Ауди а6 с4 подсветка регулировки зеркал
Итак эпопею решил завершить навсегда с ними. Когда-то я уже менял лампочки — Замена ламп в кнопке зеркал. Ставил лампы как родные на 12В. Но прошло время и снова они не горят.
Решение поделился Миша Besmas .Причем в его БЖ почему-то нет данного описания.Странно, ну да ладно. Взял 4 светодиода 3528 красные, 2 резистора на 470 Ом.
Спаял интересным образом по "шпиенским" фоткам Миши. ))) И все работает и надолго! Рекомедую сделать именно так и никак иначе, если хотите чтоб не перегорало.
ставим на авто и жмем лайки )))
кто в Минске -могу за недорого и вам ее переделать.
Audi A6 1996, двигатель бензиновый 2.6 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Audi A6, 1994
Audi A6, 2000
Audi A6, 1994
Audi A6, 1995
Комментарии 141
Вот года 3 назад так делал, в итоге поставил то что ты сказал и диоды не долго жили. Сейчас обычные лампы ставлю как в родне. У тебя долго они сами живут?
Не поверишь, до сих пор все живет.
Привет! А на какие контакты надо подать + и -, чтобы увидеть работоспособность ломпочек?
привет. хороший вопрос, сразу и не вспомню.
надо глянуть.
Привет, скажи пожалуйста, у меня накрылась одна из кнопок, те которые на плате, лопнула перемычка посередине! Как её можно восстановить или заменить на аналогичную, и как она называется, хочу поискать на Али!
Привет. Если перемычка квадратная с пластинкой в центре- то нигде не найдешь. Проще кнопку в сборе найти или колхозить самому из пластинки металлической.
Либо поставить новый микровыключатель с удлинненной ножкой.
Понятно, искал джойстик в сборе, не нашёл! Думаю вот такие кнопки заколхозить, но не знаю если получится! Бесплатная доставка 100 шт.
s.aliexpress.com/auE7zu6B?fromSns=Copy to Clipboard
На ибэй должен быть точно
как проверить работает или нет! на какие фишки плюс давать?
Честно говоря не помню, на какие контакты подсветка. Можно вскрыть и посмотретьь по дорожкам. А так и ломаттся там более нечему.
Каким образом ты подключил один резистор на два светодиода? Подскажи пожалуйста. Я не электрик, только начинаю дружить немного… Везде в сети инфа о том, что — берём резистор нужного номинала, припаеваем его на плюс подаём напряжение и тогда всё работает, рез понижает напряжение, лампочка не перегарает. А у тебя — как то последовательно подключено, светодиод-резистор, светодиод. Поэтому даже полярность по фото не могу определить. Вот непоняятно…
Да ничего сложного. От перемены мест слагаемых, ток не меняется. А полярность еще проще — на светодиоде есть скошенный уголок.
Я думал, чтобы напряжение идущее к светодиоду понизилось, То резистор нужно к плюсовому контакту светодиода припаивать. А у Вас резистор (непонятно как?) припаян к двум лампочкам. Но всё работает) Просветите меня, если не сложно .
Полярность есть только у светодиодов- там надо следить . У резистора ее нет. Можно хоть вверх ногами его припаивать.
Про полярность резистора мне понятно. Резистор разве не к плюсу светодиода припаивать нужно?)
PlasmaKirill
Да ничего сложного. От перемены мест слагаемых, ток не меняется. А полярность еще проще — на светодиоде есть скошенный уголок.
Там где скошенный уголок, это + ?
Каким образом ты подключил один резистор на два светодиода? Подскажи пожалуйста. Я не электрик, только начинаю дружить немного… Везде в сети инфа о том, что — берём резистор нужного номинала, припаеваем его на плюс подаём напряжение и тогда всё работает, рез понижает напряжение, лампочка не перегарает. А у тебя — как то последовательно подключено, светодиод-резистор, светодиод. Поэтому даже полярность по фото не могу определить. Вот непоняятно…
Есть еще онлайнкалькулятор расчета резистора, в зависимости от количества светодиодов и их характеристик, а так же от питания, которое на них подавать будешь. А номинал на резисторе самом указан
Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.
И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.
1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.
2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.
3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.
4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.
5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.
6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.
7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.
8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.
9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».
10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.
11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.
12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.
13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.
14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.
15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.
16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.
17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.
18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.
19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».
20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.
Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!
Было как то дело. Регулировкой уводил в одну сторону, например вниз и потом плоской отверткой потихоньку отщелкивал, там защелки по кругу. Хотел написать отчет но так руки и не дошли, но пару фоток есть.
Сам термоэлемент приклеен на зеркале.
А что у вас какая именно причина?
- Alex_3285
- Вне сайта
- Захожу иногда
- Сообщений: 78
- Репутация: 1
- Сергей Т
- Вне сайта
- Осваиваюсь на форуме
- Сообщений: 37
- Спасибо получено: 5
- Репутация: 2
- splat
- Вне сайта
- Новый участник
- Сообщений: 17
- Репутация: 0
Было как то дело. Регулировкой уводил в одну сторону, например вниз и потом плоской отверткой потихоньку отщелкивал, там защелки по кругу. Хотел написать отчет но так руки и не дошли, но пару фоток есть.
Сам термоэлемент приклеен на зеркале.
А что у вас какая именно причина?
- AudiFan
- Вне сайта
- Модератор
- Сообщений: 1581
- Спасибо получено: 251
- Репутация: 58
- kolyan57rus
- Вне сайта
- Давно я тут
- Сообщений: 140
- Спасибо получено: 7
- Репутация: 2
- AudiFan
- Вне сайта
- Модератор
- Сообщений: 1581
- Спасибо получено: 251
- Репутация: 58
Без проблем сам нагревательный элемент прозванивается на целостность тем же тестером. Вот только на прошлой недели собрал зеркала, если бы темку подняли раньше сказал бы точно какое сопротивление у меня.
PS Кстате не знаю писал ли где не помню. Как я понял в природе существуют 2 вида кнопок подогрева (может больше), которая меньше у нее просто даже нет свободной клеммы для подключения зеркал, на большей есть.
- kolyan57rus
- Вне сайта
- Давно я тут
- Сообщений: 140
- Спасибо получено: 7
- Репутация: 2
- kolyan57rus
- Вне сайта
- Давно я тут
- Сообщений: 140
- Спасибо получено: 7
- Репутация: 2
- knyazevpit
- Вне сайта
- Живу я здесь
- AUDI A6 2.6 quattro 1997 АКПП
- Сообщений: 784
- Спасибо получено: 142
- Репутация: 29
Решил поменять зеркала, т.к. обогрев зеркал не работал, но столкнулся с проблемой, в моем годе выпуска напряжение на подогрев идет постоянно при включенном зажигании, т.е. мне необходимы зеркала в которых присутствует термостат. Заказывать кота в мешке не стал, т.к. в интернет магазинах данные о наличии или отсутствии термостата не указано.
В итоге заказал зеркала от отечественного производителя без термостата и установил термостат ы заранее заказанные на aliexpress. На 5*С не нашел, минимум было на 15*С, думаю летом это не будет играть значения.
На Audi c4 2.3 1993г.в потухла подсветка панели приборов. полностью потухла. при этом все предохранители на вид целые. все электроприборы и лампы работают. сигналка тоже в норме.
2) габариты и панель не горят при выключенном зажигании
(гарабиты и панель не работают при включении рычажком на руле, с выключеным зажиганием)
3) центр. замок бывает не с первого раза срабатывает при постанове сигналки на охрану.
(но это редко. списываю на глюки самой сигналки )
Вопрос: Можно ли это как то устранить своими руками не обращаясь к электрикам за помошью. где в первую очередь следует смотреть? Какие предохранители (номер) отвечают за подствеку панели и работу габаритов при выключеном зажигании (т.е. от акк.батареи)
ПРИМЕЧАНИЕ: Освещение салона, магнитолла, прикуриватель часики на приборной панели. все работает при выключеном зажигании. а подсветка панели и габариты нет. Помню когда замкнул нечайно прикуриватель отверткой перегорел предоханитель, так и часики потухли тоже на панели
1. 10А ? Фара дальнего света, правая. Контроль дальнего света.
2. 10А ? Фара дальнего света левая.
3. 10А ? Фара ближнего света правая, регулировка ширины правая.
4. 10А ? Фара ближнего света левая, регулировка ширины левая.
5. 5А ? Габаритный фонарь правый, подсветка номерного знака.
6. 5А ? Габаритный фонарь левый.
7. 5А ? Реле для спортрежима автоматической коробки (не уверен), освещение климатика, подсветка номерного знака, бардачка, подкапотного пространства, пепельницы и приборной панели.
8. 15А ? Светильники для чтения (над дверьми), часы, фонарь багажника. прикуриватель, освещение салона (тама где управление люком), установка электрозеркал, освещение пространства у ног передних пассажиров, "память" регулировки зеркал и электросидений.
9. 10А ? Фонари стоп-сигнала.
10. 15А ? Фонари аварийной сигнализации.
11. 30А ? Карлсоны на радиаторе, климатик (конпрессор кондишена и т.д.).
12. 30А ? Обогрев заднего стекла и зеркал-лопухов.
13. 25А ? Стеклоочиститель, поворотники, обогреваемые писалки омывателя стекла.
14. 15А ? Фонари заднего хода, коробка-автомат, P/N ? фиксатор (паркинг/нейтраль) с ключом/без ключа, датчик пути (трип-комп и бортсистема самоконтроля), GRA (вроде как темпомат), механизм блокировки дифференциала (у кваттр и у последних 100-ок вроде ASR как опция был), водоотделитель дизеля, IRA, лампа Airbag, контрольные лампы.
15. 5А ? Электрозеркала.
16. 15А ? Противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
17. 20А ? Топливный насос.
18. 15А ? Задний стеклоочиститель (Авант).
19. 25А ? Самодиагностика, звуковой сигнал, воздушное охлаждение стоячей машины (5 цилиндров) у S4/S6 вроде ещё и электропомпа подключается.
20. 5А ? Электроника темпомата.
21. 15А ? ABS.
В этом отчете рассмотрим процесс снятия заднего бокового зеркала (с электрорегулировкой и подогревом) с автомобиля Ауди 100 с4 и дальнейшей его полной разборкой.
Прежде чем приступить к снятию зеркала, нужно с помощью регулировки вывести его до упора вверх и в бок (к себе).
Чтобы добраться до болтов крепления бокового зеркала, необходимо снять пластиковую крышку, которой они прикрыты. Для этого тянем ее слегка на себя.
Рис 1 – Тянем на себя.
Потом вверх. Осторожнее, не обломите направляющую на крышке.
Рис 2 – Тянем вверх.
Рис 3 – Пластиковая крышка.
Отворачиваем один болт под шестигранник, а второй под отвертку.
Рис 4 – Болты крепления бокового зеркала заднего вида.
Все, теперь зеркало ничего не держит. Опускаем стекло на двери до конца, и тянем зеркало вверх. Оно у нас в руках, осталось только отсоединить разъем.
Рис 6 – Снятые зеркала заднего вида.
Теперь самое – сложное снять зеркало с защелок. Для этого нам понадобится какой-нибудь плоский предмет, в моем случае этим предметом оказался строительный мастерок (приношу извинения за его не надлежащий вид). Для того чтобы ничего не поцарапать его можно обернуть тканью. Засовываем плоский предмет в щель (которую мы сделали в начале статьи, пока зеркало стояло у нас на автомобиле) и потихоньку давим вниз. Зеркало должно соскочить с защелок.
Рис 7 – Отщелкиваем защелки.
Отсоединяем клеммы с подогрева.
Рис 8 – Отсоединяем зеркало.
Выворачиваем все болты крепления.
Рис 9 – Болты крепления.
Так как вынуть металлический скелет из пластика нам не удастся потому, что нам мешает сам механизм регулировки зеркала, нам придется его отпаять. Перед этим положение проводов необходимо запомнить или лучше сфотографировать, так как на левом и правом зеркале их размещение не одинаково.
Рис 10 – Электропривод.
Рис 11 – Зеркало без электропривода.
Теперь можно снять пластик.
Рис 12 – Вытаскиваем металлический каркас.
Рис 13 – Разобранное зеркало заднего вида.
Чтобы снять рамку, поддеваем по очереди защелки плоской отверткой, начать лучше с того места что на фото ниже.
Рис 14 – Снимаем рамку.
Рис 15 – Зеркало без рамки.
На данном этапе разборку зеркала я закончил, так как для моей цели этого было достаточно.
Читайте также: