Замена сальника коленвала тойота рав 4
Замена заднего сальника коленвала Toyota
Замена заднего сальника коленвала Тойота — это комплексные мероприятия, направленные на демонтаж вышедшего из строя элемента и установку на его место исправного. Они отличаются сложностью и требуют от исполнителя особых навыков, знаний и специализированного оборудования. Именно поэтому лучше всего доверять их профессионалам.
Заказать услуги по замене сальника коленчатого вала в Москве предлагает автосервис «Тойота Дубровка». Уже не первый год мы специализируемся на ремонте и обслуживании автомобилей этой марки и предлагаем профессиональный сервис по ценам ниже дилерских с сохранением гарантии.
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена заднего сальника коленвала | от 5600 руб. |
Замена заднего сальника коленвала Toyota
Сальник заднего вала сложно назвать заметным элементом, о котором знают многие автовладельцы. Тем не менее, он играет важную роль в работе кривошипно-шатунного механизма, а следовательно — и всего двигателя внутреннего сгорания. Сам по себе сальник герметизирует отверстие, через которое поступает масло для смазки коленвала, исключая его утечки и дефицит.
Будучи элементом уплотнения, сальники могут быть изготовлены из силикона или каучуковой резины. Эти материалы отличаются пластичностью и не боятся термических воздействий, что делает их идеальными для решения подобной задачи. Они имеют форму кольца и диаметр, соответствующий диаметру коленвала. Помимо естественного износа в процессе эксплуатации, причины выхода сальника из строя могут быть следующими:
- Несвоевременная замена масла и масляного фильтра, из-за которых сальник загрязняется и быстро повреждается;
- Перегревы мотора, провоцирующие разогрев коленвала до слишком высоких температур, на которые сальник не рассчитан;
- Несоблюдение правил при монтаже сальника или использование элемента ненадлежащего качества;
- Применение моющих средств перед заменой масла в двигателе внутреннего сгорания;
- Неисправности картера, провоцирующие высокое давление газов.
Автовладельцу нужно знать, что заменить сальник не так уж и просто: потребуется снятие целого ряда элементов, начиная с коробки переключения передач и заканчивая узлом сцепления вместе с диском, а также маховика. Только так можно получить требуемый доступ. Важно проводить манипуляции аккуратно для того, чтобы не повредить коленвал и поверхность под установку сальника. В противном случае ремонт обойдётся намного дороже.
Почему менять сальник нужно вовремя?
Ответ на этот вопрос прост: для того, чтобы исключить куда более серьёзные затраты на ремонт и восстановление функциональности двигателя. В среднем ресурс сальника составляет около 150-ти тысяч километров. Однако, цифру можно без преувеличения назвать условной, так как сам по себе элемент может выйти из строя практически в любой момент.
Признаком того, что нужно обратиться за профессиональной помощью, являются масляные потёки в области соединения картера мотора и коробки переключения передач. Затекая в картер, масло оседает на его стенках и загрязняет диск, провоцируя пробуксовку. Само собой, его расход тоже существенно увеличивается.
Заказывайте профессиональную замену заднего сальника коленвала в «Toyota Dubrovka»!
Toyota RAV4: Замена сальника хвостовика заднего дифференциала
Посмотрите на фланец кардана и переднюю часть корпуса заднего дифференциала своей Toyota RAV4, если там присутствует запотевание (шуба), то гарантированно пора менять сальник.
Первое, что нужно сделать - это слить масло. На корпусе редуктора, есть 2 пробки под шестигранник: левая нижняя пробка - сливная, а верхняя правая - заливная. Сначала, лучше выкрутить верхнюю, а уж потом браться за нижнюю.
Когда слив масла будет окончен, приступаем к откручиванию и снятию карданного вала. Откручиваем 4 болта соединяющих фланец кардана с фланцем редуктора и разъединяем их, поддев отверткой в специальное углубление между ними (красная стрелка на фланце редуктора на фото ниже).
Чтобы снять хвостовик редуктора, нужно открутить от него ключом на 17 кронштейны, которые крепятся к нему на 2 болта с каждой стороны (белые стрелки на фото ниже). Вытаскиваем эти болты, ослабляем ключом на 17 болты крепления подушек (зеленая стрелка на фото ниже) и убираем кронштейны вниз от редуктора.
Далее, берем ключ на 12 и откручиваем 4 болта (синие стрелки на фото ниже), которые держат хвостовик редуктора. Ставим под редуктор емкость для остатков масла и с помощью рычага снимаем корпус.
Следующим шагом, нужно вытащить черное магнитное кольцо, которое стоит внутри.
Чтобы это сделать, нужно сначала отключить клемму, которая находится с правой верхней стороны редуктора.
Внутри мы увидим сальник, который и нужно заменить.
Однако, прежде чем приступать к замене, берем штангенциркуль и измеряем глубину посадки старого сальника (обычно около 7 мм), чтобы посадить новый точно так же.
Теперь, вытираем всю внутреннюю полость от масла и грязи, обезжириваем и сушим. Также, убираем с кромки остатки герметика. Берем новый сальник (Toyota 90311-54006) и ставим его на прежнее место так, чтобы не было перекосов.
Далее, приступаем к сборке в обратном порядке и ставим хвостовик редуктора на герметик DONE DEAL DD6733. Находим в верхней части редуктора сапун и чистим его от грязи. Затем, можно спокойно прикручивать все остальное на свои места. А в самом конце, заливаем пол литра трансмиссионного масла с индексом вязкости SAE 90.
Замена сальника коленвала Toyota RAV 4 в Улан-Удэ
Замена сальника коленвала Toyota RAV 4 - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Улан-Удэ. замена сальника коленвала Toyota RAV 4 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Улан-Удэ работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota RAV 4.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену сальника коленвала будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota RAV 4 распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota RAV 4
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Улан-Удэ прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota RAV 4 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Читайте также: