Индикация противотуманных фар гранта

Обновлено: 23.02.2025

Автомобиль «Лада Гранта» с завода выходит в трёх комплектациях: «Люкс», «Норма», «Стандарт». При этом противотуманные фонари получает только первая из них. У второй и третьей места под установку «противотуманок» есть, имеется соответствующая кнопочка на панели, но самих фар нет. Подключение ПТФ можно доверить специалистам СТО, но установить их самому по готовой схеме и дешевле, и приятней.

Правила установки «противотуманок» на Ладу

Грамотно установленные ПТФ помогают водителю управлять автомобилем в сложных дорожных условиях. Правила дорожного движения строго регламентируют высоту расположения фар, их цвет, а также положение световых пятен на дороге.

Где можно установить ПТФ

В дизайне современной «Гранты» места установки точно проработаны: под номерным знаком, по бокам. В некоторых бамперах там даже оставлены углубления. В любом случае для правильной установки передний бампер автомобиля придётся снять.

Но перед этим стоит пройтись по магазинам и подыскать необходимые детали. Сегодняшний рынок предлагает как бамперы с углублениями, так и бамперы с уже установленными фарами. Выбор, как всегда, остаётся за владельцем.

На большинстве автомобилей «Лада Гранта» «противотуманок» нет, но есть углубления в бампере — для установки своими руками

Инструкция по установке фар для «чайников»

Весь процесс оборудования автомобиля «противотуманками» можно разбить на несколько этапов:

Снятие бампера.
Установка фар.
Электропроводка.
Подключение фар.
Сборка деталей в обратной последовательности.

Снятие переднего бампера

Бампер у «Гранты» составляет единое целое с решёткой радиатора, поэтому, чтобы не перекосить защёлки под крыльями, желательно снимать его вместе с напарником.

Фотогалерея: необходимые инструменты

Универсальная крестовая отвёртка со сменным жалом

Ключ на 10 мм комбинированный

Ключ на 8 мм комбинированный

Универсальный ключ torx t20

крестовая отвёртка;
ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
ключ на 8 мм;
ключ TORX T-20.

Алгоритм снятия бампера

Откручивают передний номерной знак.

Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак

При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора

Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,

Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера

Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны

Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера

Установка фар своими руками

Для «Лады Гранты» сегодня предлагаются фары двух видов:

Bosсh — c плоским стеклом;
Киржач — стекло выпуклое.

И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.

Какой нужен инструмент

Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:

саморезы (6 штук для крепления фар);
дрель;
набор свёрл;
зенковка или шкурка;
канцелярский нож;
герметик.

Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:

В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки

Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера

Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.

После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра

Закрепите фару с помощью саморезов

После установки фары промажьте все стыки герметиком

Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.

Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.

Как сделать проводку и подключить фару

Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:

монтажный набор для подключения противотуманных огней на «Гранте». Он включает в себя кнопку, реле, проводку в салоне, проводку под капотом;
гофра (например, 9 мм для салона и 16 мм для капота);
изолента;
дрель;
набор свёрл;
головка на 10 мм;
ключ на 13 мм.

Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца

План подключения «противотуманок» выглядит так:

Вынимают АКБ.
Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.

Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ

Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота

Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)

Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора

С прокладкой проводов под капотом закончено.

Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.

Правая фара: один из концов, как принято в электрике, крепится «на массу»

Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.

Левая фара крепиться «на массу» аналогичным способом

Подключение ПТФ в салоне

Кнопку включения можно сделать двумя путями:

используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
через штатную систему модуля управления светом (МУС).

Как поставить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой

Здесь стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединяют с «плюсом» зажигания, белый — с «плюсом» от габаритных огней, чёрный — на «минус». Реле в системе должно быть обязательно. Сила тока при работающих фарах доходит до 35 А, поэтому без него кнопка долго не протянет. Питание на реле подаётся от блока предохранителей или напрямую от АКБ, как показано на схеме.

Схема с использованием МУС

Этот вариант сложнее, зато позволяет вывести индикацию работы «противотуманок» на приборную панель. Дополнительно к монтажному набору понадобится приобрести клеммы типа «Лира» (большие и маленькие).

Клеммы «Лира». Маленькие (вверху), большие (внизу)

Кроме этого, потребуется блок МУС от Гранты «Люкс». В продаже есть два вида этого модуля, различия между которыми заключаются в наличии ещё одной позиции переключателя и дополнительных контактов. Цена МУСов также различается почти на треть.

МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)

Кроме этого, в наличии должны быть:

два силовых реле с колодками;
два предохранителя по 15 А;
провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.

МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)

паяльник;
изолента;
отвёртка плоская;
отвёртка крестовая;
ключ на 22 мм с длинной ручкой.

Порядок установки выглядит так:

Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
Затем убирают обшивку рулевой колонки.
Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.

Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели

Сняв ручку с гидрокорректора фар, открутите фиксирующую гайку и утопите его в приборную панель

Винт, крепящий блок, надо отвернуть

Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.

Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар

Розовый и синий провода — «плюс» для питания фар

Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены

Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.

Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам

Можно обойтись без реле, т. к. МУС от «Люкса» имеет своё. Но надёжнее использовать внешнее реле и толстый провод питания.

Схема подключения ПТФ по второму варианту

Видео: установка противотуманных фар и ремонт головной оптики на «Ладе Гранте»

«Лада Гранта» в комплектации «Люкс» уже имеет противотуманные огни. Но, купив необходимые детали, дополнительными фарами можно оснастить и другие модели комплектации — «Стандарт» или «Норму». Работа эта кропотливая, но если внимательно делать её, то большого труда она не составит. Каждому водителю известно, что цена работ на СТО прямо пропорциональна не стоимости деталей, а длительности работ.

Начну с того что мой автомобиль 2012 года комплектации норма. ПТФ я устанавливал позже у оф. дилера в Симбирск-Ладе. Подключали ПТФ через МУС (без автосвета) с дополнительным реле. Что хорошо с модулем, так это то что при «глушении» автомобиля туманки отключаются, так же и при выключении габаритных огней. А единственным минусом было НЕ-отображение ПТФ на приборной панели.

Итак, что бы воплотить задуманную идею нам понадобится светодиод и три резистора. Ни из какой ленты выпаивать я не стал, ищем то что устанавливают на заводе. Просмотрев фотографии из многих БЖ пришел к выводу что стоят 122 резисторы. По таблице кодов и значений smd-резисторов (viktorkorolev.ru/markirovka-smd-rezistorov/) определяем что 122=1.2kΩ (кОм). Аналог ему 1201. Кто-то в комментариях писал как расшифровать маркировку:

Светодиод брал зеленый. Можно и других цветов. Ниже напишу где все «ништяки» заказывал. Так же нам понадобится контакт в разъем приборной панели и контакт «лира» в МУС.

Далее снимаем и разбираем приборную панель. Для начала посмотрите видео разбора приборки :) Только накладку с изображением спидометра не отрывайте!

Как писал miratvorets311 (www.drive2.ru/l/8185059/), приборную панель нужно разбирать очень аккуратно и желательно на полотенце, пластик царапается. И еще, перед разбором сфотографируйте положение стрелок, т.к. при обратной установке пригодится.

Сначала снимаем накладку со стеклом (само оргстекло не трогайте, там защелки очень хрупкие). Чтобы не сломать защелки я поддевал их тонкой отверткой и фиксировал «ушными палочками». Только прежде их разрезал пополам и пассатижами немного сжал края. Начинать вставлять нужно в 3 защелки закругленных краев приборной панели. Вставили и потащили на себя накладку со стеклом. Так же и с задней крышкой.

Стрелки снимаются очень просто, переводим их по часовой в крайнее положение, затем начинаем крутить (так же по часовой), и потихоньку тащить вверх. Я изначально хотел снять их вилкой, а под нее подложить пластиковую карту… О_о Если Вам не жалко накладку приборной панели то дерзайте.

Далее вытаскиваем плату, отщелкиваем поочередно защелки.

На фото ниже показано как размещать светодиод. Паять нужно маломощным паяльником. Для того чтобы светодиод не соскочил я прижимал его палочкой (на работе от поддона отодрал :))

Чтобы проверить работу светодиода нужно согласно приведенной ниже таблицы подключить питание: плюс на контакт 15, минус на контакт 17.

Заднюю крышку и накладку с оргстеклом не ставим. Идем к машине, вставляем колодку в приборную панель и тестируем ее. Зажимаем кнопку приборки, поворачиваем ключ зажигания. С выставлением стрелок мне было проще, т.к. у меня есть ЕЛМ327. Сначала выставил обороты, потом скорость. Несколько раз прокатился. Стрелка спидометра показывает «километр в километр».

Разбираем колодку проводки приборной панели. Отрезаем хомут. Пластиковый фиксатор стаскиваем вниз. Колодку вытаскиваем.

Для подключения индикации нам потребуется провод 0.5 в тонкой изоляции, либо провод 0.3. Я купил в обычной изоляции, т.к. других не было. Так вот его я еле впихнул. Что бы у Вас не возникло таких проблем ищите сразу заводскую проводку, причем 1 метра за глаза (вел по штатной проводке). Второй конец я подключил к клемме (3) на МУСе. Там уже торчал силовой провод с сечением 1.5. Взял новую клемму, два провода скрутил и обжал.

После того как убедились что все работает, чистим оргстекло и накладку приборной панели. Я промыл дистиллированной водой и панель и стекло, протер тряпочкой для очистки дисплея телефона.Оставшиеся части собрал, приборную панель подключил.

И так, повторим что нам нужно:

— Светодиод х 1шт. (я заказывал 2шт.)
— Резистор 122 или 1201 х 3шт. (я заказывал 6шт.)
— Клемма для колодки приборной панели х 1шт. (я заказывал 2шт.)
— Клемма для МУСа х 1шт. (я заказывал 2 шт.)
— Колодцы для приборной панели (на усмотрение)

— Провод 0.5 в тонкой изоляции или 0.3 х 1м. (я купил в толстой изоляции 4м.)
— Стяжка пластиковая маленькая х1 шт. (я использовал зеленую из ФиксПрайса)

Проделанной работой доволен, но не как Слон, а все вот почему: включаю габариты на МУСе, нажимаю на кнопку передних ПТФ – все работает отлично, но при выключении передних ПТФ на долю секунды моргает дальний и задний ПТФ на приборной панели. Вопрос к владельцам Люксовых Грант, а так же к тем кто установил ПТФ через МУС, у Вас как? Это заметно в темное время суток, днем даже не пытайтесь разглядеть что да как.

Если вдруг Вы сломали приборку, контакты дисплея, то новую можете купить там где я заказывал светодиоды и резисторы. Они даже пробег выставляют.

Отдельно хочу поблагодарить: Teemest, Miratvorets311, Deniska-Byka, Владимира Мулярчика за тот опыт который Вы передаете в массы :)

На этом у меня все :) Комп тупит, пальцы болят. Спасибо, что зашли в гости! Всем ровных дорог)))

(Перенес запись из Блога в Б\Ж )
Собрался силами наконец то сделать запись.
Всем привет! Немного освежив события, скажу что ПТФ я уже сделал(поставил) как 1,5 года наверно назад. Естественно в моей комплектации (Норма) нет индикации передних ПТФ, только задние. Хотя, честно сказать, что помешало Вазовцам припаять на плату еще 4 микроскопических элемента?! В масштабах завода цена вопроса наверно равна одному рублю. Понимаю, что от комплектации много зависит, но с другой стороны какие нибудь накладки порогов, подголовники, ручки салона и т п. потребитель и сам поставит без труда со временем. А вот по части электроники, дабы не вскрывать и "не допиливать" в будущем, могли бы сделать глазок ПТФ(передних и задних, у кого нет), да еще и дисплей "Нормовский"(обзовем так), всем "Стандартам" не помешало с перспективой… .
Но не мне судить, будем исходить от ситуации и наличия по месту.
Тем кто использовал метод подключения при помощи копки(в которой есть индикация) из комплекта подключения ПТФ, наверно в этом плане проще. Мне по вкусу пришёлся заводской вариант подключения через МУС, естественно в моем варианте получилось без индикации. На тот момент вскрывать приборку ну совсем не хотелось. Были варианты поставить возле кнопки(МУСа) светодиод, либо переключатель в цепь заднего ПТФ и использовать единственный глазок в двух вариантах по переменно(при необходимости).
Как обычно бывает руки "не дошли" воплотить это в жизнь.
Месяца три назад примерно на Драйве появились записи о прошивке приборки(начиная с Нормы), при этом на дисплее появлялись доп функции: температура двигла, температура улицы и тд. Собственно меня это и с подвигло "убить двух зайцев" разом, тобишь прошить приборку и добавить индикацию, чтобы не снимать приборку два раза. Делал все дома, как говорится с чувством, с толком, с расстановкой.
Итак дождался программатора из Китая для прошивки приборной панели и процесс сдвинулся с места.
О прошивке запись будет чуть позже.
Почему затронул тему прошивки приборки, целесообразно сразу ставить недостающие контакт(ы) в фишку при снятой приборке. У меня это контакт передних ПТФ №15 и температура улицы котнакт №25(для последней опции нужно прошить приборку и поставить датчик уличной температуры) . Кто то скажет сейчас на телефонах температуру кажет, но сам я не разу не смотрел температуру на телефоне за бортом при движении, да это и не безопасно. В случае с датчиком ВТ(внешней температуры) на практике очень удобно.
На приборке стоит естественно температура двигла, легким движением пальца по переключателю на правом рычаге(дворником) и вот уже температура улицы реальная(о погрешности показания датчика это уже отдельный разговор).
Вернемся к нашей теме. Для реализации(подключения) нужны контакты. Какие именно "нарыть" в нете не смог, определить по фото трудновато. Предлагали воспользоваться контактами от компа, в частности от флоппи дисковода(обычная дискета, сейчас уже не встретишь наверно) и от блока питания.
В первом случае нашел шлейф от флоппи- совсем никак, что то не то и рядом не стояло.
Во втором случае контакты в штырях разъема прибоки болтались как ложка в стакане.
Надеялся, что когда воткну контакты в фишку жгута приборки они каким то макаром может сожмутся или прижмутся, как нить сконтачатся. Вроде люди делали, советуют.

Но чуда не произошло. Хотя контакты сжал немного пассатижами. Ни индикации, ни температуры за бортом. Одновременно с программатором были заказаны контакты с Китая двух видов. Первые это как на ММС фишки(вроде Лира) цветные маленькие синяя, желтая, зеленая. Так прям и заказал с фишками.
Проездив месяц, контакты "первые" пришли, но на деле были очень великоваты- не подошли. Другие контакты очень задерживались в пути. Раз уж снял приборку повторно, было решено доделать- еще более сплющить контакты от компа(ранее поставленные). Фишку в разъеме приборки удалось поставить на место раза с пятого наверно.Все никак не лезла, ломать не хотелось.
При разборке приборки трудности у меня возникли только со стрелками, фиксаторы остались все целыми, немного повозился с контактами дисплея. На моей плате они были не припаяны- вставлялись в отверстия на плате.

Забыл сказать, разборку приборки делал на полотенце, чтобы не расцарапать стекло.
Снять нужно заднюю крышку, стекло в сборе с передним корпусом(если можно так сказать) и соответственно извлечь саму плату(тоже на фиксаторах) из белого основания в котором и остается дисплей, его не трогаем.
Повторюсь разборку делаем не спеша и нежно.

Стрелки сниматься никак не хотели, их приклеили шо ли ? Хоть и подложил под вилку карту, но думал проломлю "циферблат" приборки. Уф, обошлось, снял я эти долбан.е стрелки. Можно подумать на Вазы рвут с места, разгон до 100 тысяц оборотов сразу, дабы стрелки не провернуло их конкретно посадили.

Долго изучал вопрос с подбором светодиода и сопротивления(резисторов), оригинала не нашел, в моей местности это совсем дефицит. Оставалось только купить светодиодную ленту с цветом свечения нужного(решил остановиться на зеленом), взять с нее один светодиод и три резистора.
Обращаю ваше внимание на светодиоде есть в углу срез- это минус, соблюдайте полярность, иначе светить не будет. Резисторы припаял по аналогии с задним ПТФ, но как понял можно паять вверх тормашкой, разницы нет. На фото элементы кажутся поболее, на деле совсем малюсенькие из разряда "чихнул" и теперь ищи по всей комнате. Потому немного кривовато расположены, как удалось первоначально поставить, потом прижимаем и паяем.

Получилось очень ярко, наверно раза в четыре по сравнению с др глазками.
Мудрить с подбором резисторов не стал(не располагал особо выбором), тупо подобрал цветофильтр от слюдяной папки для бумаг. Вдвое снизил передачу света. На практике не мешало бы еще чуток убавить, но не слепит, не отвлекает.

При сборке, как выше упомянул, не сразу вставил контакты дисплея, самый дальний контакт от края не хотел лезть, гнулся. Но я оказался терпеливее и он поддался.
А вот со стрелкой спидометра был гиммор. Насадить не получилось, где то 1 см остался и одеваться дальше не хотела, т е встала на месте. Решил снять и немного смочить ось стрелки. Но, как обычно бывает, выдернул ось со стрелкой из шестеренки. Расстроился, думал сломал. Вскрыл корпус механизма привода стрелки, проанализировав ситуэйшен, собрал на примере стрелки привода оборотов двигла. Предварительно насадив стрелку на ось, удерживая пассатижами с невероятными усилиями, затем уже вставил в шестерню и закрыл корпус привода стрелки.

Немного не получилось выставить стрелку спидометра, показывает на 1 км меньше. Сравнивал с показаниями скорости на ММС(Нью меню 8.1)Хотя на "старте" положение тоже, как и до этого было и при вкл зажигании стрелка точно на нуле стоит, зато при тесте не дотягивает до "200" и в движении минус один км.
Ладно забил, посмотрел у многих на спидометре стрелка ниже нуля, а на оборотах ровно.

Постарался описать все нюансы. Дерзайте.
Удачного дня, всего наилучшего.

P S При демонтаже приборки используем(подкладываем) также полотенце(тряпку и тп), чтобы не поцарапать стекло и не уронить шурупчики, потом их трудновато доставать, даже можно специально для этой цели намагнитить отвертку

В штатной комплектации Норма, Стандарт, Люкс, Лифтбек противотуманные фары (далее – ПТФ) не установлены в передний бампер. Вместо аксессуаров встроены пластиковые заглушки.
О том, как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, пошагово рассмотрим ниже.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Ассортимент ПТФ не велик, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы уверяют, что ПТФ совместимы от Опель, Форд, но информация не проверенная.

Комплект OSRAM 21900-3743010

*цены указаны состоянием на 22.09.18 года.

Порядок действий при самостоятельной установке противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

Помещаем машину на ровную платформу с доступом по периметру.

Демонтируем передний бампер вместе с радиаторной решеткой.
Фрезой вырезаем отверстия в проемах для ПТФ.
Устанавливаем противотуманные фары, фиксируем на крепежные элементы.
Подключаем колодки с проводами.
Устанавливаем бампер вновь. Проверяем работоспособность системы.

Пошаговый процесс подготовки, установки противотуманок

В автомагазине приобретаем: ПТФ, гофру (не менее 3.0м), переходники – адаптеры для ПТФ со штатной проводкой.

Чтобы снять передний бампер выкручиваем по три самореза с каждой из сторон, четыре пластиковые клипсы, три болта на «10» в нижнем периметре;
Извлекаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать. В моделях Норма и Стандарт отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Владельцы самостоятельно вырезают диаметром на «8». В модификации кузова Лифтбек, проем изготовлен заводским способом.

Вырезаем проем под противотуманные фары по контуру, он изготовлен заводским путем;
Для придания гладкости, поверхность обрабатываем бытовым феном;
Фиксируем фары на три штатных крепления;
Подключаем переходники на каждую из ламп, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины недостаточно;
Надеваем передний бампер, привинчиваем его болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

От правой фары ПТФ прокладываем дополнительный провод к левой. Спаиваем, выводим в моторный отсек для подключения к реле.
Массу фиксируем на кузов в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
Не забываем всю электрическую проводку укладывать в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

Гофрорукав прокладываем посредством отверстия в уплотнителе гидрокорректора.
Подключение лучше всего зацикливать на замке зажигания. То есть, при выключении будут гаснуть фары автоматически.
Открываем крышку вещевого ящика, отжимаем боковые упоры, извлекаем крышку.
Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
Запитываем минус от кнопки обогревателя. Плюс брать не станем, так как будут активироваться одновременно.
Заводим плюсовой кабель, устанавливаем блок вновь.
Подключаемся к плюсу от блока включения зажигания (синий провод), он расположен под рулевым колесом.
В завершение запитываем реле — регулятор: масса — провод с кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма проводом может отличаться. Детально прочтите схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтые, синий, коричневый.
Если не хотите проводить запитку через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

На моделях указанной комплектации процесс монтажа подобен. Не забудьте дополнительно просверлить отверстие для регулировки противотуманной фары.
При установке ПТФ на кастомизированные бампера, предварительно извлекаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно. Демонтировать передний бампер не нужно.

Пошаговая инструкция по установке задней противотуманной фары

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback удивлены, услышав о подобном, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в ее классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Он устанавливается в задней части автомобиля, информирует сзади едущего водителя о транспортном средстве. Так как строго определенного места монтажа нет, принято фиксировать в области номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлер. Известны случаи встраивания аксессуара внутрь.

Ярко-красный световой луч информирует сзади едущих водителей, предотвращая аварийные ситуации. Также стоп-сигналом пользуются, когда нужно уведомить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещение при сдаче задом, парковке в условиях ограниченной видимости. Максимально эффективная длина луча составляет 25.0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Запитка напряжения происходит от левого / правого стоп-сигнала. Активация возможна, как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно выведенной кнопкой. Решение принимает владелец, основываясь на личных убеждениях.
На практике, активация происходит автономной кнопкой, так как при сдаче задом не всегда целесообразно пользоваться штатной педалью тормоза. Категорически запрещается наводить луч лазера в область лобового стекла сзади едущего водителя.

Отзывы

№	Положительные
1.	Кирилл, 36 лет: после покупки Лада Гранта с салона, сразу приобрел ПТФ от OSRAM 21900-3743010. На СТО устанавливать не стал, так как сам могу. В целом, качеством освещения доволен, нареканий нет.
2.	Виталий, 29 лет: очевидно, что противотуманок не хватает изначально с «коробки». Часто езжу в ночное время суток, необходим хороший обзор дороги. Так как в производителях не разбираюсь, доверил мастеру в СТО. ПТФ Лада Гранта лифтбек — мой совет.
3.	Георгий, 37 лет: второй год работаю таксистом, часто смена оканчивается после часа ночи. Недостаток штатной системы освещения очевиден. На рынке купил «ЛУЧ» комплект 1118-3743010/11. Стоимость 1850 рублей, качество хорошее, установка проще не придумаешь.
4.	Виктор, 25 лет: работаю предпринимателем, закупаю товар за сотни километров. К утру продукция должна быть на прилавке. В помощь штатным фарам установил ПТФ. Вторая неделя, нареканий нет.
5.	Максим, 28 лет: оставляю свой положительный отзыв о противотуманных фарах BOSCH (982469641). Менеджеру магазина отдельная благодарность за дельный совет.
6.	Константин, 37 лет: во время планового ТО заказал мастеру услугу установка ПТФ. Выбрал OSRAM 21900-3743010, так как цена и качество на достойном уровне. Многочисленные положительные отзывы.
7.	Владимир, 48 лет: немного был огорчен отсутствием противотуманных фар с коробки на Лада Гранта лифтбек. Пришлось самостоятельно устанавливать на прошлых выходных. Освещение хорошее, нареканий нет.
Отрицательные
1.	Александр, 36 лет: мало того, что противотуманки не входят в комплект, так они еще и плохо освещают. Речь идет об отечественном изготовителе. Установил BOSCH (982469641). Сам пользуюсь и другим рекомендую.
2.	Виталий, 39 лет: установил отечественные ПТФ OSRAM 21900-3743010. Пожалел, что купил, деньги, выброшенные на ветер. Качество ниже среднего, угол наклона несколько градусов. Не рекомендую.
3.	Вячеслав, 37 лет: не доволен установленными противотуманными фарами, обочину не захватывают, обзорность посредственная, свет тусклый.

Вывод
На каждый товар свой покупатель. Если не придираться к бюджетному автомобилю, которым является Lada Granta Liftback, качество освещения ПТФ хорошее, его достаточно для обзорности. Конечно, при сравнении с фарами зарубежных марок премиум сегмента, преимущество последних очевидно.
С целью увеличения срока эксплуатации аксессуаров покупайте товары исключительно в сертифицированных точках продажи. Требуйте предоставления документов, проверяйте работоспособность на месте.

Для начала отметим, что противотуманки Лада Гранта, которые еще можно встретить как ПТФ Лада Гранта, нужно не просто купить и установить. Важно понимать, что входит в набор ПТФ, с какими моделями ВАЗ он совместим, а еще, как установить их. Ведь туманки на Гранту есть штатные и нештатные, а в зависимости от наличия места установки и способа меняется сложность работ. Так вот, об этом, и о том, как недорого купить ПТФ ВАЗ онлайн круглосуточно мы расскажем по-порядку.

Относительно года выпуска автомобили можно разделить на два поколения

Гранта 1 поколение — Lada Granta дорестайлинг.
Гранта 2 поколение — Lada Granta FL или, как ее еще называют, Lada Granta 2.

В каких комплектациях Лада Гранта есть противотуманные фары

Автомобили семейства Лада, включая модель Lada Granta Fl, далеко не в каждой комплектации оснащены птф. В Гранта 2 (ФЛ) только топовые комплектации, такие как Luxe и Prestige, могут похвастаться наличием данной опции. А ведь она нужна, в первую очередь, чтобы обеспечить безопасность за рулем. Хотя диодные ПТФ, помимо этого, еще и сделают ваш автомобиль заметным в потоке. И да, не забывайте, что в переди авто устанавливают фары, а сзади — противотуманные фонари. В противном случае вы рискуете не найти нужный вам товар в каталоге.

В каких случаях можно купить ПТФ и установить их

Если комплектация ВАЗ 2190 или ВАЗ 2191 не предполагает наличие данной опции. А вы, допустим, хотите купить линзовые туманки, чтобы отлично видеть в снег, дождь и туман.
Вы хотите заменить штатные противотуманки, так как они вышли из строя или просто не устраивают вас по своим характеристикам.

Где купить туманки ВАЗ

Комплект противотуманных фар Лада Гранта

Купить комплект противотуманных фар еще не значит приобрести все необходимое для их установки. Комплект — это 2 ПТФ. Помимо этого, вам понадобится также комплект подключения, о котором мы обязательно расскажем чуть ниже по тексту.

Какие ПТФ Гранта купить в АвтоФирма63

Светодиодные ПТФ купить недорого для Granta FL, а также задние противотуманные фонари. Лада Гранта (до 2015 г.в.). Здесь использованы лампочки в противотуманки H27 27 Вт.
LED ПТФ купить можно и с мощностью ламп 30 ватт для ВАЗ 2190 (седан) и ВАЗ 2191 (лифтбек) или ПТФ с мощностью 50 ватт. А может быть вы хотите необычный цвет ПТФ, точнее свет, который они воспроизводят? Можем предложить вам отличный вариант — бело-синие диодные фары 30W LADA Granta FL.

Что значит купить двухрежимные ПТФ

Есть модели, которые светятся двумя цветами (бело-синий и желтый). Такие варианты как раз и называют фары двухрежимные. Линзы в ПТФ такого типа устанавливают три. Очень важно, что купить линзованные фары сегодня можно уже не только для премиум авто, как было изначально. Ну а в отличие от традиционных туманок, они поддерживают лампы высокой интенсивности (HID) и светодиоды (LED).

Цветовая температура фар в зависимости от цвета отличается

Свет фар авто бело-синий — 6 000К.
Желтый свет фар — 3 000К. Кстати, считается, что именно желтый цвет лучше всего воспринимается глазом человека, когда он движется в тумане.

Что входит в комплект подключения ПТФ

Рамка ПТФ. Можно сказать, что это заводская рамка противотуманной фары, которая нужна, соответственно, для правой и левой противотуманок. Они могут быть разные, ведь размер противотуманок в зависимости от модификации отличается. . Здесь уже инетреснее, ведь без него никуда. Сюда входит, во-первых, проводка для подключения. Но это еще не все, вам потребуется реле, непосредственно, кнопка включения, а также предохранитель ПТФ, ну и саморезы, чтобы установить рамки на фары ПТФ.

Какая может быть рамка противотуманной фары

противотуманных фар для Гранта Лифтбек (ВАЗ 2191) и седан (ВАЗ 219о). Лада Гранта 2 (FL).

Какой монтажный набор ПТФ купить

Реле противотуманных фар ВАЗ.
Противотуманная кнопка. В АвтоФирма63 вы можете купить кнопку противотуманных фар (оригинал).

На какие разновидности Лада Гранта 2 FL подходит набор:

Lada Granta лифтбек.
Granta седан.
Новая Granta универсал.
Granta хэтчбек.

Как выполняется установка противотуманок Лада Гранта

Итак, как подключить противотуманки на ВАЗ, вам понадобится установочный комплект противотуманных фар, непосредственно сами противотуманки Гранта (Гранта 2) и определенные навыки, конечно. Подключаются ПТФ через реле и кнопку, сам процесс мы описывать не будем. Отметим только, что приобретенные у нас товары вы можете устанавливать на СТО или самостоятельно, как вам удобнее. В любом случае, замена противотуманной фары в автосервисе стоит разумных денег.

Читайте также: