Замена прокладки клапанной крышки митсубиси аутлендер 3
Замена прокладки клапанной крышки митсубиси аутлендер 3
Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Outlander XL / Замена прокладки клапанной крышки ДВС Mitsubishi Outlander XL 2.4
Замена прокладки клапанной крышки ДВС Mitsubishi Outlander XL 2.4
Чем опасна течь прокладки клапанной крышки? Во-первых – это расход масла. Не ровен час упустить момент и вовремя не подлить масла в двигатель, как можно попасть на капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL. Во-вторых – «грязный» двигатель весь в масле может начать работать в неправильном температурном режиме. Разумеется, львиная доля охлаждения – водяная, за счёт антифриза, но присутствует процент охлаждения и за счёт набегающих потоков воздуха. Понятное дело, что чистый мотор охлаждаться будет лучше. В-третьих – вытекающее масло из под клапанной крышки может попасть на резиновые детали или уплотнения, вызвав тем самым, их преждевременный износ. Ну и в-четвёртых эстетическая сторона вопроса. Согласитесь, лицезреть грязный, замасленный мотор, открывая капот Митсубиси Outlander XL, не совсем приятно. Так же, стоит отметить, что прокладки свечных колодцев и клапанной крышки на Мицубиши Аутлендер XL общая. Масло в свечных колодцах? В первую очередь менять прокладку!
Для начала отворачиваем три винта декоративной крышки свечей и два декоративной накладки двигателя.
Откручиваем четыре болта, удерживающие свечные катушки и отсоединяем от них электрические разъёмы.
Откручиваем все болты крепления клапанной крышки к блоку цилиндров по кругу.
Попутно отсоединяем от клапанной крышки все патрубки и электрические разъёмы с датчиков.
Снимаем клапанную крышку на Митсубиси Аутлендер XL.
Удаляем старую прокладку и устанавливаем новую.
Сборку производим в обратной последовательности. Не будет лишним отмыть очистителем клапанную крышку изнутри.
Замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi Outlander в Кирове
Замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi Outlander - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Кирове. замена прокладки клапанной крышки Mitsubishi Outlander в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В в Кирове работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Mitsubishi Outlander.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену прокладки клапанной крышки будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Mitsubishi Outlander распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Mitsubishi Outlander
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Кирове прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Mitsubishi Outlander позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Внеплановый ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL V6 3.0 (18+)
Друзья, эта ситуация, это самый настоящий хардкор, трэш и угар. Наверняка, это одна из самых суровых историй в нашей практике. 18+, никак иначе! 🙂 Началось все с телефонного звонка в наше СТО Митсубиси постоянного клиента, который поведал такую историю. У его знакомых имелся Mitsubishi Outlander XL V6 3.0, автомобиль куплен новым в салоне, обслуживался исключительно у официальных дилеров, пробег почти 54000 км. Всё с автомобилем было чудесно, пока одним прекрасным днем из выхлопной трубы не пошел сизый дым. Хозяева удивились, и отогнали машину в сервис, где она обслуживалась всё это время. Там сказали, что внутри двигателя очень много грязи и отложений, и нужно ДВС полностью разбирать, всё вымывать, и разбираться дальше. Напоминаю, всё это при пробеге 54000 км. и якобы, своевременном и правильном обслуживании! Я был очень удивлен услышанным, ситуация нестандартная. Сначала показалось, что ребятам навязывают лишние работы, необходимости в которых нет. Ведь как так может быть, что через 54000 км. двигатель нужно вскрывать, и что там за грязь такая, которую нельзя вымыть антишламовыми присадками?
Договорились, что автомобиль привезут к нам, естественно уже на эвакуаторе, поскольку двигатель частично разобран. Изначально, мы должны были проверить, что же там произошло, и действительно ли нужно разбирать двигатель полностью. Также, необходимо было провести диагностику двигателя, и установить причину появления дыма из глушителя. Сразу было понятно, судя по симптомам, что масло начало попадать в камеры сгорания, но как и почему? Предстояло разобраться. Но когда автомобиль привезли к нам и мы сняли первую клапанную крышку, увиденное повергло в шок! Я затрудняюсь это всё описать, тут лучше один раз увидеть, так что, смотрите сами.
Результаты вскрытия клапанной крышки в Mitsubishi Outlander XL V6
Продолжаем разбирать двигатель
После полной разборки двигателя и очистки деталей от грязи (было очень сложно и долго), мы приступили к измерениям. К счастью, детали практически не имели износа! Коленвал, коренные и шатунные вкладыши, распределительные валы, механизм ГРМ и даже поршни с блоком цилиндров – всё укладывалось в допуски по износу, и еще имело очень достойный ресурс! Единственное, что мы решили заменить, это поршневые кольца, и конечно, полный комплект прокладок и уплотнителей двигателя. Решение о замене колец было вызвано износом маслосьемных колец и очень сильным их засорением шламом. Масло не могло возвращаться в картер из-за грязи в дренажных отверстиях, и начинало сгорать в цилиндрах.
Детали двигателя перед сборкой
Двигатель был успешно собран и обкатан. После ремонта он работал без нареканий, правда, у нас не было возможности наблюдать за ним долго – автомобиль был продан. Но, помнить этот случай мы будем долго, это несомненно. А выводы из этой истории каждый сделает для себя сам.
Подписывайтесь на наши обновления, чтобы не пропустить всё самое интересное 😉
Читайте также: