Замена щитка приборов приора 2
Установка щитка приборов Приора 2 на Приора 1
2 года назад умер щиток от приоры 1, точнее ЖК дисплей. Может от того что делал там пересвет хз)
Начал узнавать цену на новый щиток, от Приоры 1 цена было 30000 тг., от Приоры FL 60000 тг. Думаю ниху@ себе дорого)
Попробовал поискать б/у но без успешно (
И через пару недель решил узнать ещё раз и прохожу мимо контейнера и спрашиваю есть щиток и ответ был радостным) Щиток от Приора 2, от комплектации люкс (то что мне надо) и по цене 20000 тг. В отличном состоянии и с пробегом 47000км. После покупки километраж скоректировал на свой и в то время было у меня 37000 км.
Предупреждаю данный щиток работает через каншину! Приоры с 12 года 6 месяца начали внедрять каншину! Если у вас машина раннего выпуска, то работать не будет!
Также у данного щитка не будет работать индикатор поворотника, так как у нового сигнал поступает с каншины, а у старых через обычную проводку.
В остальном всё работает отлично, и да у нового щитка много индикации которые отсутствуют у старого образца.
Это индикатор открытых дверей, индикатор ПТФ, индикатор ближнего света, и всё это я доработал, работают должным образом!
И естественно всё это дело я пересветил, так как у нового щитка всё на светодиодах и можете заменить на любой ваш вкус!
Машина обновилось и прибавилось 5 лошадей в карму.
Распиновка контактов: (штекер щитка)
19 общ. минус
20 общ. плюс постоянный
8 плюс поворотника (правый борт)
9 плюс поворотника (левый борт)
На индикаторы ближнего света, ПТФ, нужно установить светодиоды с резистором 560 Ом или на 1КОм
И от всех светодиодов минус нужно припаять к 19 контакту и плюсовые нужно протянуть на МУС.
А вот насчёт индикатора открытых дверей, плюсовой контакт нужно припаять к 20 контакту! Так как на открытие двери управляющий контакт минусовой, и этот минусовой контакт нужно протянуть на провод освящения салона, можно подключиться на левой стойке))!
Установка торпеды приора 2 и щитка приборов
Лада Приора Седан 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Приора, 2008
Лада Приора, 2015
Лада Приора, 2011
Лада Приора, 2013
Комментарии 20
Подключение сложное ? Просто не бум бум в этом, а поставить хочется 😃
Ну вроде все подробно расписал, в принципе ничего сложного, главное начать делать
Дружище, подскажи, приора 12 года к-газ, как подойдёт торпеда2 ?
Я тоже хочу поставить от 2ой, но чуть позже, пока внешний вид машины приведу в порядок
Там же нечего перепиновывать, удлинять и т.д не нужно если заводскую проводку оставлять
Нет, стала будто всегда и стояла тут
Кто-то ставит 2е эбу с кан шиной кто-то вот так адаптеры на мой взгляд самое правильное тупо собрать все на новой проводке от приоры 2)))всеравно рано или поздно захочется сделать по заводскому
На самом деле в этом смысла нет, так как нужна куча бабок на это все, а с 2я эбу как по мне это порнография
Ну если собрать то кайф)
Кан адаптер прям интересно, много людей задаётся идеей поменять приборку, но вся загвоздка в кан шине . Ка ведёт себя ? Все работает ?
Проехал примерно 1500 тысячи км, полёт нормальный, единственное не показывает средний расход топлива, но это не столь важная проблема, плюс я подключил и бортовой компьютер от него все работает
С егазом он будет работать ?
Машина какого года?если Кан шины нет, то будет работать
Конец 2011, кан шины нету,
Тогда будет работать
Конец 2011, кан шины нету,
Я туда дальше сделаю подробную схему подключения его если людям интересно будет это
Как заменить лампочки в приборной панели на Приоре
Ездить без подсветки панели приборов, конечно, можно, но в темное время суток это не только неудобно, но и небезопасно. С другой стороны, замена такой вещи, как маленькая лампа подсветки приборной панели, на СТО стоит неоправданно дорого. А если произвести этот мелкий ремонт самостоятельно, потратившись лишь на новые лампочки? Почему бы и нет? В этой статье я расскажу о самостоятельной замене лампочек в приборной панели автомобиля Приора.
За что отвечают лампы подсветки
Казалось бы, вопрос глупый. Естественно, за подсветку. Тем не менее немного отвлечемся от замены ламп и выясним, за освещение чего именно отвечают данные лампы. Взгляни на стандартную приборную панель (ПП) Лады Приора.
Панель Приоры
На ней имеется 4 прибора со стрелками (поз. 1, 5, 9, 10), ЖК-дисплей бортового компьютера 19 и множество вспомогательных световых индикаторов. Так вот, лампочки, о которых мы говорим и которые собираемся менять, отвечают за подсветку только стрелочных приборов и дисплея. Все остальное подсвечивается отдельными SMD светодиодами, расположенными на плате. На фото ниже некоторые из них я отметил красными стрелками. Черные стрелки указывают на места установки ламп подсветки приборов и дисплея.
Фрагмент электронной платы ПП автомобиля Приора
К чему я веду? К тому, что прежде чем разносить приборную панель своей Приоры, убедись, что замена ламп подсветки действительно необходима. Если, к примеру, у тебя не светятся индикаторы поворотников или аварийный датчик давления масла, то проблема совсем в другом, и решить ее сможет лишь квалифицированный электронщик, умеющий работать с электронными схемами и SMD компонентами.
Замена лампочек своими руками
Итак, на твоей Приоре не подсвечиваются стрелочные указатели или информация на ЖК дисплее едва просматривается. Однозначно сгорела одна или несколько лампочек подсветки, и сейчас мы попытаемся их самостоятельно заменить. Для того чтобы добраться до этих лампочек, нужно снять панель приборов.
Панель на Лада Приора
Демонтаж приборного щитка
Для работы тебе понадобится крестовая отвертка длиной около 10 см. Подойдет и более длинная, но ей будет неудобно работать в стесненных условиях. Для начала необходимо снять декоративную накладку приборной панели. Она крепится на 4 винта, причем два нижних закрыты декоративной накладкой под рулевой колонкой. Накладка крепится двумя защелками сверху и тремя поворотными креплениями. Если ты хоть раз заглядывал в монтажный блок, скажем, для замены предохранителей, то справишься с демонтажом накладки в несколько секунд.
Демонтаж декоративной накладки
Нижние винты накладки ПП Приоры
Теперь найди два верхних винта – они утоплены в панель. Залезть туда длинной отверткой довольно сложно (хотя и реально), поэтому я и предлагал запастись коротким инструментом.
Верхние винты крепления накладки ПП
Отворачивай эти винты, и накладка легко снимется.
Снятие накладки ПП Приоры
Для того чтобы снять эту накладку, не нужно демонтировать руль! Достаточно установить его в нижнее положение.
Осталось снять саму панель указателей Приоры. Она крепится на двух винтах, которые ты легко увидишь, сняв накладку.
Винты, крепящие панель приборов
Отсоединение разъема питающего ПП кабеля
Отключаем разъем и снимаем щиток приборов. Кладем его лицевой стороной вниз и видим заднюю часть пяти лампочек – это и есть лампочки подсветки.
Тыловая сторона щитка приборов Приоры
Для того чтобы снять лампочку, ее нужно слегка прижать и провернуть на 90 градусов против часовой стрелки. Вынимай сгоревшие и на их место устанавливай новые.
Неразборная (слева) и разборная лампочки для подсветки панели приборов Приоры
Разборная конструкция удобна тем, что тебе не нужно покупать всю лампочку в сборе, достаточно запастись колбами, которые продаются отдельно.
Сменные лампочки для подсветки щитка приборов Приоры можно купить отдельно
Во втором случае у тебя есть два варианта:
- Купить лампочку с патроном в сборе.
- Купить лампочку с длинными выводами и, предварительно откусив сгоревшую, припаять новую.
Конечно, первый вариант проще в плане установки лампы, но обойдется дороже. Второй вариант подойдет тем, кто умеет держать в руках паяльник.
Светодиодные лампы
Светодиоды, успешно вытесняющие все остальные виды источников света, добрались и до автомобилестроения. Если у тебя есть желание и энная сумма денег, то ты можешь заменить в панели приборов своей Приоры обычные лампочки на светодиодные. При этом никакой доработки не потребуется, поскольку промышленность выпускает светодиодные лампы со стандартным, обычным патроном панели приборов Приоры.
Светодиодная лампа с цоколем ПП Приоры
Если у тебя стоят лампы со съемными баллонами (см. выше), то можно купить и бесцокольную светодиодную лампу.
Бесцокольная светодиодная лампа для ПП Приоры
Единственная проблема, которая может возникнуть при замене штатных ламп на светодиодные – последние могут быть длиннее стандартных. В принципе, они влезут в панель, но дадут на шкале приборов световое пятно.
В чем преимущество светодиодной подсветки? Только в более длительном сроке службы – светодиоды живут раз 10 дольше ламп накаливания. То есть подсветка в панели приборов у тебя проживет не 5 лет, а целых 50! Неоспоримое, но, честно говоря, сомнительное преимущество. Недостатки? Есть и такие. Первый – светодиодные лампы много дороже обычных. Второй – светодиоды дают более холодный свет, а значит, тот мягкий и успокаивающий цвет приборной панели будет более агрессивным.
Панель приборов приора 2 на приору 1
Многие владельцы автомобилей Лада Приора 1 обновляют внешний вид и декоративные элементы салона с помощью установки деталей от Лада Приора 2. Мы не оставили без внимания также и панель приборов, поэтому к Вашему вниманию представлен комплект деталей, с помощью которого можно переоборудовать старую панель в панель нового образца.
Все детали заводские и подходят для установки на первую Приору. При установке может потребоваться не значительная доработка некоторых посадочных мест. Просим обратить внимание на то, что процесс установки в меру трудоемкий.
Цена указана за комплект, который включает в себя:
- Верхняя накладка панели приборов,
- Центральная консоль нового образца (глянцевая) с кнопкой аварийки,
- Верхняя стенка бардачка (отличается от старой наличием отверстия под USB),
- Воздуховод с промежуточным соплом для стыковки с центральным соплом Приора 2,
- 4 воздуховода
- Специальные металлические скобы которые крепят "центральный козырек" к "верхней накладке"
В панели приборов нового образца не предусматривается пепельница, которая в первой модификации располагалась в нижней части, поэтому при необходимости можно докупить переносную цилиндрическую пепельницу от автомобиля Рено, Лада Гранта (см. рисунок ниже)
Доброго времени суток, у меня приора 2011 года выпуска, соответственно там стоит щиток приборов старого образца. Хотелось бы поставить от приоры 2, да, знаю на моей машине нет кан-шины, есть ли вариант поставить этот щиток, может есть какой-нибудь способ. Если кто-то знает, подскажите. Спасибо.
FakeHeader
Comments 13
Выбранный вами щиток продается в двух вариантах, для автомобилей с CAN шиной и БЕЗ CAN шины. Внимательней читайте при покупке.
Этой приборной панели нет без каш шины.
Ты для начала глаза из пятой точки достань, и сам посмотри и почитай.
Это ты шоколадным глазом читаешь. Либо вообще не понимаешь о чем речь идет. А тельняху на груди успел порвать
Для дятла объясняю:
Есть приборная панель, как у человека на фото выше, т.е. приборная панель приора 2. Она БЕЗ навигации и никогда в ней её не было. И выпускается она ТОЛЬКО с CAN шиной.
Есть приборная панель от ПЕРЕХОДНОЙ приоры 2012-2013 года выпуска С НАВИГАЦИЕЙ. И она НЕ является приборной панелью от приоры 2. Выпускалась в двух версиях — с CAN шиной и БЕЗ неё
Человек спрашивает ИМЕННО про первую приборную панель, т.е. про панель приора 2 с КАН шиной
Поставь гамму, она без кан шины работает и функционал хороший
Можно полностью поменять проводку под кан шину тоГда будет можно, но это очень дорого выдет
Всем привет!
Недавно презентовал свой выбор "Комплект деталей панели приборов Приора2 для переоборудования Приоры 1 в Приору 2."
На общем фото было немного больше чем входит в комплект.
Разберем детально.
На детали буду указывать заводские номера. Помню, до покупки сам очень хотел их узнать)
Правда, толку от них немного, по магазинам пробивается только часть из них.
1) Основная часть — накладка торпеды приора 2.
2) Щиток панели приборов (козырек экрана (БК)).
С обратной стороны он имеет несколько направляющих и шесть мест под защелки. Номер: 2172-5325125-00.
Посадочное:
Кроме этого, здесь располагается пара точек фиксации штатного экрана ММС или БК.
3) Кнопка аварийной сигнализации и металлические фиксаторы козырька.
Выключатель аварийки нового образца теперь имеет горизонтальное расположение на консоли и измененную форму. Номер: 2172-3710010-00.
Защелки предназначены для установки на специальные выступы с тыльной стороны щитка.
4) Сопло боковое.
Номер: 2172 -8104040/41
5) Накладка консоли (черный глянцевый пластик, без лака).
6) Центральный дефлектор.
На фотографии сам дефлектор и правее его удлинитель (до воздуховода панели), раньше была одна деталь!
На дефлекторе номера не нашел, возможно располагается под уплотнителем. Номер: 21720-8104200-00 Так же встречается формулировка: "Накладка консоли 2172-5326014-00 в сб с соплом"
Номер проставки (удлинителя): 2172-8104202-00 21720-8104200-00
В сборе получается следующим образом:
7) Экран бардачка или корпус вещевого ящика.
Совершенно новая деталь, до этого её вообще не было.
Очень не хватало, чтоб закрыть безобразие при открытии вещевого ящика.
Фото моё с ваз 2110, на приоре подобная ситуация.
8) Нижний воздуховод (елка).
Деталь опять же изменена, снизу другой крепеж в зоне сопряжения с рестайлинговым тоннелем пола приора 2.
9) Вставка под кнопки.
10) Заглушка накладки консоли.
За ней находятся две точки крепления накладки консоли.
Подозрительно изготовление такой вещи ради простого скрытия двух саморезов. Возможно, в будущем Нас ждет более полезное устройство на это место. 21.03.2016: есть вариант установки крышки под пару кнопок.
Soft-look.
И напоследок декоративное покрытие, которое вызвало множество споров и обсуждений.
В отделке панели приборов завод применил материал типа soft-look.
В сети есть следующее описание: "Это пластик, который выглядит как мягкая кожа хорошей выделки, но при этом у него повышена стойкость к царапинам."
Не знаю, как там со стойкостью к царапинам, но внешне он мне очень понравился))) Ниже несколько кадров с близкого расстояния.
Сейчас веду разборку торпеды первого поколения, потом расскажу и об этом.
Спасибо Вам за внимание, всего доброго.
Тюнинг приора щиток приборов
Центральные дефлекторы системы отопления и вентиляции
Тюнинг щитка приборов Приора, в основном, заключается в подключении дополнительного освещения и установки нескольких цветных вставок внутрь устройства. Конкретной замены деталей не требуется, как и установки дорогостоящих обновок. Как воплотить в жизнь бюджетный вариант тюнинга?
Лада Приора стала первой моделью ВАЗ, в которой использовался новый тип материала для приборной панели. Пластик типа «Soft look» имеет визуальную схожесть с кожей, поэтому консоль выглядит довольно солидно. Приборная панель включает в себя все самые необходимые устройства для информирования водителя:
- тахометр;
- спидометр;
- датчик топлива;
- датчик количества масла;
- на панель приборов вынесено множество мелких индикаторов: поворота, освещения, резервного топлива и.т.д.
Тюнинг приборной панели Приора используем светодиоды
Лада Приора, по сравнению с другими моделями концерна АвтоВАЗ, отличается более привлекательной и качественной приборной панелью с отделкой из хорошего пластика типа «Soft Look» и неплохой комбинацией приборов. Однако владельцы этих автомобилей стремятся изменить некоторые элементы приборной панели и сделать внутреннее убранство салона более ярким и стильным.
1 Тюнинг панели приборов на Ладе
Модернизация приборной панели, как правило, начинается с установки новой подсветки. Для этого потребуется набор инструментов, а именно – отвертки и ключи, а также светоотражающая фольга и светодиодные ленты. На первом этапе демонтируется приборная панель. Это делается своими руками с помощью крестообразной отвертки. Рулевое колесо для этого снимать не нужно, достаточно лишь убрать рулевую колонку в самое низкое положение.
Затем, следуя инструкции, разберите приборку. На втором этапе необходимо аккуратно отделить накладку от основного стекла и разобрать циферблаты и стрелки. Самым простым способом улучшения подсветки приборной панели считается снятие стандартного напыления с цифр на накладке. Таким образом, при штатном подсвечивании цифры на щитке приборов будут иметь яркое белое свечение.
Еще один простой и недорогой вариант тюнинга приборной панели – наклейка разноцветных вставок из неплотного целлофана, которые необходимо наклеивать на обратную сторону снятой со стекла панели. Это позволит изменить цвет на спидометре и шкале температур. Однако, более серьезный тюнинг предполагает установку дополнительной подсветки или полного изменения стандартного освещения.
2 10 светодиодов для изменения подсветки
Чтобы улучшить или поменять освещение на приборной панели, после ее снятия необходимо наклеить кусочки светодиодной ленты. Клеить их необходимо по всему периметру приборки, через одинаковое расстояние. При этом важнейшим условием является соблюдение полярности при соединении диодной ленты и штатных проводков питания. Далее необходимо аккуратно разобрать дисплей и удалить из него световой фильтр зеленого цвета.
Это позволит сделать подсветку дисплея ярко-белой. Однако в том случае, если вы хотите получить какой-нибудь другой цвет на дисплее, можно приобрести светофильтр любого цвета – как правило, они продаются в специализированных магазинах. Некоторые владельцы Приоры при полном изменении подсветки меняют и подсветку основной стрелки спидометра. Для этого используются светодиоды того цвета, на который вы хотите поменять освещение стрелки. Достаточно будет десяти CMD светодиодов. 3 светодиода – на спидометр и тахометр, еще по три – на шкалу температуры двигателя и показателя расхода топлива.
Лучше всего закреплять светодиоды паяльной лампой, впаивая их в основное стекло на панели приборов. При этом также не стоит забывать о необходимости подключения штатных проводов с обратной стороны с соблюдением полярности. При соблюдении всех правил инструкции и наличии необходимых инструментов провести подобные изменения своими руками не составит большого труда, зато результат обязательно порадует владельца автомобиля.
3 Защищаем консоль – краска и полиуретан
После определенного времени эксплуатации модели ВАЗ Приора в салоне могут появиться неприятные звуки – скрип или стук где-то внутри консоли. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют демонтировать облицовочную панель консоли и нанести на основной корпус дополнительный слой покрытия из полиуретана или моделина. Это позволит избавиться от неприятного скрипа и посторонних шумов в салоне.
Кроме того, популярным направлением внутреннего тюнинга на Приору является покраска центральной консоли в другой цвет.
Для этого вам потребуется баллончик с краской и грунтовка для пластика. Снимите центральную консоль, при этом следуя инструкции и не забывая отключать электронные приборы, магнитолу, питание печки, часов и т.д. Далее следует нанести на пластиковую консоль тонкий слой грунтовки, дать просохнуть несколько часов, затем нанести краску из баллончика по всей поверхности консоли. Цвет выбирать вам и только вам, однако после изменения подсветки панели приборов и улучшения вида центральной консоли салон автомобиля станет более привлекательным и спортивным.
Снятие и замена
Итак, при твёрдой уверенности, что панель приборов «Приоры» неисправна, её необходимо снять для замены
Проводить эту операцию необходимо очень осторожно, чтобы не повредить корпус облицовки и провода, идущие под комбинацией приборов. В первую очередь по правилам полагается при любых работах с электрооборудованием отключать аккумулятор
случае это действие также имеет смысл, так как ЭБУ панели приборов находится под постоянной нагрузкой для сохранения параметров. Поэтому стоит сначала отключить клемму аккумулятора. После этого в салоне, начать демонтаж устройства. Первой, снимается панель под рулевой колонкой, закрывающая блок предохранителей. Она держится тремя декоративными пластиковыми замками. Провернув их на пол-оборота, можно её снять. После этого вывернуть четыре самореза, удерживающих накладной щиток панели приборов. Теперь комбинация открыта полностью.
Теперь нужно открутить ещё два винта удерживающих её и вынуть панель. Аккуратно перевернуть. Отвести в сторону защёлку-фиксатор разъёма. При этом действии он частично выйдет из паза. Теперь полностью отсоединить деталь и убрать в сторону. Если в панели необходима только замена ламп, то сделать это довольно просто. Они идут сразу в специальных пластиковых гнёздах при продаже. На устройстве они расположены в небольших колодцах, пластиковым концом, вверх. Достаточно взяться за него и провернуть на четверть оборота против часовой стрелки. Лампа сразу выпадет. В конце требуется вставить на её место новую, и провернув по часовой, зафиксировать.
Установка на место панели
Перед тем как поставить на своё место новую панель, стоит убедиться в том, что питание к ней поступает правильно. Для этого понадобится контрольная лампа, с возможностью проверки как «+» так и контакта «-». Надо знать, что на 19 контакте колодки располагается общий «минус» устройства. Или как говорят — «масса». На контакте 20 постоянный плюс от аккумуляторной батареи, и на 21-м контакте, «плюс» появляется при включении зажигания. Вот эти гнёзда разъёма обязательно стоит проверить перед установкой новой комбинации. А уже после того, как контакты проверены, можно подключить к разъёму новую панель, и проверить её, включив зажигание. Если всё нормально, можно устанавливать на место. Её или старую, если в той было необходимо только поменять лампочки. Установить комбинацию приборов на панели «Приоры», можно сделав всё в обратном порядке.
Особенности панели приборов «Гамма»
На самых последних моделях автомобилей «Приора» устанавливается заводская система навигации. И вот в этом случае ставится модель с названием «Гамма». Но не стоит считать, что это хорошо исполненная игрушка, пригодная только для автомобиля с
навигацией. Нет, она прекрасно устанавливается и на «Приоры» ранних версий. Так как менять в проводке практически ничего не надо. Единственная доработка: провести один провод к диагностическому разъёму автомобиля! Но это позволит водителю, кроме потрясающего дизайна, иметь перед глазами бортовой компьютер машины с множеством функций, вплоть до считывания кодов ошибок главного ЭБУ «Приоры». В общем, хоть и дорогая вещь, но она стоит этих денег. На видео, снятие панели приборов «Приоры»:
- Резонатор глушителя своими руками
- Лямбда-зонд «Приоры»
- Особенности датчика детонации на «Приоре»
- Что собой представляет датчик скорости на «Приоре»
Ключ в замке зажигания может находиться в одном из трех положений
Электроника LadaPrioraTuning
Представлены электронные компоненты для тюнинга Лада Приора: панели приборов, бортовые компьютеры, парктроники, ангельские глазки.
Сиденья Lada Priora
Передние сиденья снабжены подголовниками и оснащены механизмами перемещения сиденья в продольном направлении и изменения наклона спинки.
Для регулировки положения переднего сиденья в продольном направлении
тянем вверх рычаг фиксатора, расположенный под сиденьем.
Удерживая рычаг, сдвигаем сиденье вперед или назад, отпускаем рычаг и убеждаемся в надежной фиксации сиденья.
Для изменения наклона спинки сиденья вращаем рукоятку.
Запрещается регулировать положение водительского сиденья во время движения, что может привести к потере управления автомобилем.
Подголовники всех сидений регулируются по высоте. Чтобы поднять или опустить подголовник переднего сиденья, тянем его вверх или опускаем до одного из четырех фиксированных положений. 
Для снятия подголовника резким движением вверх выводим его стойки из отверстий в спинке сиденья. Для того чтобы отрегулировать положение подголовника заднего сиденья…
нажимаем на фиксатор правой стойки подголовника
и перемещаем подголовник в одно из двух фиксированных положений. Для снятия подголовника, нажав на фиксатор стойки, перемещаем подголовник вверх до выхода его стоек из отверстий в спинке сиденья.
Идеи для тюнинга и доработки щитка
Как можно произвести тюнинг щитка:
- Вместо стандартного щитка установить более совершенный, с навигатором. В таких устройствах расположение индикаторов и датчиков будет другим — датчики располагаются справа и слева, а посредине находится дисплей навигатора. Такой вариант тюнинга считается одним из наиболее дорогих.
- Установить готовые или разработать самостоятельно шкалы для датчиков. Для реализации этой идеи нужно будет полностью снимать приборку и разбирать ее, а также отсоединять стрелки от датчиков. Шкалы устанавливаются на имеющиеся датчики и надежно фиксируются.
- Использование светодиодов в подсветке. Устройство также придется разбирать, но здесь способ более простой. Стрелки снимать не придется, нужно будет просто отключить лампочки на устройстве и демонтировать их, после чего поменять на новые. Если цоколь источников освещения не будет соответствовать, то лампы придется припаивать. Как вариант, вместо лампочек можно припаять светодиодную ленту.
- Покрасить стрелки и шкалы датчиков приборки люминесцентной краской, но для большего эффекта, опять же, потребуется установить диодные лампы. При такой комбинации приборка будет ярко светиться, но учтите, что реализация этого способа требует внимательности и кропотливости от автовладельца.
Инструкция по замене приборки своими руками
Процедура снятия, разборки и замены контрольного щитка может быть проведена своими силами, ничего сложного в этом нет.
- В первую очередь следует отключить зажигание, после чего отсоединить от питания аккумулятор.
- Для большего удобства следует снять кожух рулевой колонки, а также демонтировать сам руль.
- После этого, используя отвертку, необходимо открутить два винтика, которые фиксируют верхнюю часть приборки.
- Далее, откручивается еще два винта, только теперь снизу.
- По бокам контрольного щитка расположены еще два винта, их также надо открутить.
- После этого приборку можно потянуть на себя, но полностью не извлекать. Так как к приборке подключены провода, с обратной стороны нужно отсоединить разъемы, после чего отключить фиксатор.
- ПП снимается и меняется на новую. Действия по сборке осуществляются в обратном порядке.
Изменить подсветку панели приборов на приоре довольно просто.
Для сравнения, так выглядела панель приборов без подсвеченных стрелок. Выбор за вами!
Замена щитка приборов от приора 2
Поменял я на приоре 16 года с нормы панель на люкс, машина на люкс панели не заводится вообще только горят значки даже насос не качает ,только моргает машина с ключом, помогите чем можете! спасибо зарание
2008 приора подойдет этот щиток
Скорее всего нет
На Приору 1, 2010 года подойдёт.
В чем проблема то
13 год? А че руль старый от до рестайлинга?
У меня декабрь 12 но руль новый. Может из-за того что SE.
Так это первая приора,они в 2013 еще выпускались последними.
Почему не показывает уровень заряда акб?
Кто знает на норма плюса будет работать
Она же по can шине работает. В дорестайле Lin шина. И та на приборку не идёт. Как она работать-то будет? Я чет не догоняю
У меня приора скорее всего 12-13 года(С кан шиной)
А на европанель эта приборка подойдет?
Парни внешне приборка можно как-то отличить,с кан шиной она или без. По штекера может как-то можно определить
Здорово, я сегодня поменял щиток от приоры 2 на 1,12 года, кроме стрелки бензобака и подсветки ни одна стрелка не работает, что это может быть?
Приора без Каншины
@Sultan Sultanov нет
Че брат разобрался
Установляем считок. вуаля
У меня чет не работает спидометр, интересно в чем может быть причина
надо определить сам прибор или пропадает сигнал.на приборке нажать пимпик и удерживая его повернуть ключ зажигания.начнется тест приборки.если спидометр работает то быстрее всего дело в датчике скорости.
А спедометр, километраж показывает? у меня чет скорость не показывает, стрелка на месте стоит
Да это все работает
На ваз 21123 с европанелью подойдет такая?
ТАКЧТО ПАРНИ У КОГО ГАЛЯ ПРИОРА СТАРЕЕ 13 ГОДА ДАЖЕ НЕ ЕБИТЕСЬ НЕ ПОДОЙДЕТ ПРОВОДКА
А КАК ЖЕ КАН ШИНА ОНА ВЕДЬ НЕ ИДЕТ НА ПРИОРУ 1 ЭТА ПРИБОРКА А У ТЕБЯ ВСЕ ТАК ЧЕТКО СТАЛО КАКОЙТО ПИЗДЕЖ ПОМОЕМУ ИЛИ Я НЕ ПОЙМУ
У него старая с кан шиной.
На ваз 2112 можно такую поставить ??
Вот и я хочю на 2112 себе 8 год машина
Точно не могу сказать, но думаю что нет ничего не возможного)
На 2110 евро панель подходить?
Скорее всего не подойдёт, но я не встречал такого))
На калину 1 подойдёт?
А поворотники работают ?
На хетчбэк Приору подходит этот щиток машина 2009 года?
@жизнь моя но поди так же не будет что то работать ?
2007 года подайдет
Спосиба я из Казахстана
@Макат Макат-Сити енбегы барго
Неге рахмет айттын
За сколько покупал спидометр??
Кто ребята знает если прошить мозги заработуют укозатели поворотников?
дальнего нет, поворотников нет, иммобилайзера нет
@Олег можно старый трёхкнопочный, можно новый 6 кнопочный под круиз
@AutoExpert LADAПривет приборная панель 2172-3801010-20 тоже поидет на приору 2013 и второи вопрос к нему надо покупать другой подрурулевои переключатель или можно старый оставить.
@Олег будет заводиться
@AutoExpert LADA если лампа иммобилазера не будет работать она вообще будет заводиться
@Олеглампа иммо, поворотники (лампы), лампа дальнего
Напишите пожалуйста номер старого щитка. А тут все перерыл а точного номера не могу найти. Это именно же люксовая.
нет это комплектация норма у люкса синие полоски и экран больше
Приора 2012 ноябрь подойдёт или нет?
А если 2007 года?
Сколько такая приборка стоит.
Если взял бы щиток от полного люкса и купить дворник с кнопками и будет круиз контроль если кто не знал
@Арсен Макаров у меня и так полный люкс! Электро педаль нужен. Программа обязательно
Там нужен педаль газа от полного люкса
И программа что бы работало этот круиз контроль
Дорогой мой
столкнулся с этой проблемой
Дружище под скажи если я куплю понель приоры 2 и поставлю на Приору 2008 года подойдёт не чего до рабатывать не нужно или что-то нужно делать например провода дополнительные или просто старый щеток снял а новый вставил и все ?
@жизнь моя скан шина это фишка зелёная с черным рачежком верно
Надо сначала снять посмотреть подойдёт ли скан шина, должна быть как на видео, если такая же то без Б подойдет
Ребят кто знает на калину 1 подойдёт
Поворотники и аварийку включи и удивись
У тебя не показывает средний расхот вольтаж и температуру воздуха
На калину 1 подойдёт
У меня на flash x4 при выключенном зажигании горят индикаторы батареи, масла и ручника (если взведен). Это так и должно быть?
Нет такого точно быть не должно
Ребята что такое кан шина и с чем ее едят?
Покупаешь 0,7 и накрываешь стол . Потом только за руль не садись ..
Приятного аппетита 🖒
На ВАЗ 12 модели 2007 года будет работать щиток от Приоры 2 может кто-нибудь поставил попробовал ??
Ха ха у кого работает тот фортовый больше паловыны людей у кого не работает 100% да не парьтись продовайти берите приору 2 там еще много прикалюх я тоже хотел руль общивки поменять приборку кпп сиденья так дешевли машину поменять фары стопы бампера зеркала давно стоят от приоры 2
Приборку на авито дешово нашол думаю паставить 2009 работать будет проводку менять чтоли ? Знает кто ?
А если у меня на 10 приборка 1 приоры стоит подойдет?
жизнь моя брат у меня полный люкс 12 год 6 месяц подойдет ли?
Может и подойдёт но на приборке не будет видно поворотников
На приору 2008 года подойдёт?
@Владимир Мирный сам ищу, вычитал на форумах, что на приоры до 2008 года подходят такие щитки от приор в самой минимальной комплектации после 2012 года , якобы там нет can шины, вот только не знаю, правдо или нет, Если у Вас получится, маякнте сюда, если я найду, то я маякну
@Евгений а такие есть, что как от приоры2 только без кан шины?
@Владимир Мирный надо искать без can шины приборку, тогда подойдёт
Если нашел ответ, поделись пожалуйста?
А почему рулевое колесо от старой приоры? Они разве взаимозаменяемы?
Купите переходник для кан шины и ставьте хоть в ваз 2110
Подскажите где купить переходник скан шыны?
Евгений Где его можно купить?
переходник 10 тысяч стоит))
А поваротники показывает? И машина с кан-шиной? И круиз контроль не пробовал подключить?
Николай Ткачев цены конь
@жизнь моя а что с навигацией не поставил она поинтереснее будет ?
Поворотники нет не показывают. Скан-шина есть.
Это просто пиздец)
У меня приора 1997 года одно сиденье от девятки а второе кресло капитанское от титаника всплыла прикиньте ахах.теперь хочу выхлоп поставить о приоры 9 люкс +=какая то хрень.
всмысле приора 1997 года она вышла в 2007
Если честно старая приборка лучше и удобнее просто ее нужно доработать и все. Стрелки поменять и цвет подсветки
Тебе так кажется, смени покатайся на новой потом сядешь в старую охуеешь будешь думать что за хуйня старая.
Ребята, у меня панель провисла приора 1, на 10. Не могу найти видосы, где их подтягивают. Поделитесь по братски.
Ставиться заводская обесшумка под панель и затягиваешь
в 4 шурупах разобраться не можешь.
За сколько взял?
вообщем спасибо благодаря тебе я понял что менять смысла нет
у меня приора 11г электронной педалью штекер вроде такой могу ли себе поставить
Ага тоже хотел узнать подошла ?
Ну что там получилось?
У меня тоже с электронной педалью была. Попробуй поставь скорее всего подойдет
Всем Салам объясни пожалуйста как ты сделал часы
Зачем лепить эти подлепушки? Штатная первая приборка лаконичнее смотрится. Большой спидометр, большая стрелка, всё чётко и красиво. Нет надо приколхозить эту шляпу. P.s. У самого 2 приоры, одна вторая, одна обычная. Обычная явно лучше )
Ну обычная у меня марасит
На второй приоре по сипотичнее и не гремит уменя была 11года новая в 14году продал взял вторую приору разница небо и земля
Николай Чалов Мне панель первой Приоре вообще не нравится
Информативнее, боковым зрением читается лучше. Длинные стрелки, большие шкалы. Да и в целом лаконичный дизайн, единственное кольца можно приколхозить и сменить подсветку)
Николай Чалов чем же лучше?
На десятку можно такой поставить ?
@David ну по сути должна подойти там же переключатели одинаковые же может быть мелкие изменение будут а так незгаю
@Мурад Магомедов у меня 10 с панели от приоры 1. Мне же подойдёт да)))
Мурад Магомедов неее я панель менять не хочу чисто вот приборку как на видео
@Захар Керимов но без телика брал в принципе туда можно планшет поставить некоторые люди планшет ставят говорят норм
@Захар Керимов панель от приоры 2 с приборкой 15000р и работа 5000р но я б/у брал с разбора
Ассаламуалекум брат. Я на приору 1 установил щиток прибора от приоры 2 но одно проблема поворотник не горит на щитке может скажите в чём проблема заранее благодарю
@интересное вокруг чё как теперь работает??
Ганапиев Камал сколько по бабкам отдал ?
Я купил на 2009 год приора щиток приора 2 не подошёл только подсветка работает електрик сделал всё работает провода перекидал до фига
жизнь моя главное знаешь куда поворачиваешь 🤣
Уалейкум. У меня тоже не работают. Я не стал заморачиваться.
Привет, у тебя старая приборка с Can шиной?
Вот на хрена я это посмотрел? Теперь сам "загорелся" поменять.))
@драйвер не тот каншина должна быть. и машина не позднее 13 года или максимум 12 года и 6-7 месяцев. У них каншины есть. В остальных случаях нужно покупать каншины и соединить все правильно по схеме.
@danchill110585 на какой,нормальный автомобиль,по вам какой ?
А вот скажите на 2112 подойдет у меня евро паналь стоит.
Без кан шины хрен работать будет
@драйвер не тот здорово, поставил щиток от приоры 2,кроме стрелки бензобака и подсветки ничего не работает, сказали надо перепаять два провода,электрики которые знают делают это, ты не сталкивался с этим?
Скажу больше даже с каншиной будет работать не коректно не будут отображатся поворотники на приборке
Виктор Терехов будет
салам алейкум. если у тебя приора выпущена до августа или октября (точно не помню) 12 года то даже не пробуй, не будет работать. если конец 12, 13 год то вперед, только поворотники не будет показывать
mister curlybeard Ассаламу алейкум брат! На приору 8го года кроме стандартной приборки не чего больше не подойдёт?
А на 8года не подойдёт?
А на ваз2110 падайдёть ли кто знаеть
Там много переделков надо будеть но под приору 2 можно переделать
Думаю что на вряд-ли
Брат у тя какого года Приора
@Андрей Володин а если переходник поставить
Расул Исаев на 8 не пойдёт,только что пробовал
@Расул Исаев пишут что не подойдет.
На 8 год подойдёт
За сколько купил
@жизнь моя новая или бу?
Саламалайкум 11 г приора брат тоже хочу поставить кто говорить походить кто говорить не подходить тросовая пидаль у меня сидение от двойки рул ричак дачик онтены переключатели все поставил приборку хочу поставить падайдет или нет все от двойки одел я на ее осталось панель и все панель не буду ставить приборку хочу
Торпеда от приоры на ваз 2110
Проклеил стыки воздуховодов
Проклеиваю все места сопряжения пластиковых деталей
Для начала нужно было снять старую торпеду и заполучить проводку. Процесс несложный, поэтому ничего не фотографировал. В итоге торпеда была снята, а моя колхоженная-переколхоженная подторпедная коса оказалась на воле. Машина осталась стоять в гараже без торпеды)
Пациент и донор. Сейчас будем кромсать!
Закрепляя косу в новой торпеде, воспользовался идеей идеей Aless43. Родная проводка крепится в специальных местах с помощью хомутов с зажимами. Я же просверлил в этих местах отверстия и притянул через обычные хомуты.
Просверлил отверстия. Теперь проводку можно закрепить хомутами
Десяточный монтажный блок на новом мест
А вот сюда переехал терморегулятор, управляющий компрессором кондиционера
Далее настал черёд подключения электрики. Тут я много-много курил интернет и паял) Попробую описать всё.
Начал с самого простого — МУС. Подключение его проще, чем кажется — разъём Приоры и родная проводка на управление светом сращивается буквально по цветам проводов. Несколько проводов со стороны МУС остаются незадействованными. Нужно понимать, что электронную регулировку яркости подсветки салона и электрокорректор фар так подключить не выйдет. Но управление головным светом и задними туманками — запросто. Вот здесь я черпал инфу по подключению. Схема рабочая, можно использовать.
Припаял разъём МУС
Родной регулятор яркости приборов заменил перемычкой. Таким образом, яркость подсветки всегда максимальная. Но и с регулятором я ездил всегда с максимальной яркостью)
Соорудил перемычку вместо регулятора яркости подсветки приборов
Далее — приборка. Для подключения нужен разъём нового образца и распространённая схема для установки новой приборки в старую торпеду. При установке я совершил ошибку — не подумал и обрезал несколько проводов, идущих на подрулевой переключатель для управления встроенным в приборку БК. Страшного в этом ничего нет, но теперь вот хочу всё-таки вернуть их на место вместе с новым переключателем. А ведь мог сразу выпутать из приорокосы разъём приборки вместе с разъёмом на дополнительные кнопки переключателя. В остальном приборка подключается по приведённой здесь схеме. Все приборы и лампочки работают.
Подключение нового разъёма приборки Очень много проводов!
В связи с тем, что приборка мне досталась калиновская, вылез интересный нюанс. После заводки горела котролька АКБ и не было зарядки. Зарядка появлялась, если газануть где-то до 2.5 тысяч. Проблема оказалась в следующем. В калиноприборке в качестве подсветки контрольной пиктограммы зарядки использован светодиод с очень маленьким сопротивлением, а в родной десяточной панели — лампочка с сопротивлением побольше. В Калине цепь котрольки на приборке имеет чисто информационное значение и на возбуждение генератора не влияет.
Но у меня оказалась чисто калиновская приборка. Разбирать прибору не хотелось, поэтому просто добавил между проводом на возбуждение генератора и +12 вольтами после зажигания резистор на 50 ом и диод. По сути, схема параллельна штатной на контрольную пиктограмму. Диод устанавливается так, чтобы пропускать ток в сторону генератора, но не наоборот. Иначе после выключения зажигания в цепь +12 вольт после зажигания может поступать ток от обмоток генератора, а это нехорошо. В результате генератор включается сразу после заводки машины, газовать больше не нужно.
Вот такая небольшая вундервафля между +12 вольтами после зажигания и коричнево-белым проводом с контрольной лампы в приборке на вывод D генератора решила проблему с зарядкой
Разъёмы на блок САУО 2170
В схем есть недочёт! 6-ой вывод разъёма нового САУО не просто используется, а влияет напрямую на работоспособность блока! На схеме же его предлагают никуда не подключать
И она ПОЧТИ нормальная! Но в ней есть один недочёт, из-за которого у меня сначала не хотели работать ни регулировка потоков, ни регулировка температуры.
Кроме того, схема управления скоростями отопителя приведена для машин, у которых РЧВ на 4 скорости. У меня же стоит резистор на 3 скорости. Не беда, переставил провода так, чтобы отсутствовала только крайняя 4-ая скорость. Серо-чёрный провод на схема у меня отсутствует (номер 1 в круглом разъёме). Остальные провода сдвинул (под номером 1 теперь красно-белый, 2 — серый, 3 — красный). При желании можно было поставить РЧВ на 4 скорости и добавить всего один провод под капотом, но заморачиваться не хотелось.
Главная ошибка схемы в том, что 6-ой провод в разъёме нового САУО предлагается не использовать и обрезать. А вот фигушки! На нём нужен постоянный плюс. Ну или плюс после зажигания, но тогда блок управления климатом будет инициализироваться и двигать заслонками при каждом запуске машины. Факт в том, что без +12 вольт на этом контакте САУО работать просто не будет! Ну разве что вентилятором можно будет управлять, там простой переключатель, работающий без электроники.
Очень был рад найти эту заметку, где было описано решение этой проблемы. А то уже думал, что блок САУО нерабочий… Постоянные 12 вольт взял с разъёма часов (о нём ниже).
А вот кнопку аварийки просто так подключить не получится. Воспользовался этой схемой, за которую снова спасибо Aless43. Схема работает как надо, но нужно учитывать, что при ней не будет светиться красный треугольник на кнопке при включении габаритов. Он начинает мигать только при включении самой аварийки. Сначала думал переделывать, но потом решил оставить как есть. Треугольник яркий и в темноте бил бы по глазам. Кнопка крупная, промахнуться мимо неё и так не получится.
Ещё нужно немного переделать железную рамку, которая держит центральную часть торпеды. Планку на ней надо немного сместить относительно её стандартного положения. Волшебным образом в ней уже есть 1 отверстие, в которое как раз и нужно переставить планку. Второе сверлится по месту и планка приворачивается к рамке.
Планку с рамки центральной консоли нужно немного переделать
За инфу об этом нюансе вновь спасибо Aless43, почитать можно тут.
В тоннеле Приоры есть отверстия для кнопок обогрева сидений. В него я решил установить кнопки для задних стеклоподъёмников. Купил блок на 2 кнопки от Гранты. Он почти идеально подходит в отверстие в тоннеле, только само отверстие нужно расширить примерно на полсантиметра спереди и сзади. Выглядит вот так:
Кнопки от Гранты управляют задними стеклоподъёмниками
Часы на центральной консоли подключил, взяв провода от десяточных часов. В разъёме десяточных часов 4 провода — постоянный +, плюс после зажигания, масса, подсветка.
Десяточный разъём часов
Сама центральная консоль была у меня новая, неокрашенная. Заматировал красным скотч-брайтом и покрасил чёрной матовой краской. Получилось неплохо.
Окрашенная и собранная
Стык панели и десяточных еврокарт. Гораздо сильее раздражает щель между торпедой и накладками стоек от
На мой взгляд, вполне прилично. Глаз не режет.
Осталось переделать подиумы под твиттеры на основе накладок стоек от Приоры. Между десяточными накладками и приороторпедой некрасивая щель. Сами накладки уже приобрёл, дело за малым.
В итоге получилось вот что! Я доволен результатом!
Торпеда Приора 2 на ВАЗ 2110: Установка по месту, прокладка проводки
Привет всем, кому интересно, как продвигается установка торпеды Приора 2 на ВАЗ 2110
Будет много букв, так как запись ориентирована для тех, кто решит или уже решил ставить торпеду от Приоры или Приоры 2 на десятое семейство
Тем временем в гараже…
Топлю печь и вперёд
На очереди укладка подпанельной родной десятой проводки
Напоминаю, что оставляю десятую проводку, ввиду нецелесообразности перехода на проводку Приоры 2
На Приоре отличия:
1) От блока предохранителей к центру проводка проходит над рулевой колонкой, на 2110 под ней
Не удлиняя ни сантиметра проводки без труда удалось проложить над рулевой колонкой, всё реально.
2) Проводка держится своими оригинальными хомутами, которые в свою очередь крепятся к торпеде через железные скобки.
Делаю свои:
Ставлю те же хомуты, на которые крепилась десятая подпанельная проводка
В итоге получаем
Повторюсь что ничего не удлинялось, исключение проводки на кнопку включения подсветки и саму подсветку бардачка +там приоровские разъемы.
Распутал и разделил провода кнопок задних ПТФ и подогрева заднего стекла (сейчас они не соседи)
Готовлю место для установки
Для тех, кто ещё сомневается, что приоровская торпеда может не подойти по посадочным местам на десятое семейство, заявляю! подходит идеально!
Если стало меньше точек крепления, соответственно возрастает нагрузка на оставшиеся крепления. Приварил пластинки к верхним кронштейнам (это черновой вариант, возможно ещё наварю, покрашу) нижние усилю позже
И тут меня ждал сюрприз…
Треснул кронштейн и как не заметил, когда приваривал пластинку, а может трещина появилась после…в общем на сварку
Центральная рамка
Сразу скажу, что покупать приоровскую не нужно
Без комментариев., единственное удивило заводское отверстие, конструкторы автоВАЗа как предвидели что, когда-то в будущем изобретут Приору и это отверстие выполнит свою работу.
Проводка упакована, всё удобно, порядок
Есть щели, как не крути
Часть массовых проводов переехала в верхнюю часть, в моём случае к рулевой колонке
На сегодняшний день
В следующих записях расскажу как поставить десятый блок предохранителей и заставить работать кнопку аварийки без блока комфорта.
Палец вверх и репост приветствуется, как доказательство, что запись полезна и я не зря просидел и потратил время, делясь я вами своим опытом.
Торпеда на ваз 2110 от приоры на ваз
Пока всё после мойки высыхает, идём разбирать авто.
После того как прибрался в салоне, начал сбрасывать панель.
Дело это оказалось не особо быстрым и приятным, было много сказано плохих и нехороших слов, НО!
Дело шло как и должно было, время летело Оооооочень быстро!
Как скинул панель особо не фоткал, не так уж и удобно это было да и забыл скорее всего. Уже после того как снял начал шурудить с проводами и схемами.
В какой то момент решил сделать перерыв с кофе и перекусом, немного собрать информации с интернета и опять в путь.
Набрасываем панель от приоры.
В какой то момент мне всё начало надоедать, так как весь это процесс всё же долгий и нудный, смеха-провод-схема-провод и так далее. Я уже не фотографировал что и как делал, как подключил приборы, управление печкой, аварийную сигнализацию и всё остальное. Я очень вымотался, голова плохо соображала, были проблемы с запуском но я их быстро решил так как думал что напутал с проводами а нет, просто забыл один контакт от сигнализации подключить, из-за этого контакта словил блокировку, но всё обошлось и спустя ещё какое то время я накинул сиденье, прикрутил что — где надо было, двинулся домой и только в пути вспомнил что должен был хоть как то показать что панель стоит, приборы работают, сделал фото в пути.
Осталось установить разного рода пластик, собрать обратно салон и решить вопрос по некоторым лампочкам на приборной панели.
А так это конечно хорошо что всё получилось, но не имея опыта всё очень долго собиралось и устанавливалось, были трудности и всякого рода нюансы, НО! всё решено — всё установлено.
Установка приоровской панели на ваз 2110
Замена всей торпеды или ее накладки может понадобиться не только из-за того, что ну вот не нравится она, и все тут. Хотя этот вариант занимает не последнее место в списке причин, поскольку не слишком много фантазии проявили конструкторы, разрабатывая панель приборов.
Накладка панели ВАЗ 2110 старого образца
Но далеко не все автовладельцы знают, как своими руками происходит замена, а также – как сделать так, чтобы торпеда на ВАЗ 2110 выглядела более круто и современно, и не скрипела, как старая арба, хотя наверняка хотели бы этому научиться. Начнем с вопроса: а зачем это вообще может понадобиться?
Накладка панели ВАЗ 2110 Каштан
Причины для разборки
Итак, первую причину мы уже почти указали – не нравится. А еще это может быть необходимо в таких случаях:
Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1
• Евро 2 – похожая на предыдущую, но с пассажирской полочкой;
Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2
• Есть накладки, которые устанавливаются прямо сверху на панель приборов. Поставить их своими руками совершенно не сложно. Среди таких одна из самых популярных — Каштан;
Читайте также: