Замена ступичного подшипника geely mk cross

Обновлено: 09.01.2025

Передний ступичный подшипник на МК

Всем привет! Прочитал мануал по ремонту (интересовала замена переднего подшипника ступицы) и как понял без снятия поворотного кулака никак нельзя заменить подшипник (да еще нужны какие-то съемники) т.е. в домашних условия без сноровки та еще песня будет (это в моем случае).

Вопрос: есть какая-то метода по замене подшипника не разбирая половины подвески.

Полезная реклама

pavel43rus

На машине не заменить, поворотный кулак снимать, подшипник можно выбить кувалдой, через оправку, а запрессовать в больших тисах.

Проще заменить в гаражном сервисе.

Прикрепленные изображения

TaxistAlex

Кто что подскажет по вопросу какой подшипник лучше взять на переднюю ступицу по приемлемой цене и чтобы качество было хорошее.

Просто за месяц уже 3 раза поменял подшипник и опять загудел.

Ставит хороший мастер, друг, к нему вообще вопросов нет, он сам в а. е))).

Первый подшипник поставил NSK. К этой фирме вообще вопросов никогда не было. Хватило на 10 дней. Потом взял родной типа, китайский. Хватило меньше, чем на неделю. После взял GMB - Корея. Помпы делает отличные, мировой лидер. Но помпы делает в Японии, а подшиники в Корее. Хватило на неделю.

Вот теперь уже не знаю, что и заказывать. Задолбался деньги на ветер выкидывать.

Андрей56

если так их так ломает, стоит проверить саму ступицу и тормозной диск на погнутость. скорее всего что то кривое , поэтому и выходит ступичный подшипник.

Володька

у меня ступичный подшипник левый залюфтил на 40 000км, пришлось поменять на родной.причина поломки был незатянут с завода, почти рукой открутил( ,сам все снял а выпресовывать понес в гаражный ремонт) за 200рублей выпресовали и запресовали). кулак снимать не долго, я снимал без съемников ,просто залил все автофомкой и выбил шаровую с рулевым наконечником со сторого удара молотка

если это всего лишь кусок железа - тогда ты всего лишь кусок мяса

alexik

Всем привет и с новым годом и наступающим рождеством.

А теперь к самой проблеме, Появился свист от левого переднего колеса, свист появляется не сразу (если после ночи), а минут через 5-10 от начала движения, свис непостоянный, а подсвистывающий, при нажатии педали тормоза свист пропадает, даже если одной ногой газовать, а другой тормозить. Трогал диски с обеих сторон холодные, а вот болты со стороны свиста, горячие по сравнению с правой стороной. Так же свист пропадает если руль держать относительно ровно а вот если чуть повернуть в любую сторону то свист появляется.

какие мысли есть по данным симптомам?

Geely MK 2012, Комфорт, Черкесск, Chinese red

Человечество это ЛЮДИ - какие ЛЮДИ таков и МИР.

SATINALT Джильбарс

SATINALT ,Скорее ступичный подшипник, диск то холодный а ступица горячая.

SATINALT alexik

alexik , Как вариант колодки тормозные

как вариант подошло

Опишу метод лечения может кому поможет, ранее менял тормозные колодки и поставил в место оригинала AKYOTO , первые дни вроде нормально все было потом появился свист при торможении, на станции подточили внутреннюю кромку самих накладок(красный эллипс) результат помог на пару дней, далее свист появлялся как описывал ранее.

Что было сделано, сняты передние колеса (для исключения скрипов правое колесо поджимали монтировкой и левое поочередно чтоб исключить другие скрипы), сняты накладки, проверялся цилиндр на ход и возвращение на свое место, по промежуточному итого все было исправно но смутило то что колодки при снятии тяжело вынимались, подточив металлические проушины (отмечено красными стрелками).

Как делается диагностика ходовой Geely MK Cross

1. Кроме очевидной безопасности, ходовая Джили МК Кросс отвечает за комфортную езду и хорошую управляемость. Самое опасное то, что в таком случае появится высокая вероятность потери управления, при очередном наезде на возникшее в дороге препятствие. Только регулярная диагностика ходовой Geely MK Cross позволит избежать подобной ситуации.

пружины и амортизаторы;
рычаги и опоры (подшипники сверху, сайлентблоки снизу);
втулки стабилизатора Джили МК Кросс;
рулевые тяги и рейка;
ступичные подшипники;
ШРУС.

Диагностика ходовой Джили МК Кросс должна проводиться регулярно, даже без проявления каких-либо намеков на неисправность. Делать это лучше на подъемнике, но можно и на обыкновенной эстакаде или смотровой яме.

3. Важно запомнить то, как себя ведет Geely MK Cross в исправном состоянии, тогда любая неисправность в будущем будет очевидной. Чтобы понять, что с автомобилем что-то ни так, вовсе не нужно быть опытным водителем и уж тем более, автомехаником.

внезапное появление шума, стука, дребезга ходовой Geely MK Cross, который может как пропадать, так и оставаться даже на совершенно ровной дороге;
слишком большие крены при поворотах и заметное раскачивание кузова при прохождении неровностей или при торможении;
произвольное подруливание в сторону, Джили МК Кросс уводит при езде прямо;
неравномерное стирание покрышек.

Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Geely MK Cross, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Джили МК Кросс, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке.

5. Если Geely MK Cross начало уводить в сторону, чаще это случается после жесткого прохождения ям и колдобин, то возможно придется делать сход-развал (развал-схождение Джили МК Кросс). В лучшем случае это позволит устранить неприятность, в худшем, при ударе могло что-то погнутся, начиная от рулевой тяги и заканчивая поворотным кулаком.

В случае возникновения хотя бы одного из этих признаков, необходимо как можно скорей производить диагностику ходовой Джили МК Кросс. Даже в правилах прямо запрещается эксплуатация с неисправной подвеской, не говоря уже о том, что это просто опасно.

6. Вовремя не замененный сайлентблок подвески Geely MK Cross, который стоит не так дорого, может привести к поломке рычага, с ценой в сотню долларов. Многие водители ездят не обращая внимание на появившиеся звуки в ходовой Джили МК Кросс, и ездят до тех пор, пока звук не станет совсем критичным, или пока что-то попросту не отвалится, такой подход просто абсурден.

7. Периодический визуальный осмотр ходовой Geely MK Cross поможет сэкономить деньги, ведь если вовремя обнаружить потрескавшийся пыльник или чехол, и произвести оперативную замену, то тот элемент, который защищался пыльником, прослужит дольше. Если же при осмотре Джили MK Cross обнаружился уже порванный пыльник, то можно быть уверенным, скоро этот элемент подвески потребует замены.

После проверки всех пыльников, следует приступить к диагностике элементов передней подвески Джили MK Cross. Передняя подвеска устроена сложнее чем задняя, она подвержена большим нагрузкам, как следствие, ломается она гораздо чаще. Сначала осматриваем амортизаторы Geely MK Cross, на них не должно быть вмятин или подтеков масла. Так же можно попытаться покачать амортизатор в стороны, амплитуда качания должна быть незначительной.

Но проще всего проверить исправность этого элемента подвески, если раскачать Джили МК Кросс путём надавливания к земле того угла, где расположен диагностируемый амортизатор. Если после надавливания, Geely MK Cross, вернувшись в исходное состояние, продолжил раскачивание вниз и вверх, то это свидетельствует о неисправности амортизатора.

8. Далее осматриваются пружины ходовой Джили МК Кросс, зачастую у них отламываются витки, поэтому нужно осмотреть их на наличие трещин и целостность всех витков. Но здесь так же можно определить функциональность пружин не заглядывая под машину. Для этого просто нужно обратить внимание на клиренс Geely MK Cross, если машина стала заметно ниже, то это уже свидетельствуют о неисправности пружин, они просели и должным образом уже не могут выполнять свою функцию.

Подшипники Geely MK Cross cushion являются одним из элементов, которые контролируют комфорт людей в автомобиле, безопасность и маневренность машины. Передние крепления Geely MK Cross являются первыми, которые преодолевают вибрацию, возникающую при движении, и дополнительный шум, который может отвлекать водителя.

Важно позаботиться о состоянии поперечного подшипника Geely MK, точно диагностировать его неисправность и своевременно менять передние подшипники.

Под капотом есть опция для визуального поиска поддержки Geely MK Cross.. практически над каждым из передних колес автомобиля. Внешне это выглядит как большая резиновая прокладка с железным сердечником, когда установлен упорный подшипник.

Эксплуатация Geely MK Cross допускается только при наличии надлежащих опор, поскольку изогнутые элементы способствуют износу других важных компонентов автомобиля. Во-первых, набор бухгалтерских программ амортизации и руководителей Geely.

Симптомы отказа подшипника крестовины Geely MK:

Появление глухого удара в теле, которое наблюдается при движении транспорта Geely.
При попытке повернуть колесо управления, вы должны приложить дополнительную силу. В частности, это становится проблематичным в автомобилях, в которых отсутствует базовая версия усилителя.
В области опорных чаш Geely MK Cross начинает слышать скрип, когда машина поворачивается в сторону.

Дополнительный тест рекомендуется для безусловного подтверждения симптомов.

Как устранить неполадки поддержки Geely MK Cross Front:

Попробуйте качать Geely MK Cross из стороны в сторону. Лучше сделать это с двумя людьми. Если поддержка неисправна, человек услышит сторонние удары.
Второй метод также включает в себя наем партнера. Вам нужно открыть капот Geely MK Cross и положить руку на подставку. Когда вы поворачиваете руль, человек может чувствовать щелчки и удары. Это явный признак неисправности.

Исходя из этого, рекомендуется быстро заменить опорные подшипники и подшипники Geely MK на новые.

Для начала нужно подготовить все необходимые инструменты:

Гаечные ключи, ключи и гаечные ключи.
Головка специально разработана для разборки стоек.
Муфты для затяжки пружин рельса.
Длинная головка свечи.

Затем определите, что необходимо изменить: либо полностью Geely MK Cross, либо подшипники переднего конца.

Полная смена передних ног Geely MK Cross:

Используя 2 клавиши, верхний резерв амортизации раскручивается, что позволяет вести учет (программное обеспечение).
Гайка для ногтей Geely MK Cross откручена. Колесные опоры отвинчены, машина поднята. Колесо окончательно разобрано.
Отвинчивая гайку и снимая штифт, ниппель управления и кулак отсоединяются.
Geely MK Cross Ball Finger удален. Для этой цели рекомендуется использовать специально разработанный съемник.
Аккуратно откройте тормозные колодки, открутите болты и снимите систему.
Есть доступ к крепежным элементам, которые нужно открутить.
Нижняя часть стойки выгружают из барабана поддержки Geely MK Cross.
Сиденья тщательно очищены от коррозии и других загрязнений.
Новый основной кронштейн изначально установлен на нижней части подвески Gili. Муфты пружин не снимаются.
Далее вам понадобится помощь партнера. Один человек начинает осторожно поднимать всю сборку с помощью автомобильного домкрата, другой. следит за выравниванием посадочных штифтов.
После правильного позиционирования стойки в вашей работе гнездо следует затянуть крепежными гайками. Это делается с помощью динамометрического ключа.
Только после окончательной фиксация опорной стойки может пружина ответвитель быть удалена.

Крест несущий Jilly MK

Если визуальный осмотр поддержки полюсной показывает Geely MK Cross нет повреждений из-за другие деформации, то можно обойтись и без рабочей смены, что позволяет вести счета (программное обеспечение). Только упорные подшипники должны быть заменены на Geely MK Cross. Этот выбор реально экономит деньги, поскольку весь передний подшипниковый узел намного дороже, чем просто упорные подшипники.

Чтобы изменить сопротивление подшипника Gili MK Cross, необходимо сначала потянуть пружину после снятия всего подшипника. Для этого необходимо заранее подготовить две стяжки, чтобы процесс проходил гладко.

Замена подшипников на Geely MK Cross:

С помощью гаечного ключа фиксирующая гайка удаляется.
Подшипник Geely MK Cross полностью свободен и, конечно же, полностью снят.
На его месте устанавливается новый продукт, а все другие ранее удаленные элементы возвращаются на свои места в 100%.ом обратном порядке.

Не существует точного правила, согласно которому необходимо менять подшипники переднего подшипника Geely MK Cross с двух сторон. Поэтому перед выполнением таких работ рекомендуется проверить эти детали на их работоспособность и целостность.

Читайте также: