МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Замена ступичного подшипника рено кангу 1

Обновлено: 31.05.2026

Всё о Renault Kangoo 2

Подшипники ступиц (выбор, обсуждение, вопросы)

Подшипники ступиц (выбор, обсуждение, вопросы)

RRV » 07 ноя 2013, 16:04

ivas777 » 07 ноя 2013, 18:13

Непонятно, о каком подшипнике речь идет- о заднем или переднем. Если про задний речь, то официально он меняется вместе с тормозным диском. Если и снимете подшипник задний (хотя способов снятия заднего отдельно, я не встречал), то возникнет вопрос- какой тогда ставить и продается ли он отдельно. Хотя при огромнейшем желании найти все можно. Я задние менял вместе с дисками тормозными (точнее тормозные диски подошли первее подшипников ).
А вот передние не знаю как. Вечером буду у диалоджиса и если раньше никто не выложит материалов по снятию, то я выложу.

Daf » 07 ноя 2013, 20:07

ivas777 » 07 ноя 2013, 20:23

RRV » 07 ноя 2013, 23:47

Непонятно, о каком подшипнике речь идет- о заднем или переднем. Если про задний речь, то официально он меняется вместе с тормозным диском. Если и снимете подшипник задний (хотя способов снятия заднего отдельно, я не встречал), то возникнет вопрос- какой тогда ставить и продается ли он отдельно. Хотя при огромнейшем желании найти все можно. Я задние менял вместе с дисками тормозными (точнее тормозные диски подошли первее подшипников ).
А вот передние не знаю как. Вечером буду у диалоджиса и если раньше никто не выложит материалов по снятию, то я выложу.

ivas777 » 08 ноя 2013, 00:36

Первый файл- общий по снятию подшипника, а остальные файлы- сопутствующие операции, которые необходимо выполнить при снятии подшипника.
Номеров с передним подшипником ( набор с комплектующими подшипника) аж два (в скане видны два номера).
Один из номеров не бьется. По первому номеру (7701208950) из Экзиста ясно, что эта золотая цена за оригинальный комплект Только непонятно какой комплект: комплект с кольцом и гайкой или два подшипника с сопутствующими гайками и кольцами. Или это все цена за один подшипник
В общем этот вопрос надо выяснять еще.

п.с. этот номер подшипника (7701208950) для стандартного шасси и удлиненного шасси (макси), для коротышки би боп кангу идет другой номер з/ч

RRV » 10 ноя 2013, 16:26

ivas777 писал(а): Первый файл- общий по снятию подшипника, а остальные файлы- сопутствующие операции, которые необходимо выполнить при снятии подшипника.
Номеров с передним подшипником ( набор с комплектующими подшипника) аж два (в скане видны два номера).
Один из номеров не бьется. По первому номеру (7701208950) из Экзиста ясно, что эта золотая цена за оригинальный комплект Только непонятно какой комплект: комплект с кольцом и гайкой или два подшипника с сопутствующими гайками и кольцами. Или это все цена за один подшипник
В общем этот вопрос надо выяснять еще.

п.с. этот номер подшипника (7701208950) для стандартного шасси и удлиненного шасси (макси), для коротышки би боп кангу идет другой номер з/ч

ivas777 » 10 ноя 2013, 18:12

acuaspas » 10 ноя 2013, 18:56

ivas777 » 10 ноя 2013, 21:30

Добавлю еще про меры предосторожности при работе (в т.ч. с дисками тормозными):

Замена ступичного подшипника рено кангу 1


Замена ступичного подшипника на Renault Kangoo 1.4 i

Многие часто пытаются осуществить небольшой ремонт своими руками. Конечно же, для начала необходимо купить запчастиRenaultKangoo, а уже потом приступать к действиям. Мы решили помочь в вопросе замены ступичного подшипника.

1. Необходимо открутить гайку ступицы


2. Поднять автомобиль, открутить колесные гайки и снять колесо


3. Затем открутить тормозной суппорт и подвесить его на любой проволоке, в частности электроде



4. Далее необходимо открутить рулевую тягу


5. Откручиваем два болта крепления амортизатора к кулаку


6. Откручивается и выбивается болт, который крепится к шаровой опоре


7. Выдавливается граната полуоси


8. Снимается поворотный кулак с помощью зубила


9. Используя специальное приспособление, необходимо выдавить ступицу из подшипника



10. Далее делаем небольшой надрез болгаркой на оставшейся внутренней обойме и бьем зубилом – она лопается


11. Вычищаем остатки старого подшипника и мусор

12. Далее используем приобретенные новые запчасти, запрессовываем их на место, и в обратном порядке собираем.

Замена передних ступичных подшипников (фотоотчёт)

Да не просто загудела, а загудела конкретно, так, что не стало слышно музыку, особенно после 60км/ч.
Не знаю как другие жёны, но моя начинает меня пилить только тогда, когда машина либо совсем не едет, либо езда становится уже невыносимой.

Не люблю я зимой под машину лезть, но до весны уже было не дотянуть. Альтернативные небюджетные варианты - метод не наш из-за присутствия дома ещё 5-ти голодных ртов и врожденного недоверия к сфере обслуживания.

Для начала нужно было определить какой именно из 4-х подшипников гудит. Для этого были проведены следующие известные мероприятия:

  • Покачивание каждого вывешенного колеса для оценки люфта (незначительный люфт был у всех)
  • Вывешивание, прокрутка передних колес до 200км/ч, задних балонником до попадания им по пальцам и многократное прослушивание каждого колеса (какой-то шум был у всех)
  • Лазания во время езды по салону с прикладываем уха к доступным элементам кузова (локализация шума не была постоянной, а зависела от местоположения тела в салоне)
  • Качания рулём на ходу (вот здесь разница чувствовалась - поворачиваем вправо, гул сильнее).

Вообще ступичный подшипник маскируется до последнего, он может сильно люфтить, но не гудеть, а может и гудеть без люфта.
После всех этих натурных испытаний явный фаворит найден не был, а просто убрали два неправильных варианта.

Волевым решением к замене был приговорен ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ подшипник.

ОСВОБОЖДЕНИЕ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА.

Так как подшипник запрессован в поворотный кулак нам необходимо отсоединить последний
от всего остального (цифры - возможная последовательность операций):
c43b40f5ecb2.jpg

    Перво-наперво, пока колеса еще на земле, затянут ручник, включена первая передача и под колесо положен какой-нибудь упор, головкой на 30 и метровым рычагом откручиваем немного ступичную гайку.


Освобождаем провод датчика ABS (места крепления показаны стрелками) и отсоединяем в нижней
части подкапотного пространства разъем:
030f999fe44a.jpg

Форум владельцев и любителей автомобиля Renault Kangoo

Last visit was: Sun May 31, 2020 4:12 pm It is currently Sun May 31, 2020 4:12 pm

All times are UTC

Page 1 of 10
1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 10
Recent topics
Topics Replies Views Last post
ВОПРОС АДМИНУ

by demivale » Thu Oct 31, 2013 5:52 pm in Ваши предложения и пожелания

Mon Nov 25, 2019 8:36 pm

Sat Oct 26, 2019 7:34 pm

by VyachMin » Thu Oct 24, 2019 7:55 am in Правила Форума

Thu Oct 24, 2019 7:55 am

by СергейН » Tue Nov 22, 2016 5:33 pm in Системы отопления, печки

Thu Sep 19, 2019 4:49 pm

by Ольга-СПб » Sun Sep 15, 2019 1:39 am in Подвеска и трансмиссия

Tue Sep 17, 2019 3:37 pm

by На Гуфе » Mon Apr 15, 2019 10:01 am in Своими силами

Mon Sep 02, 2019 8:14 am

by Almeida » Mon Jun 03, 2013 5:12 am in Тормозная система

Tue Aug 20, 2019 4:18 pm

Fri Aug 16, 2019 1:27 pm

Tue Aug 13, 2019 7:37 pm

Форум

Обязательны для ознакомления!

Thu Oct 24, 2019 7:55 am

Здесь можете задавать свои вопросы и оставлять пожелания связанные с регистрацией на форуме

Sat Feb 16, 2013 1:28 pm

Предлагайте как улучшить наш форум, высказывайте свои предложения и замечания

Mon Nov 25, 2019 8:36 pm

Wed Jun 28, 2017 10:44 am

Ремонт и Эксплуатация

Здесь собрана информация о технических характеристиках Renault Kangoo

Wed Oct 03, 2018 12:44 pm

Размещаем здесь все материалы по технической документации Renault

Tue Aug 14, 2018 7:41 pm

Отчёты об операциях по ремонту/доработке частей автомобиля своими силами, ремонт renault kangoo

Mon Sep 02, 2019 8:14 am

Выявляем неисправности и помогаем решать проблемы с двигателем

Wed Jun 26, 2019 6:51 am

Топливные насосы, форсунки, трубки, фильтра и т.д.

Sun May 19, 2019 3:11 pm

Передняя и задняя подвеска, коробка передач, диагностика и ремонт

Tue Sep 17, 2019 3:37 pm

Sat Jan 05, 2019 12:17 pm

Все что касается тормозной системы автомобиля

Tue Aug 20, 2019 4:18 pm

Прошивки, проблемы с электро элементами авто и пути их решения

Wed Jun 26, 2019 1:25 pm

Все вопросы связанные с установкой и выбором автомагнитол, акустики, сигнализаций, парктроников, камер заднего вида и прочей автоэлектроники

Sat Oct 26, 2019 7:34 pm

Ремонт кузовных деталей, уход за кузовом

Tue Feb 26, 2019 6:13 pm

Ремонт и текущее обслуживание

Sun Aug 04, 2019 5:21 am

Выбор, замена, советы, характеристики

Thu Apr 11, 2019 5:40 pm

Что заливаем, советы

Mon Oct 08, 2018 8:01 pm

Все вопросы связанные с работой системы отопления, в том числе Webasto

Thu Sep 19, 2019 4:49 pm

Все вопросы связанные с системой выхлопа

Fri Mar 31, 2017 7:29 pm

Обсуждаем дополнительное оборудование, его установку и обслуживание

Tue Oct 03, 2017 4:03 pm

Dimss Crazy Accaunt

Общение

Здесь можно общаться на любые посторонние темы

Sat Aug 03, 2019 3:50 pm

Здесь обсуждаем автосервисы и магазины запчастей

Sun Sep 23, 2018 4:02 pm

Вопросы связанные с гарантийным обслуживанием Renault Kangoo

Черный и Белый списки дилеров, поможет не прогадать с местом покупки автомобиля

Каждый свой конкретный случай оформляйте новой темой

Размещаем фото Renault Kangoo и всего что с ним связано

Mon Feb 25, 2013 7:34 pm

Здесь каждый может создать свою тему и выкладывать туда свои интересные фото.

Sun Aug 20, 2017 7:12 pm

Здесь рассказываем о своих путешествиях, поездках, оставляем фото мест которые посетили

Tue Aug 22, 2017 12:31 pm

Тюнинг и доработка своими силами

Повышение мощности, чип-тюнинг

Wed Sep 06, 2017 9:16 pm

Улучшение в салоне и грузовом отсеке автомобиля

Mon Oct 09, 2017 1:08 pm

Изменение и доработка внешнего вида

Thu Jan 28, 2016 5:50 am

Продажа, покупка авто, запчастей, аксессуаров

Здесь размещаются объявления о купле-продаже авто

Wed Jul 03, 2019 10:59 pm

Объявление о купле-продаже запчастей и аксессуаров

Fri Aug 16, 2019 1:27 pm

Объявление об обмене запчастей и аксессуаров или авто. А также все, что Вы хотели бы отдать даром или за символическое вознаграждение

Sun Mar 19, 2017 9:00 pm

All times are UTC

Who was here?

In total there was 1 user online :: 1 registered and 0 hidden (based on users active today)

Registered users: RomanVl

Who is online
Birthdays

No birthdays today

Statistics

Total posts 8986 | Total topics 1006 | Total members 2964 | Our newest member Руслан123456789

Comment remplacer un roulement sur Renault Kangoo ?

Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous roulez et cela augmente quand vous accélérez? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, mais dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, car un roulement usé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons sur ce tuto commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Renault Kangoo. Et ensuite nous vous indiquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer de façon à ce que vous ayez toutes les indications nécessaires.

Comment remplacer un roulement de roue sur Renault Kangoo ?

Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous recommandons de l’effectuer si vous avez certaines compétences en mécanique et si vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez compter aux alentours de 60 et 150 euros. Ainsi quand vous n’avez pas l’outillage il serait plus pertinent de faire les réparations chez un professionnel.

Dans un premier temps vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Par conséquent même si juste la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous conseillons de remplacer le roulement de la roue côté passager également. Quand vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour cela il sera nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre véhicule soit positionné sur une surface plane. Ensuite mettez des cales sur les pneus non surélevés.

Une fois que cela sera installé, vous devrez vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin lorsque cela sera effectué vous pourrez commencer par démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu puis vous devrez retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse de sorte à extraire le roulement.

Quand cela est réalisé lubrifiez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des composants dans le même ordre.

Quel est le rôle du roulement de roue sur Renault Kangoo ?

Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire tourner les roues.

Quand remplacer le roulement de roue sur Renault Kangoo

En règle générale le roulement d’une Renault Kangoo ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il pourrait être possible que le parallélisme des roues se soit usé, or cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement peut en pâtir.

Dans ce cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que si jamais vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.

Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de l’effectuer chez un garagiste car le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un souci qui serait au départ d’une usure prématurée de vos roulements comme le parallélisme.

Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Renault Kangoo, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Renault Kangoo.

Замена подшипника ступицы Рено Кангу

Замена подшипника ступицы на Рено Кангу возможна в случае если подшипник идет отдельно от ступицы. Сделать замену подшипника ступицы на Renault Kangoo самостоятельно - практически не возможно. Как минимум, нужны съемники, пресс, а также может понадобиться газовый пост, если подшипник засел "намертво" в ступице.

Стоимость замены подшипника ступицы:

Вид работыЦена
Замена переднего подшипника ступицы от 2000 руб.
Замена заднего подшипника ступицыот 2000 руб.
Замена подшипника ступицы со с/у кулакаот 3500 руб.

Автосервисы по замене подшипника ступицы Рено Кангу в Санкт-Петербурге:

Если замена подшипника ступицы Рено Кангу делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Renault Kangoo сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.

По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.

Когда делать замену подшипника:
- хруст при езде по прямой;
- нарастающий гул после 60 км/час;
- необычный свист при езде;

Степень износа, можно определить только при диагностике.

Гарантия на работы - 180 дней.

Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)

При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.

5. Подшипник ступицы

Отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Снимите:

- тормозную скобу и прикрепите ее к пружине так, чтобы не повредить тормозную трубку,

- рулевой шарнир с помощью съемника T.Av 476,

- гайку приводного вала.

Протолкните внутрь ступицы приводной вал с помощью съемника T.Av 1050-02.

- гайку и стяжной болт клеммового соединения пальца шаровой опоры,

- два болта крепления нижней опоры телескопической стойки,

- поворотный кулак в сборе со ступицей и подшипником.

С помощью пресса снимите ступицу.

Снимите нижнее упорное кольцо со ступицы с помощью съемника с захватами и защитного наконечника Rou.15-01.

5. Подшипник ступицы Renault Kangoo

Снимите стопорное кольцо с поворотного кулака.

С помощью пресса снимите оставшуюся часть подшипника так, чтобы нагрузка при этом приходилась на внутреннее кольцо. Используйте для этого отрезок трубы того же диаметра.

5. Подшипник ступицы Renault Kangoo

УСТАНОВКА

Установите подшипник с помощью пресса в ступицу, используя отрезок трубы с наружным диаметром 70 мм и внутренним 66 мм, прикладывая нагрузку к наружному кольцу подшипника.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: не прикладывайте нагрузку к внутреннему кольцу, чтобы исключить повреждение подшипника, так как усилие, необходимое для запрессовки подшипника, весьма значительное.

5. Подшипник ступицы Renault Kangoo

Установите новое стопорное кольцо.

Смажьте обе герметизирующие губки подшипника универсальной смазкой.

Установите подшипник с помощью пресса в ступицу, используя отрезок трубы с наружным диаметром 48 мм и внутренним 42 мм и прикладывая нагрузку к внутреннему кольцу подшипника.

5. Подшипник ступицы Renault Kangoo

Установите поворотный кулак в сборе со ступицей и подшипником на автомобиль.

Установка в порядке обратном снятию. Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Замена подшипника передней и задней ступицы на Renault Logan 1 и 2 поколения

За замену ступичного подшипника на Renault Logan I и II поколений не стоит браться, если нет специального инструмента или нет опыта в ремонте автомобилей, так как неправильная установка новой запчасти может привести к повреждению внутренней поверхности поворотного кулака или тормозного барабана.

Отчетливый гул, доносящийся со стороны крыла на высокой скорости, биение руля, люфт при покачивании вывешенного колеса влево-вправо, вверх-вниз — это явные признаки износа переднего или заднего подшипника ступицы на Renault Logan I и II. Как подобрать запчасть для замены и самостоятельно ее установить, расскажет эта статья.

Передняя ступица

В передней подвеске Renault Logan первого и второго поколения используются двухрядные шариковые подшипники. Они бывают двух типов: для машин, оснащенных антиблокирововочной системой и без нее. В первом случае на одной из сторон подшипника находятся магнитные полюса. При вращении колеса через них и установочное кольцо датчик скорости вращения колеса собирает информацию, необходимую для работы АБС.

Внешний вид 6001547686

Размеры детали следующие:

Внешний диаметр, ммВнутренний диаметр, ммВысота, мм
723737

Срок службы

В нормальных условиях эксплуатации и при ступичной гайке, закрытой защитным колпаком, срок службы оригинальных запчастей составляет 100—110 тысяч километров пробега.

Коды оригинальных запчастей

В каталоге оригинальных деталей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:

  • Для машин с АБС:
  • Для машин без АБС:

Число магнитных полюсов влияет на правильность показаний, собираемых антиблокировочной системой во время движения, и, как следствие, на работу тормозной системы и двигателя.

Аналоги

Есть варианты установить запчасти, идентичные по ресурсу оригинальным и по меньшей цене, продукцию компании SNR:

  • Для автомобилей с АБС:
    • собранных до марта 2007 года — 41371.R00;
    • собранных после марта 2007 года — XGB.41140.R00.

    Продукция этой компании устанавливается на Renault Logan на сборочном конвейере.

    Остальные варианты замены с ценами приведены в таблице.

    Для автомобилей с АБС, выпущенных до марта 2007 г.:
    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ABS2011272232
    ANDYCARANR155801392
    ASAM SA304541437
    AUTLOGRS12903545
    AUTOMEGA DELLO1101013101038
    AUTOMOTOR FRANCEABR55801638
    BTAH1R026BTA1922
    CORAMCR0751256
    CXCX9711541
    DENCKERMANNW4132791600
    ESPRAES7376861362
    FAG7136309903861
    FEBESTDAC37720037MKIT1618
    FEBI268873148
    FRANCECARFCR2102411650
    GALLANTGLBE110905
    GSPGK65612029
    IBERISIB41391310
    KLAXCAR FRANCE22010Z1500
    KRAUFWBZ5516KR1063
    KRONERK151196899
    LYNXWB12892196
    MANOVERMR8018235729
    MAPCO261501572
    MEYLE161465000072693
    MOOGREWB114692126
    NDM1000020750
    NK7539291538
    NPANP511035141043
    NTYKLPRE0291164
    OPTIMAL7018372016
    PATRONPBK65611277
    PFIPW37720437CSM882092
    PILENGAPWP65611048
    QUATTRO FRENIQF00U000011098
    RUVILLE55844434
    SFECGF0155841084
    SKFVKBA65612398
    STELLOX4328402SX1021
    TOPRAN7005467551527
    TORQUEPLP1011566
    TSN34811089
    ZEKKERTRL12581422
    Для автомобилей с АБС, выпущенных с марта 2007 г.:
    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ABS2004252797
    ACDELCO193815163454
    AMDAMDBER491376
    ANDYCARANR155751630
    ASAM SA309251460
    ASHIKA44110421284
    ASVADACM377200372416
    AUTOMOTOR FRANCEABR55752920
    BTAH1R023BTA1965
    CORAMCR0761488
    CXCX7011757
    DENCKERMANNW4132721656
    DODA10602002801080
    ESPRAES1376771166
    FAG7136308404563
    FEBESTDAC37720037MKIT1618
    FEBI243153645
    FINWHALEHB7011103
    FLENNORFR7992091050
    FRANCECARFCR210242805
    GALLANTGLBE110905
    GSPGK36371971
    IBERISIB41431545
    ILJINIJ1310142060
    JAPANPARTSKK110421609
    JDJEW01151233
    JP GROUP43413014101803
    KLAXCAR FRANCE22010Z1500
    KOYOK0Y080882016
    KRAMMEKW361751045
    KRONERK1512471112
    LGRLGR4711991
    LYNXWB12021926
    MAGNETI MARELLI3611111831264173
    MANOVERMR8018235729
    MAPCO261001009
    MASTER SPORT3637SETMS2483
    MEYLE161465000112759
    MOOGREWB114512080
    NIPPARTSN47010451484
    NK7539261435
    NPANP51103522673
    NSPNSP077701207677800
    OPTIMAL7023121515
    PATRONPBK39911605
    POLCARCX7012100
    QUATTRO FRENIQF00U000011098
    RENAULT77012076773381
    SATST40210AX0001100
    SFECGR000431819
    SKFVKBA14391670
    SKFVKBA39912103
    SKFVKBA14032673
    STARNERS100181962
    STELLOX4328217SX1104
    TOPRAN7006387551553
    TRIXETD1003BR1080
    ZEKKERTRL12821270
    ZZVFZVPH0381269
    Для автомобилей без АБС
    ПроизводительАртикулСредняя цена
    ABS2008151928
    AMDAMDBER481221
    AMIWA6241081810
    ANDYCARANR155161397
    ASAM SA304541437
    ASINASINBER2481087
    AUTOMOTOR FRANCEABR1516958
    BAUTLERBTLB406906
    BREMI261001239
    CORAMCR016ZZ861
    CXCX1011155
    DENCKERMANNW4132351935
    DODA1060200279886
    EURO REPAR16239607801422
    FAG7136300301680
    FEBESTDAC37720037KIT1024
    FEBI55281123
    FINWHALEHB702924
    FLENNORFR7992091050
    FRANCECARFCR2102401181
    GALLANTGLBE19736
    GMBGH0370201030
    GSPGK35961204
    HERZOG GERMANYHRL5779791
    IBERISIB42081011
    ILJINIJ1310091290
    JAPANPARTSKK110011413
    KLAXCAR FRANCE22040Z897
    KOYOK0Y080882016
    KRAUFWBZ5516KR1063
    KRONERK151193825
    LGRLGR4721672
    LYNXWB11861385
    MANOVERMR8018127768
    MAPCO261001009
    MEYLE161414640491725
    MOOGREWB114512080
    NK753910976
    NTYKLPNS0641090
    OPTIMAL7003101366
    PATRONPBK35961065
    PFIPW37720037CS1106
    PILENGAPWP3596744
    QMLWB1010550
    QUARTZQZ1547696985
    QUINTON HAZELL43413005191754
    RUVILLE55162306
    SATST40210AX0001100
    SFECGF0155161140
    SKFVKBA35961800
    STARLINEL0035961406
    SWAG609055281120
    TOPRAN7001787551188
    TSN3424579
    ZEKKERTRL1139876

    Самостоятельная замена

    Необходимый инструмент
    • торцевые головки на 16, 30 мм;
    • вороток длиной 0,5—1 м;
    • противооткатные упоры;
    • домкрат;
    • подставка под автомобиль;
    • баллонный ключ;
    • отвертка;
    • монтажная лопатка;
    • ключи на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
    • проволока или шнурок;
    • молоток;
    • металлический стержень;
    • тиски;
    • зубило;
    • щипцы для стопорных колец;
    • чашечный съемник.
    Порядок действий

    Для замены подшипника передней ступицы нужно:

    1. Установить автомобиль на ровную поверхность, заблокировать задние колеса стояночным тормозом и подложить под них противооткатные упоры.
    2. Ослабить болты на переднем колесе.
    3. Снять с помощью отвертки заглушку, закрывающую ступичную гайку.
    4. Головкой на 30 отвернуть ступичную гайку. Если колесо проворачивается, то можно заблокировать его, нажав на педаль тормоза.Ослабление ступичной гайки на Рено Логан
    5. Поднять машину на домкрате, установить подставку и снять колесо.Снять колесо
    6. Для машин с АБС. Снять датчик скорости вращения колеса, закрепленный в поворотном кулаке:
      1. снять подкрылок;
      2. отсоединить провода датчика от колодки проводов, закрепленной на лонжероне, нажав на пластиковые фиксаторы;
      3. вывести провод из держателей на лонжероне и амортизационной стойке;
      4. нажать на пластиковые фиксаторы с оборотной стороны тормозного диска и вытащить датчик.

      Отжать тормозные колодки от диска

      Открутить 2 болта крепления

      Откручивание рулевой тяги

      1. отвернуть гайку ключом на 16, удерживая болт от проворачивания ключом Torx T30;
      2. отжать монтажной лопаткой наконечник рулевой тяги вниз.
      1. открутить торцевыми головками на 16 болт в нижней части поворотного кулака и выбить его;
      2. раздвинуть монтажной лопаткой клеммное соединение;
      3. отвести рычаг подвески вниз, давя на него монтажной лопаткой, одним концом упертой в поворотный кулак.

      Запресованный на место новый подшипник

      Видео замены

      Задняя ступица

      Внешний вид 77 01 205 812

      Подшипник задней ступицы на Renault Logan двухрядный, роликовый. Деталь бывает двух видов. Различие — физические размеры.

      Размеры

      Для автомобилей, собранных до 2013 года
      Внешний диаметр, ммВнутренний диаметр, ммДлина, мм
      522537
      Для автомобилей, собираемых с 2013 года
      Внешний диаметр, ммВнутренний диаметр, ммДлина, мм
      552543

      Различий в конструкции, связанных с наличием антиблокировочной системы, нет.

      Срок службы

      Оригинальные задние ступичные подшипники рассчитаны на пробег более 100 тысяч километров по дорогам среднего качества.

      Артикулы оригинальных запчастей

      В каталоге оригинальных деталей подшипники задней ступицы на Renault Logan обозначены следующими кодами:

      АртикулПримечаниеСредняя цена
      77 01 205 812Для машин, собранных до 2013 года1824
      77 01 205 596
      77 01 210 004
      Для машин, собираемых с 2013 года (включительно)2496
      3795

      Аналоги

      Оригинальные запчасти можно заполучить дешевле, если приобрести продукцию компании SNR:

      Замена ступичного подшипника переднего Рено Логан: объясняем основательно


      Здравствуйте. Покажем замену подшипника передней ступицы на Рено Логан с ABS. В общем замена аналогична и без ABS, но есть один нюанс о котором рассказано в инструкции ниже.

      Инструменты:

      • ключ для колесных болтов
      • головка на тридцать, восемнадцать, шестнадцать
      • ключ на восемнадцать, шестнадцать
      • силовой вороток
      • проникающая смазка
      • домкрат
      • плоская отвертка
      • проволока
      • молоток
      • Torx T40
      • плоская отвертка (ударная)

      У вас нет какого-то из выше перечисленных инструментов, рекомендую покупать инструмент от производителя Jonnesway https://jonnesway-ukraine.com.ua/kljuchi/razvodnye/

      Передний подшипник ступицы: особенности выбора, цены, размеры, артикулы

      Главной особенностью выбора ступичного шарикоподшипника, является тот факт, что для Рено Логан существуют изделия с АБС и без АБС. Чем отличаются подшипники с АБС и без АБС? Ответ простой, в первом случае на детали нанесена специальная магнитная полоса (кольцо), расположенная на месте резинового сальника с торца изделия. Во втором случае этой магнитной полосы нет.

      Подшипник ступицы с АБС:

      Подшипник ступицы на Рено Логан с АБС

      Подшипник ступицы без ABS:

      Подшипник ступицы на Рено Логан без АБС

      Если на автомобиль с анти блокировкой поставить запчасть для авто без АBS, то на панели будет гореть сигнал, что ABS неисправна, и она не будет работать

      Номер ступичного подшипника Рено Логан

      На заводе в ступицу ставят изделия марки SNR. Соответственно и рекомендуется покупать этот бренд.

      Цена нового элемента ступицы Рено Логан

      Размер подшипника ступицы на Рено Логан

      ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА

      Разновидности переднего ступичного подшипника на Рено Логан

      На Рено Логан существует два вида подшипников – с АБС и без него.

      Поэтому при выборе стоит знать, есть ли на автомобиле эта функция. Помимо заводского подшипника существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Рено Логан.

      Оригинальный номер запчасти

      1. Артикул оригинального подшипника выглядит так – 6001547686. Это каталожный номер с функцией АБС и его стоимость составляет – 3400 руб.
      2. Если автомобиль не оснащён функцией АБС, то артикул выглядит следующим образом – 771205779. Стоимость составляет в среднем – 2250 рублей.

      Аналоги

      Существует ряд аналогов, которые можно и рекомендовано устанавливать на Рено Логан вместо оригинального заводского подшипника. Что же касается качества, то перечисленные ниже, ничем не уступают тем, что сделаны на заводе изготовителе.

      Итак, сначала рассмотрим аналоги ступичного подшипника на Рено Логан с функцией АБС:

      Наименование производителяКаталожный номерСредняя цена в руб. по РФ
      Dello 30600105470686 900
      Denckermann W413279 1200
      Master-sport 6561-SET-MS 1350
      Automotor France ABR5580 1400
      Breckner BK26004 1500
      Bta H1R026BTA 1650
      Asam 30454 1750
      SCT SCP 6561 1750
      Mapco 26150 1800
      Hans Pries 700 546 755 2000
      ABS 201127 2100
      SNR XGB.41371.R00 2100
      Kraft Automotive 4105029 2600
      Optimal 701 837 3000
      Stellox 43-28402-SX 3000
      Febi 26887 3300
      Ruville 5584 3600
      SWAG 6300

      Таким образом, видно, что существует довольно много аналогов, которые можно установить вместо переднего заводского ступичного подшипника с АБС.

      Теперь, рассмотрим список аналогов, которые без АБС:

      Наименование производителяКаталожный номерСредняя цена в руб. по РФ
      Kamoka 5600006 850
      Bta H1R006BTA 860
      Febest DAC37720037-KIT 875
      Dello 30770102050779 880
      NK 753910 900
      Cx CX 101 960
      Denckermann W413235 1000
      Kraft Automotive 4105125 1000
      Starline LO 03596 1100
      Breckner BK26001 1200
      Master-sport 3596-SET-MS 1300
      Meyle 16- 1300
      ABS 200002 1300
      Febi 05528 1300
      Autlog RS1041 1300
      Optimal 700 310 1300
      Ashika 44-11001 1400
      Denckermann W413088 1500
      Ruville 5516 1600
      SWAG 1600
      Coram CR016ZZ 3000

      Аналогов заводского подшипника передней ступицы без АБС также очень много и есть с чего выбрать. Как видно с таблицы основная ценовая политика колеблется в районе 1300 рублей, что дешевле оригинальной детали.

      Размеры подшипника передней ступицы

      Иногда случаются случаи, когда невозможно купить подшипник и продавцы предлагают назвать размер, чтобы подобрать подходящий. 90% автомобилистов даже не знают, как он исчисляется и что такой критерий существует.

      Также, некоторые производители предлагают каленые подшипники, которые имеют значительно высший ресурс использования. Стандартная деталь может проехать до 30 000 км, а вот каленый вариант – до 50 тыс. км.

      Итак, размер переднего ступичного подшипника – 37х72х37 мм.

      Таким образом, можно найти и подобрать аналог для установки на Рено Логан.

      Как не пропустить момент смены ступичного подшипника на Logan

      Данные элементы передней подвески на всем протяжении эксплуатационного периода подвергаются предельным нагрузкам. И дело здесь не только в плохом дорожном покрытии; температурные перепады, химические реагенты и влага – также являются причиной сокращения срока службы детали.

      замена подшипника передней ступицы авто рено логан

      Определенная часть автомобилистов, которая причисляет себя к бывалым, предпочитает производить смену узла качения через 60-80 тыс. км пробега. Такое решение они объясняют важной ролью шарикоподшипников в процессе управления автомобилем, ведь любая незначительная поломка конструкции может привести к аварии.

      Само собой, что выводы о замене неисправного подшипника передней ступицы на Рено Логан опытные автолюбители принимают после определенных диагностических операций:

      • Приподнять по очереди передние колеса при помощи домкрата.
      • Вращая колесо, определить наличие постороннего шума, если он присутствует, то это может свидетельствовать о поломке узла качения.
      • Взять колесо в руки и пошатать его в горизонтальном, а затем и в вертикальном направлении. Наличие существенного люфта указывает на неисправность шарикоподшипника.

      В движении важно обращать внимание на появление гула при поворотах, его наличие указывает на начальную стадию разрушения детали. В случае, когда шум в области ступичного узла качения присутствует даже при движении по прямому участку дороги, стоит не затягивать и срочно озаботиться его заменой.

      Непосредственный ремонт и замена переднего подшипника ступицы на автомобиле Рено Логан 1.4-1.6

      Перед заменой подшипника ознакомитесь с устройством передней подвески и подшипникового узла.

      Элементы ступичного узла на Логан

      1. Корпус поворотного кулака;
      2. Держатель датчика AВS;
      3. Заменяемая деталь (шарикоподшипник);
      4. Стопорное колечко;
      5. Передняя ступица.

      Элементы передней подвески Логан

      Подготавливаем инструмент по списку:

      1. Набор слесарных ключей и накидных головок;
      2. Отвертка, молоток;
      3. Круглогубцы, тиски;
      4. Съемник (по возможности);
      5. Динамометрический ключ (желательно).
        1. Воротком или ключом ослабляем болт крепления колес.

        Ослабляем колесные болты

          1. Затем ослабляем ступичную контргайку.

          Ослабляем гайку ступицы

            1. Приподнимаем домкратом автомобиль, и полностью скручиваем ключом колёсные болты и снимаем колесо. ВАЖНО: для безопасности выполнения работ рекомендуется сначала ослабить гайки, а уже потом поднимать авто домкратом.
            2. Теперь снимаем колодку. Откручиваем две гайки ключом на 18, затем разжимаем колодки отвёрткой, вставив её внутрь суппорта.

            Поднимаем авто домкратом

              1. Далее ослабляем болт ключом на 16, который держит рулевой наконечник. Затем выбиваем его молотком или используем съемник для рулевых наконечников. Затем сразу же откручиваем два болта ключом на 18, которые крепят кулак к стойке.

              Откручиваем крепления рулевого наконечника

                1. Освобождаем от крепления шаровую опору.

                Откручиваем шаровую

                  1. Теперь полностью скручиваем ключом все крепления поворотного кулака, с помощью удлинителя на ключ.

                  Снимаем тормозний диск

                    1. Снимаем шаровую и рулевую тягу с кулака.

                    Освобождаем шаровую от цапфы

                      1. Затем демонтируем весь поворотный механизм.

                      Освобождаем шаровую от цапфы

                        1. Снимаем тормозной диск, далее работа будет с самой ступицей.
                        2. Зажимаем в тиски корпус поворотного механизма, теперь выпрессовываем ступицу съемником или выбиваем с помощью наставки в виде съемной головки от ключа, или используйте пресс.

                        Выпрессовываем переднюю ступицу

                          1. Вынимаем элемент из кулака, одно из внутренних колец останется на ней, остальная часть останется внутри корпуса.

                          Вынимаем ступицу из корпуса

                            1. Демонтируем защитную шайбу от п/ш.

                            Вынимаем шайбу защитную от подшипника
                            Снятая шайба от подшипника

                              1. Внутреннюю обойму демонтируем, для этого сдвигаем обойму с помощью зубила, чтобы зацепиться съемником.

                              Смещаем кольцо зубилом

                                1. Стягиваем съемником обойму.

                                Снимаем кольцо подшипника

                                Если у вас нет такого съемника, поступите иначе. Болгаркой с маленьким диском можно подрезать обойму на ступице и расколоть её зубилом.

                                  1. Теперь извлекаем остальные части старой детали. Начнем со стопорного кольца, извлекаем его таким способом.

                                  Вытаскиваем стопорное кольцо

                                    1. Осталось выбить наружную обойму, как делали до этого, или использовать съемник.

                                    Выпрессовка подшипника съемником

                                    Или таким способом, через наставку (подробнее смотрите в конце статьи).

                                    Выколачиваем подшипник через наставку

                                      1. Затем отчищаем посадочные поверхности от грязи, протираем детали ветошью. Обязательно смазываются посадочные поверхности, для этого используют Литол.
                                      2. Начинаем установку нового изделия. Сначала устанавливаем шайбу датчика от анти блокировочной системы, как на фото.

                                      Вставляем кольцо датчика АБС

                                      Когда монтируете подшипник, ориентируйте его торец с чёрной магнитной полосой, к держателю датчика антиблокировочной системы.

                                        1. Правильно вставляйте кольцо, на фото показано необходимое базирование. Фиксатор датчика 1 напротив специального паза в поворотном кулаке 2.

                                        Так правильно вставляется датчик АБС

                                          1. Новый подшипник наживляем в посадочное отверстие, ровно, без перекосов. При помощи ручного съемника запрессовываем деталь в корпус, либо забиваем равномерными ударами через наставку в тисках.

                                          Вставляем подшипник в поворотный кулак
                                          Запрессовка подшипника съеиником

                                          Запрессовка в ступицу

                                          1. Собираем узел в обратной последовательности. После установки внешнего стопорного кольца и ступицы, крепим тормозной диск и прикручиваем кулак на место к стойке, шаровой опоре и рулевой тяге. на этом замена считается завершенной.
                                          2. После сборки проверьте плавность вращения колеса, шум и люфт подшипника должен исчезнуть.
                                          3. Чтобы убедиться с отсутствии люфта, установленный подшипник регулируют по осевому зазору.
                                          4. Рекомендуется сделать сход-развал колёс, так как откручивались болты на стойке.

                                          При прессовке усилия съемника или пресса, либо удары через наставку, должны быть направлены только на торец наружной обоймы новой детали.

                                          Видео замены подшипника на Рено Логан

                                          Более доступно процесс можно посмотреть на видео. Подробно показан весь ремонт, начиная со снятия ступицы и заканчивая запрессовкой подшипника. Операции производятся с комментариями специалиста:

                                          Короткие рекомендации

                                          Выбирая новую деталь для замены подшипника передней ступицы на автомобиль Рено Логан, внимательно изучайте состояние упаковки и наличие консервационной смазки. Важно, чтобы деталь при вращении не заедала. На корпусе должны отсутствовать следы коррозии, эти же рекомендации подходят при смене опорного шарикоподшипника Logan. Приобретать запчасти лучше в сертифицированных магазинах, причем, цена ниже 1 500 рублей должна настораживать.

                                          Во время ремонта стоит проверить состояние всех элементов передней подвески. Накидные головки могут быть использованы в качестве оправок. Если есть сомнения в своих способностях, то этап запрессовки шарикоподшипника лучше доверить мастерам. После ремонта нужно отрегулировать в сервисном центре развал-схождение.

                                          Читайте также:

                                              
                                          • Диагностика тойота приус 10
                                          •   
                                          • Где находится вин номер киа каренс
                                          •   
                                          • Установка камеры заднего вида шевроле вольт
                                          •   
                                          • Вибрация при наборе скорости пежо 407
                                          •   
                                          • Форд против феррари аналоги
                                          • Контакты
                                          • Политика конфиденциальности