Замена линек на тойота раум
Toyota Raum. Руководство - часть 12
3. Установите масляный фильтр.
4. Подсоедините правую опору двигателя.
Момент затяжки 58 Н-м
5. Установите кронштейн генератора.
6. Установите насос охлаждающей
7. Установите направляющую масля
8. Установите головку блока цилиндров.
9. Установите ремень привода ГРМ.
10. Установите заднюю пластину.
Момент затяжки 10 Н-м
- не наносите чрезмерное количе
ство герметика на поверхности.
- Детали должны быть соединены
в пределах 5-ти минут после нане
сения герметика, иначе материал
должен быть удален и нанесен по
вторно.
д) Установите держатель и закрепи
те его четырьмя болтами.
Момент затяжки 8 Н-м
11. Установите пластину привода гид
Проверка д а в л е н и я
1. Проверьте уровень моторного масла.
2. Снимите воздухозаборник.
3. Отсоедините разъем датчика дав
4. Отверните датчик давления масла и
установите на его место манометр.
8. Отсоедините приемную трубу сис
9. Отсоедините разъем датчика поло
жения коленчатого вала.
5. Прогрейте двигатель до рабочей
температуры.
6. Проверьте давление масла.
Давление масла:
холостой ход 0,4 кг/см
5000 об/мин 3,7- 4,7 кг/см
7. Снимите манометр и установите
датчик давления масла.
а) Снимите манометр.
б) Нанесите клей-герметик на два-
три витка резьбы датчика давления
в) Установите датчик давления масла.
Момент затяжки 15 Н-м
8. Подсоедините разъем датчика дав
ления масла.
9. Установите воздухозаборник.
Масляный насос и
1. Слейте масло из двигателя.
2. Снимите масляный щуп.
3. Снимите ремень привода ГРМ
4. Снимите амортизатор правой опоры
5. Снимите компрессор кондиционера.
6. Снимите кронштейн компрессора.
7. Снимите зубчатый шкив коленчато
Если шкив не может быть удален
вручную, используйте две отвертки.
11. Снимите маслоприемник, отвернув
3 болта крепления
12. Снимите масляный насос.
а) Снимите натяжную пружину.
б) Отверните 9 болтов
в) С помощью молотка снимите
10. Снимите масляный поддон.
а) Отверните 10 болтов.
б) Введите острое лезвие между со
прягаемыми поверхностями блока
цилиндров и поддона, обрежьте уп
лотнитель и снимите поддон.
1. Установите масляный насос
а) Нанесите слой герметика толщи
ной 2-3 мм на масляный насос, как
показано на рисунке.
- Будьте осторожны, чтобы не по
вредить фланец поддона.
- Не используйте подобный способ
при снятии масляного насоса и
держателя сальника хвостовика б) Установите масляный насос и за-
коленчатого вала. верните болты крепления.
Масляный поддон и масляный насос. 1 - датчик положения коленчатого
вала, 2 - масляный щуп, 3 - пружина натяжителя, 4 - кронштейн пружины
натяжителя, 5 - масляный насос, 6 - зубчатый шкив коленчатого вала,
7 - кольцевое уплотнение, 8 - масляный поддон, 9 - прокладка, 10 - крон
Замена расходников ТО на Toyota Raum
В комплектациях и модификациях, где японцы наконец-то решили штатно устанавливать салонный фильтр, они выбрали традиционное место для его размещения.
Грязный фильтр салона, который необходимо заменить
В итоге вся процедура по замене сводится к выполнению таких пошаговых действий:
- Откиньте для перестраховки минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Поскольку автомобиль предусматривает правое расположение руля, заходить на переднее пассажирское место нужно слева.
- До упора назад сдвиньте переднее пассажирское кресло. Возле себя разложите фонарик, материал для укрывания пола и сам свежий фильтр. Расходник оригинального происхождения будет сложно найти. Потому придётся искать аналоги.
- Далее снимается сам перчаточный ящик. Удерживается он на клипсах, которые следует вручную отогнуть и вытащить бардачок.
- Именно за бардачком должен штатно находиться корпус салонного фильтра на Toyota Raum. Если ничего похожего вы здесь не видите, вам не повезло.
- Отщёлкните крышку корпуса фильтра салона вручную, аккуратно достаньте сам расходник.
- После извлечения изношенного элемента рекомендуется с помощью компрессора продуть или пройти пылесосом по внутренним полостям корпуса.
- Далее, не устанавливая новый фильтр, включите обдув на максимальных оборотах электровентилятора, направив воздух в область ног.
- Не удивляйтесь, если в салон полетит большое количество пыли. Это нормально, когда салонник давно не менялся. Затем только придётся почистить сам салон пылесосом.
- Теперь можно устанавливать на место новый расходник. Ориентируйтесь по стрелкам на изделии, учитывая направление воздушных потоков.
- Верните на место перчаточный ящик.
Всё, на этом процедуру по замене фильтра салона на автомобилях Toyota Raum со счастливыми комплектациями и модификациями можно считать завершённой.
Что же касается периодичности обслуживания, то по регламенту звучат страшные для российских условий эксплуатации цифры в 30-40 тысяч километров. Столько салонный фильтр вряд ли выдержит. Но всё напрямую зависит от того, где и как используется Toyota Raum.
Наиболее правильно ориентироваться по текущему состоянию расходника и тем признакам износа, которые он способен проявлять. Если стёкла активно потеют изнутри, ощущается неприятный запах сырости, либо же падает эффективность работы обдува, старый салонник наверняка уже засорился, и нуждается в замене.
При этом же не рекомендуется эксплуатировать машину на одном фильтре более 1 года. Даже когда симптоматики износа нет, через год стоит поменять элемент. Это вопрос вашего личного здоровья, безопасности и комфорта.
Ничего принципиально сложного в выполнении такой задачи нет. Куда сложнее приходится тем, у кого с завода салонного фильтра нет, как и пластикового короба для его размещения.
Особенности салонного фильтра
Ничего принципиально сложного в замене салонного фильтра в случае с автомобилем Toyota Raum нет. Но некоторые владельцы этого компактного минивэна всё равно сталкиваются с определёнными сложностями.
И всему виной одна характерная особенность этой машины. Дело всё в том, что японцы из компании Toyota изначально не ставили на модель Raum, как и на многие другие авто своей линейки того времени, штатные салонные фильтры. Не было даже предусмотрено короба, где автомобилист имел бы возможность вырезать технологическое отверстие и вставить собственный салонник.
Потому владельцам японского компактного минивэна, которые столкнулись с проблемой отсутствия штатного салонного фильтра, приходилось искать альтернативные способы выхода из сложившейся ситуации.
Салонный фильтр для Toyota Raum
Не стоит удивляться, если на вашей Toyota Raum примерно 1997-1999 годов выпуска не окажется с завода салонного фильтрующего элемента. Часто с этим сталкиваются владельцы Raum первого поколения в модификациях EXZ10 и EXZ15. Они отличаются различными коробками переключения передач, хотя обе автоматические, а также наличием только переднего и полного привода соответственно.
В итоге владельцы Toyota Raum делятся на 2 основные категории:
- У первой группы салонный фильтр отсутствует с завода. Выйти из ситуации можно путём игнорирования такого недостатка, либо за счёт установки самодельного элемента фильтрации воздуха в салоне. Причём монтируют конструкцию не в предполагаемом месте расположения штатного расходника, а со стороны подкапотного пространства в районе воздухозаборников под лобовым стеклом.
- Вторая группа более везучая, поскольку в их Toyota Raum штатный фильтр присутствует. Остаётся лишь найти качественный аналог, поскольку рассчитывать на покупку оригинальной запчасти вряд ли стоит, и установить элемент в заводской короб салонного фильтра.
Чтобы понять, к какой именно группе относится тот или иной автомобиль, следует заглянуть в место, где в теории должен присутствовать с завода фильтр салона.
Читайте также: