Датчик света шкода октавия а5 где находится
Я понимаю что данная тема не очень популярна в свете того что авто с датчиком света и дождя у нас мало.
Итак, когда покупал свою А5, заказывал опцию датчик дождя и внутреннее зеркало с затемнением. На датчик света пожалел 40 евро. И ездил я так 6 лет, пока не купили авто жене в котором был и датчик света и поворотный свет через противотуманки. И вот загорелся я идеей сделать себе такое же.
Раз я уже разобрал торпеду для подключения обогрева руля за одно решил поставить и переключатель света и сделать подсветку для ног.
На разборке был куплен переключатель света с режимом Auto. К сожалению от до FL (1Z0941431E) я не нашел,
посему купил от A5 FL (1Z0941431J).
Отличаются они тремя вещами
1. Значком положения Auto.
2. Не распаянными на схеме 2 транзистора, 2 резистора и один светодиод. В A5 до FL индикатор противотуманки не выведен на приборку, а светиться более ярким светодиодом на переключателе.
3.более мелкими светодиодами подсветки. в дневное время их свет заметен чуть слабее.
Далее поизучав схему и проводку было выяснено, что не хватает одного проводка от переключателя света до центрального блока электроники.
На разборке с переключателем света мне достался и разъем и куски провода с пинами. Посему я просто сделал провод нужной длины.
Для тех кто будет покупать нужно купить либо ремонтный провод
000 979 009, либо 2 контакта N 907 647 01, что гораздо дешевле и их самому обжать.
Соответственно один пин нужно вставить во 2 контакт разъема переключателя света (у меня он был единственный свободный) а другой стороной в в 14 контакт, 16-тиконтактного черного штекера Е.
На схеме указаны и другие полезные пины.
После установки всего в авто. все сразу заработало. Однако вылез нюанс с подключенной сигнализацией. Когда переключатель находился в положении 0 и авто закрывалось на сигналку, происходило моргание габаритами, а когда в режиме auto — нет. Оказалось что сигналка банально подсоеденена к проводу от переключателя к центральному блоку который отвечает за включение габаритов. Сигналка кратковременно подает питание на данный провод и центральный блок моргает габаритами. В режиме Auto центральный блок игнорирует появление питания на данном проводе.
В итоге пришлось купить небольшую релюшку с нормально замкнутыми контактами, 2 диода и разъем на 5 пинов. Релюшка разрывает цепь Auto, в случае прихода +12В от сигнализации.
Итак датчик света заработал. переходим к подсветке для ног.
Что и как делать описано сдесь для А5
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=67&t=25963
и сдесь для А5FL
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=99&t=43883
отличие только в центральном блоке электроники.
Посчитав стоимость оригинальных запчастей на exist.Ua
8J0 947 409 — 129 грн за штуку а их надо 4.
или
7L0 947 415 — 155 грн за штуку.
или
4E0 947 415 — 216 грн за штуку.
провод 000 979 025 E — 77 грн
провода 000 979 009 E — 42 грн за штуку а их надо 4.
штекер 4B0 971 832 — 39 грн за штуку а их надо 4.
Получаем цену в районе 100$. Что весьма дороговасто.
Но китай как всегда рулит.
Продают полный комплект включая провода разъемы и пин в центральный блок электроники.
Это с лампами накаливания цена в райне 24$ с доставкой в Украину.
Туда правда можно вставить светодиодные лампы
Также есть со светодиодом цена в райне 28$-30$ с доставкой в Украину.
Хотя можно обойтись и просто светодиодной лентой. она гораздо дешевле ламп, плюс она у меня уже была дома, плюс в лампе подсветки идет один мощный светодиод 5050, а я взял отрезки ленты с 21 светодиодом, правда менее яркие 3550.
Касательно эстетического вида то ни лента ни лампы не видны если не заглядывать под торпеду или под сидения.
После раскладывания проводки есть 2 варианта подключения:
1. параллельно салонному освещению (при открытии двери будут загораться светодиоды, при закрытии тухнуть)
+ нужно подключить к проводу выходящему из 10 пина, 10-тиконтактного черного разъема К, землю нужно подключить к проводу выходящему из 11 пина 12-тиконтактного черного разъема B.
2. отдельным подключением, тогда подсветка будет светить на полную при открытии двери и можно задать яркость свечения подсветки при закрытых дверях и включенных габаритах или фарах.
Нужно подключиться к 7 пину 12-тиконтактного черного разъема B.
осле того как все подключил необходимо закодировать нужные функции.
Прикладываю полную расшифроку кодировки центрального блока электроники (Блок 9, длинное кодирование).
Итак что я включил:
1. Comming Home
2. Leaving Home
3. Дневной свет через противотуманки. с 92% яркостью.
4. Статическое адаптивное освещение через противотуманки.
5. Подсветку для ног.
К некоторым опциям написал пояснения и выделил какие биты изменял.
Byte 00 Bit 0 Передние Противотуманные Фары Установлены
Byte 00 Bit 1 Ксеноновые Фары с корректором Фар Установлены
Byte 00 Bit 2 Пакет светового оборудования (Подсветка пространства для ног) Установлена
Byte 00 Bit 3 Режим освещения дневного времени суток (Скандинавия) Активировать
Byte 00 Bit 4 Режим освещения дневного времени суток (Северная Америка) Активировать Режим северная Америки отличается от режима Скандинавия тем что горят только фары без габаритов и подсветки салона. Также фары не горят если заведено авто но затянут ручник.
Byte 00 Bit 5 Ассистент Leaving Home Активировать
Byte 00 Bit 6 Датчик Дождя/Света Установлен У меня этот пункт был включен так как есть датчик дождя. Смысла включать если нет датчика света.дождя нет.
Byte 00 Bit 7 Coming-Home Активировать
Byte 01 Bit 0 Rear Seat Recognition installed
Byte 01 Bit 1 Омывыватель Фар Установлен
Byte 01 Bit 2 Подача управляющего сигнала на топливный насос (Только Бензиновый двигатель)
Byte 01 Bit 3 Подогрев боковых зеркал Установлено
Byte 01 Bit 4 Задний Стеклоочиститель Установлен
Byte 01 Bit 5 Дистанционное Открытие Крышки Багажника
Byte 01 Bit 6 Дистанционное Открытие Крышки Багажника — Выпуск
Byte 01 Bit 7 Режим работы стеклоочистителя при движении задним ходом и постоянный режим работы переднего стеклоочистителя Активен
Byte 02 Bit 0 Режим работы стеклоочистителя при движении задним ходом и прерывистый режим работы переднего стеклоочистителя Активен
Byte 02 Bit 1 Комфортный сигнал поворотов для автобана (тройное мигание)
Byte 02 Bit 2 Холодная диагностика ламп Активна
Byte 02 Bit 3 Счетчик неисправностей при управлении электрической нагрузкой в сети Активно
Byte 02 Bit 4 Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1 = датчик света в другом варианте потенциометер) В случае если 0 то в максидоте есть пункты меню где можно настроить время работы и Comming Home и Leaving Home, если 1 меню нет. Однако Coming-Home в любом случае срабатывает от датчика освещения если переключатель света находиться в положении Auto
Byte 02 Bit 5 Дистанционное Открытие Крышки Багажника (0 = Импульс Активно / 1 = Контакт Активно)
Byte 02 Bit 6 Повторители поворотов Установлены
Byte 02 Bit 7 Подогрев Сидений Установлен
Byte 03 Bit 0 Реле клеммы 15 (предусмотрено во всех автомобилях)
Byte 03 Bit 1 Задние противотуманные фары (0 = 2 фонаря / 1 = 1 фонарь)
Byte 03 Bit 2 Reverse Driving Lights (0 = 2 Reverse Driving Lights / 1 = 1 Reverse Driving Light)
Byte 03 Bit 3 Reverse Driving Light off when Rear Lid open
Byte 03 Bit 4 Xenon-Shutter installed (Bi-Xenon)
Byte 03 Bit 5 Teardrop Wiping for Rear Window active
Byte 03 Bit 6 2nd Battery installed
Byte 03 Bit 7 Остальные страны/США (управляющий сигнал на задние фонари)
Byte 04 Bit 0 Автономный отопитель Установлен (Webasto)
Byte 04 Bit 1 Дополнительный отопитель Установлен
Byte 04 Bit 2 Тягово-сцепное устройства Установлено
Byte 04 Bit 3 Блок памяти сидений Установлен
Byte 04 Bit 4 Активация Двух Задних Противотуманных Фар Активно
Byte 04 Bit 5 Расположение рулевого управление (0 = справа Япония Англия / 1 = слева Европа)
Byte 04 Bit 6 Деактивация Задних Противотуманных Фар Активно
Byte 04 Bit 7 Климатическая установка / обогрев Установлено
Byte 05 Bit 0 Омыватель Фар Задержка Активации (единицы миллисекунды: шаг-50ms)
Byte 05 Bit 1-7 — Время задержки активации по умолчанию 1.00 сек.
Byte 06 Bit 0 Омыватель Фар Время Активации (единицы миллисекунды: шаг-50ms)
Byte 06 Bit 1 -7- Время задержки активации по умолчанию 800 мс
Byte 07 Bit 0 Передние Сигналы Поворотов как Передний Парковочный Свет (США и Канада)
Byte 07 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 08 Bit 0 Выключение подогрева сидений в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 1 Выключение Управление Дневного света Фар в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 2 Подсветка в ногах Водитель/Пассажир в Транспортном режиме Активно
Byte 08 Bit 3 Interlock Display via CAN-Instruments active
Byte 08 Bit 4 Подсветка салона через при открывании крышки багажника Активно
Byte 08 Bit 5
Byte 08 Bit 6 Отключение задних противотуманных фар при подключении прицепа
Byte 08 Bit 7 Daytime Running Light (DRL) Deactivation while Blinking active Когда мигаете дальним отключаются фары дневного света или противотуманки если они настроены в качестве фар дневного света.
Byte 09 Bit 0 Задний Тормозной сигнал как Стояночный фонарь
Byte 09 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 10 Bit 0 Задние противотуманные фары как парковочный свет
Byte 10 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 11 Bit 0 Регулировка Яркости Передних парковочных огней
Byte 11 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 12 Bit 0 Регулировка Яркости Задних парковочных огней
Byte 12 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 13 Bit 0 Дублирование: Сигнал повторителей поворотов как Передний парковочный Свет
Byte 13 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 14 Bit 0 Дублирование: Передний парковочный свет как сигнал повторителей поворотов
Byte 14 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 15 Bit 0 Дублирование: Задний парковочный свет как задний сигнал поворотов
Byte 15 Bit 1 -7- Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 16 Bit 0 Дублирование: Передние противотуманные Фары как Фары ближнего света
Byte 16 Bit 1-7 — Десятичное значение (Яркость: 1%)
Byte 17 Bit 0 Emergency Brake Flash Light active у меня было включено. моргание аварийкой при экстренном торможении.
Byte 17 Bit 1 Deactivation of Additional High Beam with Bi-Xenon
Byte 17 Bit 2 Подогрев Лобового стекла Установлено
Byte 17 Bit 3 Diagnosis Terminal 50 active
Byte 17 Bit 4 Дневное время, Управляющее Светом через Противотуманные фары В качестве ламп дневного света используются противотуманки а не фары ближнего света. Но на приборке остается гореть значек фар ближнего света.
Byte 17 Bit 5 Выключение Передних противотуманных фар при включении дальнего света фар Я не включал. Этот режим отличается от Byte 08 Bit 7, тем что если вы едете с включенными противотуманками и фарами и включаете дальний то выключаются противотуманки. Естественно если вы моргаете дальним то тоже противотуманки выключаются.
Byte 17 Bit 6 Бездействующая Функция Стояночного фонаря (USA/Canada)
Byte 17 Bit 7 reserved
Byte 18 Bit 0 Холодная Диагностика Подсветки номерного знака Активна Все что ниже позволяет включить (1) или отключить (0) проверку ламп накаливания, если вы поставили светодиоды или лампы Ксенон.
Byte 18 Bit 1 Холодная Диагностика Стоп сигналов Активна
Byte 18 Bit 2 Холодная Диагностика Передних Противотуманных Фар Активна
Byte 18 Bit 3 Холодная Диагностика Задних Противотуманных Фар Активна
Byte 18 Bit 4 Холодная Диагностика Дальнего Света Фар Активна
Byte 18 Bit 5 Холодная Диагностика Сигналов Поворотов Активна
Byte 18 Bit 6 Холодная Диагностика Фонарей Заднего Хода Активна
Byte 18 Bit 7 Холодная Диагностика Повторителей Сигналов Поворота Активна
Byte 19 Bit 0 Холодная Диагностика Ближнего Света Фар Активна
Byte 19 Bit 1 Холодная Диагностика Переднего Парковочных Огней Активна
Byte 19 Bit 2 Холодная Диагностика Заднего Парковочных Огней Активна
Byte 19 Bit 3 Холодная Диагностика Задних Стояночных Фанорей Активна
Byte 19 Bit 4
Byte 19 Bit 5
Byte 19 Bit 6 Электрический Стояночный Тормоз Установлен
Byte 19 Bit 7
Byte 20 Bit 0 Переднее Потускнение Противотуманной фары (Standard 5C)
Byte 20 Bit 1-7 — Decimal Value (Resolution: 1%) Яркость свечения противотуманной фары. задается десятичным числом от 1 до 100%.
Byte 21 Bit 0 Front Light Variant
Byte 21 Bit 1 Front Light Variant
Byte 21 Bit 2 Front Light Variant
Byte 21 Bit 3
Byte 21 Bit 4 Задняя Противотуманная фара как Тормозной сигнал
Byte 21 Bit 5
Byte 21 Bit 6 Leaving-Home Variant (0 = LH in LDS / 1 = No LH in LDS)
По умолчанию функция Leaving-Home включается и в положении переключателя 0. Если поставить в 1, то будет включаться только в режиме переключателя света Auto или в режиме ближний свет.
Byte 21 Bit 7 Ближний свет фар всегда активный
Byte 22 Bit 0 Personalization (0 = Variant 1 / 1 = Variant 2) разный вариант включения CH
Byte 22 Bit 1 Задние Стояночные фонари как активный Указатель поворота
Byte 22 Bit 2 Дезактивация Тормозного сигнала с Задней активной Противотуманной фарой
Byte 22 Bit 3 Rear/Brake Light Function active
Byte 22 Bit 4 Speed dependant Trunk Locking active
Byte 22 Bit 5 "Light && Sight" Menu inactive
Byte 22 Bit 6 Rear Parking Lights as Blinker active (North America)
Byte 22 Bit 7 Diagnosis Rear Brake Lights inactive (North America)
Byte 23 Bit 0 Xenon Headlights repeated Ignition active
Byte 23 Bit 1 CAN Data Exchange Format active
Byte 23 Bit 2 Активизация поворотного освещения Включение функции Corner.
Byte 23 Bit 3 Поворотный свет Bit 1 (Bit 1 = 0 = Не активный / Bit 1 = 1 = Передние противотуманные фары) функция Corner через противотуманки.
Byte 23 Bit 4 Поворотный свет Bit 2 (Bit 2 = 1 = Дальний свет Фар / Bit 1+2 = 1 = via Ксенон с задвижкой) функция Corner через дальний свет фар, а если установлены 1 и в этом и в предыдущем пункте то поворотный свет через ксеноновые фары
Byte 23 Bit 5 Coming-Home Logic (0 = Old / 1 = New) Разная логика работы Coming-Home, при 0, отсчет времени Coming-Home идет с момента выключения зажигания, если переключатель света в режиме Auto и горит свет или если в режиме ближний свет. При 1 Coming-Home активируется морганием дальнего перед выниманием ключа, и свет включается после открытия двери.
Byte 23 Bit 6
Byte 23 Bit 7 Engine Compartment Light via Right Side Blinker Output active
Byte 24 Bit 0 Output: Side Blinkers as Back Light
Использовал светодиодную ленту, 21 диод для передних пассажиров и 15 диодов для задних. ленту взял тепло-белую (желтоватый оттенок) водостойкую, слабой мощности и яркости. В итоге получил равномерную подсветку по цветовой температуре сравнимую со штатным освещением салона. Также проложил проводку к водительскому и пассажирскому сидениям.
ленту клеил и дополнительно крепил стяжками.
Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм "кликанья" по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.
Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, "закрывать в дождь". Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки "запечатленный" список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. :) Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
---
Если при кодировании раздела RLS блока "9" вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня (" Ошибка 31: вне диапазона "), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО . Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов "Corner", либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут "следить" за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.
Решил выпустить небольшое продолжение обзора возможностей панелей VDO, построенных на базе NEC850. В этот раз заметка будет посвящена работе датчика освещенности.
В качестве подопытной панели я использую 5N0920873F с SW1008, но, забегая вперед, скажу, что все, описанное ниже, работает практически на любых панелях VDO, основанных на NEC850. Все эксперименты производились на столе при одинаковом уровне внешнего освещения. Прошу прощения за качество фотографий, но в данном случае, считаю что и такого качества вполне достаточно.
Заводской режим работы датчика освещенности
Запустив программу для диагностики (в данном случае VCP, но можно воспользоваться любым другим программным продуктом), можно перейти от уровня абстракции к некоторым реальным цифрам. В данном случае эти цифры выглядят так:
Измерение текущего уровня освещенности VCP
Пора перейти к изменениям параметров, которые позволяют отстраивать подсветку приборной панели произвольным образом. Параметров два:
- чувствительность датчика освещенности;
- минимальная яркость подсветки.
Подняв чувствительность датчика, можно получить уже другую картину:
Уровень освещенности после повышения чувствительности через EEPROM
Как видите, при том же уровне освещенности датчик возвращает теперь не 1, а 5. Как следствие, увеличилась и подсветка до 9.
Есть пути и для загрубления показаний фотосенсора, в этом случае может стать такой:
Уровень освещенности после уменьшения чувствительности через EEPROM
Понятное дело, что такой вариант вряд ли пригодится в реальной жизни, но тем не менее.
Уровень освещенности после настройки чувствительности через EEPROM 
Результат настройки чувствительности через EEPROM
Обсудить заметку можно на нашем форуме.
PS Спешу сообщить всем пользователям программы VDOEditor, что возможность настраивать датчик освещенности появится в самых ближайших выпусках.
Основной список того что можно активировать на Шкода Октавия 2004-2013 года
Динамика автомобиля и тормозная система
1.1 Настройка педали газа
Устраняет задумчивость педали газа. Доступно только для Октавий с моторами 1.8 TSI и 2.0 TSI.
1.2 Перенастройка АКПП
Настройка для очень спокойной езды;
Усредненная установка, часто стоит в базовой кодировке;
Настройка, которая стоит в последних обновлениях для 1.8 TSI;
Настройка от Audi TT;
Оптимальная для 1.6 MPI;
1.3 Настройка главного тормозного цилиндра
Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra
1.4 Перенастройка при замене тормозных дисков
1.5 Перенастройка при изменение дорожного просвета
При замене пружин и амортизаторов есть возможность перенастроить блок ESP
1.6 Электронная блокировка дифференциала (XDS)
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения прохождения поворотов за счёт имитации блокировки дифференциала. Блокировка производится тормозным суппортом, система работает идеально и без ошибок. Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий
1.7 Настройка усилителя торможения (BAS)
BAS (Brake Assist System) в экстренной ситуации помогает реализовать максимальное тормозное усилие в первые мгновения экстренной остановки
1.8 Система компенсации вращающего момента (TSC)
При резком ускорении переднеприводных октавий, особенно с турбированными моторами немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) устраняет эту проблему.
1.9 Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия
1.11 Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа. Доступно в том числе и для МКПП
1.12 Система очищения тормозных дисков (BDW)
BDW (Brake Disc Wiper) позволяет оставлять тормозные диски сухими и чистыми в дождливую погоду. Срабатывает система при включении стеклоочистителей (вручную или автоматически) в течение более 5 секунд
1.13 Система стабилизации торможения при повороте (CBC)
CBC (Corner Brake Control) управляет тормозным усилием таким образом, чтобы стабилизировать машину при торможении в повороте.
1.14 Отключаемая ESC
На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя.
1.15 Настройка оборотов холостого хода на 1.6 MPI
Позволяет увеличить или уменьшить обороты холостого хода
1.16 Адаптация датчика угла поворота руля
Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса датчика G85
1.17 Адаптация дроссельной заслонки
Обучает узел дроссельной заслонки крайним положениям (открыто и закрыто), актуально после очистки ДЗ или настройки педали газа
1.18 Настройка рулевой рейки
- ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
- ДХО через габаритные огни;
- ДХО через ближний свет;
- ДХО через ПТФ (есть возможность отключения через MaxiDot).
2.2 Работа ДХО в положении «O»
В положении переключателя света «Auto» происходит переключение с ДХО на ближний свет в зависимости от освещенности. При включении данной функции, ДХО работает только в положении «Auto», при выключении функции ДХО будет светить также при положении «O»
2.3 Габаритные огни через ДХО
ДХО продолжают работать даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Актуально, если установлены «реснички».
2.4 Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз
Пока автомобиль стоит на ручном тормозе ДХО выключены, как только «ручник» снят, дневные ходовые огни включаются.
2.5 Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются
2.6 Эффект стробоскопа через ДХО
При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы
2.7 Эффект стробоскопа через ПТФ
При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются эффект стробоскопа
2.8 Салонное освещение при открытии двери багажника
По умолчанию, при открытии двери багажника, в салоне загорается свет (при условии установленного переключателя салонного освещения в положение «свет при открытых дверях»). Если это не нужно, можно отключить
2.9 Функция Corner
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
2.10 Отключение Corner при движении задним ходом
Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.
2.11 Функция Comming Home
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
- Через ближний свет
- Через ПТФ
- После открытия водительской двери
- После выключения зажигания
- Автоматический (активируется по датчику света);
- Ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом)
2.12 Функция Leaving Home
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля.
2.13 Комфортный указатель поворота
Комфортный указатель поворота (он же режим автобана) включает повторители поворотов на определенное количество морганий при легком прикосновении к подрулевому рычагу управления поворотниками, не фиксируя этот самый рычаг в положении «включен».
Настроить можно и количество миганий, от 1 до 5 за одно нажатие
2.14 Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией
2.15 Экстренная аварийная сигнализация
Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).
2.16 Режим Highway
Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn). При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.
2.17 Регулировка яркости фар и задних фонарей
2.18 Регулировка яркости ДХО
2.19 Яркость LED в режиме габаритных огней
На Octavia A5 FL RS делает LED огни более яркими в режиме габаритного свечения. На Octavia A5 FL при этом совместно с габаритными огнями будут гореть ДХО.
2.20 Отключение опроса ламп
Для установки светодиодов или ксенона, что сберечь BCM (блок бортовой сети) необходимо отключить опрос ламп или перевести его в соответствующий режим. На данный момент могу настраивать любые лампы
2.21 Параметрирование освещения
Позволяет переназначить функции любого элемента освещения, например заставить стоп сигнал моргать как поворотник. Можно включить поворотник в половину накала.
2.22 Активация задней правой ПТФ
Изначально на Skoda Octavia FL работает только левая противотуманка, дотяжка проводов и установка лампы не требуется.
Системы КОМФОРТА
3.1 Контроль давления в шинах
Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение разницы давления не менее 0,5bar
3.2 Круиз-контроль на MaxiDot
Выводит установленное значение круиз-контроля (только когда он активен) на MaxiDot вместо значения общего пробега
3.3 Автоматический задний стеклоочиститель на MaxiDot
В меню MaxiDot «Комфорт и освещение» появляется возможность включать-выключать автоматический режим заднего стеклоочистителя, который заключается в срабатывании заднего стеклоочистителя 1 раз в минуту при условии, что передние работают в непрерывном режиме более 1 минуты.
3.4 Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
Дотирка капель, через несколько секунд после использования стеклоомывателя.
3.5 Дополнительный взмах заднего стеклоочистителя
3.6 Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
По умолчанию, при активной работе стеклоочистителей под управлением датчика дождя, при включении задней передачи, задний стеклоочиститель срабатывает. Эту функцию можно отключить
3.7 Отключение заднего стеклоочистителя
3.8 Изменение частоты и времени срабатывания омывателя фар, либо полное отключение
Позволяет настроить время и частоту срабатывания омывателя, при желание можно отключить фароомыватель (актуально в морозы)
3.9 Настройка датчика света или его отключение
Настройка чувствительность датчика света
3.10 Настройка датчика дождя или его отключение
Настройка чувствительности датчика дождя
3.11 Показания остатка места в баке на дисплее
Актуально для машин без MaxiDot, синхронная или раздельная регулировка зеркал настраивается только так.
3.13 Электроскладывание зеркал
Можно отключить функцию складывания зеркал. Чаще всего отключают зимой, что бы зеркала не выворачивались в обратную сторону
3.14 Настройка времени обогрева зеркал и заднего стекла
Стандартное время 10 минут, можно увеличить или уменьшить
3.15 Деактивация отключения обогрева зеркал и заднего стекла
3.16 Память подогрева передних сидений
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме
3.18 Автоматическая блокировка дверей
При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы
3.19 Автоматическая разблокировка дверей
Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.
3.20 Селективное открытие дверей
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
3.21 Управление брелком ключа при включенном зажигании
По умолчанию управление блокировкой дверей и стеклоподъемниками при включенном зажигании с брелка ключа не возможно. Данная функция позволяет управлять функциями комфорта с брелка ключа даже когда двигатель запущен.
3.22 Управление стеклоподъемниками через кнопку на центральной консоли
По умолчанию при удержании кнопки открытия / закрытия дверей на центральной консоли происходит опускание / подъем боковых стекол. Эту функцию можно отключить
3.23 Работа электростеклоподъемников после открытия дверей
По умолчанию если извлечь ключ из замка зажигания, то при первом открытии дверей из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком при его наличии), как только двери закрыть, то управление отключается. Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при открытии дверей.
3.24 Работа электростеклоподъемников после выключения зажигания
По умолчанию при выключении зажигания из салона можно управлять электростеклоподъемниками (и люком). Отключение данной функции позволяет заблокировать работу электростеклоподъемников при выключении зажигания
3.25 Автоматическое закрытие стекол во время дождя
Если автомобиль стоит с открыми стеклами и люком и вдруг начался дождь, данная функция при помощи датчика дождя автоматически закроет стекла и люк автомобиля
3.26 Оповещение о непристегнутом ремне водителя и пассажира
По умолчанию на автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя или водителя и пассажира. Эту функцию можно отключить.
3.27 Работа сигнала на заглушенном автомобиле
По умолчанию клаксон работает только при включенном зажигании или запущенном двигателе. Этой кодировкой можно включить работу клаксона даже на заглушенном автомобиле.
3.28 Корректировка показаний спидометра
В соответствии с нормами безопасности показания спидометра слегка завышены относительно реальной скорости
3.29 Корректировка показаний уровня топлива
Датчик уровня топлива в баке имеет некую погрешность, из-за чего неточность в показаниях может достигать +/- 10 литров
3.30 Адаптация климат-контроля
Иногда появляются ошибки по заслонкам климата. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки. После чего происходит тест системы и ошибки исчезают. При условии отсутствия поломок. Процедура занимает примерно 1 минуту.
3.31 Опускание правого зеркала, при включении задней передачи
Очень удобно парковаться рядом с бордюрами. На октавии возможно активировать только при наличии сидений с памятью, либо с доустановкой привода зеркала.
3.32 Активация ассистента усталости
На приборной панели показывается кружка кофе и уведомление о усталости водителя, тогда когда машина начнёт замечать что водителю требуется отдых.
Если вытащить ключ из замка зажигания, то магнитола по умолчанию будет работать 30 минут. Это время можно увеличить. В случае просадки напряжения, контроль нагрузки отключит потребители (в том числе и магнитолу).
4.3 Русификация панели приборов и штатной магнитолы Swing или Bolero
Изменение языка в штатной магнитоле на автомобилях Skoda
4.4 Русификация интерфейса и обновление карт штатной магнитолы RNS510 / COLUMBUS
Весь интерфейс магнитолы отображается на русском языке, названия композиций и теги MP3 так же отображаются на русском языке (справедливо только если названия и теги в формате UTF8), интерфейс телефонного меню (если установлен GSM II / III) на русском языке (книга контактов/исходящие/пропущенные/принятые вызовы/СМС сообщения), голосовые подсказки маневров в режиме навигации на русском языке
Заливаются актуальные прошивки и навигационные карты
4.5 Показания скорости на Swing
Позволяет выводить на дисплей магнитолы показание текущей скорости
4.6 Сервисное меню Swing / Bolero / Columbus
4.7 Изменение региона DVD Columbus
4.8 Изменение цветовой схемы Columbus
Стандартная цветовая схема Columbus зеленая. Возможно заменить на красную от VW
4.9 Установка заставки приветствия Bolero или Columbus в новом стиле
4.10 Bluetooth-Audio
При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.
4.11 Звук оповещения о подключении телефона к модулю Bluetooth
По умолчанию, при подключении / отключении телефона к Bluetooth модулю, звук на приглушается. Отключение этой функции позволяет убрать звук подключения и не отключать звук магнитолы. Автоматическое выключение звука магнитолы при поступлении звонка и разговоре при этом остается
4.12 Переключение клавиши PTT в режим «Mute»
При установленном модуле Bluetooth, клавиша PTT (нажатие на регулятор громкости) активирует голосовое управление телефоном. Если голосовое управление телефоном не нужно, то с легкостью эту клавишу PTT можно перевести в режим работы «Mute»
ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ
5.1 Тест стрелок тахометра и спидометра
5.2 Изменение звука сирены сигнализации
5.3 Снятие с охраны штатной сигнализации через дверной замок
5.4 Изменение межсервисного интервала
5.5 Сброс межсервисного интервала
5.6 Отключение подушек безопасности
5.7 Отключение натяжителей ремней безопасности
5.8 Скрутить или накрутить пробег на всех моделях Skoda
5.9 Привязать дополнительный ключ
5.10 Замена приборной панели на панель с maxidot с привязкой к авто
ДОСТУПНО ДЛЯ ЛЮБОГО АВТО концерна VAG С УСТАНОВКОЙ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ:
- Доустановить и активировать подсветку для ног передних и задних пассажиров + активация подменю регулировки яркости подсветки в MaxiDot
- Доустановить и активировать подсветку ручек дверей
- Доустановить и активировать возможность автоматического наклона правого зеркала при включении задней передачи + активация пункта меню в MaxiDоt
- Доустановить и активировать громкую связь в салоне авто (GSMII/GSMIII)
- Доустановить и активировать магнитолу BOLERO или Swing, COLUMBUS, Amundsen
- Доустановить и активировать оригинальный парктроник с выводом информации на экран SWING/BOLERO/COLUMBUS (задний либо полный)
- Доустановить и активировать оригинальную камеру заднего вида для RNS 510 с траекторией или без
- Доустановить и активировать парковочный автопилот версии I/II
- Доустановить и активировать круиз контроль.
- Доустановить и активировать дополнительный резистивный отопитель РТС
Хоть активация и не занимает много времени, но предварительная запись в Туле обязательна. Так же необходимо уточнять комплектацию авто, так как включение некоторых функций может быть невозможно. Телефон: 8-953-427-44-66
Фишки, которые есть в шкоде, может кто не знает о них.
Так же, написал, какие еще функции я себе активировал. Заодно уж.
Из видео нашел только фишку шкоды 1.4.октавия а7 (см.ниже)
Кто тестил и обнаружил неточности, так же пишите.
1. Если разблокировать и открыть только багажник, то при его закрывании он закроется автоматически.
2. если нажать и удерживать кнопку открывания на брелоке — опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются.
3. при начале движения автоматически блокируются двери и багажник, а при остановке багажник разблокируется при открытии водительской двери.
4. при регулировке водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало.
5. дворники после каждого использования паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки.
6. если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
7. если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
8. в багажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
9. для штатной магнитолы: при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется.
10. для того чтобы откинуть дворники надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз — дворники примут вертикальное положение. когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически опустятся
11. если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответствующей стороны (т.н. стояночные огни).
12. если включена аварийка, то включив поворотник она временно выключается
13. При экстренном торможении аварийка включается автоматически (насколько я знаю есть на RS, а у FL не активировано, но можно самому включить через VAG-COM (VCDS) )
14. Если заняты руки, можно в начале поставить авто на сигнализацию, a затем вынимать багажник. При закратии которого он блокируется автоматически
15. Для автоматического включения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары включаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты.
16. Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме — включаются ближний свет в любом положении переключателя фар.
17. При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал.
18. При движении и постановки на сигнализацию лючок бензобака закрывается автоматически.
19. Защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается.
20. В начале движения датчик дождя начинает реагировать при первом омывании, чтоб не мешать дворниками чистить снег с лобового.
21. Если не полностью захлопнута дверь, при постановке на сигналзацию, двери блокируются, но светового и звукового сигнала не происходит.
22. Зеркала складываются с брекла (удерживая кнопку закрывания дверей), а раскрываются при открытии водительской двери.
23. Если машина не заведена и работает музыка, при низком заряде аккумулятора музыка автоматически отключается.
24. Когда жидкость в бачке омывателя будет заканчиваться, на приборной панели появится об этом предупреждение.
25. Если какая-либо лампочка перегорает, об этом сообщается на приборной панели.
26. В багажнике есть перегородка которую можно очень удобно закрепить у заднего ряда сидений, для этого есть специальные крепления.
Что есть у меня
Фишка двигателя 1.4 TSI октавия А7 или зависимость оборотов ХХ от температуры окружающего воздуха.
Читайте также: