Замена сайлентблоков передних рычагов ниссан примера р11
Замена шаровых опор и задних сайентблоков переднего рычага автомобиля Nissan Primera 2001 - 2007
1. Поднимаем машину, откручиваем оба передних колеса и защиту двигателя.
2. Откручиваем болты крепления нижнего рычага.
3. Откручиваем гайку шаровой.
4. Откручиваем гайку стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Снимаем рычаг.
6. Снимаем стопорное кольцо.
7. Выколачиваеем старую шаровую, установив ее на тиски вот таким образом.
8. Новые опоры впрессовываем с помощью пресса или тисков через проставку. Стопорные кольца стали без усилий и проблем при помощи плоскокогубцев. Вот и новые опоры на месте.
Примечание:
Работать с прессом намного проще.
9. Снимаем старый сайлентблок из кронштейна с помощью пресса и проставки.
10. Впрессовываем новый сайлентблок в кронштейн и с помощью тяжёлого молотка и алюминиевой проставки. Набиваем его на ось рычага.
11. Затем производим установку в обратном порядке не забывая привести все болты в порядок и промазать на будущее их смазкой.
Примечание:
После замены сайлентблоков рекомендуется проехать около 500-1000км, и только после этого поехать на регулировку схождения.
вот такие продаются китайские рычаги с подшипниками вместо сайлентблоков, кто ставил? как отзывы?
машина деревянней станет наверное?
на ШС-ах можно ездить каждый день.
ничего критичного.
если развалятся подшибники их легко поменять на нормальные японские.
BOOST_053
что-то я не пойму, 555 на подшипниках? стоят то немало
2Sokol
я думаю мы друг друга поняли, что за такие рычаги, а как ты еще 2 впендюрил туда?
2Capitana
упаковка 555, а сами какие?
на вид то они такие же, это надо трогать и щупать
Capitana
Читайте также: