Фольксваген поло замена лампочки противотуманки видео

Обновлено: 06.06.2026

Давно хотел поставить птф на свой полик и наконец то это свершилось.

Нам потребуется:
1.Переключатель света от HighLine 6RF 941 531C покупал тут за 1700р
2.Проводка для ПТФ H8 приобрел у Антона за 1500р у него много чего есть, честный, так что можете обращаться (т.к. ни где не нашел больше, где то нет в продаже, где то надо очень долго ждать, можно конечно же собрать самому, информации на Drive2 предостаточно)
3.Сами туманки, заказывал на Emex.ru Diamond 88157 правая за 1347р и Diamond 88156 левая за 1403р фирмы DPA
4. Лампы Н8, приобрел фирмы MTF LIGHT VANADIUM 5000К за 750р
В итоге: 6700р

Так как свет мне не нравился решил поставить ламы большей светоотдачей, выбор большой: OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power, Philips Diamond Vision, Koito White Beam III – тут каждый выбирает на свой вкус.
Я приобрел 2 комплекта Philips X-tremeVision +130% Н7 в ближний и дальний по 1700р за комплект, так же в габариты Philips LED Vision за 600р на всякий случай (сейчас стоят американки) и в ДХО светодиодные фирмы МАЯК за 300р за штуку.
В итоге: 4600р

Установка:
Схему ПТФ расскажу на словах: Питание для ПТФ берется с переключателя через предохранитель, который установим дополнительно в блоке предохранителей. После предохранителя питание идет на обе фары. Минус ПТФ берется путем соединения клеммы на кузов авто. Никаких дополнительных релюшек не требуется.
1.Поддамкрачиваем машину, передние левое колесо и снимаем его.
2.Откручиваем подкрылок 16 саморезов TORX T20 и снимаем его, что бы проложить провод к переключателю.
3.Следом как сняли подкрылок справа видим губку и пластиковую крышку — снимаем их, губку со стороны колеса, а у пластиковой крышки надо отщелкнуть 2 защелки со стороны салона их легко увидеть, потом она снимется. После снятия видим пластиковую круглую заглушку снимаем ее.

4.Делаем отверстие в этой заглушке и пластиковой накладке с губкой, продеваем через нее провод и протягиваем в салон. А сам провод в гофре тянем под крылом спрятав его под губку, которая находится вверху крыла, выводим гофру к левой передней ПТФ. Для удобства можно снять фары (так удобнее тянуть провод и менять лампочки)

Аллоха, мои дорогие! С Наступившим НГ и прочими праздниками, кароч.

Неделю назад перегорела противотуманка — я никогда не думал, что это доставит столько приключений. Полез в инеты искать мануалы как менять их на Polo 6R. Но в большинстве своём есть инструкции исключительно для седанов.
Поехал к официалам, развернулся после оглашения стоимости — 900 лампочка и 1400 замена (человеко/час). Поехал к НЕофициалам — те почесали репу и слились, наверно хотели уже быстрее накиросиниться и смотреть Киркорыча по ТВ.
Почесав репу, поехал на автомойку — там затёр с ребятами — один оказался бывшим владельцем хетча — сказал, что противотуманку менял "присняв бампер и открутив колесо с подкрылком". Вот тебе и новогодний подарок.
Со словами "да ну на йух" поехал домой есть Оливье и пить бурбоны.

Сегодня, второго, меня "ужалил" сосед со своим "А что ты всё лампочку не поменяешь?"

Собрался всё своё моджо — двинулся в магазин.

И так, замена лампочки вышла мне в 1,5 часа с разъездами до магазина.
Вам потребуется:
1) Лампа Осрам (Филипс) Н8 35W 12V (в двух магазинах ее назвали "с двойным подводом" — что это значит, я хз)

2) Ключ шестигранный, вроде бы 6-ка (обычно продают наборами — подберёте)
3) Плоская НЕОСТРАЯ ответка или швец. нож

И так, собственно манул от миднайтушки:

1) Подцепляем отверткой пластик заглушки в указанных местах (сперва нижняя стрелка)

Подсовываем палец и начинаем отгибать — решетка с небольшим усилием выскочит на вас.

2) Под противотуманкой находятся 2 болта, которые мы успешко выкручиваем шестигранником

3) Берем отвертку или швец. нож (лезвие отвертка) и тихонечко отжимаем 2 крепления сверху, немного оттягивая фару на себя и вниз

4)Тащим фару на себя и внуз, но аккуратно, т.к. можно вырвать провода!
5) Вытащили фару — она будет висеть на проводе питания. Лампочка отсоединяется вместе с проводом питания путём поворота против часовой стрелки.

6) Когда вы отсоединили фару — главное не совершить моей ошибки — лампа от патрона НЕ ОТСОЕДНИЯНЕТСЯ, ломать ее не надо! Я потратил полчаса пытаясь вытащить ее, полагая что она типа Н7.

7) Штекер питания выглядит вот так! Аккуртно отжимаем вниз зажим, указанный красной стрелкой, и тащим патрон на себя!

8) Лампа будет вытаскиваться очень трудно, старайтесь не вырвать провода! После того, как погоречку вытащили ставляем новую лампу, проверяем горит ли.

9) Проделываем в обратном порядке всё с 6 пункта!

10)Черный пластик заглушки ( который вокруг фары, начинаем вставлять с узкого конца.

11) Идём в магазин, покупаем бутылёк Рома, чтоб продезинфицировать менявшего лампочку изнутри!

Всем известно, что лампы, стекла и зеркала относятся к расходным материалам и не меняются по гарантии, предоставляемой Фольксвагеном на ваш Поло седан. И если у вас перегорела лампа в противотуманной фаре, то замена ее у дилера будет стоить денег, хотя при желании вы сможете сами заменить ее, затратив минимум сил и времени. Вся операция по замене ламп в противотуманных фарах Поло седана занимает минут 10 или даже меньше, при определенной сноровке.

Для начала нужно заехать в гараж или найти что-нибудь, что можно подстелить под ноги потому, что фару удобнее откручивать, находясь на одном уровне с ней.

Для замены лампы в противотуманной фаре вам понадобятся: проволочный съемник и отвертка Тогх.

Порядок замены ламп противотуманной фары Поло седана следующий:

1. Вставляем проволочный съемник в отверстие накладки бампера.
   
2. Тянем съемник вперед и снимаем крышку.
3. Отверткой Тогх (звёздочкой) открутите винты крепления противотуманной фары.
   
4. Слегка выдвиньте противотуманную фару вперед.
5. Отсоедините разъем с задней стороны фары. Чтобы это сделать нужно, прижать его прижать к корпусу и одновременно нажать на фиксатор.
6. Поворачиваем патрон лампы влево до упора. Вынимаем лампу вместе с патроном.
7. Меняем лампу на новую.
8. Вставляем патрон с лампой обратно и поворачиваем на этот раз вправо до упора. Проверяем, как сидит лампа с патроном.
9. Присоединяем разъем к патрону лампы. Вы должны услышать характерный щелчок.
10. Вставляем фару на место, совмещая отверстия.
11. Прижимаем ее и прикручиваем.
12. Вставляем накладку в бампер Поло седана.

Итак, как видно операция достаточно простая и занимает немного времени. Поменять перегоревшую лампу в противотуманной фате Поло седана можно практически в любых условиях при наличии запасной лампы и желания.

И в конце, видео по замене противотуманки

Volkswagen Polo Sedan — один из самых востребованных в России автомобилей вместе с Lada Vesta, Hyundai Solaris и Kia Rio. Поло заслуженно пользуется уважением большого количества автолюбителей на постсоветском пространстве благодаря тому, что предлагаемое качество в этом случае вполне соответствует ценнику. В числе систем автомобиля, обеспечивающих во время движения комфорт и безопасность водителя и пассажиров — наружное освещение. Фары, используемые в «Фольксвагене Поло Седан», позволяют его владельцу чувствовать себя уверенно за рулём и не мешать другим участникам движения. Как правильно подобрать приборы освещения для VW Polo Sedan, заменить и адаптировать их, а в случае необходимости придать эксклюзивность?

Типы фар VW Polo Sedan

Оригинальными блокфарами для фольксвагена Поло седан являются:

• VAG 6RU941015 левая;
• VAG 6RU941016 — правая.

Комплект состоит из корпуса, стеклянной поверхности и ламп накаливания.

Кроме того, на Polo Sedan могут устанавливаться двойные галогенные фары:

• 6R1941007F (левая) и 6R1941007F (правая);
• 6C1941005A (левая) и 6C1941006A (правая).

Газоразрядные лампы используются в фарах 6R1941039D (левая) и 6R1941040D (правая). В качестве аналогов могут быть использованы фары таких производителей, как Hella, Depo, Van Wezel, TYC и другие.

На передних фарах Поло седан используются лампы:

• переднего габаритного огня W5W (5 Вт);
• переднего указателя поворота PY21W (21 Вт);
• дальнего-ближнего света Н4 (55/60 Вт).

Противотуманные фары (ПТФ) оснащены лампами НВ4 (51 Вт).

Задние фары состояти из ламп:

• указателя поворота PY21W (21 Вт);
• стоп-сигнала P21W (21 Вт);
• габаритного огня W5W (5 Вт);
• заднего хода (правый фонарь), противотуманного света (левый фонарь) P21W (21 Вт).

Помимо этого, система наружного освещения Поло седан включает:

• шесть диодов (мощностью 0,9 Вт каждый) дополнительного стоп-сигнала;
• боковой указатель поворота — лампа W5W (5 Вт);
• подсветка номерного знака — лампа W5W (5 Вт).

Замена ламп передних фар

Таким образом, блокфара VW Polo содержит фонари ближнего/дальнего света, габариты и поворотники. Вследствие использования оптики «прозрачных стёкол», рассеиватель не участвует в организации светового потока: эта функция возложена на отражатель. Рассеиватель изготовлен из тонкого пластика и покрыт слоем лака для защиты от повреждений.

Срок эксплуатации ламп, используемых в фарах Поло седан, зависит от их марки и гарантий производителя. Например, лампа ближнего света Philips X-treme Vision по технической документации должна прослужить минимум 450 часов. Для лампы Philips LongLife EcoVision этот показатель составляет 3000 часов, при этом световой поток мощнее у X-treme Vision. Если избегать экстремальных условий эксплуатации, лампы служат минимум вдвое дольше заявленных заводом-изготовителем сроков.

Видео: меняем лампы в фарах VW Polo Sedan

Замена ламп в фарах фольксвагена Поло седан выполняется в такой последовательности:

Отсоединяется колодка с проводом, подающим питание;

Чтобы заменить лампу указателя поворота, необходимо повернуть её патрон на 45 градусов по (для правой фары) или против (для левой) часовой стрелки. Таким же образом меняется и лампа габаритного огня.

Сборка фары выполнятся в обратном порядке.

Странные люди… На Поло седан свет отличный, например, у меня корректор всегда стоит на 2-ке. Вообще непонятно, как должен светить Поло, чтобы вам (у кого «нормальное зрение») нравилось? Неужели только в ксеноне спасение видно?
P.S. Дальний я тоже несогласен, что подкачал. Отлично видно как на трассе, так и когда встречную засветку (ксенонистов колхозных) слеплю.

dimon.f

http://www.polosedan-club.com/threads/%D0%A4%D0%B0%D1%80%D1%8B-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.284/page-9

Задние фары

Задние фары фольксвагена Поло седан снимаются после простого отвинчивания пластикового вентиля и отсоединения разъёма питающего провода. Чтобы демонтировать заднюю фару, потребуется откинуть обшивку багажника и легко надавить на внутреннюю часть фонаря. Чтобы получить доступ к лампам задней фары, следует снять защитную крышку, которая крепится на фиксаторах.

Видео: меняем лампы задней фары Поло седан

Адаптация фар

Демонтаж блокфары может потребоваться в случае её замены, или если возникает необходимость снять передний бампер. В этом случае потребуется отсоединить колодку с питающим проводом, и открутить ключом Torx на 20 два крепёжных винта в верхней части фары.

Видео: снимаем фару VW Polo Sedan

После установки новой фары (или старой после ремонта), как правило, требуется регулировка направления световых потоков. На станции техобслуживания условия для адаптации лучше, но в случае необходимости, отрегулировать фары можно и самостоятельно. На корпусе блокфары необходимо отыскать регуляторы, корректирующие световой луч в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Приступая к регулировке, следует убедиться в том, что автомобиль заправлен и снаряжён, давление воздуха в шинах соответствует норме, на водительском сидении расположен груз весом 75 кг. Последовательность действий в этом случае выглядит следующим образом:

• переключатель регулятора световых лучей устанавливается в положение «0» (т. е. в машине только водитель или водитель с передним пассажиром);
• включается ближний свет;
• одна из фар прикрывается непрозрачным материалом;
• выполняется регулировка светового луча в вертикальной плоскости путём вращения крестообразной отвёрткой регулятора, который расположен ближе к оси автомобиля;
• те же манипуляции выполняются со вторым регулятором;
• закрывается вторая фара, и процедура повторяется;
• регулировка ПТФ выполняется таким же образом.

Следует помнить, что в момент регулировки фар автомобиль должен располагаться на строго горизонтальной поверхности. Смысл регулирования сводится к тому, чтобы привести угол наклона луча в соответствие со значением, указанным на фаре. Что это означает? На фарах, как правило, обозначен нормативный угол «падения» светового пучка: как правило, это значение в процентах с нарисованной рядом включённой фарой, например, 1%. Как проверить правильность регулировки? Если поставить автомобиль на расстоянии 5 метров от вертикальной стенки и включить ближний свет, то верхняя граница светового потока, отразившаяся на стене, должна быть на расстоянии 5 см от горизонтали (5 см составляет 1% от 5 м). Горизонталь на стене можно выставить, например, с помощью лазерного уровня. Если луч света будет направлен выше заданной линии, он будет ослеплять водителей встречного транспорта, если ниже — освещаемая поверхность дороги будет недостаточной для безопасного вождения.

Защита фар

В процессе эксплуатации под воздействием внешних факторов фары могут утратить прозрачность и привлекательный внешний вид. Продлить срок жизни световых приборов можно с помощью разного рода защитных приспособлений, таких как жидкие составы, виниловые и полиуретановые плёнки, лаки и т. д.

Лаки, которыми покрывает фары завод-производитель, защищают оптику от ультрафиолета, но не могут уберечь от механических повреждений. Чтобы предохранить стекло от попадания гравия и других мелких частиц, потребуется:

• жидкая керамика;
• виниловая плёнка;
• полиуретановая плёнка с открытыми порами;
• полиуретановая плёнка с закрытыми порами;
• специальные защитные пластиковые комплекты.

Принято считать, что наименее надёжный способ защиты фар — нанесение различных жидких составов, например, керамики. Несколько более высокую степень защиты обеспечивает виниловая плёнка, но её недостатком является недолговечность: через год такая плёнка теряет свои качества. Полиуретановая плёнка с открытыми порами может прослужить 5 лет или более, но имеет свойство желтеть со временем, что может испортить вид белой машине. Наиболее качественное плёночное покрытие для фар — полиуретановая плёнка с закрытыми порами.

Чрезвычайно высокий уровень защиты фар достигается за счёт применения специальных комплектов из пластика. Специально для VW Polo Sedan такие комплекты производит компания EGR. Продукция этой фирмы отличается качеством и надёжностью, для изготовления комплектов используется термопластик, сделанный по уникальной вакуумной технологии. Полученный материал значительно превосходит стекло фары по прочности, не уступая ему по прозрачности. Комплект выполнен с учётом особенностей кузова VW Polo Sedan и устанавливается без просверливания дополнительных отверстий. Предусмотрены прозрачный и карбоновый варианты такой защиты.

Как улучшить фары Поло седан

Серьёзных претензий к работе осветительных приборов у владельцев VW Polo Sedan, как правило, не возникает, но всегда можно что-то улучшить. Например, усилить световой поток с помощью замены «родных» ламп на более мощные и современные, такие как OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III или Philips X-treme Power. Установка таких ламп делает освещение более «белым» и равномерным.

Достаточно часто владельцы Поло седан устанавливают передние фары от Поло хэтчбек. Преимущества хэтчбековских фар очевидны: производитель — Hella — бренд с безупречной репутацией, раздельные ближний и дальний свет. При включении дальнего света ближний продолжает работать. Конструкции фар совпадают, поэтому переделывать ничего не понадобится, в отличие от проводки, которую придётся подкорректировать.

Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель.
Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.

Ro…maN

https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=131&t=10987

Вместо обычной лампы можно установить биксеноновую линзу. Качество освещения при этом улучшится, но такая замена предусматривает разборку фары, т. е. потребуется снять стекло, разместить линзу и установить стекло на место с помощью герметика. Фара VW Polo, как правило, неразборная, и чтобы её вскрыть, потребуется температурное воздействие, т. е. нагревание. Нагреть фару для разборки можно в термокамере, обычной духовке или с помощью технического фена. Важно, чтобы в момент нагрева прямые тепловые потоки не попадали на поверхность стекла и не повредили его.

Видео: разборка фары VW Polo Sedan

Помимо прочего, вместо оригинальных фар можно установить линзованные фары Dectane или FK Automotive тайваньского производства, отличающиеся современным дизайном, и предлагаемые, как правило, в двух модификациях: под Polo GTI и под Audi. Недостатком таких фар является низкая яркость, поэтому лучше заменить светодиоды на более мощные. Разъём для подключения в этом случае такой же, как у Поло хэтчбек, поэтому для седана придётся перекомпоновывать проводку.

Если владелец Поло седан изъявит желание установить на машину максимально качественные и надёжные световые приборы, ему следует обратить внимание на фары для газоразрядной лампы, которые предназначены к использованию на Polo GTI. При этом следует быть готовым к тому, что это одновременно и самый дорогой вариант внешнего освещения. В дополнение к таким фарам потребуется установить автокорректор и сменить блок управления комфортом.

Устанавливала на машину такие, светодиодные лампы Н7 на ближний свет. После установки ламп мастера регулировали ближний свет, ставили перед стеной машину и что там отлаживали по световому пучку. Полтора года уже горят, а я в основном езжу только в городе и они постоянно включены. Не знаю что значит 4000к, может это сила света? Но фары очень яркие, раньше был немного желтоватый оттенок и тусклый свет, как у невысокой по мощности бытовой лампочки, а сейчас белый, яркий и видно все хорошо.

Alina

http://sedan-polo.ru/forum-2/?mingleforumaction=viewtopic&t=112

Световые приборы Volkswagen Polo Sedan, как правило, достаточно надёжны и долговечны при условии правильного и своевременного техобслуживания. Наружное освещение Поло седан позволяет водителю уверенно управлять автомобилем в любое время суток, не создавая аварийных ситуаций на дороге. Регулировку фар можно выполнить как на СТО, так и самостоятельно. В случае необходимости, владелец VW Polo Sedan может улучшить показатели работы системы освещения своего автомобиля, используя простые и недорогие способы — от замены ламп до установки других блокфар. Продлить жизнь фарам можно путём использования защитных покрытий.

Постоянная езда с включённым светом, как того требуют правила, ведёт к относительно быстрому износу нитей ламп накаливания, поэтому замена ближнего света на Поло при обращении на СТО приведёт к необоснованным расходам времени и средств.

Машина очень надёжна и не требует настолько частых поездок на ремонт, есть прямой смысл выполнять данную работу своими руками. Тем более, что операции просты, при ознакомлении с порядком процедуры делаются быстро и не требуют никакого дополнительного инструмента или оборудования, достаточно прилагаемого к автомобилю.

• 1 Какие лампы установлены в VW Polo
• 2 Замена ламп ближнего света на Поло 2013-2015г. (дорестайл)
  • 2.1 Видео
  • 3.1 Видео: замена лампочки

  Какие лампы установлены в VW Polo

  Автомобили VW Polo седан, производимые в России отличаются конструкцией головного освещения, обновления внедрены после рестайлинга 2015 года. Если до этого в световых приборах использовались лампы типа H4, совмещающие в одной колбе нити ближнего и дальнего света, то в более свежих автомобилях эти функции разнесены. Как ближний, так и дальний свет обеспечиваются отдельными лампами типоразмера H7.

  Наименование	Обозначение по ЕЭК	Мощность, Вт
  Volkswagen Polo до 2015 года
  лампа дальнего/ближнего света	H4	55/60
  Volkswagen Polo после 2015 года
  лампа ближнего света	H7	55

  Мощность нити ближнего света в лампе H4 составляет 55 Ватт, единственная нить лампы H7 имеет ту же мощность. Превышение этих значений при выборе крайне нежелательно, поскольку ведёт ко многим проблемам:

  • ненадёжная работа светового прибора из-за перекала лампы;
  • перегрев фары с последующим повреждением, тепловая мощность лампы нуждается в рассеивании, на что конструкция не рассчитана;
  • увеличенный ток потребления ведёт к необходимости изменения номинала предохранителей, что опасно, они уже не смогут защищать цепи питания в штатном режиме;
  • перегревается проводка, места заделки проводов в наконечники;
  • увеличивается общее потребление энергии, нарушается баланс работы генератора и аккумуляторной батареи.

  В связи с доработкой машин, порядок проведения замены изменился. Если в дорестайлинговых машинах лампочки менялись чрезвычайно просто, то в новых придётся снять фару. Но это несложно, крепление их корпусов выполнено очень технологично как для монтажа их на конвейере, так и для обслуживания, замена лампы ближнего света занимает несколько минут.

  
  

  Для замены следует приобретать надёжные лампы от проверенных производителей и очень нежелательно использовать источники света с изменёнными характеристиками. Всевозможные светодиодные или ксеноновые лампы исказят световой пучок, становясь причиной ослепления встречных водителей, рефлекторные фары Поло для этого не приспособлены. Также следует избегать ламп с увеличенным световым потоком. Они отличаются лишь нитями, работающими с сильным перекалом. Низкая долговечность очень неудобна в постоянной эксплуатации, лампы становятся расходниками.

  Менять лампы рекомендуется парами, на левой и правой стороне. Опыт показывает, что их срок службы в одинаковых условиях имеет небольшой разброс, поэтому есть смысл объединить процедуры покупки и работы.

  Замена ламп ближнего света на Поло 2013-2015г. (дорестайл)

  В дорестайлинговых моделях обеспечен доступ к задней части фонаря для обслуживания. Это удобно и безопасно с точки зрения возможных повреждений стёкол и лакокрасочного покрытия. Замена лампочек производится в следующем порядке, одинаковом для левой и правой сторон.

  1. На задней части корпуса найти подходящий к ней разъём с тремя контактами. Это стандартная ответная часть для цоколя типа H4. Разъём надет непосредственно на контакты. Пространство между контактной колодкой и корпусом закрыто резиновым пыльником с отверстием для подвода питания.
  2. Снять разъём с корпуса, покачивая и оттягивая его назад. Держаться надо за колодку, тянуть за провода недопустимо. Силу применять не надо, при небольших смещениях колодки в стороны, соединение расстыковывается достаточно легко, фиксатор там отсутствует.
     
  3. Снять резиновый пыльник.
     
  4. Фиксирующая пружина простым нажатием на выступающую петлю отводится назад и вниз, после чего цоколь полностью освобождается и может быть снята.
     
  5. Новая лампа H4 аккуратно устанавливается на место, точно так же, как стояла её предшественница, плоским горизонтальным контактом вверх.
     
  6. Установить на место проволочный фиксатор, поднятием и защёлкиванием его скобы.
  7. Поставить в прежнее положение резиновый пыльник и электрический разъём. Убедиться, что он "сел" до упора, и контакт надёжен.
  8. Пробным включением ближнего света убедиться, что всё в порядке.

  Видео

  При установке на место пыльника необходимо убедиться, что он плотно закрывает щели между корпусом и цоколем.

  Замена ламп ближнего света на Поло 2015-2019г. (рестайлинг)

  На рестайлинговых версиях доступ затруднён, поэтому замена лампы ближнего света потребует снятия фары. Это не так сложно, как может показаться. Вам потребуется извлечь из багажника отвёртку с наконечниками типа Torx. Или использовать аналогичную насадку из любого набора инструмента для автомобилистов.

  1. На верхней части перегородки, подходящей к корпусу фары имеется несколько винтов с головками Torx, отвернуть два из них, расположенные на подштамповках. Тот, что между ними удерживает упор корпуса - его откручивать не надо.
     
  1. Помимо двух крепёжных винтов, фара удерживается на автомобиле двумя пружинными защёлками, скрытыми под её нижней частью. Приложите некоторое усилие, одновременно покачивая её вверх и вниз и выдвигая ей над бампером. Защёлки рассоединятся и фара извлекается.
     
  1. Лампочка ближнего света расположена ближе к крылу и закрыта сзади резиновым пыльником. Он больше по размеру, чем закрывающий вторую лампу.
     
  2. Пластиковую ручку цоколя нужно повернуть против часовой стрелки на 30-40 градусов, что выведет её из фиксирующих пазов.
     
  3. Выньте лампу вместе с патроном, после чего аккуратно покачивая извлеките из патрона, запомнив как она стояла своим выступающим усиком относительно разъёма.
     
  4. Новая лампочка устанавливается с теми же предосторожностями, то есть не касаясь колбы голыми руками. Советуем делать это в перчатках, не оставляющих ворса.
  5. Собирается фара в обратном порядке, патрон поворачивается по часовой стрелке до упора в пазы, колпак устанавливается на положенное место.
  6. Фара аккуратно вставляется в защёлки, винты заворачиваются на место.
  7. После пробного включения можно приступать ко второй стороне.

  Видео: замена лампочки

  Заключение

  Процесс замены лампочки ближнего света на Поло достаточно прост и занимает совсем немного времени. Такую работу можно выполнить даже в дороге, если возить с собой запасной набор, обычно их две в комплекте. Несложный инструмент всегда в багажнике, а ход выполнения быстро запоминается и позволяет действовать на автоматизме.

  Читайте также:

    
  • Замена лампочки багажника шевроле круз хэтчбек
    
  • Не работает подсветка прикуривателя ваз приора
    
  • Не работает свет в салоне опель астра h
    
  • Как поменять лампочку габаритную на mazda фамилию спереди
    
  • Как поменять лампочку в заднем поворотнике ваз 2110