Как подключить подсветку дверей на форд фокус 2

Обновлено: 23.02.2025

Планирую поставить на каждую дверь по два фонарика:
1. Красный - в торцы обшивок дверей, чтобы в темноте другим водителям было видно положение открытой двери.
2. Белый - в нижнюю часть обшивок, чтобы видеть в темноте куда наступаешь, вылезая из машины.

Для этого приобрел четыре VAGовских красных фонарика (устанавливаются на Audi в торцы обшивок дверей), и четыре белых фонарика подсветки багажника Фокуса-хетчбека.

двери ФФ2, подсветка двери, фонари, подсветка в салоне, подсветка порогов, светодиоды

Тоже хотел сделать подсветку в дверях, но забыл купить плафоны, перед проклейкой машины, потом уже не захотелось снова обшивки разбирать.

Deon
Посмотри здесь
http://foto.mail.ru/mail/muzzy2001
Я себе делал на 3х дверный хэтч. Ставил плафоны от VW TOUAREG белые и красные.
Запитывал от подсветки ног и тянул провода в двери. Гаснет подсветка вместе со штатными плафонами постепенно.

No Fear
По Вашей ссылке сообщение: "К сожалению, запрошенное вами фото недоступно"

Jennik1
Можно немного подробнее, что там за отличный механизм такой на Скорпио Гиа?

28 окт ября 2017

Поставил я фонарики в двери и подключил, каждую дверь отдельно!

К контакту подсветки в зеркалах околодверного пространства, как предлагали некоторые формучане в этой теме, я изначально не хотел подключаться. Не хочу, чтобы при открывании одной двери включались еще шесть фонариков на остальных закрытых! Поэтому я начал поиск возможности включения фонариков каждой двери отдельно.

Как удалось выяснить опытно-экспериментальным путем с почти полной разборкой одной двери, сигнал об открывании дверей в комплектации Ghia из дверей идет ни по какой не CAN-шине, а в обычном аналоговом виде, 12 вольт «минус». Но только этот «минус» немного хитрый. Он появляется на проводе при закрывании двери, а при открывании отключается. Т. е. всё наоборот, дверь закрыта – «минус» есть, открыта – «минуса» нет.

Поэтому, для подключения фонариков нужно решить задачу, как включать лампочки при отключении питания.

Первое, что приходит в голову, это поставить пятиконтактное реле. Но эта идея не очень подходит, т. к. при закрытых дверях обмотки четырех (на каждой двери) реле будут потреблять ток, и разряжать аккумулятор.

Второй вариант подключения – это установка в стойки кнопок-концевиков дверей, но эта идея тоже не самая лучшая. Сверлить Федю, как-то уже совсем не хотелось , да и протаскивание проводов от концевиков в двери не очень приятная процедура, с соответствующим снятием передних дверей.

Поэтому я решил попробовать реализовать третий вариант подключения с использованием уже имеющегося сигнала в двери, но без применения автомобильного пятиконтактного реле. На форуме радиоэлектронщиков мне посоветовали подключить лампочки при помощи простой схемки, построенной на полевом транзисторе. Так я и поступил. Для подключения понадобилось подключтится к трем провдам в двери (сигнал открытия двери, «плюс» и «минус»). Все эти провода уже есть в дверях и дополнительных протягивать не нужно.

Цвета проводов в дверях, по которым идет сигнал их открывания:
Передняя левая – желто-черный
Передняя правая – сине-черный
Задние, и левая и правая – оранжево-черный

Друзья, надеюсь, вы понимаете, что описанный выше принцип работы сигналов открывания дверей и цвета проводов – это не инструкция, как подключать фонарики в дверях любых Фокусов комплектации Ghia, а только рассказ о том, как я подключил их на своей машине (07.2007 г. в.). На других машинах комплектации Ghia цвета проводов и принцип работы сигналов открывания дверей, скорее всего такие же, но могут быть и другими! Всё надо проверять!

Фонарики врезал в обшивки дверей. Но не просто, установив их снаружи, а утопил вовнутрь обшивки (подсмотрел у соседа, как такие фонарики стоят на Audi от завода ). Для этого в обшивке сделал отверстия по форме внешней части фонарика, а с внутренней стороны наклеил площадки, выпиленные из пластмассы по форме корпуса фонарика. И получилось, что корпус фонарика вставляется не в обшивку, а в площадку, наклеенную под ней, и внешняя часть располагается вровень с поверхностью обшивки, не выступая из нее.
Ниже фоты:

Приветствую! Давно хотел поставить околодверную подсветку, так как скоро зима, слякоть и постоянная темнота, на работу по темноте, с работы по темноте, почему бы не добавить себе удобства? Вместе с этим были заказаны динамические поворотники, за одно и их поставим.

Пишу спустя месяца 2 после установки, возможно будут мелкие неточности

Видим, что нужная проводка со стороны авто есть (комплектация титаниум).

Ролик по разборке зеркала —

Пока работы по механике закончены, переходим к проводке. Будем тянуть провод в зеркале по штатной проводке, в штатной трубке, установим пин, все подключим и соберем.

Прилагаю распиновку штекера:
1-2-3 — управление поворотами зеркала
3-4 — складывание зеркала
6 — общий провод
5-6 — подогрев зеркала
6-7 — поворотник
6-8 — околодверная подсветка

Как видно из вышесказанного, нам нужен ПИН №8 — это плюс подсветки и нужен №6 — это минус(общий провод)

Итак, плюсовой провод у нас есть, как же подключиться к массе? все просто, со стороны штекера прорезаем трубку в которой лежат провода, находим там соединение массы, и просто припаиваем еще провод который и будет нашей массой для подсветки и тянем оба провода по этой же трубке в зеркало. Разрезанную трубку латаем мелкими стяжками. По итогу получается все как было только добавляется еще 2 провода.

Приступаем к установке плафона и окончательной сборке.

По второму зеркалу все аналогично, только делаем с учетом наработанного опыта :)

Вот еще небольшой видос!

Проделанной работой доволен, очень удобно и красиво, а с приближением зимы и грязи станет еще актуальней. Советую данную опцию, к тому же это одна из самых простых опций для установки.

Может что то где то забыл или будет не понятно — спрашивайте буду рад помочь!

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начал движение замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Для активации сделайте следующие шаги:

1. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
2. Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
3. Отключите зажигание.
4. Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
5. Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
6. Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
7. Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

• набор ключей;
• 4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
• пассатижи;
• провода;
• предохранители на ток в 10 и 20 А;
• разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

1. Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
2. Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
3. На место реле R15 ставим 3747.
4. В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
5. Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
6. Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
7. Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

1. Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
2. Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

1. Переведите ключ зажигания в позицию «I».
2. Кликните и зафиксируйте на 10 секунд клавишу «SET/Reset» слева на подрулевом рычаге.
   
3. Продолжайте удерживать кнопку «SET/Reset» и поверните ключ в замке в позицию «II».
   
4. При появлении на бортовом компьютере надписи «Gauge Sweep» отпустите клавишу «Set/Reset».
   
5. Снова нажимаем на «Set/Reset» и появляется режим тестирования «LED TEST».
   
6. Листайте параметры с помощью упомянутой выше клавиши.
7. Для выхода из режима теста отключите зажигание.

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

• обороты и температуру двигателя;
• заряд батареи;
• и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

1. Стандарт. Классический способ настройки, предусмотренный для всех вариантов вождения.
2. Спорт. Снижение помощи в процессе управления. Такой вариант актуален для движения в режиме «спорт», ведь машина лучше реагирует на руль. Кроме того, спорт-режим обеспечивает ряд преимуществ при движении по обледеневшей или заснеженной трассе.
3. Комфорт. Добавляется дополнительная мощность во время управления. Система помогает водителю в управлении, ведь он может прикладывать меньше усилия для вращения.

Для переключения режимов сделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания во второе положение, должен прозвучать сигнал (можно отключить).
2. На подрулевом рычаге слева листаем клавишу MENU в сторону.
   
3. Доходим до «SET/Reset», как показано на фото.
   
4. Нажимаем и отпускаем на уже известную нам одноименную клавишу слева на рычаге.
   
5. Заходим в настройки и смотрим какой режим сейчас выставлен, к примеру, СПОРТ.
   
6. Еще раз нажимаем кнопку «SET/Reset».
7. Выставляем нужный режим и фиксируем его нажатием все той же кнопкой «SET/Reset». На против выбранного режима должна быть галочка.
   
8. Листаем дальше до «Сохранить настройки для ТЕХ. КЛЮЧА». Нажимаем «SET/Reset» и сохраняем настройки.
   
   
9. Листаем дальше и «РЕЖИМ РЕГУЛИРОВКИ УПРАВЛЕНИЯ EXIT» и выходим из него нажатием все той же клавиши.
   
10. Также здесь можно настроить: выбор языка, единицы измерения, звук сообщения (про то, что его можно отключить мы писали выше).
    
11. Доходим до «Настройки EXIT» и нажимаем «SET/Reset». Тем самым выходим из настроек.
    
12. Выключаем зажигание, затем сразу же заводим машину и проверяем усилие на руле. Оно должно соответствовать выбранному режиму езды.

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

1. Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
2. Включите зажигание, но не заводите машину.
3. Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
4. На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
5. Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
6. Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

1. Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
2. Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

• М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
• Р91 — главный блок с предохранителями;
• С100 — реле времени;
• N300 — переключатель подъемников стекла;
• А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
• М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

1. При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
2. На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
3. При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Полезный секрет Форд Фокус 2 — опция «проводи меня домой», позволяющая оставить включенным ближний свет на 40 секунд, после чего он сам выключается.

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

1. Отключите зажигание.
2. Сработайте один раз дальним светом.
3. Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

1. Переведите ключ в замке с «I» положения в позицию «II» четырежды в течение 6 с.
2. Поставьте ключ в замке зажигания в позицию «О». Появление звука подтвердит, что в течение 10-секундного период у вас будет возможность программирования.
3. Жмите на любую клавишу нового брелка Ford Focus Если все сделано правильно, а брелок рабочий, появляется еще одни сигнал.
4. Повторите 3-й шаг для всех ключей, которые необходимо привязать к системе автомобиля, в том числе оригинальные. При нажатии на клавишу не доставайте ключ из замка зажигания.
5. Переведите ключ в позицию «II» или выждите 10 сек, не переходя к установке программы следующего ключа.

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

1. При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
2. Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
3. Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Давно планировал сделать себе околодверную подсветку.
Постоянно мониторил БЖ по фокусам и искал самое правильное решение.
Фонари от лады не очень хотелось делать, а оригинал кусается по ценам.

Поиски венчались успехом и в одной из записей в комментариях нашел ссылку на али на светодиодные плафоны под оригинал.

Приехали за месяц. За это время я успел разобрать запасное зеркало, которое досталось вместе с дверью.

Итак сам процесс:
1. Пока ничего не разобрано, опускаем зеркало в самый низ, во внутренний угол.
2. Снимаем обшивку двери и снимаем уголок твиттера.
3. Откручиваем ключем на 10 зеркало и звездочкой T25 откручиваем верхний фиксатор зеркала.
4. Отсоединяем фишку, запоминаем распиновку и зеркало у нас в руках.

Разобрать зеркало довольно просто:
1. Если мы не забыли заранее опустить зеркальный элемент — значит у нас есть доступ к 4 точкам его крепления. Если забыли, то плавным надавливаем можно подвинуть. Тонкой отверткой или жесткой проволкой аккуратно поддеваем фиксаторы.
2. Далее откручивается 4 болта крепления 2-х половин зеркала.
3. Отщелкиваются 2 фиксатора половинок, 3-й находится рядом с треугольником, он отщелкнится при легком раскачивании.

В итоге у нас в руках остается свободная половинка, в которую устанавливается плафон.
В зеркале уже отлита вся разметка, по ней и вырезаем.

В китайских плафонах мне не понравится фиксатор к зеркалу, поэтому я немного наколхозил и закрутил маленькие саморезы в распор, чтоб плафон не вылетал.
Помимо этого, в этих плафонах нет никакой герметичности. Я залил плафоны силиконовым герметиком.
На фото должно быть видно:

Проводка. В моем случае ситуация оказалась несколько сложнее. У меня межрестайлинг с красной подсветкой и повторителями поворота в зеркале. Информации по ним совсем мало, но есть. Спасибо синему форуму.

Вся проводка от зеркала до блока предохранителей у меня была, поэтому просто подключил разъем и установил зеркало.

P.S. активацию делал через программу FFConfig на Android.

После активации меня насторожила логика работы околодверной подсветки:
После открытия машины подсветка горит по-умолчанию 30 сек и гаснет.
После закрытия время выключения можно выставить. Я поставил 3 сек.
Если открыть машину, сесть в нее, закрыть двери (не на замок) и завести, подсветка не потухнет.
Подсветка автоматом выключается при включении заднего хода.
Подсветка автоматом выключается при движении вперед (на механике включение скорости не гасит плафоны)

В целом я доволен проделанной работой, но в плафонах холодное свечение.
Вероятно летом переделаю на теплый свет.
Спасибо тем, кто дочитал до конца!

ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА В ЗЕРКАЛА УСТАНОВКА

Азбука Форд (фильм 7) Замена лампочек, часть 2

околодверная подсветка ФФ2 (дорестайл)

ВЕЖЛИВАЯ ПОДСВЕТКА В ЗЕРКАЛА УСТАНОВКА

Как сделать подсветку ногсалона автомобиля? универсальная схема! (на примере FF3)

Диоды LED CREE Ford Focus 2 Подсветка дверей

Ford Focus подсветка дверей

Дополнительный канал для подсветки околодверного пространства

Подсветка в авто своими руками

Установка околодверной подсветки Ford Focus II

1. И так, для установки нам понадобятся два плафона от Лада Калина. Два отрезка по 5 сантиметров двухрядной светодиодной ленты. Провод и два небольших разъема для подключения подсветки к проводке автомобиля Ford Focus II испанской сборки GHIA.
2. Первым делом разбираем плафоны подсветки от Лада Калина и вынимаем все внутренности. Теперь паяльником паяем провода к светодиодной ленте и укладываем ее в плафон. После чего клеем или герметиком заливаем все щели, чтобы исключить попадание влаги во внутрь.

Подключаем по нижеприведенной схеме. На обеих фишках левой и правой контакты одинаковые масса берется с 6 пина (для машин выпуска до 12.2007г 5 пин ), а управляющий с 8 пина (для машин выпуск. до 12.2007, 6 пин) и устанавливаем плафон в вырезанное отверстие.

Первым делом разбираем плафоны подсветки от Подсветка дверей форд фокус 2 рестайлинг Калина и вынимаем все внутренности. Теперь паяльником паяем провода к светодиодной ленте и укладываем ее в плафон.

После чего клеем или герметиком заливаем все щели, чтобы исключить попадание влаги во внутрь. Не запутайтесь. В пассажирской двери таких примерно одинаковых тонких проводов вроде бы 3 они сечением по 0, Тоже тестим и ищем ,05 В приоткрытой двери и 0 В при закрытой.

Так концевики нашли в дверях. Это хорошо — тянуть провода концевиков не. Почему я искал концевики под динамиком — у меня сделана шумка, и вытащить фишку с замка внутри двери не возможно, не повредив шумку. Попытаюсь пояснить логику его работы своими так сказать словами. Транзистор У него есть затвор левая ножка Сток — средняя отсюда выходит ток Исток — правая ножка.

Хочу сделать подсветку дверей на фокус 2 до рейстал

Его данные 0 или 12В дальше не идут. Они как переключатель работают. В данном транзисторе ключом является исток-сток. При 0 В на затворе, транзистор закрыт то есть исток и сток разомкнуты, минус с истока не идет на сток и соответственно не идет на ленту.

При В на затворе, транзистор открыт то есть исток и сток замыкаются и на нашу ленту поступает минус. Напомню — в концевиках при закрытой двери 0 исток- сток рамзокнуты, лента не горит и при открытой условно ,5 В исток-сток замкнуты, лента горит.

То есть получается в нашей схеме разорван минус который идет к ленте диодной. В результате в салоне повышается яркость и качество освещения. Бардачок Если у Вас в бардачке находится много нужных вещей, за которыми Вы часто туда заглядываете, штатной лампы освещения также может не хватить.

Это проблема решается заменой в плафоне лампы накаливания диодными ячейками. После такой модификации, открывая бардачок, без проблем можно увидеть все его содержимое. Подсветка ног Даже если освещение ног Ford Focus 2 в Вашей комплектации не предусмотрено, в нижней части торпеды или под бардачком Вы можете найти патроны. В эти патроны можно установить, например, бесцокольные светодиодные лампы.

А освещение ног задних пассажиров — дело Ваших рук. Днём подсветку не видно совсем, разве что засунув в подсветка дверей форд фокус 2 рестайлинг пальцы, можно заметить.

Как сделать околодверную подсветку Форд Фокус 2

Красные VAGовские фонарики: Белые фордовские от подсветки багажника хетчбэка: Поэтому патрончики пришлось сделать самому из двух отечественных.

Фонарики установил в обшивки дверей, торцы которых имеют достаточную для этого толщину. Но не просто, установил их снаружи, а "утопил" вовнутрь обшивки подсмотрел у соседа, как такие фонарики стоят на Audi от завода.

Для этого в обшивке сделал отверстия по форме внешней части фонарика, а с внутренней стороны наклеил площадки, выпиленные из пластмассы по форме корпуса фонарика.

Читайте также:

  
• Мигает стартер в люминесцентные лампы
  
• Замена лампы повторителя стоп сигнала рено логан
  
• Ауди а6 с5 не работают стеклоподъемники и свет в салоне
  
• Как улучшить свет фар на опель астра н
  
• Ваз 2107 сам включается дальний свет