Замена ступичного подшипника ланос
Замена ступичных подшипников Chevrolet Lanos
Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- увод машины с траектории на ровной дороге
- увеличивается расход топлива
- гул со стороны неисправного подшипника
- при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает
Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!
ВАЖНО!
- После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
- Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
- После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Chevrolet Lanos.
- После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
- Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.
ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК
Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Chevrolet Lanos – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.
Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).
На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Chevrolet Lanos установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Chevrolet Lanos
На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Chevrolet Lanos, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Chevrolet Lanos производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.
В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Chevrolet Lanos должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Наверняка любой автовладелец Chevrolet Lanos встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Chevrolet Lanos и это сигнал, что пора поменять подшипники.
Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.
Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Chevrolet Lanos. Также замена требуется при возникновении таких явлений:
- авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
- понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
- свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.
КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Chevrolet Lanos
Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Chevrolet Lanos, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.
Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Chevrolet Lanos, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Chevrolet Lanos с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поломка ступичного подшипника Chevrolet Lanos происходит по ряду причин, к которым относится:
- неправильная установка с перекосом;
- ошибочный выбор размера элемента вращения;
- недостаток смазки детали;
- длительная работа;
- некорректная езда.
Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.
Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Chevrolet Lanos и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.
РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Chevrolet Lanos
Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Chevrolet Lanos может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ
В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Chevrolet Lanos, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.
Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Chevrolet Lanos может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.
После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.
Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Chevrolet Lanos желательно обратиться на станцию техобслуживания.
Замена переднего ступичного подшипника Ланос 1.3
Автовладелец Daewoo Lanos 1,3 л 2003 г.в. обратился на СТО с жалобой на появление гула при движении автомобиля в передней части. По проведению диагностики (подняли автомобиль, прокрутили передние колеса). Послышался гул с правой стороны. Выявили непригодность подшипника правой передней ступицы. Следовательно требуется замена ступичного подшипника.
Какой подшипник передней ступицы лучше ставить на Ланос?
Производитель | Артикул | Цена, руб. |
---|---|---|
Оригинал | ||
GENERAL MOTORS | 95983139 | 1550 |
Аналоги | ||
DAEWOO | 94535247 | 1340 |
NK | 753611 | 580 |
CX | CX012A | 400 |
Для установки была выбрана деталь аналогового производителя CX с артикулом CX012A. По качеству деталь средненькая. Преимущественно ставить подшипник производителя DAEWOO с артикулом 94535247. Он прослужит в два раза дольше.
Какие инструменты понадобятся для проведения замены подшипника передней ступицы?
- Подъемник или домкрат;
- Шестигранная головка на 10, 12, 17, 19, 30 мм;
- Рожково-накидной ключ на 17 мм;
- Шестигранник на 10 мм;
- Вилка или съемник;
- Пресс;
- Наставка;
- Молоток;
- Трещотка большая;
- Щипцы.
Как заменить передний ступичный подшипник на Дэу Ланос
- Снять колесо — ш.головка на 19 мм;
- Открутить гайку шруса — ш.головка на 30 мм;
- Открутить болты крепления тормозного суппорта — шестигранник + ш.головка на 10 мм;
- Снять тормозной суппорт с диском;
- Открутить крепление шаровой опоры к рычагу — ключ на 17 мм + ш.головка на 17 мм;
- Отводим поворотный кулак;
- Вынуть шрус;
- Открутить гайку крепления рулевого наконечника к стойке амортизатора — ш.головка на 19 мм;
- Выбить рулевой наконечник — вилка;
- Открутить крепления верхней опоры амортизатора — ш.головка на 12 мм;
- Снять стойку амортизатора;
- Выбить ступицу колеса из подшипника — наставка+молоток;
- Отпрессовать подшипник из поворотного кулака;
- Поставить новый подшипник;
- Запрессовать;
- Поставить стопорное кольцо;
- Запрессовать ступицу в новый подшипник;
- Собрать в обратном порядке.
Поднимаем автомобиль на подъемнике. Откручиваем болты крепления правого переднего колеса шестигранной головкой на 19 мм. Демонтируем колесо.
Шестигранной головкой на 30 мм откручиваем гайку шруса, снимаем ее
С внутренней стороны поворотного кулака, откручиваем два болта крепления тормозного суппорта и скобы, шестигранником на 10 мм и шестигранной головкой на 10 мм.
Снимаем тормозной суппорт и отводим в сторону. Демонтируем тормозной диск.
Находим крепления рычага подвески к шаровой опоре (три болта). Откручиваем их с помощью рожково-накидного ключа на 17 мм с шестигранной головкой на 17 мм. Если шаровая опора “родная”, то она будет скреплена с рычагом заклепками. В таком случае, необходимо открутить гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и выбить шаровую.
Отводим поворотный кулак в сторону. Вынимаем шрус.
Находим крепление рулевого наконечника к стойке амортизатора. Откручиваем гайку шестигранной головкой на 19 мм.
Выбиваем рулевой наконечник из крепления вилкой или съемником. Инструментами другими не пользоваться!
Вынимаем рулевой наконечник из крепления.
Переходим к верхнему креплению опоры амортизатора. Откручиваем три болта шестигранной отверткой на 12 мм. Снимаем стойку амортизатора в сборе.
Наставкой и молотком выбиваем ступицу колеса из подшипника.
Снимаем стопорное кольцо щипцами для стопорных колец.
Отпрессовываем подшипник из поворотного кулака.
Ставим новый подшипник и запрессовываем его.
Проверяем правильность установки подшипника. Ставим стопорное кольцо.
Внутренняя обойма снятого подшипника осталась на ступице переднего колеса; и сбиваем со ступицы.
Разрезаем АККУРАТНО (чтоб не повредить саму ступицу) внутреннюю обойму старого подшипника болгаркой. Раскалываем ее.
Замена подшипника ступицы переднего колеса
Замену подшипника ступицы переднего колеса проводим при выходе его из строя.
Ослабляем затяжку болтов крепления колеса.
Бородком выправляем замятый в двух местах поясок гайки подшипника ступицы переднего колеса.
Фиксируем автомобиль стояночным тормозом, включаем первую передачу и подставляем под задние колеса упоры.
Головкой «на 32» отворачиваем гайку подшипника ступицы… …и снимаем гайку.
Поддев шайбу отверткой снимаем ее.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Снимаем направляющую тормозных колодок с суппортом и тормозной диск (см. Замена диска тормозного механизма переднего колеса Шевроле Ланос).
Отсоединяем шаровую опору рычага передней подвески от поворотного кулака (см. Снятие рычага передней подвески Шевроле Ланос) и выводим хвостовик наружного шарнира привода колеса из отверстия передней ступицы (см. Снятие приводов передних колёс Шевроле Ланос).
Устанавливаем палец шаровой опоры рычага передней подвески на место (в проушину поворотного кулака) и закрепляем гайкой.
Упираемся выколоткой из мягкого металла в торец ступицы (с внутренней стороны поворотного кулака).
Равномерно поворачивая ступицу, наносим удары через выколотку в торец ступицы…
…и выбиваем ее из подшипника.
Щипцами сжимаем стопорное кольцо и снимаем его.
…а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с наружной стороны.
Выпрессовываем подшипник в чашку съемника.
Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается внутреннее кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице.
Зажимаем ступицу в тиски.
Нанося удары молотком по зубилу, сдвигаем кольцо подшипника на ступице.
В образовавшийся зазор вставляем две монтажные лопатки и спрессовываем кольцо подшипника.
При необходимости забоины на ступице зачищаем надфилем.
Очищаем и смазываем отверстие поворотного кулака под подшипник.
При запрессовке нового подшипника…
…а чашка съемника опиралась на торец поворотного кулака с его внутренней стороны.
После запрессовки подшипника устанавливаем на место стопорное кольцо.
Устанавливаем ступицу в отверстие подшипника…
…и съёмником запрессовываем её, опираясь с внутренней стороны поворотного кулака болтом через шайбу на внутреннее кольцо подшипника.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Затягиваем гайку подшипника предписанным моментом и обязательно стопорим замятием буртика.
Замена подшипника передней ступицы на Ланосе своими руками
Замена подшипника ступицы у переднего колеса - является самой частой проблемой у импортных автомобилей марки «Шевроле». Ланос пользуются большой популярностью у российских автолюбителей. Это связано с неплохими техническими характеристиками, современным дизайном и приемлемой стоимостью модели. При длительной эксплуатации металлические части изнашиваются, особенно это касается элементов подвески.
Если в салоне автомобиля появился гул даже при небольшой скорости, резина неравномерно изнашивается и при повороте появился характерный шум, то можно предположить, что необходима диагностика и ремонт.
Шевроле Ланос - подшипник передней ступицы: выбор, цена, размеры
Для Шевроле Ланос номер подшипника передней ступицы по каталогу – 256907AKE12.
По международной системе обозначений номер будет — 532066DA
При покупке подшипника обращайте внимание на его качество. В особенности смотрите внешний вид изделия, на поверхностях не должно быть явных повреждений, коррозии, а так же пластичной смазки снаружи. Так как она находится внутри детали (в герметичном корпусе), её вытекание будет считаться дефектом. Внутренняя обойма должна вращаться легко, без заеданий.
В продаже есть детали как импортного, так и российского производства, некоторые «умельцы» даже подбирают запчасти от отечественных марок. Они очень редко подделываются и шанс купить качественный оригинал очень большой. При выборе стоит обратить на следующие изделия.
Рекомендованные производители ступичных подшипников
№ п/п | Производитель, страна | Каталожный номер | Размеры, мм | Цена, рублей |
---|---|---|---|---|
1 | Lanos (оригинал) | 713644660 | 34*64*37 | 1700 |
2 | Ashika | 44-10010 | 1300 | |
3 | FAG | 713644160 | 1420 | |
4 | FEBEST | DAC34640037 | 710 | |
5 | Flennor | FR290939 | 820 |
Размеры подшипника передней ступицы Ланос
Проверяйте номинальные размеры детали которую хотите купить, так как Китайские аналоги могут отличаться от отечественных или оригинальных. Внешний диаметр составляет 64 мм, внутренний – 34 мм, ширина – 37 мм.
Цена подшипника передней ступицы Ланос
Цена равняется примерно 1200 рублей, все зависит от производителя. СПЗ-4 (Самара), и например Китайские брэнды — производят не дорогую продукцию, если хотите обойтись минимальными затратами. Но если Вам нужен качественная запчасть, обратите внимание на марки изделий о которых говорилось выше.
Замена ступичного подшипника Шевроле Ланос: подготовка к ремонту
На Шевроле Ланос замена подшипника у передней ступицы выполняется в обычном гараже, для этого необязательно обращаться в автосервис.
Перед ремонтом очистите авто от грязи и пыли в районе ступицы. Поставьте его на ровную поверхность и приготовьте простой набор инструментов:
- новые запчасти;
- комплект ключей, в том числе желательно применять динамометрический ключ для затяжки;
- комплект головок;
- плоская отвертка;
- комплект шестигранников;
- молоток и киянка;
- пластичная смазка.
Подложите под колеса упорные элементы, обеспечив собственную безопасность и предотвратив непроизвольное движение.
Ознакомьтесь внимательно с конструкцией и устройством подвески Шевроле Ланос.
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Ланос: пошаговая инструкция
На автомобиле Шевроле Ланос замена подшипника передней ступицы производится путем демонтажа колеса, тормозного суппорта и диска, демонтажа неисправной детали и установки новой. Перед заменой рекомендуется снять амортизаторную стойку, чтобы получить доступ к ступице.
При наличии помощника и нужных инструментов займет не более двух часов. Для этого выполняйте следующие манипуляции.
- Слегка ослабляем крепежные гайки колеса, включаем 1 передачу и устанавливаем авто на ручной тормоз. Поддомкрачиваем авто, не забываем про упоры на колеса.
- Откручиваем гайки и снимаем колесо.
- Снимаем со ступичной гайки ступицу, открутив её.
- Демонтируем амортизаторную стойку.
- С помощью оправки и маленького молоточка, выбиваем ступицу из стойки амортизатора.
- Снимаем ступицу. Возможно, наружная обойма не выбьется, ее извлекают при помощи съемника. Также можно применить керн, аккуратно наставляя на торцевую сторону ступицы и выбивая ее.
- Для высвобождения стопорного кольца при помощи оправки и киянки немного углубляем подшипник и щипцами извлекаем их.
- Съемником или в прессе, извлекаем подшипник из кулака. Если применяется первый инструмент, то шайба должна надавливать на внутреннюю обойму, а чашка упираться в торцевую часть кулака снаружи.
- Удаляем со всех деталей старую смазку и наносим новую.
- Вставляем фиксирующее кольцо, находящееся внутри.
- Вставляем фиксирующее кольцо, находящееся внутри. Используя пресс или съемное устройство, монтируем купленный п/ш на место. Шайба должна надавливать на кулак, а чашка упираться в торцевую сторону изнутри. Старайтесь при запрессовке не оказывать давление на новое изделие, иначе можете его повредить.
- Вставляем наружное стопорное кольцо.
- Запрессовываем подшипник в ступицу, используя съемник или пресс.
- Ставим стойку амортизатора с опорным подшипником (собираем все в обратном порядке).
- При необходимости регулируем углы расположения колес.
- 1 Когда менять подшипник ступицы на Ланосе, съёмники
- 2 Подшипник передней ступицы на Ланос: какой лучше
- 2.1 Подшипник передней ступицы Ланос FAG, есть варианты
- 2.2 Другие производители подшипников
Как мы уже говорили, оптимальный пробег подшипника может превышать 60 тысяч км после качественной установки качественного подшипника. Впрочем, наши мастера упорно не признают таких благ цивилизации как съёмник ступичного подшипника и съёмник наконечников рулевых тяг, предпочитая решать все вопросы кувалдой потяжелее и куском водопроводной трубы.
Хороший универсальный съёмник для наконечников тяг и шаровых опор обойдётся ещё в $5-7. Если прикинуть расходы, то становится очевидным, что гораздо выгоднее купить ступичный подшипник, два съёмника, чем платить те же деньги за одну замену. Покупка приспособлений окупится уже после первой же замены подшипников.Диагностика подшипника передней ступицы не отличается особой сложностью. Признаками износа считаются сильный гул (особенно хорошо он слышен при езде накатом), сильный нагрев ступицы и колёсного диска, усиленный шум в ступице при поворотах под нагрузкой. Все это говорит о том, что пора покупать новые подшипники и искать время для их замены.
-
диаметр внутренней обоймы 34 мм; внешний диаметр 64 мм; высота подшипника 37 мм.
Практика показала, что вологодские подшипники для восьмёрок и девяток, как аккуратно их не устанавливай, больше 20-30 тысяч пройти не в состоянии. Именно поэтому опытные ланосоводы рекомендуют не мелочиться, а один раз купить ступичный подшипник хорошего качества и забыть о нем на 70-90 тысяч км. Безоговорочным лидером рынка считается немецкая компания FAG (Fischer Aktien — Gesellschaft). Цены на их комплекты (именно комплекты — подшипник, стопорные кольца и гайка) составляет 11-13 долларов, при том, что ВАЗовский подшипник обойдётся в 7-9 долларов. Кажется, экономить два доллара и менять подшипник вчетверо чаще несколько нерационально.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>);Как бы там ни было, подшипник FAG для Ланоса с каталожным номером 713 6446 60 — это родной подшипник. Можно и сэкономить. К примеру, FAG выпускает комплекты и для восьмерок-девяток, но он будет дешевле на 2-3 доллара.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push(<>);
Разница только в том, что ВАЗовская гайка имеет меньшую высоту, поэтому завальцевать её на ступице Ланоса не получится. Ещё дешевле обойдётся подшипник FAG для Москвича 2141 (артикул 532066DB), примерно на 1,5-2 доллара. Но в этом подшипнике не установлен магнитный сальник, поэтому ABS на Ланосе работать не будет.А вот китайская подделка под FAG. Она отличается тем, что надписи не выгравированы, а нанесены краской, на сальнике нет рельефной надписи FAG, а если надпись и есть, то явно не FAG, как на этом рекламном постере. Номера этого металлолома по каталогу — 532066,
532066DB, 532066DB5K.Как вариант, можно рассмотреть покупку этих подшипников:
-
ILJIN с артикулом IJ111009, неплохие корейские подшипники; NTN-SNR, номер по каталогу R15314, франко-японский альянс, отличное качество и если в коробке от NTN лежит подшипник с маркировкой SNR или наоборот, пугаться не нужно, так надо; NTN-SNR с номером R19000; Profit (Чехия), номер по каталогу DAC034640037, самые недорогие и не особо выносливые; Febi 003271, немецкие хорошие подшипники, нужно обязательно смотреть на страну выпуска; SWAG с артикулом 020 97 3271, тоже немцы, очень приличное качество.
Если мы определились, какой подшипник передней ступицы купить, готовимся к замене. Для работы нам пригодятся два съёмника (для подшипника и для наконечника тяги), набор ключей накидных, головок и рожковых, шестигранник на 10, молоток, небольшое зубило и крестовая отвёртка. В обязательном порядке нужны узкогубцы для демонтажа стопорных колец. Пригодится также проникающая смазка WD40. Если все это под рукой, приступаем к работе.
- Устанавливаем автомобиль на ровной удобной площадке, если нет смотровой ямы, и ставим противооткаты под задние колеса.
- Срываем гайку передней ступицы головкой на 32 и крепким воротком, пока машина стоит на земле.
- Отпускаем колёсные болты, вывешиваем машину на домкрате и снимаем колесо. Ставим подставку под порог обязательно.
- Откручиваем три гайки крепления передней стойки к стакану из-под капота.
- Обработаем проникающей смазкой болты крепления суппорта, шаровой опоры и наконечника рулевой тяги.
- Мощной отвёрткой разводим тормозные колодки.
- Откручиваем два болта крепления суппорта шестигранником на 10, снимаем его и подвешиваем на куске проволоки.
- Откручиваем гайку нижней шаровой опоры, выпрессовываем палец съёмником. Так же поступаем с наконечником рулевой тяги.
Сборка проводится в обратном порядке. После сборки не помешает проверить развал-схождение и не забываем завальцевать зубилом гайку ступицы. Удачной всем работы и, по возможности, ровных дорог!
Замена Подшипника Ступицы Шевроле Ланос
Замена подшипника ступицы переднее колесо. это самая распространенная проблема импортные автомобили шевроле. Ланос наслаждается очень популярный Русские автомобилисты. Это связано с его хорошими техническими характеристиками, современным дизайном и разумной стоимостью модели. При длительном использовании металлические детали изнашиваются, особенно в отношении элементов подвески.
Если в салоне есть грохот даже на низких скоростях, шины изнашиваются неравномерно, и при повороте появляется характерный шум, можно предположить, что необходима диагностика и ремонт.
Шевроле ланос. подшипник ступицы переднего колеса: выбор, цена, размеры
Для Chevrolet Lanos количество подшипников передней ступицы соответствует каталогу.. 256907AKE12.
Согласно международным обозначениям, номер будет. 532066DA
При покупке подшипника обращайте внимание на его качество. В частности, обратите внимание на внешнюю поверхность изделия, на поверхности не должно быть явных повреждений, коррозии или смазки. Поскольку он расположен внутри детали (в герметичном корпусе), его утечка будет считаться дефектом. Внутреннее кольцо должно легко вращаться без заедания.
В продаже есть детали как импортного, так и российского производства, некоторые «мастера» даже выбирают запчасти отечественных брендов. Выбор оплаты за российские товары:
- ОАО Саратовский подшипниковый завод (маркировка SDR);
- 23 ГПЗ (или ВБФ, Вологда).
Второй производитель очень редко подделывается и шанс купить качественный оригинал очень велик.
Размеры подшипника переднего колеса Lanos
Проверьте номинальные размеры детали, которую вы хотите купить, так как китайские аналоги могут отличаться от оригинальных или оригинальных. Наружный диаметр 64 мм, внутренний диаметр 34 мм, ширина 37 мм.
Цена подшипника переднего колеса Ланос
Цена около 1200 рублей, все зависит от производителя. SPZ-4 (Самара), и, например, китайские бренды, производят недорогие продукты, если вы хотите управлять низкими затратами. Но если вам нужна качественная запчасть, обратите внимание на марки продукции, упомянутые выше.
Замена подшипника ступицы колеса Шевроле Ланос: ремонт
На Chevrolet Lanos замена подшипника передней ступицы производится в штатном гараже, Для этого вам не нужно обращаться в автосервис.
Замена подшипника передней ступицы на ланос
произведенный замена подшипника в своей машине и запечатлел несколько моментов. Кто-то может найти это полезным.
Замена подшипника переднего колеса Chevrolet Lanos
Кто нашел это видео полезным, и вы думаете, что им нужно поделиться с другими людьми! кто хочет.
Перед ремонтом очистите машину от грязи и пыли в области ступицы. Разместите его на плоской поверхности и подготовьте простой набор инструментов:
- новые детали;
- набор ключей, включая использование гаечного ключа для затяжки;
- набор головок; ;
- набор шестиугольников;
- молоток и молоток;
- масло.
Поместите упорные элементы под колеса, чтобы обеспечить собственную безопасность и предотвратить непреднамеренное движение.
Внимательно прочитайте дизайн и подвеску вашего Chevrolet Lanos.
Замена подшипника переднего колеса Chevrolet Lanos: пошаговые инструкции
На Chevrolet Lanos подшипник переднего колеса заменен на разборку колеса, тормозной суппорт и диск, снятие неисправной детали и установка новой. Перед заменой желательно снять распорки, чтобы получить доступ к ступице.
Если у вас есть помощник и вам нужны инструменты, это займет не более двух часов. Для этого выполните следующие действия:
- Слегка ослабьте колесные гайки, включите 1 передачу и поставьте машину на ручной тормоз. Угоняйте машину, не забывайте об остановках на колесах.
- Снимите гайки и снимите колесо.
- Снимите ступицу с гайки ступицы, отвинтив ее.
Некоторые рекомендации по замене подшипника
Все операции можно проводить самостоятельно, достаточно следовать некоторым рекомендациям.
Читайте также:
Несколько рекомендаций по замене подшипника
Все операции можно осуществить самостоятельно, достаточно следовать некоторым рекомендациям.
MrPodshipnik
Автомобиль Шевроле Ланос, является приемлемым вариантом для многих отечественных автолюбителей.
Цена сопоставима с качеством. К тому же технические характеристики у него неплохие. Да и дизайн приемлем.
Когда же выходит из строя подшипник передней ступицы Chevrolet Lanos?
Но и эту модель нужно технически обслуживать.
Особенно обращать внимание на переднюю часть автомобиля, в том числе и на ступицу.
Она чаще всего выходит из строя.
Причины поломки бывают различные.
Как же проверить необходимость замены подшипника?
Я советую применить вам старый «дедовский» способ.
Производим диагностику поломки подшипника
Способ проверки заключается в следующем:
Далее необходимо сделать так:
Вы самостоятельно определились в необходимости ремонта.
Теперь решаем, как собираетесь произвести замену детали. Воспользоваться услугами станции технического осмотра (СТО) или выполнить его своими руками в гараже.
Я советовал бы сделать самостоятельно.
Причина, следующая и основная – будет вам значительно дешевле.
Сделать это не так уж и сложно.
Воспользуйтесь инструкцией описанной в этой статье и вы все сможете сами.
Для начала работ нужен подшипник.
Приступаем к его выбору.
Как правильно выбрать подшипник
Каталожный номер подшипника передней ступицы для Chevrolet Lanos такой: №256907АКУ12.
По международному классификатору он следующий: №532066DA.
При выборе подшипника ориентируйтесь на качественный завод-изготовитель.
Я посоветовал бы вам двух производителей:
Обращайте внимание на размеры изделия:
Если вы в основном ездите не быстро и в основном за городом, то стоит выбрать подшипник, у которого ролики №537907. Установив его скорость, будет меньше, но он более вынослив, и нагружать автомобиль можно больше.
Вы приобрели деталь, теперь приступаем к ремонту.
Подготовка к самостоятельному ремонту
Для начала ремонта нужно качественно подготовиться и скомплектовать инструмент и приспособления.
Рекомендую следующий список:
Естественно новый подшипник.
Желательно ознакомиться со схемой или чертежом-эскизом ступицы вашего автомобиля.
Инструкция по ремонту
Установите ваш автомобиль на ровную площадку.
Необходимо ослабить болты, на стоящем на земле колесе.
Поднимите на домкрат авто.
Поставьте перед этим упоры под две стороны колес.
Установите страховочные упоры под лонжероны. Можете воспользоваться запасным колесом.
Включим первую передачу и ставим на ручник.
Выкручиваем гайки, в том числе и гайку ступицы.
Необходимо снять стойку амортизатора.
Применив оправку и небольшой молоток, производим демонтаж ступицы посредством съемника. Для того, чтобы она легко снялась, примените жидкость «вэдэшку». Обрызгайте детали. Подождите 30 минут и начинайте демонтировать.
Удаляем стопорное кольцо. Для этого используем круглогубцы.
Далее подшипник можно извлечь двояко:
Необходимо вычистить посадочное место подшипника. Уберите грязь, старую смазку. Если есть ржавчина, при помощи наждачной бумаги избавьтесь от нее. Промойте соляркой и вытрите тряпкой.
Далее вставляем фиксирующее кольцо, которое находится внутри.
Тонким слоем смазываем литолом.
Как я говорил, раньше запрессовываем подшипник или сами или на СТО.
Устанавливаем стойку амортизатора.
Последовательно собираем все детали, так же как и при демонтаже только в обратном порядке.
Обязательно после замены произведите контроль проверки схождения и развала колес.
Вот и все вы самостоятельно справились с, казалось бы, такой трудной задачей как замена подшипника передней ступицы автомобиля Шевроле Ланос.
Заключение и советы напоследок
При указанной замене хотелось дать вам несколько практических советов, которые помогут исключить ошибки.
Цена у него, конечно, будет значительно дешевле, но и проедете вы на ней намного меньше километров;
Вот видите нет ничего не возможного в ремонте своими руками.
Если у вас в процессе замены деталей возникли вопросы или трудности, не стесняйтесь, обращайте ко мне в комментарии.
Замена подшипника передней ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens
Список, так сказать, рекомендуемых к покупке и установке подшипников я разделил на две группы. Первая, это недорогие, но довольно сносные по качеству подшипники для покупателей, чей бюджет не вытягивает приобретение подшипников, перечисленных во второй группе.
Недорогие варианты подшипников: CX (Польша), Самара ГПЗ-4 (Россия), HARP (Харьков ГПЗ-8).
Дорогие варианты: FAG (германия-словакия) или Ruville (тот же подшипник от FAG только в другой упаковке), VPZ (Вологда ГПЗ-23) и NSK (Япония).
Пошаговая инструкция-фотоотчёт по замене подшипника передней ступицы автомобилей Шевроле Ланос, Дэу Ланос, Дэу Нексия, Дэу Сенс и ЗАЗ Шанс:
Снимаем переднюю амортизационную стойку с автомобиля. Порядок снятия стойки детально описан в статье Замена верхней опоры передней амортизационной стойки на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos (делаем всё в таком же порядке, только не трогаем крепёжную гайку верхней опоры к штоку амортизационной стойки). Думаю, нет, необходимости повторяться.
Выбиваем ступицы с поворотного кулака (фото 2 и 3). Обычное дела, если ступицы вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника, но это не беда, читаем дальше.
Откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 4). И снимаем диск. Если он (диск) не хочет по хорошему, то отделяем тормозной диск от ступицы при помощи молотка (фото 5).
Снимаем стопорное кольцо (фото 6).
Устанавливаем съёмник в тиски и выпрессовыем подшипник с поворотного кулака (фото 7 и 8).
Перед установкой нового подшипника очищаем его посадочное место в поворотном кулаке от грязи и смазываем стенки литолом.
Запрессовываем подшипник. В комплекте съёмника подшипников должна быть шайба, диаметром соответствующая наружному диаметру подшипника. Запрессовываем подшипник, используя данную шайбу, так как нагрузка при установке должна ложиться на наружную обойму подшипника (фото 9 и 10).
Устанавливаем стопорное кольцо (фото 11).
Теперь пришла очередь ступицы. Необходимо зубилом сорвать с места прикипевшую внутреннюю обойму подшипника (фото 12).
Сбиваем обойму окончательно (фото 14).
Смазываем шейку ступицы литолом (фото 15).
После чего, используя кусок трубы или наставку подходящего диаметра, напрессовываем подшипник на ступицу (фото 16). При этом усилие прикладываем строго к внутренней обойме подшипника (фото 17).
Это всё! Замена подшипника передней ступицы закончена. Остаётся только поставить амортизационную стойку на автомобиль и последующую сборку провести в обратной последовательности.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
2
)
Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .
Менял подшипник как автор описал, всё получилось. Хороший подробный обзор.
После ремонта как изменился ход авто! Исчезла вибрация в салоне и гулкий шум при движении. В старом подшипнике, на одном из шариковых рядов заметил множество мелких царапин, смазка пропиталась пылью и загустела. Всё-таки, не хватает конструктивной защиты от проникновения грязи в обойму, еслибы не грязь, ходить бы ещё и ещё подшипнику.
Да, гидропресса здесь явно не хватает. Поистине титанический труд при помощи съёмников! Благодарю за прекрасную статью, Иван Себе поставил Profit (фабричный Кетай), стал в принципе хорошо, поскрипывает при попадании воды, а в общем лучше чем
у меня никакой подшипник не ходил (в среднем не менее 150 тысяч в 6 случаях + на моём авто один отходил 200 тыс. второй 180 тыс.) Так же не забываем проверить прослабленность ступицы относительно подшипника при помощи штангенциркуля. Всем добра!
Наш Ланос. Меняем ступичные подшипники спереди
Подшипник передней ступицы на Ланосах свободно может пройти от 50 до 70 тыс км пробега. Это при условии, что он установлен по правилам, хорошо смазан и эксплуатируется на не слишком дряхлых дорогах. Очень важно учитывать качество самого подшипника, поскольку дешёвый китайский не протянет и половину этого срока. Сегодня уделим внимание выбору подшипника передней ступицы на Ланос, после чего заменим ступичный подшипник своими руками.