Замена порогов форд эксплорер 4
Замена порогов форд эксплорер 4
15 января 2013 admin
Правый порог сразу показал всю глубину проблемы, так как накладки на него уже нет. Да и крепиться ей уже попросту не к чему
Итак, основные проблемы изложены. На данный момент клиент готов только к самым необходимым действиям. Т.е., нам нужно найти решение, которое решит проблему с этими порогами. Все работы будут ограничены исключительно сварочными работами и антикоррозийной обработкой. Покраски пока не будет. Вероятно, наш клиент планирует покраску порогов вместе с остальными деталями кузова, которые в данный момент еще имеют какой-то вид.
Приступая к работе, первым делом, необходимо устранить все сгнившие участки
Мы только начали удалять ржавые участки, а уже почти половины порога и нет. Внутренний усилитель поврежден коррозией до середины детали
Не осталась без внимания ржавчины и часть дверного проема
Теперь вырезаем куски метала по размеру усилителя но с небольшим запасом. Лишнее потом обрежется
Затем прикладываем вырезанный кусок листа металла к будущему месту его установки
Поврежденный участок на арке порога также зачищаем и удаляем все сгнившее. Кроме того, зачистить необходимо и область вокруг очага, чтобы видеть его границы
Теперь вырезаем остатки ржавой филенки порога и начинаем вырезать аналогичные куски из целого листа металла
Привариваем подогнанный кусок железа на место старого ржавого, предварительно выставляя его на зажимах
Замеряем вторую накладку порога
Все те же действия повторяем и для левой стороны автомобиля. Тщательно проверяем все ли очаги ржавчины мы нашли и устранили
Срезаем ржавый участок из арки и начинаем изготовление аналогичного
Аналогично и с верхней частью левого порога
Затем ввариваем заранее подготовленные латки. При этом повторяются все изгибы днища
И переходим к верхней части порога. Привариваем подогнанный кусок металла в проем и низ порога, повторяя все изгибы видимых частей
Тем временем, по правой стороне уже изготовлены новые фрагменты будущего порога. И устанавливаем их на свои места
То же самое проделываем и со швами в проеме двери. Это видимая часть автомобиля. Тут ошибки недопустимы. Все должно быть ровно, как с завода
И переходим к ремонту крыла. Как и говорилось ранее, хоть на первый взгляд, особых проблем там не предвиделось, но при работе с этим участком обнаружилось, что и там нет никаких намеков на остатки железа.
Вырезаем очаг ржавчины на крыле. Здесь достаточно неприятное место, т.к., рядом горловина бензобака и важно, чтобы не повредились ее края. Т.к., они удивительным образом не поржавели, а значит, это место можно аккуратно просто почистить
Изготавливаем ремвставку и примеряем
Левый порог на финальной стадии. Все вычищено и заменено вставками
И верхняя часть порога также
После выполнения сварочных работ нужно сразу все обработать. Иначе всю нашу работу можно будет переделывать уже через несколько месяцев
А так выглядит теперь восстановленный правый порог
Средства для антикоррозийной обработки будут залиты во все полости
Теперь привариваем нашу вставку в заднее левое крыло
И остается позачищать все сварные швы
Так как сейчас краситься ничего не будет, мы договорились с клиентом, что пока просто погрунтуем все участки, над которыми велась восстановительная работа. В краткосрочной перспективе этот вариант подходит, но затягивать с покраской не стоит
С левой стороны ставим на место пластмассовую накладку. Внешне ничего не видно. А хозяин может быть спокоен, что и на внутренней стороне порогов также все хорошо
А с правой стороны порог ничего не закрывает и мы видим антикоррозийную обработку части арки
Так как накладки на правый порог нет, пока автомобиль будет ездить с таким белым порогом. В общем-то, на этом наша работа и закончена. Пороги восстановлены и при должном уходе еще долго прослужат. Важно, чтобы клиент с их покраской не затягивал
Авто Сервис
Производим ремонт порогов Форд Эксплорер 2 с покраской:
| АКЦИЯ! Распечатай эту страницу и получи скидку на ремонт 15% + бесплатную диагностику ходовой. |
| Виды услуг | Цена (руб) |
| Рихтовка | от 1500 |
| Покраска порогов ( Акция! ) | от 2500 |
| Акция! Покраска + материалы | 5000 |
| Частичная покраска | 2600 |
Наши преимущества
- используем профессиональное итальянское оборудование MaxMeyer
- попадаем в цвет
- цена на ремонт порога Форд Эксплорер 2 юзао одна из самых низких при неизменном качестве
- более высокий уровень, чем у официальных дилеров
- опыт 15 лет (всё время находимся по одному адресу)
- гарантия
- скидки (куда же без них)
Общая информация
Большинство современных автомобилей оборудовано съемными металлическими или пластиковыми порогами, поэтому их починка не представляет особой сложности. Весь ремонт порогов Форд Эксплорер 2 заключается в том, что поврежденная деталь снимается и рихтуется на специальном оборудовании. Либо просто заменяется на новую, как это происходит с одноразовыми защитными пластиковыми порогами.
Другое дело, если порог жестко закреплен на кузове авто или является основной частью его конструкции. При наличии сквозных отверстий, глубоких вмятин, оторванных частей и прочих крупных повреждениях целесообразно полностью заменить пострадавший участок. Его просто вырезают и приваривают на освободившееся место соответствующую по размерам конструкцию. Впрочем, небольшие проржавевшие участки можно просто закрыть аккуратными стальными латками, которые привариваются в месте повреждения – так осуществляется простейший ремонт порогов авто.
Антикоррозионная обработка после ремонта порогов авто
Существуют два основных способа создания антикоррозионной защиты после ремонта порогов автомобиля. Первый заключается в использовании автохимии – специальных лаков, мастик и пропиток. Это простой, весьма эффективный, но недешевый способ, так как качественные расходные материалы стоят очень дорого, и требуется их немало. А дешевые не всегда совместимы с материалами, из которых сделаны пороги иномарок.
Второй способ называется электрохимической защитой. При ремонте порогов своими руками его сделать крайне проблематично, поэтому лучше обратится в специальный сервис. Суть этой защиты в том, что на установленные в области порогов электроды подается небольшой постоянный ток, из-за чего они притягивают к себе влагу. То есть вместо порогов ржавеют электроды, которые через полгода-год эксплуатации заменяются на новые. Это дешево и просто, но эффективность такой защиты на наших дорогах относительна – износ электродов происходит очень быстро.
Также в профессиональном автосервисе вам предложат сэкономить на ремонте порогов авто и установить защитные пластиковые накладки на пороги. Они стоят очень дешево и легко заменяются, но в тоже время довольно неплохо защищают стальные детали от грязи и влаги.
Читайте также: