Замена переднего подкрылка киа спортейдж 3
Замена переднего ступичного подшипника Киа Спортейдж 3
Ступичный подшипник может выходить из строя, так что его нужно своевременно обновлять, в том числе и на Киа Спортейдж 3. В противном случае не избежать проблем с вращением колес и распределением возлагаемых на авто нагрузок. Благо, что деталь выходит из строя достаточно редком, лишь по прохождении 100 тысяч километров.
Определяем поломку ступичного подшипника на Киа Спортейдж 3
К неисправностям могут привести такие нюансы как:
- Быстрое преодоление дорог с плохим покрытием;
- Отсутствие достаточного количества смазки на сальнике, к которому приводит накапливание влаги;
- Регулярное использование машины перегрузом. Создается дополнительное давление, которое передается и подшипникам;
Понять, что нужна замена подшипника ступицы на Киа Спортейдж 3 можно, прислушавшись к звуку, издаваемому колесом. Заметив гул, обязательно проверьте передние и задние подшипники.
Вывесите проблемное колесо, заведите двигатель и слегка продавите педаль газа. Если шумит центральная ось – проблема почти точно в ступичном подшипнике Киа Спортейдж. Попробуйте расшатать колесо, неисправный компонент начнет бить и барахтаться.
Подготовка к замене ступичного подшипника Киа Спортейдж 3
После окончания диагностики, можно приступать к ремонтным работам.
Понадобится примитивный инструментарий, состоящий из гаража, оснащенного подъемником или домкратом. Не лишним окажется набор отверток, а также стандартный комплект ключей с головками от 10 до 32 делений. Пригодится молоток.
Благодаря смазке WD-40 получится удалить даже застоявшиеся детали.
- Сперва поднимаем автомобиль.
- Затем удаляем диск с проблемного колеса и фиксируем центральную ось ключом на 32.
- Гайку привода следует удалить с помощью отвертки.
- Кронштейн крепления тормозного шланга к цапфе также нужно открутить.
- Удаляем тормозной цилиндр, закрепляя деталь.
- То же самое выполняем и с тормозными колодками.
- Диски также следует демонтировать.
- Ключом на 17 удаляется скоба, после необходимо снять болты.
- Гайку, расположенную на рулевом наконечнике, также придется снять.
- Осторожно снимаем пыльник и удаляем наконечник с помощью съемника.
- Датчик ABC демонтируется ключом на 10. Ключом на 19 снимаем поворотный кулак, а отверткой расширяем зазор между зажимным пальцем и шаровой опорой.
- Последнюю также снимаем.
- Поворотный кулак удаляется, деталь потребуется разобрать.
Замена подшипника передней ступицы Киа Спортейдж 3
- Ступица выбивается головкой на 30, а отверткой удаляется стопорное кольцо.
- Внешнюю обойму детали следует выдавить, а затем зажать ступицу в тисках.
- Бережно надрезаем внутреннюю оболочку с помощью болгарки.
- Сбиваем корпус детали, получая доступ к узлу подшипника. Компоненты следует заменить, предварительно смазав посадочное место.
- Закрепляем поворотный кулак с помощью пресса, выравнивая деталь в горизонтальной плоскости.
- Установленный подшипник следует смазать WD-404.
- Подшипник вдавливается внутрь детали и дополняется стопорным кольцом.
Рекомендуем работать именно с прессом, так как, орудуя молотком, не получится добиться передового качества монтажных работ.
Уделите должное внимание правильной затяжке гаек. Ступичную деталь следует закручивать до 240-270 нМ. Пережимать не стоит, так как велик шанс сорвать резьбу.
Не забудьте прокрутить ступицу, слегка отпустив гайку и затем зафиксировав данный компонент.
Подобная рекомендация применима для большинства автомобилей, не только для машин Kia. Меняя подшипник передней ступицы обязательно нанесите смазку на посадочные места, чтобы упростить запрессовку.
В ходе работы не чурайтесь использования специального фиксатора резьбы, с помощью данного инструмента сборка и разборка пройдет намного быстрее. Заметив нарушения в работе расходных материалов, вроде уплотнителей, обязательно удалите поломку или просто замените компонент.
Так получится воздержаться от повторного вмешательства в работу машины на долгие годы. Желаем удачи и успехов.
Читайте также: