Замена задних колодок ауди q3

Обновлено: 09.01.2025

Как заменить тормозные колодки в Audi Q3?

Новые автомобили требуют все большего и большего ухода, тем не менее, есть более или менее важные. Сегодня мы сосредоточимся на техническом обслуживании, которое имеет основополагающее значение для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. Фактически, мы собираемся объяснить вам как поменять тормозные колодки вашего автомобиля в Audi Q3? Для этого на первом этапе мы узнаем, почему так важно заменять тормозные колодки вашего автомобиля, а во втором разделе мы узнаем как заменить тормозные колодки в вашем Audi Q3и, наконец, какова цена этого компонента.

По какой причине меняют тормозные колодки с моей Audi Q3?

Прежде чем мы обнаружим как поменять тормозные колодки вашего авто, мы начнем нашу статью с описания того, какова роль тормозных колодок и когда их следует менять.

Функция тормозных колодок Audi Q3

Тормозные колодки автомобиля играют важную роль в правильном обращении с вашим Audi Q3. Фактически, именно они обеспечат эффективность торможения. Они своего рода пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Audi Q3. Эти детали являются расходными материалами и состоят из покрытия, которое изнашивается со временем и в процессе эксплуатации, поэтому для поддержания идеального торможения рекомендуется периодически заменять их.

Когда менять тормозные колодки в Audi Q3?

Писклявый звук.
Увеличенный тормозной путь.
Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но тормозные колодки в хорошем состоянии, ознакомьтесь с нашей статьей о вибрация тормозов на Audi Q3, чтобы найти причину вашей проблемы.
Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .

Если у вас есть какие-либо из этих признаков, не думайте дважды, чтобы самостоятельно проверить состояние ваших тормозных колодок, либо сняв передние колеса и проверив их состояние, либо отправившись непосредственно в сервисный центр.

Как заменить тормозные колодки на моем Audi Q3?

Купите тормозные колодки, предназначенные для вашего Audi Q3, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным в совместимости с вашим автомобилем при заказе на специализированном веб-сайте или в магазине.
Поставьте машину на подставки (будьте осторожны, чтобы заблокировать ручной тормоз, включить передачу и разблокировать болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать машину).
Снимите указанные колеса.
Прежде чем избавляться от зажима суппортов, подумайте о том, чтобы с помощью плоской отвертки зажать тормозную колодку и диск, чтобы полностью втянуть поршень суппортов, иначе вы не сможете установить новые тормозные колодки.
Как правило, благодаря большому наконечнику Torx вам нужно будет удалить 2 винта, чтобы можно было заменить тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, снять с него тормозные суппорты.
Как только вы вытащите зажим из суппортов, вы сможете спокойно вынуть две старые колодки и заменить их новыми тормозными колодками.
Перед установкой тормозных суппортов на Audi Q3 убедитесь, что они находятся в правильном положении.
Не забудьте завершить блокировку колес на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
В заключение учтите, что тормозные колодки требуют обкатки от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень осторожно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.

.
Вот и все, теперь вы знаете, как заменить тормозные колодки на вашем автомобиле.

Сколько стоят тормозные колодки для Audi Q3?

Наконец, последний раздел нашей статьи о процессе замены тормозных колодок вашего Audi Q3. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивная или нет) колодки будут разными, и поэтому цена также будет варьироваться, тем не менее, в большинстве случаев комплект из 20 тормозных колодок на специализированном интернет-сайте, таком как Oscaro, будет стоить от 40 до 4 евро.Здесь вы можете найти полное предложение тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущество этого типа сайта - выбор, цена и послепродажное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в автомастерскую или в специализированные магазины, вы сможете получить набор прокладок от 30 до 60 евро.

Если вы хотите получить больше руководств по Audi Q3, перейдите на наш Audi Q3 категория.

Замена задних тормозных колодок Audi Q3

В зависимости от комплектации, современные автомобили оснащают либо барабанными, либо дисковыми тормозами. Последний вариант самый распространенный, так как отличается высокой эффективностью работы. Основным расходным элементом является комплект тормозных колодок. Если вашему автомобилю нужна замена задних тормозных колодок Audi Q3, рекомендуем обратиться за помощью сервисного центра DDCAR.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок audi q3

Типичные неисправности

К основным неисправностям задних колодок относятся:

Откалывание рабочей поверхности от основания.
Неравномерный износ по всей площади, возникающий из-за неправильной установки.
Поломка креплений, из-за чего колодки «гуляют» по суппорту.

И это не полный перечень неисправностей. Их может быть больше - зависит от особенностей ситуации. В любом случае, если вы обнаружили поломку, не игнорируйте её - от этого зависит безопасность автомобиля.

Особенности ремонта

Конструкция задних колодок такова, что владелец машины лишен возможности отремонтировать их. Единственный верный вариант - полная замена. Но проблема в том, что процедура замены является трудоемкой и технически сложной. Её не выполнишь без досконального знания конструкции системы тормозов.

Наши мастера устанавливают колодки на подъемнике. Для этого демонтируются пластиковые колпаки (если они установлены), а затем – колеса. Замену невозможно выполнить без временного демонтажа суппортов. Приходится применять специнструмент, чтобы быстро выполнить демонтаж без повреждения рабочих граней и резьбы.

По окончании процедуры все собирается в обратном порядке. Наши сотрудники тестируют работу тормозов, чтобы исключить появление скрытых дефектов.

Компания DDCAR быстро и качественно выполняет ремонт, даёт официальную гарантию 6 месяцев. Чтобы получить дополнительную информацию, свяжитесь с нашими представителями по телефону или оставьте заявку на сайте.

Замена задних колодок Audi Q3

Замена задних колодок Audi Q3, цена в Москве, замена задних тормозных колодок Ауди Q3: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Audi Q3.

Множество людей полагают, что замена задних тормозных колодок Audi Q3 (Ауди Q3) необходима при значительном уменьшении эффективности задних тормозов. На деле дожидаться указанного опасно. Если уж у Вас не имеется достаточного опыта, необходимо проходить систематический осмотр в специализированном центре.

Сделанная в нужное время замена задних колодок, цена которых в стоимости проведения ремонта подвески составит небольшую часть, способствует снижать издержки на текущую эксплуатацию, избежать серьезных неисправностей.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задних тормозных колодок (барабанных)	1600	2200	2600
замена задних тормозных колодок (дисковых)	800	900	1200
замена задних тормозных барабанов	600	900	1300
замена заднего тормозного суппорта	950	1200	1200
замена тормозного цилиндра	650	750	850
переборка тормозного суппорта	2500	3200	3500

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Замена тормозных колодок Ауди Q3

Высокий уровень безопасности - одно из очевидных достоинств автомобилей Audi Q3. Такие результаты стали возможными благодаря безупречной работе тормозной системы в целом и ее отдельных элементов - тормозных колодок. Задача, выполняемая колодками, - это создание тормозного ускорения, которое необходимо для снижения скорости авто. Интенсивная эксплуатация становится причиной достаточно быстрого износа колодок. А несвоевременная замена этих деталей негативно влияет на функционирование тормозной системы транспортного средства. Поэтому замена задних тормозных колодок Ауди Q3 должна осуществляться незамедлительно - по достижению ими критической степени износа. Как минимум, замену колодок на автомобилях Audi Q3 необходимо проводить не позже сроков, определенных регламентом автопроизводителя.

Фрикционный элемент тормозной колодки, имеющий значительную степень износа, взаимодействует с тормозным диском своей металлической частью. Это может повлечь его выход из строя и стать причиной ремонта. Перед заменой задних тормозных колодок Ауди Q3 обязательно проверяется степень их износа. Если этот показатель составляет 80% или более, необходима срочная замена колодок Audi Q3. Дополнительно может потребоваться переборка суппорта - если износ не равномерный.

Ресурс эксплуатации барабанных тормозных колодок на автомобилях Audi Q3 составляет около 40-60 тысяч км. Дисковые разновидности требуют замены через 20-40 тысяч км. Сама процедура не отнимает много времени: опытным мастерам достаточно 20-40 минут для ее полного проведения.

Замена задних тормозных колодок Ауди Q3 выполняется специалистами СеверМоторс как плановая процедура, входящая в перечень мероприятий по ТО. Во время замены колодок мастера используют детали, которые сертифицированы немецким автопроизводителем. Все проводимые мероприятия соответствуют технологическим стандартам Audi. На этот вид сервисных услуг распространяется гарантия.

Замена передних тормозных колодок

Все болты, расположенные снаружи, имеют антикоррозионное покрытие. Поэтому следует применять только оригинальные запасные болты.
Имеются два различных исполнения тормоза переднего колеса. Поэтому, пользуясь иллюстрацией выясните, какое исполнение установлено на Вашем автомобиле.

ВНИМАНИЕ

Тормозные колодки являются объектом контроля Общих правил допуска к эксплуатации (ABE). Кроме того, заводом– изготовителем они предназначены для установки на определенную модель автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, разрешенные изготовителем.

Если тормозные колодки будут снова устанавливаться, то перед снятием их необходимо маркировать. Не допускается перестановка тормозных колодок снаружи внутрь и наоборот или с левого колеса на правое. Обязательно заменяйте одновременно все колодки переднего колеса, даже если лишь одна из них достигла предела износа.

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.

Не нажимайте на педаль тормоза при снятых колодках. В противном случае поршень будет выдавлен из корпуса. В этом случае снимите суппорт в комплекте и вставьте его на место в условиях СТО.

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.

При значительном износе тормозных колодок проверьте легкость хода поршня. Для этого вставьте в суппорт деревянный брусок и попросите ассистента медленно нажать на педаль тормоза. Поршень должен легко перемещаться в обе стороны. Для проверки необходимо поставить другой суппорт. Обратите внимание на то, чтобы полностью не выдавить поршень. При тяжелом ходе поршня суппорт подлежит ремонту (работа СТО).

При отжимании поршня, в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, т. к. при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.

Цапфа (стрелка) суппорта должна стоять сзади направляющей корпуса колесных подшипников.

Несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза так, чтобы ощущалось отчетливое сопротивление педали. Таким образом, колодки прилягут к тормозному диску и займут свое место.

После установки новых колодок их необходимо приработать. Для этого при движении на расстояние первых 200 км не следует без надобности сильно тормозить автомобиль.
В ряде регионов тормозные колодки должны утилизироваться как специальный материал. Местные органы власти должны информировать водителей о местах разрешенной утилизации.
проведите проверку надежности:
– Надежно ли затянуты крепления тормозных шлангов?
– Закреплен ли тормозной шланг в держателе?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Достаточно ли в резервуаре тормозной жидкости?
– При работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого нажмите на педаль тормоза усилием 200 – 300 Н (20 – 30 кг) в течение 10 с. Педаль не должна отходить. Проверьте на герметичность все соединения.

Не опускайте суппорт вниз, так как это может привести к вытягиванию тормозного шланга.

Для очистки тормоза применяйте исключительно спирт.

При нажатии на поршень в резервуар выдавливается тормозная жидкость. Следите за поступлением жидкости в резервуар. При необходимости удалите излишки.
Для отсасывания тормозной жидкости применяйте пластиковую бутылку, которая предназначается только для этой цели. Не применяйте для этого бутылку для питьевой жидкости! Тормозная жидкость ядовита. Ни в коем случае нельзя ее отсасывать ртом через шланг. Применяйте для этой цели сифон. После замены тормозных колодок уровень жидкости в бачке не должен превышать отметку MAX на бачке, так как при нагревании тормозная жидкость расширяется. Вытекающая жидкость стекает по тормозному цилиндру, разрушая покрытие и приводя к коррозии.

Внутренняя тормозная колодка (с фиксатором) имеет стрелку, при этом обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Стрелка должна указывать в направление вращения тормозного диска при движении автомобиля вперед. При неправильной установке (на другую сторону автомобиля) это может привести к возникновении шума.

После установки в оба отверстия фиксатор должен быть прижат под направляющей. При неправильном монтаже наружная колодка несмотря на износ не устанавливается, что приводит к увеличению хода педали.

Видео про "Замена передних тормозных колодок" для Audi A3

Смена передних тормозных колодок, Audi A3 Sedan Как заменить тормозные колодки и диски передних колёс в Volkswagen Golf 4,Audi A3,A4,

Замена тормозных колодок Ауди Q3

На СТО Автомагия производят - замену задних и передних колодок Ауди Q3. При каждом автосервисе на складе, есть возможность купить оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Дисковые колодки ходят 22 - 38 тыс. км., барабанные 41 - 70 тысяч километров. Срок работы колодок Audi Q3 формируется от скорости езды и от того какая коробка стоит. Если установлен автомат, изнашивание длится скорее.

Смену колодок в машине очень важно выполнять когда осталось не более 29 % толщины. Мы посмотрим на равномерность износа. В случае если есть нарушение или перекос в плоскости, это говорит о том, что суппорт требует ремонта. Перебирать его при смене колодок экономичнее нежели делать отдельно.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура замены колодок - как происходит процесс:

Подробное видео руководство :

Подберем новые автозапчасти под вашу манеру и стиль езды.

По времени, работа занимает от 20 мин. до часа. На задней барабанной системе - потребуется установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших СТО действует правило - мы всегда производим смазку и разработку направляющих суппортов, то что упускают из виду автовладельцы, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы произведем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 дней.

Хорошие производители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При приобретении запчастей у нас, мы предоставляем скидку на замену и установку.

Замена задних колодок на Ауди Q3 без компьютера

Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом?

Расскажем и покажем, как правильно заменить. Я расскажу вам, как поменять задние колодки на автомобилях оснащенных электро ручником, без дилерского.

Установка GPS навигации в авто

Создано специа. Показываю как менять задние колодки с электрическим ручником на автомобиле Фольцваген Тигуан. Метод действенный и актуален для автомобилей Фольксваген. КИА и так далее,но повторюсь желательно делать.

Tiguan 2008, замена задних колодок, за 5 минут без диагностического компьютера, так как стояночный тормоз электронны. На автомобиле применен электрический стояночный тормоз. С помощью сканера Launch деактивируем ручник развод. Как войти в сервисный режим электронного ручникадля замены тормозных колодок, обслуживания или ремонта.

Колодки тормозные передние VW Tiguan в Архангельске

Как развести колодки Тигуан с электрическим ручником. Подробно и в деталях как можно заменить задние тормозные колодки с электроприводом на автомобилях Audi,VW. Меня часто просили приехать в гаражи, разжать диагностическим оборудованием моторчики ручника для замены.

Замена задних тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника. Замена задних тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом?

Замена колодок с электро ручником. Электронный стояночный тормоз EPB.

Бортовой журнал Audi Q3 TDI ( г.)

Замена задних колодок электро ручник Scenic 3 Megane 3 Замена задних колодок электро ручник Scenic 3 Megane 3. Замена колодок без компьютера на примере Фольцваген Тигуан Показываю как менять задние колодки с электрическим ручником на автомобиле Фольцваген Тигуан.

Как вдавить поршень в эектронный суппорт. Замена задних колодок VW Tiguan без компьютера.

Почему нам доверяют клиенты?

Passat B6. Замена задних тормозных колодок. Easy Diag и приложения x diag pro Как развести колодки Тигуан с электрическим ручником.

Ford s max Замена задних колодок с электрическим ручником как можно развести тормозные колодки на электрическом ручнике.

ВИДЕО: Замена задних колодок на VAG с электро ручником

Форд S-max. Замена задних колодок с электрическим ручником Audi,VW Replacing rear pads with electric handbrake, Подробно и в деталях как можно заменить задние тормозные колодки с электроприводом на автомобилях Audi,VW.

58 автосервисов Audi в Обнинске

Замена колодок и калибровка эл. Замена задних колодок Audi a6 c6 4f с помощью vag. Разжать, сжать, развести задние колодки VW, Audi, Skoda без компьютера Меня часто просили приехать в гаражи, разжать диагностическим оборудованием моторчики ручника для замены.

Замена задних тормозных колодок Ауди 80 Б3

Приветствую вас дорогие друзья! В своей серии статей я продолжаю вам рассказывать о ремонте автомобилей Ауди, и в сегодняшнем посте я хотел бы с вами поделиться опытом замены передних и задних тормозных колодок автомобиля Ауди 80 Б3.

Но перед тем как перейди к самой пошаговой инструкции, предлагаю вам ознакомится с производителями и ценами тормозных колодок для Ауди А 80 в России.

Периодичность замены тормозных колодок на автомобиле Ауди 80 установленные заводом изготовителем: передние каждые 15 – 20 тысяч км пробега, задние каждые 70 – 80 тысяч

Выбор передних и задних тормозных колодок на Ауди 80 Б3

Средняя цена на задние и передние тормозные колодки для автомобилей Ауди 80: 1000 – 1200 рублей, в своей статье я бы хотел выбелить несколько аналогов на которые стоит обратить свое внимание.

Delphi (цена 1400 рублей)
Bosch (цена 700 рублей)
LPR (цена чуть более 700 рублей)

В общем на этом выбор не заканчивается – и вы сами можете выбрать как европейский так и китайский аналог тормозных колодок, который представлен в магазинах автозапчастей вашего города

Пошаговая инструкция замены передних и задних тормозных колодок Ауди 80

Разумеется, чтобы добраться к тормозному суппорту и колодкам, сначала необходимо снять колесо. После снятия, можно повернуть руль, чтобы было удобней работать с суппортом. Если под рукой нет инструмента для вжатия поршня, тогда можно просунуть плоский рычаг между тормозным диском и колодкой, и вжать поршень. Только предварительно, вдавливая поршень тем или иным способом, лучше открутить крышку бачка тормозной жидкости.

И так приступим, сначала снимаем колесо и видим такую картину:
Откручиваем направляющие пальцы (внутренний шестигранник) чтобы снять тормозной суппорт.
Я тормозной суппорт привязал к пружине проволокой, будьте аккуратны чтобы не порвать тормозной шланг.
Достаем старые колодки и выкидываем. У меня одна колодка развалилась на пополам прямо в руках.
Далее откручиваем 2 болта на 17 которые держат скобу.
Наберитесь терпения болты прикорели и открутить их будет сложно, но как говорится — голь на выдумку хитра. Я придумал вот такую схему откручивания болтов (с помощью домкрата откручивать болты):
Снимаем саму скобу
Видим ступицу. Все аккуратно чистим в новом соединении ступицы и тормозного диска.
Одеваем новый тормозной диск.
Прикручиваем скобу и засовываем новые тормозные колодки.

[attention type=red]Желательно все болты смазать графиткой, она не дает прикореть болтам и в последующем легче откручивать болты, очень советую. Проводим осмотр тормозного поршня и жаростойкого щитка.[/attention]

Потом необходимо утопить поршень в суппорт при помощи подручных средств (я использовал фомку как рычаг упираясь в суппорт) т.к. новые колодки толще.

Задние тормозные колодки Audi Q3 CCZC (2.0 TFSI) 2014г.

И опять эти муки выбора. Ну что же, начнем. (Для тех, кто не любит читать до конца, номера приобретенных деталей для замены: GALFER —B1.G102-0993.2 ).

На Q3 2014г. (дорестайл) задняя тормозная система 1KU : Lucas / TRW 282X12MM 5X112 . Ссылка на elcats .

Начнем с оригинальных запчастей.
С завода стоят 3C0615415C (3C0 615 415 C). Бывают еще более старой ревизии 3C0615415B (3C0 615 415 B).

ETKA нам предлагает только один артикул 3C0698451F (3C0 698 451 F). 01.12.2013 их отменили и выпустили замену 3AA698451 (3AA 698 451). Но внутри будут лежать все те же 3C0615415C .

Как видно оригинальные колодки - это TEXTAR 2448301 . Не стоит обращать на большие буквы TRW на колодках. Вот более наглядная фотография для подтверждения.

Буквы TRW - это либо TRW пакует TEXTAR, либо обозначение тормозной системы.

Для Tiguan-ов 1-го поколения, братьев по платформе, есть еще и Economy серия: JZW698451G (JZW 698 451 G) или JZW698451E (JZW 698 451 E).

Как нам сэкономить? Перейдем к заменителям:

— Собственно Textar 2448301 ( 24483 01 ), они же 2448305 ( 24483 05 ) или 2448306 ( 24483 06 ), а также epad колодки 2448381 ( 24483 81 ).

— У TEXTAR еще есть комплект под датчик износа, которого у нас нет, (проушины в углах нерабочей области) 2391401 ( 23914 01 ) или 2391410 ( 23914 10 ), а также epad колодки 2391481 ( 23914 81 ). Нам также подходят такие варианты. Иногда они дешевле без подготовки под датчик износа.

— Уже упомянутый TRW GDB1763 ( GDB 1763 ).

— Керамика все от того же TRW GDB1763DTE ( GDB 1763 DTE ).

— У TRW также есть комплект под датчик износа GDB1622 ( GDB 1622 ). Устаревший артикул GDB1551 ( GDB 1551 ).

— Керамический комплект под датчик износа от TRW GDB1622DTE ( GDB 1622 DTE ).

— Bosch комплект под датчик износа 0986494053 ( 0 986 494 053 ).

— Еще один номер от Bosch 0986494731 ( 0 986 494 731 ). Правда не нашел применения данных колодок.

— Еще один номер от Bosch 0986494626 ( 0 986 494 626 ). Также не нашел применения данных колодок.

— BREMBO P85109 ( P 85 109 ). Поговаривают, что слишком мягкие колодки, быстро кончаются.

— У BREMBO также есть комплект под датчик износа P85073 ( P 85 073 ).

— Колодки от FERODO FDB4058 ( FDB 4058 ).

— У FERODO есть и комплект под датчик износа FDB1636 ( FDB 1636 ).

— Hella-Pagid также предлагает свои колодки на наш автомобиль 8DB355013331 ( 8DB 355 013-331 ). Заменен на: 8DB355025331 ( 8DB 355 025-331 ) или 8DB355025341 ( 8DB 355 025-341 ).

— У Hella-Pagid есть и комплект под датчик износа 8DB355010601 ( 8DB 355 010-601 ). Они же с качеством NAO - 8DB355030861 ( 8DB 355 030-861 ).

— Бюджетные испанские колодки Remsa 1342.00

— У Remsa также есть комплект под датчик износа 1031.00

— Известные всем ATE 13046027492 (13.0460-2749.2). Но их сняли с производства. А на замену им пришли 13046028802

— ATE 13046028802 (13.0460-2880.2). Унифицированные колодки под датчик износа.

— Керамические колодки ATE 13047027492 (13.0470-2749.2). Также сняты с производства, как и 13046027492 . На смену им пришли 13047028802

— Керамические колодки ATE 13047028802 (13.0470-2880.2). Унифицированные колодки под датчик износа.

— А если вспомнить, что ATE - это GALFER , то можно немного сэкономить. GALFER B1G10209932 (B1.G102-0993.2). Иногда магазины ошибаются и можно искать по номеру G1020993 . Их то и удалось урвать по ошибочному номеру, видимо кто-то неправильно их внес в базу. Сняты с производства. Вместо них сейчас идут B1G10206822 .

— GALFER B1G10206822 (B1.G102-0682.2). Иногда магазины ошибаются и можно искать по номеру G1020682 . Унифицированные колодки под датчик износа.

Единственное, GALFER не докладывают 2 болта, намекая, что можно не снимать суппорт. Но если так хочется, можно докупить оригинальных по номеру N01024124 (N01 024 124) или оставить старые, помазав их синим фиксатором резьбы. А если вдруг у ваших колодок не оказалось пластин, то можно докупить 1K0615231B (1K0 615 231 B)

Если какие-то известные проверенные колодки позабыл - пишите, добавлю в отчет.

Читайте также: