Замена сайлентблоков на сузуки кизаши
Замена сайлентблоков на передних рычагах
Так и так, всем привет! Появился стук в передней подвеске. Диагностика ходовой на вибростенде приговорила задний сайлентблок переднего левого рычага. Решено было заменить оба.
Оригинала не существует, вернее номер на самом сайлентблоке есть, но каталоги ничего не дают. Сайлентблок идёт в сборе с рычагом. Методом подбора и на свой страх и риск были куплены сайлентблоки фирмы VTR артикул ТО0157R. Цена вопроса — 553р за штуку.
По приходу, были сняты все размеры сайлента.
В итоге, по размерам они оказались полностью совместимы с оригиналом. Более того, по качеству гораздо лучше оригинала, как не странно))) Проблем по выприсовке и обратном сборе абсолютно никаких.
Suzuki Kizashi 2011, двигатель бензиновый 2.4 л., 178 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Suzuki Kizashi, 2011
Suzuki Kizashi, 2009
Suzuki Vitara, 2021
Suzuki Vitara, 2021
Комментарии 23
На днях поменял сайлентблоки, подошли на 100%, к сожалению стук остался(
А пружины у тебя родные стоят?
Тогда не знаю. На вибростенд попробуй загони
Снимал, один в один по ВСЕМ параметрам (высота, внутренний диаметр, внешний диаметр, посадочная высота…) идентичен с оригиналом.
Спасибо! Думал что-то найду оригинальное, но, видимо, не удастся!
Ну да, от той же тойоты хотя бы! Н сайте VTR немного другие размеры пишут, боюсь из другой партии придут и не подойдут(
Ну так правильно все указано, так же как и на картинке, точно такие же параметры и у оригинального сайлентблока, который в рычаге. Единственное, ни где не указана его посадочная высота, а она, я тебе скажу, равна 30 мм, кстати, оригинальный сайлент имеет посадочную высоту, тоже 30 мм. Они копии друг друга, поэтому, не мороч себе голову, оригинал все равно не найдёшь. Тем более, этот сайлентблок, намного круче оригинального
Тема: Сайлентблок рычага
Сайлентблок рычага
Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.
вот фото рычага и сайлента на нем.
Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.
вот фото рычага и сайлента на нем.
Поглядел у себя, резина репаная, но до надрывов там ещё ездить и ездить.
С/Б очень массивный на вид, например на более тяжёлом Виндоме он был совсем дохляк на вид. Так что не стоит трогать хорошее заводское и ставить китайский хлам, эти с/б будут долго ходить.
Пользователь сказал cпасибо:
Внизу парень отписался, что поставил на такой рычаг такие сайленты и подошли.
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Пользователь сказал cпасибо:
У меня эти сайленты (горизонтальные) надорваны с внешней стороны сразу после лифтовки машины (при пробеге 2.3ткм). Сейчас уже 64 ткм - ничего с ними не случилось - живут себе и работают. Так что я бы не стал их менять без крайней необходимости. Вот там еще шаровые есть (нижние) - вот они походу несъемные. Если что, то менять рычаг в сборе.
PS. Недавно Фольксваген приезжал. Машине 20 лет. Пробег 350ткм. Все сайленты - родные.
У меня эти сайленты (горизонтальные) надорваны с внешней стороны сразу после лифтовки машины (при пробеге 2.3ткм). Сейчас уже 64 ткм - ничего с ними не случилось - живут себе и работают. Так что я бы не стал их менять без крайней необходимости. Вот там еще шаровые есть (нижние) - вот они походу несъемные. Если что, то менять рычаг в сборе.
PS. Недавно Фольксваген приезжал. Машине 20 лет. Пробег 350ткм. Все сайленты - родные.
Ремонт ходовой части Suzuki Kizashi
За плавность хода автомобиля Сузуки Кизаши отвечает подвеска. В целях восстановления комфортности езды приходится периодически проводить ремонт подвески Сузуки Кизаши разной степени сложности. Успешность ремонта во многом зависит от того, кто выполняет работы.
Специалисты автосервиса DDCAR подходят к решению проблемы комплексно. Поэтому эксплуатация автомобиля Сузуки Кизаши в будущем происходит без нареканий и проблем. Мы даём гарантию на выполненные работы 6 месяцев.
Калькулятор расчёта ремонт ходовой части suzuki kizashi
Как происходит проверка и ремонт ходовой Сузуки Кизаши?
Для успешного устранения неисправностей необходимо точно определить причину их возникновения. Для этого сервис использует новейшее электронное оборудование. При комплексной диагностике выполняются:
- осмотр целостности передней подвески и ее основных элементов;
- проверка функциональности стоек и стабилизаторов подвески;
- выявление дефектов подшипников ступиц и проверка их работоспособности;
- определение степени износа торсионов и проверка рабочего состояния амортизаторов;
- определение люфтов в ШРУСах, наконечниках рулевых и тяговых опор.
Более внимательно проверяется задняя подвеска, так как она обычно испытывает большие нагрузки, и соответственно, чаще выходит из строя.
Почему лучше ремонтировать авто у нас?
Ремонт ходовой Сузуки Кизаши предполагает замену не только сломанного узла, но и расходных материалов (уплотнителей, сайлентблоков, манжет). Благодаря этому повышается ресурс запчастей, обеспечивается нормальная смазка узла в течение продолжительного периода эксплуатации.
В нашем автосервисе DDCAR выполняются все необходимые работы. По завершении ремонта в ходовой части автомобиля не останется элементов, которые могут выйти из строя в скором времени.
Читайте также: