Как отрегулировать противотуманные фары на рено дастер

Обновлено: 22.02.2025

Не знаю как вас, а меня просто задолбали водители, ставящие себе в фары Led- лампы. Так если бы ставили качественно, а то купят не пойми что на Алиэкспрессе и вкорячивают, чуть ли не обмотав цоколь изолентой. Основные фары еще крутят, а вот противотуманки абы как. В небо направят, еще и моют их раз в году, грязь рассеивает свет и очень сильно слепят встречников.

Доходит до того, что каждый второй с ПТФ слепит, да так, что ничего не видно. А все почему, да никто не хочет копаться, а ведь отрегулировать их несложно, надо просто взяться и сделать.

Вот у меня, на Дастере, ПТФ давно светили куда-то вниз, под самым носом, а я и не знал, что для регулировки ничего не надо разбирать. Вот отверстие в бампере

Через которое вот такой крестовой отверткой длиной 200 мм

Можно спокойно подкрутить противотуманную фару вверх или вниз, что я сегодня и сделал. Времени ушло всего 10 мин. Конечно, никаких экранов я не использовал, но в принципе можно на стенке гаража нарисовать. Сами лампочки у меня обычные, штатные галогенки, 35 Ватт. Вот, что в результате получилось.

Наконец-то и я добрался до регулировки ПТФ.
За основу взял эту схему из комментариев на Драйве2 — спасибо её автору.

Интерпретируя схему — остановиться за 8 (update — верно 10) метров до препятствия, и отрегулировать светотеневую границу туманок на стене на 10 см ниже центра ПТФ от земли. Фронт работ понятен.

Всё пишут, что на новых Дастерах туманки не отрегулированы — но я не подозревал, что настолько! Когда включил их в темном коридоре подземного паркинга и увидел собственными глазами — прям бомбануло!
Светотеневая граница на полу в 3-х метрах от авто!

Полный размер

Отрегулировал примерно по схеме — гораздо лучше!
Что называется почувствуйте разницу!

Полный размер

Регулировать снизу возможно лишь очень длинной отвёрткой, и не факт, что стоя на карачках, попадёшь куда надо. Проще снять заглушки и покрутить "барашек". Правая по ходу движения крутится легко, и левая в доступе похуже из-за буксировочной проушины.

Полный размер

Через ELM изменил угол включения постветки противотуманкой поворота на 170 градусов — 100 градусов слишком мало, включаются даже с немного повернутым с рулём.
Увидел это я конечно не на поворотах, а тогда, когда машина работает с дистанционно работающим двигателем — то горит лишь одна ПТФ, в которую сторону чуть вывернут руль.

Если нужны настройки ELM по ПТФ:
Углы включения и отключения подсветки поворотов через ПТФ:
UPC‐EMM / EMM2_T4_VS_DDT_SW4_v2.3 / Cornering / Cornering ‐ configuration /
Nbx_Cornering_CF ‐ подсветка поворотов ПТФ
Cxx_A1_angle_CF ‐ угол при котором включается эта подсветка, замечены значения (170, 100)
Cxx_A2_angle_CF ‐ угол, на который надо крутить руль, чтобы подсветка выключилась, оставляли ( 15 )
Cxx_CorneringSpeed_CF ‐ максимальная скорость при которой включаются ПТФ для подсветки
поворота, замечены значения (30,40) км/час

Через ELM никак не удаётся изменить настройки звучания. Easy lynk перезагружается, сбрасывает все настройки, но не сохраняет новые 🐒

Расход у жены по ползущим пробкам и с прогревами вырос до 13…13.5 литров на 100 км.
Когда я сажусь — то стараюсь избегать ползущих пробок и у меня расход сразу начинает падать 🤷🤦

Когда накачивал колеса заметил, насос качает вяло. Через ELM напряжение 12.1 вольт. Поставил на зарядку без снятия акуума. На модуле, который в Дастере2 прикручен в плюсовой клемме, есть отдельное окно для крокодила зарядки. Значит не подразумевается снятие этого модуля и снятие аккумулятора.
Сандеро заряжал маломощным автоматическим зарядником без отключения акуума.
Но смысл в том, что электрических потребителей слишком много, и аккумулятор толком не заряжается даже осенью, а что будет зимой? 🤔

Заметил, что на Дастере2 климат сразу при старте включает ТЭН 1 КВт, чтобы быстрее прогреться. Это хорошо, так как прочти сразу идёт теплый воздух. Однако если режим езды 5 км и остановка, то этот ТЭН явно высасывает соки из аккумулятора

Несмотря на то, что по инструкции дистанционный запуск не включается если в баке менее 24% топлива, на полном последнем квадратике дистанционный запуск всё ещё работает.

UPDATE: зарядное устройство зарядило аккумулятор, при этом ELM показывает напряжение системы 12.4 вольта, то есть на Дастере2 0.3 вольта теряется в цепи.
На Сандеро2 терялось 0.1 вольта, ну 0.2 изредка в неблагоприятных условиях.

Регулировка света противотуманных фар Renault Duster

Работу выполняем с помощником или потребуется груз весом около 75 кг.

1. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 10 м от нее. Можно установить перед автомобилем лист фанеры размером 2x1 м с соблюдением тех же условий.

2. Проверяем давление в шинах, при необходимости доводим его до нормы.

3. Усаживаем помощника на сиденье водителя (или укладываем груз), после чего энергично качаем автомобиль для самоустановки подвески.

4. Размечаем экран согласно рисунку.

Замечание

Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.

5. Включив противотуманные фары, закрываем листом картона одну из них, например, правую.

6. Вращая крестовой отверткой через отверстие брызговика.

. регулировочный винт фары (для наглядности показано при снятом бампере), подводим верхнюю горизонтальную границу света к линии Г.

7. Аналогичным образом регулируем правую противотуманную фару.

8. Если верхняя граница света размыта или нечеткая, это может быть вызвано неисправностью лампы или повреждением отражателя фары. Если отрегулировать направление света не удается, проверьте установку фары и лампы

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Регулировка света противотуманных фар" для Renault Duster

Замена ПТФ renault Duster Регулировка Противотуманных Фар Противотуманные фары Рено Дастер

Периодическая регулировка фар на Рено Дастер позволяет скорректировать направление пучка света. Процедура обеспечивает повышение безопасности эксплуатации и предотвращает ослепление водителей встречного транспорта. Для выполнения работ потребуется найти подходящее помещение и самостоятельно изготовить стенд для настройки.

Подготовка к процедуре регулировки света

Перед тем как отрегулировать фары головного света на Renault Duster, необходимо:

Настройка фар при наличии специального рычага в салоне

Для ручной настройки света фар на части машин в салоне установлен механический корректор, имеющий 4 положения. Для изменения направления пучка света необходимо повернуть рукоятку по часовой стрелке. Вращающийся элемент находится на нижней облицовке панели приборов слева от рулевой колонки. Номера позиций нанесены на пластиковом основании, положения зависят от степени загрузки и типа трансмиссии.

Степень загрузки	Привод на передние колеса	Привод на все колеса
При перевозке водителя и переднего пассажира	0	0
При полной загрузке салона (5 человек)	1	1
При полной загрузке салона и перевозке груза в багажном отсеке	3	2
При перевозке водителя и багажа	4	3

Ручная настройка позволяет компенсировать изменение положения кузова, но требуется дополнительная регулировка светового пучка по высоте и горизонтали на стенде. На автомобилях, выпущенных после 2015 г., для корректировки пучка света используется отдельный блок управления, водитель самостоятельно учитывает изменение положения кузова относительно дороги в зависимости от загрузки. Электроника позволяет точнее настраивать головное освещение, что увеличивает безопасность эксплуатации автомобиля.

Процедура для остальных моделей

Галогенная фара автомобиля Duster оборудована специальными регулировочными винтами, для доступа к элементу потребуется открыть капот двигателя. Настройка приборов освещения производится поочередно, необходимо заранее предусмотреть защитный чехол из плотной ткани или картона. Перед началом настройки проверяется контур световых пятен, если искажение картинки не наблюдается, то регулировка не требуется.

Если в процессе настройки обнаруживается размытая граница светового пятна, то необходимо проверить состояние лампы и пластикового стекла. Источник света рекомендуется заменить одновременно слева и справа. Помутневший (например, от воздействия дорожной грязи) пластик восстанавливается полировкой, но при этом частично удаляется защита от ультрафиолетового излучения. При дальнейшей эксплуатации рассеиватель снова помутнеет под воздействием солнечного света.

Расположение регулировочного винта

На фарах автомобилей Renault Duster предусмотрено несколько корректирующих винтов:

1. Винт горизонтальной корректировки расположен на задней части корпуса под резиновым пыльником лампы ближнего света. Для вращения элемента используется головка с воротком или накидной ключ для 6-гранных болтов размером 8 мм.
2. Винт вертикальной регулировки (изготовлен из пластика белого цвета) расположен над корпусом дистанционного корректора. Головка рассчитана на использование 6-гранного ключа на 5 мм, инструмент просовывается через технологическое отверстие в верхней поперечине кузова (используется для фиксации рамки радиатора системы охлаждения).

Настройка луча ближнего и дальнего света

Настройка лучей ближнего и дальнего света производится одновременно:

1. Вращением винта горизонтальной регулировки необходимо добиться корректной конфигурации пятна на экране.
2. При помощи болта вертикальной регулировки необходимо добиться совмещения верхних кромок в левой части пятна с горизонтальной линией, соответствующей положению центров фар. При этом вертикальные параллельные линии должны проходить через точки пересечения горизонтальной и наклонной частей контура светового пятна.

Если водитель замечает, что фары светят низко, то рекомендуется отвернуть болт на 1-1,5 оборота против часовой стрелки на обоих приборах, угол вращения должен быть идентичным. В противном случае нарушается взаимное положение пучков и ухудшается освещение дорожного покрытия.

Горизонтальная корректировка в этом случае не производится, после тестовых выездов водитель принимает решение о необходимости дальнейшей регулировки света в вертикальном направлении.

Рекомендации для разных моделей

Если на машине используются противотуманные фары, то они регулируются следующим образом:

1. Установить автомобиль перпендикулярно стене на расстоянии 3000 мм.
2. Нарисовать на плоскости линии по аналогии со схемой, используемой при корректировке света основных фар.
3. Найти на нижней плоскости бампера технологическое отверстие, в которое необходимо просунуть жало отвертки с крестообразным наконечником.
4. Совместить жало с регулировочным винтом, вращая болт, добиться положения верхней границы пятна на уровне на 30 мм ниже горизонтальной линии. Горизонтальная корректировка в противотуманных фарах не предусмотрена.

На машинах Renault Duster выпуска после 2015 г. завод рекомендует проводить временную регулировку (например, перед поездкой на территорию некоторых стран Европы). Жало крестообразной отвертки просовывается через отверстие в поперечине рамки радиатора (рядом с каналом нанесена маркировка в виде латинской литеры B). Для опускания пучка необходимо повернуть винт на 0,25 оборота вправо.

После возвращения на территорию РФ следует вернуть настройки в первоначальное положение (поворотом винта на 0,25 оборота влево).

Полезное видео по теме

В видео, находящихся в свободном доступе, продемонстрирован процесс самостоятельной регулировки фар головного света на машинах Duster. Отдельные ролики посвящены описанию последовательности действий при корректировке положения противотуманных фар. Информация может использоваться в процессе обслуживания автомобилей, но при возникновении затруднений рекомендуется обратиться в специализированный сервис, настраивающий фары легковых машин с помощью электронного оборудования.

Автомобили серии Рено Дастер предназначены для дорог в труднопроходимых зонах. За счёт этого световая система машины подлежит частой проверке. К тому же при замене фар, можно заметить, что луч светит не ровно или тускло. Может происходить искажение или смещение направления.

Регулировка фар Рено Дастер не занимает много времени и является процедурой, которую сможет выполнить любой автовладелец. Для того чтобы правильно настроить световой луч в Renault Duster необходимо придерживаться простой инструкции, представленной ниже.

Детали регулировки фар

Перед тем как преступить непосредственно к регулировке света фар, следует учесть несколько деталей:

1. Настройка осуществляется в момент, когда Рено Дастер находится в снаряжённом состоянии (т.е. топливный бак заполнен по максимуму, в машине имеется запасное колесо и инструменты, и т.д.).
2. Для более эффективного результата, стабилизация световых элементов должна происходить в темное время суток.
3. Если нет возможности сделать это в гаражном помещении, перед машиной следует установить лист фанеры или другого материала, он послужит своеобразным экраном в процессе. Расстояние до машины должно составлять около 3 метров.
4. Воздух в шинах должен быть в пределах нормы.
5. Расположение автомобиля – перпендикулярно стене, на ровной поверхности.
6. Настройка производиться без снятия бампера или корпуса.
7. На сиденье для водителя требуется положить груз, равный весу человека (75-80 кг).
8. Что бы пружины на подвеске стали в стабильное состояние машину рекомендуется несколько раз качнуть.
9. Для стабилизации можно использовать специальный механизм – оптический прибор. Если его нет в наличии, процедуру можно выполнить самостоятельно. При этом необходимо примерно расчертить схему настраивания на используемой для экрана поверхности.

Проведя все выше перечисленные подготовительные работы можно приступать к самой регулировке фар.

Этапы работы

В некоторых моделях есть специальная ручка для настройки фар. Чаще всего она находиться в салоне, слева от рулевого колеса. Прокручивая ее в противоположные стороны можно быстро произвести настройку световых элементов. Если же автомобиль не оборудован такой деталью, то сделать все придётся самостоятельно другим способом.

• Измерение расстояние от пола до центра фар автомобиля (на схеме это h).
• Далее следует открыть капот двигателя Рено Дастер. Возле передней фары необходимо отыскать регулировочный болт, который отвечает за настройку света. Там же чаще всего указывают величину угла наклона луча (в %).
• Снятие пыльника механизма регулирования.
• Первым коррекции подвергается ближний свет. Желательно по очереди закрывать по одной фаре листом картона. Но следует учесть, что перекрывать свет более чем на 2-3 минуты запрещается. Это может привести к деформации рассеивателей. При помощи шестигранника под номером 6 надлежит подкорректировать угол. Чтобы отрегулировать свет следует прокрутить болт – вправо\влево.
• Настраивает свет согласно представленной схеме.

После прохождения всех этапов световые приборы будут откорректированы, как по горизонтали, так и по вертикали.

При этом бывают случаи, когда границы не видны четко. При таких неисправностях следует обратить внимание на лампу ближнего света и рассеивательный блок, они могут иметь дефекты или быть полностью повреждены.

После проведения всех работ, и получения положительного результата надлежит вернуть пыльник механизма регулировки света на место.

Заключение

Процедуру по демонтажу и регулированию световых элементов на Рено Дастер производят на технических станциях или самостоятельно. Для этого не нужно много времени или специальные инструменты. Следуя инструкции, можно завершить процесс спустя 4-5 минут. При этом чтобы как отрегулировать фары на Рено Дастер не придётся тратить лишние денежные средства.

Читайте также:

  
• Регулировка фар камри 55
  
• Удаление колпачка из фары хендай солярис
  
• Как выключить свет в багажнике лада веста св кросс
  
• Как улучшить свет фар на ниссан альмера классик
  
• Рено докер реле ближнего света