Замена прокладки клапанной крышки додж караван
Как поменять прокладку клапанной крышки правильно в гаражных условиях
Для чего нужна прокладка между ГБЦ и клапанной крышкой
Клапанная крышка необходима для защиты механизма ГБЦ от пыли и грязи, также уплотнитель выполняет и другие функции:
- Обеспечивает плотность установки крышки к фланцу ГБЦ;
- Герметизирует объем, который закрывает крышка и предотвращает утечку масла.
Деталь не критически важна для работы ДВС – двигатель будет вполне нормально работать и без нее. Но она служит для чистоты силового агрегата, повышает пожаробезопасность, повышает удобство обслуживания мотора. Кроме того, уплотнитель вносит существенный вклад в сохранение технических характеристик и чистоты моторных масел.
На современном автомобильном рынке существует масса моделей двигателей с разными ГБЦ. Однако, все прокладки ДВС устроены принципиально одинаково. Это уплотнительный элемент плоской формы, который повторяет форму плоскости прилегания к ГБЦ.
Элемент имеет отверстия для крепежных элементов и других деталей. Уплотнитель кладут под крышку, а уплотнение создается за счет эластичности.
Конструктивно уплотнительные элементы могут быть различной конструкции.
- Цельные уплотнители – это безразрывная кольцевая прокладка или имеющая более сложную форму. Элемент не имеет разрывов и просто устанавливается под металлическую крышку клапанов;
- Составные – изделие имеет разрывы, а также различные вставки для установки на детали клапанной группы, вход распределительного вала, другие детали;
- Комплектные – кроме базовой прокладки, обычно цельной, в этих комплектах имеются дополнительные элементы – например, для установки в свечные колодцы.
По материалам изготовления прокладка клапанной крышки также различается:
- Резиновые уплотнители;
- Резинопробковые;
- Паронитовые;
- Картонные.
Резиновые детали производят, используя термостойкую и устойчивую к маслу и бензину резину. Она в процессе подвергается различным модификациям при помощи химических добавок.
Резиновые уплотнители одни из самых эластичных. Но резина по причине недостатков сырья и технологии производства может существенно менять свою геометрию, например, при перепаде температур. Резиновая прокладка в целом имеет больший срок службы в отличии от других вариантов.
Резинопробковые элементы производят из резины с добавлением гранулированной пробки или других аналогичных пористых наполнителей. Материал способен обеспечить высокую герметизацию и вибрационную развязку. Но чтобы все было так, нужно правильно установить элемент. Также такие прокладки очень требуют качества поверхностей крышки и ГБЦ.
В большинстве случаев при монтаже резинопробковые элементы дополнительно нужно обрабатывать герметиками. Срок службы в отличии от чистой резины ограничен.
Паронитовые уплотнители изготавливаются листового паронита. В основе лежит резина, но в нее добавляют минеральные добавки для повышения технических характеристик. Впоследствии полученный материал формуется и вулканизируется. Паронит может содержать асбест или не содержать. Но сегодня в магазинах сложно найти асбестовые прокладки. Прокладка может быть армирована.
Для отечественных авто именно паронитовые прокладки наиболее широко распространены – они надежны, устойчиво выдерживают различные негативные воздействия, имеют хорошие герметизирующие качества.
Прокладки из картона не делают из привычного картона. Они производятся из специального сорта бумаги. Картон проходит обработку, чтобы на него не воздействовал бензин, масла и другие жидкости. Такой уплотнительный элемент имеет самую низкую цену, хотя эффективность его очень низкая.
Когда надо производить замену
Эту прокладку необходимо заменить сразу же после обнаружения ее течи. Если не выполнить замену вовремя, то в скором времени в масле будет вся поверхность двигателя, а также все агрегаты вблизи ДВС.
Затем на замасленные элементы обязательно налипнет пыль и грязь. Пыль не только существенно портит внешний вид двигателя, ведь клапанная крышка – первое, что бросается в глаза. Слой масла и пыли на поверхности ДВС сильно ухудшает теплообменные процессы – поднимется температура двигателя.
Масло обязательно в процессе эксплуатация мотора с текущей клапанной крышкой попадет к датчикам и другим электронным устройствам – датчики могут выйти из строя. Если течь довольно сильная, то уровень масла будет быстро падать – езда без масла ведет к очень печальным последствиям.
Чаще всего крышку меняют в случае:
- Капитального ремонта двигателя;
- Определения потеков масла в месте установки уплотнителя;
- Ремонта головки блока цилиндров, ремонте ГРМ, обслуживании узла.
Частота замены на разных моделях автомобилей отличается – все зависит от материала прокладки. Оригинальные изделия отличается более высоким качеством, неоригинальные и более дешевые – это чаще всего некачественная копия из Поднебесной.
Срок службы прокладки полностью зависит от качества изделия и материала. Средняя цена элемента небольшая, поэтому все стараются приобрести что-то недорогое, ведь элемент незначительный. Многие делают также. В результате – течь и масло под капотом. Так делать не нужно.
Среди причин для замены прокладки клапанной крышки можно выделить первым делом именно низкое качество расходных материалов для автомобиля. Бывает, покупаешь изделие по средней цене, однако через несколько дней интенсивной эксплуатации авто течь появляется снова.
При выборе следует максимально тщательно осмотреть поверхность прокладки и ее материалов, важно убедится, что деталь эластичная. Жесткие прокладки не дадут нужной герметичности, а слишком мягкие обязательно будут продавлены при монтаже.
Еще одна популярная причина, которая приводит к замене – это неправильный монтаж. Прокладка разрушается уже в процессе ее установки.
Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки ДВС
Если не говорить о конкретной модели автомобиля, то меняется прокладка следующим образом.
Первым делом отсоединяю все шланги и патрубки, которые присоединены непосредственно к клапанной крышке. Далее – откручиваю тросик привода педали газа. Затем отворачиваю болты и снимаю крышку. Затем снимаю старую прокладку.
Чтобы уплотнительный элемент работал эффективно и в будущем не было течей, важно тщательно очистить плоскости от масла. Также нужно тщательно обезжирить обе поверхности – и крышку, и ГБЦ. Для обезжиривания подойдет бензин или жидкость для очистки карбюраторов.
Далее можно устанавливать крышку на ГБЦ и затягивать болты. Здесь лучше использовать динамометрический ключ – важно не перетянуть.
Ошибки, которые совершают начинающие механики
Ошибки при установке прокладки – это еще одна причина для замены. Как говорилось выше, что в процессе замены нужно тщательным образом очистить плоскости прилегания. Если этого не сделать, то в скором времени уплотнитель потечет и его придется менять.
На часто начинающие механики спешат и забывают про этот момент.
Еще одна частая ошибка – пренебрежение динамометрическим ключом. Крепеж затягивают достаточно сильно. При этом уплотнительный элемент пережимается, выдавливается и ни об каком уплотнении речь идти уже не может.
Также уплотнитель за счет неправильной затяжки прижимается к плоскостям неравномерно.
Замена прокладки клапанной крышки Додж Караван
Открывая капот, вы вдруг заметили течь масла по периметру? Значит, пора делать замену клапанной крышки Додж Караван. Клапанная крышка закрывает ГБЦ, предохраняя блок цилиндров от попадания туда грязи и влаги, а остальные узлы – от брызг масла, летящих в процессе работы поршней, клапанов и т.д. Крышка клапанов с маслоналивной головкой герметично привинчивается к корпусу блока цилиндров. Для герметичности важно состояние прокладки.
Стоит заметить, что такую работу, в идеале желательно производить не только когда она протекла. Всякий раз, когда вы откручиваете ее для ремонта, нелишне это будет сделать. Здесь важна точность прилегания, а замятые части не смогут встать безупречно на свое место
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Снятие / установка | от 600 руб. |
| Замена со с/у коллектора | от 2500 руб. |
Адреса автосервисов в Санкт-Петербурге:
Замену прокладки клапанной крышки Dodge Caravan необходимо делать при истечении срока эксплуатации, рекомендованном производителем. Прокладка изготовлена из специальной термостойкой резины, она должна выдерживать и давление, и реакцию с маслом, и высокие температуры. Резина со временем теряет эластичность, покрывается трещинами, в этом случае также нужно ее поменять. Иногда производителями не предусмотрен выпуск отдельно прокладки масляной крышки, тогда ее можно приобрести в комплекте. Чаще такое бывает, когда крышка изготовлена не из металла, а из пластика.
Своевременная замена, поможет содержать ваш двигатель в чистоте, другие прокладки и сальники убережет от преждевременного износа.
При отсутствии должного опыта на стоит производить замену самостоятельно. Здесь важно усилие затяжки специальным динамометрическим ключом и последовательность затяжки болтов. Неправильная замена - грозит перекосом. Кроме того, она не устранит течь. Настоятельно рекомендуем вам обратиться в этом случае к нашим специалистам сервисов Санкт-Петербурга.
Важно также качество новых запчастей. Чтобы быть уверенным в результате замены, рекомендуем приобретать ее в нашем магазине.
Замена прокладки клапанной крышки на Додж Караван 2.4
Приветствую Заметил что масло стало попадать в колодца, в связи с этим решил заменить прокладку клапанной крышки Взял прокладку Viktor Reinz, и приступил Ничего сложного впринципе нет, впускной коллектор снимал монтировкой, там есть специальный прилив за который можно дернуть.
По состоянию мотора можно сказать следующее, много нагара, видимо кто-то очень долго ездил не меняя масла машина в году приехала из Финляндии но задиров на кулачках распредвалов нет, есть небольшая выработка, но ноготь не за что не цепляется.
Все по теме Замена прокладки клапанной крышки Chrysler Town&Country
Парни, подскажите, отметил стрелкой, что за датчик идет в клапанную крышку сверху, от него черный короткий шланг идет во впускной коллектор? Оттуда подсасывало воздух, я так понимаю из-за него мотор сильно трясло. И что за металлическая труба, входит снизу во впускной коллектор, была забита масленым нагаром, еле еле соляркой и воздухом продули.
После всех манипуляций, мотор стал заводится мягче, реакция на газ стала "острее", правалы пропали, и при включении печки перестало колбасить мотор, но посмотрим, выводы конечно рано делать….
Там скорее всего не поможет замена клапанной прокладки, нужно прокладки свечных колодцев менять. Потеплеет, тоже займусь этим вопросом! Я так понял, что автор и снимал крышку, чтобы заменить прокладки свечных колодцев.
Прокладка клапанной крышки для DODGE CARAVAN (GRAND, I, II, III, IV, V)
А ставить крышку надо на новую прокладку. А можно не покупать прокладку крышки а воспользоваться герметиком?
Обязательно прокладку покупать? Можно на герметик посадить? Я тоже хотел купить только под кольца.
Другие дополнения из этого отзыва
Купить машину на Дроме. ValeraBum был 9 часов. Ранее Сильно троит при включении печки. Далее Замена натяжителя и успокоителя цепи маслен.
Похожие отзывы и дополнения
Зарегистрироваться или войти:. И что за металлическая труба, входит снизу во впускной коллектор — клапан EGR.
Он был забит, каковы могли бы быть последствия? Denchik-lyuber Привет! Привет, да, заменил прокладку всборе, с прокладками под колодца. Скинь номерок, если остался. Завтра скину, был записан где-то. Denchik-lyuber Скинь номерок, если остался.
Замена прокладки клапанной крышки Chrysler Town&Country своими руками
А я покупал кольца отдельно от прокладки. Я думаю, лучше земенить. Слишком геморно снимать второй раз клапанную крышку.
Ремонт автомобиля Dodge Caravan (Додж Караван) своими руками
В Москве встречаются следующие модификации минивэна, основное отличие которых заключается в объеме двигателя и разновидности привода (полный или передний):
- с 2,5-литровым бензиновым двигателем;
- с дизельным агрегатом объемом 2,5 л;
- 3,0-литровый бензиновый;
- бензиновый 3,3-литровый движок.
Мастера, работающие в нашем автосервисе Dodge Caravan, на протяжении многих лет усовершенствуют свои навыки, поэтому для них не существует таких видов неисправностей американского автомобиля, которые они не смогли бы качественно устранить. Они компетентны во всевозможных вопросах – от замены комплектующих до исправления неполадок в коробке передач и двигателе.
Чаще всего к нам обращаются с проблемами в ходовой части, к чему приводит несвоевременное обслуживание Dodge Caravan. При эксплуатации автомобиля в этом городе ТО должно проводиться регулярно и обязательно квалифицированными специалистами, так как постороннее вмешательство может привести к нарушению правильного функционирования важных механизмов.
Также случаются поломки в электронике, топливной системе, рулевом управлении. Все эти неисправности нам известны, в этом случае будет достаточно выполнить недорогой ремонт Додж Караван, что не займет много времени. Мы за много лет работы с американскими авто сталкивались с проблемами посерьезней этих и всегда находили конструктивное решение.
Популярные версии Додж Караван 2.4, 3.0, 3.3, 3.8
Популярные версии Додж Караван 2.4, 3.0, 3.3, 3.8
EDZ l4
Бензиновый двигатель объемом 2.4 л выдает 152 л. с. мощности, расходует около 16 л топлива на 100 км в городском режиме. Выпускается с 1994 года, поэтому конструкция ДВС достаточно устаревшая. Основу составляет тонкостенный блок из чугуна, сама же ГБЦ изготовлена из алюминия и достаточно компактна. Как и в случае с Митсубиси 4G63B, она 16-клапанная, двухвальная. Блок состоит из двух частей, между которыми зажат коленвал. Такое решение положительно сказалось на жесткости блока, но существенно повысило его вес.
В EDZ применяются и чугунные балансирные валы. Привод распредвалов реализован в виде зубчатого ремня. Помимо Dodge Caravan, ДВС устанавливался на Chrysler Voyager, PT Cruiser, Jeep Wrangler, Liberty (можно использовать для перелинковки на указанные модели).
Мотора объемом 2,4 л маловато для динамичной езды на минивэне таких размеров. Он требует грамотного обслуживания. Например, каждые 100 тыс. км необходимо менять ремень ГРМ, а в сложных эксплуатационных условиях, при высоких нагрузках межсервисный интервал приходится сокращать до 60 тыс. км. Двигатель склонен к перегреву. Чтобы его избежать, следует профилактически менять антифриз и отслеживать работу системы охлаждения.
Ресурс двигателя EDZ достигает 350 тыс. км. Среди основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы Додж Караван 2.4, числятся:
- Закоксовывание маслосъемных колец.
- Протечки сальников.
- Износ шатунно-поршневой группы.
- Повышенная шумность из-за растянутой цепи балансировочных валов.
- Выход из строя термостата и помпы.
Объем масла в моторе 2.4 составляет 4,7 л. Поэтому для его безразборного ремонта оптимально подойдет RVS Master Engine Ga6. Присадка образует на изношенных рабочих поверхностях плотный слой металлокерамики, упрочняет узлы трения, снижает расход масла и топлива, количество шумов, вибраций, нормализует компрессию, упрощает пуск в зимнее время года.
Когда вы приобретаете подержанный Додж Караван и не уверены в качестве его обслуживания предыдущим владельцем, рекомендуем сразу же заменить все расходники, в том числе ремень ГРМ. Плюс желательно промыть топливную систему. Для этих целей подойдет RVS Master Injector Cleans Ic. Состав снимет отложения и налет с поверхностей топливного тракта, удалит продукты окисления, нагар с форсунок, плюс очистит верхнее компрессионное кольцо.
ИНТЕРЕСНО: двигатель EDZ l4 применяется заводом ГАЗ для Волги, но в него был внесен ряд изменений, что заметно снизило уровень надежности.
Додж Караван 3.0 в России встречается реже, чем версии на 2.4, 3.3, 3.8 л. Это широко известный японский двигатель V6 от Митсубиси, который разработан еще в далеком 1986 году. В основе блока цилиндров лежит чугунный сплав, а ГБЦ изготовлена из алюминия. Оснащается набором гидрокомпенсаторов. Мощность колеблется от 141 до 195 лошадиных сил, так как в разные годы конструкция ГБЦ отличалась. Расход Додж Караван 3.0 в смешанном цикле составляет около 14 л бензина на 100 км пути.
Ориентировочный ресурс 6G72 составляет 400 тыс. км. Несмотря на надежность, у двигателя 3.0 л есть характерные проблемы:
- Повышенный расход масла, который связан с необходимостью замены маслосъемных колец, колпачков.
- Повышенная шумность ДВС, что зачастую связано с износом гидрокомпенсаторов. В критических ситуациях возможен проворот шатунных вкладышей, из-за чего потребуется капитальный ремонт.
- Плавающие обороты. Причиной служит загрязнение дроссельной заслонки либо выход из строя регулятора холостого хода.
Для продления ресурса и нормализации рабочих характеристик бензинового двигателя 6G72 подойдет RVS Master Engine Ga6.
Под капотом Додж Караван 3.3 находится V-образный шестицилиндровый мотор, мощность которого, в зависимости от компоновки, колеблется от 150 до 175 л. с. Расход топлива в смешанном цикле варьируется от 11 до 14 л на 100 км пути. Двигатель EGA применялся для третьего, четвертого и пятого поколений Додж Караван. Конструкция состоит из чугунного блока цилиндров и алюминиевой ГБЦ. С момента старта производства в начале 90-х этот ДВС подвергся масштабным модернизациям. Неоднократно внедрялись изменения в ГБЦ, клапанный механизм, кулачковый привод, коромысла.
Главная претензия к EGA – повышенная шумность. Стуки могут возникать по разным причинам. Например, шумит клапанный механизм, что спровоцировано увеличением зазора между клапанами и штангами толкателей. Но иногда причины куда банальней: установка масляного фильтра без противодренажного канала, износ масляного насоса или шатунных подшипников, низкий уровень масла. Если при работе ДВС раздается не стук, а скрип, нужно обратить внимание на поликлиновый ремень. Возможен, он износился, сместился либо загрязнился.
Если вам нужно продлить ресурс EGA на 70–120 тыс. км, оптимально подойдет присадка для безразборного ремонта RVS Master Engine Ga4. Она образует на рабочих поверхностях плотный слой металлокерамики с низким коэффициентом трения – от 0,003 до 0,007, что поспособствует снижению локальных температур. Благодаря микропористой структуре этого слоя масляная пленка будет лучше удерживаться на поверхности, защищая сопряженные пары трения.
Шестицилиндровый мотор объемом 3,8 л вмещает 4 л масла и выдает 218 л. с. мощности. Его крутящий момент достигает 332 Н·м. Расход топлива в городском цикле составляет 13,8 л на 100 км пути. Мотор построен на базе чугунного блока цилиндров с алюминиевой ГБЦ, оснащается цепным приводом ГРМ. Такое решение заметно повысило уровень надежности, по уровню энерговооруженности он заметно превосходит двигатели на 2.4 и 3.3 л. Хотя типичные проблемы силового агрегата остались теми же, что и у EGA. Плюс двигатель боится перегрева, который чреват короблением алюминиевой ГБЦ.
Объем масла в смазочной системе EGH такой же, как в EGA. Поэтому для безразборного ремонта подойдет присадка RVS Master Engine Ga4.
Коробка Додж Караван
Коробка Додж Караван
Трехступенчатая АКПП с 80-х годов в течение почти 20 лет устанавливалась на переднеприводный Dodge Caravan. Гидравлическая трансмиссия имеет высокий уровень надежности, оснащается одним соленоидом, встроена блокировка гидротрансформатора. Ресурс АКПП А670 колеблется в пределах 200–300 тыс. км.
Автоматическая коробка А670 плохо переносит буксование в снегу в связи с особенностями смазочной системы дифференциала. В холодное время года возможно повреждение корпуса, прихватывание сателлита с пальцем дифференциала, поломки фиксирующего шплинта. Реже случаются повреждения гидротрансформатора из-за поломки демпферных пружин.
Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия с системой электронного управления примечательна тем, что в её конструкции нет тормозных лент и обгонных муфт. Группа электромагнитных клапанов помещена в единый блок, который вынесен за пределы трансмиссии, что повышает надежность гидроблока. Ресурс АКПП 41TE варьируется в пределах 300 тыс. км. Но при повышенных нагрузках возможен её преждевременный выход из строя. Чаще всего случаются проблемы с износом шлицевых соединений и самих шлицов, выход из строя демпферных пружин, осыпание фрикционов блокировки. Для продления ресурса автоматической трансмиссии масло необходимо менять каждые 25–50 тыс. км.
Шестиступенчатая АКПП построена на базе четырехступенчатой 41 TE. Применяется для Додж Гранд Караван с объемом двигателя до 4 л. Благодаря простоте конструкции 62TE вполне надежна. Главное – своевременно менять масло, комплекты прокладок и сальников, фильтры, профилактически чистить гидроблок. Основные проблемы, с которыми может столкнуться владелец Додж Караван, это вибрации, необходимость замены блока соленоидов, датчика оборотов.
Для безразборного ремонта всех упомянутых выше АКПП подойдет RVS Master Transmission Atr7. Присадка способна компенсировать износ, имеющийся на рабочих поверхностях трения, и нормализовать работу трансмиссии, плавность переключений.
Цены на ремонт Dodge Caravan
Своевременный ремонт минивэна
В первую очередь мы советуем выполнить диагностику авто, которая позволит обнаружить чрезмерно изношенные детали и выполнить недорогой ремонт Додж Караван. Если замену дефектных элементов проигнорировать, в будущем это грозит выходом из строя более важных механизмов и финансовые затраты возрастут во много раз. Помимо экономии денежных средств вы еще и время сбережете.
Диагностика и ремонт Dodge Caravan должны выполняться последовательно потому, что некоторые детали могут быть уже выработанными, а определить это без специальных приборов просто невозможно.
Ремонт порогов Додж Караван – оживляем старину
-
Ремонт порогов Додж Караван порой единственный способ избавиться от дыр в салоне, из-за которых по ногам ходят сквозняки. Главное вовремя начать и не допускать состояния, когда уже не за что поднять автомобиль, а коррозия поползла по всему кузову.
Неплохо прилетело в переднее левое крыло и дверь
Сама по себе процедура не из бюджетных, особенно на фоне стоимости автомобиля на вторичном рынке, но владельцу «повезло», его банкет оплачивает страховая. Суммы как раз хватает убрать повреждения из протокола и пороги бонусом.
От удара пострадал передний левый амортизатор
Работать приходится «на колёсах», на лапы машину не поставишь, поэтому заезжаем на четыре стойки, снимаем задние колёса и вывешиваем заднюю ось траверсой, не забыв поставить под переднюю упоры.
Вывешиваем заднюю ось на траверсе
В качестве материала выступает готовый лист оцинковки толщиной 1,5 миллиметра.
Вот из этого будем делать пороги на Караван
Сначала нужно убрать всю ржавчину, оценить масштаб повреждений, после чего заняться раскроем.
Режем, варим, шлифуем
Если сами пороги это по сути работа с прямыми линиями, то возле колёсных арок начинается творчество.
Не всегда есть к чему нормально привариться
Шлифуем все сварные швы, чтобы они были заподлицо с основным слоем металла.
Шлифуем сварные швы
Проверяем полученный результат
Оцениваем масштаб проделанных работ
Проще сразу переделать, чем потом получить недовольного клиента, который приедет с коррозией под свежим слоем краски.
Ремонт порогов Додж Караван перемещается в кузовной цех
Отдаём автомобиль в кузовной цех, где пороги дополнительно обрабатывают, шпаклюют и красят. На заключительном этапе обязательно нужно покрыть пороги антикором, в том числе внутри. Подобный ремонт будет служить долго только если машина не в запущенном состоянии. Порой масштабы повреждений настолько большие, что коррозия вернётся в лучшем случае через пару-тройку лет, в худшем – через год-другой.
Замена прокладки клапанной крышки Додж Караван 2.4 фото видео
Задайте вопрос эксперту. Не нашли ответа? Не спешите уходить! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице!
ВИДЕО: Течет прокладка клапанной крышки
Датчик положения дроссельной заслонки. ВАЗ 21011 Белоснежка ч. Chrysler Voyager 3. Dodge caravan V6 3. Цепь грм крайслер 3. Замена прокладки 3.
Замена прокладки гбц на крайслере
Крайслер Вояджер 2. Часть 2. Замена подкапотной косы. Чистка поддона Додж 3. Двигатель Dodge Caravan.
Пропуск зажигания dodge caravan 3. Некогда не писал коментарии, но тут не здержался. Я просто в шоке от этого мастера-фломастера. Тут даже новичок знает что герметик не нужен, а в таком количестве просто убей движок называется. Супер, как всегда!
Замена прокладки гбц додж караван
Я так полагаю мембрана служит своего рода ограничителем разрежения, чтобы при не очень свежем воздушном фильтре перепад давлений не засосало всё, что можно. Спасибо за видео. У меня такой вопрос с трамблера из четырех катушек зажигания одна не дает искру.
В чем может быть проблема nissan march k11?? Добрый день, у меня пассат б 3 двигатель 2 е тянет масло через сапун в дроссель, двигатель после капремонта компрессия при температуре 70 градусов 12 атмосфер, вчем причина?
Скромные комментарии в видео. Расскажите что и как сделали, меняли кольца, чем отмывали?
Какой объем у двигателя волга крайслер
Установил на нексию 1. Не бежит! Ни где нет течей масла. Прокладка ровно такая же как показал автор, только Виктор рейн. After seeing how in depth you go into everything is insane and awesome!
Keep up the good work. Здравствуйте, есть ли у вас видео по регулировки клапанов аккорд 1991г механика. Так вот все дело в температуре,которую выдерживает герметик. Тот герметик,который в руках у мастера-максимальная температура,примерно --80 100 градусов,плюс агрессивная среда,итог----полгода максимум. Вот такие дела.
Замена прокладки клапанной крышки Додж Караван 2.4 фото
Ещё в апреле был куплен комплект прокладок клапанной крышки с прокладками свечных колодцев. Замену я откладывал в долгий ящик и вот в августе, так сказать созрел В общем всё, что надо я открутил и скинул.
Вытащил старые прокладки и начал устанавливать новую… Но…она оказалась раза в 1,5 толще, чем старая. Было уже темно и на следующий день я написал продавцу, что мол такая ситуация и прокладка никак не подходит в штатное место, как бы я не засовывал. Продавец оказался адекватным человеком, в итоге после работы я пришел в магаз, где была куплена в апреле эта прокладка.
Благо я был уже у них в базе, ребята сравнили с другим комплектом прокладок и они действительно отличались по толщине. Продавец без вопросов обменял на подходящий мне комплект и я снова пошёл к Каравану дальше менять покладку. В итоге собрал всё как. Ключ на старт а авто х"й.
Как снять головку на крайслер вояджер
Стартёр крутит а не заводиться. Скинул разъём с дмрв, завёл но стал работать не ровно. Понятное дело-аварийный режим.
Поставил фишку обратно, опять сука не заводиться. Я весь перепугавшись, вызваниваю Женю с клуба. Он в тот же момент бросает все свои дела и выезжает ко мне на помощь. Когда он приехал, авто всё таки завёлся, но воздух просто ебашил со всей дури во впуск. Судя по всему, после чисти трубки и самого егр, клапан егр заклинился в открытом положении. В итоге Женя соорудил заглушку из подручных средств и мы победили этот недуг Выражаю Евгению огромную благодарность за его отзывчивость и помощь.
И так по расходам: 1. Комплект прокладок клапанной крышки с прокладками свечных колодцев 1700р. Прокладка впуска примерно 1000р точно не вспомню 3. Так же в фото прикрепляю комплект прокладок, который я установил. Полный размер Само собой всё, что нужно протёр.
Полный размер Установил на место с новыми прокладками. Полный размер Очистил впуск от остатков герметика. Полный размер Новая прокладочка впуска.
Другие дополнения из этого отзыва
Полный размер Вот такой вот комплект. Для этих двигателей это не пробег.
Есть много форумов по вопросам какую вязкость лить, не хочу тут разводить то, что уже тыщу раз разжевано Но лучше лить то, что пишет производитель авто, дабы не иметь потом проблем.
Я уже третий год на genesis glidetech, под заливной крышкой всё светлое, никакой желтизны как у вас, плюс очень тихо работает двигатель. Единственное, у нас надо менять его не позже 7к км, по книжке так вообще 3к миль.
Похожие отзывы и дополнения
Купить машину на Дроме. Galant178 был 16 часов. Ранее ELM327 v. Зарегистрироваться или войти:.
Прокладка клапанной крышки Chrysler, EDZ в Новосибирске
Что за "прекрасное" масло заливаете?! Я бы сменил судя по картине под клапанной крышкой.
ВИДЕО: Замена прокладки 3.3 V6 chrysler dodge caravan
Как заменить прокладку клапанной крышки на Додж Караван
Так. Переднюю прокладку поменял лего и непринужденно, а как это сделать с задней? Есть конечно мысли кое что снять и дорбраться, но есть ли вариант провернуть дело с наименьшими усилиями. Типа без демонтажа двигла?
Похожие отзывы и дополнения
Я первый раз снимал так: откручивал гайку не до конца, чтобы не замять резьбу и, держа и покачивая поводок одной рукой, несильно ударял по гайке молотком, поводок соскакивал. Теперь они снимаются просто рукой. Также существуют специальные съёмники. Сняв короб можно увидеть кроме грязи много интересного, типа болтающихся проводов с размотавшейся обмоткой, потрескавшихся и почти перетёршихся друг о друга шлангов, а также отвалившейся от кузова теплошумоизоляции.
Прокладка клапанной крышки Dodge Caravan
Сопливились клапанные крышки. Добавлял шайбы под дистанционные втулки болтов. Делал. Верхняя часть впускного коллектора и короб с дворниками был снят. Даже при таком раскладе задние болты крутил на ощупь.
ВИДЕО: Замена прокладки клапанной крышки на ВАЗ 2114 1.5i 8 клапаннов
Прокладка клапанной крышки Chrysler Voyager
Сегодня пытался менять прокладки. Купил мопаровские, без резинок под болты без понятия.
Хотел герметиком ограничитель промазать, только походу смысла не. Может шайбы над резинками поставить явно из под 2 ближних левых болтов течь была, хотя резинки и мягкие. Кстати, может кто в курсе, подходят ли резинки из под прокладок пластиковых крышек на металлические, при разнице в цене прокладок вдвое? Вроде всю грязь убрал, все равно при снятии дальней крышки 2 болта вслепую что-то под нее попало что увидел, вычистил. Фанатизм нужен при очистке, типа компрессора? Или масло после верхней точки на фильтр идет?
Чтобы снять короб нужно открутить 6 шурупов и 10 гаек, причём 2-мя из них прикручены поводки стеклоочистителя. При снятом коробе можно делать всё, даже поменять свечи заднего ряда при закрытом капоте!
Самое сложное может быть в снятии поводков, но мои снимаются легко рукой. При снятом коробе открывается взору и доступу много чего интересного - от свечей до лямбды, а уж про клапаннную крышку и разговора. Если есть желание для замены прокладки клапанной крышки вместо снятия короба демонтировать двигатель - пожалуйста!
Только для этого всё равно сначала нужно этот короб снять! На СТО вряд ли кто будет выполнять лишние работы. редактировал fleem - 2. Что бы узнать о различных нюансах этой нехитрой для многих процедуры. Это пердняя прокладка легко и непринужденно, а дальнюю клапанную то ваще не видно. И не всегда простая с виду операция может быть так уж и проста. И наоборот. Вот меняли вместе с другом сайленблоки задний переднего рычага - так вообще проблем не возникло, даже рычаг не пришлось снимать.
А вот простая замена тормозных колодок на передних колесах растянулась на два дня.
Замена прокладки клапанной крышки на Додж Караван 2.4
С момента покупки знал, что надо бы поменять, но так как гаража нет, ждал тепла.
В итоге оказалось что болты просто от руки закручены, кто то менял огонь, все в герметике, отколупывать задолбался и мыть всё. Удивительно чистая была заслонка, труба егр, да и. Лучком думаю замены за три отмоет всё, меняю через тыщ. Zoom То что лил предхоз.
Похожие отзывы и дополнения
Zoom Это то что стояло, вроде тоже Мале, хотя хз. Zoom с змз.
Riginal RG рк крышки головки блока дв змз 8 шайб, 8 втул — 80р Это для чего? Прокладки половин ресивера менять надо? У меня подсос был через этот стык, после третьего захода с герметиком плюнул, поставил прокладку…. Про подсосы знаю, не первый раз делаю, приблатыкался впускные без прокладок ставить.
Там её кстати и не. У меня тоже не. Fel-pro MS Набор из двух прокладок коллектора.
Прокладка клапанной крышки Chrysler Voyager - Запчасти
Да я знаю про. Я про то, что там все герметиком извазюканю. Отчищать задолбался, и на крышке.
Кудо, я её еще год назад покупал для суппортов на другую машину. Всё равно бы чем нибудь покрасил, не мог смотреть уже на этот трэш.
Симпотно смотрится в желтом! А чем обезжиривал? Моя практически всегда чистая, но чего-то хочется "внести изменения в интерьер". Auto-Translated Original RU. Eokonsky last online 12 hours ago. Prev Втулки стаба от Уаза Next Замена жидкости акп. Comments 21 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Спасибо большое!
А чего так грязно под клапанной крышкой? Что за масло используете? В тексте все. Что лил предхоз. Да, не первый раз лукойлом отмываю.
А прокладку коллектора менял? Пять балов.
Начните с выбора автомобиля:
А что за краска? Всмысле до белого?
ВИДЕО: замена прокладки клапанной крышки
Чистая у тебя наверно потому что крышка прикручена? У меня то нет. Ну да, прикручена Менял тож резинки когда масло в свечных колодцах появилось.
Читайте также: