Замена вертолета на лачетти

Обновлено: 09.01.2025

Регулируем кулису на Шевроле Лачетти своими руками

Механическая коробка передач Шевроле Лачетти вызывает нарекания редко, да и при своевременном обслуживании и замене масла почти все передачи включаются чётко и тихо. Конструкцию её сложно назвать новаторской, но в регулировках и обслуживании она довольно проста. Как отрегулировать кулису на Шевроле Лачетти, что для этого нужно и когда необходима регулировка, разбираемся вместе.

Когда необходимо регулировать кулису на Шевроле Лачетти

Основная проблема бюджетных автомобилей — частое использование недорогих материалов.

А это ведёт за собой некорректную работу всего узла или агрегата. В приводе КПП Лачетти установлена масса пластиковых втулок, фиксаторов и переходников. Они со временем изнашиваются, переключение передач становится нечётким и шумным, некоторые скорости могут не включаться и вовсе.

Признаки

Первый признак того, что кулису КПП нужно регулировать — увеличенный люфт и включение передач с усилием.

Также регулировка будет необходима в тех случаях, когда входной вал привода и тяги, скажем, при после демонтажа коробки. Регулировка может и не решить всех проблем, однако у коробки появится более внятное управление.

Замена кулисы

Более радикально повлияет на поведение КПП замена кулисы или замена пластиковых втулок, защёлок и фиксаторов на полиуретановые, но на рынке запасных частей они не появляются. Поэтому отрегулируем кулису своими руками, благо, это займёт от силы 20–30 минут.

Регулируем кулису на Шевроле Лачетти

Смысл регулировки заключается в том, чтобы установить вал управления КПП и кулису в первоначальную позицию друг относительно друга.

Для проведения работ понадобятся:

сверло диаметром 5 мм;
ключ на 12;
набор отвёрток.

Теперь можно приступать к регулировке.

Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Открываем капот и находим место фиксации приводного вала коробки и привода тяги.

Место фиксации отмечено стрелочкой.

Хомут и его ослабление ключом на 12.

Фиксатор отмечен стрелочкой.

Должно быть так.

Проверка регулировки

Проверяем качество регулировки, запустив двигатель и включая передачи поочерёдно.

При необходимости регулировка повторяется. Таким образом можно быстро и самостоятельно отрегулировать кулису КПП на Лачетти.

Разборка и сборка рычага переключения передач Chevrolet Lacetti 2004 - 2013

Итак, начну с того, что дребезг меня стал беспокоить еще с весны.
Сперва задребезжала защита, с ней я разобрался жестко, U-образную шайбу заколотил молотком в другую сторону — тишина, но не тут – то было, теперь стало дребезжать при разгоне, на 2-ой, 3-ей, 4-ой, а потом и на 5-ой передаче, сделал вывод, что это кулиса.

Проверил так: снял чехол КПП, на нейтральной передаче поднял обороты до 2300 — 2500, и дребезг стал отдавать по этой трубке:

Причем под капотом его не слышно…

…ладно, на экзисте заказал все в оригинале от GM, а именно:

— 96332660 — Рычаг переключения передач, или кулиса;
— 94580711 — Шток переключения передач к шаровому стержню, или тяга;
— 96182212 — Болт с двугранной головкой;
— 94535807 — Фиксатор вилки механизма переключения передач, или штифт;
— 94530002 — Зажим крепежный, менять в принципе необязательно.

На фото отсутствует тяга, так как работники экзиста привезли мне не то, что нужно, ну ее можно поменять потом, это дело 5-ти минут.

Ну забрал и сразу ставить!
Мне понадобилось:

Отвертка "прямая", отвертка "крестовая" маленькая, головка на 12 и ключ на 10 (для крышки).

1. Снимаем крышку двигателя (все знают, как это делается) и включаем нейтралку.
2. Ослабляем болт хомута, именно болт, а то я пытался открутить гайку, которая не крутится:

3. Дальше, снимаем зажим штифта, его абсолютно не видно, как не крути, все делается на ощупь, выскочил сразу, главное не потерять, если нового нет:

4. Потом, вытаскиваем штифт из вилки, можно отверткой подковырнуть:

5. Затем, размыкаем болт и вытаскиваем его вверх:

6. Снимаем всю кулису:

Старые и новые запчасти, и та самая тяга, которую мне не привезли…

7. Следующим моим действием было смазать шарниры, болт и штифт, не знаю, кто говорит надо мазать, кто нет, я намазал простым литолом, потом еще уши у тяги намазал:

8. После этого, ставим все это на место: кулису, болт на место, тягу, штифт с зажимом.

9. Далее самое непонятное для меня было это регулировка, постараюсь объяснить:
вставляем другой конец механизма в хомут, потом поворачиваем вилку до упора на себя (красные стрелки), и утапливаем фиксатор (зеленая стрелка):

10. Потом, идем в салон, снимаем кожух ручки КПП, и совмещаем метки, зафиксировав, ну например отверткой:

11. Идем на улицу и затягиваем хомут, проверяем легкость включения передач, при необходимости повторяем регулировку, я отрегулировал за 2 раза.

В итоге: причина, по которой я менял кулису, полностью не исчезла, дребезг остался, но какой то другой, вроде при разгоне его нету и в салоне под чехлом не дребезжит. Теперь трясется что – то в середине кузова около глушителя и слышно, когда стоишь на месте и газуешь, буду искать причины дальше, НО зато передачи стали включаться четче и мягче.

Еще, сняв крышку двигателя, заметил подтеки у болтов клапанной крышки, свечи стал проверять — сухие:

Ремонт кулисы КПП на Лачетти ( меняем вертолёт )

На поддержку канала : Сбербанк 4276 5500 4937 6539

Like it? Share with your friends!

0 shares
Facebook
Twitter
VKontakte
Odnoklassniki
WhatsApp

Posted by Из Гаража С Любовью

42 Comments

Отменить ответ

Друзья если Вам пригодилось или помогло это видео, поставьте лайк под видео 🎥 я помог Вам, помогите нам 🙂👍

Пацаны, скажите а лачети, и еванда коробки одинаковые на сколько я понял?

У меня с завода уже переключается при езде туго.

Привет Андрюха. У меня на джентре переключатель передач на нейтралке стоит криво с правым креном. Как думаешь в чем причина?

Друг у тебя золотой

Привет, где находится сервис в котором твой друг работает?

Словно вчера целый день вертолётов ловил. Купи автомат,дружище и не думай. Там поставил D и поехал

Андрюха красава. К такому в сервис не стремно заезжать.

Я бы показал как усовершенствовать кулису КПП на лачетти, у себя доработал, вообще огонь

12:43 а подскажите, где друг брал ручку для рычага? От какого авто? Как сложно поставить?

кожух не судьбаа скинеть

Во во и у меня такая фигня с кулисой недавно началась,спасибо за видео)

В презервативе не ебля,в перчатках не работа.

Можно было ещё одно плечо на вертолёте переделать. Будет продольный ход покороче и вообще огонь

И удобно же тебе в перчатках?!

Привет Андрей если не затруднит напиши номера запчастей что покупал для ремонта .

Андрей доброго времени суток! У меня вот какая проблема возникла, при откручивании болта колен вала мы поставили на 5ую передачу, после того как мы закрутили, сделали свои дела пропала пятая передача, подскажи пожалуйста что может быть,?

скажи контакты 2 человека? на второй лачетти уж больно у нее салон хорош)

Я мыл двигатель на своей лаче в январе,к брату ездил в гости,он в своем доме живёт,там и помыл во дворе,растянул шланг,одел "пистолет"садовый,с разными положениями, для давления(не керхер конечно) но получилось не плохо, хорошенько ещё тряпочкой пришлось поработать. Там где мозги закрыл всё клеёнкой на всякий случай. После мойки оставил на часок с открытым капотом,потом закрыл и хорошенько прогрел машину, всё прошло успешно, проблем никаких не выявлено, двигатель чист. А летом,когда мою машину сам, часто протираю всё подкопотное пространство тряпкой куда достану,и красота. Вообще мне так мыть советовал как-то давно мужик, диагност двигателей, сказал что поливать с керхера двигатель не есть хорошо,ни для одного двигателя, лучше тряпочку с ведром воды берешь и погнал потихоньку)

Классно, надо у себя тоже перебрать! Если мотор будешь летом мыть, то потом постарайся продуть воздухом как можно лучше, я тоже мою летом с химией и потом хорошо продуваю, ато у нас на лачетти итак контакты слабоваты, есть болезнь трёх масс как раз под капотом, а если ещё и окислятся после мойки, то вообще хана, так что хорошо просушить, продуть надо! С меня как всегда лайк!

Здарова. Двиг конечно жесть какой, я мыл чвой и не парился, не прям конечно лил на акум и блог пред, но старался всегда в чистоте держать и летом и зимой пофиг))
Прям открываешь капот, а там ляпотааа)))

Андрюх приятно твои ролики смотреть.все по теме.продолжай в том же духе.и не забрасывай это дело.удачи.ну а мы будем ждать новых роликов👍

Андрюх совет тебе.если будеш двигатель мыть.старайся фишки все закрыть.я помыл и писец измучился.после мойки горит чек переодически и глохнет на ходу не всегда но есть такая хрень.измучился ездил на диагностику нихера она ничего не показывает.так что как то так.зато двигатель чистый)))))

Андрюх доброго времени суток.ты так же ездиш как тот мужик на вставке??)))))угарнул😁

При этом Вам следует выполнять исключительно те операции, которые требуются для того, чтобы заменить изношенные или поврежденные элементы именно в случае с Вашим автомобилем. Под неисправностью элемента подразумевается наличие на нем механических повреждений, а также присутствие люфтов в местах соединения рычагов привода механизма переключения передач.

Для того, чтобы заменить тягу привода механизма переключения передач, подденьте с помощью плоской отвертки, а затем раскройте фиксирующий элемент, после чего как поменять вертолёт на шевроле лачетти тягу и шаровой шарнир.

Аналогичным методом отсоедините второй конец тяги. Снимите кольцо, уплотняющие тягу механизма привода переключения передач.

Для того, чтобы заменить втулки рычагов тяги привода механизма переключения передач, с помощью съемника, указанного в необходимых инструментах он же показан на прилагающейся к пункту фотографииразожмите, а затем снимите стопорное кольцо. Демонтируйте рычаг тяги привода механизма переключения передач.

Аналогичным образом демонтируйте рычаг механизма переключения передач. Выньте пластмассовую втулку из отверстия.

Chevrolet Lacetti и Ford Focus II,250 тыс.р.

На приводном механизме установлен подпружиненный фиксатор, который нужно утопить. Он фиксирует вал в определённом положении.

Фиксатор отмечен стрелочкой. Теперь идём в салон.

Регулируем кулису на Шевроле Лачетти своими руками

Пытаемся аккуратно отсоединить рамку чехла рычага КПП от пластикового корпуса. Рамка держится на двух защёлках, все получится, если потянуть рамку вверх.

Поднимаем кожух максимально вверх, чтобы не мешал. Демонтаж кожуха Переводим рычаг переключения передач в крайнее левое положение.

Чтобы была безопасная, надо искать небитую, тогда и кузов будет без ржавчины. Запчасти неоригинал на форд подороже процентов на Фокус наш ломается чаще, но у него пробег намного.

Ремонт передней панели кузова

увеличить обозначения

Снимите соответствующие части.
- Капот, решетка радиатора и передний бампер.
- Фары и крыло.
- Двигатель, радиатор и связанные с ними детали.
- Испаритель кондиционера и связанные с ним детали.
- И т.д.
увеличитьобозначения

Прежде чем снимать переднюю панель, проверьте на повреждения переднюю колесную арку и передний лонжерон. Прежде чем снимать поврежденную переднюю панель, начерно вытяните и выправьте ее с помощью правильного стенда.

С помощью струбцин надежно прикрепите автомобиль к правильному стенду за точки крепления.

Поднимите кузов домкратами и установите страховочные опоры в четырех обозначенных точках внутренней панели боковины.

Накерните точки вокруг точек сварки.
Специальным инструментом высверлите сварные точки на передней колесной арке и лонжероне.

Отрежьте переднюю панель пневматическим зубилом, оставив на месте сварочные кромки.
Выровняйте и зашлифуйте неровности от оторванных сварных точек дисковой шлифовальной машиной.

увеличить обозначения

С помощью молотка и оправки отрихтуйте поврежденные участки передней колесной арки и лонжерона.
Выровняйте сварочные кромки с помощью молотка и оправки.
Заварите высверленные отверстия.

Зачистите свариваемый участок передней панели шлифовальной машиной от краски до стального листа.

Зажмите правую и левую сторону зажимными устройствами, как показано.
Временно приварите зажатые секции.

увеличить обозначения

В этом разделе Вы можете ознакомиться с ценами на работы и необходимые товары для ремонта вашего Chevrolet Lacetti.

P.S. Приносим извинения за неполный прайс. В ближайшее время исправим недочеты, а пока можете уточнить стоиомость необходимой услуги или товара у наших специалистов

Сервисные работы	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Антифриз замена	600	600	600
ГРМ замена	2500	2500	2500
Диагностика компьютерная	500	500	500
Дефектовка автомобиля	300	300	300
Зашита ДВС с/у	150	150	150
Замена масло ДВС	300	300	300
Замена масло ДВС + промывка	500	500	500
Замена масло КПП	600	600	600
Замена масло Перед мост	x	x	x
Замена масло зад мост	x	x	x
Замена масло АКПП (частично)	x	x	1000
Замена масло Разд. КПП	x	x	x
Замена АКБ	100	100	100
Зарядка АКБ	200	200	200
Замена жидкости сцепления	400	400	400
Замена жидкости ГУР	600	600	600
Замена лампочки перед	100	100	100
Замена лампочки зад	100	100	100
Колесо с/у	50	50	50
Регулировка ступ подшипников	x	x	x
Регулировка сцепления	x	x	x
Регулировка ручного тормоза	400	400	400
Регулировка ремня навесного	x	x	x
Ремень навесного оборуд замена	600	600	600
Смазка дверных петель	300	300	300
Свечи замена (все)	300	300	300
Тормозная жидкость замена	600	600	600
Установка зашиты ДВС	400	400	400
Установка локеров (все)	800	800	800
Фильтр воздушный замена	100	100	100
Фильтр салонный замена	300	300	300
Фильтр топливный замена	250	250	250
Чистка дросселя	600	600	600
Чистка форсунок	1200	1200	1200
Двигатель	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Гидрокомпенсаторы замена	7500	7500	7500
Двигатель замена (в сборе)	12000	12000	12000
Капитальный ремонт	25000	25000	25000
Коленвал замена	9000	9000	9000
Насос масленый замена	7000	7000	7000
Прокладка ГБЦ замена	7000	7000	7000
Прокладка впуск коллектора	4500	4500	4500
Прокладка выпуск коллектора	1000	1000	1000
Прокладка поддона замена	2200	2200	2200
Полукольца коленвала замена
Прокладка клапанной крышки	1200	1200	1200
Распредвал замена	5500	5500	5500
Ремонт ГБЦ (снятой)	3000	3000	3000
Сальник Распредвала замена	4500	4500	4500
Сальник коленвала передний	4500	4500	4500
Сальник коленвала задний
Прокладка крышке масленого насоса
Прокладоки теплообменика замена	х	х	х
Элементы подвески	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Амортизатор перед замена	1200	1200	1200
Амортизатор зад замена	1200	1200	1200
Балка задняя в сборе замена	4700	4700	4700
Втулка стабилизатора замена шт. (без подрам.)	350	350	350
Граната наружная ШРУС замена	1200	1200	1200
Граната внутренняя ШРУС замена	1300	1300	1300
Карданный вал замена	Х	Х	Х
Крестовина замена	Х	Х	Х
Кулак поворотный в сборе замена	1200	1200	1200
Линк замена	350	350	350
Опора стойки замена	1200	1200	1200
Подшипник ступ передний замена	1200	1200	1200
Подшипник ступ задний замена	1600	1600	1600
Полуось подшипник п-оси замена	Х	Х	Х
Пружина передняя замена	1200	1200	1200
Пружина зад замена ПАРА (лачетти седан 1500р)	1200/1500	1200/1500	1200/1500
Пыльник наружный гранаты замена	1200	1200	1200
Пыльник внутренний гранаты замена	1300	1300	1300
Привод в сборе замена	700	700	700
Рулевая трапеция замена	х	х	х
Рулевая рейка замена
Рулевая тяга замена	700	700	700
Рулевой наконечник замена	400	400	400
Редуктор заднего моста замена	х	х	х
Реактивная тяга поперечная зад замена	1000	1000	1000
Реактивная тяга продольная зад замена	1000	1000	1000
Рычаг верхний в сборе замена
Рычаг нижний в сборе замена (реззо пр 1600)	1200	1200	1200
Сальник редуктора зад моста замена	х	х	х
сайлентблок перепресовка (снятого)	400	400	400
Стабилизатор замена
Шаровая опора верхняя замена	х	х	х
Шаровая опора нижняя замена (при сверлен.1200р)	1200/600	1200/600	1200/600
Тормозная система	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Вакуумный усилитель тормозов
Главный тормозной цилиндр
Диск тормозной замена	600	600	600
Колодки передние замена	500	500	500
Колодки задние замена (диск)	700	700	700
Колодки задние замена (барабан)	1200	1200	1200
Прокачка тормозов	500	500	500
Регулятор тормозного усилия замена
Рычаг ручного тормоза замена
Рабочий цилиндр задний
Суппорт передний замена	700	700	700
Суппорт задний замена	700	700	700
Суппорт тормозной ремонт	2000	2000	2000
Трубка магистральная перед замена	1000	1000	1000
Трубка магистральная зад замена	1000	1000	1000
Трос ручного тормоза замена 1 шт.	800	800	800
Тормозная жидкость замена	500	500	500
Шланг тормозной передний	400	400	400
Шланг тормозной задний	450	450	450
КПП и Сцепление	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Бачек сцепления замена
Главный цилиндр сцепления замена
КПП с\у	4500	4500	4500
КПП ремонт (снятой)
Карданный вал замена
Кулиса замена
Крестовина замена
Маховик замена
Подушка КПП
Подвесной подшипник замена
Подушка кулисы замена
Рабочий цилиндр замена
Сальник привода замена шт/пара	1200/2000	1200/2000	1200/2000
Сальник штока кулисы с регулировкой
Сцепление замена	4500	4500	4500
Сальник первичного вала замена
Сальник хвостовика КПП замена
Трубка сцепления замена
Трос привода сцепления замена
Система охлаждения и отопления	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Антифриз замена	600	600	600
Бачек расширительный замена
Заслонки отопителя замена
Кран отопителя замена
Патрубки системы охлаждения замена	600	600	600
Помпа замена	3500	3500	3500
Радиатор отопителя замена	8000	8000	8000
Радиатор основной замена
Радиатор кондиционера
Термостат замена	600	600
Система ГУР	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Рулевая рейка замена
Насос ГУР замена	1500	1500	1500
Ремень ГУРа замена
Бачек ГУР замена
Жидкость ГУР	600	600
Система выпуска	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Глушитель замена	700	700	700
Катализатор замена
Лямбдозонд замена	400	400
Прокладка приемной трубы замена
Резонатор замена
Резинка крепления замена	100	100	100
Удаление катализатора (сварка)	3000	3000	3000
Топливная система	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
бензобак с\у	2000	2000	2000

ВНИМАНИЕ!

Так как автомобили Chevrolet Lacetti имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Chevrolet Lacetti и производимых работ.

Доработки моего лачетти

Приветствую тебя, дорогой читатель на страничке Бортового Журнала (БЖ) моей Chevrolet Lacetti Argentum Edition!

1. Двигатель/Коробка/Тормоза

2. Ходовая

3. Внешность

4. Салон

5. Ремонты

6. Техническое обслуживание

7. Прочее

Датчики Шевроле Лачетти

В настоящее время автомобильный рынок весьма обширен и выбор автомобилей на нем очень велик в любом ценовом диапазоне, к тому же автомобиль в наше время стал не роскошью, а необходимостью. Компания Шевроле смогла создать такой, автомобиль, который отвечает всем требованиям надёжности и комфорта. Этим автомобилем стал Шевроле Лачетти, очень популярный и недорогой авто сильно полюбился людям, что его можно встретить на всех дорогах стран СНГ.

Лачетти обладает экономичным двигателем с инжекторным впрыском топлива, как известно, если автомобиль оснащен инжектором в нем очень много датчиков, участвующих в процессе работы двигателя. Когда какой-либо из датчиков выходит из строя его поломку сложно найти и необходимо проводить компьютерную диагностику, что по карману не каждому владельцу данного авто. Поэтому очень важно знать признаки неисправности датчиков, чтобы с легкостью и самостоятельно определить виновника неисправности автомобиля.

В данной статье речь пойдет о датчиках на автомобиле Шевроле Лачетти, а именно об их назначении, расположении и признаках неисправности.

Электронный блок управления двигателем

Все датчики, которые имеются в автмобиле, управляются со специального головного устройства называемого электронный блок управления двигателем. Данная деталь напоминает компьютер, в котором обрабатывается большое количество различных процессов, просчитываются различные задачи и посылаются команды на ту или иную деталь.

Блок управления двигателем довольно надежная деталь, которую сложно вывести из строя, но как говориться «Нет ничего не возможного».

Сломать блок двигателя можно:

Коротким замыканием, которое может возникнуть при замене датчиков, смене аккумуляторной батареи или установки сигнализации;
Попадание влаги при мойке автомобиля, а именно его двигателя. Нужно быть предельно осторожным, чтобы большое давление воды не попадало на ЭБУ;
При «прикуривании» другого авто возможны большие броски тока, способные вызвать повреждения в блоке управления двигателем;

Расположение

Находится блок управления двигателем на Шевроле Лачетти в подкапотном пространстве между аккумуляторной батарей и крылом автомобиля.

Признаки неисправности:

К признакам неисправности датчика можно отнести все признаки поломки любого из датчиков, так как причина неработоспособности любого из датчиков может крыться в проблеме самого ЭБУ. Довольно часто в блоке управления двигателем возникают повреждения в виде перегорания дорожек или радиоэлементов (транзисторов, конденсаторов, диодов и т.п.), которые отвечают за работу конкретного датчика.

Датчик положения коленчатого вала

Для того чтобы правильно подавать искру в нужный цилиндр в такт его сжатия, блоку управления двигателем необходимо понимать в какой момент времени определенный цилиндр находится в ВМТ. Для этого предназначен датчик положения коленчатого вала, именно он определяет в каком положении находится коленвал и, следовательно, поршни двигателя.

ДПКВ является единственным датчиком, без которого двигатель автомобиля не сможет запуститься, а именно на ДВС будет отсутствовать искра.

Расположение

Датчик коленчатого вала на автомобиле Шевроле Лачетти находится под масляным фильтром и крепиться одним болтом.

Признаки неисправности:

На ДВС отсутствует искра;
Двигатель троит;
ДВС не запускается;

Датчик фаз

Для определения фазы газораспределения применяется специальный датчик фаз. Назначение датчика заключается в определения необходимости впрыск в определенный момент времени в нужный цилиндр. Принцип работы датчика основан на эффекте холла.

При неисправности датчика на панели приборов загорается лампа «CHECK Engine».

Расположение

Датчик фаз на Шевроле Лачетти находится с торца головки блока цилиндров вблизи шкива распределительного вала.

Признаки неисправности:

Повышенный расход топлива;
Потеря мощности двигателя;

Датчик детонации

Зачастую даже в исправном двигателе способы появляться детонации, которые могут вызвать серьезные повреждения в двигателе. Детонация возникает из-за неправильного угла опережения зажигания или некачественного топлива. Для уменьшения детонаций в двигателе во многих автомобилях применяется датчик детонации, который меняет угол опережения зажигания и тем самым снижает детонации в двигателе. Работает датчик по принципу пьеза элемента, то есть вырабатывает небольшую величину напряжения и передает показания на ЭБУ.

Расположение

Находится датчик детонации Шевроле Лачетти на блоке цилиндров, так как в этом месте наиболее проще обнаружить детонации в двигателе.

Признаки неисправности:

Повышенный расход топлива;
Нестабильная работа ДВС;
Потеря мощности и динамики;

Датчик положения заслонки и Регулятор ХХ

Так как в Лачетте используется электронная дроссельная заслонка, в которую уже встроены датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятор холостого хода (РХХ). Данные являются довольно надежными элементами, которые крайне редко выходят из строя.

Расположение

Находится на впускном ресивере автомобиля, замена производиться вместе с РХХ и ДПДЗ.

Признаки неисправности:

Плавают обороты ХХ;
Двигатель глохнет на ХХ;
Скачут обороты от 500 до 2500 об/мин;

Датчик абсолютного давления

Для определения разрежения во впускном ресивере используется датчик абсолютного давления. Основываясь на показаниях блок управления двигателем корректирует топливную смесь в зависимости от нагрузки на мотор. Поломка датчика информируется зажжением лампы «Check Engine».

Расположение

Находится датчик абсолютного давления Шевроле Лачетти на впускной трубе.

Признаки неисправности:

Повышенные обороты холостого хода;
Потеря мощности;
Тяжелый запуск двигателя;

Датчик скорости

Для определения скорости автомобиля применяется специальный датчик скорости. Датчик считывает показания с дифференциала КПП и преобразует их в импульсы, передавая на блок управления двигателем. Принцип работы датчика основан на эффекте Холла.

Расположение

Находится датчик скорости на Шевроле Лачетте в корпусе КПП.

Признаки неисправности:

Не работает спидометр;

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Чтобы правильно составлять топливно-воздушную смесь в зависимости от температуры мотора, применяется датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), так же датчик отвечает за включение вентилятора охлаждения при достижении критической температуры ОЖ. Внутри датчика заточен термоэлемент, меняющий сопротивление в зависимости от температуры антифриза.

Расположение

ДТОЖ на Лачетти расположен на блоке двигателя между 1 и 2 цилиндром.

Признаки неисправности:

Двигатель плохо запускается на холодную;
Не включается вентилятор охлаждения;
Повышенный расход топлива;

Датчик кислорода

С приходом евростандартов автомобили стали жестко контролироваться защитниками окружающей среды. Современные автомобили оснащены различными устройствами, которые значительно снижают выбросы вредных веществ в окружающую среду. Датчик кислорода улавливает показания выхлопных газов и передает их на ЭБУ. Блок управления двигателем, получая данные показания, корректирует топливную смесь для снижения вредных выбросов.

Расположение

Находится датчик кислорода Шевроле Лачетти в выпускном коллекторе двигателя.

Признаки неисправности:

Черный дым из трубы;
Повышенный расход топлива;
Не равномерная работа ДВС;

Датчик температуры воздуха

Принцип работы датчика температуры всасываемого воздуха аналогичен ДТОЖ, только данный датчик замеряет температуру воздуха и основываясь на этих показаниях корректирует топливную смесь.

Расположение

Находится на торце впускной трубки подачи воздуха в двигатель Шевроле Лачетти.

Признаки неисправности:

Потеря мощности;
Нестабильная работа ДВС;
Отсутствие оборотов ХХ;

Датчик давления масла

Для правильной и эффективной смазки двигателя масло в нем должно подаваться под давлением. Для контроля данного давления имеется специальный датчик, который информирует водителя при потере давления масла в двигателе.

Расположение

Датчик давления масла расположен с торца двигателя противоположному приводу ГРМ, то есть ближе к АКБ.

Для вашего поискового запроса Ремонт Кулисы Кпп На Лачетти Меняем Вертолёт мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Ремонт кулисы КПП на Лачетти меняем вертолёт который загружен Из Гаража С Любовью размером 18.32 MB, длительностью 13 мин и 55 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Ремонт Кулисы Кпп На Лачетти Меняем Вертолёт

Ас Лайна И Бала Хьо Лайъа Йоьлча

Анвар Нургалиев Энкэй

Феи Весна К Нам Идёт

А Любовь Слепая Remix

Unfair The Neighbourhood Slowed

Yana Senga Tushdiyu Ko Zim Yulduzim

Дети Погибали Ты Второй Мощный Бас

Falko Richtberg Bou

Seven Nation Army Slowed

Настрой Сытина На Здоровый Сон Для Мужчин

Gone Fludd Barbie Минус

Everyday Winning Like It S Deja Vu

Saint Seiya New Opening 2

Ağlatan Qafe Cerkes Müziği

Мираж Vs Айфара Музыка Нас Связала На Татарском

Болен Я Твоей Улыбкой Slowed

Музыка Для Игр 2 Часа

Sonido Orginal Tik Tok

Я Конечно Не Модель

Кайфуем Танцуем До Утра До Утра Мы Гуляем 2019

Sex Billie Eilish

Аят Который Убивает Раковые Клетки

Звук Часов Для Сна

Alexander Lazarev The Sleeping Beauty Op 66A Waltz

Video Games The Young Professionals Slowed

Tik Tok Let Go Slowed

Валерий Семин Песня Огонь Осторожно Верба

Песни Из Тик Тока С Мощными Бассами

Отпускаю Тебя А Сердце Тихо Плачет Песня На Гитаре Девушка

Asliddin Dostov Yiqilganning Dosti Bolmaydi

Я Чувствую Монстра Ремикс

Скачивают

Bloody Mary Lady Gaga Tik Tok Version

Тра Та Та Та Та Перезаряжаюсь Cs Go Кс Го

Дустим Хаволанма Узингдан

Dance Monkey Iphone Remix

Angry Alex Version A Minecraft Animation Music Video На Русском By Русский Перевод Cover

Billie Eilish My Future

Буква Я Я Брошу Весь Мир Ради Тебя Одной Tik Tok Подборка Будь Моим Огнём Или Водопадом Тикток

Isimde Allah Dilimde Allah Kalbimde Allah Ertugrul Ghazi

Где То За Тучами Сурганова И Оркестр 01 10 2020 Питер Дк Ленсовета Mvi 6270

Читайте также: