Адаптивный ассистент дальнего света мерседес
Для светового спецтеста были выбраны «Ауди-А3», БМВ 1-й серии, «Вольво-V40», «Мерседес-Бенц» А-класса, «Опель-Астра», «Рено-Меган», «Фольксваген-Гольф VII» и «Форд-Фокус», все с ксеноновыми адаптивными фарами. Цены данной опции начинаются с полутора тысяч евро и зашкаливают за две с половиной. Что же можно получить за эти деньги? Вот здесь корреспондента ЗР поджидала засада: устоявшихся русскоязычных терминов для разнообразных функций таких фар пока нет. Вроде все понятно, а объяснять долго. Поэтому мы решили каждой присвоить условный номер, чтобы не тащить в подписи громоздкие лингвистические конструкции.
Система «Фольксвагена» умеет «вырезать» из светового потока одиночные встречные авто, что позволяет оставаться в режиме дальнего света.
1. Динамический свет в поворотах. Луч поворачивается в нужную сторону на нужный угол, зависящий от радиуса поворота, и освещает дорогу, не ослепляя встречных водителей.
2. Статическая подсветка при поворотах (например, на перекрестках).
3. Адаптивное светораспределение, способное ювелирно вырезать из светового пучка дальнего света пятно нужной формы, чтобы исключить ослепление водителя встречного или попутного автомобиля.
4. Соответствует нашему автоматическому корректору фар по высоте.
5. Автоматический переход с дальнего света на ближний и обратно при появлении в луче встречных или попутных машин.
Адаптивный свет регулирует световой пучок в зависимости от конкретных дорожных и погодных условий. Показаны варианты для загородной дороги и для автобана.
Испытатели вдоволь накатались как в городе, так и на загородных дорогах и автобанах, но системы, достойной называться идеальной, так и не нашлось. Однако победители и аутсайдеры выявились четко. Отметим, что самую плохую оценку получили чуть ли не самые дорогие адаптивные фары! Вот уж точно не стоит торопиться их заказывать. Пусть конструкторы поработают над ошибками.
ПО МЕСТАМ
08 «Форд-Фокус»
Цена системы 2360 евро
Доступные функции 2, 5
+ Быстрый переход с ближнего света на дальний.
— Сильное рассеивание света, очень неравномерное освещение полотна, много ложных срабатываний (особенно на автобанах), блики на нитях подогрева ветрового стекла. И конечно, очень бедный для такой цены набор функций.
Оценка 3,1 балла*
*Чем ниже балл, тем лучше результат.
07 «Вольво-V40»
Цена системы 2180 евро
Доступные функции 1, 5
+ Очень надежный переход на ближний свет в потоке.
— Сильное рассеивание света, неравномерное освещение полотна, посредственная работа в поворотах, блики на нитях подогрева ветрового стекла. Слабый набор функций при высокой цене.
Оценка 2,4 балла
06 «Рено-Меган»
Цена системы 1400 евро
Доступные функции 1, 5
+ Быстрый возврат с ближнего на дальний. Дальний свет яркий и равномерный. Надежное переключение.
— Кратковременное, но сильное ослепление встречных водителей, временами слишком суетливая работа обоих ассистентов.
Оценка 2,3 балла
05 «Опель-Астра»
Цена системы 1450 евро
Доступные функции 1, 2, 3, 5
+ Почти нет рассеивания, хорошая работа в поворотах, хорошая освещенность полотна. Богатые возможности при адекватной цене.
— Регулярные ложные срабатывания автомата перехода между ближним светом и дальним. Включает дальний свет при встречном движении, вызывая сильное ослепление.
Оценка 2,3 балла
04 «Мерседес-Бенц» А-класса
Цена системы 1670 евро
Доступные функции 1, 2, 3, 4
+ Лучший ближний и дальний свет без рассеивания. Хорошее освещение в поворотах, быстрое срабатывание при встречном движении.
— Попутные автомобили иногда распознаются поздно, что приводит к сильному ослеплению их водителей через зеркало.
Оценка 2,2 балла
03 «Ауди-А3»
Цена системы 2570 евро
Доступные функции 1, 2, 3, 4
+ Очень хороший дальний свет, быстрое срабатывание при встречном движении, нет рассеивания.
— Попутные автомобили в отдельных случаях распознаются с большой задержкой.
Оценка 2,2 балла
02 БМВ 1-й серии
Цена системы 1880 евро
Доступные функции 1, 2, 3, 5
+ Лучшее освещение в поворотах. Очень быстрое срабатывание при встречном движении, отсутствие рассеивания.
— Несколько ослепляет встречных водителей. Нервное поведение системы в поворотах, суетится и автомат дальнего света.
Оценка 1,9 балла
01 «Фольксваген-Гольф VII»
Цена системы 1890 евро
Доступные функции 1, 2, 3, 5
+ Переключение на ближний свет при одиночных встречных не требуется. Равномерное освещение дороги, нет рассеивания.
В России цены на Mercedes CLS варьируются от 3,1 млн рублей до 4,75 млн. За AMG-версии просят от 5,9 до 6,4 млн. «Четырёхсотый» без опций стоит 3,45 млн, а тестовый CLS 400 4Matic перевалил за шесть миллионов.
За образом haute couture скрывается автомобиль, снедаемый противоречиями. С одной стороны, ему нужно быть спортивнее соплатформенной «ешки», оправдывая звание четырёхдверного купе. С другой ― оставаться истинным Мерседесом, учитывая высокую цену. В итоге CLS не реализуется по максимуму ни в том, ни в том. В дополнение к имиджевому кузову клиент получает лишь капельку азарта в управляемости по сравнению с E-классом, теряя при этом немалую долю комфорта.
Оснащённая пневмоэлементами и электронноуправляемыми амортизаторами машина даже в комфортном режиме ― не эталон плавности хода. Мягко покачиваясь на волнах асфальта, она утюгом идёт по мелким неровностям и небольшим трещинам, но стоит напороться на что-то посерьёзней, как следует мощный пинок. Бам! — это CLS получил апперкот от стыка между новым и старым покрытиями Новорижского шоссе. Бум! — я угодил 19-дюймовым колесом в не самую крупную яму. А на трамвайных путях и термических швах добавляется дрожь, бегущая мурашками по полу.
Кнопкой на центральном тоннеле выбираю спортрежим подвески. Всё то же самое плюс более внимательное отношение к микропрофилю. Причём большую часть времени я провожу именно в «Спорте». Кузов меньше плавает вверх-вниз на пневмопружинах, шасси воспринимается плотнее. Лёгкая рябь от шершавого полотна ― не самая страшная жертва за ощущение собранности и цельности. Неплохо было бы при обновлении Мерседеса уделить больше внимания шумоизоляции, а то гул от широких низкопрофильных шин хорошо слышен уже с 80 км/ч.
К рулевому механизму (который тут острее, чем на E-классе) с электроусилителем не придраться. Хорошая отзывчивость, мягкие реакции, адекватное реактивное усилие на извилистых участках ― управлять Мерседесом приятно. Но чем быстрее едешь, тем реже успевает CLS за командами, тем чаще не хватает ему точности. На сухом покрытии бросается в глаза недостаточная поворачиваемость. Равнодушен полноприводник и к провокациям, хотя несимметричный межосевой дифференциал посылает назад 55% тяги. По мокрому седан охотней ввинчивается внутрь виража под газом, но фаза сноса всё равно растянута. А поиграть в Кена Блока можно будет только зимой — с отключённой системой стабилизации.
Бензиновый битурбомотор V6 мощностью 333 л.с. ― нов для модели. Пока не надавишь на акселератор как следует, двигатель — прямо божий одуванчик. Не рычит при запуске, не пульсирует низкими частотами на холостом ходу. Хоть детей с ним оставляй! Но стоит притопить, как мир за окном быстро размывается, а в салон проникает приглушённый рык «шестёрки». При этом никаких толчков и суеты ― ускорение мощное, но плавное. И вне зависимости от режима работы силового агрегата реакции на газ мягкие и сопровождаются задержкой.
Как и мотор, семиступенчатый «автомат» настроен по-мерседесовски. В стандартном режиме у него в приоритете плавность переключений, работа на высших передачах и редкие переходы вниз. В режиме Sport — чуть веселее: коробка почти всегда игнорирует седьмую ступень и более охотно играет на понижение. Но сути дела это не меняет — CLS 400 4Matic старается быть максимально деликатным, обходительным, от чего порой кажется, что он банально «тормозит». Хотя, посмотри мы на жизнь с позиции электронного мозга Мерседеса, наверняка оказалось бы, что проблема в излишне темпераментном водителе.
Самое спортивное в седане CLS — это теснота. Ты по-боевому зажат между массивной дверью и центральным тоннелем, потолок нависает над головой, а пухлые стойки лобового стекла ― словно шоры. Ещё не тронулся с места, а видение уже тоннельное. Сзади люди размещаются без запаса, заполняя собой всё доступное пространство по крышу — ни дать ни взять спорткупе. Но только Mercedes CLS выбирают ведь не благодаря этой «спортивности», а вопреки.
Я пообщался с владельцами: выбирают его в основном по одёжке, скроенной по эскизам корейца Хьюберта Ли. Чтобы было проще ужиться с красивым Мерседесом, лучше заказать его на 18-дюймовых колёсах — будет и мягче, и тише. На разноразмерных 19-дюймовых, как у нас, он напоминает расстроенную гитару. Звучит, но не играет. По большому счёту вместо танцев с бубном по конфигуратору нужна слегка иная настройка подвески для наших условий. Повысить бы немного ездовой комфорт — и CLS заблистал бы не только снаружи.
Наверное никто не будет спорить, что при движении в темное время суток фары автомобиля играют основную роль в обеспечении нашей безопасности.
Именно поэтому при конфигурации автомобиля я не пожалел 2053,35 евро и заказал максимально возможный лучший вариант головного освещения имеющегося на тот момент для модели GLC: LED-Intelligent Light System.
(Цена указанная на фото не включает в себя налог на добавленную стоимость, 19 процентов.)
"…Система освещения Intelligent Light System является системой, при которой фары адаптируются к дорожным и погодным условиям.
Она обеспечивает расширенные функции для улучшения освещения дорожного полотна, например, в зависимости от скорости движения или погодных условий.
Система включает в себя адаптивную систему освещения поворотов, дополнительную подсветку поворотов, систему освещения для движения по автостраде, функцию расширенного противотуманного света и функцию света для движения по бездорожью…"
Справедливости ради надо отметить, что в эту цену входит и изменённая техника задних фонарей, тоже косвенно улучшающих безопасность движение в ночное время:
Ну и чтобы получить как говорят "полный фарш", я добавил к головному свету систему: Адаптер Fernlicht-Assistent Plus, или по нашему: ассистента автоматического управления дальним светом.
И…, често говоря считал, что этот самый "ассистент" только и занимается тем, что переключает дальний свет фар моего автомобиля на ближний при приближении встречного транспорта, а при разъезде вновь включает дальний свет.)
Система так же распознает, что впереди Вас движется автомобиль, и производит в этом случае переключение с дальнего на ближний свет.
Собственно примерно так оно и было на моём предыдущем автомобиле, тоже оснащенным системой автоматического переключения света.
Но как оказалось на GLC этот самый "ассистент" намного умней.)
Тут возможно автоматическое переключение между ближним светом, приглушенным дальним светом и дальним светом.
Приглушенный дальний свет – это высвечивание дороги дальним светом, не затрагивающее других участников дорожного движения.
Другие участники движения при этом не попадают в зону дальнего света. Таким образом, они не подвергаются ослеплению.
Например, движущийся впереди автомобиль освещается ближним светом, в то время как лучи дальнего света проходят справа и слева мимо него.
Система производит автоматическую адаптацию угла наклона фар ближнего света в соответствии с удаленностью автомобилей. Если система больше не распознает никаких автомобилей, то она снова активирует дальний свет.
Если вследствие дальнего света или приглушенного дальнего света отражение становится слишком сильным, то свет автоматически приглушается. Таким образом предотвращается самоослепление водителя вследствие отражения.
Для того что бы включить автоматическую систему переключения света достаточно толкнуть вперед самый верхний подрулевой переключатель слева от руля:
(…Достаточно не привычно для водителей всех остальных автомобилей, у которых этот рычажок расположен справа от руля.)
При условии, что центральный переключатель света находиться в положении "АВТО":
О том что система включена сигнализирует специальный значок с буквой "А" на панели приборов.
(.На фото я обвёл его красным кружком.)
Однако даже при отсутствии встречных и попутных автомобилей ваш дальний свет не включится если автомобиль не движется:
Работает только ближний, что отражается соответствующим значком на панели:
В движении, при скорости выше 25 км/ч: угол наклона фар автоматически регулируется в зависимости от дистанции до других участников движения.
И только при движении со скоростью примерно выше 30 км/ч если другие участники движения не распознаются, автоматически включается дальний свет, о чем свидетельствует соответствующий символ:
Если же распознаются другие участники движения, автоматически включается приглушенный дальний свет.
Дальний свет автоматически отключается если вы въезжаете в зону тумана, если снижаете скорость ниже 25 км в час, или если автомобиль распознаёт, достаточную интенсивность уличного освещения.)
Признаюсь честно, что до сих пор лучшего света у меня не было ни на одном автомобиле. )
Включает передний бампер AMG с черными воздухозаборниками и расширенные арки колес в цвет кузова.
Сама посадка или высадка из автомобиля становится событием. Для этого высококачественные накладки из нержавеющей стали оснащены надписью «Mercedes-Benz» с яркой подсветкой. Это показывает, что Вы придаете значение современной роскоши.
Панель приборов и бортовые кромки с отделкой из изысканной кожи наппа делают интерьер Вашего «Мерседес-Бенц» более эксклюзивным. Дополнительные особые акценты расставляет декоративная прострочка.
Функция Apple CarPlay™ и Android Auto для интеграции смартфона позволяет интегрировать совместимые смартфоны в системы автомобиля и управлять ими, например, с помощью голосового управления. При этом поддерживаются самые важные программы и определенные приложения включая навигационную систему.
Чтобы Вы могли ориентироваться в сложных дорожных ситуациях, изображение дополненной реальности MBUX объединяет виртуальный мир с реальным. С помощью технологий графические транспортно-навигационные указания накладываются на реальное изображение. Вы достигнете цели быстро, безопасно и без волнения.
Это рулевое колесо AMG полностью отделано кожей наппа и имеет перфорацию в зоне захвата. Характерные сглаженные формы AMG унаследованы из автоспорта и подчеркивают спортивный характер кокпита. Эргономично расположенные сенсорные кнопки обеспечивают интуитивно простое управление и сконцентрированное вождение.
Индивидуальный климатический комфорт также и для пассажиров в задней части салона: данный элемент комплектации расширяет область действия системы автоматического климат-контроля THERMOTRONIC до четырех зон. Температуру и интенсивность потока воздуха можно регулировать независимо для каждой из четырех зон – так все пассажиры могут наслаждаться приятным индивидуальным микроклиматом.
Добирайтесь до места назначения с еще большим комфортом и безопасностью: самые современные системы помогут Вам в зависимости от ситуации при поддержании безопасной дистанции и смене полосы движения. Риск аварии снижается – пассажиры и участники движения эффективно защищены.
Система автоматически отключает подушку безопасности переднего пассажира, как только распознает обращенное назад детское сиденье или фиксирует, что сиденье переднего пассажира не занято. Транспондер в детском сиденье не нужен. Если система распознает, что в автомобиль садится взрослый человек, подушка безопасности автоматически активируется, а риск неправильной работы минимизируется.
Характеристики
Ключевые опции
- Легкосплавные колёсные диски AMG размером 53,3 см (21") с 10 спицами;
- AMG Стайлинг
Включает передний бампер AMG с черными воздухозаборниками и расширенные арки колес в цвет кузова.
Сама посадка или высадка из автомобиля становится событием. Для этого высококачественные накладки из нержавеющей стали оснащены надписью «Mercedes-Benz» с яркой подсветкой. Это показывает, что Вы придаете значение современной роскоши.
Панель приборов и бортовые кромки с отделкой из изысканной кожи наппа делают интерьер Вашего «Мерседес-Бенц» более эксклюзивным. Дополнительные особые акценты расставляет декоративная прострочка.
Функция Apple CarPlay™ и Android Auto для интеграции смартфона позволяет интегрировать совместимые смартфоны в системы автомобиля и управлять ими, например, с помощью голосового управления. При этом поддерживаются самые важные программы и определенные приложения включая навигационную систему.
Чтобы Вы могли ориентироваться в сложных дорожных ситуациях, изображение дополненной реальности MBUX объединяет виртуальный мир с реальным. С помощью технологий графические транспортно-навигационные указания накладываются на реальное изображение. Вы достигнете цели быстро, безопасно и без волнения.
Это рулевое колесо AMG полностью отделано кожей наппа и имеет перфорацию в зоне захвата. Характерные сглаженные формы AMG унаследованы из автоспорта и подчеркивают спортивный характер кокпита. Эргономично расположенные сенсорные кнопки обеспечивают интуитивно простое управление и сконцентрированное вождение.
Индивидуальный климатический комфорт также и для пассажиров в задней части салона: данный элемент комплектации расширяет область действия системы автоматического климат-контроля THERMOTRONIC до четырех зон. Температуру и интенсивность потока воздуха можно регулировать независимо для каждой из четырех зон – так все пассажиры могут наслаждаться приятным индивидуальным микроклиматом.
Добирайтесь до места назначения с еще большим комфортом и безопасностью: самые современные системы помогут Вам в зависимости от ситуации при поддержании безопасной дистанции и смене полосы движения. Риск аварии снижается – пассажиры и участники движения эффективно защищены.
Система автоматически отключает подушку безопасности переднего пассажира, как только распознает обращенное назад детское сиденье или фиксирует, что сиденье переднего пассажира не занято. Транспондер в детском сиденье не нужен. Если система распознает, что в автомобиль садится взрослый человек, подушка безопасности автоматически активируется, а риск неправильной работы минимизируется.
Ключевые опции
- Легкосплавные колёсные диски AMG размером 53,3 см (21") с 10 спицами;
- AMG Стайлинг
Включает передний бампер AMG с черными воздухозаборниками и расширенные арки колес в цвет кузова.
Сама посадка или высадка из автомобиля становится событием. Для этого высококачественные накладки из нержавеющей стали оснащены надписью «Mercedes-Benz» с яркой подсветкой. Это показывает, что Вы придаете значение современной роскоши.
Панель приборов и бортовые кромки с отделкой из изысканной кожи наппа делают интерьер Вашего «Мерседес-Бенц» более эксклюзивным. Дополнительные особые акценты расставляет декоративная прострочка.
Функция Apple CarPlay™ и Android Auto для интеграции смартфона позволяет интегрировать совместимые смартфоны в системы автомобиля и управлять ими, например, с помощью голосового управления. При этом поддерживаются самые важные программы и определенные приложения включая навигационную систему.
Чтобы Вы могли ориентироваться в сложных дорожных ситуациях, изображение дополненной реальности MBUX объединяет виртуальный мир с реальным. С помощью технологий графические транспортно-навигационные указания накладываются на реальное изображение. Вы достигнете цели быстро, безопасно и без волнения.
Это рулевое колесо AMG полностью отделано кожей наппа и имеет перфорацию в зоне захвата. Характерные сглаженные формы AMG унаследованы из автоспорта и подчеркивают спортивный характер кокпита. Эргономично расположенные сенсорные кнопки обеспечивают интуитивно простое управление и сконцентрированное вождение.
Индивидуальный климатический комфорт также и для пассажиров в задней части салона: данный элемент комплектации расширяет область действия системы автоматического климат-контроля THERMOTRONIC до четырех зон. Температуру и интенсивность потока воздуха можно регулировать независимо для каждой из четырех зон – так все пассажиры могут наслаждаться приятным индивидуальным микроклиматом.
Добирайтесь до места назначения с еще большим комфортом и безопасностью: самые современные системы помогут Вам в зависимости от ситуации при поддержании безопасной дистанции и смене полосы движения. Риск аварии снижается – пассажиры и участники движения эффективно защищены.
Система автоматически отключает подушку безопасности переднего пассажира, как только распознает обращенное назад детское сиденье или фиксирует, что сиденье переднего пассажира не занято. Транспондер в детском сиденье не нужен. Если система распознает, что в автомобиль садится взрослый человек, подушка безопасности автоматически активируется, а риск неправильной работы минимизируется.
- Все опции
- Все характеристики
- Легкосплавные колёсные диски AMG размером 53,3 см (21") с 10 спицами;
- AMG Стайлинг
Включает передний бампер AMG с черными воздухозаборниками и расширенные арки колес в цвет кузова.
Расслабьтесь и избавьтесь от стресса при парковке. Дуэт активной системы помощи при парковке и камеры 360° помогает Вам уже при поиске парковочного места, а также при въезде на парковку, выезде с парковки и маневрировании. Прежде всего, впечатляет круговая обзорность, которую обеспечивает камера 360°, включая виртуальный вид с высоты птичьего полета.
Защита бортовой кромки с отделкой под хром надежно защищает бортовую кромку автомобиля от повреждений и следов эксплуатации. Специально разработанная клейкая лента для кузова автомобиля обеспечивает легкую и быструю установку.
В пакете AMG Night некоторые элементы экстерьера выполнены в глянцевом черном цвете. Это создает – в зависимости от выбранного цвета лакокрасочного покрытия – или резкие контрасты, или плавные переходы. Выберете ли Вы впечатляющие акценты или уверенную сдержанность: в любом случае Вы продемонстрируете свое понимание индивидуального и динамичного дизайна.
- Накладки на пороги с надписью "Mercedes-Benz", с подсветкой
Сама посадка или высадка из автомобиля становится событием. Для этого высококачественные накладки из нержавеющей стали оснащены надписью «Mercedes-Benz» с яркой подсветкой. Это показывает, что Вы придаете значение современной роскоши.
Панель приборов и бортовые кромки с отделкой из изысканной кожи наппа делают интерьер Вашего «Мерседес-Бенц» более эксклюзивным. Дополнительные особые акценты расставляет декоративная прострочка.
Холодные или горячие напитки всегда в зоне досягаемости – этим комфортом наслаждаются пассажиры сзади в случае оснащения держателем для напитков с поддержкой температуры. Бутылки, банки и стаканы объемом до 0,5 л надежно фиксируются в них на удлиненной центральной консоли. По желанию температура может регулироваться в диапазоне от 8 до 55 °C.
Наслаждайтесь комфортом бесконтактного управления: эта инновационная система регистрирует Ваши движения ладонью и рукой и интерпретирует их. Выбранные функции можно активировать буквально по мановению руки. При этом система может различать водителя и переднего пассажира, чтобы Вы смогли открыть именно то меню, которое необходимо для управления.
Высококачественная обивка потолка микроволокном DINAMICA выполнена в черном цвете и этим дополняет общее впечатление эксклюзивности, производимое салоном Вашего автомобиля.
- Функция Android Auto;
- Apple CarPlay™ и Android Auto
Функция Apple CarPlay™ и Android Auto для интеграции смартфона позволяет интегрировать совместимые смартфоны в системы автомобиля и управлять ими, например, с помощью голосового управления. При этом поддерживаются самые важные программы и определенные приложения включая навигационную систему.
Чтобы Вы могли ориентироваться в сложных дорожных ситуациях, изображение дополненной реальности MBUX объединяет виртуальный мир с реальным. С помощью технологий графические транспортно-навигационные указания накладываются на реальное изображение. Вы достигнете цели быстро, безопасно и без волнения.
Активация и управление:
Смартфон подключается при помощи прилагаемого кабеля (Micro USB или iPhone® Lightning) к разъему USB. В зависимости от настройки смартфон подсоединяется автоматически после первичного подключ
Внутреннее и боковое зеркало заднего вида со стороны водителяЭлектро регулировка водительского сидения с функцией запоминания параметровКомфортные передние подголовники
Система адаптивного управления дальним светом
Система адаптивного управления дальним светом
Пользуйтесь преимуществами большой дальности освещения. Всегда, когда система адаптивного управления дальним светом не регистрирует движущиеся впереди или навстречу автомобили, она включает дальний свет. Так вы будете лучше видеть дорожное полотно и распознавать опасности. Больше не нужно постоянно самостоятельно переключаться с дальнего света фар на ближний и обратно.
Светодиодные фары High Performance
Светодиодные фары High Performance
Светодиодные фары High Performance
Светодиодные фары High Performance повышают безопасность в темное время суток и создают неповторимый облик вашего автомобиля. Они лучше освещают дорогу, чем обычные фары, потребляя при этом меньше энергии. Адаптивные светодиодные элементы изменяют интенсивность освещения в зависимости от окружающих условий.
Светодиодные фары MULTIBEAM LED
Светодиодные фары MULTIBEAM LED
Светодиодные фары MULTIBEAM LED
Оптимальная видимость: адаптивные светодиодные фары MULTIBEAM LED реагируют на дорожную ситуацию управляемыми по отдельности светодиодами. Ограниченный дальний свет не ослепляет других водителей. При свободной дороге дальний свет ULTRA RANGE увеличивает дальность освещения на 150 метров. Система освещения поворотов гарантирует оптимальную видимость, что позволяет быстрее распознавать опасности.
Читайте также: