Замена шкива коленвала bmw e70
Замена шкива в полевых условиях на BMW 5 series (F10)
Пробег на машине вот-вот перевалил за 160, отсюда и все вытекающие из него болячки. Хоть на дизеле их не так много, но все-таки они есть, и их лечение обходится в большую копеечку. Одной из таких болячек является демпфер крутильных колебаний, или так называем шкив. В один прекрасный момент вы можете сесть в машину, завестись и тут же заглушить, так как шкив вырывает, ремень приводной спадает, и вы сидите в изумлении от происходящего. Так вот, если у вас дизель, реальный пробег которого 130-160к я настоятельно рекомендую вам не затягивать с заменой, так как эта поломка неизбежна, но заменив его заблаговременно вы сэкономите нервы, деньги и время. Этим и руководствовался я, со своим отношением к автомобилю, заказал шкив заранее, и хотел на новогодних праздниках его заменить, но что-то пошло не так…
В один прекрасный, не самый жаркий вечер, я сел в машину, завел, и буквально через минуту услышал удар под капотом, а на дисплее загорелась такая ошибка.
Первые мысли которые промелькнули-оборвало приводной ремень, хоть я его и менял не так давно , но чем черт не шутит. Выходим из машины, дергаем капот, и видим следующую картину — ремень цел, но свалился с роликов, проверяем ролики и тут все стало ясно, приехал шкив. Его оборвало с коленвала и он упал на защиту.
Планы на вечер изменились моментально, и бмв предложила провести с ней вечер на улице в -4. Звоню по заветному номеру в "службу поддержки", а сам пока еду за новым демпфером. При выборе демпфера вопросов не было, платить за него 40к нет никакого смысла, так как в оригинале идет тот же Corteco (парт номер 80001419), поэтому считаем деньги и не переплачиваем. Разницы нет абсолютно никакой, и это обсуждалось на драйве ни раз.
Ну что ж, помощь прибыла, начинаем разбирать. первым делом вытаскиваем все клопы и скидываем все пластиковые защиты, затем откручиваем 2 стальные распорки и откидываем в сторону. Затем откручиваем металлическую пластину и так же откладываем ее в сторону. Ну и напоследок вытаскиваем вентилятор, чтобы полностью освободить удобный доступ к "виновнику". Доступ открыт, можно работать.
Вообще для того чтобы открутить шкив вам понадобится специальная приблуда, которая как всегда есть только у дилера, но мы не у дилера, поэтому пользуемся тем что имеем, а именно клещи, трещетка и головка под звездочку торкс Е12. Шкив крепится на 4х болтах. Вот тут было бы неплохо обзавестись помощником, один держит шкив-другой откручивает болты. Всё сняли, картина так себе
Теперь переходим к установке нового. Для этого нам понадобится динамометрический ключ, чтобы все было как я люблю. Момент затяжки 40Нм, угол затяжки 120 градусов. Ставим шкив, надеваем ремень на место, все затягиваем и собираем весь пластик на место.
Вот такой вот получился вечерний квест, уложились за час без перекуров, курить-здоровью вредить!
Цена вопроса: 25 000 ₽
Народ, помогите, не могу открутить шкив на коленвалу.
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Народ, помогите, не могу открутить шкив на коленвалу.
- garri666
- Подробно
- alex3x
- Подробно
- Реклама
![]()
А по-конкретнее - где это специальное отверстие для фиксации ?? Я слышал про него, но искал вчера и не нашёл. Может нужно что то разобрать, что бы подлезть к нему .
- garri666
- Подробно
- garri666
- Подробно
- Diman215
- Подробно
- Diman215
- Подробно
Подлезть к нему лучше сверху или снизу .
- garri666
- Подробно
- Diman215
- Подробно
- Реклама
![]()
- starter
- Подробно
- bumer76
- Подробно
- Diman215
- Подробно
Искал сегодня вечером это отверстие и так и с зеркалом . На сто процентов - его там НЕТ . Хотя по инструкции сам тоже читал, что оно должно там быть.
Окошко тоже искал. Есть какие то два небольших (внутри в глубине торчат какие то шестигранники, по ходу дел это окошки, чтобы их откручивать..), но как ни крути - не нашёл я как через них маховик зацепить.
- Diman215
- Подробно
Нашёл в инструкции по эксплуатации, что по путю на демпфер должно устанавливаться какое то приспособление BMW 11.2.150 и после этого откручивать болт. Интересно что оно из себя представляет, никто не видел .
И ещё: кто знает на 100% какая резьба на этом болте . Может я правда тяну не туда .
- Murman
- Подробно
--> Девственность – это женский недостаток, устраняемый мужским достоинством.
- Рекомендуем
![]()
Рекомендуем почитать на тему Народ, помогите, не могу открутить шкив на коленвалу.
- Feeland
- Подробно
- Feeland
- Подробно
- Yurich
- Подробно
У меня шкив открутили на сервисе при помощи пневматического ключа (не знаю как эта штука прально зовется). Шкив ничем не стопорили, сказали, что все дело в частых резких ударах этого ключа. В какую сторону откручивали не помню. Снимать ремни и сам шкив удобней сверху, тока сперва нужно снять вентилятор. Вся процедура заняла не больше часа. Удачи!
P. S. болт смазывали какой-то смазкой, которая при застывании помогает зафиксировать болт.
- Реклама
![]()
- Doberman
- Подробно
- Yhou$e
- Подробно
+1 !
Ни в коем случае НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ отверстие фиксации маховика при отворачивании шкива.
Расколете блок.
У N42 например, демпфер к.к. крепится тремя болтами на специальную ступицу,
откручивать которую не требуется.
- Артурбарс
- Подробно
- Diman215
- Подробно
- jonn64
- Подробно
- benny
- Подробно
- benny
- Подробно
- Slavko
- Подробно
- Yhou$e
- Подробно
Демпфер крутильных колебаний=шкив. Меняется полностью.
- Механник
- Подробно
- Ferris11
- Подробно
- Diman215
- Подробно
"А какой у тебя пробег был что он развалился?Порвалась именно резина и его прокрутило?"
- У меня пробег 250 тыс. но шкив этот по-моему ещё меньше ходить должен, около 150 тыс я где то читал. А я недавно тачку купил, поэтому незнаю когда его меняли.
- Резина разрывается, и он разваливается на две части. У меня развалился на холостом ходу - одна часть упала на дорогу, а если это будет на повышенных оборотах слышал, что может даже чё то там разбить. Менять надо вовремя - когда изнашивается от него шум сильный типа стуков, но я раньше и подумать не мог, что он так стучать может.
- Diman215
- Подробно
Возможно туплю - но что именно меняется в этом демпфере. Весь шкив целиком? за 500 долларов. Или там какаято вставка только или ещё чет меняется. Ответьте кто сталкивался. Заранее спасибо!!
Меняется весь шкив целиком, Я взял не оригинал - Optima за 2400 р..
- starter
- Подробно
- Ilya_zzz
- Подробно
- ТраХтор
- Подробно
- transporter42
- Подробно
однако крепкий вороток попался
--> не умеешь ездить-сиди дома- Татар
- Подробно
- Ilya_zzz
- Подробно
однако крепкий вороток попался
- Mishkas
- Подробно
Возможно туплю - но что именно меняется в этом демпфере. Весь шкив целиком? за 500 долларов. Или там какаято вставка только или ещё чет меняется. Ответьте кто сталкивался. Заранее спасибо!!
Меняется весь шкив целиком, Я взял не оригинал - Optima за 2400 р..
нет координат, где оптима продаётся за 2600р .
- Ferris11
- Подробно
- Doberman
- Подробно
Иногад прикипает так что пневмоинструмент до жопы
А вот это действительно варварство, я кстати писал упирать вороток в пол а не лонжерон, усилие там не детское. Кстати такая же фигня у корешка была на 39-ой, на сервисе предложили резать болт болгаркой (это уже после спецключей, пневмоинструмента и тд), он оттуда бегом. Приехал ко мне, и мы его так же стартером с пол пинка открутили. Главное не перепутать вращение - РЕЗЬБА ЛЕВАЯ!
- sharman
- Подробно
- степан-дрезден
- Подробно
- Bleiz
- Подробно
- suntehnic
- Подробно
- MaxGdm
- Подробно
- virtus61
- Подробно
- Denchik662
- Подробно
- niko64
- Подробно
- virtus61
- Подробно
- Джексон
- Подробно
- niko64
- Подробно
- Tartar
- Подробно
- virtus61
- Подробно
- krokodill
- Подробно
- Tartar
- Подробно
Кто сейчас на форуме
Читайте также: