Замена прокладок редуктора лачетти

Обновлено: 08.01.2025

Замена прокладка дифференциала в Chevrolet Lacetti

Подтекала прокладка на коробке. Решил не затягивать с ремонтом.
Купил:
Прокладку дифференциала
Арт. № 96829393
Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Universal Plus 75W-90"
Арт. №4008177071775

Порядок работ:
1.Откручиваем крышку и параллельно сливаем масло!

2. Очищаем от налета дифференциал.

3. Очищаем крышку от остатков прокладки

4. Обезжириваем и прикручиваем всё на место.
5. Снимаем черный пластиковый колпачок с ревизионного штуцера.

6. Заливаем масло

Chevrolet Lacetti 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2006

Chevrolet Lacetti, 2005

Chevrolet Lacetti, 2007

Комментарии 17

А вобще без смотровой ямы и без подъемника как открутить защиту и крышку дефиринциала? есть идеи?)

Машину задомкратить и подложить под неё колёса с досками. Но лучше яма. С ней меньше шансов быть измазаным маслом.

Плюс необходимо узнать сальник полуоси течет или прокладка диференциала…((
Думаю надо как то подобраться вытереть насухо и через время опять посмотреть

привет. слушай а вот эта шестерня самая большая должна жестко стоять на месте или может ходить влево вправо ? это допустимо или нет ? мне на станции сказали типа у меня в коробке стружка и эта шестерня гуляет где то по 0.5 мм в стороны но блин ну неверю я тому что говорят на станциях, там всегда наебывают если не знаешь сам как разобрать собрать машину. Говорят что надо срочно прям ремонтировать потому что коробка разваливается либо ставить машину на стоянку до ремонта. Но я езжу и все норм и по трассе 150 раз в неделю ей даю для разрядки. Только загудела не так давно. гул будто бы от колес… грешу на шины но хз. в коробку 2 литра да залил. у меня сальники текут

Гул коробки другой. А если она загудит, значит готовить деньги на ремонт. А по поводу шестерни в коробке даже и не знаю. Сними крышку поддона да и сам её потыркай. Как говорится доверяй, но проверяй. Но чем они мерели ход шестерни в 0.5 мм? Пальцами на руке?

так в том то и дело что тыркали при мне эту шестерню и она туда сюда из стороны в сторону ходит но я не в курсе должна она так ходить или нет. Я один раз приехал на станцию узнать сколько зеркало поменять боковое, так электрик залупил мне 1500р, сказал типа дверь надо разбирать и вообще работы дохрена. и так уже не первый раз наебывают на станции. Ребята потом с разборки подсказали как зеркало ставить.у меня до этого русская машина была так там вообще все просто. а тут *** блокирнул прошлый хозяин двери для детей а я хз почему они изнутри не открываются ручкой. думал сломались )))

Ну если и правда шестерня ходит, то плохо. Будет стружка образовываться пока не притрётся. Попробуй в другой сервис съездить. Хотя я сомневаюсь что всё так плохо.

На сколько я сталкивался и читал инфу, любой дифференциал регулируется. на наших коробках (могу ошибаться) корончатая гайка есть со стороны шруса. А какой люфт допустим быть нужно смотреть по букварю. это самое верное будет;-) понимаю что с коментом припоздал но может кому поможет)))

Головка цилиндров и замена прокладки ГБЦ

Снимите предохранитель топливного насоса.
Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоедините зажим соединения на корпус электронного модуля управления (ЕСМ) с впускного коллектора.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

увеличитьобозначения
Слейте моторное масло и снимите крышку газораспределительного механизма. Следуйте этому разделу.
Снимите корпус воздухоочистителя.

увеличитьобозначения
Снимите кабель дроссельной заслонки и впускные/выпускные шланги охлаждающей жидкости.

увеличитьобозначения
Снимите верхний шланг термостата.

увеличитьобозначения
Снимите датчик давления впускного коллектора, датчик температуры впускного воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

увеличитьобозначения
Снимите все вакуумные шланги с впускного коллектора, включая вакуумный шланг усилителя тормозов.
Снимите провода зажигания со свечей зажигания.
Снимите катушки непосредственного зажиагния (dIs) и кронштейн головки цилиндров.

увеличитьобозначения
Снимите изгибающийся вспомогательный приводной ремень, вращая по часовой стрелке винт шкива натяжителя и используя dw110–080.

увеличитьобозначения
Снимите шину со стороны переднего пассажира.
Снимите переднюю защиту надколесной арки.

увеличитьобозначения
Снимите винты верхней передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
Снимите верхнюю переднюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма
Совместите отметки газораспределения шестерни распределительного вала.
Снимите шкив коленчатого вала.
Снимите винты нижней передней крышки газораспределительного механизма и крышку .

увеличитьобозначения
Слегка ослабьте стопорные винты водяного насоса.
Вращайте против часовой стрелки водяной насос, используя регулировочный механизм приводного ремня газораспределительного механизма j-42492, чтобы ослабить натяжение ремня.
Снимите приводной ремень газораспределительного механизма.

увеличитьобозначения
Снимите кронштейн подвески двигателя.
Снимите крышку газораспределительного механизма.

увеличитьобозначения
Крепко удерживая впускной распределительный вал, снимите винт шестерни и шестерню впускного распредвала.
Крепко удерживая выпускной распределительный вал, снимите винт шестерни и шестерню выпускного распредвала.

Очистите посадочные поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров.
Убедитесь, что посадочные поверхности прокладки головки цилиндров и блока цилиндров не имеют вмятин и глубоких царапин.
Почистите винты головки цилиндров.
Проверьте головку цилиндров на искривление.

Установите новую прокладку головки цилиндров.
Установите впускной/выпускной коллектор на головку цилиндров.
Постепенно установите винты головки цилиндров в нижеуказанной последовательности.

увеличитьобозначения

В этом разделе Вы можете ознакомиться с ценами на работы и необходимые товары для ремонта вашего Chevrolet Lacetti.

P.S. Приносим извинения за неполный прайс. В ближайшее время исправим недочеты, а пока можете уточнить стоиомость необходимой услуги или товара у наших специалистов

Сервисные работы	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Антифриз замена	600	600	600
ГРМ замена	2500	2500	2500
Диагностика компьютерная	500	500	500
Дефектовка автомобиля	300	300	300
Зашита ДВС с/у	150	150	150
Замена масло ДВС	300	300	300
Замена масло ДВС + промывка	500	500	500
Замена масло КПП	600	600	600
Замена масло Перед мост	x	x	x
Замена масло зад мост	x	x	x
Замена масло АКПП (частично)	x	x	1000
Замена масло Разд. КПП	x	x	x
Замена АКБ	100	100	100
Зарядка АКБ	200	200	200
Замена жидкости сцепления	400	400	400
Замена жидкости ГУР	600	600	600
Замена лампочки перед	100	100	100
Замена лампочки зад	100	100	100
Колесо с/у	50	50	50
Регулировка ступ подшипников	x	x	x
Регулировка сцепления	x	x	x
Регулировка ручного тормоза	400	400	400
Регулировка ремня навесного	x	x	x
Ремень навесного оборуд замена	600	600	600
Смазка дверных петель	300	300	300
Свечи замена (все)	300	300	300
Тормозная жидкость замена	600	600	600
Установка зашиты ДВС	400	400	400
Установка локеров (все)	800	800	800
Фильтр воздушный замена	100	100	100
Фильтр салонный замена	300	300	300
Фильтр топливный замена	250	250	250
Чистка дросселя	600	600	600
Чистка форсунок	1200	1200	1200
Двигатель	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Гидрокомпенсаторы замена	7500	7500	7500
Двигатель замена (в сборе)	12000	12000	12000
Капитальный ремонт	25000	25000	25000
Коленвал замена	9000	9000	9000
Насос масленый замена	7000	7000	7000
Прокладка ГБЦ замена	7000	7000	7000
Прокладка впуск коллектора	4500	4500	4500
Прокладка выпуск коллектора	1000	1000	1000
Прокладка поддона замена	2200	2200	2200
Полукольца коленвала замена
Прокладка клапанной крышки	1200	1200	1200
Распредвал замена	5500	5500	5500
Ремонт ГБЦ (снятой)	3000	3000	3000
Сальник Распредвала замена	4500	4500	4500
Сальник коленвала передний	4500	4500	4500
Сальник коленвала задний
Прокладка крышке масленого насоса
Прокладоки теплообменика замена	х	х	х
Элементы подвески	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Амортизатор перед замена	1200	1200	1200
Амортизатор зад замена	1200	1200	1200
Балка задняя в сборе замена	4700	4700	4700
Втулка стабилизатора замена шт. (без подрам.)	350	350	350
Граната наружная ШРУС замена	1200	1200	1200
Граната внутренняя ШРУС замена	1300	1300	1300
Карданный вал замена	Х	Х	Х
Крестовина замена	Х	Х	Х
Кулак поворотный в сборе замена	1200	1200	1200
Линк замена	350	350	350
Опора стойки замена	1200	1200	1200
Подшипник ступ передний замена	1200	1200	1200
Подшипник ступ задний замена	1600	1600	1600
Полуось подшипник п-оси замена	Х	Х	Х
Пружина передняя замена	1200	1200	1200
Пружина зад замена ПАРА (лачетти седан 1500р)	1200/1500	1200/1500	1200/1500
Пыльник наружный гранаты замена	1200	1200	1200
Пыльник внутренний гранаты замена	1300	1300	1300
Привод в сборе замена	700	700	700
Рулевая трапеция замена	х	х	х
Рулевая рейка замена
Рулевая тяга замена	700	700	700
Рулевой наконечник замена	400	400	400
Редуктор заднего моста замена	х	х	х
Реактивная тяга поперечная зад замена	1000	1000	1000
Реактивная тяга продольная зад замена	1000	1000	1000
Рычаг верхний в сборе замена
Рычаг нижний в сборе замена (реззо пр 1600)	1200	1200	1200
Сальник редуктора зад моста замена	х	х	х
сайлентблок перепресовка (снятого)	400	400	400
Стабилизатор замена
Шаровая опора верхняя замена	х	х	х
Шаровая опора нижняя замена (при сверлен.1200р)	1200/600	1200/600	1200/600
Тормозная система	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Вакуумный усилитель тормозов
Главный тормозной цилиндр
Диск тормозной замена	600	600	600
Колодки передние замена	500	500	500
Колодки задние замена (диск)	700	700	700
Колодки задние замена (барабан)	1200	1200	1200
Прокачка тормозов	500	500	500
Регулятор тормозного усилия замена
Рычаг ручного тормоза замена
Рабочий цилиндр задний
Суппорт передний замена	700	700	700
Суппорт задний замена	700	700	700
Суппорт тормозной ремонт	2000	2000	2000
Трубка магистральная перед замена	1000	1000	1000
Трубка магистральная зад замена	1000	1000	1000
Трос ручного тормоза замена 1 шт.	800	800	800
Тормозная жидкость замена	500	500	500
Шланг тормозной передний	400	400	400
Шланг тормозной задний	450	450	450
КПП и Сцепление	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Бачек сцепления замена
Главный цилиндр сцепления замена
КПП с\у	4500	4500	4500
КПП ремонт (снятой)
Карданный вал замена
Кулиса замена
Крестовина замена
Маховик замена
Подушка КПП
Подвесной подшипник замена
Подушка кулисы замена
Рабочий цилиндр замена
Сальник привода замена шт/пара	1200/2000	1200/2000	1200/2000
Сальник штока кулисы с регулировкой
Сцепление замена	4500	4500	4500
Сальник первичного вала замена
Сальник хвостовика КПП замена
Трубка сцепления замена
Трос привода сцепления замена
Система охлаждения и отопления	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Антифриз замена	600	600	600
Бачек расширительный замена
Заслонки отопителя замена
Кран отопителя замена
Патрубки системы охлаждения замена	600	600	600
Помпа замена	3500	3500	3500
Радиатор отопителя замена	8000	8000	8000
Радиатор основной замена
Радиатор кондиционера
Термостат замена	600	600
Система ГУР	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Рулевая рейка замена
Насос ГУР замена	1500	1500	1500
Ремень ГУРа замена
Бачек ГУР замена
Жидкость ГУР	600	600
Система выпуска	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
Глушитель замена	700	700	700
Катализатор замена
Лямбдозонд замена	400	400
Прокладка приемной трубы замена
Резонатор замена
Резинка крепления замена	100	100	100
Удаление катализатора (сварка)	3000	3000	3000
Топливная система	Lacetti 1.4	Lacetti 1.6	Lacetti 1.8
бензобак с\у	2000	2000	2000

ВНИМАНИЕ!

Так как автомобили Chevrolet Lacetti имеют несколько модификаций на рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей Chevrolet Lacetti и производимых работ.

Замена прокладка дифференциала в Chevrolet Lacetti (2)

Пропал "нагар" который был в прошлый раз.

Через пару тысяч км протяну крышку ещё раз!

Chevrolet Lacetti 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2004

Chevrolet Lacetti, 2007

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 20

Тоже себе менял масло в коробке, на стенках был черный налет вытер где рука достала, но вот тупанул без герметика прокладку поставил

Да это не страшно! Главное прокладка свежая)))

Ну тогда протяну для спокойствия

Её периодически нужно протягивать, иначе масло начнёт уходить через щели!

Почему периодически, получается прокладка худеет что ли?

Болты выкручиваются))) с гроверами закручивать надо.

Черт, может заварить, один хрен масло на весь срок)))

Не нужно протягивать! Момент затяжки болтов крышки поддона 40 н*м, без динамометрического ключа на глазок не получиться. Я заливал масло трансмиссионное синтетическое CASTROL Syntrans Multivehicle 75W-90, 2 л; GL-4 ; код — 21867. Залилось примерно 1,5

1,6 литра, далше лить не стал так как потекло с контрольного отверстия! Заливную пробку и магнит чистил от всякой гадости, но внутри, корпус коробки был идеально чист! заводское масло было отличным но чёрным ))).
www.drive2.ru/l/5979454/

динаметрика под рукой как всегда не было, поэтому и хочу затяжку проверить!

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Шевроле Лачетти

Замену прокладки проводим при появлении течи масла по стыку крышки с головкой блока цилиндров. Работу выполняем на холодном двигателе.
Снимаем верхнюю переднюю крышку привода ГРМ (см. Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма). Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика фаз (см. Снятие датчика фаз) и отводим жгут проводов в сторону.
Снимаем наконечники высоковольтных проводов со свечей зажигания (см. Проверка состояния и замена свечей зажигания) и отводим провода в сторону от крышки.

Пассатижами сжимаем концы хомута крепления шланга основного контура системы вентиляции картера и, сдвинув хомут по шлангу…

…снимаем шланг с патрубка крышки головки блока цилиндров.

Снимаем с другого патрубка крышки шланг контура холостого хода системы вентиляции картера.

Головкой «на 10» отворачиваем пятнадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров.

Соединение болтов с крышкой уплотняется резиновыми кольцами, установленными в проточках крышки.
Поддев плоской отвёрткой крышку головки блока цилиндров…

Вынимаем прокладку из пазов крышки головки блока цилиндров.
Очищаем от остатков герметика и масла и обезжириваем уплотняемые поверхности крышки и головки блока цилиндров.
Заменяем прокладку новой.
Устанавливаем прокладку в пазы крышки и наносим тонкий слой герметика на поверхности прокладки в зоне заглушек 2 (см. фото ниже) головки блока цилиндров и полукольцевых поверхностей 1, контактирующих с крышками подшипников распределительных валов.

Во избежание повреждения датчиков концентрации кислорода системы управления двигателем при ремонте можно применять только специальный герметик, рекомендуемый для автомобилей, оснащенных такими датчиками.

Места нанесения герметика на прокладку

Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
Равномерно (от середины к краям) затягиваем болты крепления крышки предписанным моментом (см. Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений).

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти

После первых 120 000 км пробега владельцы автомобилей начинают замечать, что мотор на Лачетти начинает подъедать масло. Это не всегда связано с тем, что нужно капиталить двигатель. Чаще всего просто потеет двигатель из под прокладки клапанной крышки Лачетти. Если запотевания двигателя не значительны, то можно потерпеть еще какое-то время, но придется чаще заглядывать под капот. Если же подтеки масла значительны, то пора обслужить вашу Лачетку. К мастерам ехать не обязательно, так как процедура весьма проста. Разберемся подробнее.

В чем причина подтекания масла через прокладку клапанной крышки?

Самая часта проблема, это обычна потеря свойств прокладки. То есть она попросту рассыхается и начинает трескаться, вследствие чего и образуются подтеки масла на двигателе.

Иногда проблема кроется в перегреве мотора. Решение проблемы осуществляется в сервисном центре. Так как перегрев двигателя ведет к серьезным проблемам с двигателем, вплоть до капитального ремонта.

Диагностика необходимости замены прокладки клапанной крышки

Главный объект диагностики – с артикулом GM 96353002 прокладка клапанной крышки Шевроле Лачетти для двигателей 1.4 и 1.6 литра. Особое внимание обращается на её целостность, наличие или отсутствие течи масла, состояние резинового уплотнителя, степень деформации прокладки. Если имеется утечка или деформация контура, необходима замена прокладки клапанной крышки Лачетти. Применение герметика, при установке старой прокладки, для уплотнения не даст практически никакого результата, да и времени будет потрачено намного больше, нежели при простой замене прокладки.

Если после проведения диагностики, мы пришли к выводу, что необходима замена прокладки клапанной крышки, то делаем это следующим образом.

Что нужно для замены прокладки клапанной крышки?

Инструменты необходимые при замене прокладки клапанной крышки:

Торцовый ключ на 10 мм;
Плоскогубцы и отвертка;
Желательно также иметь динамометрический ключ;
Герметик;
Ну и конечно же прокладка.
Возможно понадобятся болты клапанной крышки, а также уплотнительные колечки на них.

Какую прокладку клапанной крышки выбрать?

Если вы сторонник оригинальных запчастей для автомобилей, то артикул оригинальной прокладки для Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6 литра это GM 96353002.

Если вы сторонник качественного неориганала, то многие Лачетоводы устанавливают прокладку фирмы Victor Reinz с артикулом 155345601. Ниже фото отличий прокладок.

Замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6

Автомобили Chevrolet Lacetti за последние несколько лет стали одними из самых популярных в среднем ценовом сегменте среди водителей постсоветского блока. Это обусловлено не только невысокой ценой по сравнению с другими зарубежными машинами подобного уровня, но и их качеством. Но, как и во всех автомобилях, независимо от страны производства, некоторые детали Lacetti подвержены износу и требуют ремонта или замены. Несмотря на зарубежное происхождение, мелкий ремонт этой машины можно произвести собственноручно. К таким процедурам относится и замена прокладки клапанной крышки Лачетти, которую можно сделать без наличия специальных инструментов или вспомогательных приспособлений.

Признаки выхода из строя прокладки клапанной крышки и его причины

Есть несколько признаков выхода из строя прокладки клапанной крышки Лачетти, и определить их довольно просто даже не будучи профессиональным автомехаником:

появление масла в свечных колодцах и на свечах;
масляные потеки на блоке двигателя под клапанной крышкой;
постоянная потеря масла после долговременной работы двигателя.

Последнее может быть признаком не только течи прокладки, но и других неисправностей в работе двигателя. Но в совокупности с одним из первых двух потеря масла только подтверждает вероятность, что прокладка под клапанной крышкой стала непригодной для использования.

Прокладка клапанной крышки Lacetti может выйти из строя по нескольким причинам. Во-первых, это систематический перегрев машины. Из-за постоянного нарушения температурного режима, материал, из которого изготовлена прокладка, теряет эластичность и становится очень твердым, что приводит к его расслоению.

Во-вторых, использование некачественного герметика при установке прокладки. Он может попросту не выдерживать температуры, до которой нагревается двигатель, и пропускать масло.

В-третьих, перетягивание гаек на шпильках клапанной крышки, что приводит к механическим повреждениям прокладки.

Четвертая и самая распространенная причина выхода из строя прокладки клапанной крышки – это время или пробег. Производитель и большинство опытных владельцев Lacetti рекомендуют менять ее через 3 года эксплуатации или 80 тысяч километров пробега.

Подготовка к замене

Немаловажным в процедуре замены прокладки клапанной крышки является ее выбор, поскольку от него зависит, насколько долго вы больше не будете касаться этого процесса. Производитель и механики в официальных салонах Chevrolet рекомендуют использовать только оригинальную прокладку с каталожным номером gm-96353002. Ее стоимость не настолько высока, чтобы заменять ее какими-либо аналогами, качество которых зачастую ниже.

Также очень важно выбрать хороший герметик, выдерживающий высокие температуры и не поддающийся воздействию автомобильного масла. Оптимальным вариантом станет Permatex Ultra Black – специализированный герметик, предназначенный для этих целей. Он идентичен оригинальному с каталожным ID gm-9985675, но стоит значительно дешевле.

Для замены прокладки клапанной крышки вам понадобится следующий список инструментов и вспомогательных приспособлений:

головка на 10;
торцовый ключ на 10;
трещотка с динамометром;
пассатижи;
отвертка с плоским жалом;
спирт;
герметик.

Замена прокладки клапанной крышки

1.Снимите декоративную накладку двигателя.

2.Отсоедините наконечники проводов высокого напряжения от свечей зажигания.

3.С помощью пассатижей отодвиньте хомуты воздушных шлангов, которые подходят к клапанной крышке, и снимите сами трубки.
4.Отверткой ослабьте хомут на масляном шланге, расположенном отдельно в дальнем правом углу, и выньте его.
5.Отсоедините от крышки провод датчика распредвала.

Для удобства можете снять крышку ремня ГРМ. Это необязательная процедура, но без нее клапанную крышку значительно легче устанавливать на место. Для этого торцовым ключом на 10 открутите три болта, крепящих ее, и выньте крышку из под опоры двигателя.

6.С помощью отвертки ослабьте хомут на воздушном фильтре.
7.Торцовым ключом на 10 открутите 2 болта, крепящих корпус воздушного фильтра, а затем снимите его и отложите в сторону.
8.Головкой на 10 выкрутите оставшиеся 12 болтов, крепящих клапанную крышку, и снимите ее.

Здесь могут возникнуть некоторые трудности в виде засохшего герметика. Поэтому, если крышка сразу не отойдет от блока, приложите дополнительные усилия, но не перестарайтесь.

9.Снимите старую прокладку с блока клапанов.

10.Удалите остатки масла и герметика.

11.Спиртом обезжирьте поверхность, на которую будет устанавливаться новая прокладка.

В этот ответственный момент очень важно, чтобы ничего не упало в блок клапанов, поскольку это приведет к очень неприятным последствиям.

12.Промажьте герметиком поверхности клапанной крышки и блока клапанов, к которым будет прилегать прокладка.
13.Вставьте новую прокладку в клапанную крышку и установите ее на место, внимательно наблюдая, чтобы не было перекосов.
14.С помощью трещотки с динамометром закрутите гайки крепления клапанной крышки с моментом силы 10Н*м.

Гайки нужно закручивать по диагонали, чтобы не случился перекос на какую-либо из сторон клапанной крышки.

Меняем прокладку под клапанной крышкой на Шевроле Лачетти: артикулы, советы и и герметик

Любая протечка моторного масла не просто неприятна, но и опасна. Чем чаще мы будем заглядывать под капот и интересоваться хотя бы визуальным состоянием двигателя, тем больше уверенности, что мотор проживёт дольше.

Течь масла из под клапанной крышки

Течь масла из под крышки головки блока цилиндров.

Течь масла из под клапанной крышки в двигателях с одним распредвалом встречается не так часто, как в двухвальных моторах.

На Шевроле Лачетти установлены 1,4 и 1,6-литровые двухвальные двигатели с достаточно большой по площади клапанной крышкой и прокладкой сложной формы. Как её поменять быстро и правильно своими руками узнаем прямо сейчас.

Диагностика состояния прокладки на Шевроле Лачетти

Ресурс прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти, как правило, едва дотягивает до 15–20 тысяч.

Течь масла может возникать в следствие перегрева мотора , тогда крышка деформируется и теряет герметичность. Такое встречается редко, а в основном масло сочится из-под крышки и проникает в свечные колодцы просто из-за потери прокладкой эластичности и утраты герметиком своих свойств.

Течь масла возникает в результате потери эластичности прокладки клапанной крышки.

При первых проявлениях следов масла, а тем более, появлении масла в свечных колодцах, нужно не тянуть, а как можно скорее искать новую прокладку.

Огромное множество артикулов

Рынок предлагает около десятка прокладок для крышки двигателей Лачетти, они одинаковые для 1,4 и 1,6-литровых двигателей .

Родная GM-овская прокладка носит артикул GM96 353 002. Она имеет простой квадратный профиль, служит довольно долго, но стоит порядка 450 рублей.

Есть очень недорогой аналог Parts Mall с таким же индексом по цене около 180–200 рублей. Многие отдают предпочтение прокладке Victor Reinz 155345601 . Её цена примерно 600 рублей, прокладка имеет Т-образный профиль и ходит не хуже заводской. Дешёвые аналоги покупать не рекомендуют, поскольку они быстро твердеют, не спасает даже хороший герметик.

Прокладка клапанной крышки GM 96 353 002.

Замена прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти

Сама по себе работа не займёт больше получаса, если точно следовать алгоритму действий и собрать все необходимые расходники.

Работа проходит следующим образом:

Снимаем минусовую клемму.

Пластиковая накладка отмечена стрелочкой.

Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвала.

Проверяем состояние и натяжение приводного ремня.

Откручиваем болты крепления крышки ключом на 10.

Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку.

Чистим поверхность головки блока от масла и старого герметика.

Наносим герметик тонким слоем в паз крышки и ставим новую прокладку.

Наносим немного герметика, как показано на рисунке.

Устанавливаем новые уплотнительные кольца.

Полезные советы

Очень важно при затяжке болтов использовать динамометрический ключ , во-первых, болты могут запросто сломаться, во-вторых, при пережатии хотя бы одного из них, крышка может деформироваться, а если болт недожать, течь масла будет обеспечена. Номинальная сила затяжки болтов клапанной крышки — 10 Нм .

Затягиваем болты с усилием 10Нм.

Важно помнить, что болты протягиваются в определённой последовательности. Она указана на схеме ниже.

Порядок затяжки болтов.

Придержи панель

Все остальное собирается в обратной последовательности, но декоративную панель пока лучше не ставить. Пару сотен километров нужно контролировать течь масла. В зависимости от применяемого герметика, срок его застывания может быть разным — от нескольких часов до суток, поэтому сразу после сборки запускать мотор нежелательно.

Собираем расходники и инструменты

Одной прокладки для замены недостаточно, поскольку у болтов крепления крышки есть плохая традиция вытягиваться и при зажатии ломаться.

Поэтому неплохо было бы купить комплект фирменных новых болтов. Их каталожный артикул — 94 500 909. Покупать их лучше с запасом, стоят они около 20 рублей за штуку, а для крышки их нужно 15 штук.

Уплотнители для головок болтов

Кроме болтов и прокладки нужно будет заменить уплотнители для головок болтов. Фирменные GM-96353007 быстро теряют эластичность и пропускают масло. Публика, как правило, устанавливает уплотнительные кольца от двигателя КамАЗа, белые силиконовые и претензий к ним нет.

Камазовские колечки под болты клапанной крышки.

Выбор герметика

Для замены будет необходим качественный герметик. Подойдёт любой, который не наносит вред кислородным датчикам.

Об этом должно быть написано на упаковке ( sensor-save ). Герметик должен выдерживать высокую температуру, хорошей репутацией пользуются составы Permatex RTV Silicone High-Temp, Permatex Ultra Black, можно использовать и любой другой высокотемпературный. Кроме этого, желательно найти подходящий обезжириватель и аэрозольное средство для чистки карбюраторов. Им мы будем мыть клапанную крышку. Можно использовать смесь растворителя и керосина в равных пропорциях.

Инструменты

Теперь подберём инструменты:

Набор ключей и отвёрток.
Плоскогубцы.
Крайне желательно при затяжке болтов крышки использовать динамометрический ключ.

Если для замены все готово, можно приступать к работе.

Видео о замене клапанной крышки Шевроле Лачетти

Лучше с этим делом действительно не шутить, и если есть протечка масла, то лучше поменять прокладку. Ведь потом ремонт гораздо дороже вылетит по деньгам!

Вроде бы довольно просто, но я бы доверил это все очень квалифицированному специалисту, потому что проблема действительно объективная.

Спасибо за подготовленный материал, Андрей. Не будьте слишком строгим с плагиаторами. Они помогают распространению полезной информации все же.

Замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Lacetti 14 и 16 Как и что нужно делать

Многих людей интересует, как производится замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Lacetti 1.4 и 1.6. Ведь эта работа требуется с некоторым постоянством. У всех моделей имеются свои болезни, это касается и дорогих авто и дешевых. У Chevrolet Lacetti вечная проблема с клапанной крышкой, а точнее с прокладкой расположенной под ней. Даже на новых машинах этот элемент может не справляться со своей задачей. Определить неисправность можно по потекам масла на блоке цилиндров, наличию масла в свечных колодцах. Зачастую от машины распространяется специфический запах подгоревшего масла.
При наличии любого из этих признаков нужно как можно быстрее заменить поврежденную прокладку. Иначе можно получить проблемы с электроникой машины, в лучшем случае, станут непригодными одни лишь свечи зажигания. Также из-за постоянной потери масла, детали двигателя могут смазываться недостаточно эффективно. Для проведения работы вам не понадобится никаких особых инструментов.
Причины поломки
Замена прокладки клапанной крышки на Chevrolet Lacetti 1.4 и 1.6 производится полностью идентично, да и причины неисправности у них одинаковы. Основной причиной течи из-под клапанной крышки является некачественная резина, из которой изготовлена прокладка. По заявлению производителя она должна выдерживать большие нагрузки, но на практике она повреждается уже через малое время эксплуатации. Способствуют ускорению процесса зачастую сами водители.
При постоянном перегреве двигателя деформация прокладки усиливается. Производитель рекомендует производить замену через 80000 километров, но почти всегда, приходится делать это значительно чаще.

Инструменты
Для работы вам понадобится не много инструментов, практически все они имеются в арсенале каждого автолюбителя:

Шлицевая отвертка;
Головка на 10;
Ключ рожковый на 10;
2 трещотки, обычная и с динамометром;
Пассатижи;
Спирт;
Герметик.

Замена
Начинать работу по снятию-установке прокладки нужно с демонтажа кожуха двигателя, снимается он путем скручивания 2, крепящих его болтов. Также желательно снять кожух ГРМ, это необязательно, но при установке клапанной крышки на место он может сильно мешать. Поэтому, лучше потратьте несколько минут и снимите его. Далее работа производится в следующем порядке:

Снимаются высоковольтные провода со свечей зажигания;
Пассатижами ослабляются хомуты на шлангах, подходящих к клапанной крышке. После чего, эти шланги снимаются;
В дальнем правом углу находится масляный шланг. Необходимо ослабить хомут, находящийся на нем. Для этого потребуется отвертка.
Шланг вытаскивается;
Снимается провод с крышки распредвала;
Ослабить хомут на воздушном фильтре, сделать это возможно отверткой;
С помощью рожкового или торцового ключа на 10 открутите 2 болта, крепящих воздушный фильтр. Далее он снимается;
Выкручивают 12 болтов крепящих крышку, для этого вам понадобится головка на 10 и трещотка с удлинителем. Далее можно снять клапанную крышку. Учтите, что ее может держать засохший герметик, поэтому возможно придется приложить определенные усилия, для ее демонтажа;
Снимается старая прокладка;
Блок цилиндров очищается от старого герметика и масла, делать это нужно максимально тщательно;

Читайте также: