используется |
| F35 | 25А Электро стеклоподъемники передних дверей |
| F36 | 25А Электро стеклоподъемники задних дверей |
| F37 | Не используется |
| F38 | 20А Электрическая розетка — предохранитель прикуривателя |
| F39 | 10А Головное устройство системы звуковоспроизведения |
| F40 | Не используется |
| Реле | |
| Защищаемые цепи | |
| R1 | Не используется |
| R2 | Не используется |
| R3 | Реле замка крышки багажника Электропривод замка крышки багажника |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле кондиционера Муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Электро стеклоподъемники, головное, Реле стеклоподъемников устройство системы звуковоспроизведения, электрическая розетка (прикуриватель) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 38.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описанное расположение и наличие элементов в блоках с предохранителями может различаться с вашим и зависит от комплектации и года выпуска.
Блок с предохранителями моторном отсеке
Блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека, около аккумуляторной батареи.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,1,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| 1 | 25А Не используется |
| 2 | 7,5А Наружное зеркало заднего вида |
| 3 | 5А Не используется |
| 4 | 25А Не используется |
| 5 | 30А Модуль АБС |
| 6 | 5А Не используется |
| 7 | 15А Не используется |
| 8 | 15А Модуль автоматической КПП |
| 9 | 5А Регулятор управляющего напряжения |
| 10 | 10А Регулировка фар, Камера заднего вида |
| 11 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 30А Задний антизапотеватель |
| 13 | 10А Не используется |
| 14 | 7,5А Подогреватель наружного зеркала заднего вида |
| 15 | 20А Не используется |
| 16 | 25А Подогрев передних сидений |
| 17 | 10А Не используется |
| 18 | 10А Модуль управления двигателем, Модуль управления АКПП |
| 19 | 20А Топливный насос |
| 20 | 15А Не используется |
| 21 | 10А Обмотка реле вентилятора радиатора, Обмотка реле кондиционера |
| 22 | 10А Не используется |
| 23 | 10А Блок управления двигателем |
| 24 | 10А Передний стеклоомыватель |
| 25 | 10А Не используется |
| 26 | 10А Блок управления двигателем, Датчик массового расхода воздуха |
| 27 | 10А Не используется |
| 28 | 10А Кислородный датчик |
| 29 | 20А Блок управления двигателем |
| 30 | 15А Управление впрыском и зажиганием |
| 31 | 10А Левая фара дальнего света |
| 32 | 10А Правая фара дальнего света |
| 33 | 15А Блок управления двигателем |
| 34 | 15А Звуковой сигнал |
| 35 | 10А Компрессор кондиционера |
| 36 | 10А Передний противотуманный фонарь |
| Jcase | |
| 1 | 40А Модуль АБС |
| 2 | 30А Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 3 | 40А Реле управления обогревом,вентиляцией и кондиционером |
| 4 | 30А Подушка безопасности, Автоматическое отпирание, Панель приборов, Педаль сцепления, Регулировка фар |
| 5 | 40А Не используется |
| 6 | 40А Не используется |
| 7 | 40А Не используется |
| 8 | 30А Вентилятор радиатора |
| 9 | 40А Вентилятор радиатора |
| 10 | 20А Не используется |
| 11 | 30А Стартер |
| Реле | |
| R1 | Реле Ход/Пуск |
| R2 | Топливный насос |
| R3 | Не используется |
| R4 | Не используется |
| R5 | Реле силового агрегата |
| R6 | Высокие обороты вентилятора радиатора |
| R7 | Стартер |
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
В данном видео можете посмотреть как заменить предохранитель на прикуриватель в шевроле кобальт, на примере авео.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Руководство по эксплуатации
Сегодня речь пойдет о ПТФ (противотуманные фары).
На Кобальтах противотуманки стоят только в максимальных комплектациях, а в других нема.
Так вот, года эдак 3 назад хотел поставить себе ПТФки как "с завода"! На тот момент ПТФ установить у дилера стоило очень дорого. На халяву прошили блок ВСМ под туманки и я отложил эту затею "не надолго" 😊
Не хотел ставить туманки "через кнопку от Жигулей" (как это делают многие). Да это дешево, но мне такой метод установки не нравится!
В этом году решил, что всё таки нужно довести начатое дело до логического конца 😊
Заказал туманки и желтые японские лампочки к ним.
Фара противотуманная правая — NSP0196950432 — 350 руб.
Фара противотуманная левая — NSP0196950431 — 367 руб.
Лампа H27W/2 YELLOW (2 шт.) — L18127Y — 448 руб.
Помимо самих туманок и лампочек, надо ещё купить кнопку включения ПТФ и проводку для подключения. С кнопкой всё понятно, можно купить в магазинах, на разборах и тд.
А вот проводка оригинальная стоит больше 2-3х тысяч бессовестных рублей… Как то совсем не бюджетно.
Проводку от Круза и Авео ещё можно купить, но чёт 1000 рублей за проводочек отдавать было жалко. Решено проводку собирать самим.
Мне в этом деле помогает друг, товарищ и просто хороший человек — Дамир! Спасибо друг!
Список элементов проводки:
— провод 0,75 мм (5 метра);
— разъем Н27 (2 шт);
— пин-клемма для подключения в монтажный блок;
— кольцевые клеммы на минус-корпус;
— гофра 5" (5 метра).
Провод и гофру взяли по 5 метров с запасом (в итоге чуть больше 1 метра осталось лишней) + 2 разъема Н27 — цена 250 руб. Клеммы кольцевые, термоусадка и изолетна были в запасе.
А вот пин-клемму для монтажного блока я не нашел на авторынке и взял в одном сервисе — за 100 руб. Там с точно такой же колодки сняли пин. 😊 Пин от Опель Астра Н.
На фото ☟ внизу 2 одинаковых пина: большой и маленький.
Маленький пин, подходит под нашу монтажку.
Какой жгут проводов у прицепа Шевроле Кобальт?
Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Chevrolet Cobalt?
- Прочное шасси для прицепа…
- Подходящие колеса.
- Электрическое соединение.
- Номерной знак на виду.
- Повторитель стоп-сигнала.
- Повторитель светофора.
- Повторитель поворотника.
- Подсветка номерного знака.
- Повторитель противотуманных фар.
Чтобы выполнить все обязательства по электрооборудованию, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Chevrolet Cobalt . Мы сконцентрируемся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Шевроле Кобальт, пожалуйста, посетите нашу страницу содержания по этой теме.
Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Шевроле Кобальт?
- Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Chevrolet Cobalt, 7-контактная : Это классическая вилка, которая присутствует на всех сцепных устройствах Chevrolet Cobalt. Это электрическое соединение позволит вам передать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждого действия (левый и правый указатели поворота, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
- Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Chevrolet Cobalt: Эта система вилок специально используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различного электрического оборудования в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).
Как подключить жгут проводов Chevrolet Cobalt?
Чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро покажем вам как сделать подключение жгута проводов вашего Chevrolet Cobalt .
Как произвести подключение жгута проводов старого Шевроле Кобальт?
- Снимите облицовку багажника с вашего Chevrolet Cobalt, чтобы получить доступ к блоку заднего фонаря.
- Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
- Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
- Закройте все это вниз.
Как подключить жгут проводов последнего Chevrolet Cobalt?
- Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете конкретные для своих Chevrolet Cobalt и универсальных моделей. Выбор зависит от вашего бюджета. Знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
- Снимите облицовку багажника с вашего Chevrolet Cobalt, чтобы вы могли проложить кабели от коробки до передней части Chevrolet Cobalt и подсоединить их к блоку предохранителей.
- Эффективно установите обстоятельства в багажник.
Как подключить питание к прицепу Chevrolet Cobalt?
Наконец, чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро покажем вам как подключить дом на колесах к вашему Chevrolet Cobalt . Для этого вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка переходника с 7-контактного разъема на 13-контактный разъем, чтобы вы могли использовать 12-вольтный ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.
Если вам нужны дополнительные руководства по Chevrolet Cobalt, перейдите на наш Шевроле Кобальт категория.
Читайте также: