Замена штатного ксенона на галоген хонда цивик 4д

Обновлено: 09.01.2025

Как заменить ксенон на обычные галогенные лампы

Нередко по той или иной причине ксеноновые фары не устраивают водителя. В этом случае наиболее подходящим вариантом для замены станут галогенные лампочки. В этой статье мы узнаем, какими достоинствами и недостатками обладают эти источники света, а также выясним, как снять ксенон и на его место поставить обычную лампочку.

Стоит ли менять ксенон на галоген — преимущества и недостатки

Прежде чем решать этот вопрос, выясним, чем ксенон отличается от галогена. В первую очередь принципом работы – он у этих ламп абсолютно разный. Галогенная лампа, по сути, обычная лампочка накаливания. У нее такая же спираль (тело накала), как и у лампочки Ильича. Ток эту спираль раскаляет, и она начинает ярко светиться. От окисления спираль защищает колба, заполненная инертным газом.

Единственное отличие галогенки от обычной: в газ, заполняющий колбу, добавляется галоген – бром или йод. Он «умеет» захватывать испарившиеся молекулы вольфрама и возвращать их обратно на спираль. В результате срок службы прибора увеличивается и позволяет разогреть тело накала до более высокой температуры. Это повышает светоотдачу и делает спектр излучения максимально приближенным к естественному дневному.

Автомобильная галогенная лампа

Отличие галогенной лампы от обычной еще и в материале колбы. У первых рабочая температура так высока, что обычное стекло просто расплавится. Поэтому колбу галогенок делают из тугоплавкого кварцевого стекла.

Ксеноновая же лампочка – это газоразрядный прибор. Она не имеет спирали, а оснащена двумя электродами. При подведении к электродам рабочего напряжения светиться начинает сам газ, которым заполнена колба. Это существенно повышает светоотдачу и экономичность при той же мощности, что и у галогенных источников света.

Автомобильная ксеноновая лампа

Но если ксенон ярче и лучше светит, зачем его менять на галоген? Чтобы разобраться в этом вопросе, определимся с достоинствами и недостатками тех и других приборов.

ближний свет на civic 4d

ЧИтай как минимум матчасть.
Наличие линзы есть? Нет.
Автокоректор есть? НЕТ.
Есть омыватель фар? Нет.
Как минимум по этим признакам эксплуатировать штатные фары с ксеноносыми лампами НЕЛЬЗЯ,
Снизу фары отформовка под некоторую коробочку - штатная разработка, задел на будующее.

Интеренсо на форуме ктото знает почему у галогена галочки а у ксенона лесенки-ступеньки, а?

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

mvitm

Активный пользователь

Интеренсо на форуме ктото знает почему у галогена галочки а у ксенона лесенки-ступеньки, а?

А зачем линзы, если на рефлекторе неплохо работает?
Я полагаю у нас только на тазиках делают задел на будующее. В мануале для 4D скачаном на прошлой неделе, есть пунктик авто с HID и там же в схемках показаны преобразователи. Надо будет еще в ЕПС посмотреть, для какого рынка их вставляют.

У аналогового звука с ленточного магнитофона (помните такой) синусойда, а у CD проигрывателя ступеньки, и все при этом продолжают слушать не рправильную музыку.

Россиянин

Постоянный пользователь

Помогает очевидно Слепить <_<

Уверен что не ставит хонда в 4д ксенон без линз!!
Рефлектор сделан под галоген!! а не под ксенон! Это только тебе кажется что работает хорошо. может перед твоим носом и освещает хорошо, а многих подобные колхозы слепят..
Попробуй скатай в европу с вколхоженным ксеноном)))

Самое главное ПОчему у ксенона линзованного ступенька а у галогена галочки а?

Почитав матчасть ты найдеш ответы почему так незя делать!!
Ты не ответил на вопрос есть линза? есть омыватель ? есть АВТОКОРРЕКТОР?

Вот потому что люди не хера не понимают, хочу себе бисксенон. чтобы помнили что такое ОСЛЕПЛЕНИЕ

И еще ксенон в задний ход с отдельно выведденой кнопкой для включения когда хочу)). чтоб вообще было П. Ц особо не понятливым

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

mvitm

Активный пользователь

Помогает очевидно Слепить <_<

Самое главное ПОчему у ксенона линзованного ступенька а у галогена галочки а?

Вот потому что люди не хера не понимают, хочу себе бисксенон. чтобы помнили что такое ОСЛЕПЛЕНИЕ

Россиянин

Постоянный пользователь

А пока чтобы не жаловаться на свет, соблюдайте скоростной режим и прекратите этот колхоз!

Я блин посмотрел бы на человека, который будет ослеплен биксеноном или ксеноном из фары заднего хода :28:

в нормальных Странах, запрещена эксплуатация авто с такими ксеноноКолхозами!!

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

mvitm

Активный пользователь

А пока чтобы не жаловаться на свет, соблюдайте скоростной режим и прекратите этот колхоз!

Я блин посмотрел бы на человека, который будет ослеплен биксеноном или ксеноном из фары заднего хода :28:

в нормальных Странах, запрещена эксплуатация авто с такими ксеноноКолхозами!!

Россиянин

Постоянный пользователь

Это не жесть . это необходимость слепить ИДИОТОВ которые слепят и сами того не понимают.
Если ко мне по скотски почему я должен уважать и беречь их ГЛАза.

Телефона больше нет, контактов тоже больше нет.
"Мачете смски не пишет" ©

OlegAleN

ASIMO family

Пользователь

C 01.03.2006 по ГОСТу на машинах, оборудованных ксеноновым светом фар, необходимо. иметь установленный омыватель фар и автоматический коректор угла наклона фар.

А лучше, что бы ещё была линза.

Ксенон ступеньками светит потому, что шторка (занавеска) такой формы в линзе стоит.
Это сделано специально, что бы правильно формировался световой пучёк.

Люди, перестаньте на непредназначенные фары, ставить ксеноновые лампы, в штатные фары, вы ведь, ой как сильно слепите втречку, а если с зади пристроитесь и едите в затылке, так прям и хочется балонник бросить вам в лобовуху, уважайте других автомобилистов, и глядишь Вас зауважают, там пропустят, тут не подрежут. тяжело же ехать, когда слепит "горе-ксенонщик" разве ни когда вы не замечали этого. от части от этого и злость на дорогах.

А когда ксенон ставят в фары на ВАЗы, луч приломляется не от отражателя, а от стекла фары, тем самым создавая яркое пятно, а если в добавок ещё и груженный, это вообще пипец. луч света наверное даже самолёты в небе слепит.

Поверьте, я знаю ОЧЕНЬ много людей, которые ненавидят горе-любителей ксенонового света в неприспособленные для этого фары, и матерят КАЖДОГО такого "вадилу", даже проклиная.

Подумайте над этим. стоит оно того, что бы каждый вас материл и проклинал?

Хотите ксеноновый свет, так будте готовы на него разориться и сделать всё по уму, а не колхозтюнинг.

И не дай бог Вам китайский ксенон купить который ни когда не соответстовал (и не будет) ни одному ГОСТу (стандарту), ни в одной стране мира.

Не пожалейте денег, приобретите альтернативную оптику с линзами и поставте тута КАЧЕСТВЕННЫЙ ксеноновый свет, а ещё лучше добавте ко всему этому омыватель фар, ведь при грязном стекле фары, дорогу не видно, а встречку слепишь сильнее (комплект омывателя ФАР от ВАЗ 2110 люксовой к примеру на авторынке можно найти от 1,5т.р. до 2т.р.), я товарищу помогал, на ВАЗ-12 сделали так: оптика DEPO (тайвань - не супер, но хорошая, качественная, не потеет), поставили фары, налили полный бак бенза регулятор фар подняли на самый верх, выровняли в норму (теперь при нагрузке даже не слепит, и можно ещё отпускать пучек), а омыватель фар сделали из комплекта для ВОЛГИ насос высокого давления 500р, форсунки по 60р, трубки в домостое, провода в ХОЗмаге, кнопку в автомагазине (как на богажник при сигналке) + предохранители.

На установку ушло часа четыре (но мы больно не спешили), а когда стемнело отрегулировали.
И светит по настоящему и не слепит ни кого, приятно.

А на девятках в родные фары ставят, так там светит куда угодно, только не на дорогу.

И ещё, даже если у Вас нет ксеноновых ламп, не поленитесь, вечерком на стоянке проверьте свет фар, отрегулируйте при необходимости, это займет не больше десяти минут, а доброе дело, оно и есть доброе дело, вот чем меньше будет горе-тюнингёров и т.п. водителей и зла на дорогах будет меньше.

Замена ксенона на галоген в автомобиле

Хорошая видимость на дороге является залогом безаварийной езды. Именно по этой причине множество автовладельцев задумываются о выборе фар для своего железного друга.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Почему галогеновые лампы лучше ксеноновых и как произвести замену светового оборудования своими силами, читайте далее.

Для чего нужна замена

Прежде чем приступать к вопросу необходимости замены ксеноновой лампы на галогеновую необходимо выяснить отличия между этими световыми приборами.

В основе ксеноновой лампы находится специальный газ, который начинает светиться благодаря работе блока розжига.

Получаемый свет является более ярким и способствует улучшению видимости не только в темное время суток, но и при плохих погодных условиях.

Галогеновые лампы изготавливаются в виде колбы, которая так же заполнена газом. В свою очередь колба защищается двойным стеклом, что препятствует ослеплению водителей, движущихся во встречном направлении.

Ксеноновые фары отличаются более высоким уровнем освещенности, что является основным фактором при выборе этих световых приборов. Сравнить уровень освещения ксеноном и галогеном можно по следующей картинке.

Однако использование ксеноновых фар может привести водителя к административной ответственности.

Дело в том, что в соответствии с приложением к Постановлению Правительства №1090 эксплуатация автотранспортного средства запрещена, если:

тип, цвет, режим работы или расположение фар, установленных на автомашине, не соответствует конструкции ТС, предусмотренной изготовителем машины;
на линзах отсутствуют рассеиватели или данные устройства не соответствуют типу установленной фары;
световые приборы загрязнены или некорректно работают.

Это означает, что установка ксеноновых лам возможна исключительно в фары определенного типа и имеющие маркировку DR, DC или DCR.

В остальных случаях ксеноновые лампы считаются установленными незаконно и такие световые приборы не соответствуют техническим требованиям изготовителя.

Незаконная установка ксенона может привести:

к невозможности прохождения технического осмотра, требуемого для приобретения полиса обязательного автострахования (ОСАГО);
к наложению санкций по статье 12.5 КоАП. Данной статьей предусмотрена возможность лишения водителя прав на управление автотранспортом сроком от 6 месяцев до 1 года;
к изъятию несоответствующих требованиям световых приборов.

Именно возможные последствия незаконной установки ксеноновых лам на транспортное средство в первую очередь и приводят необходимости замены оборудования на галогеновые фары.

Замена ксенона на галоген может так же потребоваться:

по желанию собственника автотранспорта. Некоторые водители отдают предпочтение именно галогеновым фарам, так как основные характеристики приборов освещения полностью соответствуют установленным нормам;
при получении от ксенона недостаточного количества света, например, в результате длительного использования. С течением времени может быть испорчена не только лампочка, установленная в фаре, но и иные элементы оборудования (например, блок розжига, рассеиватель и так далее).

В чем преимущества галогеновых ламп

Галогеновая лампа хоть и отличается меньшей освещенностью, но все-таки имеет ряд преимуществ перед ксеноновой:

в первую очередь осветительный прибор отличается более низкой стоимостью. Цена на ксеноновую лампу в среднем составляет более 1 000 рублей. Приобрести устройства можно и по менее высокой стоимости, но в этой ситуации качество лампы и срок ее использования производителем не гарантируется (например, китайский ксенон);

Стоимость галогеновых ламп в среднем составляет 150 рублей и выше. На стоимость влияют такие факторы как: мощность лампы, компания – изготовитель и так далее.

замена ксеноновых ламп производится комплексно, то есть в случае перегорания одной лампы менять придется оба осветительных прибора, так как при замене одной лампы добиться нужного уровня освещенности не получится, а сами лампы, имеющие одинаковые параметры, могут отличаться цветом и заявленной мощностью;

Галогеновые лампы можно заменить поштучно и этот аспект не скажется на качестве освещения проезжей части.

галогеновые лампы можно установить самостоятельно, в то время как замена ксенона производится специалистами, так как требуется дополнительное подключение прибора;
за установку галогеновых ламп не предусмотрено административной ответственности в виде лишения прав;
средний срок использования лампы на основе галогена составляет 400 часов беспрерывной работы. Наиболее существенными недостатками галогена перед ксеноном является малая степень освещенности и налипание грязи на фару вследствие высокой нагреваемости внешней поверхности.

Как поменять ксенон на галоген

Произвести замену ксеноновых фар на галогеновые можно двумя способами:

Полностью поменять фары. Стоимость такой процедуры будет достаточно высокой, так как стоимость фары значительно превышает стоимость лампочек.
Заменить лампочки в фарах. Такая процедура требует знания принципа работы фар разного типа и навыков работы с электрической системой автомобиля.

Сколько стоит купить автокорректор фар для ксенона, показано в статье: автокорректор фар для ксенона.

Про то, в какие фары можно ставить ксенон и их маркировку, читайте здесь.

Своими руками

Итак, при выборе первого способа замены ксенона на галоген необходимо приобрести комплект фар соответственно с возможностью установки галогеновых ламп.

Для каждой марки и модели автотранспортного средства изготавливаются уникальные световые приборы, поэтому производить поиск соответствующего техническим требованиям оборудования необходимо по VIN номеру автомобиля.

Сама замена, как правило, не вызывает трудностей. Для проведения работы необходимо:

отключить аккумулятор (такое правило предусмотрено техникой безопасности);
отключить световые приборы от питающих клемм;

После проведения замены фар рекомендуется произвести настройку приборов освещения.

Для этого специальным корректором, если он предусмотрен конструкцией автомобиля или специальными регулировочными болтами корректируются:

ближний свет фар;
дальний свет.

Правила самостоятельной регулировки представлены на рисунке:

Чтобы самостоятельно произвести ремонт ксеноновой фары для подключения галогеновой лампы необходимо:

Стоимость в СТО

Стоимость замены ксенона на галоген будет отличаться в зависимости от следующих факторов:

стоимости оборудования;
перечня выполняемых работ.

Основной составляющей стоимости являются затраты на приобретение нового светового оборудования.

Если производить замену фар полностью, то стоимость светового оборудования, в зависимости от марки и модели транспортного средства может составлять от 20 000 рублей за штуку.

То есть перед выполнением работы придется потратить минимум 40 000 рублей на приобретение приборов освещения.

Стоимость ламп для фар на порядок ниже. Приобрести пару галогеновых ламп можно минимум за 300 рублей.

При замене фар стоимость услуг автосервиса, выполняющего работу, будет ниже, так как замена фары является стандартной процедурой.

В среднем за выполнение работы, в зависимости от региона Российской Федерации мастер получит с владельца автомашины 3 000 – 5 000 рублей (у официальных дилеров или на дорогостоящие модели автотранспорта стоимость может возрасти до 15 000 – 30 000 рублей).

Внесение изменений в существующее оборудование автомашины не является стандартной процедурой, поэтому стоимость работы профессионального электрика возрастает до 6 000 – 10 000 рублей в зависимости от сложности выполнения операции.

Официальные сервисные центры, как правило, внесением изменений в существующую конструкцию не занимаются.

Таким образом, при выборе способа замены ксеноновых фар на галогеновые осветительные приборы следует учитывать и стоимость самого оборудования, и стоимость выполнения работ.

Только после исследования всех аспектов можно определить экономическую эффективность проведения той или иной операции.

Установка нештатных ксеноновых фар в РФ запрещена действующим законодательством. Именно этот фактор является первоочередной причиной переоборудования автотранспортного средства на галогеновые фары.

Работу по замене приборов освещения проезжей части можно произвести как в специализированном автосервисе, так и самостоятельно.

Разрешен ли ксенон и какой, рассказывается в статье: ксенон.

Какие лучше блоки розжига для ксенона, смотрите на странице.

Нужно ли узаконивать линзованную оптику без ксенона, узнайте из этой информации.

Лампа ближнего света на Хонда СРВ: замена и выбор ксеноновых и галогенных приборов

Любые лампочки ближнего света, будь то ксенон или галоген, рано или поздно выходят из строя, в результате чего автовладельцам приходится выполнять их замену. Прежде чем приступить к этой операции впервые, необходимо ознакомиться со всеми ее нюансами. Ниже мы подробно рассмотрим, как выполняется замена ксеноновой лампочки на СР-В, а также галогеновых ламп на других популярных моделях Хонда.

Замена ксеноновых ламп на Honda CR-V

Выбор ксенона

Прежде всего следует сказать, что в отличие от галогенок, ксенон перегорает не сразу. Вначале световой поток изменяет цвет до голубого и даже сиреневого, после чего элемент освещения может проработать еще несколько часов. Поэтому в случае изменения цветовой температуры лампы нужно незамедлительно приобрести новые элементы освещения и произвести их замену.

Итак, в нашем случае нужен ксенон – лампа ближний свет для Хонда СРВ соответствует стандарту D2S. Данное обозначение говорит о типе цоколя. Правда, существуют лампочки стандарта D2R, которые имеют такой же цоколь, как и D2S. Однако, предназначены они для использования только с рефлекторной оптикой, в то время как на рассматриваемом автомобиле установлена линзовая оптика.

Обратите внимание!
Еще подходит такая лампа ближнего света на Хонда Аккорд 8 .
На этом автомобиле она также устанавливается в заводской комплектации.

В настоящее время на рынке автозапчастей имеется большой ассортимент ксеноновых ламп, на которые разная цена – от 30-40 до 120 долларов США.

Чтобы сделать правильный выбор, следует ориентироваться не только на стоимость, но и на такие характеристики, как:

Яркость светового потока;
Долговечность;
Температура светового потока.

В этом случае лампы наиболее ярко светят, к тому же такой цвет не утомляет глаза. Производители дешевых ксеноновых лампочек предлагают модели, температура светового потока которых превышает 5000К, однако, от их приобретения лучше воздержаться.

Следует отметить, что вместо ксенона можно установить светодиодные световые элементы стандарта D2S. Ниже приведем таблицу для сравнения их характеристик:

Светодиодные	Ксеноновые
Яркость	До 2000 Лм	До 3200 Лм
Долговечность	Около 50 000 часов	2000-3000 часов
Мощность	25 Вт	35 Вт
Цветовая температура светового потока	4000-8000 K	4000-8000 K

Отсюда следует, что «светодиоды» для противотуманных фар, например, на ВАЗ 2110, менее яркие, но зато срок их службы значительно выше ксенона.

Порядок замены

Определившись с выбором лампы можно сделать покупку и приступать к ее установке ламп.

Инструкция по выполнению этой операции выглядит следующим образом:

Прежде всего нужно открыть капот .
Затем надо снять крышку , расположенную с тыльной стороны блок фары.
Далее нужно повернуть блок-розжига против часовой стрелки и потянуть на себя . Блок снимается сразу с патроном лампы.
После этого надо отвести усики пружинного фиксатора , который фиксирует цоколь.

Затем надо извлечь лампу из блок-фары и вставить на ее место новую . При этом выступ цоколя должен совпасть с пазом.
Далее цоколь нужно зафиксировать пружинкой .
На цоколь надевается патрон с блоком розжига и поворачивается по часовой стрелке . В завершение работы следует установить на место пластиковую заглушку.

Обратите внимание!
Менять лампы следует парами, чтобы в ближайшее время не возвращаться к данному вопросу.
К тому же, обе фары в этом случае будут светить одинаково.

Надо сказать, что по этой схеме меняется только штатный «ксенон». Если на автомобиле стояли «галогенки», то выполнить их замену на газоразрядные лампы своими руками не получится, так как это довольно сложный процесс, к тому же требующий перепрограммирования электроники проводки машины.

Замена галогенных ламп

Особенности выбора

В первую очередь следует отметить, что на автомобили Honda редко устанавливают штатный ксенон. Как правило, в стандартной комплектации стоят галогенные лампочки. Они перегорают гораздо чаще, однако, стоят недорого.

При выборе «галогенок» следует учитывать, что на разных моделях автомобилей Хонда используются разные их типы. К примеру, лампа ближнего света на Honda Jazz используется стандарта H4, на Civic – HB4.

Лампа ближнего света на Хонду Пилот устанавливается стандарта H1, на Аирвейв – H11. Таким образом, прежде чем приобрести лампочку, следует заглянуть в мануал, чтобы уточнить тип осветительного элемента, который установлен в вашем автомобиле.

Порядок замены

На многих современных автомобилях Хонда доступ к тыльной стороне блок-фар закрыт. К примеру, замена лампы ближнего света на Хонда Цивик 4Д требует демонтажа подкрылок.

У многих новичков данная операция вызывает ряд вопросов. Поэтому ниже ознакомимся с основными ее особенностями.

Итак, инструкция по выполнению замены «галогенок» на автомобилях Honda выглядит следующим образом:

Прежде всего нужно обеспечить доступ к тыльной стороне блок-фары . Если устанавливается лампа ближнего света на Хонду Цивик, предварительно нужно завести двигатель и повернуть руль до упора в сторону фары, в которой будет выполняться замена лампочки. Затем, как уже было сказано выше, следует демонтировать подкрылок, отсоединив пистоны плоской отверткой.
Эти же действия необходимо выполнить при замене лампочек на Хонда Аккорд. На Джаз Классик нужно снять фару – для этого надо демонтировать верхние крепления бампера и открутить четыре болта, которые удерживают блок-фару.

Замена лампочки ближнего света на Хонду Аирвейв и Пилот осуществляется из подкапотного пространства. Единственное, на Аирвейв справа нужно демонтировать горловину бака омывателя стекла, а слева – воздушный патрубок.

Далее надо демонтировать пыльник . Правда, если устанавливаются новые лампочки ближнего света на Хонду Пилот, предварительно нужно снять колодку, и только после этого демонтировать заглушку.

Затем нужно вытащить лампочку из блок-фары . Как правило, ее удерживает пружинный фиксатор. Однако, лампа ближнего света на Civic 4D не имеет фиксатора, так как просто поворачивается против часовой стрелки до упора и вытаскивается.
В процессе замены осветительного элемента важно не касаться стеклянной колбы, чтобы не оставить на ней жировых пятен. Это может привести к быстрому перегоранию лампочки.
Затем устанавливается новая лампочка и все действия выполняются в обратном порядке .

Обратите внимание!
Раз в год необходимо корректировать свет фар, чтобы он не слепил водителей встречного транспорта, и при этом хорошо освещал дорогу.
Корректировка фар ближнего света на Хонду осуществляется при помощи винтов, расположенных с тыльной стороны блок-фары.

Вот, собственно, и все основные нюансы замены галогенных лампочек на разных моделях автомобилей Honda.

Вывод

Получить дополнительную полезную информацию по данной теме можно из видео в этой статье.

Установка ксенона в ближний свет на Honda Civic 4D

Для того чтобы установить ксенон в ближней свет фар на Honda Civic 4D, нам понадобится: комплект ксенона с лампами HB4, сам Civic 4D, двухсторонний скотч, ножик (или что-нибудь чем можно будет отрезать скотч), балонник, минусовая отвертка и домкрат. Возможно еще пару хамутиков, но в моем случае они были не нужны.

Есть различные варианты установки
ксенона, со снятием бампера, откручиванием каких-то болтов и другие, но я пошел, как мне кажется, по самому простому пути.

Начинать можно с любой стороны, как вам больше нравится.

1. Ослабляем болты на переднем колесе.

2. Берем домкрат и поднимаем перед выбранной стороны.

3. Откручиваем до конца болты колеса и снимаем его.

4. Берем плоскую отвертку и поддеваем ей 4 пистона, которые находятся ближе к фаре. Вытаскиваем их и убираем чтобы не потерять.

5. Поддеваем подкрылок и отгибаем его, так чтобы была видна фара и к ней было легко добраться.

6. Отсоединяем родную лампочку ближнего света от разъема и вытаскиваем ее. Лампу можно убрать, так как она нам больше не понадобится.

7. Берем ксеноновую лампу из комплекта и аккуратно устанавливаем ее.

8. Берем блок розжига ксенона и подключаем его к лампе и разъему питания. Затем аккуратно размешаем все провода, чтобы они не торчали, не путались и вообще не мешали.

9. Включаем ближний свет, чтобы убедиться, что мы подключили все правильно, если ксенон работает продолжаем установку, а если нет - переходим к 8 пункту.

10. Берем двухсторонний скотч и приклеиваем его к обратной стороне блока розжига ксенона.

11. Выбираем место куда приклеить блок розжига ксенона, нам доступно несколько мест: крыло, лонжерон, площадка которая идет от лонжерона к крылу и другие. Я выбрал лонжерон и тем более блок розжига идеально туда вставал. Выбрав место, приклеиваем туда как следует блок.

12. Проверяем надежность соединения всех разъемов, и креплений, включаем еще раз ближний свет и если все нормально работает начинаем собирать.

13. Аккуратно вставляем обратно подкрылок, устанавливаем и защелкиваем все пистоны, устанавливаем колесо притянув его максимально сильно, опускаем civic и ДОКРУЧИВАЕМ КАК СЛЕДУЕТ КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ.

Таким же образом делается противоположная сторона, ничего сложно в установке ксенона на Honda Civic 4D нет. На все уходит меньше часа.

Замена штатного ксенона на галоген хонда цивик 4д

Ветеран форума III-й степени

Твое дело - хорошо исполнить возложенную на тебя роль; выбор же роли - дело другого. /Эпиктет/

Пьёт саке и нюхает сакуру

Я ни шура, а вот товарищ с которым делали - шура )))

Пьёт саке и нюхает сакуру

понторезов с ксеноном меньшинство

Ветеран форума III-й степени

Я в инспайру ставил, правда не Шо-Ме, а японский. Привезенный на заказ. Но все равно трабла была. Цоколь Н4. По цоколю все нормально было, по выступам тоже все идеально, а вот высота шайбы на цоколе, которую пружина поджимает (та которая лампу держит) была побольше и пружина ни в какую не хотела защелкиваться. Пришлось сколхозить маленько. Кстати по поводу фар под ксенон и не под ксенон - я замерил растояние от нити штатной лампы до цоколя и у ксеноновой тоже. Совпали 100%. Тут дело в том, что если брать цоколь D2S к примеру и H4, у них колба на разном расстоянии, хотя форма похожа. Производители подгоняют геометрию ламп к исходному цоколю. Так что с фокусом проблем нет. Проблема может быть если фары косо стоят изначально. На галогене это не так заметно, как на ксеноне. После установки я инспайру еще 2 года эксплуатировал, нареканий к свету небыло. Очень комфортно ночью ехать. Только я после установки еще в сервис сгонял и настроил фары на бошевском стенде, чтобы народ не слепить. Сервисмэны сказали, что со светом нормуль.

В теперешней машинке ксенон в стоке. Ближний. Дальний галоген (и правильно). Но если бы небыло, обязательно бы заколхозил только ради комфорта.

Товарищи, я специально достал себе линзованные фары (хоть и такие вот "понтовые"), чтобы поставить ксенон, потому что не хотел ставить ксенон в стоковые "лупоглазы" фары, чтобы встречку не слепить. После установки ксенона съездил на стенд, настроил свет, поехал ночью прокатится - небо и земля галоген и ксенон 5000К - хоть ксенон и третьего поколения (не стал парится, ставить более дорогой, бо только на ближний). Единственное что не понравилось, что после настройки стали знаки освещаться чуть хуже, чем было в фарах с магазина, надо как-то чуть чуть поднять правую фару вверх

EDIT: мастер, который регулировал сказал, что все ок с оптикой, единственное, что в сивике регулировать неудобно (не то что на 600-м мерсе, который был передо мной).

Ставим ксенон на Civic - моя история Honda Civic

Как это зачастую и случается, поскольку штатный свет абсолютно меня не устраивал, я решился установить ксенон. Долго думал, не хотелось заморачиваться и потому в начале установил в ближний и ПТФ галоген PIAA (IPF) (стоимость пары 2800 руб.) Должен сказать, что обещанного 2-кратного увеличения светового потока я не увидел, как максимум лично я оценил, что стало светлее максимум процентов на 20. Сами понимаете, что проблему плохой освещенности дороги это не решило, хотя и функцию внешней имитации ксенона они выполняли. Я имею ввиду, при взгляде на фары снаружи - они выглядели как ксенон - светили белым и цветовая температура была 4500К.

Чуть больше, чем через год, в ближнем свете перегорела лампочка. Это учитывая то, что я ездил почти каждый день, примерно по 3 часа - общее количество светочасов где-то 600-700. В ПТФ лампы работают и до сих пор. Заместо перегоревшей лампы установил галоген Phillips +30% (450 руб/шт) и что вы думаете? Никакой разницы по сравнению со штатным светом я лично не увидел.

Итак, КСЕНОН!

Возможны и другие варианты подсоединений фонарей, но это уже за отдельную плату. Лично мне кажется, что лучше установить просто габариты. 1 800 руб. - 2 габарита + правая противотуманка. Фирма лично мне пришлась по душе своим профессиональным и грамотным подходом. Просторная ремонтная зона, культурный персонал.Конечно на мой выбор существенно повлияла цена и гарантия, но и качество было на уровне. Гарантия - 1 год, при этом в случае отказа одной лампы меняются обе. В качестве возможного варианта инсталяции мне предложили комплект Alpha Premium с колбами Phillips, цветовая температура 4200К, заявленная яркость 3200 люмен (у галогена 1500 люмен) и я согласился, профессионалы знают лучше.

Важный момент: во время установки используется штатная проводка и штатные предохранители остаются на месте. Следов монатажа под капотом не остается, что не может не радовать. К тому же, мне выдали копию государственного СЕРТИФИКАТа на выполняемые работы.

Дальний свет принципиально оставили штатным, чтобы сохранить возможность "моргания". Плюс ко всему, установленный ксенон отбивает потребность в дальнем свете практически полностью.Установливал ксенон мне мастер Алексей. Вежливый и культурный парень, мастер своего дела. Для установки блоков розжига было выбрано место под блок фарой. Выемка в корпусе фары как будто специально для этого и создана.

Чтобы установить блоки на место, Вам необходимо будет открутить бампер. После того, как все собрали, мастера проводят регулировка светового пучка на спциальном оборудовании Hella. После установки ксенона, электрокорректор угла наклона фар работает великолепно.

Как сказал мне Алексей, если возникнет необходимость установить все на место как было в случае чего (ТО, выезд за границу), то сделать это не составит никакого труда даже самостоятельно.

Замена штатного ксенона на галоген хонда цивик 4д

Я тут новенький. Раньше ездил на Опеле.
Почитал форум, но подобной темы не нашел.

Я хочу заменить галогеновые фары на штатные ксеноновые.
Возникает ряд вопросов:

Нужен комплект ксеноновых фар.
Также нужны два датчика положения кузова.
Нужно ли что-нибудь еще?

Разьемы у фар под галоген и ксенон одинаковые, правильно?

Знаю, что будет дорого и лучше поставить не родной ксенон.
Я хочу поставить именно штатный ксенон.

Гамлет Просмотр профиля

Гамлет

CR-V_auto Просмотр профиля pechatnik Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Вадим. Почетный веник.

Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Реклама партнёров dbuehml Просмотр профиля

Активный участник

RVK Просмотр профиля

Роман

CR-V_auto Просмотр профиля

Да, тут не просто.

Датчики куплю б/у и если что, отремонтирую.
Главное, чтобы под них была проводка.

Аха Просмотр профиля

Участник

Морской волк Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Участник

Реклама партнёров Zелёный Просмотр профиля

Участник

174 rus Просмотр профиля

Григорий

Как раз мало только одного омывателя,нужен еще и автокоректор

Малейшее отклонение светового пучка вверх приведет к их ослеплению, поэтому для ксеноновых фар по ГОСТу обязателен автокорректор, который выравнивает светотеневую границу в зависимости от загрузки авто.

По европейским стандартам, с которых частично списан наш ГОСТ для ксенона обязателен еще и омыватель фар, т.к. незначительное загрязнение фары приводит к рассеянию пучка и опять же, ослеплению водителей встречных авто. И вообще, грязные фары, независимо от того, что в них светит - галоген или ксенон одинаково плохо освещают дорожное полотно.

Замена ксенона на галоген в автомобиле

Галогеновые лампы изготавливаются в виде колбы, которая так же заполнена газом. В свою очередь колба защищается двойным стеклом, что препятствует ослеплению водителей, движущихся во встречном направлении.

Однако использование ксеноновых фар может привести водителя к административной ответственности.

тип, цвет, режим работы или расположение фар, установленных на автомашине, не соответствует конструкции ТС, предусмотренной изготовителем машины;
на линзах отсутствуют рассеиватели или данные устройства не соответствуют типу установленной фары;
световые приборы загрязнены или некорректно работают.

Незаконная установка ксенона может привести:

к невозможности прохождения технического осмотра, требуемого для приобретения полиса обязательного автострахования (ОСАГО);
к наложению санкций по статье 12.5 КоАП. Данной статьей предусмотрена возможность лишения водителя прав на управление автотранспортом сроком от 6 месяцев до 1 года;
к изъятию несоответствующих требованиям световых приборов.

Замена ксенона на галоген может так же потребоваться:

по желанию собственника автотранспорта. Некоторые водители отдают предпочтение именно галогеновым фарам, так как основные характеристики приборов освещения полностью соответствуют установленным нормам;
при получении от ксенона недостаточного количества света, например, в результате длительного использования. С течением времени может быть испорчена не только лампочка, установленная в фаре, но и иные элементы оборудования (например, блок розжига, рассеиватель и так далее).

Стоит ли менять ксенон на галоген — преимущества и недостатки

Сравнение стоимости ксеноновых ламп и обычных

Дабы не быть голословными, сравним реальную стоимость галогенных и ксеноновых ламп разных производителей.

Philips X-tremeVision Gen 2 D4S, без блока розжига (1 шт.) – 5 300 руб .;
Osram XENARC ORIGINAL, 35 Вт, D1S, с блоком розжига (1 шт.) – 3 500 руб .;
Philips Xenon Vision 85126VIC1, D2R, без блока розжига (1 шт.) – 2 400 руб .;
ClearLight Xenon Premium +150%, без блоков розжига (2 шт.) — 1 690 руб .

Таким образом, средняя стоимость ксенона примерно в 10 раз выше стоимости галогенного источника света. Добавим сюда еще цены на блоки розжига, которые тоже ломаются, и тот факт, что ксенон надо менять парами, даже если сгорела одна лампочка.

Какие галогенные лампы светят, как ксенон

Обычно ксеноновые лампы имеют более холодный, чем у галогенок, свет с синевой. Можно ли получить такой же эффект с галогенной? Оказывается, можно. Достаточно провести небольшой тюнинг — купить галогенную лампочку с синей колбой и маркировкой Blue, примеры таких ламп мы привели выше (Osram Cool Blue Intense, Philips BlueVision и пр.).

В чем преимущества галогеновых ламп

в первую очередь осветительный прибор отличается более низкой стоимостью. Цена на ксеноновую лампу в среднем составляет более 1 000 рублей. Приобрести устройства можно и по менее высокой стоимости, но в этой ситуации качество лампы и срок ее использования производителем не гарантируется (например, китайский ксенон);

Стоимость галогеновых ламп в среднем составляет 150 рублей и выше. На стоимость влияют такие факторы как: мощность лампы, компания – изготовитель и так далее.

замена ксеноновых ламп производится комплексно, то есть в случае перегорания одной лампы менять придется оба осветительных прибора, так как при замене одной лампы добиться нужного уровня освещенности не получится, а сами лампы, имеющие одинаковые параметры, могут отличаться цветом и заявленной мощностью;

Галогеновые лампы можно заменить поштучно и этот аспект не скажется на качестве освещения проезжей части.

галогеновые лампы можно установить самостоятельно, в то время как замена ксенона производится специалистами, так как требуется дополнительное подключение прибора;
за установку галогеновых ламп не предусмотрено административной ответственности в виде лишения прав;
средний срок использования лампы на основе галогена составляет 400 часов беспрерывной работы. Наиболее существенными недостатками галогена перед ксеноном является малая степень освещенности и налипание грязи на фару вследствие высокой нагреваемости внешней поверхности.

Требования к установке ксенона

Стоит начать с того, что установка ксенона в фары, предназначенные для галогенных ламп, запрещена действующим техрегламентом. С точки зрения здравого смысла это означает, что свет газоразрядных ламп, установленных в «галогенные» фары, слепит встречных водителей и может привести к созданию аварийной ситуации.

Любой закон имеет под собой базу, и запрет на самовольную переделку фар основан на опыте и технических требованиях, предъявляемых к фарам головного света в США, Европе и других регионах.

Применение ксеноновых фар как таковых не запрещено, но оговорено рядом условий. Разрешается эксплуатация «заводских» фар, то есть установленных производителем автомобиля. При установке нештатного ксенона необходимо модифицировать фары, чтобы они соответствовали нормам, либо покупать переделанные фары у компаний, способных подтвердить документально, что их продукция соответствует принятым в России ГОСТам. Если их условия выполняются и возможная экспертиза не выявит нарушений, вы сможете эксплуатировать автомобиль с нештатными ксеноновыми фарами.

Запрет на установку ксеноновых ламп в непредназначенные для них фары прописан в Статье 12.4. ч. 1 КоАП РФ: «Установка на передней части транспортного средства

Как поменять ксенон на галоген

Произвести замену ксеноновых фар на галогеновые можно двумя способами:

Полностью поменять фары. Стоимость такой процедуры будет достаточно высокой, так как стоимость фары значительно превышает стоимость лампочек.
Заменить лампочки в фарах. Такая процедура требует знания принципа работы фар разного типа и навыков работы с электрической системой автомобиля.

Про то, в какие фары можно ставить ксенон и их маркировку, читайте здесь.

Своими руками

Сама замена, как правило, не вызывает трудностей. Для проведения работы необходимо:

отключить аккумулятор (такое правило предусмотрено техникой безопасности);
отключить световые приборы от питающих клемм;

После проведения замены фар рекомендуется произвести настройку приборов освещения.

Правила самостоятельной регулировки представлены на рисунке:

Чтобы самостоятельно произвести ремонт ксеноновой фары для подключения галогеновой лампы необходимо:

Как заменить ксенон на галоген

Поменять ксеноновые фары на галогеновые не очень сложно, для этого нужно только изучить процедуру замены и возможные проблемы, которые могут возникнуть в процессе работы.

При этом есть несколько причин для замены ксенонового света на галогеновый. Прежде всего это желание самого автомобилиста, который захочет сменить освещение на галогеновый тип.

А именно такие фонари могут быть выбраны по нескольким причинам, но преимущественно потому, что они полностью соответствуют нормам, которые предъявляются к освещению.

Ксенон может не давать нужного количества света, обычно это происходит в результате длительного использования.

Причем выйти из строя может не только сама лампочка, но и дополнительные элементы, к примеру блок розжига, рассеиватель и другие составные части.

Приобретать новый комплект будет слишком дорого, причем одной фарой обойтись не удастся и придется менять все световые элементы.

Поэтому дешевле будет поменять ксенон на галоген, который обеспечит хорошую видимость и не сильно повлияет на кошелек автомобилиста.

Чтобы заменить ксенон на галоген, можно пользоваться услугами специализированных технических станций.

Их работники смогут подобрать нужное оборудование, которое не будет использоваться с нарушениями, а также установить его максимально правильно.

Таким образом, галогеновые лампы, установленные в сервисах будут комфортными и надежными в использовании, к тому же, некоторые мастера дают на свои работы гарантии, что также может послужить решающим фактором при выборе способа установки устройств.

Процедура замещения

Замена ксенона на галоген может проводиться либо с заменой фары полностью, либо же только лампочек в ней.

Следует отталкиваться от установленного комплекта фар, ведь некоторые разработаны только для ксенона, что не даст результата при использовании лампочек других типов, а есть фары, которые дают возможность устанавливать и галогенки, о чем свидетельствует маркировка на них.

Для каждого транспортного средства необходимо подбирать именно то световое оборудование, которое предназначено для него, это проще всего сделать по VIN-номеру машины.

Сама замена достаточно легкая, для этого потребуется гаечный ключ, отвертка нужного диаметра и в некоторых случаях изолента.

Для замены фары сначала необходимо отключить аккумулятор, что диктуется техникой безопасности, ведь напряжение может быть неприятным для человека.

Далее световые приборы отключаются от клемм питания, а защитные колпачки снимаются. Под ними есть болты, фиксирующие фары к корпусу, их тоже необходимо подкрутить, но не снимать, попросту ослабив.

Далее фары снимаются, но если процесс не идет, следует проверить наличие защелок, которые есть в некоторых машинах.

Для того, чтобы снять подобную фару, необходимо будет приложить силу, чтобы фиксатор и не сломался и позволил вынуть осветительный прибор из гнезда.

Далее удаляются модули розжига ксенонок, для этого достаточно ослабить фиксаторы на блоке. После этого подводятся провода от блока управления, его следует разместить недалеко от руля и подвести напрямую к приборам.

Если раньше на машине стояли галогенки, то менять провода не нужно. Но если ксенон поставлялся с завода, то лучше сделать новую проводку, но нужно это делать аккуратно и с пониманием дела, иначе вместо красивого пространства можно получить колхоз.

Теперь можно ставить новые фары и подключать их к сделанной проводке, также не помешает настроить их.

В новых автомобилях эту задачу выполняет автокорректор, но если его нет, придется действовать с помощью регулировочных болтов.

Как записаться на сдачу экзамена в ГИБДД через Госуслуги смотрите в статье: как записаться на экзамен в ГИБДД через Госуслуги. Хотите узнать, как выбрать блок розжига для ксенона, читайте здесь.

Ими поочередно регулируется ближний и дальний свет фар так, чтобы свет не был перекошен и не светил слишком высоко, дабы избежать ослепления водителей. Регулировку можно произвести по следующей схеме.

Можно ли осуществить данный процесс своими руками

Монтаж и регулировку галогеновых фар можно осуществить и своими руками, для этого не потребуется особых знаний и умений.

Но если автомобилист не уверен, что он выполнит работу квалифицированно, ему нужно будет обратиться в специализированную мастерскую, где ее могут сделать в короткий срок.

Ведь неправильное подключение может испортить прибор, и тогда владельцу автомобиля будет нужно приобретать новый.

Видео: дешевый ксенон VS яркий галоген

Стоимость в СТО в Москве (цена)

Цена замены ксенонового света на галогеновый зависит от стоимости оборудования, которое планируется установить, а также сложности и длительности работы.

В целом, больше всего нужно будет отдать, ведь за одну фару, если было решено менять приборы полностью, можно отдать около 20 000 рублей, что является минимальной ценой.

Поэтому по меньшей мере 40 000 рублей нужно будет отдать за осветительные приборы. Но если речь идет о лампах, то галогеновые варианты могут стоить от 150 рублей.

А вот цены на работу мастера более демократичные, и на обычные модели могут составлять около 5 000 рублей, а вот на дорогие машины придется потратить около 30 000 рублей, но расценки могут быть и ниже.

Таким образом, в самом благоприятном случае на замену ксеноновых фар галогеновыми придется потратить примерно 45 000 рублей.

Стоимость в СТО

Стоимость замены ксенона на галоген будет отличаться в зависимости от следующих факторов:

стоимости оборудования;
перечня выполняемых работ.

Основной составляющей стоимости являются затраты на приобретение нового светового оборудования.

Если производить замену фар полностью, то стоимость светового оборудования, в зависимости от марки и модели транспортного средства может составлять от 20 000 рублей за штуку.

То есть перед выполнением работы придется потратить минимум 40 000 рублей на приобретение приборов освещения.

Стоимость ламп для фар на порядок ниже. Приобрести пару галогеновых ламп можно минимум за 300 рублей.

Видео: Ксенон VS Галоген. Тест ксеноновых и галогеновых ламп на авто.

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

через форму (внизу), либо через онлайн-чат
Позвоните на горячую линию:
Москва и Область –
Санкт-Петербург и область –
Регионы –

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Стоит нештатный ксенон и ДИОДЫ на Шкоде — как сохранить блок электроники ?

У нас в группе были заданы последующие вопросы:

1. «Стоит ксенон, в габаритах диоды, в заднем бампере и дхо, в общем не сущность перечислять все.

Вопрос такой: Что сделать что бы сохранить блок? Как я понял: нужно отключить контроль ламп. Так либо нет? »

Очень неплохой ответ с драйва ЧИТАТЬ ВСЕМ любителям ксенона и диодов.

2. Убрать ксенон и поставить обычные лампочки!. Салонный фильтр предназначен для фильтры делятся на обычные и достаточной как для. Здорово шкодоводы. Тут нередко дискуссируют стоить ли ставить диоды в фары. А вопрос, можно ставить диоды в салон?

Ответ

От ксенона в стандартной фаре толку нет!

Останавливают за ксенон

? Что делать? Сэкономьте ваши нервы, время, деньги и сохраните водительские права. Еще как при чем — со временем эксплуатационные характеристики электрических элементов блоков розжига (особенно китайского производства) существенно изменяются. Мото красота и если поставить ssd? Как убрать ксенон и поставить обычные лампы. К примеру пресловутые конденсаторы сомнительного при этом частично либо полностью утерять свою номинальную емкость.

Как проявляется неисправность — выгорание одного из электронных ключей коммутации микросхем управления внешнем освещением. В случае с «ксеноном в ближнем» — постоянно светящийся повторитель поворотов либо правый либо левый. Пример можно увидеть на фото.

В случае с ксеноном в ПТФ — постоянно светящаяся лампа дневного света либо с правой стороны либо с левой.

Что делать если «ксенон» уже стоит и блок пока работает. Отказаться от нештатного, по возможности демонтировать и поискать пусть и не дешевый но гарантированный штатный. Как альтернативный вариант отказаться от «китайских» блоков розжига в пользу низковольных блоков известных производителей — к примеру Hella.

Читайте также: