Замена ступичного подшипника солярис
Замена ступичного подшипника солярис
Подшипник ступицы переднего колеса заменяем при износе. Признаком износа подшипника является появление шума и стука при движении автомобиля (шум, переходящий в свист).
Определить износ можно по наличию люфта при покачивании вывешенного колеса в вертикальной плоскости.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву и подставляем под задние колеса противооткатные упоры
Откручиваем гайки крепления колеса и снимаем декоративный колпак
Затягиваем две гайки для фиксации колеса
Расконтриваем бородком гайку ступицы
Ослабляем затяжку гайки ступицы и гаек крепления колеса
Приподнимаем переднюю часть автомобиля, устанавливаем упоры и окончательно откручиваем гайку ступицы
Откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо
Отсоединяем наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака, с помощью съемника
Если установлен датчик скорости вращения колеса, то откручиваем болт крепления датчика и извлекаем датчик.
Выкручиваем болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку
Отводим тормозной шланг в сторону
Отсоединяем рычаг передней подвески от поворотного кулака
Выкручиваем болты крепления тормозного суппорта
Снимаем суппорт и закрепляем его проволокой на витках пружины, не отсоединяя от него тормозной шланг и не допуская натяжения или перегибов шланга
Выводим хвостовик наружного ШРУСа из ступицы переднего колеса, отведя телескопическую стойку в сторону, и подвешиваем вал привода на проволоке
Снимаем тормозной диск
Откручиваем гайки крепления амортстойки к поворотному кулаку
Вынимаем болты из отверстий в поворотном кулаке и кронштейне стойки
Снимаем поворотный кулак в сборе со ступицей
Выпрессовываем ступицу и подшипник ступицы из поворотного кулака, для этого:
Поддеваем отверткой стопорное кольцо подшипника ступицы
И снимаем кольцо
Выпрессовываем ступицу, через оправку подходящего размера
Устанавливаем чашечный съемник и выпрессовываем подшипник из отверстия в поворотном кулаке
Если нет съемника, выбиваем подшипник, используя оправку подходящего размера
Очищаем детали, осматриваем, смазываем тонким слоем консистентной смазки внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы
Запрессовываем новый подшипник в отверстие поворотного кулака до упора
Запрессовываем ступицу до упора, опирая внутреннее кольцо подшипника на подходящую оправку
Устанавливаем поворотный кулак и все детали в обратном порядке
Опустив автомобиль на землю, нужно несколько раз качнуть его. После этого окончательно затянуть резьбовые соединения подвески на автомобиле стоящем на земле.
Моменты затяжки крепежа Нм:
- гайки крепления колеса – 98±10;
- гайка болта крепления амортстойки передней подвески к поворотному кулаку – 110;
- болт крепления держателя тормозного шланга к поворотному кулаку – 13;
- гайка крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку – 71;
После этого несколько раз нужно нажать до упора на педаль тормоза. Это нужно, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия.
Замена ступичного подшипника
Всем привет!
И снова ремонт. Ууухх, как же меня задолбал этот ведровер. Короче говоря, не прошло и недели с замены сцепления, я доехал до Москвы 450км, и где то за 15-20км до места назначения в правом повороте с левой стороны услышал шух шух шух шух шух шух шух… Ну а дальше эти шух шух стали все громче и тут уж только тупой не догадается что это подшипник ступичный виноват.
Приехав я поднял на домкрате машину, покачал колесо, а там люфт примерно по 2см от оси в каждую сторону. Машину на прикол, сам в Exist и по вину заказываю оригинал:
Подшипник ступичный — Hyundai/Kia 51720-02000 — 981 рубль.
Срок 3 дня, все пришло в срок, НО! Забирая подшипник меня смутила коробка, обычно они квадратные, а тут сильно продолговатая и весит подозрительно много
Ну дошёл я до машины, решил открыть коробку. А там сюрприз:
Дваааа, Кааарл! Экзист ошибся на косарь) теперь есть и на правую сторону на всякий случай))
Далее. Зная что Hyundai/Kia не делают таких деталей, мне стало интересно что же там в пакетике лежит, вдруг потом можно будет купить ещё дешевле. И вот что там лежит:
Подшипник фирмы ILJIN, производства индии. По коду такой почему то не пробивается вообще, возможно потому что идет только для наших авто. хз.
Ремонт предстоял вне дома, пресса нет и пришлось нести цапфу в сервис на перепресовку подшипника, но разбирал все сам, под открытым небом)
Лужица под машиной — очередной предстоящий ремонт. Сальник левого привода… Нет слов уже, одно чиню, другое ломается.
За 500 рублей мне один хороший узбек помог убраться старый подшипник и запресовать новый.
Кстати старый ступичный не захотел вылезать из цапфы даже под прессом и его пришлось погреть:
Первый раз видел такой способ, грели полуавтоматом) Но вышел уже нормально после этого. Далее немного дали металлу остыть, почистили внутри все щеткой металлической слегка и запресовали новый.
Собрал в обратном порядке и машина снова в строю.
Тут мануала не получилось, т.к. делал не дома и частично не сам, но информации по этому поводу навалом)
Ждите следующую запись, там будет мануал. Мануал по замене сальника привода на МКПП.
Ну и забрал обоймы подшипника домой, будут как оправки лежать в гараже, уже для самостоятельных замен.
Кстати на том что вынули то же виднеется (хотя и плохо) надпись ILJIN. К сожалению страну производителя уже не прочитать.
Всем спасибо за внимание, если есть какие то вопросы или предложения — жду в комментариях)
Ровных дорог!
Замена ступичного подшипника на Хендай Солярис
Передняя подвеска автомобиля принимает на себя все неровности дороги из-за чего подлежит ремонту чаще всего. Обычно замена ступичного подшипника Солярис производится после пробега 100 000 километров. Но это расстояние может быть и гораздо меньшим. Все работы по демонтажу и установке реально выполнить в гаражных условиях собственными руками. Но только в одном случае – если у вас есть специальное устройство – гидравлический пресс.
Многие автолюбители при отсутствии инструмента выходят из положения следующим образом. Они демонтируют ступичный узел, а замену детали (подшипника) производят специалисты на автосервисе. В этом случае работа обойдется недорого, а для ремонта можно выбрать любое удобное время и не записываться на обслуживание.
Причины неисправности
Каждый элемент автомобиля имеет свой ресурс, это утверждение справедливо относится и к ступичному узлу. Он изготавливается из чугуна и имеет основную деталь, связывающую полуось и колесо – радиально-опорный подшипник. Элемент позволяет выдерживать значительную радиальную и осевую нагрузку.
Неровности дорожного покрытия и агрессивный стиль вождения – причины быстрого износа деталей ходовой части, в том числе и ступичного подшипника. Следствием несвоевременного ремонта расходных деталей подвески, например, шаровой опоры, сайлентблоков нижнего рычага является преждевременная замена ступичного подшипника Хендай Солярис. Причины быстрого выхода из строя ступичного подшипника заключаются:
- в нарушении технологии замены;
- в установке некачественной детали.
Определяем неисправность
Последствия несвоевременной замены подшипника могут быть весьма трагическими. Если деформации внутри подшипника значительны, то во время движения на высокой скорости при повороте руля может заблокироваться вращение колеса.
Если возникло подозрение относительно неисправности, это легко подтвердить или опровергнуть. Первым признаком, при котором необходим ремонт становится появление низкотонального гула из-под колес. Он возрастает при наборе скорости и уменьшается с ее снижением.
Для более точной диагностики необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля и вывесить колесо. Возьмитесь за колесо обеими руками и попытайтесь пошатать его вверх-вниз. Если при этом обнаружился люфт в вертикальном и горизонтальном направлениях с характерным стуком, то причина установлена верно, требуется ремонт. Так же определяется необходимость замены заднего ступичного подшипника Хендай Солярис.
Есть еще один точный способ определения неисправности, который возможно применить только к передней оси. Заблокируйте задние колеса. Вывесите попеременно правое или левое переднее колесо, в котором предполагается неисправность. Далее установите 5 –ю передачу и заведите двигатель. Нажимать на педаль акселератора не нужно. Если во время вращения будет слышен гул, то неисправность диагностирована правильно.
Порядок демонтажа
Детали, установленные на правой стороне автомобиля, выходят из строя первыми. Это обусловлено тем, что эта сторона автомобиля чаще, чем левая «цепляет» обочину с многочисленными неровностями. При проведении ремонта нет необходимости соблюдать принцип парной замены. Установите новый подшипник только вместо того, который вышел из стоя.
Важно приобрести оригинальную деталь. Южнокорейский производитель для своих автомобилей выпускает не только технические жидкости, но и запасные части и принадлежности. В переднюю ступицу устанавливается подшипник с кодом оригинальной зачасти – 517201C000 производитель Hyundai.
Перед тем, как поменять ступичный подшипник на Solaris установите авто на ровной площадке и зафиксируйте задние колеса.
- Демонтируйте переднее колесо.
- Открутите ступичную гайку.
![]()
- Открутите болт, удерживающий крепление тормозного шланга.
![]()
- Открутите два болта, удерживающие суппорт.
Подвесьте суппорт таким образом, чтобы тормозные шланги не находились в напряженном состоянии. - Расшплинтуйте гайку рулевой тяги.
- Открутите гайку на 17, удерживающую наконечник рулевой тяги в ступице.
![]()
- Демонтируйте наконечник рулевой тяги со ступицы.
Не допускается рассоединять наконечник рулевой тяги и ступицу с помощью ударов. Для этого необходимо использовать специальный съемник. - Открутите болт и отсоедините датчик АБС.
Аккуратно удерживая за корпус и пошатывая его из стороны в сторону, извлеките датчик АБС из отверстия. - Открутите два винта, удерживающие тормозной диск.
- Демонтируйте тормозной диск.
- Открутите два болта, удерживающие ступицу на амортизационной стойке.
- Демонтируйте ступицу, выведя ее из привода ШРУСа.
После этого необходимо разделить ступицу на две части с помощью специальной выколотки. Для этого используйте инструмент, изготовленный из мягкого металла, например, алюминия. Это необходимо сделать для того чтобы, извлекая неисправный подшипник, не деформировать металлическую часть суппорта. Перед этим с помощью шила удалите стопорное кольцо.
Перед установкой нового подшипника необходимо очистить посадочное место от грязи. Не допускается запрессовка с помощью наставок и ударов. Производить установку нужно с использованием специального гидравлического пресса. При этом подшипник должен быть посажен в ступицу до миллиметра точно на необходимую глубину.
После установки нового подшипника все детали ходовой части собираются в обратной последовательности. Дополнительная настройка ходовой части после того, как произведена замена переднего ступичного подшипника на Солярисе, не требуется.
Замена подшипника ступицы колеса Хендай Солярис
Вывешиваем и снимаем колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Удерживая от проворачивания приводной вал отвёрткой, вставленной в отверстие для вентиляции тормозного диска, головкой «на 32» отворачиваем гайку ступицы (отвёртка упирается в тормозную скобу).
Снимаем датчик скорости вращения колеса (см. Снятие датчиков скорости вращения колес Хёндай Солярис). Снимаем тормозной диск (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса Хёндай Солярис). Выпрессовываем из отверстия поворотного кулака палец наконечника рулевой тяги (см. Замена наконечника рулевой тяги Хёндай Солярис), палец шаровой опоры (см. Снятие рычага передней подвески Хёндай Солярис). Отворачиваем гайки двух болтов крепления стойки к поворотному кулаку и вынимаем болты (см. Снятие амортизаторной стойки и ее разборка Хёндай Солярис).
Снимаем поворотный кулак.
Зажимаем его в тисках.
Двумя монтажными лопатками…
…выпрессовываем ступицу из поворотного кулака.
Из-за плотной посадки подшипника на ступице он, как правило разрушается, и на ступице остается его внутреннее кольцо.
Внутреннее кольцо, оставшееся на ступице, сначала сдвигаем зубилом, а затем…
…в образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки…
…и спрессовываем кольцо подшипника.
Напильником или надфилем аккуратно снимаем со ступицы образовавшиеся заусенцы.
…и снимаем стопорное кольцо.
Чашечным съемником выпрессовываем из поворотного кулака подшипник.
Тщательно очищаем поверхность под запрессовку нового подшипника.
Наносим на наружное кольцо нового подшипника тонкий слой моторного или трансмиссионного масла.
Устанавливаем новый подшипник в поворотный кулак.
Съемником запрессовываем его до упора, прикладывая усилие к наружному кольцу подшипника. При отсутствии чашечного съемника запрессовать подшипник можно в тисках или на прессе, используя старый подшипник как оправку.
Устанавливаем стопорное кольцо.
Наносим на поверхность под запрессовку тонкий слой моторного или трансмиссионного масла…
…и запрессовываем ступицу в подшипник, опираясь на внутреннее кольцо подшипника.
Устанавливаем на место поворотный кулак, затягиваем болты и гайки предписанными моментами.
Замена переднего подшипника ступицы Hyundai Solaris (RB), 2010 - 2017 г.в.
Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Моменты затяжки см. тут
Вам потребуются: все инструменты для снятия поворотного кулака, а также съемники для ступицы и ее подшипников, съемник стопорных колец, молоток, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите поворотный кулак (см. тут).
2. Подденьте плоской отверткой стопорное кольцо подшипника ступицы.
3. . и снимите кольцо.
4. Специальным съемником ударного действия выпрессуйте ступицу. Вероятнее всего, на ней останется наружная половина внутреннего кольца подшипника, которую нужно снять съемником.
5. При отсутствии съемника выпрессуйте ступицу, используя оправку подходящего диаметра.
6. Установите съемник подшипников, выпрессуйте и извлеките подшипник из отверстия в поворотном кулаке.
ПРИМЕЧАНИЕ
Так выглядит имеющийся в продаже съемник для подшипников ступиц колес.
7. При отсутствии съемника выбейте подшипник, используя оправку подходящего диаметра, так как выпрессованный подшипник повторному использованию не подлежит.
8. Очистите детали и смажьте тонким слоем консистентной смазки внутреннюю поверхность гнезда кулака и наружную поверхность ступицы.
9. Запрессуйте новый подшипник в отверстие поворотного кулака до упора. При запрессовке подшипника в поворотный кулак усилие необходимо прикладывать только к наружному кольцу подшипника, в противном случае можно повредить подшипник.
10. Запрессуйте ступицу до упора, опирая внутреннее кольцо подшипника на подходящую оправку. Попытка запрессовать ступицу, упираясь оправкой в наружное кольцо подшипника или в поворотный кулак, приведет к выходу подшипника из строя.
11. Установите поворотный кулак на автомобиль в порядке, обратном снятию.
12. Аналогично замените подшипник ступицы с другой стороны передней подвески.
Замена подшипника ступицы переднего колеса Hyundai Solaris
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, приподнимите переднюю, часть автомобиля, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Удерживая от проворачивания приводной вал отвёрткой, вставленной в отверстие для вентиляции тормозного диска, головкой «на 32» отворачиваем гайку ступицы.
Примечание:
Отвёртка упирается в тормозную скобу.
4. Снимаем датчик скорости вращения колеса.
Примечание:
Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к поворотному кулаку и снимаем датчик.
5. Снимаем тормозной диск, как описано здесь.
6. Ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления, и выпрессовываем из отверстия поворотного кулака палец наконечника рулевой тяги.
7. Ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления пальца шаровой опоры и выпрессовываем палец шаровой опоры.
8. Ключом «на 17» отворачиваем две гайки крепления корпуса стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болт ключом «на 17».
Примечание:
Одного болта на фото не видно. Он показан стрелкой.
9. Снимаем поворотный кулак.
10. Зажимаем поворотный кулак в тисках.
11. Двумя монтажными лопатками выпрессовываем ступицу из поворотного кулака.
Примечание:
Из-за плотной посадки подшипника на ступице он, как правило, разрушается и на ступице остается его внутреннее кольцо.
12. Внутреннее кольцо, оставшееся на ступице, сдвигаем зубилом.
13. В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки.
14. Монтажными лопатками спрессовываем и снимаем кольцо подшипника.
15. Напильником или надфилем аккуратно снимаем со ступицы образовавшиеся заусенцы.
16. Поддеваем отвёрткой стопорное кольцо, и снимаем его.
17. Чашечным съемником выпрессовываем из поворотного кулака подшипник.
Примечание:
Тщательно очищаем поверхность под запрессовку нового подшипника.
18. Наносим на наружное кольцо нового подшипника тонкий слой моторного или трансмиссионного масла или специальную смазку для подшипников.
19. Устанавливаем новый подшипник в поворотный кулак, и съемником запрессовываем его до упора, и устанавливаем стопорное кольцо.
Примечание:
При отсутствии чашечного съемника запрессовать подшипник можно в тисках или на прессе, используя старый подшипник как оправку.
20. Наносим на поверхность под запрессовку тонкий слой моторного или трансмиссионного масла.
21. Запрессовываем ступицу в подшипник, опираясь на внутреннее кольцо подшипника.
22. Устанавливаем на место поворотный кулак, затягиваем болты и гайки.
Замена ступичного подшипника хендай солярис: освещаем все нюансы
Подвеска автомобиля испытывает огромные знакопеременные нагрузки. В результате срок ее службы заметно отличается от заявленного производителем. Одним из основных узлов, воспринимающим все усилия, является подшипник ступицы. Заложенный в него ресурс 100 тыс. км пробега заметно сокращается. Выход из строя ступичного подшипника способен спровоцировать ДТП. Эксплуатация машины становится опасной. Каким образом узнать о возникшей неисправности в ступице и что при этом нужно делать – разбираемся.
Причины неисправности
Каждый элемент автомобиля имеет свой ресурс, это утверждение справедливо относится и к ступичному узлу. Он изготавливается из чугуна и имеет основную деталь, связывающую полуось и колесо – радиально-опорный подшипник. Элемент позволяет выдерживать значительную радиальную и осевую нагрузку.
Неровности дорожного покрытия и агрессивный стиль вождения – причины быстрого износа деталей ходовой части, в том числе и ступичного подшипника. Следствием несвоевременного ремонта расходных деталей подвески, например, шаровой опоры, сайлентблоков нижнего рычага является преждевременная замена ступичного подшипника Хендай Солярис. Причины быстрого выхода из строя ступичного подшипника заключаются:
- в нарушении технологии замены;
- в установке некачественной детали.
Как определить, что требуется замена задней ступицы Солярис и подшипника?
Подшипник ступицы работает в тяжелых условиях. Агрессивная среда, большие нагрузки, плохие условия охлаждения – вот далеко не полный перечень отрицательно воздействующих на деталь характеристик. Конечно, в таких условиях он бесконечно долго работать не может. Наступает момент выхода из строя, который характеризуется следующими признаками:
- шум при движении, переходящий в гудение (подшипник воет);
- хруст со стороны колеса на малой скорости;
- вибрация кузова;
- увод машины в сторону при ее движении;
- люфт вывешенного колеса.
Необходимо иметь в виду, что подобные признаки характерны и при других неисправностях автомобиля. Обнаружить местонахождение неисправного узла поможет диагностика подвески на специализированном автосервисе. Используя компьютерную диагностику и проверочные стенды, квалифицированные мастера быстро определят вышедший из строя узел или деталь.
Внимание. Эксплуатация автомобиля с неисправной ходовой частью и подвеской запрещена ПДД.
Определяем неисправность
Последствия несвоевременной замены подшипника могут быть весьма трагическими. Если деформации внутри подшипника значительны, то во время движения на высокой скорости при повороте руля может заблокироваться вращение колеса.
Если возникло подозрение относительно неисправности, это легко подтвердить или опровергнуть. Первым признаком, при котором необходим ремонт становится появление низкотонального гула из-под колес. Он возрастает при наборе скорости и уменьшается с ее снижением.
Для более точной диагностики необходимо поддомкратить переднюю часть автомобиля и вывесить колесо. Возьмитесь за колесо обеими руками и попытайтесь пошатать его вверх-вниз. Если при этом обнаружился люфт в вертикальном и горизонтальном направлениях с характерным стуком, то причина установлена верно, требуется ремонт. Так же определяется необходимость замены заднего ступичного подшипника Хендай Солярис.
Есть еще один точный способ определения неисправности, который возможно применить только к передней оси. Заблокируйте задние колеса. Вывесите попеременно правое или левое переднее колесо, в котором предполагается неисправность. Далее установите 5 –ю передачу и заведите двигатель. Нажимать на педаль акселератора не нужно. Если во время вращения будет слышен гул, то неисправность диагностирована правильно.
Почему может потребоваться внеплановая замена ступичного подшипника Солярис?
Подшипниковый узел ступицы является прочным по исполнению. Но и он склонен к разрушению. Этому способствуют следующие причины:
- некачественное покрытие наших дорог;
- агрессивный стиль вождения;
- разрушение колец уплотнения (сальника) подшипника;
- самостоятельный ремонт ступицы;
- заводской брак.
Об условиях, в которых он работает, говорилось ранее. Все эти вместе взятые причины приводят к разрушению подшипникового узла ступицы.
Порядок демонтажа
Детали, установленные на правой стороне автомобиля, выходят из строя первыми. Это обусловлено тем, что эта сторона автомобиля чаще, чем левая «цепляет» обочину с многочисленными неровностями. При проведении ремонта нет необходимости соблюдать принцип парной замены. Установите новый подшипник только вместо того, который вышел из стоя.
Важно приобрести оригинальную деталь. Южнокорейский производитель для своих автомобилей выпускает не только технические жидкости, но и запасные части и принадлежности. В переднюю ступицу устанавливается подшипник с кодом оригинальной зачасти – 517201C000 производитель Hyundai.
Перед тем, как поменять ступичный подшипник на Solaris установите авто на ровной площадке и зафиксируйте задние колеса.
- Демонтируйте переднее колесо.
- Открутите ступичную гайку.
![]()
- Открутите болт, удерживающий крепление тормозного шланга.
![]()
- Открутите два болта, удерживающие суппорт.
Подвесьте суппорт таким образом, чтобы тормозные шланги не находились в напряженном состоянии. - Расшплинтуйте гайку рулевой тяги.
- Открутите гайку на 17, удерживающую наконечник рулевой тяги в ступице.
![]()
- Демонтируйте наконечник рулевой тяги со ступицы.
Не допускается рассоединять наконечник рулевой тяги и ступицу с помощью ударов. Для этого необходимо использовать специальный съемник. - Открутите болт и отсоедините датчик АБС.
Аккуратно удерживая за корпус и пошатывая его из стороны в сторону, извлеките датчик АБС из отверстия. - Открутите два винта, удерживающие тормозной диск.
- Демонтируйте тормозной диск.
- Открутите два болта, удерживающие ступицу на амортизационной стойке.
- Демонтируйте ступицу, выведя ее из привода ШРУСа.
После этого необходимо разделить ступицу на две части с помощью специальной выколотки. Для этого используйте инструмент, изготовленный из мягкого металла, например, алюминия. Это необходимо сделать для того чтобы, извлекая неисправный подшипник, не деформировать металлическую часть суппорта. Перед этим с помощью шила удалите стопорное кольцо.
Перед установкой нового подшипника необходимо очистить посадочное место от грязи. Не допускается запрессовка с помощью наставок и ударов. Производить установку нужно с использованием специального гидравлического пресса. При этом подшипник должен быть посажен в ступицу до миллиметра точно на необходимую глубину.
После установки нового подшипника все детали ходовой части собираются в обратной последовательности. Дополнительная настройка ходовой части после того, как произведена замена переднего ступичного подшипника на Солярисе, не требуется.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Замена задней ступицы Хендай Солярис
Менять заднюю ступицу необходимо только на профильной СТО. Несоблюдение этого условия может привести к очень серьезным последствиям. Неправильная запрессовка или перетяжка болтов крепления вызовет дисбаланс всей ступицы или облом крепежа.
При замене подшипника задней ступице Хендай Солярис, как и самой ступицы, нельзя пользоваться молотком. Напрессовка осуществляется только специальным приспособлением.
Невыполнение этого требования приведет к поломке ступицы или ее подшипникового узла. Кроме этого, после замены требуется диагностика. В гаражных условиях ее провести невозможно.
Таким образом, вывод однозначный – заменять заднюю ступицу своими руками нельзя.
Замена ступичного подшипника Хендай Солярис
Здесь все просто – отдельно подшипник не меняется. Только в сборе со ступицей. Подшипники для задней ступицы производитель отдельно не поставляет. Попытка заменить его похожим приведет к трагическим результатам.
Совет. Для безопасной эксплуатации автомобиля замена подшипника задней ступицы Солярис должна быть осуществлена профессионалами СТО.
Замена переднего ступичного подшипника Солярис и другие услуги наших автосервисов
Специалисты нашего автосервиса выполняют любые работы по ремонту автомобиля Хендай Солярис. Замена ступичного подшипника в их числе.
По восстановлению подвески мы предлагаем следующие услуги:
- диагностика;
- ремонт узлов подвески;
- замена ступичного подшипника;
- оригинальные запчасти для ремонта.
Наши мастера-ремонтники дадут бесплатную консультацию клиенту по всем интересующим его вопросам эксплуатации и обслуживания автомобиля.
Мы избавляем наших клиентов от поиска нужных запчастей и затраты своего времени на ремонт машины.
Цена услуг на замену переднего ступичного подшипника Хендай Солярис
Прозрачность ценообразования за выполненные услуги – отличительная черта нашего автосервиса. Все наши клиенты заранее знают стоимость предстоящего ремонта. Более того, с каждым из них предварительно обсуждаются пути ее снижения.
По результатам диагностики механик-приемщик определяет цену предстоящего ремонта. Она согласовывается с заказчиком. Общая стоимость предстоящего ремонта определяется такими факторами:
- объем выполненных работ;
- модель автомобиля;
- способ выполнения заказа;
- участие клиента в обеспечении работ запчастями.
Обязательно заказчику объясняется, каким образом он может сэкономить на ремонте. Во-первых, плановый ремонт обойдется дешевле срочного. Во-вторых, при поставке клиентом своих запчастей общая стоимость тоже уменьшается.
Немаловажную роль играет наличие акций и скидок на автосервисе. Порой они довольно ощутимо снижают общую стоимость ремонта.
После обсуждения всех вопросов и согласия клиента машина ставится в ремзону.
Важно. От клиента принимаются только оригинальные запчасти.
Гарантия качества ремонта
Все специалисты-ремонтники нашего автосервиса имеют большой опыт замены ступицы автомобилей Хендай Солярис. Все работы выполняются только с высоким качеством, о чем свидетельствуют благодарственные отзывы наших клиентов. За все время существования СТО не было ни одного случая возврата машины для устранения недостатков.
Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментом для производства ремонтов любой сложности. Вопросам качества инженерно-технический состав СТО уделяет самое пристальное внимание. На все выполненные нами работы дается гарантия.
Заменив ступичный подшипник в нашем автосервисе, вы получаете уверенность в завтрашнем дне своего автомобиля. Качество выполненных работ обеспечит полную безопасность отремонтированного узла и его надежную работу на многие тысячи километров пробега.
Авто-Миг
Замена подшипника ступицы Hyundai Solaris
Ремонт Хендай Солярис
- Модель: Hyundai Solaris RB
- Тип кузова: седан
- Год, пробег: 2012, 42 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.4 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:
- замена подшипника ступицы Хендай Солярис
- шум спереди при движении на высоких скоростях
Диагностика выявила следующее:
- шум шел от переднего правого подшипника ступицы, именно он вышел из строя и требовал замены
Выполненные работы:
- снятие колеса
- снятие тормозного диска
- снятие ступицы
- выпресовка старого подшипника
- запрессовка нового подшипника
- сборка ступичного узла
замена подшипника ступицы Хендай Солярис
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены подшипника ступицы Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
4 комментария: Замена подшипника ступицы Hyundai Solaris
все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
Хёндай солярис 2013
Добрый день.
Подскажите цену на замену ступочного подшипника и цену на деталь
Спасибо за обращение.
Hyundai Solaris 2015 Elegance 1.6 АКПП Седан. Здравствуйте! Нужно заменить передний ступичный подшипник (правый) сколько будет стоить с вашими запчастями?
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
HYUNDAI SANTA FE 2 2007.
Нужны цены на следующий объем работ: Замена [. ]
Hyundai Palisade 2021.
Муфта полного привода работает некорректно, п[. ]
HYUNDAI Accent 2005.
Подскажите по стоимости работ: замена шаровой[. ]
Hyundai creta.
Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]
Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]
Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена радиатора печки Киа Рио
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Ремонт других марок:
Замена стекла Мицубиси Паджеро
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Читайте также: