Замена масла в редуктор тойота виш

Обновлено: 09.01.2025

Заправочные объемы и марки ГСМ Тойоты Виш

Семиместный минивэн Toyota Wish впервые на рынке появился более пятнадцати лет назад. Компактный семейный автомобиль построен на базе Тойота Премио. Собирается в Японии. Название в переводе на русский язык – желание. Целевой аудиторией модели стали целеустремленные и активные люди.

Комплектуется авто бензиновыми силовыми установками 1,8 и 2,0 л. Коробка передач автоматическая или вариатор. Привод полный или передний. Модель выпускается в двух поколениях. Второе представлено в 2009 году.

Количество масла и жидкостей в Toyota Wish

Место заправки/смазки

Объем заправки, литра

Наименование масла/жидкости

Сколько и что заливать в Тойоту Виш

Объем топливного бака – 60 л. Для заправки рекомендован неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом 92.

Регламент замены моторного масла – 10 – 15 тысяч км пробега. Эксплуатировать автомобиль со старой жидкостью запрещено. Это может привести к различным техническим неполадкам. Производитель рекомендует применять Toyota 5W-20, 5W-30. В качестве альтернативы подойдут Shell Helix 5W-30, Castrol Edge 5W-30. Объем заправки:

Для двигателя 1ZZ-FE – 3,7 л;
Для двигателя 1AZ-FSE – 4,2 л.

Замену антифриза необходимо проводить два раза в год. Если автомобиль проезжает больше 50 тысяч км в год, то можно три раз обновлять жидкость. Производитель рекомендует Long Life Coolant или Super Long Life Coolant.

Согласно рекомендациям производителя жидкость в автоматической трансмиссии должна обновляться раз в 40 – 80 тысяч км пробега. В некоторых случаях указанный срок может быть сокращен в два раза. Например, агрессивная манера езды и прочее. Применяется оригинальное масло Toyota ATF Type T-IV 0886-01705 или альтернативное Shell, Liqui Moly, Valvoline.

В вариаторе жидкость становится непригодна к дальнейшей эксплуатации уже через 20 – 30 тысяч км пробега. Рекомендована смазка CVT Fluid TC.

Периодичность замены – один раз в два года. Подойдет Power Steering Fluid. Обьем заправки – 0,8 л.

Замена масла в заднем редукторе и раздаточной коробке

Заливная и сливная пробки (откручиваются шестигранником на 10):

То что там было до замены (масло черное, на магните сливной пробки почти не было грязи):

Раздаточная коробка (0,9 литра):

Заливная и сливная пробки (откручиваются ключем на 24, к заливной пробке очень неудобно добираться — мешает выхлопная труба, откручивал рожковым ключем и молотком, а не головкой):

То что там было до замены (масло черное, на магните сливной пробки грязь):

Заливал шприцом для жидких масел, купленным по случаю за 100 рублей. По субъективным ощущениям стала легче ехать и разгоняться, судя по показаниям бортового компьютера расход не поменялся.

Toyota Wish 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Toyota Wish, 2003

Toyota Wish, 2006

Toyota Wish, 2003

Комментарии 12

а что означает LSD на банке масла?

Для дифференциалов с блокировкой повышенного трения (LSD)

получается масло то немного не то, у вас же обычный диф без LSD

Поидее да. Другого тогда не нашел.

По мануалу в раздатке 75w90, а в заднем редукторе 85w90.
Хотя думаю не критично.

Себе недавно менял в заднем редукторе. Заливал Mitasu 85w90.
Редкая, как я понял. Обычно 75w90, 80w90

в редукторе масло поменял а вот на счет раздатки тока вчера узнал что она у меня в машине есть, не знаете через какой промежуток нужно менять масло в редукторе и раздатке?

На память так не помню. Мануал в гараже валяется. Если что посмотрю.

Sanyek1986AB

Так на память. Вроде как рекомендуют на 50-60 тыс. менять. Еще советуют синтетику лить в место родного минерального.

Здраствуйте на раздатке сливная и заливная пробки откручиваются в какую сторону ?

Я точно уже не помню. Там стандартная правая резьба насколько помню.

Спасибо за ответ, смотрю я, что твоя машина, что моя один в один, только внешне разные.

Моторное масло для двигателя Toyota Wish

Toyota Wish – компактный семейный автомобиль, выпускаемый с 2003 года. Представляет собой 7-местный минивэн с широко трансформируемым салоном, построенный на платформе Toyota Premio/Allion. Имеет передний или полный привод. В переводе на русский название Wish означает «желание», что является намеком на целевую аудиторию минивэна: в первую очередь это целеустремленные семейные люди с активным образом жизни. На данный момент выпущено два поколения Toyota Wish, а последняя версия выпускается с 2009 года.

Период замены масла в двигателе Toyota Wish

Срок замены масла в двигателе Toyota Wish зависит от условий эксплуатации. Если машина передвигается преимущественно по загородным трассам и не подвергается тяжелым нагрузкам, тогда регламент может составлять 10 тыс. км или больше – например, если машина простаивает в гараже. Интервал замены жидкости обычно сокращают в городских и светофорных условиях, когда допускаются интенсивные смены передач, а также резкие старты и торможения, езда с полуприцепом и т. д. В этом случае масло лучше менять каждые 6-7 тыс. км.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Wish

Первое поколение (ANE10G, г. в. – 2003-2009)

Wish первой генерации предлагался с шести- и семиместным салоном, а также был актуален преимущественно для японского рынка. Экспортную версию поставляли в некоторые страны Азии. Машина оснащалась бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0 л, агрегатированными с вариатором. Модель конкурировала с Honda Stream, Mazda 5 и Honda Odyssey.

Бензиновые двигатели 2003-2009

1ZZ-FE 1.8, объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API SL/GF-3; SAE 5W-20
1AZ-FSE 2.0, объем масла – 4,0 литра, допуск и вязкость – API SL/GF-3; SAE 5W-20

Второе поколение (XE20, г. в. – 2009-2012)

Wish образца 2009 года по-прежнему продается только в странах Азии. Автомобиль сохранил прежнюю форму кузова, но получил модернизированную платформу. Среди модификаций остались машины с шести- и семиместным салоном, а также обновленными двигателями 1.8 с мощностью 133 и 144 л. с. При этом полный привод доступен только для 133-сильной модификации. Передний привод также предусмотрен для версии с мотором 2.0 (158 л. с.). Все двигатели работают с вариатором.

Бензиновые двигатели 2009-2012

2ZR-FE 1.8, объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API SL/GF-4; SAE 5W-30
3S-FE 2.0, объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость – API SL/GF-4; SAE 5W-30

Какое масло использовать для двигателя Toyota Wish

Оригинальное

В качестве оригинального масла для двигателя Toyota Wish рекомендуется Toyota Motor Oil 5W-20 или 5W-30. Вязкость может различаться в зависимости от условий эксплуатации.

Неоригинальное

При выборе неоригинального масла для Toyota Wish важно обращать внимание на вязкость и подходящие допуски API-SL и ILSAC GF3/GF4. Чем новее поколение, тем выше класс GF. Для более старых генераций можно использовать класс API-SM (вместо SL). Ниже представлены лучшие аналоги для двигателя Toyota Wish:

Shell Helix 5W-30
Castrol Edge 5W-30
Idemitsu Extreme Eco 5W-30.

Жор масла: причины и устранение

Professional repair of automatic transmission with guarantee of quality of Toyota Wish cars with any engine capacity 1.8 2.0. Sale of AKPP Toyota Wish. Moscow Russian Federation.

Замена масла в автоматической коробке переключения передач Тойоты Витц происходит достаточно редко. По стандартным правилам и в соответствии с рекомендациями опытных водителей ее нужно проводить каждые 100 тысяч километров пробега или раз в три года активной эксплуатации. Также на это могут указать «внешние» признаки необходимости замены трансмиссионной смазки, включая вышеперечисленные (тряска, заклинивание рычага переключения скоростей и т. д.).

Рекомендация: ориентироваться не на пройденный километраж, а на консистенцию масла, наличие/отсутствие в нем инородных элементов и т. п. Для этого нужно проводить еженедельную проверку щупом АКПП.

Следующий вопрос: какое заливать трансмиссионное масло для Toyota Vitz? Ответ — только фирменное Toyota Type 4, с артикулом 08886-01705 трансмиссионное ATF TYPE T-4 Toyota. По поводу объема рекомендуется консультироваться у сервисных мастеров, поскольку это зависит от ряда факторов, которые непрофессионалу трудно сопоставить и вывести правильный результат.

Полная замена жидкости в автомате! — бортжурнал Toyota Wish «Белый КрасавчеГ» 2003 года на DRIVE2

Проездив уже больше 40000 км на старой жиже в автомате пришло время менять ее ( пришло оно конечно еще после 30000, но как то все не получалось)))))Купил:1. 12 литров жижи Kixx ATF Multi ( одна из самых дешевых, но на что хватило)2. Фильтр в автомат3. Герметик Автосил4. Бензина 5 литров ( для мытья поддона)

5. Шайбу сливной пробки (как оказалось не зря, та которая стояла была уже расплющена)

Первым делом как обычно снял защиту (достала уже, при каждой замене масла приходится снимать ее, но без нее ни как), далее снял левую пластиковую защиту (она мешает поддон откручивать)Открутил пробку сливную и слил старую нефть (сливаеться долго, несколько раз покурил)После того как вся жижа слилась в тазик открутил поддон и снял его, далее снял фильтр. Фильтр был в таком состоянии что походу уже ничего не фильтровал. С фильтра жижу тоже слил в тазик. Потом поставил тазик под автомат и с 5-ти секундной задержкой попереключал все скорости от P до L и обратно что бы еще посливалась черная жижа! Ее тоже слил в тазик, в общем получилось 3.6 литра!Помыл поддон и магниты бензином и снял старый геметик, прокладку которая стояла выкинул т.к она пришла в негодность.

Поставил новый фильтр на местоНамазал герметик на поддон, прокладку ставить не стал, посадил подднон только на герметик.Поставил поддон на место, закрутил и закрутил сливную пробку. Пару раз покурил пока герметик схватился и залил через щуп новую жижу (3.6 литра, столько же сколько и слил).Дальше на охлодителе снял шланг с обратки и на патрубок одел 1.5 литровую бутылку

Вот этот шланг снимаем и одеваем на трубку полторашку!

Нужно два человека что бы один держал полторашку а другой заводил машину! Заводим машину, начинает идти давление и в бутылку сливаеться нефть, не доходя до полной бутылки 1/6 часть гдушим зажигание, как раз бутылка набираеться полная! Набрали бутылку нефти, залили столько же новой жижи через щуп и так оставшиеся две банки пока не пошла светлая жижа!

У меня ушли все 12 дитров!

Процесс смены масла в автоматической коробке передач

Теперь непосредственно к процедуре замены масла в автоматической коробки передач Toyota Vitz.

Сначала нужно разобраться с подготовительным этапом, а именно — со списком инструментов, требующихся для смены трансмиссионной смазки. Перечень включает:

Новое масло (подробнее о марке и артикуле — далее в статье);
Ветошь;
Воронка;
Набор ключей и отверток;
Вакуумный насос;
Поддон на 3-5 литров.

Процедура замены масла в АКПП в Тойоте Витц проходит в два этапа. На первом все проходит без слива трансмиссионной смазки из поддона.

Сначала вытаскивается щуп АКПП. На его место устанавливается трубка от вакуумного насоса, посредством которого нужно вытянуть отработанное трансмиссионное масло. По объему обычно выходит около 2-2,5 литров.

Затем нужно залить новую смазку для АКПП Тойоты Витц (объем — равный или на 0,1-0,3 литра меньший по сравнению с залитым) и установить на место щуп. Завершив эти манипуляции, требуется завести двигатель и прогнать коробку передач во всех доступных для нее режимах, и чтобы разогреть двигатель, и дать маслу распределиться рабочим образом. После прогона машину нужно установить над ямой, на эстакаду или на подъемник, поскольку придется лезть под нее.

Попав под машину, нужно открутить сливную пробку и крепления поддона на АКПП, после чего дождаться, пока из емкости в подставленный поддон сольется все трансмиссионное масло. Это займет 10-15 минут, редко больше.

В процессе нужно очистить с помощью бензина две детали — новую прокладку поддона и магнитную крышку дифференциала (ее тоже надо открутить и снять).

Когда завершится процесс слива смазки, требуется открутить три болта, благодаря которым крепится масляный фильтр. Для этого используется ключ на 10. Фильтр можно оригинальный, хотя специалисты рекомендуют устанавливать продукцию фирмы AIKO марку T-104, продающуюся в комплекте с прокладкой. Последнюю лучше заменять оригинальной прокладкой, которую можно приобрести в фирменных торговых точках концерна или заказать через интернет.

Фильтр устанавливается и закручивается на место, поддон и посадочное место протираются (с первого, возможно, потребуется слить набравшуюся трансмиссионную смазочную жидкость), после чего нужно установить прокладку и долить новое масло. В завершение процедуры — еще раз завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу, в процессе переключая АКПП во все возможные режимы.

АКПП Тойота

На четырехступенчатых АКПП с 1985 года работает А240 серия. Corolla, Rav4 до сих пор оснащаются сверх надежными А246.

К этой же серии относится и рассчитанная на более высокий крутящийся момент А140 серия АКПП, которую устанавливали с 1983 по 2004 год на мощные Camry от 2л японской и американской сборки. В это же время более мощные Camry и Lexus оснащались более сложной АКПП серии А540.

В 1993 году конструкцию А240 обновили. На смену им пришли модификации А245 — А246 – А247 с современным гидроблоком и соленоидами. Кроме того эти АКПП имели новый фильтр и новые фрикционы со стальными дисками. Современное поколение этой серии — А245Е /А246Е/А247Е выпускается с 2003 года. А247Е несколько усилена по «железу» для того, чтобы выдерживать больший крутящийся момент двух литровых двигателей.

Разница смены масла в АКПП на других моделях Тойоты

Но у владельцев машин марки Тойота может возникнуть вопрос — имеются ли нюансы и отличия при замене масла в АКПП других моделей, включая Тойоту Витц, Платц, Функарго и Пассо? Ответ неоднозначен.

Если говорить про частичную замену трансмиссионной смазки, описанную выше, то все одинаково. Базовая процедура (детали описаны выше) включает следующие этапы:

Откручивается сливная пробка, сливается старая смазка;
Откручивается поддон АКПП;
Фильтр АКПП меняется или промывается бензином или керосином;
Для сбора накопившейся металлической пыли и стружки используются магниты на дне поддона, которые тоже нужно очистить и затем протереть насухо вместе с поддоном;
Установить на место фильтр АКПП;
Установить на место поддон АКПП. Если есть необходимость — поменять прокладку поддона;
Закрутить сливную пробку и заменить ее прокладку;
Залить новое масло через технологическое заливное отверстие, расположенное там же, где находится измерительный щуп АКПП. Измеряется уровень масла дважды — на «холодную» и уже в разогретом состоянии 10-20-километровой поездкой.

Как уже было упомянуто выше, на Тойоте Платц замена масла в АКПП в целом аналогична таковой для моделей Витц, Функарго и Пассо, если говорить о частичной процедуре. В полной есть различия, но проводить ее самостоятельно настоятельно не рекомендуется. Настолько сложные процедуры должны выполнять профессионалы, работающие на станциях технического обслуживания.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Решил я написать как это делается. Пост будет без фото.

Начинается все так, кто то замена масла в акпп тойота камри 40 авто и катается радостный, потом кто то из его друзей говорит ему а ты масло в коробке менял? НАчнем с того что мы ответим на первый вопрос.

Но вы купите себе в аптеке шприц 20 кубиков и станцию переливания крови капиляр в общем выньте щуп, засуньте туда кишку и отсосите масло разумается налейте его в стаканчик и посмотрите какое оно НЕКРАСНОЕ.

Во первых трансмиссиона работает в широком диапозоне температур, во вторых в ней содержится просто куева туча всяко разных присадлок для того чтобы его вязкость не менялась от температуры слабо зависела моющих, растворяющих и т д. Проблема с подшипником конструкционная.

И в результате буквально после 90 тысяч км возникает вибрация, особенно на версиях Камри с мощными ДВС. Производители не указывают, какой километраж нужен для замены смазочного материала в АКПП, указывая, что он и агрегат имеют одинаковый срок службы.

Но на самом деле это не.

Рекомендации производителей подходят для идеальных иностранных дорог. Вернемся к присадкам, они начинают гулять по каналам автомата и гидротрансформатора вся кака обычно любит остановится в нем и подымают ее и несут в гидроблок и в каком-нибудь узком месте могут забить канальчик или катушку соленоида и отсюда возникает неправильная работа акпп.

Мое мнение, если машина для себя и планируете ездить долго и очень долго, то нужно прогнать масло по системе, минимум литровпотом снять поддон, выкинуть фильтр, снять гидроблок, воздухом прохлопывать все пакеты и выгнать сколько возможно все масло, разобрать гидроблок, вытащить все соленоиды, все клапана, и все вымыть и собрать обратно, залить новое масло, выставить уровень и потом наблюдать за маслом, если она быстро помутнело, то тогда надо снимать АКПП и отдавать бублик в ремонт лента стерлась и замена масла в акпп тойота камри 40 она начнет, можно сделать это сразу, заранее, перед чисткой гидроблока.

В крыле открутил 2 болта пластиковой заглушки головка на 10закрывающей заливной болт и немного отодвинул. Открутил заливной болт головка на Вставил шланг с воронкой и залил новое масло в объеме больше, чем слилось.

АКПП Камри

Заменил шайбу на заливном болте и вкрутил его обратно. Для выставления правильного уровня прогрел масло в АКПП до температуры 50 градусов инструкция ниже и выкрутил сливной болт. При этом вытекло немного излишка масла.

Какой аккумулятор поставить на тойоту виш?

TOYOTA WISH. РЕМОНТ АКПП

Плюшки: бесплатный эвакуатор, бесплатная диагностика! (в случае ремонта)×

Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Toyota Wish с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Виш, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Wish (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Тойота Виш цена приемлимая.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Тойота Виш и вы хотите (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Посмотреть какие проблемы мы решали по Toyota (в виде примеров работ с описанием)

[Крутим гайки] Замена масла АКПП — бортжурнал Toyota Wish 1.8 XS Moving Forward 2004 года на DRIVE2

Давно пора было это сделать, но я оттягивал до последнего))

Взял с собой товарища tapak27rus, и поехал на эстакаду. Времени убил часа 2, но проделанной работой остался доволен! Много фоток не делал — руки в масле, да и как-то не до этого было.

Фильтр взял такой, он идет в комплекте с прокладкой и уплотнительным кольцом.

Масло оригинал. Дорого сцуко, но так надежней.

Покупал 2 канистры по 4 литра, ушли практически полностью, оставил чуть чуть на долив.

Грязный поддон. На магнитах стружки не было, но было какое-то вещество похожее на очень мескую металлическую пыль.

Прокладку поддона еле отодрал, прикипела и рассыпалась прям в руках.

Вот через такую ерунду пытался заливать, но позже сменил на обычную воронку, через нее быстрее.

Вот такая чернота слилась с автомата

Пока ехал до дома, заметил, что переключения стали менее заметны, кик-даун срабатывает быстрее, практически моментально. Будем наблюдать дальше.

Если вдруг кто-то не понял, то у меня НЕ LSD редуктор. Эта была шуточка от Бога ;)
P.S. Масло утилизировано. Грин пису просьба не беспокоиться!

Дружище ты га масло потратил столько денег на эту сумму можно было бы купить кантрактную коробку

Почему именно это масло ZIC?

Хороший видос. Продолжай снимать.

здр-те . скажите пож-ста вот вы както сказали -что Wish (воет. ревет ) вы уже поняли в чем причина ? у меня тоже виш воет. подскажите в чем проблема. такое впечатление как будто прокладка коллектора прогорела.проверял ее - целая в порядке.

При попадании воздуха в АКПП ничего не будет,это 200%. У самого сервис, всегда сливаю до появления воздуха!

По мнению автора,та вакуум видимо ))))

сразу надо было прогонять 12 литров. по полтора сливая и тут же заливая свежего полтора. пока чистое не побежит, а ты хуйнёй занимаешься и масло проверяется у таких коробок на запущенном прогретом двигателе. Дурик ты дурик!))))

Уважаемый автор по видео видно что у вас примерно тоже чудо японской мысли U341F это я про автомат, я сливал масло с автомата проще. 1 литр с поддона и литров 5 с сливного отверстия которое находится где автомат соединяется с раздаткой внизу пробка под шестигранник (такая же как на заднем редукторе). На видео я ее видел. Новое масло заливал также через щуп. Или через него нельзя сливать? (вообще мне пришлось сливать его, т.к. менял сальники как раз между акпп и раздаткой и когда я ее сдернул (слегка) то из автомата хлынуло масло и чтобы не ловить это масло растекающееся во все направления я и попробовал открутить эту пробку)

Молодец! Отличный у тебя канал, очень полезное видео. Так держать!

Человечище, твои обзоры радуют!) В вашем регионе есть чудесные машины Subaru Exiga. Ты станешь первым, кто снял обзор про нее на русском языке, познакомься человечество с данным авто)

шумка в виш никакая или мне так показалось после шарана или класс машин скорее всего несопоставим

Доброго времени суток! У меня такой же Виш. с недавнего времени стал кидать со стороны в сторону, примерно как на уазе с убитой рулевой:) как думаешь в чем дело?

Если передняя часть кидает плавающие сайлентблоки здохли если задняя часть кидает то если у тебя балка зади стоит то балоники задние порваны или же развал ушел если руль по сторона кидает

Вы молодцы! Ждем еще классных авто на обзор! Надеюсь планы будут воплощаться наяву:)

Пож-та обзор на crown majesta uzs 186-187

что за место где снимали на улице?

Вылил в кусты отработку на Снеговой. Я записал твои номера.

Джоник, MARK X ZIO либо MARK BLIT ждем. обзоров как таковых нет. лойс чтоб увидел

Александр Бурнашев поддерживаю давай обзор зио

джон, не лей зик, по опыту говорю

Найди и сними тест subaru legacy b4 twin turbo be5

Чёто я не понял это была реклама ZIKA или оригинальное масло баснословных денег стоит.

Если я не ошибаюсь для Toyota разливает масло Nipon Oil

Не вокруг него))) я имел ввиду что если есть возможность то лучше использовать оригиналы или то что рекамендованно заводом! Не помню точно год или два назад в Австрии Приус попал в книгу рекордов гинеса за то что накатал 1000000 км без капиталки таксист который на нём ездил сказал что кроме регламентных ТО ни чего не делал (на дилере естественное).

Посмотрим как себя зик поведет) Просто не пойму, почему так много хайпа вокруг него :)

Согласен разница ощутимая(((( Но я бы потратился такие расходы выпадают раз в 2-3 года.А если ты планируешь её через год поменять тогда норм))))

Поддон мыть лучше карбклинером или бензом, ВД слишком жирно получится.

@NotBadCars мажоры сами не моют)

Ну наверняка есть мажоры)

Джон, брат, кто твой оператор? Евгений?)
на что снимаете?

Основной шифруешься мля) Операторов несколько) Эту серию снимал Володя дрифтер :)

Привет с Хабаровского края, система охлаждения атф у тойоты существует уже стопицот лет, на спринтёрах ,короллах и прочих тоётах ещё 90х годов всё тоже самое. По поводу замены атф в автомате, я на своих авто делал почти также ,но децл иначе: сливаю всё что есть в автомате, естесно замена фильтра и мытьё поддона, далее заливаю точно столько же сколько слилось, потом снимаю шланг обратки масла с радиатора и поехали - завёл, слил полторашку, заглушил, залил полторашку свежего. И так пока не польётся чистое из шланга, по оконцовке вывел уровень по щупу и всё, коробас готов.Уходит около 3 канистр по 4 литра, причём последняя слитая полтораха уже практически чистая и пригодна для использования в том же гидраче.
Удачи в проектах!!

Ну дай бог ей еще 500 тыщ км проехать, кстати по состоянию поддона не сказать что много грязи.
Видел кстати где-то в нете сайт по автоматам японским,там даже рекомендуется для возрастных акпп врезать в магистраль охлаждения атф дополнительный фильтр тонкой очистки,сам правда не пробовал, просто в тему вспомнил..

30 000 км назад, меняли в СТО масло в АКПП, но только паспортные 7 литров. И ещё тогда отец говорил, что масло в коробке было грязное.

NotBadCars смотря сколько проехал на этом масле, но мне кажется 16 литров хватило бы методом слил залил промыть её вообще до блеска)), я както наездил 75000 на декстроне и ничиго 3 канистры и чистота))

Но в моем случае все как-то не очень получилось. Суммарно 16 литров масла было использовано, но в итоге все равно темное. Или может АКПП так сильно загажена ?

Дружище ты га масло потратил столько денег на эту сумму можно было бы купить кантрактную коробку

Почему именно это масло ZIC?

Хороший видос. Продолжай снимать.

При попадании воздуха в АКПП ничего не будет,это 200%. У самого сервис, всегда сливаю до появления воздуха!

По мнению автора,та вакуум видимо ))))

Молодец! Отличный у тебя канал, очень полезное видео. Так держать!

шумка в виш никакая или мне так показалось после шарана или класс машин скорее всего несопоставим

Вы молодцы! Ждем еще классных авто на обзор! Надеюсь планы будут воплощаться наяву:)

Пож-та обзор на crown majesta uzs 186-187

что за место где снимали на улице?

Вылил в кусты отработку на Снеговой. Я записал твои номера.

Джоник, MARK X ZIO либо MARK BLIT ждем. обзоров как таковых нет. лойс чтоб увидел

Александр Бурнашев поддерживаю давай обзор зио

джон, не лей зик, по опыту говорю

Найди и сними тест subaru legacy b4 twin turbo be5

Чёто я не понял это была реклама ZIKA или оригинальное масло баснословных денег стоит.

Если я не ошибаюсь для Toyota разливает масло Nipon Oil

Посмотрим как себя зик поведет) Просто не пойму, почему так много хайпа вокруг него :)

Поддон мыть лучше карбклинером или бензом, ВД слишком жирно получится.

@NotBadCars мажоры сами не моют)

Ну наверняка есть мажоры)

Джон, брат, кто твой оператор? Евгений?)
на что снимаете?

Основной шифруешься мля) Операторов несколько) Эту серию снимал Володя дрифтер :)

Какое масло в вариаторе Тойота Виш

Toyota Wish – семейный автомобиль в пятидверном кузове универсал, выпускаемый с 2003 года. Первое поколение Wish дебютировало в 2002 году на Токийском автосалоне. Модель спроектирована группкой 760N во главе с ведущим инструктором Такеши Йошида. Автомобиль официально не поставлялся на российский рынок, однако машина востребована в Сибири и на Дальнем Востоке. В этих регионах можно приобрести праворульные версии Toyota Wish, доступные на вторичном рынке. В японских автосалонах автомобиль появился под лозунгом Wish Comes True. Благодаря удачной внешности и масштабной маркетинговой компании машина завоевала лидерство в своей ценовой категории. На домашнем рынке ей не было равных, особенно в сравнении с аналогами типа Mazda Premacy, Mazda 5 и Honda Stream.

Toyota Wish первого поколения входила в ТОП-5 самых продаваемых автомобилей в Японии. Машина оснащалась двумя бензиновыми моторами 1.8 и 2.0 литра, с мощностью 130 и 155 л. с. соответственно. Первый агрегат агрегатировался с четырехступенчатым «автоматом», а второй мотор был доступен с вариатором. В 2004 году машина появилась в Таиланде. Эта модификация отличалась от японской левым расположением руля, а также доработанным внешним видом и интерьером, дополнительным оборудованием и новым цветовым оформлением салона. Оборудование могло включать датчики парковки, двойной люк в крыше и кожаные сиденья. В середине 2000-ых в Японии состоялась премьера обновленного минивэна, который получил в основном косметические изменения в дизайне экстерьера и интерьера.

Моторная гамма осталась без изменений. В 2009 году на конвейере появился совершенно новый Toyota Wish. Модель второго поколения преобразилась за счет более плавных и динамичных линий в кузове, и стала восприниматься как спортивная и, в то же время, практичная машина. Ведь минивэн стал еще больше и просторнее, увеличился дорожный просвет и багажник, появились новые опции. Моторная гамма Toyota Wish II представлена двухлитровым бензиновым мотором с вариатором.

Фирма производитель	TOYOTA (ТОЙОТА)
Название модели	WISH (ВИШ)
Дата начала выпуска	03.01
Дата окончания выпуска
Номер кузова	UA-ZNE14G
Объем двигателя	1.8 литра
Привод и тип трансмиссии	4WD
Тип двигателя	1ZZ-FE
Масло для двигателя
Объем масла	3.5 литров
Объем масла с фильтром	3.7 литров
Требуемое масло по вязкости SAE	5W-20
Требуемое масло по классификации API/ILSAC	SL/GF3
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла	6.9
Тип трансмиссионного масла	ATF TYPE T-IV (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 0888601705)
Масло для переключателя
Объем масла	0.9
Тип трансмиссионного масла	Gear Oil Super GL-5 75W-90
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла	T/M
Тип масла
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла	0.5
Тип масла	Hypoid Gear Oil SX GL5 85W-90
Пометки